桥的来历
桥的概念 桥是一种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧，形态万千，有的雄踞山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。
不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。
故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。
”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用,平地起桥(立交桥),贯通东西南北,不仅有助于缓解交通堵塞,还成为现代化城市一道亮丽的风景。
中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称,发展于隋… 中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。
千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。
但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。
因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点： （一） 地域性。
我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。
如北方中原地区，黄河流域，地势较为平坦，河流水域较少，人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。
因此，这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥，以便于船只从桥下通过；西北和西南地区，山高水激、谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因此，多采用藤条、竹索、圆木等山区材料，建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区，盛产质地坚硬的花岗岩石，所以石桥比比皆是；而云南少数民族地区，因竹材丰富，便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。
从桥梁的风格上看，北方的桥如同北方的人，显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人，显得灵巧轻盈。
当然，这跟自然地理也有极大关系，如北方的河流因水流量欺负变化很大，又有山洪冰块冲击，故桥梁必须厚实稳重；而南方河流水势则较平缓，又要便于通航，故桥梁相对较纤细秀丽。
（二） 多种多样性。
我国是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术要求也高。
大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。
这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。
（三） 多功能性。
我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。
如江南的拱桥多为两头平坦，中间高拱隆起，使之既产生造型上的弧线美，又利于行舟。
而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。
南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。
特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。
如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，?quot;一里长桥一里市之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。
（四） 群众公益性。
桥梁自产生始，便以属于民众共有的社会性出现。
我国的传统建筑，一般为私有性，唯有桥梁（除私有的园林中桥梁外），不管是官修私建的，都为社会所公有。
故数千年来，爱桥护路成为一种良好风尚，而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为，被民众所推崇。
因此，修桥或建桥具有广泛的群众性。
查看史志，我国历来修桥建桥的方式，大概有四种：一是民建，即由一家一姓独立建桥；二是募捐集资，报经官府支持，协力兴建。
此种最为多见，如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等，都是用此方式建成的；三是官倡民修，由地方官倡导，士绅附和认捐，并指派官吏或商绅主持完成。
此多属较大的桥梁；四是全由官府拨款施工兴建的。
所以，我国古桥遍布各地，连穷乡僻壤也多建桥。
其数量之多，分布之广，居世界首位。
在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响 ，形成了不少天然的桥梁形式。
如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，江西贵溪因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）以及小河边因自然倒下的树干而形成的 “独木桥”，或两岸藤萝纠结在一起而构成的天生“悬索桥”等等。
人类从这些天然桥中得到启示，便在生存过程中，不断仿效自然。
开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。
这些“独木桥”“跳墩子桥”便是人类建筑的最原始的桥梁，以后随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。
此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。
当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。
而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。
战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。
石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。
石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。
因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。
故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。
第三阶段是以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。
东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。
因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。
纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。
此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。
同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。
到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。
关于桥的名句或诗句有哪些
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更有甚者抓熊取掌，擒虎割鞭，杀象取牙。
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试想一下，这是一幅多美的佳作啊!这样的环境需要我们携手共建! 我们需要约束自己。
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击中小鸟的那位运动员(可惜我不知道他的名字)，立即中止了比赛，走到小鸟的身旁，当着那么多观众的面，为自己的这一过失，虔诚而毫不犹豫地跪倒在这只小鸟的前面。
如果我们每个人都能像那位运动员一样爱护动物，那么这个世界将会变得更加美好! 亲爱的人们，我们要善待地球上的一切生物，不仅仅是因为我们有怜悯之心，更因为它们的命运就是我们自己的命运，当它们被残杀殆尽时，人类就是最后一块多米诺骨牌，接着倒下的也便是自己了。
生命是最可宝贵的，这不仅指人的生命，世界上所有生命，哪怕一只蚂蚁，也有维护自己生命的权利。
“人是万物的灵长”、“人是万物的主宰”，这些都是人类自己加封的，谁赋予了你居高临下的权利?人既然是生命中的一分子，就没有什么可特殊的，在所有的生命面前，万物都是平等的。
所以我们尊重自己的生命，也要尊重世界上所有的生命，这等于尊重我们自己。
自然的法则决定了生活在地球上的一切生命必须和谐相处，共同缔造美丽的家园，否则就会受到自然法则的惩罚。
这种自然法则最先受到最强大的恐龙的破坏;恰恰最先灭绝的就是高大威猛弱肉强食的恐龙。
人类的历史非常年轻，可是诞生后不久，就以捕猎为生，那些奔跑着的动物成为人类捕猎的对象，成为人类的美味大餐。
而今，天上飞的，地上跑的，水里游的，没有人类不敢吃的，而且什么珍稀吃什么，于是珍稀动物越来越稀少，有的几近灭绝。
君不见洁白的天鹅垂下了带血的翅膀，在集市上被公开出售;君不见藏羚羊被偷猎者追捕，茫茫青藏高原上，堆着它们的累累白骨;东北虎数量大大减少，打死金钱豹的竟然还被作为孤胆英雄赫然出现在中学语文课本上;近来又出现了清华才子用硫酸泼狗熊，四川一大学生将小狗放在微波炉里烘烤等旷世奇闻。
长此以往，等世界上只剩下人类的时候，我们还与谁为伴，我们还拿什么作为生命的依托?那时人类灭绝的日子也就不远了，人类的历史恐怕比恐龙的历史还短暂!这绝不是危言耸听。
维持自然界的平衡，我们必须遵循自然的法则。
生命的个体之间要相互尊重，和谐相处，因为生命与生命之间是相互依存的，谁都离不开谁，就如同我们离不开水、阳光和空气一样。
我们有什么理由，为了维护自己的生命或者尊严，而剥夺其他生命的生存权利呢? 尊重生命吧，尊重它们，也就是尊重自己。
特点是什么
文体有不同的分类。
一文学文体”，包括童话言、神话、诗歌（儿童古诗）、文言文文、小说等。
二是“实用文体”，包括记叙文、说明文、议论文等。
这一文体分类的体系具有单一性的特点，符合文体分类的逻辑性。
文体有各自不同的含义和特点：1．童话指的是在现实生活的基础上，以符合儿童想象力的情节，采取拟人、夸张、象征等方法编织而成的一种富于幻想色彩的故事。
它的主要特点是：艺术的幻想，拟人、夸张和象征的写法，完整的故事情节等。
2．把一个深刻的道理或教训寄托在精练生动的故事里，就是寓言。
它的主要特点是：寓言的主题（寓意）、寓言的譬喻、寓言的艺术形象、寓言的语言等。
3．神话就是一种“神圣的叙述”。
叙述的是发生在遥远的古代的事件，主要人物都为“人格化”的“神”或动植物等。
它的主要特点是：故事是一种神圣的“真实”、主人具有神性、故事发生在远古时代等。
4．儿童诗歌是指专门为少年儿童创作、符合他们的心理和审美特点的诗歌。
它的主要特点是：饱满的儿童情趣、丰富的儿童想象、巧妙的诗意构思、天真的语言表达、优美的童稚意境等。
5．古诗是饱和着作者丰富感情和想象，用节奏鲜明、韵律和谐的精炼语言高度集中地反映古代社会生活的文学体裁。
其主要特点是：澎湃的激情、丰富的想象、高度的概括、鲜明的意象、和谐的音韵等。
6．文言文是指用文言写成的文章。
其主要特点是：言文分离、固定不变、语言简练、陌生难懂等。
7．儿童散文，指的是用生动、凝练、充分生活化的文学语言为少年儿童创作，供少年儿童欣赏，与儿童审美感受和审美能力相适应的文情并茂的文学体裁。
其主要特点是：结构上形散而神聚、语言上优美而凝练、意境上真挚而深远等。
8．小说是一种以塑造人物形象为中心，通过叙述故事与描写环境，形象而广泛地反映社会生活的叙事性文学体裁。
其主要特点是：故事情节、人物形象、环境描写等。
9．记叙文是以记叙、描写为主要表达方式，以写人、记事、状物、绘景、咏怀为内容的一种文体。
其主要特点是：“六要素”、人称、线索、记叙的顺序、文章的表达方式等。
10说明文是以“说明”为主要表达方式，对事物作客观说明的一种文体。
其主要特点是：说明的科学性、说明的层次性、说明的通俗性等。
有关与桥的资料
详细参见
随着时代的发展，人们用“桥”造出了很多新词，...搜集这样的词语，并指出这些词语中“桥”的特殊意义
商桥是商业沟桥梁; 书桥是以书通的方式; 文化桥梁就是文通的渠道; 经济桥梁经济上互通信息的手段; 连心桥是人与人心灵之间沟通的桥梁; 生物桥：生物桥的大意是连接人与生物的了解，通过这种途径了解生物
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