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骑行体验活动主持词5月

时间:2019-12-16 23:30

有什么关于名人勇于实践而成功的例子

△法国科学幻想小说家儒勒·凡尔纳,为了写作《月球探险记》,就认真阅读了500多种图书资料。

他一生之中共创作了104部科幻小说。

读书笔记达二万五千本。

△英国博物学家、进化论的奠基人达尔文,随“贝格尔”号考察船环球考察,他环游海外,研究生物遗骸、记录了50万字的珍贵资料,最后写出了轰动世界的《物种起源》一书,创立了进化论。

△俄国伟大作家契诃夫十分注意积累生活素材,随时把听到、看到或想到的一些事情记在一个本子上,称之为“生活手册”。

有一次,契诃夫听一位朋友讲了一个笑话,他笑出了眼泪。

他一边笑着,一边拿出“生活手册”,恳求说:“你再讲一遍吧,让我把它记下来。

” △美国作家杰克·伦敦的房间里,不论是窗帘上、衣架上、橱柜上、床头上、镜子上,到处都挂着一串串小纸片,走近一看,原来纸片上都写着美妙的词语、生动的比喻,有用的资料。

他把纸片挂在房间的各个部位。

是为了在睡觉、穿衣、刮脸、踱步时,随时随地都能看到,都能记诵。

外出时他也在衣袋里装着不少纸片。

他这样刻苦学习,积累资料,终于写出了《热爱生命》、《铁蹄》、《海浪》等引人入胜的作品。

(1)、爱迪生一生有1000多项发明。

这无数次试验的时间从哪里来

就是从常常连 续工作两天三天的极度紧张中挤出来的。

后来不断的挤出时间,所以他永远有用不完 的实验时间。

从而变成了科学家。

(2)、鲁迅以“时间就是生命”的格言律己,从事无产阶级文艺事业30年,视时间 如生命,笔耕不辍。

(3)、巴尔扎克用如痴如狂的拼劲,每天奋笔疾书十六七个小时,即使累得手臂疼 痛,双眼流泪,也不肯浪费一刻时间。

(4)、爱迪生为了科学发明,紧紧抓住每个“今天”,每天都工作十几个小时,除 了吃饭、睡觉、活动,几乎没有闲过。

每天延长工作时间就等于延长了生命。

因此, 当地79岁生日时,便称自己是135岁的人了。

爱迪生生活了85岁,仅在美国专利局登 记的发明专利就有1328项,平均15天就有一项发明。

(5)、我国国画大师齐白石,坚持每日作画,除身体不适外,从不间断。

85岁那 年,一天他一连作画四幅后,又特为昨天补画一幅,并题字道:“昨日大风雨,心绪 不宁,不曾作画,今朝制此补之,不教一日闲过也。

” (6)、“不教一日闲过”,所有业有所成者莫不为此。

请看鲁迅最后一年(1936 年)的生命历程,从一月到十月(10月26日逝世),卧床8个月,还写杂文和其他文 章54篇,翻译《死魂灵》第二部残稿三章并作附记两则,复信270多封,并给不少青 年作者看稿,病中坚持写日记。

病逝前三天,还给一翻译小说写序言。

在逝世前六年 的时间,鲁迅一直住在上海虹口公园附近,从他的住地到公园只有几分钟的路程,却 从没去公园玩过。

这就是把别人喝咖啡的功夫都用在工作上的鲁迅。

名人事例——宽容 春秋时期,“问鼎”的楚庄王。

一天晚上,携爱妃举办烛光晚会,大宴群臣。

酒至半酣,忽然一阵大风把蜡烛吹灭。

一名武将欲乘黑调戏爱妃,被爱妃一把扯下盔上红缨,爱妃建议楚王即刻点灯,看看哪个家伙盔上红缨已失,严加惩办。

朋友妻不可欺呀,何况是领导之妻呢

岂料庄王大度能容,下令众将全都摘去盔上红缨,然后方可点灯。

不久,楚王御驾亲征与敌国开战,被困重围,手下兵将四散奔逃,楚王命悬一发,忽然窜出一将拼死力战,保楚王杀出重围,捡回一条性命。

楚王激动地说:“别人都自逃性命,唯有爱卿肯舍命救驾,你叫什么

是哪个单位的

”该将答曰:“俺就是那日烛光晚会上调戏您媳妇的人啊

” (传说中,因为我说不出资料来源

)爱迪生制造了第一个灯泡,他让他的一个弟子拿去试验,却被他摔碎了

弟子很羞愧。

但是,当爱迪生制造出第二个灯泡时,不顾其他人的反对,依然给那弟子去试验。

爱迪生说“最大的宽容就是再给他机会

” 到报道的日子,林肯来到报道处考试,当他来到报道处时,发现监场的人是他曾经得罪过的人,他带着沉重的考完。

当他问起那件得罪过他的事时,那个人说:“有吗

我不记得了。

百年环法自行车赛已经落下帷幕,每一位车手不管名次先后,都骑行了3000多公里,在每一个赛段都有相当一段路程,最长的有260公里,而在比赛中又有些运动员从自行车上摔了下来然后有重新投入到比赛中去。

这些都是我们常人无法忍受的,又是什么精神支撑着他们骑完全程呢

当然是靠每一个人坚定不移的信念和毅力。

毅力是成功的基石。

居里夫人曾经说过:“一个人没有毅力,将一事无成。

”而“说一套,做一套”,永远都不可能取得成功,只有言行一致,朝着目标坚持不懈的去奋斗,去追求,才会有所收获。

顽强的毅力无往而不胜。

任何一个有着坚强毅力的人,都不会光想而不做,不会被困难和挫折吓倒。

自行车手们就是凭着顽强的毅力,跌交了而有泪不轻弹,在逆境下前进,才是胜者之能。

放眼看古今,每一个成功者身上都闪耀着“毅力”的光辉。

范仲淹从小丧父。

尽管这样,他仍旧艰苦读书,不放过任何一个学习的机会,最终成为中国有名的文学家。

有人说过:“毅力可以攻克世界上任何一座山峰。

”而张海迪就是一个有力的证明。

她身患高位截瘫,而她在病床上,用镜子反射来看书,最后张海迪以惊人的毅力学会了4国外语,并成功的翻译了16本海外著作。

和张海迪类似的还有贝多芬,他双耳失聪后,不是一味的怨天尤人,而是坚持他的音乐创作,耳朵聋了又听不见,就用筷子插进钢琴的发声器,以震动来辨别音调,最终创作出了著名的《第九交响曲》。

周恩来廉洁自律的表现是多方面的,也是一贯的。

在此,仅就同当前对领导干部廉洁自律要求相关的一些方面,列举一些具体事例。

这样,难免挂一漏万,不过可以从细微处见精神。

(一)对待个人生活 衣着——在人们的印象中,周恩来总是那样衣冠楚楚,风度翩翩。

殊不知,他仅有的几套料子服装,大都穿了几十年,有的破损了,精心织补后继续穿。

有一次,他穿织补过的衣服接待外宾,身边工作人员说这套“礼服”早该换换啦。

他笑笑说:“穿补钉衣服照样可以接待外宾。

”“织补的那块有点痕迹也不要紧,别人看着也没关系。

丢掉艰苦奋斗的传统才难看呢

”他的衬衣磨破了,换上新的领口和袖口照旧穿。

1963年,他出访亚非欧14国,到了开罗,他换下缝补多次的衬衣,随行工作人员不便拿给外国宾馆去洗,只好请我驻埃及使馆的同志帮忙,并叮嘱洗时不要用力,以免搓破。

大使夫人看到后,感动得边洗边流泪。

至于他穿用了几十年破旧的睡衣、皮凉鞋和第一代上海牌国产手表等,已作为珍贵文物,存放在中国历史博物馆。

饮食——周恩来的家常饭菜很简单,主食经常吃些粗粮,副食一般是一荤一素一汤。

他规定的工作餐标准是四菜一汤的家常饭菜。

他说:“四菜一汤既经济又实惠。

”他在外地视察或主持会议,同大家吃一样的饭菜,不搞特殊,离开时一定付清钱和粮票。

他不仅自己这样做,还要求其他领导干部也这样做。

有一次,他出差到上海,听说有的领导同志带着夫人、孩子到地方去,所有的食宿费用都由地方开支,非常生气。

回北京后,他在全国第三次接待工作会议上向各省市代表提出:“今后无论哪个领导到省里去,吃住行等所有开支,地方一概不要负担,都要给客人出具帐单,由本人自付。

这要形成一种制度。

”一位专机机长的回忆,颇为传神地反映了他在饮食方面的律己要求。

有一次,这位机长看他吃饭,掉了个饭粒在桌上,他连夹两次才夹住放进嘴里,笑着吃了。

看到这种情景,这位机长后来感慨地说:“我心里不禁百感交集。

什么叫廉洁,看看总理就知道了。

” 住房——建国初期,周恩来搬进了中南海西花厅,一住就是26年,直到他去世。

西花厅是清朝乾隆年间修建的老式平房,潮湿阴冷。

身边工作人员于心不安,多次提出修缮,但他坚决不同意。

1959年底,趁他和邓颖超出差外地时间较长,对西花厅进行了保护性维修。

他回京一进门就惊讶地问:“这是怎么回事

谁叫你们修的

”他还说:“我身为总理,带一个好头,影响一大片;带一个坏头,也影响一大片。

所以,我必须严格要求自己。

”按照他的要求,撤掉了新添置的地毯、沙发、窗帘、吊灯等陈设。

事后,对这次“修房风波”,他主动在国务院会议上作了三次检讨,向到会的副总理和部长们说:“你们千万不要重复我的这个错误。

” 用车——周恩来对自己乘坐的轿车没有什么特殊要求,后来他经常乘坐的专车是红旗轿车。

他说:“别人不坐我坐,我喜欢国产车。

”国家进口了一批高级奔驰车后,有关部门想给他换一辆。

他不同意,严肃地说:“那个奔驰车谁喜欢坐谁坐去,我不喜欢,我就坐‘红旗’。

”在用车问题上,他公私分明,毫不含糊。

他去理发,医院看病,探亲访友,看戏等,都算作私人用车,总要叮嘱身边工作人员照章付费,从工资中扣交。

周恩来的基本生活要素,衣食住行的俭朴作风,受到了长期在他身边工作的人员交口称赞。

有位秘书说:“总理除了工作,个人一生无所他求。

特别是生活的俭朴,更是众口皆碑。

”不是亲眼所见是很难想象到了什么程度。

同周恩来接触较多的一些知名人士,对他廉洁俭朴的生活作风也是赞不绝口。

宋庆龄说:“周总理在个人生活和作风上,和他在政治上一样,是一个真正的共产主义者。

” 南宋文天祥抗元失败,拒绝高官厚禄,受尽折磨,慷慨牺牲。

古代穷人,宁可饿死,也不吃嗟来之食。

闻一多拍案而起,横眉努对敌人的手枪,宁可倒下也不屈服。

屈原为报国爱民,即使沉江自溺也在所不辞。

陶渊明清贫如洗,却不愿为五斗米折腰。

顾炎武饱经忧虑,坚持抗清。

郑成功历尽艰险,收复台湾,大振台湾,大振国威。

朱自清一身重病,宁可恶死,不领美国的“救济粮”。

共享单车空气污染作文

不得不承认,这是一个共享的时代,共享资源,共享网络,共享知识……2016年底,共享单车在国内火爆起来,于是,共享经济又多了一位新成员。

共享单车是指企业与政府合作,在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。

到目前为止,全国共享单车的应用软件已经有三十多个。

除了较早入局的摩拜、ofo外,还有小鸣单车、小蓝单车、智享单车、7号电单车、黑鸟单车、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行等。

共享单车竞争激烈的程度可以从2016年年底的一张蹿红网络的手机截图中窥知一二。

在这张截图上,24个共享单车应用图标霸满了整个手机屏幕,其中就包括上述中的大多数。

其实,共享单车并非最近两年才出现的,早在2007年,由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内,只是当时多为有桩单车。

虽然后来出现了专门经营单车市场的企业,但仍以有桩单车为主。

随着近两年移动互联网的快速发展,以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车。

据有关数据显示,2016年,中国共享单车市场整体用户数量将近1900万,某权威机构预测,2017年,共享单车市场用户规模将达到5000万。

共享单车为什么这么火?经过一段时间的亲身体验和多方观察,我发现,共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物,有其自身的优势和积极作用,同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

一、共享单车的优势和作用科技改变生活,这种大潮谁也挡不住。

共享单车之所以能在较短的时间内掀起一股能媲美当年网约车的浪潮,足以证明它的出现是一个趋势。

(一)方便、快捷首先是操作方便。

相较于公共自行车,共享单车不用办卡,定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

拿摩拜单车为例。

手机下载安装共享单车APP后,用身份证实名登记注册,成为摩拜用户。

通过手机在地图上查看到周围的单车分布,点击预约后,系统将自动保留15分钟。

找到车辆直接扫描车架上的二维码,车锁自动解开。

骑行结束后,你可以在任何地方还车,公司楼下、地铁站旁、商场门前等,停放在路边则需要停放在划定的公共停车区域内,当然,共享单车的停放要以不影响他人和社会秩序为前提。

用户还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数,甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量。

其次是方便了“最后一公里”的出行。

共享单车让短途出行更加方便。

很多共享单车的用户反应,从家到单位开车太近,走路又感觉比较远,骑共享单车则时间正好,而且还锻炼了身体,一举两得。

而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说,居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离,千万不要小看了这段距离,能否迟到往往就体现在这段距离上。

而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方,这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率,方便又快捷。

第三就是骑行方便。

有些路段,由于交通拥堵,汽车、三轮车甚至电动车都无法通行,但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。

这就导致了相同的路程,开车可能开半个多小时,骑共享单车却能在15分钟到达目的地。

有时,同样是去一个地方,开车只能走大马路,而骑共享单车却可以穿街绕巷,不用排队等红灯,不用因拥堵而情绪不佳,更不用因停车问题而与他人闹矛盾。

(二)低碳环保,减少对空气的污染共享单车一定程度上减少了汽车的使用量,不仅打通了出行的“最后一公里”,也让我们的生活变得更加绿色环保。

随着全球气候的变暖和环境的不断恶化,尤其是雾霾天的持续出现,低碳环保显得越来越重要。

在2017年政府工作报告中,中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度,加快改善生态环境特别是空气质量”,随后总理在答记者问时,也强调指出,“国家为此将设立专项基金,不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关,抓紧把雾霾形成的未知因素找出来,使我们治理雾霾更加有效”,总理还提到,“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”,可见,汽车尾气是雾霾的一个诱因。

据有关专家分析,在技术状态良好的情况下,一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物,随着汽车保有量的猛增,汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。

而共享单车的出现则一定程度上减少了人们对汽车的依赖,对缓解空气污染起到了一定的积极作用。

共享单车在各大城市亮相后,很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式,路程较短或是交通拥堵时,他们更喜欢选择共享单车,按他们的话说是既方便快捷又绿色环保。

上路汽车的减少,尾气排放量减少,自然也就减少了对空气的污染。

(三)缓解交通拥堵现象在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时,共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。

据交通部统计,20年前,全国约有6.7亿辆自行车,当时,自行车遍布城市的大街小巷,为中国赢得了“自行车王国”的称号。

但到2013年自行车数量已减少一半。

与之形成明显对比的是,20年前城市里即使是大城市也很少见到交通拥堵的情况,而现在,交通拥堵已经成为司空见惯的现象,尤其是一些城市中心路段、较繁华路段,大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。

共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率,减少了机动车上路的路量,一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。

(四)租车费用低廉目前,市场上的共享单车有两种收费标准,一种是每小时出租费一元,一种是每小时0.5元。

但不管哪一种收费标准,对于普通百姓来说都是能够接受的。

对于那些偶尔有骑车需求的人来说,如果花数百元购买一辆自行车,很可能是骑几次后便束之高阁,既浪费了金钱又浪费了资源。

而选择共享单车,需要的时候只需支付一元钱便能够骑行,大大节省了买车的成本。

拿三公里之内的短途出行来说,如果打车,无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的,多则十几元,少则几元,而共享单车只要在一个小时之内骑行,便收费一元,如果遇到活动期还能免费。

对于那些到城市短期游玩的人来说,骑共享单车是最佳的一种选择。

(五)给摩的造成了致命打击五颜六色的共享单车,在打通市民出行“最后一公里”的同时,也给治理黑车尤其是摩的开辟了一条新路径。

摩的一直是城市管理部门的一个老大难问题。

拿北京来说,摩的已经成了这个城市的顽疾。

在北京的各个角落,无论是地铁站、公交站、火车站,随处可见摩的身影。

虽然近几年北京一直有针对摩的的专项打击行动,但摩的却如打不死的小强一样,打一批出一批。

摩的在城乡结合部活动最为频繁。

因为乘客在城乡结合部乘车难,摩的更容易拉到客人。

而当城管或交管等部门对其进行打击时,在这些地方更方便采取“游击战”来应付。

这也是摩的一直屡现不衰的原因之一。

其实,不仅在北京,在全国很多大中城市,摩的都是令城市管理者头疼的大事。

从相关部门对摩的打击力度便可以窍知摩的危害很多。

首先,摩的载客会扰乱道路交通秩序。

很多摩的是假牌照、无牌、报废、套牌摩托车,属于非法载客运营,对于交通拥堵的城市,不但加剧了交通压力,同时,因摩的驾驶员经常超座搭乘、超速行驶、乱鸣喇叭、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行等,严重扰乱了城市的交通秩序。

其次,摩的载客存在巨大的安全隐患。

据一些搭乘过摩的人反映,每次坐上摩的都会觉得在用生命乘坐,车身晃得厉害,坐不稳,总怕出事。

其实,不管是摩的司机还是乘坐摩的人都需要承担很大的风险。

第三,摩的冲击了交通运输市场经营秩序。

摩的的随意拉客、抢客,对公交车、出租车行业造成了巨大冲击,不但侵害了公交车、出租车行业的利益,而且严重影响了正常的客运市场经营秩序。

第四,乘摩的发生事故,理赔困难。

很多摩的都是无牌、无证、报废车,无法购买第三者责任险,发生交通事故后,摩的司机既无经济赔偿的能力,又无法得到保险理赔,这时,不但受害人得不到应有的赔偿,还影响了社会的稳定。

第五,摩的的出现影响了城市的文明形象。

不少摩的司机为能拉到客人,在车站、医院、学校等地随意占道停放、强拉强载、鸣笛揽客,严重损害了城市的市容市貌和文明形象。

由于更多的人在短途出行时选择了共享单车,一些摩的司机反映,以前每天能接十几单,现在每天只能接几单,以前每天能挣两三百元,现在只能挣几十元。

巨大的落差,惨淡的生意,使大部分的摩的司机选择退出了这一行业。

摩的,这个让城市管理部门耗费巨大人力物力仍能顽强生长的行业,在共享单车铺天盖地拥入后正迅速退出一些大城市的舞台。

共享单车,对城市交通的治理不经意间做出了突出贡献。

(六)带活实体经济在今年的政府工作报告“工作总体部署”中,国务院总理明确指出:“大力改造提升传统产业”,要求“深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式变革”。

近几年,国家和各级政府对传统产业和制造业高度重视,出台了很多扶持传统产业和制造业的政策和法规。

摩拜单车创始人胡玮炜曾受邀参加了今年1月13日总理主持召开的座谈会。

会上,当胡玮炜表示共享单车是“互联网+”交通工具时,强调,“摩拜单车听起来是经营方式的革命,但基础还是自行车,还是要靠实体经济支撑。

反过来,实体经济也要靠服务变革来带动”。

共享单车的火爆使自行车制造行业刮起了一阵“狂风”,疲软的自行车市场被共享单车这把火瞬间激活。

飞鸽等一批“老字号”自行车制造企业也因此迎来了难得的市场机遇。

(七)提高用户感受这一点是就我个人而言的。

对于现代人来说,生活质量越来越高,但幸福指数却越来越低。

住洋房开豪车,根本无暇顾及窗外和车外的风景。

于是,很多人怀念起20年前自行车遍地的日子。

骑着自行车,呼吸着新鲜空气,流连着道路两旁的风景,仿佛又回到了那个纯真却又幸福的年代。

这种感受正越来越多地被共享单车激起。

二、共享单车的缺点和劣势当然,任何新生事物都不可能是完美的,迅速火爆起来的共享单车也不例外。

据有关数据显示,2017年前两个月,光上海一地便出现了900多起有关共享单车的投诉事件,可见,共享单车这一快速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。

(一)乱停乱放,使用秩序混乱3月22日,几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面,在图片中可以看到,各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当,众多单车已经停在了行车道上,多达上千辆。

而乱停放的单车和护栏之间只有一个小空隙供公交车通行。

尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示,但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为,这不但扰乱了城市的空间管理,还影响了城市的文明形象。

除了乱停乱放,很多用户为了自身的利益,把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。

此外,上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生,更有一些不法分子更换车上的二维码,借机进行诈骗。

这些行为又间接造成了找车难的问题。

于是,形成了一个恶性循环。

共享单车如火如荼发展的同时,所折射出的人性的弱点更值得大家反省与深思。

(二)恶劣天气会影响骑用与出租车和网约车不同,骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。

比如,天气晴朗,共享单车是一个不错的选择;而遭遇狂风、暴雨,却只能选择其他方式出行了。

(三)定位不宽,年轻人居多选择骑用共享单车的用户多为年轻人,老年人寥寥无几。

这是因为年轻人追求时尚,对新生事物接受较快,而且他们对互联网的熟练程度要远远超过老年人。

共享单车又恰恰是“互联网+交通工具”衍生出来的一个新生事物,即使操作起来并不难,但在老年人看来也不是一件容易事。

而且很多老年人使用的手机都是老年机,并不具备能下载共享单车APP的条件。

(四)充值容易退费难市场上众多共享单车在下载APP注册为用户后,需要支付数额不等的押金。

如摩拜押金为每人299元,ofo为99元,小鸣单车为199元,优拜单车为298元……也有部分共享单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。

用户骑车的费用,不会从押金中扣除,而是从充值的车费中扣除。

虽然共享单车运营企业对押金退款都有明确路径,但却较为烦琐,如,摩拜单车押金是2—7天到账,骑行费余额需通过客服电话退款;ofo用户的押金可以秒退,余额退款则需要客服协助,需要1—7天。

其他共享单车品牌的退费也大同小异。

运动会演讲稿200字十篇

你的洒在跑道,浇灌着成功的开放。

你的欢笑飞扬在赛场,为光数你最棒。

  ,追吧 在这广阔的赛场上,你似骏马似离铉的箭。

跑吧,追吧 你比虎猛比豹强  ---------------  赞一千五百米运动员 你是运动场的心脏,跳动梦想;你是漫长路的精神,激励辉煌;  你们是将上下求索的人

风为你加油,云为你助兴,坚定,执着,耐力与希望,  在延伸的白色跑道中点点凝聚

力量,信念,拼搏与奋斗,在遥远的终点线上渐渐明亮

  时代的强音正在你的脚下踏响  --------------  美丽的花环是用荆棘编成的。

不畏艰难,坚持不懈,斗志激昂、群策群力,“友谊第一,比赛第二” 积极拼搏,赛出成绩,赛出风格,蓬勃向上的精神面貌 迎接崭新的未来吧

挑战运动极限,演绎健美人学

互相学习,取长补短,再接再厉,勇攀高峰

  ---------------  不为掌声的诠释,不为刻意的征服,只有辛勤的汗水化作追求的脚步。

心中坚定的信念,脚下沉稳的步伐,你用行动诉说着一个不变的真理 没有比脚更长的路 没有比人更高的山 希望在终点向你招手 努力吧用你坚韧不拔的毅志 去迎接终点的鲜花与掌声 相信成功属于你  ----------------  是种子就该有绿色的希望 是种子就该有金色的梦想 不要躺在封闭的暖房 怕什么秋日薄薄的风霜 既然已走上了运动场 心里就不要多想 跑道已洒满阳光 不要羞涩、不要紧张  听秋雁在空中为你歌唱 快去拾取片片金黄 充满信心,就有希望  -------------------------  你是运动场的心脏,跳动梦想;你是漫长路的精神,激励辉煌;你们是将上下求索的人

  风为你加油,云为你助兴,坚定,执着,耐力与希望,在延伸的白色跑道中点点凝聚

  力量,信念,拼搏与奋斗,在遥远的终点线上渐渐明亮

时代的强音正在你的脚下踏响。

  ======================  虽然你我都已尽力 最终事实却是残酷的 毕竟冠军只有一个 然而我们就这样心灰意冷了

  不

决不

我们会再次扬起风帆 向着终点冲刺 我们坚信 胜利会再次向我们招手的  成功与失败就在一瞬间 但不管成功或失败 你们都冲过了心中的终点 你们永远是好样的  永远是我们心中最美的 你们在呐喊声中 努力 努力 再努力 拼搏 拼搏 再拼搏 我们为你呐喊 为你加油 运动会因你们而精彩  ======================  青春是一首歌,优美动听。

青春是一首诗,回味无穷。

绿茵场上是你挥洒青春的舞台,红色跑道是你书写青春的卷章。

加油吧

年轻的心,我们为你欢呼

加油吧

青春的你,我们为你自豪

  --------------------------------  二零零四,九月金秋,天高云淡,金风阵阵。

我校召开运动会。

一时间,各位运动健儿,摩拳擦掌,跃跃欲试,要在运动场上一显身手,互论短长。

运动场上,显露竞争精神,展现我辈英雄本色;运动场下,友谊第一,比赛第二;增进感情,健身才能健康。

运动健儿最美丽

  -----------------------------------  白色的跑道是你运动的轨迹,台上的呐喊是对你拼搏的肯定.  这是耐力与意志的检验,超载自我,挑战自我是你的目标,  当你体验过从他人身边攸勿而过时,你将再次获得新的感悟,  那是自我人生价值的体现,更是为班级争夺荣誉的自豪,拼搏吧

  努力吧

运动健儿们,胜利就在眼前,是男儿,我们不言放弃.  =================  掌声响起来 这里需要激情,这里需要呐喊,这里同样需要掌声。

当你乘胜而归,我们为你鼓掌,为你祝贺,当你失败而来,我们同样为你鼓掌,为你骄傲。

当掌声再一次想起的时候,你已经站在了起跑线上,朋友,向前冲

我们在为你鼓掌。

艳阳下的歌 朝阳的金色洗亮了跑道,青春的旋律谱成了这首歌,充满激情的心是这首歌的音符,花季的少年火热的心,永远的真诚不变的心,你的身影是跑道上的风景, 矫健的步伐迈出你的自信,听,我们都在为你喝彩,“加油”,不能表达我们的激动。

飞吧

胜利在向你微笑。

  ----------------------------------  人生如赛场,路途似跑道.  在这秋高七爽的季节里,在这远离城市喧嚣的战地,所有的激情,都在那一阵阵呐喊声中凝结.所有的希望艘在呐喊声放飞了.所有的力量也在呐喊声中凝结了.  就在激昂的喊声中,运动员们接受了依次次的挑战,依次次超越了自我.他们以自己的行动,充分展现了自己的实力.展现了真我的风采.展现了自己的坚强拼搏的精神.  我们期待运动员们成功的喜悦,我们也随时准备送上失败的鼓励,come on ,everyone!让你们的成功与我们喜悦凝结在那一秒钟凝结,变成永恒!  ---------------------------------------  秋季运动员 在秋高气爽的季节,校园今日特别热闹。

一圈圈跑道,米米诉说着自豪。

  健儿在“年轮”上赛跑,催促学子抓紧一分一秒。

只要拼尽全力,理想的目标定会来到。

  -----------------------------------  今日校园人心欢畅,运动场上彩旗飘扬。

锣鼓喧天,运动员健儿分批传喜报。

  溢香桃李风华正茂,一声枪令、 一代英豪。

你追我赶百米线上争分夺秒。

  学子夺冠展雄风,搏尽全力奔目标。

加油

加油

前程多美好。

  ---------------------------------------  1500米不算长,人生贵在拼一场。

健儿奔跑比健康,同龄同路谁最强

风采撒满跑道上,赛场佳绩美名扬

  ------------------------------------  生活中,我们每天都在尝试 尝试中,我们走向成功 品味失败,走过心灵的阴雨晴空  运动员们,不要放弃尝试 假如你成功了 这就是下一次尝试的动力 假如你失败了  就总结经验,吸取教训,继续努力 无论失败与否 重要的是你勇于参与的精神  付出的背后是胜利 无论是否成功 我们永远赞美你 你们永远是我们的骄傲 努力吧,运动员

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