演讲稿，我爱我的专业。
会计——无知 从小开始，妈妈就灌输了我一种观念：女孩子就应该做文文静静的工作。
妈妈常说：“囡囡以后长大了，要么做护士，要么做会计好了。
” 慢慢长大的我，幼小的心里有了她——会计的一席之地。
在要选择自己未来人生时，毫不迟疑地，我选了这一专业——会计。
选择它的原因无它，只因为心里有个声音，一种对未来期盼的声音。
会计，它是做什么的
不就是坐在办公室里记帐嘛。
这太简单了，没什么好学的。
这是我未接触会计时的想法。
现在想来，当时的我对于会计是毫不清楚，毫无概念，甚至的是无知的。
可是以后呢
会计——记帐 接触了会计，我开始发现，会计并没有我想象的那么简单。
记得老师第一天来上课时，就告诉我们，让我们准备一本小本子，开始学习记帐。
“学习记帐”这一句话曾在我们班笑了好久，我也并不例外。
记帐还要学习吗
这也太搞笑了，帐不就是买和卖吗，所以当时的我，并没有把老师的话放在心里。
只是记帐，我照做了，也就是因为这帐我开始改变想法。
一个月了，我开始照老师说的核算自己的“财政”收支了。
这一看不打紧，最严重的是，我的帐竟然出入不平衡。
可幸的是，仅过了一个月，脑子里还有个大概，还能知道一些，可要是过了两三个月呢，又或是现在是工作岗位呢
汗言，一滴冷汗从额头滚落。
我知道，当初老师的话并不是在开玩笑。
而我似乎笑的太早了，不知现在努力还来不来的及
会计——精算 努力了，通过老师的帮助，明白了何为记帐。
当然结果也是颇为满意的。
可是又一难题出现了，这帐要做的精确，要做准，要明确指出从哪“借”从哪“贷就可难了。
这“借”这“贷”可并不像想象中，从银行借从别人那里贷这么简单了。
于是一盆冷水又把我刚燃烧的一株希望之火给浇灭。
“借贷必相等”“资产类借是增加，贷是减少，负债类相反……..”这些原本是理解知道的概念，而我却只能把它公式一样的背。
渐渐的人懒惰了，缺乏耐心开始暴露，我似乎快要被它们俘虏了，可是仅存的一丝理性，又在呼唤“谁能救救我” 会计——“生死” 半个学期快要过去了，我还处在半温半火之中。
终于，令我“解脱”到来了。
“你们是…….有关生死的”“啊 生死”我们做会计要死的啊，我只是听说贪污会坐牢而已。
哦，明白了，原来“生死”并不是指生老病死的“生死”，也并不是我们自己（当然做假帐死的就是我们了，题外话）而是我们所在公司的“生死”。
意思就是说，如果我们乱做帐或者是没用心作帐，那么我们所在公司就会有可能破产，所以哦们的存在对于一个公司而言是极其重要的。
明白了之后，我忽然心中澎湃不已，原来我也是很重要的，如果自己再不努力，那岂不是对不起自己。
有句话说得对：“人是靠自己的，自己才会救自己”当然，我也没辜负这句话，我的理智救了我，我开始紧迫，开始奋发，当然我相信我会成功。
不是有句话嘛：成功来自努力“ 会计——最爱 了解了会计后，不再觉得枯燥，反而有趣了，也充实了生活，我的专业我会抓牢它，吃透它，拿到我应有的证书。
我不再后悔当初的选择，永不言弃，我最爱我的专业——会计
我的理想职业是汽修演讲稿
我心中的高 尊敬的领导、各位同事：大家下午好，光阴，斗转星移，转眼间我们迎来武广高铁一周年的日子，今天，当我们团聚在自己的节日里，我们每个人的心中都涌动着一股无言的欣喜：因为我们有幸成为一名高铁职工，成为高铁战线上朝气蓬勃的生力军。
高铁在我心里有高山的巍峨气势、有大海的汹涌不凡；有劲松的高大和苍翠；也有小草的坚韧和伟大。
我在幸在集世界一流运营速度、一流工程质量和一流技术装备于一身的高速铁路工作，通过一年时间的感同身受，我思想认识得到了升华。
从普速到高铁，从思想观念、工作标准、素质能力为适应高铁工作高标准、管理严要求，队伍高素质而不断改进和改善。
胡锦涛总书记考察京津城际铁路时曾谆谆嘱托： “我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。
高铁为安全运营不断探索创新管理模式，在有效继承的前提下，我们的管理进行了改进和发展，形成了一整套切合实际的全新的安全管理模式和规章体系，对每个工作岗位的每项工作内容制定了精测精调、道岔检查、红光带处理等作业指导书和作业流程，为作业中执行标准化、落实标准化，控制作业质量起到了重要作用，实行了高铁从业人员的末位淘汰制，保证高铁岗位始终位于铁路各工种最优秀地位。
探索高铁质量管理，并推行案例管理，由专人对养修作业全过程进行记录和整理，汇编成案例，为同类问题处理提供借鉴指导。
高铁干部职工树立了要求上“高”、管理上“严”、检测上“精”、作业上“细”的高铁标准意识。
主要体现在： 零误差的精测精调。
在既有线，日常检查固定设备的传统方法是，工务用道尺、弦线，电务靠手工操作，供电部门则以目测为主。
在武广高铁，线路高低水平的检测有精测小车，用的是计算机、红外线，误差单位小到1毫米； 二是 “高铁高标准、高铁无小事”的理念高铁列车每秒钟运行97米等，高铁不允许有任何瑕疵，用 “吹毛求疵”的高标准来做好高铁的各项工作。
树立“敬畏高铁”、 “高铁不能有任何事”的意识。
高铁上再小的事，都用“最大的精力、最严的标准、最快的速度、最有效的措施”抓好整改。
三是树立 “重检慎修”的理念。
在明确工务“重检慎修”原则的基础上，彻底改变以前凭经验作业的方式，严格作业分级审批制度，杜绝盲目动道、擅自动道；，严格按方案执行的检修方式，用科学技术手段保障高铁安全。
四是树立 “三零两无”的理念。
一丝不苟地处理好工作中的每一个细节。
做到设备零故障、质量零误差、检修零缺陷，职工无违章、无违纪， 随着对高铁认知的加深，站在时代发展的高度，重新认识高铁，重新定位高铁工作的重要性。
充分认识到在我国高铁建设迅猛发展的大环境下，高铁不仅是全国人民关注的热点，也是全世界关注的焦点。
特别是在高铁“走向市场、走向世界”的新形势下，确保高铁工作万无一失，既是对人民生命财产的负责，也是对高铁形象和未来发展的负责， 树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。
我们才会有动力、有决心干好高铁。
应提高安全、质量意识，安全永远是第一位。
我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识不断提高广大职工的安全意识；不断细化安全管理。
确保安全万无一铁。
风潮汹涌，自当扬帆破浪； 任重道远，更需策马扬鞭
我的演讲完毕，谢谢大家!
为什么要学习师德师风建设
竞聘演讲，一般有这么三个部分的内容：一是个人的基本情况介绍;二是对目标岗位的认识及个人在目标岗位方面的突出优势;三是进入目标岗位之后的工作设想、打算。
把这三点写出来，基本也就可以了。
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