我有一个梦想演讲稿一当飞行员
尊敬的老师,亲爱的同学们：大家好,今天我演讲的题目是《我有一个梦想》!为了一个共同的梦想我们会聚一堂,我们秉承文学的血脉,我们背负理想的背囊.我们追求美好的未来,我们追求智慧,我们讴歌自由,我们抒发心中的激情,我们以诗的语言挥洒我们奔涌的热血.读一百部书,活一百种人生.对生命来说,没有任何东西能像书籍那样具有如此的力量.书籍是孤独者的朋友,是被遗弃者的伴侣,是郁郁寡欢者的喜悦,是绝望者的希望,是沮丧者的欢畅,是无依无靠者的相助,是梦想者的曙光.今天,我有一个梦想.我希望同学们拿起手中的五彩笔,描绘美好的蓝图,从这里起飞,放飞你的梦想,如夸父逐日般追求我们的梦想.人生不能没有梦想,我们是时代的骄子,祖国的未来,我希望大家可以不断进步,超越自我,胸怀天下.我希望每一个学生都能够在知识的海洋中遨游,在精神的世界自由搏击.沐浴先哲前贤的光辉思想,聆听仁人大师的谆谆教诲.文学的殿堂富丽堂皇,我们怀着一颗赤热的心,抱着对文学的热爱,我们来了,我们无所畏惧,因为未了的激情.只要我们去实践,只要我们热爱读书,只要我们喜欢写作,我们的精神是自由的,我们的思想是开放的；只要我们勤奋笔耕,只要我们不懈追求,只要我们有坚定的信念,只要我们有勇于探索的精神,只要我们敢于行动,我设想我们的梦想就会成为现实,我们的追求便会有回报.我想!我做!我成功!今天,我有一个梦想!我梦想未来的课堂是自由的精神家园,老师、学生自由地在知识的海洋中遨游.我梦想将来不再以成绩决定一切,我们的学生都会快乐自由的学习.我梦想同学之间亲如手足,消除矛盾,充满博爱精神.我梦想我们的学校是一所知识的殿堂,书的海洋,人才的摇篮.这就是我的梦想.然而这一切需要我们前赴后继地努力,我们不能等待上帝的垂青,我们必须努力向上,改造自己,改造人类社会.东晋大诗人陶潜有诗曰：盛年不再来,及时当勉励.让我们一起来描绘灿烂的前程,来书写豪壮的誓言,来开创未曾耕耘的处女地.让我们携手并进,放飞梦想,为梦想而奋斗!
民航飞行安全月飞行员演讲稿 急求
历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。
1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。
如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。
是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。
驾驶员被抛出燃烧的机舱。
但是，这架飞机却引起人们很大关注。
因为它使用的一台新型发动机。
设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。
他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。
这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。
音障的问题日益突出。
前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。
德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。
1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。
这架小飞机命名为X－1火箭飞机。
X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。
当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。
这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。
尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。
飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。
这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。
西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。
50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。
旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。
60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。
超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。
然而，超音速客机的发展并不乐观。
“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。
前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了。
世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。
当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了 3年时间，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙。
19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间。
飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行。
一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。
强中更有强中手。
超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。
1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里，环绕地球一周。
在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 错综复杂的空中航线把世界各国连接起来，为人们提供了既方便又迅速的客运。
早在本世纪20年代，航空运输就开设了定期航班，运送旅客和邮件。
如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。
对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。
而在20世纪以前则是不可思议的。
从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。
一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。
通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。
飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。
特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。
那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。
当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。
在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。
把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。
这比古老的测绘方式要简便易行得多。
就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。
不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。
在20世纪90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。
当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人类文明产生了毁灭性破坏。
但是和平利用飞机，才是人类发明飞机的初衷。
建队演讲稿
xxxx队员们： 大家好
今天，在鲜艳的队旗下，我们在这里隆重举行xx实验学校xxx队建队仪式，这是在坐所有xx队员最难忘的日子。
因为你们的加入，我们的xx队增添了一股新鲜的血液。
看着你们胸前飘动的xxx，我为你们感到无比的幸福和自豪。
我代表所有的xxx向你们表示衷心的xx。
愿你们胸前的xxxx能时刻激励你们取得一个又一个进步。
xx队员们xx时代是美好人生的开端，远大的理想在这里孕育，高尚的情操在这里萌生，良好的习惯在这里养成，生命的辉煌在这里奠基。
xx队是你们自己的组织，你们是小主人。
我们每一个xx队员应发扬前辈们的光荣传统，从小树立远大的理想，从现在起，从小事起，致力于自己综合素质的提高，与别人团结合作，在友爱的集体中成长，在知识的海洋中遨游，在体验教育的蓝天中飞翔。
同学们，从今天开始，你们将迎来特殊的一年，这一年是你们xx队生活的最后一年，也是加xxxxxxx的过渡时期。
在这一年里，希望同学都能好好学习，积极参加学校组织的各项活动。
大家都知道人生xxxx的三大里程碑是xx、xx、xx。
现在我们已经迈出了第一个里程碑，即将迈向第二个里程碑xxx组织是青年的xxx只有xxxxx才能加入这个组织中来。
现在我们大家都站在同一起跑线上，希望大家能严格要求自己，争取早日xx。
同学们，在xxx的xx下，我代表所有的xx，向你们提最后三点要求，希望你们铭记在心： 第一、珍惜你们最后的xxx生涯，将对xxx的敬意永留心间
第二、珍惜你们欢乐的xxx，并积极迎接如花似锦的美好青春
第三、树立积极远大的理想，期待在摘走胸前鲜艳的xxx时，能带上闪闪发光的xxx。
亲爱的同学们，请用xxxxx员的标准要求自己，让胸前的xxxx更鲜艳，不断为它增添光彩。
让我们在火红的xxxx健康成长，让我们的xxx生活充满阳光
祖国在我心中的演讲稿,不要复制的,简单点,350~400字的!急用!谢了!
军报文章：我要纪念抗美援朝 余生也晚。
发生在58的那场让全世界为之震惊的抗美援朝战争，即使对如今已届中年的人来说，大多也仅仅是从电影《上甘岭》《英雄儿女》中认知的。
今天，面对已经解密的浩繁史料，我不由得想，在“一条大河波浪宽”的优美旋律中，我们是否真正了解这中国人民付出巨大民族牺牲的战争，是否真正理解它对于我们的今天究竟意味着什么
朝鲜战争爆发，战火烧到鸭绿江边的时候，中华人民共和国才诞生9个月；中国人民志愿军出兵抗美援朝的时候，新中国也才只有1岁。
一个遭受连年战火，经济和军事实力都相当薄弱的国家，面对世界经济军事头号强国的挑战，应该说是十分艰难的。
然而，中朝人民最后取得了这场战争的伟大胜利。
如果说，中华人民共和国的成立，让全世界看到了一个伟大民族的觉醒，那么，抗美援朝战争的胜利，则让全世界看到了中华民族的伟大力量。
正是在这个意义上，我们说，抗美援朝是对100多年前鸦片战争的一个交代，是中国人民真正站立起来的一个证明。
新中国成立前夕，毛主席曾庄严宣告，中国人民已经站立起来了。
但是这一事实，当时并没有被所有的人所认识。
包括我们的一些朋友，也抱有怀疑态度。
帝国主义者更是无视中国人民的力量。
因为从1840年的鸦片战争起，中国抵御外侮屡战屡败。
每一个华夏子孙都不会忘记这段百年国耻的历史。
抗美援朝是新中国成立后抵御外侮的第一仗。
赢得了这一场战争，中国人民才真正在世界强国之林中站立起来了。
抗美援朝是中国人民爱国主义和革命英雄主义精神的集中体现。
抗美援朝也是中国军队走向现代化的起点。
不错，我们曾经把抗美援朝的胜利说成是“小米加步枪”打败了“飞机加大炮”，那只是一种比喻。
中国人民志愿军入朝作战之初，装备与美军相比的确有天壤之别。
美军一个军有坦克430辆，志愿军最初入朝的6个军，一辆坦克也没有。
美军的运输全部机械化，一个军有汽车7000辆；志愿军第38军入朝时只有汽车100辆，第27军则只有45辆，战士手里拿的枪还是1905年设计的日本“三八大盖”。
空中力量更是无法相比。
美国空军在朝拥有1100架飞机；志愿军入朝时，别说飞机，连防空武器都极度缺乏。
时下被吹得神乎其神的精确制导武器，其实在朝鲜战场就已初露端倪。
当时美国空军曾用B-52重型轰炸机投放过无线制导的航空炸弹。
这是美国国防部在“海湾战争报告”中也承认的。
而中国人民志愿军就是在这样的条件下，把美国人打回到了谈判桌前。
中国人民志愿军英勇顽强不怕牺牲的精神，是连我们的敌人也不得不承认的。
但是，我们也别忘了，在朝鲜战争中，志愿军也从敌人手中或通过争取外援，赢得了64个陆军师、22个空军师的装备，还有3000多辆汽车。
没有装备的改善很难想像志愿军能够长驱直入推进到三八线，占领汉城。
中国人民的空军和海军，正是在朝鲜战争中诞生的。
1950年底，志愿军空军已形成8个航空师的规模，到1951年4月，又组建了9个航空师。
是朝鲜战争，让我们进一步明白了，为了反抗帝国主义的侵略，我们不但要建设一支现代化的陆军，还要有一支强大的空军和海军。
抗美援朝是年轻的新中国展现大国外交能力的首次亮相。
与朝鲜战场同时展开战斗的还有另一个“战场”。
当志愿军在朝鲜战场取得重大胜利的时候，新中国得到联合国秘书长的邀请，首次派出代表团出席联合国大会。
中国的声音出现在世界各大媒体的头版上。
正如作家聂绀弩当时写的文章说，1950年十大新闻中，第一条是朝鲜战争，第二条无疑应该是中国代表“在联大对美帝侵略台湾的控诉”。
“那控诉的义正词严，理直气壮，自不用谈，最重要的却是这样指着帝国主义的鼻子直斥他的罪行，不但在中国是第一次，在世界上也该是第一次”。
当年让美国人走向谈判桌的，不仅是我们在战场上的胜利，它还包括我们在国际外交斗争中的成果。
如果把战争这种综合力量的较量仅仅看成是单纯兵器和兵力的较量时，战争本身就被简单化了。
我们生存的这个时代，军事冲突越来越包含复杂的国际政治、经济、人文甚至宗教背景。
当左右一场战争胜败的地缘政治因素大大超过军事技术因素的时候，我们从中获得的启示，就决不应该是只把眼光盯在几件高技术兵器上。
抗美援朝也向全世界第一次显示了新中国已成为维护世界和平与正义的重要力量。
当年，毛主席说过，别人处于国家危机时刻，我们站在旁边看，不论怎么说，心里也难过。
这朴素的话语最深刻地体现了中国共产党和中国人民的国际主义精神。
而在朝鲜停战以后，中国人民志愿军又为了和平主动撤军，至今在朝鲜没有一兵一卒。
历史是公正的。
谁在真正维护世界和平，朝鲜战争就是一个证明。
今天，当朝鲜半岛出现和平统一的新曙光的时候，我们纪念抗美援朝，就是期盼人为制造分裂的悲剧早日成为过去，就是坚信正义终将胜利，英雄精神不朽。
