求海事局职员衔级(海事衔)及其对应行政级别，拜托了
海事新的职务等级标识共设六等十三级，依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等；副总监及以下标识设一、二、三级共十三个级别，其中监督员设一、二级，从事专业技术工作的人员实行专业职务等级标识制
副科级干部与副主任科员有什么区别
副科级是“领务”，在单位（部门）的领导成员；副主任科员是“非领导职务”，虽当于副科级，但它不是单位（部门）的领导成员。
举个例子：一个地级市的某某局，比如教育局，它是处级单位，局长是正处级，局里面的科，比如人事科，科长就是正科级，副科长就是副科级，科里面的普通工作人员，一般就是科员，根据资历或表现，科员可以晋升为副主任科员，它在某些方面可以相当于副科级，但并不是副科长；同理，副主任科员可以晋升为主任科员，“相当于”正科级，但也并不是正科长。
科长、副科长是这个科室的“领导”，而主任科员、副主任科员并不是领导。
还有，现在机关公务员改革有一个名词叫作“改非”，就是领导干部到达一定年龄后（还没退休），离开领导岗位，担任“非领导职务”，比如原来的科长（正科级），不再担任科长，保留级别，就变成“主任科员”了。
交通综合行政执法大队在事业单位改革中会转公务员么
请懂的回答。
正常来说，综合执法大队在事业单位分类改革应该属于承担行政职能的事业单位，但是下一步具体怎么走只有决策层才能确定，最大的可能就是参公或者划转成行政编制。
事业单位的工作人员是不是有了副科级以后就可以将事业编制转为公务员编制
[ 转自铁血社区 ;]
深圳海事局的待遇
第一、可以报考。
航海专业专科学历应届毕业生可以报考海事局公务员，根据招生简章可以了解每年招生情况。
可以报考国家和地方两级海事局公务员。
第二、毕业后跑船还是直接考公务员，或者先跑船有了经验和经济基础后再考公务员，三者如何抉择。
我个人觉得先跑船，等有了大副以上船上资历再考公务员。
理由如下：1.直接考公务员，考上之后你没有资历没有学历，发展空间狭小，可能到退休也很难能做到科级（当然你有做官天赋，加上良好内部关系除外）。
2.如果连年考不上，耽误时间又毫无收获，你的现实压力会让你难以喘息。
3.先跑船，赚钱赚经验，上岸的路子很宽。
不止是公务员一条路，你可以考引水员、或到航运相关企业发展。
当然也可以再考公务员，并且可以利用上船时间好好准备考试（你得有超强的自控力和吃苦精神才行）。
殷切希望，通过你不断的努力进步，收获你的幸福
海事局跟海事处有什么区别
级别的区别一般处是局里的一个部门，或者是地区行政公署里的一个部门而局是大部分的称法比如省里有海事局，市里有海事局等。
