急求以爱在顺丰为题的演讲稿
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红旗飘飘引我成长演讲稿1000字
尊敬的各位领导，老师，亲爱的同学们：大家好。
我是五六中队的郭宇轩，今天我演讲的题目是《红旗飘飘，引我成长》“五星红旗，你是我的骄傲，五星红旗，我为你自豪，为你欢呼，我为你祝福，你的名字，比我生命更重要 „„”每当听到这首歌时，我的心中总会涌起一种自豪和感动，我时常会想起很多很多„„ 是谁给了我们幸福的生活
是她——中国共产党。
这个伟大的党，伴随着风风雨雨，她已走过九十六个春秋，但她依然漂亮，充满生机与活力。
1921年7月，中国共产党成立了，给人民带来了希望。
“南湖的航船”唤醒了炎黄子孙百折不挠、勇往直前的精神，拯救了中国，改变了中国的命运。
在中国共产党的领导下，涌现了多少仁人志士
他们不惜抛头颅、洒热血，献出自己宝贵而年轻的生命：方志敏在狱中写出了《可爱的中国》后从容地走上刑场；董存瑞手拖炸药包在敌人的碉堡下拉响了导火线；黄继光面对敌人喷火的机枪口，英勇地扑了上去„„，在他们牺牲的前一刹那，还在高喊：“为了新中国
”在他们走向就义的刑场时，还在高唱《国际歌》。
这些共产党的先驱们，用生命谱写了一曲曲壮丽的诗篇，用鲜血把红旗染得更加鲜艳。
几千年的民族寄托，多少代人的殷切瞩望，无数英雄豪杰的拼命奋争，终于在中国共产党的领导下，中华儿女们用碧血丹心使共和国的旗帜，升起在天安门广场。
岁月荏苒，光阴似箭，历史在前进，红旗在飘扬。
在党的带领下，中国让世界人民领略到了她的独特魅力。
从“2008年的北京奥运会”到“上海世博会”，我们一次次的向世界证明了中国的实力。
中国自行研制的 “神州五号”、“六号”、“七号”相继被送上太空，浩瀚的太空中，多次响起了中国人的声音，五星红旗高高地飘扬在了宇宙中，这一壮举圆了中国人的飞天梦。
如今的中国已经万象更新，迈着坚定有力的脚步走向了世界„„ 红旗飘飘，这是一面引领希望的光辉旗帜；红旗飘飘，这是一面民心所向的光辉旗帜；红旗飘飘，这是一面开创未来的光辉旗帜!作为新时代的少年，我们将沿着英雄的足迹，扬起奋进的风帆，张开智慧的双臂，给五星红旗增添新的光彩，让她永远高高飘扬。
我的演讲到此结束，谢谢大家 。
企业愿景,企业使命,企业价值观
【企业（Corporate Vision），也称公司愿景（Company Vision） 企业愿景又译企景，简称愿景（Vision）译做远景、远见，在90年代盛行一时。
企业愿景是指企业战略家对企业前景和发展方向一个高度概括的描述。
由企业核心理念（核心价值观、核心目的）和对未来的展望（未来10～30年的远大目标和对目标的生动描述）构成。
所谓愿景，由组织内部的成员所制订，藉由团队讨论，获得组织一致的共识，形成大家愿意全力以赴的未来方向。
所谓愿景管理，就是结合个人价值观与组织目的，透过开发愿景、瞄准愿景、落实愿景的三部曲，建立团队，迈向组织成功，促使组织力量极大化发挥。
愿景形成后，组织负责人应对内部成员做简单、扼要且明确的陈述，以激发内部士气，并应落实为组织目标和行动方案，具体推动。
一般而言，企业愿景大都具有前瞻性的计划或开创性的目标，作为企业发展的指引方针。
在西方的管理论著中，许多杰出的企业大多具有一个特点，就是强调企业愿景的重要性，因为唯有借重愿景，才能有效的培育与鼓舞组织内部所有人，激发个人潜能，激励员工竭尽所能，增加组织生产力，达到顾客满意度的目标。
企业的愿景不只专属于企业负责人所有，企业内部每位成员都应参与构思制订愿景与沟通共识，透过制订愿景的过程，可使得愿景更有价值，企业更有竞争力。
企业愿景是企业战略发展的重要组成部分。
企业愿景顾名思义是指：根据企业现有阶段经营与管理发展的需要，对企业未来发展方向的一种期望、一种预测、一种定位。
并通过市场的效应，及时有效的整合企业内外信息渠道和资源渠道，以此来规划和制定企业未来的发展方向、企业的核心价值、企业的原则、企业的精神、企业的信条等抽象的观念或姿态；和企业的使命、存在意义、经营方针、事业领域、核心竞争力、行为方针、执行力度等细微性的工作。
从而让企业的全体员工及时有效地通晓企业愿景赋予的使命和责任，使企业在计划---实行---评价---反馈的循环过程中,不断地增强自身解决问题的力度和强度。
【企业使命（Enterprise mission)】 所谓企业使命是指企业在社会经济发展中所应担当的角色和责任。
是指企业的根本性质和存在的理由，说明企业的经营领域、经营思想，为企业目标的确立与战略的制定提供依据。
企业在制定战略之前，必须先确定企业使命。
简单地理解，企业使命应该包含以下的含义： （1）企业的使命实际上就是企业存在的原因或者理由，也就是说，是企业生存的目的定位。
不论这种原因或者理由是“提供某种产品或者服务”，还是“满足某种需要”或者“承担某个不可或缺的责任”，如果一个企业找不到合理的原因或者存在的原因连自己都不明确，或者连自己都不能有效说服，企业的经营问题就大了，也许可以说这个企业“已经没有存在的必要了”。
就像人一样，经常问问自己“我为什么活着”的道理一样，企业的经营者们更应该了然于胸。
（2）企业使命是企业生产经营的哲学定位，也就是经营观念。
企业确定的使命为企业确立了一个经营的基本指导思想、原则、方向、经营哲学等，它不是企业具体的战略目标，或者是抽象地存在，不一定表述为文字，但影响经营者的决策和思维。
这中间包含了企业经营的哲学定位、价值观凸现以及企业的形象定位：我们经营的指导思想是什么
我们如何认识我们的事业
我们如何看待和评价市场、顾客、员工、伙伴和对手
等等。
（3）企业使命是企业生产经营的形象定位。
它反映了企业试图为自己树立的形象，诸如“我们是一个愿意承担责任的企业”、“我们是一个健康成长的企业”、“我们是一个在技术上卓有成就的企业”等等，在明确的形象定位指导下，企业的经营活动就会始终向公众昭示这一点，而不会“朝三暮四”。
【企业价值观(value of the enterprise\\\/Enterprise value\\\/Enterprise management values\\\/Corporat Values)】 对于任何一个企业而言，只有当企业内绝大部分员工的个人价值观趋同时，整个企业的价值观才可能形成。
与个人价值观主导人的行为一样，企业所信奉与推崇的价值观,是企业的日常经营与管理行为的内在依据。
企业价值观，是指企业在追求经营成功过程中所推崇的基本信念和奉行的目标。
从哲学上说，价值观是关于对象对主体有用性的一种观念。
而企业价值观是企业全体或多数员工一致赞同的关于企业意义的终极判断。
这里所说的价值是一种主观的、可选择的关系范畴。
一事物是否具有价值，不仅取决于它对什么人有意义，而且还取决于谁在做判断。
不同的人很可能做出完全不同的判断。
如一个把判断作为本位价值的企业，当利润、效率与创新发生矛盾时，它会自然的选择后者，使利润、效率让位。
同样，另一些企业可能认为企业的价值在于致富、企业的价值在于利润、企业的价值在于服务、企业的价值在于育人。
那么，这些企业的价值观分别可称为“致富价值观”、“利润价值观”、“服务价值观”、“育人价值观”。
企业价值观简而言之，企业的价值观就是企业决策者对企业性质、目标、经营方式的取向所做出的选择，是为员工所接受的共同观念。
（1）价值观是企业所有员工共同持有的，而不是一两个人所有的。
（2）企业价值观是支配员工精神的主要的价值观。
（3）企业价值观是长期积淀的产物，而不是突然产生的。
（4）企业价值观是有意识培育的结果，而不是自发产生的。
价值观是企业文化的核心。
菲利浦·塞尔日利克说：“一个组织的建立，是靠决策者对价值观念的执着，也就是决策者在决定企业的性质、特殊目标、经营方式和角色时所做的选择。
通常这些价值观并没有形成文字，也可能不是有意形成的。
不论如何，组织中的领导者，必须善于推动、保护这些价值，若是只注意守成，那是会失败的。
总之，组织的生存，其实就是价值观的维系，以及大家对价值观的认同。
” 实际上，企业文化是以价值观为核心的，价值观是把所有员工联系到一起的精神纽带；价值观是企业生存、发展的内在动力；价值观是企业行为规范制度的基础。
企业价值观是企业精神的灵魂，保证员工向统一目标前进。
企业价值观的发展与完善是一个永无止境的工作，企业的各级管理人员要认真考虑究竟什么是企业最实际、最有效的价值观，然后不断地检讨和讨论，使这些价值观永葆活力。
事实上，这样做有助于大家统一思想，步调一致，促进发展。
GE的严厉和它强调共有价值观，并非相互矛盾的事情，二者借来自相同的根源——企业必须掌握自己的命运。
无数例子证明，企业价值观建设的成败，决定着企业的生死存亡.因而，成功的企业都很注重企业价值观的建设，并要求员工自觉推崇与传播本企业的价值观。
为了让企业员工了解企业的价值观，价值观应该用具体的语言表示出来，而不应该用抽象难懂、过于一般化的语言来表示。
例如，海尔公司把价值观表示为“真诚到永远”，IBM提出“最佳服务精神”,把为顾客提供世界上第一流的服务作为最高的价值信念等等。
同时，不同的企业，其价值观最好尽可能使用不同的语言来表示，避免雷同，要做到这点虽然很难，但应努力去做，使价值观表示的能够反映一个企业的基本特征，能够把一个企业的对内对外态度和另一个企业区别开来。
关于搭顺风车的安全问题
“顺风车”惹官司的案例 这一担心并非没有道理。
就在去年年底，南京的孙民开车途中遇到3个熟人，想搭顺风车去镇政府办事，孙民碍于情面不好回绝，便让3人坐在后面。
半路车翻，跌入沟中，一人伤势较重被送往医院。
经诊断，伤者一共摔断了9根肋骨和一块锁骨，住院22天，共花去医疗费8100元，经鉴定已达九级伤残。
交警部门作出事故责任认定，孙民应负主要责任。
前不久，伤者一纸诉状将孙民告上法院，要求赔偿医疗费、误工费、残疾赔偿金等各项损失的60％，共计1．7万余元。
在此之前，广东的李先生载着朋友朱先生，在路口转弯时与一辆大货车相撞，李先生经抢救无效死亡，朱先生身受重伤，住院共花去医疗费等4万余元。
交警部门出具《道路交通事故责任认定书》，认为该交通事故不能确认是任何一方当事人的违章行为造成。
不久，朱先生将李先生的家人和大货车所属汽车运输队告上法院，要求他们连带赔偿医药费等各种费用和伤残补助金14万余元。
这里再讲一个真实的案例。
2002年8月14日，一位叫谈俭的杭州人给儿子过生日，请几个朋友吃饭，饭后，大伙儿又一起到朋友家喝茶聊天。
大约在晚上11点40分的时候，谈俭的妻子提出要“打的”回家，作为好友的钱国强说要送他们。
然后，一家3口坐上钱国强的奥拓车。
零时，惨剧发生了，只听到一声巨响，钱国强的奥拓车从近10米的高空，冲下了建设中的杭州上塘路高架路断口，钱国强和谈俭一家3口共4人，当场死亡。
2003年5月，谈俭的父母、岳父母4位老人要为自己儿女的死讨个说法，把上塘路工程建设单位杭州市城市建设基础设施开发总公司及4家施工单位告上法庭。
被告中还有一位分外引人注意，那就是已经死亡的司机钱国强的妻子黄小妹。
4位老人认为，钱国强对这起事故负有责任，他的家属应该给予赔偿。
坐在被告席上的黄小妹不停地抽泣，她心里那个冤啊，真是令人同情。
黄小妹的丈夫和谈俭一家三口一样命丧黄泉，黄小妹和谈家一样失去了亲人，她却成了被告。
黄小妹说，我们当初是好心将他们一家送回去，没想到他们还要告我们。
当然，黄小妹也把这5家单位推上了被告席，向他们索赔，所以，在法庭上，黄小妹既是被告又是原告。
2003年6月13日，杭州市中级人民法院对这个案子进行判决，法庭认为，施工单位应负直接责任，但司机钱国强也有过错，因为他的违章行为是酿成事故的直接原因之一。
所以，法院判决，谈家获赔23万余元，其中30%由被告黄小妹承担，但因死者谈俭自愿搭乘朋友的车，风险应共担，所以减轻黄小妹的赔偿责任，由谈家四原告自行承担5%的责任，黄小妹负责25%的赔偿责任。
这样算下来，黄小妹死了丈夫，还要赔偿近6万元。
同时，黄小妹也获赔9.6万元。
2003年10月23日，在浙江省高级人民法院的主持调解下，这个备受关注的案子终于划上了句号，最后原、被告达成和解协议，由被告上塘路工程四家施工单位赔偿45万元，谈家获赔35万元，黄小妹获赔10万元。
可以肯定，如果达不成和解协议，黄小妹还得赔偿。
司机的责任如何认定 搭便车、搭顺风车，在法律上称为“好意同乘”，是指无偿同乘者。
交通事故中的好意同乘引发的侵权责任越来越引起争议。
有车主认为，如果是收费、有偿的，司机才承担责任；如果是免费、无偿的，同乘人只能自认倒霉，与司机无关。
“好意同乘者搭乘他人车辆，绝不意味着乘车人甘愿承担风险，不能认为好意同乘者放弃遭受交通事故损害的索赔权利”，一位律师认为。
好意同乘不能作为驾驶员和车主免责的根据，即使是“顺风车”，也要承担相应的风险。
换句话说，即使是让别人搭乘“顺风车”，也要充分保护搭乘者的安全。
“无论是什么性质的搭乘，司机都有义务在力所能及的范围内，保证车上所有人的人身安全，这是讨论搭乘顺风车出现事故责任问题的一个大前提”，中国人民大学法学院硕士张彤也主张，不管谁求谁，不管司机是否从中牟利，保证车上乘客的乘车安全是对司机最起码的要求。
也有人认为，在司法实践中，既然好意同乘者是无偿搭车，如果发生交通事故造成损害，要车主根据客运合同承担损害赔偿责任，也是不公平的。
确立好意同乘侵权行为的规则，就是平衡好意同乘者的机动车一方的利益冲突，确定适当的赔偿规则。
如果是免费搭乘，根据好意同乘原则，可适当减轻司机一方的责任。
一部分车主认为，要看司机有没有违章行为，如果司机正常行驶，发生交通事故，由对方承担责任；如果司机违章，可以根据交通管理部门对责任比例的认定，由司机按比例承担相应的赔偿责任。
司机无违章行为，是否可以免除自己对同乘人的赔偿责任
有法律专家认为，发生交通事故，司机主观过错不同，承担责任的大小不同，一般分为两种情况：一种是司机无过错，对方有过错，造成车上人员伤害的，由肇事方承担赔偿责任。
如果所乘车辆投保了车上人员险，由保险公司在保额范围内赔付。
另一种是司机有过错，比如违章驾驶，紧急情况处理不当等等，应当根据过错程度按比例承担相应的赔偿责任。
如果司机是好心、无偿、善意的搭乘，或是互帮互助，人情往来，可以部分减轻司机的赔偿责任。
“顺风车”的法律性质 搭乘顺风车除了安全问题外，还有个合法性问题。
私家车用于“拼车”，有关人士认为，如果不收费，那是邻里间互帮互助；如果收费，这看似一种个人间的合作关系，但实质是没有营运资格的经营行为，不在法规许可之列。
欧美国家提倡搭顺风车的前提是不收钱的。
如果收了钱就构成了非法营运，私人的车是不能够从事营运的，在行驶证上有注明你的车是什么用途。
而且，这种行为也产生了偷税漏税。
这两点就都是不合法的。
但也有人认为，把“顺风车”定性为营运车辆不妥当。
“顺风车”不以营运谋取利润为本职，它向搭乘人收取一点费用主要用于车主购买汽油和车辆维护，与专营载客、以利润为生的营运车辆有本质区别。
因此说“顺风车”干扰了正常客运市场秩序是言过其实的。
“顺风车”是新生事物，与现行律条存在“不应期”矛盾，不是“顺风车”的错。
换句话说，不能用现行的法律、规章来调整“顺风车”行为。
“顺风车”只是一种民事行为，而非经营行为。
“顺风车”的载客和“黑车”的载客相比，有着本质的区别。
搭“顺风车”一般只在上下班的时间进行，而且“乘客”相对固定，并不以盈利为目的。
即便收取一定的费用，也主要是为了平衡搭乘他人所带来的成本，同时平衡搭乘者的亏欠心理，而不是为了盈利。
顺风车的出现，有着积极的社会意义，体现了互助的良好社会风气。
面对越来越严重的汽车尾气污染以及日渐严重的交通压力问题，搭乘“顺风车”有其合理的一面，从这个角度说，有必要出台一些相关的管理举措，让有限的资源发挥出最大的效用而不应急着将其与“黑车”归为一类，一棒子打死。
（来源：经济参考报）
2020顺丰优秀员工有奖金吗多少
2020年顺丰优秀员工有奖金吗
这个在不同的地域的顺丰肯定是不一样的，可能有的地方效益好，他会发奖金，有的效益差一些，他不会放。
急求一篇卖肉或卖大米的演讲稿
玩游戏啊，比如英雄联盟，顺风局 你们有优势，不要瞎嘚瑟，逆风局 你们处于劣势 要心态好，不要早早投降，说不定配合好可以翻盘。
优秀仓库管理员事迹
仓管员优秀员工事迹篇1 自公司创建以来，仓库就是公司的要塞，仓库的安全与管理是公司领导关注的一个核心，因此，仓库从硬件设施的配备到人力的任用，都是慎之又慎。
一旦成为仓库管理人员，肩上的担子要着实地重一把。
仓库由九位成员组成，分别负责仓库不同的工作，如：入库、出库、返库、退货等等。
他们九人之间既各司其职，又相互统筹，形成一个“圆”型的集体，极具向心力，大家凝聚在一起，努力工作，共同进步。
“团结就是力量”在这里处处可以找到它的痕迹。
公司的客户越来越多，客户的需求逐渐增大，公司的产品的供求率日趋增高，不仅到货次数逐渐频繁，而且一次到货量也随之增多。
每次到货，少则七八千台，多则几万台，货一到，要入库、要录串号等等一系列工作。
就说入库吧，上万台货只靠几个壮小伙全部入库，可想而知，会有多累!但是他们不论严寒酷暑，只要有货到，就跑上跑下地开始搬货。
尤其在炎热的夏天，上万台的货一到，搬着沉重的货，没多大一会全身就被汗水浸透。
一般中午到货的时候比较多，正是太阳最毒的时候，加上强烈阳光的烘烤照射，汗水淋漓自然就是家常便饭了，可为了尽快完成入库，没有一个人喊苦喊累，没有一个人要 求休息，大家都是使尽浑身力气，抓紧时间干活!太热太渴了，转身喝口水，就又立即卸货!耐心肯干的他们，默默无闻地干着自己的工作! 仓库的工作辛苦，众人皆知。
不仅是体力的消耗，还要时刻注意仓库的安全。
由于仓库存放的是手机，每一台的价值不等，总价值可不是一个小数目，所以看管好货物，保证手机的安全，仓库的安全，是他们每一个人的责任，这一点他们也都深深地印在自己的心中，从他们的一言一行都可以看出看们的谨慎认真。
仓库需要防火防盗放潮，为了保证仓库的安全，他们从不在仓库区域内吸烟，实在想吸，利用休息的时间，离开仓库，到外面去;每天上班第一件事就是为仓库通风，保持室内干燥，避免货物受潮;为了防止火灾，防止被盗，他们不仅平时经常检查电源电器、防盗设施，而且每天下班前都要再仔细的检查一遍，确保安全无后患之后，才会安全离开……为了保证库存的正确、真实，每天工作完之后，大家还要再辛苦一下——盘库，一台一台的核实完，确实没有一丝差错之后，才结束这一天的工作!就这样仓库的人员都是很完才下班，没有一天不加班!但是大家都在尽心的工作，没有一个人为了逃避“辛苦”而打退堂鼓的! 看到这一丝一点，也许大家会觉得没什么，因为这是他们的工作，大家更可能会想：这也是先进事迹吗，太平常了吧?可是就是这一点一滴，如果只是一天两天，一个月两个月，可能谁都能坚持下来，但是事实上，一年三百六十五天，天天如此，年年如此，就是这些“小事”，在大家眼里也许不算什么的工作，这些尽 职尽责的仓库管理人员就辛辛苦苦地干着，几年如一日，从来没有怠慢过一点工作，从未放弃一点小事小活!他们是在用“心”干，想尽办法使自己的工作做的更好!别人做不到的，他们做到了!别人受不了的辛苦，他们默默地承受着!这就是他们，把自己那颗最热情、最真挚的心交给了仓管，把自己的青春、激情留在了仓库，普普通通、从不计较个人得失、兢兢业业的“仓管人”!
宣讲会和订单班的区别
订单 班较好。
订单 班的好处在于，一是上学期间， 订单 单位提供实习实践机会，课程知识和实践结合紧密；二是毕业后就可 找到工作 。
但 订单 班也有弊端。
主要是就业必须到签订合同单位去工作，失去了到更好单位 去找工作 的机会。
若不去 订单 单位，违约的话，要付违约金。
如果只是 招聘 会这个因素的话，那个人认为你没有必要留下来
招聘 会大把，虽然说校园类的 招聘 会职位相对多，可是都是一堆大学生去，标准自热而然提高很多了；你看看你提前走的理由是啥，我也是大专毕业的，我当时是不知道可以提前走，搞的在大学又浪费了半年时间，天天也是那么混日子混过来的
我就一直认为提前出来工作比呆在学校里面更有意义，主要是因为的那个专业问题，你看看你那个专业的工作岗位需要的注重技能还是经验，如果是后者的话，提前出来也是件好事
