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徐姓起源参考之一 徐源出于嬴姓。
夏朝时，嬴姓祖先伯益的儿子若木被封在徐（今江苏泗洪县及安徽泗县一带）。
徐国历经夏、商、周，传至西周穆王时，有国君叫偃。
徐君偃以仁义著称，深得百姓拥戴。
有一次在疏导河道时徐君偃挖出了一副红色的弓箭，他认为这是天赐的祥瑞，就起了代周为天子的野心。
周围的一些诸侯听说此事后，也纷纷赶来归附徐君偃。
徐君偃于是改称徐偃王，率领拥护他的三十六国诸侯，起兵反周。
此时周穆王正在昆仑山西王母那儿做客，得到消息后，立即让造父驾车返回镐京（参见赵姓），发兵讨伐徐偃王。
眼看一场血战就要发生，徐偃王不忍让生灵涂炭，于是立即收兵，弃国出走，躲进彭城（今江苏徐州市）一带的深山之中，结果徐国军队被打败。
后来周穆王了解到徐偃王在当地很得人心，就又封他的儿子宗为徐子，由徐子继续管理徐国。
宗传位至十一世孙章禹时，徐国被吴国灭掉，徐国国君的子孙称为徐氏。
徐福，也作徐市，秦朝著名方士，琅琊（今山东胶南南）人。
他为迎合秦始皇迷信长生的心理，向秦始皇上书说大海之中有三座神山，名叫蓬莱、方丈、瀛洲，有仙人居住在那里，希望能带领童男童女前往求仙。
秦始皇答应了。
徐福便挑选童男童女几千人，乘船入海，结果一去不返。
相传徐福后来成为日本的神武天皇。
徐姓起源参考之二 在浙江省兰溪市生活着很多徐姓后人，仅在兰溪市章林村一个村就有1200多人姓徐。
这个村的徐姓人家还保存着自己的家谱。
在兰溪市的姓氏研究专家胡汝明先生的带领下，我们《天涯共此时》摄制组来到章林村，在村民徐寿泉家看到了他们世代保存下来的徐氏宗谱。
兰溪当地的姓氏研究专家胡汝明先生对这些家谱进行过深入的研究。
浙江省兰溪市姓氏研究专家胡汝明说：“徐姓呢，它是春秋时有一个徐国。
这个徐国的一个国王叫徐偃王。
他的子孙呢，根据郭沫若先生的考证，浙江应该是徐土，就是徐国的土地。
这里呢都是徐偃王的后代。
那么徐偃王是怎么能够到了这里呢
因为那个时候，另一个国家（楚国）要消灭它。
徐偃王他心里不愿让老百姓牺牲，所以把许多人首先迁移到龙游，然后繁衍到这里的。
那么作为整个浙江来说呢，在之江旁边，就是我们钱塘江，徐偃王的庙有30多个，来纪念他们的先祖。
” 徐国被楚国灭亡之后，原来的徐国百姓便以徐为姓，这就是徐姓的开始。
以后徐姓子孙四处迁移，逐渐遍及海内外。
历史上的徐姓名人很多。
如秦朝时的徐福，据说他向秦始皇上书，说海中有神仙，请得数千童男童女，乘船入海，但一去不返。
三国时的徐庶，他因向刘备举荐诸葛亮及孝顺母亲而著称。
明朝开国大将徐达。
明朝地理学家徐霞客。
在台湾，有1895年率领台湾义军抗日的徐骧。
徐姓的现代名人有徐向前、徐志摩、徐悲鸿等等。
在兰溪章林村保存的徐氏家谱中，还记载着一位与台湾有着密切关系的人物，他的名字叫徐林。
浙江省兰溪市姓氏研究专家胡汝明说：“徐林呢，他是当初台湾府，属于福建省管辖的，他是在台湾府当同知。
同知就是府太爷的助手，是第二把手，跟第二把手一样的。
那么他管的工作呢就是管海防，管捕盗。
雍正十三年，因为他的工作对台湾人民有很多贡献，（朝廷）给他一个表彰，奖励中间有几句话很关键的。
躬恪慎，莅事精勤。
分双旌五马之荣，襄六典九条之治。
就是既按法制，又为人民服务。
所以这样呢为台湾的人民作出贡献。
” 除了徐林之外，清朝还有不少徐姓人家从福建、广东一带迁入台湾。
因此，徐姓也成了台湾的大姓之一。
胡汝明说:“根据家谱来看呢，徐林到那里以后就再没回来，没有回来。
从这一点上看呢，他的后人现在还在台湾。
” 胡汝明还介绍说：“徐姓应该说在台湾也是个大姓。
我认为恐怕总数在20万以内。
徐氏也有徐氏大宗祠在台湾。
徐寿泉家保存家谱，是因为他们家一直是这支徐姓的长子长孙。
这些徐姓家谱虽然已经有些破损，但是根据习俗，这些家谱是不能随便拿出家门的。
章林村人说，他们希望台湾的徐氏后人与他们联系，共续家谱。
” 徐姓起源参考之三 徐姓是当今中国第十一大姓，在台湾排名第二十。
徐姓出自嬴姓，于黄姓同源，都是东夷部落首领伯益的后代。
伯益因为帮助禹治水有功，被舜赐为嬴姓。
伯益的儿子若木，在夏朝时被封在一个叫徐的地方，建立了徐国。
徐国经历了夏朝，商朝和周朝，传了三十二代，到西周穆王的时候，徐国君主徐偃王，以仁义著称。
有一次，徐偃王在疏导河道的时候，挖出了一副红色的弓箭，并以为是上天给他的暗示，要他取代周穆王成为天子，于是就率领周围的三十六个诸侯，一起起兵，进攻周朝。
战争开始后，生灵涂碳。
徐偃王因为不忍心让老百姓受苦，就收兵弃国，跑到彭城一带隐居了。
周穆王因为知道徐偃王在当地很得民心，就又封他的子孙为徐子，继续管理徐国。
直到公元前五一二年，被吴国所灭。
亡国后，原来徐国的百姓就以徐为姓，这也就是徐姓的由来。
徐姓早期主要分布在江苏，浙江和江西一带。
到三国和南北朝时期，由于战乱，徐姓又向四周迁徙，分布到河南，山西，河北，湖北等地，到唐朝，徐姓开始进入福建，元代时，又有徐姓迁居广东，并在明代时，进入台湾。
徐姓的主要聚居地有：泗洪，徐州，琅邪，河东，由拳，陇西，东阳，高平，长城，濮阳，于潜，新丰，柳城，范阳，南昌，龙丘，会稽，绍兴，东莞等。
谱系信息：我现有一部自安真公开始的徐姓家谱。
我现有一部〈东海明恕堂〉的徐氏族谱。
本人系山东栖霞大庄头徐家村人，全村皆为徐氏居民。
徐吉泽:甘肃民勤人,民勤二中物理教研组组长。
徐哲:徐吉泽之子,红英小学学前班班长兼学习委员。
徐君颍：广东三水，全村皆为徐氏后人。
浙江金华下金山村徐氏是从浙江武义迁入,在这之前盼告! 本人现存宗谱序文如下：徐氏族谱序粤〔注：作语助，无义。
〕稽〔注：考证，考核。
〕伯益之子若木，受封徐土，历虞〔注：虞，古国名。
上古时代，舜所建。
〕夏商周之久，子孙以国为姓。
自晋宋以迄隋唐，东海琅邪〔注：邪，音牙。
东海，古治名，今郯城。
琅邪，今临沂。
〕之间，多有闻人〔注：闻人，有名声的人。
〕，古称望族〔注：望族，有声望的大家族。
〕焉。
予〔注：我。
〕此一枝，居小太平村者，不知始于何年。
因明末兵〔注：原文无“兵”。
〕燹〔注：音险，意为野火，特指战火。
〕，家谱毁灭，远祖字讳已不可考。
闻之故老来自沂城南乡后芦塘〔注：据族人徐敏生讲，后芦塘在今苍山。
〕，亦莫知所自出也。
今据所知，自始祖讳堂者至予六世，以下又有三辈来，晜礽〔杜靖注：晜即“昆”，兄弟们。
礽音仍，自身以下第八世孙，泛指子孙。
〕云〔注：语气助词，无意义。
〕族姓繁衍。
有分居于沙岭村、西张村者，又有散居于沂水县者。
其不读书之子孙，虽祖考字讳尚有不知，况远祖乎
若再数传，而后愈远愈疏，恐视同族如路人矣。
夫循流必溯其源，按本可数其支。
予蒙祖先德荫〔注：荫，音印，动词，庇荫。
〕，读书游泮〔注：泮，泮官，古代学官。
〕，稍知此义。
今年近半百，渐有衰颓，特纠合同族，从父兄率子孙，于一阳初复〔杜靖注：“一阳初复”相当于“一元复始”，指春节。
〕之时，行报本追远之礼〔杜靖注：“报本追远”指怀念祖先，追根溯源。
〕，按支派次，谱系井然，俾〔注：动词，使。
〕后世子孙见之，知一本则想亲睦，思创叶〔杜靖注：“叶”通“业”。
〕则戒淫逸，务读力耕，期不坠〔注：动词，失。
〕家声云尔。
裔孙府学廪生〔杜靖注：指享受一定津贴在府学习准备参加举人考试的秀才。
〕秉恭顿首序于乾隆二十五年〔注：公元1760年。
〕十一月望〔注：望，阴历十五左右。
〕长至〔张国伟注：冬至。
〕节 徐氏族谱后序族之有谱旧〔注：旧，长久。
〕矣
原〔注：动词，推求，推究。
〕其义将以昭世系，志〔注：标记。
〕尊卑，惧其掩〔注：掩，遮盖，意为失没。
〕也，恐其紊也，固〔注：副词，本来，原来。
〕也，而不第〔注：第，副词，仅仅。
〕此也。
当〔注：应当。
〕见同室聚首，绕膝承颜〔注：幸得见面。
〕，盘〔注：游乐。
〕匜〔注：音沂，古代盛酒器具。
〕埙〔注：音熏，古代吹奏乐器。
〕篪〔注：音池，古代竹管乐器，像笛子，有八孔。
〕，蔼怡太和〔杜靖注：“霭”和蔼，“怡”快乐。
指一家人幸福和睦。
〕之气未泯也。
未几，釜〔注：音府，古代炊器。
〕甑〔注：音赠，古代蒸食炊器。
〕析〔注：即分家。
〕，爨〔注：音窜，即灶，指分锅吃饭。
〕箪〔注：音单，圆形有盖的竹制盛器，用以盛食物。
〕衅〔杜靖及张国伟注：起矛盾。
以上六字，意为分家。
〕，始而楚越，继而参商〔注：参商，参星与商星，二星彼此出没，互不相见。
比喻人处两地互不相见或互不和睦。
〕，渐至薄物细，故蝇蚁争及毫发，私忿小嫌雀鼠兴于骨肉者有之。
圣人云，其所厚者薄，而其所薄者厚，未之有，更安望其敦故旧，睦邻里，为一乡之善士哉
族而有此，吾知在天之灵，当有顾而愀〔注：音巧，忧愁，凄怆。
〕然者，虽椎〔杜靖注：音垂，椎，炳细身粗的大木棒，此为动词，意为敲，击。
〕牛而祭，其吐之矣。
噫
根固枝荣，源竭流滞，和气兆祥，乖〔注：疑缺忤字。
〕致戾，乃愚者不察，犹或侈谈青〔注：青，指青于蓝。
〕焉。
妄希眠牛，某墓宜丁，某阡宜财，有是理乎
容〔注：副词，岂，哪。
〕可冀乎
章自七世祖登甲，由小太平徙居西张村，迄今又九世矣。
未审〔注：审，动词，祥知，明晰。
〕西张族中亦有若是者否
每窃窃〔注：副词，谦词，私下，私自。
〕然惧之，未敢为外人道也。
是岁，吾族有续谱之举，旦公定续列，年未成丁者概不登谱，俟〔注：动词，等待。
〕后随时收入，以昭慎重。
余俱照前谱增修，不日告竣。
诸祖以序命，章伏念徐氏族谱前廪生秉恭祖，序之者綦详，奚慎更赘〔注：音坠，多余。
〕。
然义不容辞，责无可贷，谨不揣固陋，略弁〔注：音变，弁言，前言，序语。
〕数语，非敢云示劝惩也，庶几吾族睹斯谱者抗怀〔杜靖注：抗怀，感怀。
〕。
高曾屈指，云礽〔注：指子孙，礽音仍。
〕因〔杜靖注：续。
〕之，穆然深思，悠然意远，身从何来，家从何起，溯厥〔注：厥，代词，相当于“其”。
〕初，原一室耳，推〔注：动词，推究。
〕改〔注：副词，重，再。
〕自〔注：副词，自然。
〕只〔注：只，副词，不过，仅仅。
〕一体耳。
每逢露濡霜肃之辰〔杜靖注：指民间春秋二祭之时。
〕，益触木本水源之墓，度〔注：音夺，推测，估量。
〕必有考〔杜靖注：通“孝”。
〕悌〔注：敬重兄长。
引申为顺从长上。
〕之心油然生。
天良之动不可己者，间或质美未学，狃〔注：音纽，习以为常。
〕于鄙俗俚言相示，亦将有以激其性真，返〔注：意为更换。
〕其积习。
斯数语者，未必非敦亲睦族之一助焉，则幸甚。
至异日，年愈繁，或者上邀天贶，下叨祖荫，祥征螽斯〔注：音中，螽斯，昆虫名，吃农作物。
古代用作祝颂子孙众多之辞。
〕之绳绳〔注：绳绳，戒慎的样子。
〕，庆延瓜瓞〔注：瓜瓞，大者为瓜，小者为瓞。
典出《诗经》，有’绵绵瓜瓞’之说。
〕之绵绵，一续再续，以及无穷。
后之人当更有任其责者，非章之所敢之矣。
裔孙由廪贡〔注：廪贡，即贡生。
〕即选训导献章顿首撰同治十二年〔注：公元1873年。
〕岁次癸酉村月上浣〔注：上浣，上旬。
〕谷旦〔杜靖注：即良辰。
〕 徐氏族谱诗七言十韵 徐氏原籍属淮安，太平又自芦塘迁。
始祖讳堂初择里，东郡东鲁两支传。
长支一子丁渐少，二支绵绵四派延。
昆玉鸿名从景起，景元景注①荣芳环联。
守达成排原并列，达成第后守兄先。
惟有五世皆单字，继此秉甲互异焉。
登甲南徙西张村，德希泽鹏清献连。
希辈永康鹏汝献，行峰麟次注②均改添。
宝男之下复家孙，尊卑次序俱井然。
上下统计十四代，他日重续又何年。
献章记希游参修裔孙宝贤敬书 注①：“景元景荣芳环联”一句，少第二个景字，本人添。
注②：“行峰麟次均改添”一句，本人妄加次字。
徐氏族谱又序 徐氏之始大公讳明辅，公原籍长安五陵人，秦始皇封为东海边郡〔据徐敏生注：东海郡，今山东、江苏交界处，郡府在现郯城县，现仍存有豹公墩一处，传为徐姓发源地。
〕长史（二世）。
楚汉争峰，吾祖即罢官来回避秦乱，隐居海东云台山西坡徐家太平〔注：未名将太平改为大。
〕村（俗说当路），老守田园，修立宗谱，供奉云台，子孙世守，历代保存。
至大宋末年，皇帝昺〔注：音丙，宋朝末代皇帝，公元1278-1279年。
〕世乱，四十七世孙讳善堂公授任山西大同府，将谱带至衙内，敬奉楼上。
斯时，盗贼蜂起，将城攻陷，善堂公仅逃家属而已，不暇〔注：音霞，旧读虾。
〕他顾，因而谱被火焚失。
先世名讳无可考证，后人修谱无法，大家公议立善堂公为宗。
家之始祖善堂公生子一人，名从圣公。
公又生子二人，长子元文，次子元武公。
元文公生子三人，长子仁龙，次子义龙，三子礼龙（即迁山东诸城县凤敦之始祖也），改名单字聚字，复初公是也。
元武公生三人，长子智龙，次子信龙，三子惠龙。
仁龙公生三人，长子宝公，次子宽公，三子官公。
义龙公生子二人，长子寓公，次子寅公（即迁山东莒南县徐家岭村之始祖）。
智龙生子一人宣公。
惠龙公生子一人〔注：查无此字，自造〕公。
兄弟父子叔侄十三人，均在大明洪武二年〔注：公元1369年。
〕遭洪军赶散之难。
公等逃到一棵大树下，计画〔注：谋划。
〕分散而逃，以免同伴被害。
公等议定后会以何作凭，及后人叙过知系近支嫡派。
公等仰面而叹分难之苦，不知后会何时，见树上有喜鹊巢一个，公等见景生情，均议定以喜鹊窝为计〔注：同记。
〕，并嘱后世知，系由喜〔注：“喜”字，未名添加。
〕鹊窝而来者即〔注：“即”字，未名添加。
〕是近支嫡派也。
再叙洪军赶散之由。
有宗人徐寿辉率部占据东海郡。
朱元璋在皇觉寺出家后〔注：“后”字，未名添加。
〕，不当僧人，离寺招集英雄据守一方。
后又率部来投徐寿辉部，一同义举。
后因双方意见不合，发生恶感，竟将朱元璋之军全部改编，实欲害朱，以免后患。
朱先觉其不良，竟乃脱祸潜逃，后与郭子兴、李文忠、徐达等，赖诸将用命，夺据金陵称帝。
二年〔注：洪武二年，即公元1369年。
〕，政治达东海，帝旨下令徐寿辉率全部来降，辉恐帝记恨前仇，不敢来降，率部保守境土，坚持不降。
帝〔注：指朱元璋。
〕三令五申，奈辉势不敌，即瓦解。
因此，郡民遭洪军赶散之难（俗说洪军〔注：洪军，指朱元璋的部队。
因明祖朱元璋开国国号洪武。
〕赶散即此之谓也）。
吾先祖同遭洪军难，东西南北迁逃，各自图安，世代年远，支派繁衍。
失迷者更夥〔注：音火，即伙的繁体，意为多。
〕，虽嫡支近派视同路人。
一脉失迷，真正可叹
木有本水有源，何况人乎
吾等有见及此，自民国十七年〔注：公元1928年。
〕春，约族人在赣榆县城内治鑫弟宅内，开全族会议，重修宗谱，以免支派永远。
经诸族人赞成，当推选徐氏修谱办事处，正副主事，常务监视二人，调查员二人，财政股二人。
蒙委余任调查员之责，即赴各县诸宗家处，调查世系行辈，叙清登册。
年余，调查竣，共加入总谱者数县。
复委余任编辑之责，录书谱册者五六人，计年余始完竣，即赴赣榆县署前怀人书〔注：“书”字，未名添加。
〕局石印。
未半，因事变城陷，幸预计将谱稿运邑〔杜靖注：邑，指赣榆城。
〕北钱家疃村密存徐贞祜窖藏，幸无损失。
又拟定南北流一大行，排行字五十个，字起系明辅祖六十七世孙。
排行字开列于后。
文明（德化）进大同，福国保安（天）泰。
云风肇其光，庆新周万代。
时贤广济美，循声自英迈。
家在苏鲁兴，孔繁一世界。
怀祖念厚图，群宗博以爱。
以上排行字系诸城参游场六十六世士湘字次清任濮阳县公安局长，余去信令撰此排行字，油印五本，邮局邮来，于首以俾永垂不迷。
凡我宗〔注：此处未名加家字。
〕堂号一律东海堂中华民国三十四年〔注：公元1945年。
〕三月二十三日六十六世孙桐轩沐手敬书附注：徐家太平村清字辈系六十六世，献字辈是六十七世，与文字辈同辈，依此即知称呼了。
保徐太平村始祖原籍淮安，太平又自芦塘复湖迁至此处。
申请地方车站程序，如何审批车站
这是一个程序繁多，过程繁复的过程。
快捷的话，建议直接收购现有的汽车客运站。
如果是简易的配客点，可以向当地的交通主管部门申请，以交通主管部门的批复为准（现在广东这边已经不接受这类申请，其它地区请咨询当地交通主管部门）。
附一份报告，给你参考一下，看完这份报告，你就大概知道申报一座汽车客运站是怎么一回事。
《关于汕头市汽车客运中心站项目的有关情况》汕头市汽车客运中心站（以下简称“汕客中心”）项目从酝酿、规划、审批、设计、建设到竣工投产，长达十多年时间，历经四届政府。
现有人为保留汕头市金砂东汽车客运站（以下简称“金砂东站”）这一临时过渡性站场，维护个别老板不合法权益，有意把水搅混，对“汕客中心”项目强加了种种不实之词，歪曲事实真相。
为还原事物的本来面目，推倒不实之词，使有关领导和上级部门及广大市民能了解真实情况，我们根据现手头掌握的文件、资料，客观如实地整理了这份材料，供大家参阅，以利于问题的解决。
一、 先规划后建设有人说：“汕头市汽车客运中心站是上马建设后才作为客运枢纽站列入城市总体规划”。
这不是事实，事实是在《汕头市城市总体规划》和《汕头公路主枢纽总体布局规划》确立后，该项目才按有关规定办理完各种手续后上马建设的，具体情况如下：1、 1989年起我市着手编制《汕头市公路主枢纽总体布局规划》，成立了“汕头市公路运输主枢纽领导小组”，由原副市长彭启安同志任组长，原市副秘书长邢广松同志和原市交通办公室主任孙寿民同志任副组长，市各相关职能部门领导任组员，下设办公室。
1990年初交通部规划院派员来我市协助编制工作。
1990年8月，完成了《汕头市公路主枢纽总体布局规划》，规划中包含了五个客运站和二个货运站。
五个客运站：（1）、客运中心站（即现在的汽车总站），在现在的汕头汽车总站改建完成；（2）、客运东站（即现在的汽车客运中心站），在铁路客运站附近；（3）、客运南站，在礐石汽车站改建完成；（4）、客运西站，在牛田洋地区；（5）、广澳客运站，在广澳经济开发区。
1991年8月24日，汕头市汽车运输总公司（以下简称“市汽总”）汕运办字[91]020号《关于新建汕头客运东站、货运北站征用土地的报告》呈送汕头市政府，要求征用土地。
1991年9月28日，市政府汕府办函[1991]227号《关于要求新建汕头客运东站、货运北站的复函》批复“市汽总”，同意新建汕头汽车客运东站和汕头汽车货运北站。
1991年11月15日，市汽总根据市建委于同年11月7日召开汕头铁路站周围规划各有关单位配套设施会议精神，以汕运计字[91]第034号《关于新建汕头客运东站、货运北站规划的报告》，作为与火车客站相衔接配套项目向市建委申请给予规划。
由于当时火车客站一带所处的地理位置还较偏僻，铁路和深汕高速公路尚在规划建设中，东部城区建设尚处初期建设阶段，故市汽总未有进一步办理相关手续。
2、 据市汽总所知情况，《汕头市城市总体规划》是在1995年以前即已编制完成，当时是市里请中国城市规划设计院的专家来汕与本市的专家和各相关部门共同论证编制的。
90年代初北京来的专家住在汕大附属一医院大门正对面楼里，详细情况可到市规划与国土资源局了解查实。
因为没有《汕头市城市总体规划》就不会有《汕头公路主枢纽总体布局规划》，《汕头市城市总体规划》是《汕头公路主枢纽总体布局规划》的依据之一（《汕头公路主枢纽总体布局规划》的编制依据中也明确提到），而《汕头公路主枢纽总体布局规划》是《汕头市城市总体规划》的重要组成部分。
3、 1995年起我市对《汕头公路主枢纽总体布局规划》进一步调整修改、补充完善，成立了主枢纽规划领导小组，由原市常务副市长黄荣汉同志任组长，原市交通委员会主任孙寿民同志和原市副秘书长蔡宗泽同志任副组长，各相关职能部门的领导任成员。
同时，汕头市交通委员会和汕头市运管处委托交通部公路科学研究所与市交委、运管处有关人员共同编制公路主枢纽规划，汕头市计委、经委、规划局、统计局、电信局、汕头港、铁路和民航等管理部门和单位参加了规划咨询工作。
1995年7月开始，规划编制课题组深入现场实地调查研究，走访有关单位，搜集和整理了大量资料，进行了系统的研究论证和科学的预测分析，在广泛征求有关方面意见的基础上，完成了《汕头公路主枢纽总体布局规划》报告（评审稿）的编制工作。
1996年7月5日—6日，在汕头市由广东省交通厅和汕头市政府组织召开了《汕头公路主枢纽总体布局规划》审查会，与会专家对《汕头公路主枢纽总体布局规划》给予了充分肯定和较高评价，并提出了宝贵意见。
在此基础上，编制单位对部分内容进行了修改，完成了《汕头公路主枢纽总体布局规划》（报批稿）的编制工作。
1997年4月21日，国家交通部和广东省政府通过交计发[1997]237号文作了《关于汕头公路主枢纽总体布局规划的批复》，批准了《汕头公路主枢纽总体布局规划》。
1998年1月22日，汕头市政府以汕府[1998]11号《转发交通部省人民政府关于汕头公路主枢纽总体布局规划的批复的通知》，转发给各区县（市）人民政府、市府直属有关单位认真贯彻执行。
《汕头公路主枢纽总体布局规划》中包含了客运系统七个客运站、货运系统五个货运站和汕头公路主枢纽管理服务中心。
七个客运站：（1）汕头汽车总站，原有站，位于潮汕路现在的车站；（2）铁路站前汽车客运站（现在的市汽车客运中心站），新建，位于汕头铁路客运站北侧；（3）岐山客运站，新建，位于潮汕路与珠樟路交叉口；（4）鮀浦客运站，新建，位于鮀浦镇西侧；（5）礐石客运站，原有，位于南岸礐石码头西侧；（6）河浦客运站，新建，位于河浦区河浦大道东侧；（7）达濠客运站，新建，位于原达濠区磊广路以北。
1998年4月9日，市汽总汕汽运[98]第012号《关于新建汕头公路主枢纽铁路站前客运站的请示》呈送市计划委员会，申请立项。
1998年5月25日，市计划委员会汕市计[1998]092号《关于建设汕头汽车客运中心站项目的批复》批复市汽总，同意市汽总按照规划的要求，建设汕头汽车客运中心站。
1998年5月底，市交通委员会委托广东省公路勘察计划设计院进行汕头公路主枢纽客运中心站可行性研究报告的编制工作。
之后工作组赴汕头做了现场调查，认真听取了市交委、市规划局等有关单位和部门对站场的运作、建筑实体、建设用地及配套市政工程等方面的意见和要求，进行分析计算和研究论证，于1998年7月中旬完成了报告初稿，经征求市交通委员会和市汽总的意见，于1998年7月底完成了《汕头公路主枢纽客运中心站工程可行性研究报告》。
1998年9月17日，广东省交通厅粤交计函[1998]2232号《关于汕头公路主枢纽中心客运站工程可行性研究报告的批复》批复市交通委员会，同意按基建程序办理报建和审批手续。
1998年10月28日，汕头市政府汕府函[1998]171号《关于规划安排汕头公路运输主枢纽客运中心站建设用地的批复》批复市交通委员会，同意在汕头铁路客运站前北侧规划安排60亩土地作为客运中心站的建设用地，按公益性项目地价标准出让。
二、 投资各方和股权比例的演变有人说该“工程项目采取瞒报股权的手法，逃避公开招投标，严重违反有关规定”。
这不是事实，这真是干事的不如看的，看的不如捣乱的，“欲加之罪、何患无词”。
事实如下：我省广州、深圳、湛江、汕头四个城市被国家交通部列入公路主枢纽城市，其它三个城市已先行建设，我市迟迟未动，省厅多次催促并批评，要求尽快上马。
该项目具有公用事业性质，投入大，回收周期长、回报低等特点。
汕头市政府领导和交通主管部门因市汽总是国有专业汽车运输企业，对车站建设和经营管理比较熟悉，有一定经验，因而要求市汽总负责实施操作该项目。
市汽总资金严重不足，交通部和省交通厅只补贴1000万元，而市里又拿不出补贴款。
因此，只有采用股份制形式去招商引资，引入项目建设资金。
当时（1999年），汕头正处于经济发展最困难时期，很难找到投资者，筹资十分困难。
大多数要拿工程的不想投资，而想投资的要求拿工程。
当时按政府的有关规定国资占股权51%以上的工程项目需招投标，民资占股权51%以上的可不用招投标。
为引入民资，解决建站资金严重短缺问题，故只能由民营企业投资者控股。
1999年10月28日，市汽总与市龙诚实业有限公司签订了《合作建设经营汕头市汽车客运中心站的合同书》，市汽总占股权48%，龙诚实业有限公司占股权52%。
1999年11月11日，在市工商局注册成立了“汕头市汽车客运中心站有限公司”。
据此，工程采用拟标方式，由龙诚实业有限公司指定的市龙华建筑总公司（一级资质）承建。
2000年2月，该项目开工并进入建设阶段，一年多的时间里，由于市龙诚实业有限公司资金周转困难，投资未按时到位，致使工程进度缓慢，省、市交通主管部门多次要求加快工程进度。
为解决资金困难问题，加快建设步伐，市里指示市汽总想办法，再次多方进行招商引资，在新一轮招商引资过程中，投资者基于对市汽总这个国有企业的信任，提出项目应先由市汽总控股的意见。
2001年8月24日，市汽总与市龙诚实业有限公司签订了《合作建设经营汕头市汽车客运中心站的补充合同》和《股东股权转让协议书》，市汽总承接龙诚实业有限公司6%股权，转让后股权比例是：市汽总占54%，龙诚实业有限公司占46%，该项目转由市汽总控股，为引入新股东创造了条件。
2002年10月18日，市汽总和市龙诚实业有限公司、市三江贸易有限公司、市合信置业有限公司签订了《四方合作建设经营汕头市汽车客运中心站的合同书》和《股东出资协议》，市汽总仍拥有54%股权，龙诚实业有限公司保留15%股权，将其余31%股权分别转让16%给三江贸易有限公司、15%给置业合信有限公司。
新股东进入后，资金及时到位，使该工程得以竣工。
以上从公司注册登记到股东之间股权转让，均按照国家《公司法》的规定进行操作，并向市工商局办理了登记备案手续，纯属企业的合法、正常行为。
不存在瞒报股权，逃避工程公开招投标，严重违反有关规定的问题。
正是由于市汽总的艰辛努力，该项目最终能圆满竣工投产，获得各方面的好评，为汕头人民办了实事、好事，随着时间的推移，历史将证明这一点。
三、 项目规模及投资款有人说：“该项目投资具有明显的盲目性”，这不是事实，事实是该项目的建设要满足两方面的要求：一是汽车客运站建设的国颁标准；二是市标志性建筑物的要求。
1、 关于客运站的建设不是想怎么建就怎么建的，国家交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT\\\/T200—95）（我国交通行业标准，1995年7月1日起实施），对一级车站的建设要求和标准有明确的规定，从站前广场、停车场、发车位、站房（候车室、售票厅、行包库房、调度室等）到辅助设施（洗车台、安检台、配电室、司乘公寓等）、配套设备（电子显示、电脑、监控、车辆安检等设备）都列出具体条件。
2、 要满足市标志性建筑物的要求和景观要求。
汕头是经济特区，又是粤东中心城市，市里要求建得好一些，几十年不落后，以避免以后推倒重建，造成严重浪费。
3、 该车站的设计方案是市里组织汕头市建筑设计院、中国建筑西南设计研究院厦门分院、中美建筑设计（汕头）有限公司、汕头市第二建筑设计院和市升平建筑设计院五家省内外设计单位进行招投标，由市交委、建委、规划局、运管处、广东华南理工大学和市汽总的领导组成评标领导小组，由市建委、市规划局、广东华南理工大学、省交通厅公路规划室的总工程师、高级建筑师、高级规划工程师等专家教授组成评标专家组，于1999年6月17日和18日在市广润酒店召开评标会议。
经过专家组的充分论证、比较，投票推选出中国建筑西南设计研究院厦门分院和汕头市建筑设计院二个方案，最后经过评标领导小组和评标专家组确定，中国建筑西南设计研究院厦门分院的方案为中标方案。
4、 项目投资约8500万元（含土地价）。
在建设过程中，市汽总和其他各股东共同严格把关，严格把住质量关，严格控制工程造价，跟省内同类型一级站场相比，造价是低廉的。
建成后省交通厅和省内外运输界对该项目都给予肯定和好评，省内外不少汽车运输企业前来经。
四、 市对金砂东站一贯的政策规定有人说：“该项目由于超越企业承受能力，为吸引社会投资，有关部门经市政府同意，才作出汽车客运中心站建成后撤销其覆盖服务范围内临时站点的承诺”，这不是事实，这种说法是本末倒置，颠倒了因果关系。
市汽总和汽车客运中心站项目的其他三家民营投资者，现只是要求政府依理依法依规办事，维护《规划》的严肃性。
事实如下：在审批和对待“金砂东站”到期问题，市和交通主管部门一贯的态度和政策是非常明确的，在市汽车客运中心站建成投产后，该站即行撤销，而不是为吸引社会投资。
1、 汕特金源世界厂房开发有限公司改变金砂东路三幢高层的土地功能，于1996年6月向市运管部门申请开办临时车站，原申办期限是五年，市运管处于同年10月17日作了批复，批准其筹建经营期限也是五年，即从1996年10月起至2001年10月止。
同时，明确在汕头公路主枢纽铁路站前客运站（即现在的“汕客中心”）建成后，进入该临时站场经营的车辆应无条件的划归铁路站前客运站管理。
2、 1999年市运管部门在贯彻落实汕交委函字[99]39号《金砂东客运站整顿座谈会会议纪要》，实施“五统一”管理，完善配套售票窗口等硬件设施时，市运管处提出了要考虑过渡性临时站的性质，投入资金不宜过多，以免经营到期造成浪费的要求。
3、 2000年4月11日市交通局召开的市区客运站管理工作会议上，进一步明确除已纳入主枢纽规划中的客运站外，均视为过渡性临时站点，须遵循以下原则：一是服从服务主枢纽建设的需要，在主枢纽站建成使用时该撤销或调整的，须无条件撤销或调整；二是服从城市规划建设及交通运输合理布局需要，该改变功能或改为企业自用车场的必须无条件服从需要。
4、 2000年8月24日在市交通局办公会议上研究决定，为加快市公路主枢纽站场建设，对市区所有过渡性临时公共型车站，期满不再延期，也不再办理升级呈办手续。
5、 2001年5月29日市政府召开的全市交通邮电工作会议，市政府领导在讲话中也明确提出：主枢纽客运中心站建成投产后，市区原有的过渡性临时客运站要分期撤销。
6、 2001年9月21日市交通局呈报市政府的汕市交[2001]19号《关于金砂东汽车客运站的情况报告》中，交通局的意见非常明确：“金砂东客运站不宜再办理延期手续，但是可维持至主枢纽客运中心站建成投入使用前。
在铁路站前客运中心站投入使用时，该站应无条件的撤销，同时进该站配客及发班经营等车辆将调整进入主枢纽客运中心站经营”。
2001年9月18日原市长李春洪同志作了明确批示“情况已经清楚，我意见按原批准意见办……”，9月20日原市委书记李统书同志也作了阅批，同意李市长的意见。
7、 2003年10月市汽车客运中心站建成投产时，市交通局、公安局、规划与国土资源局、环保局、城建局等五个职能局和市府法制局的一致意见都是撤销“金砂东站”等临时站场，并出具了书面函件。
去年11月19日汕头市交通局汕市交[2003]240号《关于金砂东汽车客运站有关情况的报告》呈报市政府，文中也明确的阐明了上列五个职能局对撤销“金砂东站”的观点和意见。
在去年11月和12月，市里先后召开了二次协调会议，市政府领导和相关职能部门的领导一致意见也是撤销“金砂东站”等临时站场。
五、 客运中心站地理位置和功能1、 根据交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT\\\/T200—95），车站站址选择应符合下列原则：（1）便于旅客集散和换乘；（2）车辆流向合理，出入方便；（3）具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地；（4）应纳入城市总体规划，合理布局。
2、 依据《汕头市城市总体规划》、《汕头公路主枢纽总体布局规划》建设。
3、 “汕客中心”《工程可行性研究报告》（广东省公路勘察规划设计院编）对该站的功能定位是：该站位于汕头铁路客运站前广场北侧约200米，在泰山路与珠江路的交叉处。
该站在城市快速环线（泰山路）边上，紧邻规划的火车站前公交站，临近国道G324线、深汕高速公路及建设中的汕汾高速公路（现已开通）对外及市内交通十分方便。
该站建成后，将与火车客运站、火车站前公交站一同构成汕头市东部新城区的旅客集散中心。
其任务是承担铁路旅客集散、转乘和东区居民乘车任务。
需要指出的是，造成目前“汕客中心”门可罗雀、基本空置、惨淡经营局面的原因，既不是地理位置偏远（距市中心不到五公里），也不是旅客不认可不接受，而是其服务范围内的“金砂东站”等临时站场未撤销所致。
此情景与广州天河车站建成投产后，广州锦汉车站未撤销时的状况相类似（这两个车站相距几十公里）。
这是从事和熟悉汽车客运业的人们都清楚都明白的。
如果现在在汕头市林伯欣广场建一个火车站，恐怕现在的汕头火车客站也不会有什么旅客，这纯属常识性问题。
六、 关于主枢纽客运站和一般客运站的问题我们认为该问题是概念不清。
汕头市是国家交通部确定的全国45个公路主枢纽城市之一，汕头市作为公路主枢纽城市，按照《汕头市城市总体规划》和《汕头公路主枢纽总体布局规划》所建设的正规车站（无论客、货），都是主枢纽车站，除此之外，不存在还有什么一般长短客运站。
在规划内正规车站未建成投产时，为满足人民群众的出行需要，可设置一些临时过渡性站点，随着正规车站的建成投产，其服务范围内的临时站点都应撤销，如省交通厅粤交运[2003]864号中就明确规定：“未纳入规划的过渡性客运站场要随着站场规划的实施、新站的投产而同步取消，地级以上市区范围内未纳入规划的简易站场必须于今年内全部撤销”。
最后还要指出的是，临时站点是否撤销，不是依据其现在的经营状况、盈利水准，而是看其是否符合城市规划。
广州锦汉车站年售票额几个亿、利润几千万，因不符合广州城市总体规划，广州市政府将其撤销了，并发了公告；湛江汽车中心客运站（海田车站）于去年10月18日与我市汽车客运中心站同日剪彩投产，湛江市政府撤销了其服务范围内的四个车站；东莞市政府为加快城市规划建设，于去年投资4.65亿建六大客运站，在这些正规车站还在建设期间，于2003年12月22日撤销市中心城区的原来10个客运站，不准客车进入，所有车辆分流到新建设的六个客运站中；深圳市目前不存在临时客运站场的问题。
省内几乎所有的大中城市都是这样做的，汕头为什么不能这样做呢最后补充，汕头客运中心站现在已经在运营了
家长作文我为学校献一计1000字
白云朵朵，绿草如茵。
这不是每个人所向往的吗
可随着社会的发展，这种生活已离我们越来越远了，生态环境已遭到了严重的破坏，全球都十分注重生态环境的文明。
其实，说起生态文明，说起我以前的做法，我深感愧疚。
以前，我总以为生态文明离我很遥远，所以乱仍垃圾，浪费资源这种事我是经常干，虽然别人多次告诫我，要保护生态环境，可我却总是满不在乎。
让我印象最深，也是让我最惭愧地要数那一次了。
那是一个寒冷的冬天，凛冽的寒风呼呼地吹着，天空还飘起了小雪。
可偏偏在这样寒冷的天气里我做值日。
这么冷的天谁不想早点儿回家
于是我们着急慌忙地做完了室内的值日，最后只剩下垃圾没倒。
可谁想在这么冷的天去倒垃圾呀
俗话说：三个和尚没水吃，我估计我们就是那三个和尚了。
几个人在空荡荡的教室里大眼瞪着小眼，瞪了半天，组长才发话：这垃圾总得有人倒，可你们都不愿意，我看不如这样吧
采用抽签的方法决定谁去倒。
说罢，从桌子上拿起几张废纸，又拿了一根笔，涂涂画画一阵后，她将纸条递给了我们。
我顺手拿了一个，怀着忐忑不安的心情打开了它。
可偏偏、偏偏我抽中了。
无奈，我只得去倒了。
我用脚踩了踩装得满满的垃圾，提着它下了楼。
不料，刚一下楼，一阵凛冽的寒风夹杂着冰雪向我刮来。
我连忙闭上眼睛，待风刮完后，我觉得垃圾好像轻了许多。
紧接着，我眼前就飘过了几团白色的东西。
遭了，垃圾被吹飞了，我环顾了一下四周，发现没有人，算了
不管了，倒了垃圾好回家。
可正当我走时，我却听到了一个声音：姐姐，不要走，纸已经不飞了，快把它捡起来好吗
我回头一看，是一个刚入学的小女孩，正在望着我。
我刚想去捡，可转念一想：不行，如果被人看见了，多丢人
小女孩看我不动，就自己捡了起来，我看着小女孩，心想：人家才是一个刚入学的，就这么知道环保，可我呢
都一个中学生了，真是自愧不如啊
想到这儿，我与小女孩一起捡起了垃圾。
这次虽然回家晚了，可却给我上了一堂生动的环保教育课。
自那以后，我再也不做对生态环境不好的事情了，每当看到有人破坏环境、有不文明的行为时，我会主动上前制止。
因为我知道，生态环境是否文明对我们来说实在是太重要了。
是的，我们的力量是有限的，我们也无法做什么轰轰烈烈的大事迹，但我们要从小培养生态文明从我做起的理念。
我们可以从小事做起，比如不浪费资源，节约每一滴水，不乱仍垃圾，不使用一次性用品，在学习上少用或不用木制铅笔，学会废物利用，提倡低碳生活。
这些事情虽然很小，但如果每个人都这么做，也能为生态文明贡献不小的力量。
让我们共同保护环境吧
让天空增添一抹蓝，森林增添一抹绿。
我呼吁：生态文明从我做起
600字作文《我和语文》
语文，是我最早结识的朋友，它陪伴我走过了6个春秋，和我密不可分。
听妈妈说幼时的我十个月便开始呀呀学语，十四个月就开始整句整句地说话，两岁时迷上了认字。
别的孩子认字用字卡，而我却对大街上的大小招牌着了魔，整天缠着妈妈上街认字，他们就是我的字卡。
它们领着我踏入语文的大门，让我领略到了语言的神奇。
大一点后，我知道了“书”是怎么一回事，便天天晚上闹着要妈妈读书讲故事。
我听了一遍又一遍，觉得百听不厌；我也听了好几遍，总觉得那么神奇
六岁的时候，我能独立看书了，当我碰到第一本书，打开第一页，便一头钻进书的海洋，一发不可收拾。
看书入了迷，甚至忘了吃饭睡觉……一本本中外名著、科普读物就这样走进了我的生活。
书籍为我的语文路铺下了基础。
上学以后，我终于正式接触语文了。
因为书看得多，作文总是不怎么发愁，可考试成绩一直让我忧。
记得三年级时无论我怎样努力，我的语文成绩始终徘徊在班级第二。
可是有一次，我竟然很意外地考了97的高分，比第二名多了1分。
我那时的心情简直爽极了
可仔细一看，分数合错了，应该是95，又是第二
“是告诉老师呢，还是不告诉
”我沮丧地想着，犹豫不决。
回家后，我对妈妈说了这事，妈妈只说了一句话：“这成绩不是你的。
”于是，第二天上学后我报告了老师。
没想到老师竟然笑着说：“这分数是我送给你的。
”我听后疑惑不已：分数也能当礼物送吗
可说来也怪，从那次以后，我几乎每次都拿第一。
我这才明白老师是用这种方法来激励我奋发向上。
因为我的老师，我更加热爱语文。
如今，不管我的成绩是好还是坏，语文都是我最亲密的朋友。
它从幼年陪我到现在，让我学会了阅读，明白了做人之道，给我的生活平添了几分乐趣，让我的生活多姿多彩…….它永远是我的好伙伴
