假如你是客运站普通员工，如何配合班组长做好本部工作
你可以下程序，去试试。
一致、新颖、出色的完成本职工二、做好同一内各岗位之间的协作工作。
三、在班组长的召唤下，做好上下服务流程的协助工作。
四、努力学习，提高自己的服务技能和职业道德情操。
五、善于提出合理化建议，供班组长参考。
六、获得班组长的支持，尝试服务改进和服务创新。
让本团队突颖而出，更上一层楼。
简而答之，仅供参考。
地铁有什么职位
一、地铁有以下职位1、员：（1）行车值班员：负责本班组综合控，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运作状况。
（2）客运值班员：主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，各种票务收益单据的申领、填写及保管。
2、站务员：（1）客服中心服务员：负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写。
（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。
（3）站台巡视员： 负责维护站台秩序，当客车进站时应尽量于紧急停车按钮附近站岗，发现危及行车、人身安全时及时通知司机或按压紧急停车按钮。
3、值班站长：（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2）加强班组管理，检查督促本班员工 “两纪一化” 执行情况。
（3） 掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
（4） 加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。
（5） 接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
4、站长岗位职责（1）执行分公司、部、中心的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在站务中心（副）主任领导下，组织领导站内员工开展车站各项工作。
（3） 负责车站员工的日常管理，定期进行员工教育，掌握员工思想状况。
（4）定期计划、检查、总结车站行车、客运、和票务工作。
（5） 监督车站乘客服务工作，处理乘客投诉、来信、来访、纠纷。
5、行车值班员岗位职责（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在值班站长的领导下，主管车站行车工作。
（3） 服从行调指挥，执行行调命令，严格按列车运行图组织行车。
（4） 严格执行一次作业程序，熟悉行车设备的性能，掌握操作方法。
（5） 控制车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态。
（6）LOW停用时负责现场人工排列进路。
6、售票员岗位职责（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在客运值班员领导下，负责车站售票工作。
（3） 按规定时间开关售票窗口。
（4）严格执行“一验、二售、三找、四清”的作业程序，准确发售票、卡，按规定提示乘客确认票卡面值，不得拒收分币。
（5）对无法过闸票卡进行分析，并按规定处理。
二、因为地铁对不同职务的要求不同，您可以应聘售票员、值班员等职务。
具体可以电话咨询地铁用人单位。
竞选学生会宣传部演讲稿
尊敬的各位，敬爱的老师 ，亲爱的同：大家晚上好，我很荣幸能够站在这参见此次竞选，在这里我要感谢学校为我们提供了这么好的一次展示自我的机会，我今天竞选的是宣传部副部长一职。
下面荣幸的向大家介绍一下我自己，我是08级环艺的新生，韩旭。
韩非子的韩，旭日东升的旭，想必大家都知道韩非子是战国时期著名的散文家，“旭日东升”大家不妨闭上眼睛去想象一下那么诗情画意的画面，我想我们宣传部在宣传的同时也要不乏诗情画意，做到二者最佳的组合，所以我想以上这些或多或少都与宣传部有些联系，也注定我要竞选宣传部。
还有一个原因是，我是来自辽宁省一个传说中比较大的城市——铁岭。
铁岭这个名字相信大家并不陌生，是赵本山老师的故乡，赵老师的每次表演都会向大家宣传一种激励的精神，我想我也或多或少的感染了他这种优秀的品质。
所以这也是我竞选宣传部的一个资本。
作为东北人的我固有东北人直爽朴实的性格，这样的性格对于我的工作也一定又很大的帮助。
刚才几位同学的演讲堪称精彩，足见我们学校的人才之多，在一定程度上给了我一些压力，但是我相信没有压力就不会有动力，我对我的竞选之路还是信心百倍的。
成为我们学校团委学生会的一员是我入学以来的第一个愿望，因为只有在这里才能真正体味到送人玫瑰，手留余香的快乐。
我也深深的知道在我们的这个团队当中最主要的就是奉献精神，也就是我此次要践行的竞选誓言：“服务同学，奉献校园”。
也就是牛的精神，因为鲁迅曾经说过这样一句话：俯首甘为孺子牛。
说牛吃的是草，挤的是奶，这种精神和品格是高尚的，所以我甘愿担当这样的一头“小黄牛”全心全意为学校为大家服务
我之所以选择宣传部，是因为宣传部的一些工作和我中学时所做的工作有许多相似之处，因此我相信自己有能力和经验胜任这个职务。
假如我有幸得到在座各位的错爱，荣幸的竞选成功，我将会充分利用我校现有的宣传方式：协助部长做好板报的更新工作，使宣传栏充分发挥其应有的作用，让我们的网站活跃起来，让我们学校所发生的大事小情让所有的同学都有充分的了解，真正发挥我们宣传部应有的作用。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”我坚信宣传部就是我的一片宽阔的海洋，蔚蓝的天空，任我遨游，任我展翅。
所以请各位评委给我投上您那神圣的一票，给我一个施展才华的机会，同时也多给您一个选择的机会。
语言总是苍白无力的，只有实际行动才能证明一切，我会脚踏实地的去践行我竞选的誓言——服务同学，奉献校园
请大家记住我，韩旭——韩非子的韩，旭日东升的旭
谢谢大家
像这个简洁明了，又有力度。
当然你要充满信心的说。
如果你竞选的是正部长，那你就要另外说一些措施。
竞选客运站站务管理员岗位的自我描述怎么写?
浙江省汽车客运站工作职责(试行) (1998年3月25日省交通厅浙交〔1998〕107号) 第一章 总 则 第一条 为规范汽车客运站经营行为，保障旅客和经营者合法权益，根据交通部有关汽车客运站管理规定，结合本省实际，特制定本工作职责。
第二条 本工作职责适用于本省境内的等级汽车客运站。
其它客运站、场可参照执行。
第三条 汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、政策、法规，服从当地交通主管部门的行业管理，接受检查监督和指导，提供有关站务工作资料。
第四条 汽车客运站要遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，为旅客和进站经营业户提供安全、及时、方便、舒适的服务。
做到制度健全、经营文明、服务公平、收费合理，实现车进站、人归点、站管车的管理目标。
第五条 汽车客运站要建立经营管理监督制度，接受由运政管理机构聘请的进站经营业户代表、旅客代表对客运站工作的定期监督评议。
第六条 汽车客运站必须悬挂站名和站级标志牌。
第二章 班车安排 第七条 班车接纳 经运政管理机构审批的客运班车，汽车客运站方可接纳。
其程序如下： 一、进站经营业户凭线路审批表到当地运政机构报到，运政机构签发进站通知书，核定发车时间。
二、经营业户凭进站通知书会同客运站填报《浙江省公路客运班车票价审核表》(附表1，以下简称核价表)、签订《浙江省公路客运车辆进站协议》(附表2，以下简称进站协议)。
三、经营业户凭核价表、进站协议等有关材料到运政管理机构领取线路标志牌和核准证后，再到客运站办理运价、票证等手续。
四、客运站向社会发布班车新增或调整的有关信息。
第八条 班时核定 一、班车时刻确定原则： 1 方便旅客，公平公正； 2 与旅客流向、流量、流时相一致； 3 与其他交通工具的到、发时间相衔接； 4 干支线班次相配合，班次与车型、车型与道路条件相适应； 5 一轮发出的班次数与车位数相协调，两轮班次的间隔时间，与站务作业所需时间相接近； 6 班车从车籍地始发； 7 班车到达后、返回前需留有足够时间用于车辆清洗、站务作业等准备工作，相同线路先到班车先返回。
二、班车时刻确定和调整 当地运政机构根据经营业户申请，按照班车时刻确定原则，召集客运站和有关班车经营单位听取意见后核定发车时间。
经营业户对核定或调整的班时有不同意见，可在核定后15天内向上级运政机构提出复议申请，由上级运政机构复议裁决。
三、线路走向和途中售票点 客运站按照核准的核价表中确定的线路走向和售票站点执行，如因为新建公路开通或路况改善等情况需调整线路走向和途中售票点，需重新填报核定“核价表” 第九条 遇到节假日出现的突发客流，客运站可凭有效手续组织加班，并向运政管理机构报备。
第十条 〖CM(13)一级汽车客运站发车作业时〖CM〗〗间区域原则上为4∶00至22∶00，二级及以下客运站的发车作业时间区域为4∶00至19∶00。
第三章 运价单证管理 第十一条 运价管理 汽车客运站应配备经培训取得上岗证的运价管理员，负责票价的核算和调整，并对进站营运车辆的运价进行监督检查。
一、票价核定 进站经营业户领取核价表后，送达客运站核算票价，签订进站收费协议，报经运政管理机构审批同意后执行。
外省籍对开班车执行我省相同车型班线的运价，无相同车型路线的由客运站填报核价表，按规定程序核定后执行。
二、票价调整 接到上级有关运价、站务收费、通行费、营运里程调整等文件通知后，汽车客运站应对相关客运班线运价进行重新计算，在规定时间内完成票价调整，同时更新对外公布的票价表。
三、运价检查 客运站应严格按规定执行运价，严禁擅自涨、降票价或代收各种费用，要定期核对车型，对班车经营者运价执行情况进行检查。
第十二条 单证管理 客运站管理使用的单证包括微机客票、固定客票、行包票和行车路单等单证，汽车客运站设票证管理员，负责单证日常的印刷、领发、核销工作。
一、单证印刷 1 微机客票、公路固定客票、行车路单的印刷，由客运站填报“运输单证印刷申请表”(见附表4)，向当地运政机构申请同意后到指定印刷厂自行印刷； 2 其他单证由客运站自行印刷管理核销，每月将使用和核销情况报当地运政管理部门。
二、单证使用 微机客票、固定客票和行车路单使用对象是汽车客运站；补充客票使用对象是班线经营业户。
第四章 安全生产 第十三条 安全管理 一、汽车客运站应建立健全安全生产制度，设立工作机构，配备专职人员，作好客运站内部各项安全治安消防管理工作，保障客运站、进站车辆和旅客生命财产安全。
二、建立进站营运车辆安全检查(门检)制度，对车辆进行安全检查，做到制度健全，责任落实，并做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
三、汽车客运站要加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
第十四条 商务事故、纠纷管理 客运站根据有关规定负责处理运输商务事故，出现商务纠纷时应报告运政机构，接受调解。
第五章 站务作业 第十五条 客运站应根据班车发车、到站的实际需求确定各工作岗位的作业服务时间，其中早班车发车前30分钟和末班车发车前售票、发车检票、门检等岗位服务必须到位有效。
第十六条 汽车客运站应经常对进出客运站的客源情况进行分析，提供旅客流向、流量、流时的动态情况和班线实载率证明，每半年度向当地运政机构提出增减班次建议，在客运线路年审前向运政管理机构报告班车年度开停情况，为行业管理和企业经营提供基础资料。
一级客运站应实现微机售票网络与行业管理部门的微机运政网络联网。
第十七条 汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理，为旅客提供舒适的候车环境和乘车条件。
一、保持客运站内外清洁卫生，各项服务标志醒目，候车室布置美观大方，图表、业务介绍简明清晰，设施设备完好、摆放整齐，商业柜台数量适度。
二、制定进站营运车辆车厢内外及卧具的卫生检查制度，对不符合标准的可要求强制清洗，有条件的客运站应开展营运车辆内外及卧具的清洗业务。
三、客运站工作人员上岗时要统一着装、衣帽整洁、佩戴服务证(牌)。
第十八条 售票职责 一、二级及以上客运站需逐步实现计算机售票，同时要采用电话订票、异地售票、上门送票等多种形式，方便旅客，做到售票准确、及时。
二、售票口外应公布班次时刻表和客票发售情况公告，做到购票秩序井然。
三、客运站应制定规章制度，确保公平公正售票，并接受社会及进站经营者监督检查。
第十九条 行包托运 一、严禁易燃、易爆危险品托运或行包中夹带托运。
二、行包受理按规定计价、计费，托运单填写齐全，字迹清晰。
三、行包的受理、保管、搬运、装卸应按作业程序依次进行，各环节、部位、工种相互衔接紧密，协作配合有序，责任分明，交接清楚无误； 四、行包装卸作业中轻搬、轻放，装载合理，确保完好无损； 五、行包应快速及时运达，原则上随客同行，如有困难，应事先向旅客交待运行日期、车次、到站交接手续，到达行包妥善保管，及时交付。
第二十条 候车服务 一、提供整洁、文明、优雅的候车环境，维护好候车秩序，管理好服务设施； 二、宣传旅客乘车须知及有关规定，做好危险品的检查工作。
三、耐心礼貌解答旅客提出的问题，及时提供班车运行信息，对老、弱、病、残、孕等特殊旅客要有专人服务，做到优先购票、优先检票、优先上车。
四、方便旅客出行，提供医疗、开水、饮食、食品供应等相关延伸服务。
第二十一条 现场组织 客运站各生产环节必须围绕班车正班准点，做好以下几项工作： 一、值班调度员要根据运行作业计划，落实好次日当班车辆与司乘人员。
二、客运站要督促驾、乘车人员提前到站，做好发车前准备，确保营运班车车辆整洁，车况良好，设施完备。
三、值班站长要在现场，监督检查各环节工作，协调、指挥和处理站务工作及旅客、班车经营者投诉的服务质量问题，及时处理各类纠纷事件。
四、因气候变化、道路堵塞、班车停开或需绕道运行、因故脱班，客运站应及时公告，做好衔接工作，疏运旅客。
第六章 收费结算 第二十二条 客运站核定级别后，按规定收取费收。
在收取或调整有关费收前必须书面通知进站业户并提供依据，对规定由进站业户自愿委托的服务项目，不得强制进站业户接受服务并收费。
第二十三条 汽车客运站为进站业户发售客票和受理托运行包，按规定收取代理费，同时按协议办理运费结算业务，客运站结算期最长不超过30天，对春运期间调集的运力在结算上应进一步提供方便。
第七章 附 则 第二十四条 根据本工作职责，汽车客运站应逐步完善管理工作制度及工作标准，确保各项管理工作落实到位。
第二十五条 遇到抢险、救灾、春节运输等紧急情况时，应积极配合有关部门作好相关站务工作。
第二十六条 本规定由浙江省交通厅负责解释，各级运政管理机构组织实施。
第二十七条 本规定自1998年5月1日起执行。
铁路客运服务的岗位职责
铁路客运服务的岗位职责是客运员还是客运值班员?客运值班员属于车站客运一班工作人员的班组长，具体负责会有所不同，比如有些分工较细的车站会分为：服检、售票、行李等，一般说来，负责服检(服务、检票、上水)是其主要工作内容，给你一个岗位职责你参考一下： 1负责本班组领导工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成任务。
2认真执行规章、命令、指示，按照作业标准检查、指导班组完成各项客运工作，妥善处理班中发生的问题。
3正确处理客运业务问题，接待旅客来访，处理旅客投诉意见。
4及时与车站信号楼值班员联系，掌握本班列车运行情况。
5安排班组各岗位劳动力，负责站台、候车室旅客候车乘降组织工作，确保旅客候车、乘降组织安全、有序。
6负责站车交接工作，处理有关业务问题，协调站车及各岗位工作关系。
7及时妥善处理列车移交和站内发生的旅客意外伤害事故。
8抓好班组基础管理，不断提高技术业务素质和班组管理水平。
9.抓好班组建设，严格落实班组自控互控运作及考核机制。
10督促上水员做好上水工作。
11督促保洁公司及时做好卫生清扫。
12督促行李员搞好站台行包装卸工作，确保列车安全正点。
13完成领导交办的其他任务。
客运员岗位职责：16.客运员1熟知本职业务，遵章守纪，执行命令，听从指挥，坚持全面服务，重点照顾，文明礼貌地为旅客服务。
2按作业标准要求，组织好旅客购票、候车、进出站秩序，宣传旅行常识，
2015客运员安全大反思活动个人反思材料作文
根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于XX年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。
通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。
现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下： 一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动 1、加强领导，深入贯彻 (1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。
(2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委书记xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。
各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。
2、加强教育，全面宣传 (1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。
同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。
(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。
据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。
通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。
(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。
同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。
另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。
二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动 为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作： 1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。
按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。
重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。
在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。
对干部按检查中发现类别分别按a类xxxx、b类0.xxxx、c类0.2xxxx折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。
2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位XX年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出a类问题1xxxx，b类问题2xxxx，c类问题4xxxx。
并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。
4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。
本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。
5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。
6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。
通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。
7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对xxxx违章单位xxxx有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。
总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了 “12.30” 集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。
在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展 .
客运站“三优”、“三化”基本内容是什么
《关于执行〈道路旅客运输“三优”、“三化”规范〉的通知》（1996年12月27日 交通部公路管理司 公客字[1996]271号） “三优”指：优质服务，优美环境，优良秩序。
三者相互联系，相互影响，并以优质服务为核心以优美环境为条件，以优良秩序为保证，共同构成道路客运服务质量体系的总体框架，是客运企业，汽车客运站始终努力的方向和所要达到的目的。
“三化”是指：服务过程程序化，服务管理规范化和服务质量标准化。
服务过程程序化是指根据道路客运各项作业之间的内在联系和工艺流程，把整个服务过程分为若干过环节，并明确其服务内容，标准要求，工作程序，保证车站各项服务工作环环相扣，节节相连，顺利而有序地进行。
服务管理规范化是指通过贯彻执行国家有关政策法规，制定并实施车站各项管理制度和工作标准，切实做到有规可依，有间可循，保证车站各项服务工作的质量。
服务质量标准化是指根据道路客运服务安全，及时，方便，经济舒适的质量要求，结合车站各项服务工作的具体内容，制定各岗位各环节的服务质量标准，业务质量标准，确保客运质量的不断提高。
