地理演讲稿，急
讲点关于海和湖的内容 世界最淡的海 波罗地海是大西洋伸入欧洲大陆北部的内海。
呈东北--西南走向。
面积42万多平方公里。
一般水深40至100米，最深处470米。
一般海水的含盐度在千分之34至千分之37左右。
波罗的海表层海水含盐度由西部的千分之8至千万之11，降到中部的千分之6至千分之8和东部的2千分之2。
是世界上含盐度最低的海。
波罗的海岛屿众多，海岸线曲折，多港湾。
有250条河流注入。
是北欧重要的海运航道。
北部和东部封冻期达3至4个月，南部通常不封冻。
沿岸重要海港有圣彼得堡、赫尔辛基、斯德哥尔摩、哥本哈根等。
世界最大的淡水湖 苏必利尔湖，北美洲五大湖最西北和最大的一个，是世界最大的淡水湖，也是世界仅次于里海的第二大湖(里海是咸水湖)。
湖东北面为加拿大，西南面为美国。
湖面东西长616公里，南北最宽处257公里，湖面平均海拔180米，水面积82103平方公里，最大深度405米。
蓄水量1.2万立方公里。
有近200条河流注入湖中，以尼皮贡和圣路易斯河为最大。
湖中主要岛屿有罗亚尔岛(美国国家公园之一)、阿波斯特尔群岛、米奇皮科滕岛和圣伊尼亚斯岛。
沿湖多林地，风景秀丽，人口稀少。
苏必利尔湖水质清澈，湖面多风浪，湖区冬寒夏凉。
季节性渔猎和旅游为当地娱乐业主要项目。
蕴藏有多种矿物。
有很多天然港湾和人工港口。
主要港口有加拿大的桑德贝和美国的塔科尼特等。
全年通航期为8个月。
该湖1622年为法国探险家发现，湖名取自法语，意为“上湖”。
世界上水温最高的海 红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，形状狭长，从西北到东南长1900公里以上，最大宽度306公里，面积45万平方公里。
红海北端分叉成二小海湾，西为苏伊士湾，并通过贯穿苏伊士地峡的苏伊士运河与地中海相连;东为亚喀巴湾。
按海底扩张和板块构造理论，认为红海和亚丁湾是海洋的雏形。
据研究，红海底部确属海洋性的硅镁层岩石，在海底轴部也有如大洋中脊的水平错断的长裂缝，并被破裂带连接起来。
非洲大陆与阿拉伯半岛开始分离在2千万年前的中新世，目前还在以每年1厘米的速度继续扩张。
红海两岸陡峭壁立，岸滨多珊瑚礁，天然良港较少。
整个红海平均深度558米，最大深度2514米。
红海受东西两侧热带沙漠夹峙，常年空气闷热，尘埃弥漫，明朗的日较少。
降水量少，蒸发量却很高，是世界上水温和含盐量最高的海域之一。
8月表层水温平均27至32摄氏度 地球表面的最低点是死海(也是含盐量最高) 地球表面的最低点是死海。
那里的水面平均低于海平面约400米。
死海是一个内陆盐湖，位于以色列和约旦之间的约旦谷地。
西岸为犹太山地，东岸为外约旦高原。
约旦河从北注入。
死海长80公里，宽处为18公里，表面积约1020平方公里，最深处400米。
死海位于约旦-死海地沟的最低部，是东非大裂谷的北部延续部分。
这是一块下沉的地壳，夹在两个平行的地质断层崖之间。
死海位于沙漠中，降雨极少且不规则。
利桑半岛年降雨量为65毫米。
冬季气候温暖，夏季炎热。
湖水年蒸发量平均为1400毫米，因此湖面往往形成浓雾。
湖面水位有季节性变化，在30至60厘米之间。
死海水含盐量极高，且越到湖底越高。
最深处有湖水已经化石化(一般海水含盐量为千分之35，而死海的含盐量在千分之230至250左右。
表层水中的的盐分每公升达227至275克，深层水中达327克。
)。
由于盐水浓度高，游泳者极易浮起。
湖中除细菌外没有其他动植物。
涨潮时从约旦河或其他小河中游来的鱼立即死亡。
岸边植物也主要是适应盐碱地的盐生植物。
死海是很大的盐储藏地。
死海湖岸荒芜，固定居民点很少，偶见小片耕地和疗养地等。
最深的湖泊 储水量最大的淡水湖泊 贝加尔湖 贝加尔湖--西伯利亚的一个新月形湖泊，长640千米，平均宽50千米，是世界上第七大湖泊和世界上最深的湖泊。
它容纳了地球全部淡水的五分之一。
相当于北美洲五大湖的总水量。
贝加尔湖的最大深度为1640米，如果在这个湖底最深点把世界上4幢最高的建筑物一幢一幢地叠起来，第4幢屋顶上的电视天线杆仍然在湖面以下58米处。
尽管湖水非常清澈，人们能看到湖面下40米的东西。
但这4幢建筑物还是人们的视程之外。
贝加尔湖容纳世界淡水的五分之一，是许多罕见的野生生物之家。
贝加尔湖是由地壳的深裂谷或积水而形成的。
大约有300多条河流注入该湖泊，但只有一条河---安加拉河从湖泊流出。
在冬季，湖水冻结至1米以上的深度，历时4-5个月。
但是，湖内深处的温度一直保持不变，约3.5摄氏度。
贝加尔湖有各种各样的植物和动物，其中四分之三是世界其他地方寻觅不到的，湖里有255种虾，包括有些颜色淡得近乎白色的虾。
另外，还有两种完全是透明的贝尔鱼。
求“热爱疾控，珍惜岗位”为题目的演讲稿，要求5分钟内讲完，就可。
感谢各位
珍惜岗位 有所作为 以必胜的信念共同创造疾控中心美好明天 （宣讲报告） 同志们： 2008年，一个中国传统观念中吉利的数字，却伴着灾难和痛苦而来，大自然好不吝惜地送给中国人两份沉重的“礼物”——雪灾和地震。
这一年伴着泪水、伴着血水，经历了无数的心酸和痛楚，无情的灾难面前，坚强的中国人没有被打跨，大家依然坚守岗位，不遗余力奉献爱心。
灾难面前，许许多多不同年龄、不同职务、不同岗位的同志们挺身而出，和我们的兄弟姐妹站在一起，共同奋战，这里面就有着在座的许多同事们，你们中的许多人曾经参加过唐山地震的防疫、杨庄事故的消毒、非典的防控等等大型防疫任务。
而这次的抗震救灾中，依然有你们运送物资、列车消毒、随车保证食品安全的身影。
在汶川地震一周年之际，请允许我，代表疾控中心的党政工团向你们——我亲爱的同事们，致以崇高的敬意，向多年以来一直在你们身后默默支持你们从事疾病预防控制事业的父母、伴侣、儿女致以崇高的敬意
灾难重重的08年终于过去，但一波未平，一波又起，金融危机也来势凶猛不可避免地波及到中国，冬天过去了，但金融危机的严冬不仅没有冰雪消融，反而不断蔓延、越演越烈。
国内外许多企业连遭重创，不得不采取破产、歇业、裁员、降薪等手段，转移和减轻金融危机造成的不良影响。
工厂倒闭、就业岗位大量流失，各行各业都有人员失业，工资收入减少，有的人的工资低到连生活都无法保证的地步，金融危机影响下的就业形势更不乐观，2009年将有2400万劳动力需要安排就业，人员就业将面临巨大压力。
在前所未有的经营压力面前，铁道部、铁路局运筹帷幄积极应对，千方百计确保民生，全力以赴加快发展，使全路干部职工倍受振奋和鼓舞。
为使大家进一步认清当前铁路面临的严峻形势，进一步认清我们疾病控制中心面临的机遇与挑战，使我们----在非常时期，经过机构改革洗礼，以新面目站在新时代舞台的全体职工同志们，增强保安全、保稳定、保工作目标和争创一流疾控中心的信心和热情，今天，我就“珍惜岗位，有所作为”这个话题，与各位共同探讨探讨。
今天的报告主要有三个部分： 一、在金融危机的巨大冲击下，众多企业经营困难、举步维艰，许多民众生计艰难、陷入困境，而中国铁路却“风景这边独好” 去年以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机，使一大批企业吃尽苦头。
也许有的同志要问，为什么在金融系统发生危机后，企业会受到如此强大的冲击呢
资金是社会经济的血液，供血不足直接影响企业正常运转。
我们不妨用一个比喻来说明：金融业是心脏，资金是血液，企业是身体的其他器官。
金融业遭到重创，就像一个人得了心脏病，心脏向外供血不足，其他器官就会疼痛或者萎缩。
这个比喻形象地说明，金融业这个“心脏”如果不能正常运作，作为企业血液的资金链将有可能断裂，进而影响到企业的产业链，最终造成大批企业因营养不良而朝不保夕，甚至因为血液被抽干而死掉。
举个例子：金融危机导致美国著名的SGA制衣公司资金链断裂，不得不停业，然后SGA香港办事处停业，由此延伸到深圳一条产业链猛然断裂，导致深圳SGA衣服加工厂登峰旅游制品公司艰难维持运转，紧接着引发登峰旅游制品公司的数十家供货商瘫痪，最终工人失业或收入减少。
像SGA制衣公司一样，每一个大型企业陷入困境，都会拉着数十个、上百个供货商跌入深渊。
可以看出，只要顶端的资金链出现断裂，都会引发多米诺骨牌般的系列反应，导致产业链、劳务链和消费链随之断裂。
这就是金融危机冲击企业的原因和过程。
在煤炭行业，山西高平牛山煤矿、新庄煤矿、常平集团，以及以煤炭运销为主业的长治市成功煤运公司，均出现限产、降薪、轮岗情况。
路局战略合作伙伴潞宝集团也出现了焦炉停产的情况，职工取消了奖金。
在钢铁行业，安钢集团公司企业本部九座高炉（七小两大）已停掉五座（四小一大），五条主要生产线停了三条。
洛阳国泰钢铁有限公司去年10月份就停产两条生产线，年产量压缩到70万吨。
在机械电子行业，洛阳是河南乃至全国的重点工业城市，拥有一拖集团、洛阳轴承、洛阳玻璃等知名企业，这些企业虽没有大幅度裁员降薪，但职工收入有下降趋势. 企业步履艰难，最终会传导到职工群众就业生活和社会稳定层面。
这里我想说一说我们疾控中心的一个年轻职工，这个职工是去年研究生毕业来到我们单位的，有许多老职工还不太理解，认为我们疾控中心庙太小，研究生来这里工作有些可惜。
有人曾给这个职工交谈过，她说：“三年前，我大学毕业，有六、七家很不错的单位向我伸出橄榄枝，可我想读完研究生选择的空间会更大，但研究生毕业了，我们一个组的五位同学只有我一人找到了工作，我也是在众多报名者中过五关斩六将才来到我们疾控中心的，在这个单位工作我很满足，我的同学们也很羡慕我。
” 其实，在座的许多职工，无论你是哪个年龄组，或多或少都会感受到就业的艰难，年轻的大学生们明白自己来到这个单位每个人都付出了许多努力，年龄大些的老职工从你们儿女就业的不容易中也曾经会愁的平添几缕白发，儿女尚小的中年职工也会经常听到不同行业的朋友、同学传来的裁员、下岗的消息。
在企业倒闭潮、裁员潮、降薪潮扑面而来的时候，我们铁路却发出了不裁员、不降薪、快发展的最强音。
特别是我们郑州局，在多项指标创历史新高的同时，民生建设突飞猛进，可以说“风景这边独好”。
有目共睹的事实，足以让我们自豪，让其他企业员工羡慕。
在其他企业受金融危机影响，经营、效益急转直下的时候，路局、局党委始终坚持“振奋人心，和谐建局”的工作思路，不懈努力，使我们郑州局悄然发生着四大可喜变化：一是工作变化大。
安全生产有序可控，运输经营连创新高，企业改革日趋深化，铁路建设高潮迭起，荣获中国500强企业、河南改革开放30年功勋企业；二是形象变化大。
外在形象环境优美，管理形象规范高效，社会形象和谐共赢，形成了一道道靓丽的风景线；三是人心变化大。
全局呈现出了真心实意爱企业、一心一意谋发展、万众一心创一流、争先恐后当功臣的可喜局面；四是民生建设变化大。
下面我重点讲讲与职工群众切身利益息息相关的民生建设变化。
1?我们不仅没有减薪，收入水平还不断提高。
按照铁道部要求，我们局连续4年增加职工工资，职工收入总体水平不断提升。
2007年，全局职工人均年收入同比增长14.13%，超过全路平均水平；特别是在受金融危机严重影响的2008年，全局职工收入稳中有升，实现了15.7%的高增长，再创历史新高。
今年年初，路局再次给全局干部职工人均增长300元工资。
同样，我们疾控中心也想方设法连续4年为职工增加收入，07年职工职工人均年收入首次突破3万元，08年职工人均年收入同比增长16%,09年我们在集体合同中郑重许诺，职工人均年收入同比增长要高于10%。
这些数据，更是让受金融危机降薪企业的员工“眼红”。
有媒体报道，一些困难企业职工，不得不加班加点打零工挣钱，买米买面养家糊口。
与他们相比，我们强多了，理应知足和自豪。
2?我们不仅没有失业的担忧，工作条件还不断改善。
据中央电视台报道，一些裁员企业员工的生活状况令人担忧，女职工在大街上摆地摊卖鞋垫，男职工天天在劳务市场等零活。
对他们来说，失去了才知道珍惜，拥有一份稳定的工作，是他们目前最大的奢望。
受金融危机的冲击，我局客货运发送量曾一度大幅下滑，严重欠收，但是，路局、局党委坚决落实部党组提出的“不降薪、不裁员”的要求，确保不让一个职工没活干、不让一个职工没饭吃，让我们有稳定的工作，免除失业的困扰。
不仅如此，路局还想方设法改善我们的工作环境，让大家安心工作、舒心生活。
2008年，路局投入“生活线、文化线”建设资金2200余万元，比上年翻了一番，在沿线工区建成了72个星级文化活动室、110个标准活动室、76个精品食堂和68个精品浴室；而我们疾控中心近两年来工作环境的变化也是每一个职工有目共睹的，新乡分所办公楼的装修舒适美观使职工工作起来更加愉悦，洛阳分所仪器更新让职工在一定程度上减轻了劳累，郑州体检中心更是漂亮宽敞，旧貌换新颜
另外，我们工会还增添了职工活动器材，改善了活动场地，建立了职工之家。
不比不知道，一比见分晓。
相对来讲，我们不但幸运，而且非常幸运，因为我们既没有失去岗位的担忧，还有舒心干活的环境。
3?基本解决了住房难问题，小区环境进一步美化。
对于在金融危机中遭受重创的企业来说，连职工基本生活支出都很难保证，更谈不上建设住房、美化环境。
而我们，却切切实实地做到了生产、生活同步发展。
路局、局党委千方百计争取政府支持、想法设法用好自有土地、下大力气确保建设质量、公开透明抓好住房分配，实现了多建房、快建房、建好房、分好房的奋斗目标。
2007年、2008年竣工、在建项目34个6981户，其中已竣工19个项目1676户，是路局历史上集资建房力度最大、成效最显著的时期。
我们疾控中心这两年也解决职工住房近20套，极大程度的解决了部分职工住房困难的老大难问题，创下历史最好水平，许多职工将陆续乔迁质高价优的新房。
? 4 我们不仅让普通职工安居乐业，还解决了困难职工的后顾之忧。
近两年，路局不断优化助困、助学、助医流程，努力实现救助困难职工“服务时效最快、服务态度最好、服务方法最佳”。
2008年路局筹资7600多万元，帮助困难职工解决实际问题8万多件，向困难职工发放慰问金1280万元。
我们疾控中心工会近两年来认真落实“三不让”政策，仅08年向职工支付保险基金71816．96元，帮助86人次职工解决了困难。
5?我们不仅推进了企业的发展，还实现了自我价值。
应该说，对困难企业的下岗职工来说，靠岗位挣工资养家糊口是第一位，很难有机会自我发展。
而我们则不一样，路局、局党委坚持“企业和职工共同发展”的理念，给职工搭建成长成才的平台。
近两年，我们疾控中心注重利用各种形式对职工进行业务培训，做到了“做贡献的给奖励，有能力的给岗位，想成才的给机会”，我们坚持干部选拔竞争上岗制度，对新乡、洛阳分所领导及郑州中层、新乡洛阳中层领导等职位进行多次公开招聘、择优录取，每次都有数十名年轻同志参与竞争，给每一名职工提供了成长成才的平台，这是非常难得的，更值得我们每个人珍惜。
同志们，在金融危机的冲击下，一些企业及其员工的命运和处境，与我们有着天壤之别，形成鲜明对比。
随着一些企业的倒闭、歇业、裁员、减薪，众多员工深感失落、迷惘、焦虑、无助，经济危机对他们造成了利益和精神上的双重折磨，而我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。
当我们听到当今大学生和农民工朋友在残酷竞争中四处碰壁的声音，想到他们为了生计而疲于奔波的身影的时候，我们在座的每个人，会有什么感想呢
是心痛，是心酸，还是幸运。
坦率地说，与大学生比知识，与农民工比苦干，我们都没有优势，而他们踏破铁鞋所寻觅的，正是我们所拥有的工作岗位。
也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的，甚至是让其他员工甚至是白领羡慕的。
毫不夸张地讲，我们的工作岗位，足以让他们向往。
所以说，热爱铁路、珍惜岗位，有所作为，并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。
我相信大家在认真思考品味的同时，能把它变成自觉行动。
二、在国民经济的快速发展中，中国铁路使命光荣、责任重大。
疾病控制事业使命光荣、责任重大
我们的岗位虽艰苦而光荣、虽平凡而重要，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁路人，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的疾病防疫人员，始终诠释着“平凡岗位显风流” 在众多交通运输方式中，铁路具有运量大、运距长、辐射广、能耗低、污染小等特点，在综合交通运输体系中处于骨干和主导地位，堪称国民经济的大动脉。
作为国民经济的先行官，铁路延伸到哪里，经济就发展到哪里。
我们局管内的郑州、新乡等，都是火车拉来的城市，都是因为铁路才逐渐发展起来的。
这是很好的例证。
铁路在国民经济发展中的巨大作用，在综合交通运输体系中的重要地位，在经济社会可持续发展中的明显优势。
如果说中国铁路是一个充满希望的“朝阳产业”。
而我们疾病预防控制事业就更是带给职工群众健康保证的“朝阳产业”这不仅让我们感到自豪和光荣，也让我们体会到一份沉甸甸的责任。
2008年，国家的大事盛事多，急事难事多，疾控工作也经历了很不寻常、很不平凡的一年，在党中央、国务院的坚强领导下，全国疾控系统紧紧围绕国家疾病预防控制重点任务，为抗震救灾、奥运卫生保障、三鹿奶粉事件处置等工作提供了强有力的技术支持；在艾滋病、结核病、人禽流感以及手足口病等传染病的预防控制等方面取得了突出成绩，为保障人民群众的安全健康和社会稳定作出了重要的贡献。
值得高度赞扬的是在去年的抗震救灾工作中，全国的疾控工作者积极参加抗震救灾医疗卫生防疫工作，战斗在第一线，卫生防疫工作全面覆盖县、乡、村，经过广大卫生人员的不懈努力和艰苦卓绝的工作，实现了大灾之后无大疫的目标。
我们疾控所也积极投身抗震救灾中，紧急组织价值六万元的药品运往灾区。
七名卫生监督员添乘专列前往灾区执行列车保障任务，确保了专列的食品安全，进行了列车疫点和环境消毒。
在专列转运伤员到达郑州、洛阳车站后，六十余名卫生防疫人员及时对站台和列车的疫点和环境进行消毒，出色的完成了专列卫生防病任务。
显示了疾控工作者在国家出现重大灾难、人们群众生命健康受到巨大威胁时刻，挺身而出、不畏艰难困苦和危险的精神，这些精神应该得到大力宣扬，应该得到社会的尊重、赞扬。
实践证明我们是一支在关键时刻特别能吃苦、特别能战斗的队伍，是一支党和人民可以信赖的队伍，是一支极具凝聚力的团队。
疾控工作是艰苦而光荣的、疾控岗位是平凡而重要的，疾控工作者是立足岗位、吃苦耐劳、无私奉献的
我们是一个群体，我们是一支极具凝聚力的团队。
无论你是医师，你是技师，还是检验员、行管人员、防疫员、电工、汽车司机，哪怕你是一名门卫，大家的工作都和疾控事业息息相关，都要立足自身岗位，承担起自己那份责任和义务。
近年来，无论是突发事件的有效处理、还是大型活动的科学保障，无论是旅客列车的双灭监测、还是艾滋病乙肝狂犬病等疾病防控，我们都取得了显著成绩，达到了降低发病率和病死率的目标，维护了职工群众的健康权益。
充分说明我们的汗水没有白流，我们拼搏得到了社会的认可。
在我们局的功劳簿上，我们每个职工都功不可没。
分析铁路的光荣使命和重要责任，分析疾控工作的光荣使命和重要责任，回顾我局各项工作发生的巨大变化，展望郑州局、郑州疾控事业的美好前景，我们可以真切地感觉到铁路值得热爱、郑州局值得依靠，我们疾控中心值得托付，她在任何时候、任何情况下，都是全体职工避风的港口、创业的舞台，都是我们幸福的保障。
三、在形势任务的严峻挑战前，全局上下要爱企业、奔事业，全中心上下要爱岗位，有作为，众志成城，争创一流；百尺竿头，更进一步 我们必须充分认识到，郑州局所取得的一些成绩，只能表明过去，是初步的、阶段性的。
结合我们局的工作实际，我们疾控中心的实际，我想，当前我们应当着重做好三个方面的工作：一个是要毫不动摇地保安全，另一个是要毫不松懈地抓经营，再一个是要毫不退却地创一流。
安全是铁路运输的永恒主题，也是我们疾控工作的第一要素，直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到路局的和谐发展，任何时候都不能懈怠。
我们一定要始终把安全摆在第一位置，创新安全基础建设，解决安全生产突出问题，进一步加强安全管理，完善管理制度，落实安全生产责任制，确保安全生产持续稳定。
因为安全这个目标是硬指标，是一票否决的指标，是实现其它目标的首要前提和基础保证。
这个指标如果不能实现，那么，我们的经营指标、创一流目标都将因此而付之东流，我们每个人的切身利益也会因此而一损俱损。
因此，我们每个人都应当为实现这个目标而奋斗，当好提速安全保障体系的支撑者，当好严格落实作业标准的带头人，当好强化安全专项整治的排头兵。
路局形势任务严峻，局领导身先士卒冲在客货营销队伍的最前列。
疾控中心形势任务严峻，中心领导理当冲在前列，全体干部职工要积极出主意、想办法，拓宽创收渠道，充分利用现有资源和设备闯市场、争效益。
2008年在路局支持下，在中心领导多方奔波努力下，在全中心职工共同努力下，我们对全局接触职业危害因素人员进行健康体检近两万人，结算收入300余万元，创收达到了历史以来的最高水平，社会效益和经济效益取得双丰收，职工工资收入明显提高，实现四年四大步。
实践证明，只要我们开动脑筋、多想办法，是能够克服困难、取得实效的。
要完成2009年的经营目标，我们任重道远。
就我们疾控中心而言（*******谈疾控严峻形势），要完成全年的目标任务，后三个季度的压力不容乐观，我们行走的路会很艰难。
同志们，要完成全年的经营目标，我们人人肩上有指标，需要我们每一名干部职工贡献智慧和力量。
一要提高认识，二要密切配合，三是要增收节支。
俗话说，高手来自民间。
在座的各位可以说都是增收节支的高手。
希望大家解放思想、开动脑筋，从大处着眼，从小事入手，积极为我们中心的增收节支出谋划策。
去年年初，我们路局、局党委着眼全国、全路发展大势和郑州局的特殊位置，提出了建设全路一流铁路局的目标。
创一流，是我局的目标，创一流疾控中心也是我们的艰巨任务。
创一流是我们的共同愿景，这对于提升我们的工作标准，提升我们的生活品质，推进铁路的和谐发展，推动疾控中心的和谐发展，都有着广泛而深远的影响。
我们要通过学习时间科学发展观活动，着力解决思想观念不适应科学发展、和谐建设和一流创建的突出问题，解决维护职工群众切身利益方面的突出问题，解决和谐建设和一流创建方面的突出问题，全中心干部职工的积极性要进一步引导到一流疾控中心创建上来。
前不久，中共中央、国务院刚刚发布我国关于深化医药卫生体制改革意见，我国卫生事业改革处于关键时刻。
卫生部陈竺部长在4月北京召开的2009年全国省级疾病预防控制中心主任年会讲话中强调：医改方案对公共卫生体系建设提出了要求，各级疾控机构是基本公共卫生服务的主要载体，是专业公共卫生服务体系的重要组成部分，对切实贯彻落实医改对“促进基本公共卫生服务逐步均等化”要求负有重要职责，各级疾控机构要找准自身位置，深化改革,切实发挥疾控机构的技术与服务优势，疾控机构要为各级政府做好基本公共卫生均等化提供强有力的技术支撑。
深化医改过程中，疾控机构要不断健全服务规范，改进服务模式。
同时，还要求疾控机构要认真履行职责，提高职业病防治技术服务能力和水平，切实做好职业病防治工作。
要提高认识，进一步增强做好职业病防治工作的紧迫感；统筹资源，不断加强、完善职业病防治体系建设；树立法制意识和责任意识，不断提高职业卫生服务能力和水平；当前，我国职业病防治形势严峻、饮用水安全、环境卫生等问题仍然比较突出。
做好职业病防治等公共卫生工作，为保障人民群众健康，实现公共卫生的均等化，做出我们的贡献。
同志们，国家、部局对疾控工作的重视，疾病预防中心的成立，给了我们疾控工作者机遇和挑战，各项工作能不能高标准、创一流，取决于我们每个人自身素质。
在这种形势任务面前，我们必须具有主动认真负责的精神，以一流的目标统一思想，以一流的标准提升品位，以一流的业绩激发斗志，认真审视自己的责任心、事业心是不是到位，认真分析自己作业标准是不是很高，认真查找自己岗位作业是不是规范，完善措施，抓好落实，努力把每一件简单的工作做得精益求精，把每一件平常的事情做得有声有色，在路局“建精品、创一流”的大平台上显身手、做贡献。
同志们，危机面前，非常时期，我们别无选择。
因此，我们全体干部职工都要都要拿出“狭路相逢勇者胜”的亮剑精神，都要坚定必胜信心。
要倍加热爱铁路，热爱疾控工作，更加珍惜岗位，众志成城，决战决胜，争做贡献，展示作为，共同创造我们郑州局的美好明天，共同创造我们疾控中心的美好明天
演讲稿《我的故乡,我的梦》450字以上
在中国长长的海岸线上，日照港令人刮目。
2002年，港口吞吐量从突破3000万吨开始起飞，一路扶摇直上：2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年突破8000万吨，增速连年高居全国同行业前列。
这种强劲势头今年依然持续。
截至10月6日，全港累计完成货物吞吐量8430.3万吨，并将在11月闯过亿吨大关。
于是，在开港开放20周年时，日照港将骄傲地成为中国港口“亿吨俱乐部”中的第9个成员。
日照港上世纪80年代建港后，一直难以跳出“煤码头”的瓶颈。
进入新世纪，全国钢铁工业迅猛发展，铁矿石进口需求强劲。
日照港的决策者敏锐意识到，这是突破“煤码头”瓶颈的机遇。
从2004年5月开始，他们建成运输设备世界专业化程度最高、工艺最先进的20万吨级矿石码头，创造了我国建港史上的新纪录。
简易生产后，一年实现1000多万吨吞吐量。
当年，被国家列为全国矿石运输第一层次港口，并成为全国4大矿石中转基地之一。
其后，日照港相继建成2个泊位水深-16米和－17米，设计能力150万TEU的集装箱码头，同时加快建成散粮、木片、原油及液化等专业化、深水化专用码头。
短短几年间，昔日的“煤码头”迅速发展成为国家北煤南运的南部大通道，全国最大的散粮、散装水泥和木片中转港，拥有长江以北最大的木材集散基地和最大的液体化工码头，并成为中国最具潜力的大宗散货主枢纽港。
日照港不仅有适宜建设大型深水泊位的自然岸线，而且集疏运条件优越，市场潜力大。
单从区位上看，日照港面向太平洋，靠近国际主航线，在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要战略地位。
但日照港也有自己的难处：处于北有青岛、南有连云港两大港口的“夹击”中，最南部的岚山港区距连云港不足40公里。
面对发展压力，日照港在所有制形式上更加多元化，在经营方式上更加灵活，用资本运营、和商共赢的理念建设港口、发展港口和经营港口。
他们缔结港港、港路、港企战略联盟，加强与关联企业和周边港口合作，变竞争者为合作者，先后有50余家国内外大型企业落户日照港，成为日照港发展不可或缺的战略伙伴。
同时，积极推进股份制改造及上市工作，9月19日，日照港股份成为新证券发行与承销管理办法正式实施第一天的首单IPO，成为2004年以来沿海港口在国内主板市场首发申请上市并通过的唯一一家，也成为山东首家上市的港口企业，共募集资金10.81亿元，开创了日照港生产经营与资本运营“双轮”驱动的良好局面。
货源是港口的生命线。
作为一个只有20年发展历程的后发港口，要从市场中分得“蛋糕”，获取更多市场份额，难度可想而知。
日照港营销人员像“撒大网”般一批批派了出去，山东、苏北、河南、山西、陕西……几年下来，大批企业的货源从日照港下水、登陆，山西潞安矿业集团、晋城无烟煤矿业集团、济南钢铁集团、莱芜钢铁集团……这些全国知名的大企业成为港口的长期合作伙伴。
一份全国公路建设计划，引起日照港决策层关注：要修路，高标准沥青的物流量必定大幅增加。
港口立即派出大批营销人员，遍访鲁、豫、苏等省公路局，掌握了进口沥青的大量信息，并立即制定货运计划。
当年沥青的货运量，从几万吨达到了几十万吨。
如今，日照港举一反三，先后加入国家木材协会、硫酸协会等31家有关协会，各行业的态势尽在掌握中，为港口带来了一个个新的增长点。
日照港优质快捷的服务，已开始为业界熟悉：他们创造了煤炭装船靠泊吨位、单船载重量、装船效率每小时9486吨的全国记录，被中国企业联合会、中国企业家协会命名为“日照港效率”；在木片接卸作业中，创造了“中国企业新记录”；矿石卸船效率位居全国沿海港口同类卸船效率前列……日本有家船公司曾这样总结：“如果要拿中国的输出港口同国际接轨的通行港口相比较的话，我们认为应首选中国的日照港。
” 一度，从腹地运输煤炭至港口的重车，只能空车回去，这给本就紧张的铁路运输造成极大浪费。
自觉为铁路部门考虑，日照港派出营销人员寻找铁矿石用户。
经过努力，运来煤炭的重车，回程时将港口铁矿石等货物运向河南、山西等省，实现了“钟摆式”双向运输。
随着乙醇汽油等节能原料的广泛使用，提取乙醇所需的木薯干接卸任务增加。
木薯干不同于矿石、煤炭，不能采用喷淋等手段防尘。
日照港的工人在木薯干接卸中，尽量减轻粉尘污染，并投资1.6亿元引进瑞典BMH公司的木薯干装卸专用设备，彻底解决粉尘污染问题。
日照港还引进氧化铝专用卸船设备，消除氧化铝粉尘污染。
财务人员算了一笔账：这些设备引进后，企业利润明显降低。
但日照港没有一个人抱怨。
因为，在他们心里，有比金钱更贵重的东西一个策划案，首先考虑的策划的目的，我认为作为大一的班级活动，活动目的应该是加强同学之间的相互了解，增进友谊，形成团结、友爱、互助、共进的班风、校风、学风。
然后才是确定活动主题确定了活动主题之后，根据活动主题及活动对象，策划恰当的活动内容；既然老师已经给出了我的家乡，我的梦想的主题，那么就直接根据主题来策划活动内容了，活动内容是无穷无尽的，没有最好，只需要适合的即可。
我给你两个建议：一、现场活动形式的：所谓现场活动就是有一个活动场地，所有人员一起现场参与，例如：体育比赛、烧烤、歌唱晚会等等二、征集型活动：征文比赛、书法比赛、绘画、摄影等等这两种活动形式都有各自的优缺点，第一种活动丰富、娱乐性强，但操作比较难；第二种容易组织，且费用较低。
努力去做吧，不要怕做不好，只要你做过了就是成功，这些活动对你以后的发展很有帮助
提问者评价找了好多个同学出点子，最后终于完成了
虽然没怎么用你的建议，不过谢谢你的帮助^,还有谢谢你的鼓励^
以海洋科技 蓝色经济为题的演讲稿 快快快
蓝色经济 海洋经济 青岛地处黄海之滨，是我国重要的经济中心城市和对外开放城市。
全市总面积 10654 平方公里，常住人口 850 万。
2009 年，全市生产总值达到 4853.9 亿元，比上年增长 12.2%；地方财政一般预算收入 377 亿元， 增长 10.1%；规模以上固定资产投资 2458.9 亿元,增长 25.3%；社会消费品零售总额 1744 亿元,增长 19.1%； 城市居民人均可支配收入 22368 元，农民人均纯收入 9249 元，分别增长 9.3%、8.7%。
目前看，今年的形 势明显好与去年,1-6 月份，全市生产总值增长 13.9%。
2009 年 4 月，胡锦涛总书记在山东视察时，明确提出要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培 育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。
这是总书记对山东、也是对青岛的殷切期望。
市委、市政府 高度重视，按照省委、省政府的统一部署，迅速行动，边研究、边规划、边推动，确保蓝色经济区建设走 在全省、全国的前列。
齐鲁网：青岛市建设蓝色经济区的优势
王书坚：青岛因海而生、凭海而兴，发展海洋经济、建设蓝色经济区具有四大优势： 一是区位和自然条件优越。
青岛东与日本、韩国隔海相望，经济腹地延伸至黄河流域大部分地区，拥 有近海海域 1.22 万平方公里，滩涂 375.3 平方公里，海岸线 711 公里，海岛 69 个，天然港湾 49 处。
海洋 生物资源丰富，山、海、城、文、商完美结合，为海洋经济的发展奠定了良好基础。
二是海洋科技力量雄厚。
青岛拥有海洋科研、教学机构 28 家，占全国三分之一以上；有海洋领域的两 院院士 17 位，各类专业技术人才 5000 余人，我国海水养殖的五次浪潮都在青岛发起，是名副其实的中国 海洋科技城。
三是海洋产业初具规模。
多年来，我市海洋渔业、港口物流、船舶制造、滨海旅游等传统产业稳步发 展，海洋生物制品、海洋药物、海水淡化等新兴产业加快发展。
特别是海洋生物产业迅速崛起，海洋生物 医药产值已占全国的 40%，是我国海洋药物及海洋生物制品研发和生产基地。
四是基础设施日趋完善。
经过多年的建设，青岛港口集群基本形成，港口货物吞吐量居世界第七位， 集装箱吞吐量居世界第十位；空港起降能力达到 4E 级标准，已开通 94 条国际、国内航线；全市高速公路 通车里程列全国副省级城市首位。
齐鲁网：青岛市蓝色经济区建设前期主要工作和成效
王书坚：一年多来，我市蓝色经济区建设各项工作扎实推进，并取得明显成效： 一是明确目标任务，强化组织推进。
总书记讲话后，我们立即组织国内外专家学者和有关方面,立足青 岛海洋科研、教育等优势，研究青岛蓝色经济区建设的基本思路,提出了把青岛建设成为我国海洋经济科 学发展的先行区、蓝色经济区的核心区、海洋自主研发和高端产业的集聚区、海洋生态环境保护的示范区 的目标任务。
加强组织领导和专业指导，成立了蓝色经济区和高端产业聚集区规划建设委员会、工作推进 协调委员会和专家咨询委员会，组建了常设专门办事机构；制定下发了《关于加快推进蓝色经济区建设的 意见》 ，编制了蓝色经济区建设发展规划纲要；创意承办了 2009 中国·青岛蓝色经济发展国际高峰论坛。
二是坚持高端引领，构建现代海洋产业体系。
按照中央转方式、调结构的要求，我市全面部署现代服 务业和战略性新兴产业发展，大力调整优化海洋经济结构。
2009 年全市海洋产业总产值达到 1238 亿元， 海洋三次产业比例由 2005 年的 15：41：44 调整为 10：36：54，三产比重平均每年提高 2 个点；重大海洋 产业项目和园区加快推进，北船重工造修船基地竣工投产，武船重工海洋工程、国家生物产业基地、712 船舶电力等项目加快建设，前湾港区新增 6 个万吨级集装箱泊位，董家口港区全国最大的 40 万吨矿石码头 加快建设，前湾保税港区一期封关运营，高新区胶州湾北部园区初展形象。
三是加大科技投入，增强海洋经济自主创新能力。
2009 年，全市研发投入达到 105 亿元，占 GDP 比 重在 2.1%左右，获国家科技奖 8 项，其中 2 个获得一等奖。
先后成为国家创新型试点城市和全国首个技术 创新工程试点城市，青岛高新区被国家批准为国家创新型科技园区；国家深海基地、青岛海洋科学与技术 国家实验室、企业国家重点实验室和工程技术研究中心正在加快建设，海洋经济自主创新能力明显增强。
四是加强环境保护，进一步完善蓝色经济区支撑条件。
2009 年，实施了 34 项水污染治理再提高工程， 新建排水管网 265 公里，投资额超过前 10 年总和，全市海域生态环境不断改善。
海湾大桥主要结构基本完 成，海底隧道主线全线贯通，2011 年实现通车。
青岛地铁一期、环湾大道等基础设施工程进展顺利。
齐鲁网：青岛市蓝色经济区建设的重点任务
王书坚：一是开展蓝色经济区建设先行试验，引领全国海洋经济健康快速发展。
我们理解总书记关于打造蓝色经济区的重要指示，不同于以往传统的海洋经济发展观念，它更加体现 科学发展观的要求，更加注重提高发展的质量和效益，更加注重促进人与海洋和谐相处，是新时期我们面 临的一个全新课题，这就要求我们在工作中不断探索海洋经济发展的新模式，更好的满足蓝色经济区建设 发展的需求。
我市将争取国家和省里的支持，承担起探索蓝色经济区建设发展模式先行试验的任务，重点 是做好四个先行： 体制改革先行，开展综合配套改革试点，探索陆海统筹发展新模式，为全国海洋经济发展提供经验和 示范；科技创新先行，在海洋基础科学、前沿技术和应用技术方面取得重大突破，提升我国海洋科技整体 水平和综合竞争力；产业发展先行，以海洋高技术产业为引领，加快推进科技成果转化，构建海洋高端新 兴产业体系；对外开放先行，创新国际区域合作新机制，全面提高青岛及半岛城市群国际化水平。
二是优化产业发展布局，打造山东半岛蓝色经济核心区。
建设山东半岛蓝色经济区，必须形成具有一定规模和经济实力的核心，发挥辐射带动作用。
我市将结 合实施环湾保护、拥湾发展战略，有效利用区位优势、资源优势、经济技术优势和人才优势，充分发挥 陆海空综合交通枢纽、高端海洋科技服务平台和良好产业基础的支撑作用，不断加强与半岛各城市间的良 性互动，争取成为山东半岛蓝色经济的核心区，更好地服务山东半岛蓝色经济区建设。
我市将构筑一带、五区、多支撑点的蓝色经济总体空间布局，作为未来蓝色经济发展的主要空间载 体，重点是推动董家口港口及临港产业区、胶州湾西海岸经济区、高新区胶州湾北部园区、胶州湾东海岸 现代服务业区、鳌山海洋科技创新及产业发展示范区五个功能带动区建设，打造一批现代渔业、滨海旅游、 装备制造、石油化工、现代物流、资源综合利用、科普教育、海岛开发等各具特色的产业集聚区，形成以 环胶州湾为核心，东西两翼展开的蓝色经济带。
三是培育高端产业，建设山东半岛高端产业集聚区。
高端产业代表着现代产业发展的趋势和结构调整的方向，具有创新性强、先导性突出、成长性好的优 势，能够大幅度提升经济发展的层次和水平，带动区域产业结构优化升级，提高区域经济发展的核心竞争 力。
我市将按照优化提升一产，发展壮大二产，突破发展三产的思路，尽快形成一批具有自主知识产权 的先进技术和产品，培育一批有特色、有竞争力、有较强辐射力的优势高端产业。
一产方面，重点发展水 产苗种业、海水养殖业、远洋捕捞业、水产品加工业和休闲渔业五大产业；二产方面，重点发展海洋生 物医药、海洋工程装备、海洋仪器仪表、海洋防腐防污及医用纺织新材料、海洋船舶、海水综合利用、海 洋化工、海洋生态环保、海洋矿产与新能源利用、海洋工程建筑等十大产业；三产方面，重点突破港口物 流、滨海旅游、海洋科技教育、海洋文化体育、会展业、金融业等六大产业。
同时，围绕蓝色经济区建设 需要，搞好金融、法律、中介、总部经济等配套服务，将青岛建设成为胶东半岛海洋高端产业聚集区。
四是加强生态环境保护，促进海洋资源可持续利用。
海洋是全球生命支持系统的基本组成部分，是一个遵循生态平衡规律的生态系统，人类已经饱尝陆地 生态环境恶化的苦果，有效保护并逐步改善海洋生态环境，必须成为开发利用海洋资源的重要前提。
胶州湾是青岛的母亲湾，是大自然赋予青岛的宝贵资源，在经济和社会发展中具有举足轻重的作用。
我市在建设蓝色经济区的过程中，把保护与改善胶州湾海域环境作为重中之重，采取有效措施，确保十二 五期间胶州湾海域环境综合治理取得明显成效。
我市将大力整治入湾河流，实施沿河污水管网建设和截污 工程，逐步完成河流生态廊道建设，恢复河道自然生态功能；加强环湾岸线保护，合理利用岸线资源，统 一胶州湾岸线使用标准和要求；加强综合治理，建设胶州湾湿地保护区，搬迁改造污染企业，建立环境总 量控制体系，制定完善相关法规，实现胶州湾功能区环境稳定达标。
五是突破深海发展事业，打造我国走向深海的桥头堡。
进入 21 世纪，深海技术已成为各国重点发展的技术领域，目前，我国深海事业正处于快速发展的大好 时机，抓住机遇，发展深海高新技术是维护我国海洋主权和权益，弥补陆地资源不足的重要途径和战略需 求。
青岛将发挥海洋科研优势，立足我国海洋事业发展和国家重大战略需求，依托国家深海基地建设，重 点在深远海海洋动力环境监测、大洋矿产资源勘查开发、深海生物资源开发、深海运载等方面，突破一批 前沿关键技术，提高自主研发能力，推动我国深海重大装备的研制和产业化，打造面向深海科技研发、深 海资源调查、深海装备研试以及服务深海产业发展的开放式国家级平台，建设成为我国发展深海产业的重 要技术储备基地。
齐鲁网：青岛市建设蓝色经济区的重点措施
王书坚：一是加快创新体系建设。
重点是突破海洋生物资源开发利用、船舶与海洋工程装备制造、海 洋仪器仪表装备制造、海洋矿产资源开发利用等十大关键技术，实施海洋生物资源高值化利用关键技术与 高端产品开发、海洋新材料开发、海洋工程装备与特种船舶关键技术研发等十大海洋科技创新专项，完善 海洋科技研发投入保障、海洋科技创新基础平台、人才强海战略等六大保障体系。
二是进一步加强基础设施建设。
加强铁路、公路、空港、管道等交通基础设施建设，构建陆海相连、 空地一体的立体交通网络；加强电源与电网建设，形成布局合理、选择多元的电网体系；加强水源建设， 努力实现水资源供需平衡；加快数字海洋建设，利用中美、环东亚海底光缆青岛接入点和高性能数据计 算平台，建设数字信息港，发展数据服务外包，建立面向海洋经济、海洋开发管理和海洋决策支持的信息 基础平台和区（市）综合管理信息系统。
三是研究制定相关政策措施。
建立统一协调的决策机制、专家咨询制度和工作目标责任制；进一步完 善政策体系，建立多元化投融资机制，实施财政税收支持、土地和海域利用优先、知识产权保护和奖励政 策；引进和培养一批领军人才、打造一批龙头企业、搭建好服务平台。
四是推进一批重大项目建设。
以重大项目建设促进蓝色经济区快起步、起好步、早见效，加快培育具 有青岛特色的海洋产业集群。
引进一批具有世界一流水平的新兴海洋产业项目，在海水淡化设备制造、海 洋新能源、海洋工程与仪器设备制造、海洋生物医药等方面，争取用 3-5 年的时间，集中力量建设一批国 内一流的生产基地或研发中心。
建立重大项目协调推进机制和重点项目库,实现规划一批、推进一批、建设 一批、储备一批，以重点项目支撑蓝色经济区建设发展。
蓝色经济 包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动， 也包括直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业。
2009 年 4 月， 胡锦涛总书记视察山东时指出： “要大力发展海洋经济， 科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区”。
优化发展一产、 提升发展二产、 突破发展三产， 加快形成以 现代海洋渔业、 现代海洋制造业、 现代海洋服务业、 现代海洋战略性新兴产业为主的现代产业体系。
所谓蓝色硅谷，就是最大限度地发挥青岛涉海机构集中、海洋 研发人才密集的优势，推动海洋科技、教育、文化与高新技术产业相 互渗透， 基础性海洋研究、 应用性海洋研究与蓝色经济研究相互衔接， 国内外学术交流、商务往来与经贸合作相互融合，培育海洋科技的研 发中心、科研成果的孵化中心、科研人才的集聚中心。
打造蓝色硅谷，意味着青岛将加快培育海洋优势产业，努力成为 我国海洋经济科学发展的先行区、 1 山东半岛蓝色经济区的核心区、 海洋自主研发和高端产业的集聚区、 海洋生态保护的示范区， 青岛海洋人才云集，聚集了 全国 30%的海洋科研机构， 50%的海洋高层次科研人才， 70%以上的涉海两院院士。
重点做好以下几方面工作： 一是集聚国际一流的高科技创新平台。
二是打造国际一流的高科技人才高地。
三是形成国际一流的科技创新能力。
四是培育国际一流的高科技企业。
五是营造国际一流的投融资环境。
六是建设国际一流的基础设施环境。
2 青岛将抓住山东半岛蓝色经济区建设这一难得的历史机遇， 借助自身 优势和条件， 运用世界眼光谋划美好未来， 按照国际标准提升建设水平， 发挥本土优势彰显发展特色， 坚持“科技立谷、 创新强谷、 体制活谷、 开放兴谷、 生态建谷”的原则，打造中国蓝色硅谷。
力争将蓝色硅谷建设成 国际一流的高科技创新平台、人才高地，形成国际一流的科技创新能 力，培育出国际一流的高科技企业，辐射带动青岛蓝色经济又好又快 发展，当好全国蓝色经济发展的排头兵。
发展定位：争当中国开发海洋走向深海的桥头堡 蓝色硅谷是以海洋为主要特色的高科技研发及高技术产业集聚 区域。
打造蓝色硅谷。
青岛将加快培育海洋优势产业， 努力成为我国海洋经济科学发展的先行区、 山东半岛蓝色经济区的核心区、 海洋自主研发和高端产业的集聚区、 海洋生态保护的示范区， 成为国家科学开发利用海洋资源、走向深海的桥头堡。
3 空间布局：“一区一园”引领科技创新和产业发展 按照 “突出重点、 集聚发展、 功能互补、 互为支撑”的原则，蓝色硅谷建设实施“一区一园”的总体 布局。
“一区”即蓝色硅谷核心区，南起崂山科技城，北至即墨温泉镇沿滨海公路区域； “一园”即高新区胶州湾北部园区。
在核心区重点规划建设 科技创新驱动区、 科技成果孵化及产业区和 科技创新综合服务区 三个功能区。
建设目标：集中力量实现四大领域科技创新 打造蓝色硅谷，青岛将集中优势力量着力突破 海洋生物、 海洋资源综合利用与新材料、 海洋可再生能源与环保、 海洋电子仪器仪表及深海勘探设备 四大领域科技创新。
为实现蓝色硅谷快起步，大开发，早见效的目标，青岛将实施 六大推进工程为蓝色硅谷建设营造有力支撑—— 科技研发机构集聚推进工程。
4 创新型企业培育推进工程。
人才培养引进推进工程。
信息化建设推进工程。
公共服务推进工程。
生态环境保护推进工程。
体制支撑：创新管理模式加强基础设施建设 5
跪求一个 赞铁岭新区的题材感人的演讲稿朗诵
赞美铁岭新城区 南有苏杭水城，北有铁岭新城。
此景只有天上有，人间难得几回见，只可模仿，不可超越。
高水平设计国际先进理念打造北方魅力水城铁岭新城 高标准和大手笔几乎是形容新城区最多的词汇。
新城区的高标准和大手笔的内涵是什么? 大手笔首先体现在规划设计上 新城区的高标准和大手笔首先体现在规划设计上，为了打造极富特色、极具竞争力的铁岭新城，市委、市政府委托全国和国际知名的20多家设计单位，对总规、控规和包括市政、园林、桥梁、公路等在内的新城区的每个大系统都进行了精心的规划设计。
同济大学规划院和复旦大学共同编制完成了新区总体规划：中国城市规划设计研究院编制完成了新区控制性详细规划；清华大学规划院完成了新区各项景观规划的编制工作；美国RRM建筑事务所、澳大利亚COX设计集团、美国龙安建筑规划设计机构完成了新区的城市设计。
这一系列大手笔的运作，开创了中国东北城市建设先河，预示着铁岭新城未来的城市面貌精彩绝伦。
大手笔构思北方魅力水城 新城区建设的决策着眼的不是繁华喧闹的街头与市廛、金碧辉煌的大厦、川流不息的车辆、傲然林立的厂房，而是一座城市必须有海纳百川、为我所用的浑然大气与宽广胸襟，因此以水为主的北方魅力水城也应时而生。
新城区中充分运用了亲水理念，未来的新城区将呈现“两条碧水穿城过、十里湖山尽人城”的山水景观特色，展现“春花笑绿水，秋树舞轻烟，湖天共一色，铁岭将胜仙”的美妙景致。
凡河、天水河、如意湖、莲花湖水系总面积占新区总面积的15％，而国际通用的水城标准是水域面积占城区面积的10％，可见水城也是高标准的。
其次在规划设计中还大手笔运用生态理念，打造国家级生态山水园林城市。
铁岭新城区中，城市绿化覆盖率达到48％，高出国家级生态园林城市标准3个百分点：绿地率达到41．7％，超出国家生态园林城市绿地率标准3．7个百分点；人均公共绿地达到22．9平方米，是国家级生态园林城市标准中人均公共绿地指标的近2倍。
三是人与自然和谐共生理念。
凡河、天水河、如意湖、莲花湖交相辉映，蟠龙山、凤冠山彰显气象，最终形成河、湖、山、城和谐统一的城市景观。
大手笔的高速度高标准推进 新城区的高标准和大手笔还体现在领导重视上。
市委、市政府领导把新城区建设工作作为重中之重，宏观掌握，指挥到位，抓得紧，抓得实，对重大项目亲自协调、亲自组织论证，由于领导有力，上下形成了强大的合力，保证了重大规划、设计、施工的顺畅实施。
我家将在新城住—— 高标准、大手笔的城市理念催生了铁岭新城的物质形态特征，而未来新城主人衣食住行和内在的生活状态又是如何呢，本报记者为您细说新城规划，细诉未来新城生活。
新城区的空间结构可以概括为“一心、三轴、三片”。
“一心”：如意湖行政文化中心。
“三轴”：天水河市级公共设施轴、凡河生态景观轴以及联系铁路门户的赣江路商业轴。
“三片”：由凡河、天水河分隔，自然形成的3个以居住为主的生活片区，即苏家屯片区、小凡河片区和阮家洼子片区。
新城区中规划到2010年人口规模为6万人，用地规划7平方公里；到2020年，人口规模为20万人，用地规模达到22平方公里；远景人口规模为30万人，用地规模达到35平方公里。
住 新城区中的居住区总面积约515．29公顷，约占新城区总面积的四分之一，分成11个居住社区和38个基层社区。
凡河两岸居住用地结合景观设计交错布置高层和低层住宅，同时建设会所、健身中心等设施。
行 以“钻石形态”为特征的环放射状路网系统。
对外交通：规划在哈大快速铁路附近设置1处长途客运站；保留京哈铁路现在阮家洼子处的站点；杨威楼处设置哈大铁路客运站；新城区的长江路东端白水路东侧设置沈阳至铁岭老城区的轻轨交通站。
城市道路交通：主干道21条，40—50米宽，次干道10条，24—30米宽。
慢行交通系统：主要包含步行和自行车交通两种方式。
在慢行交通系统设置公交站点，配合天桥、地下通道等设施。
城市公交系统：公共交通车站服务面积以300米半径计算，不小于城市用地面积的50％；以500米半径计算，不小于90％。
就学 未来将建设2所高中，5所中学，10所小学。
就医 共设置6处医疗用地，其中，在鸭绿江路与钟山路交叉口西北角设置区级医院，按三级甲等医院标准建设。
在鸭绿江路北、嵩山路东设置医疗疾控中心；在鸭绿江路北、祁连山路西和澜沧江路北、昆山路东设置2所专科医院；在鸭绿江北、祁连山路西和长江路北、庐山路东设置妇幼保健医院。
绿地 规划城市绿地217．02公顷，其中公共绿地206．88公顷，约占新城区规划面积的十分之一。
城市绿地中包括公园绿地和街头绿地，加上基层社区公园和凡河、天水河等水体周围的绿地，形成大中小规模错落有致、点线面形式相得宜彰的城市绿地系统。
景观 景观系统延续总规划的“一心”、“三带”、多节点的景观格局。
如意湖景观核心区：为新区最重要的景观节点，是凡河景观轴和天水河景观轴的空间交汇点、凤冠山的对景点和钻石形状路网的中心，为组织新区空间序列的核心内容。
环如意湖分布行政中心、文化中心、凡河堤岸、休闲酒店等重要资源，如意湖为市级公园，强化旅游观光、休闲娱乐的城市功能。
依托凡河和天水河形成两条以水为媒介的景观带。
其中凡河景观带强调自然水体景观特点，在河道弯折处的堤岸绿地内设置小型广场、丰富沿岸景观：天水河景观带强调人工特点，以绿地和小广场为主，结合商业和休闲旅游设施形成公共设施轴带，形成以商业为依托的公共活动带。
此外依托火车站和凡河南部地区商业中心形成赣江路商业街景观带。
利用鸭绿江路和长江路形成联系多条景观带的景观道路，其中鸭绿江路串接赣江路商业中心、示范高中、商务公中心和体育中心，为生活性商业大街，两侧设置道路景观带。
长江路为连接凡河南北两岸的重要交通干道，道路两侧景观绿带。
景观节点：北部依托凤冠山和莲花湖形成莲花湖湿地景观区，南部依托如意湖景观核心区形成凡河景观轴线的对景点。
新区周边利用北面的凤冠山、莲花湖生态湿地为城市景观背景视线对景、北部远山为眺望底景，利用新区东面的东山自然连绵山体为城市景观的背景。
行政金融 市民服务中心：位于金沙江路北侧，面向如意湖，通过办公建筑竖立标志性的中心形象，同时留出大面积用地按公园标准建设。
商业金融：主要沿鸭绿江路、嘉陵江路、天水河、赣江路两侧展开，在凡河北部和南部形成“十”字格局。
在嘉陵江路和天水河相交处附近形成商业金融中心，在鸭绿江路和天水河相交处附近形成商务办公中心，在赣江路与鸭绿江路相交处附近形成凡河南部地区的商业中心。
依水建城以水兴城 新城区打造“北方水城”具有天然的水域优势。
新城区在选址上体现了“亲水”原则。
辽河、凡河、柴河是流经铁岭的3条天然河流。
其中辽河从新城区北部绕行，位于西侧的凡河穿城而过汇入辽河，柴河水通过柴河灌渠补充到位于新城区北部天然形成的莲花湖中，汇入辽河，构成丰富的水系脉络。
借助这些天然优势，新城区高起点规划，充分挖掘水的内涵，做足水的文章，依水建城。
以水兴城。
在新城区的中轴线开挖人工运河——天水河，沟通凡河与莲花湖，在天水河与凡河交汇处开挖如意湖，绕湖周围建设中心公园及政府行政办公中心，构成新城景观核心。
凡河治理借鉴国外内先进经验，大胆创新，采取加宽凡河主槽、放缓两岸堤防坡度方式，增加亲水性。
在堤坡上种植灌木、花卉和草坪，在视觉上无人工雕琢的痕迹，游人行走在堤顶，仿佛置身于景色宜人的花园中。
凡河与如意湖采用明渠相连，游人可以在船上游览凡河、如意湖，经天水河游览新区两岸风景，并在凤冠山脚下进入莲花湖。
如何确保凡河水系能够贯通整个城区?张啸龙说，新城区地势南高北低，东高两低。
水利部门经过科学测算，在凡河上下游各建一座充气式橡胶坝，在非汛期形成宽阔水面美化市容。
其中上游橡胶坝在非汛期抬高凡河水位，将水引入如意湖，通过天水河向莲花湖供水。
使水系一脉贯通。
同时，新城区在如意湖与凡河交界处修建引水闸，在如意湖与天水河交界处修建节制闸，在天水河与莲花湖交界处修建泄水闸，通过一系列控制性工程调控整个水系流域，保证河岸两侧的汛期安全。
未来的铁岭新城将是“两条碧水穿城过，十里青山尽入城”，呈现“水在城中，城在绿中，人在景中，景融于水”的绝妙佳境。
三脉清流 万亩湿地共育水城，水域面积占新城区用地面积的15％，按照国际惯例，水域面积占城区总面积10％以上即可称为“水城”。
而新城区内凡河、如意湖、天水河、莲花湖相连，形成一个相通的大水系，水域面积总计近7平方公里，占新城用地面积的15％，是名副其实的“北方水城”。
茫未来新城区及周边区域内将呈现“两湖”，“两河”、“一湿地”的丰水景观。
铁岭新城区是中国第一个以河为城市中轴线的城市，“两条碧水穿城过。
十里湖山进入城”的山水景观特色是新城区的一大特点。
打造两条城市景观轴线 新城区在规划设计上并没有仅仅满足于水的充盈，还匠心独运地设计了水景交融的城市景观线。
以如意湖为轴心，形成凡河、天水河两条城市景观轴。
“两河”将通过河道整治、建设滨水绿带和带状公园，开设游艇码头、滨湖广场等参观游览、休闲娱乐项目，以进一步综合利用丰富的水资源。
莲花湖—— 自然形成现有2．2平方公里水域面积、形似莲花的莲花湖，位于新区北部边缘。
是铁岭境内最大一处天然荷花湖，是铁岭新老城区之间的“城市之肾”。
结合铁岭新区建设和老城区改造，将恢复建设20平方公里的莲花湖湿地，保护并修复莲花泡、江河泡、五角湖至得胜台水库等沼泽与湖泊湿地，并逐步恢复莲花湖湿地生态系统功能，建设国家级湿地公园。
如意湖—— 如意湖位于新城区的最南端，地处凡河与天水河的交汇处。
水域面积将达1平方公里、形似如意的人工湖如意湖，上承天水河人工雕琢之匠美，下启凡河自然生态之秀丽，绕湖将建成中央公园，形成新城区钻石型城市的景观核心。
凡河—— 位于铁岭西南部的凡河，是辽河的一级支流，流域面积1180．5平方公里，河流长度102公里，现河道宽约50米。
在新城区规划中，凡河将在铁岭新城中穿过，城区段全长7．8公里。
通过河道拓宽及橡胶坝拦截，从而提高城区河段的水位，使之成为宽达220米的人工河道。
天水河—— 在莲花和如意两湖南北中轴线上人工开凿的一条人工运河，长约4．6公里，采用曲线河岸，河宽在33—66米之间。
天水河纵贯城区南北部，将凡河水引到南部如意湖，并与北部莲花湖水系相通。
水系工程全面开工水城面貌初步显现 2007年，以凡河治理、天水河和如意湖为主的水系工程已经全面开工，水城面貌初步显现。
承担新城区水系工程建设的市水利局和市建委组织人力、物力抢抓工期，昼夜奋战在施工第一线，各项工程取得重大进展。
凡河一期治理长度3公里，河道主槽挖掘全线贯通，堤坝防护、橡胶坝基础工程、坝袋安装工程、管理房及附属设备已经完成，经过试运行。
各种技术参数完全符合实际要求；凡河二期2．2公里整治工程土方工程基本结束。
天水河开挖4000延长米，完成土方40万立方米。
工程基本完成。
如意湖工程共完成土方挖运200万立方米，土方挖运工程已经完成。
凡河、如意船闸工程完成土方5．9万立方米，浇注混凝土4000立方米，新修围堰220 米，闸门安装、桥梁工程已经完成。
莲花湖进水闸及泄水闸工程新修围堰600米，完成土方开挖2000立方米，清淤9600立方米，混凝土860立方米，工程已经完成。
2008年，新城区水系工程面临着突破性进展。
在正在召开的市五届人大五次会议上，“实现凡河、如意湖、天水河、莲花湖等水系贯通”已被写入政府工作报告中，我们期待着“北方魅力水城”的目标早日实现。
东北物流城简介 东北物流城，简称东北城，由香港华南城集团投资兴建，是继深圳华南国际工业原料城之后的又一现代综合性物流项目。
它是集交易展示、电子商务、信息交流、仓储配送、金融结算；经营采购、旅游餐饮、休闲娱乐等多功能于一体的超大规模的商贸交易中心和高端生产服务基地。
为促进东北物流城建设，加快培育现代物流产业的核心竞争力，提高现代物流产业对整体东北制造业的支持与拉升作用，辽宁省人民政府对东北城的发展高度重视，已将东北城列入了《辽宁省“十一五”现代物流发展规划》，并予以重点扶持。
铁岭市委、市政府也出台了一系列优惠政策：对进驻东北城经营的商户，前三年的税收全部奖励返还，第四、第五年50%返还；对铁岭市域外到东北城经营的业户，在办理落户和子女入学，公安和教育部门及时协助办理；发往各县市区及乡镇的长、短途客车、市内公交车及沈铁轻轨，均在东北城设立停靠站。
东北城地处沈铁工业走廊的核心地段，位于铁岭新城区东南1.5千米，东临102国道、西邻京哈铁路、南接凡河河段、北至新城区主干道嘉陵江东路，京哈高速公路穿城而过。
距沈阳市中心35 千米 , 距 沈北新区15 千米，40分钟到桃仙机场，2小时内抵达沈阳经济区其他6城市，3小时可到营口港和长吉经济区，4小时到达省内任一港口及哈尔滨经济区。
规划总占地5平方公里、750万平方米，分两期建设，一期占地1.8平方公里、230万平方米。
包括三大区域：五大专业市场、超大时尚购物广场、汽车配件及专用车展示交易中心。
二期占地3.2平方公里、总建筑面积约520万平米，规划建设现代农业物流交易基地，包括粮食交易市场、农机交易市场、农资交易市场、农副产品交易市场，建成后将成为全国最大的三农产品交易中心。
和 谐 之 都 “和谐之都”大型旅游项目总投资50亿元人民币,它位于铁岭市新城区东北物流城以东，蟠龙山休闲度假区内，凡河两岸。
北距铁岭老城区5公里，南距沈阳市45公里。
区位优势明显，交通便利，102国道、高速公路、京哈铁路、七新公路从公园外围穿过，规划的沈铁轻轨将从地块西侧穿过，轻轨站点距“和谐之都”边界约150米。
“和谐之都”四周有青山，河流，湿地，森林等自然旅游资源。
规划总面积约3.96平方公里。
我们要将其建设成为东西方文化交融的世界级旅游休闲度假中心。
“和谐之都”以近东及远东两大文明作为项目的主体线索。
该项目将和谐之都建设成具有鲜明文化特色的并对消费者具有高度吸引力的世界文明公园，它以世界文明及文化发展精粹为主线，倡导人与人、人与自然的和谐共处。
“和谐之都”配以各项顶尖的国际级游乐设备及各种三维、四维、全色投影设备，务求让人在身心两个层面体验东西方文化上的对比，生命上的探索。
在打造世界一流的世界文明公园同时，将文化生命带入游人生活中。
以沈阳后花园的姿态,迎接八方来客。
“和谐之都”主题公园共分为五个部分，西方主题公园，东方主题公园，凡河滨河景观带，配套服务及保护山林，未来发展用地。
“和谐之都”项目建成后，将达到世界级水平，成为享誉全球的精品旅游项目、旅游样板项目、旅游名牌项目，最终打造成铁岭旅游旗舰项目。
为新铁岭、大铁岭建设，做出应有的贡献
演讲稿 心有多大舞台就有多大
心有多大舞台就有多大演讲稿 我们是一群来自华南理工的理工科学生，作为一名理工科学生，想要排出一场轰轰烈烈的话剧确实是一件非常困难的事情。
因为我们既没有文学院的才情，也没有史学院的稳重，更没有法学院的口才。
有的只是一群只会编计算机程序、会做受力分析和画电路图的毛头小子。
但是这些对话剧并没有帮助，于是我们就尝试改行，或自愿或被逼着改变自己。
最终编程序的同学变成了编剧、受力分析的同学变成了动作指导，画电路图的同学变成了化妆师。
但我们也有我们固有的优势，理工学校男女比例严重失调，男生多女生少，排练起来可以随意粗线条，没有那么麻烦。
开个玩笑，其实我想说的是，一群理科生排话剧，要比专业团体甚至是文科生付出更多的努力。
也许最后的结果并不是尽如人意，但我们并不在乎，我觉得大学生话剧最重要的并不是最后的结果，而是过程。
我们不怕失败，因为我们还年轻，我们有失败的资本，除了生命，没有什么是我们输不起的，即使真那么不幸我们输了，我们还有那句话：大不了从头再来。
我们不看重成功，因为我们是一群追梦的孩子，无论最后我们成功的景象有多么辉煌，在人生的旅程中也只会一瞬而已。
可是过程带给你的回忆却可能深深的埋入你的心灵深处并伴随着你的一生。
在我们的剧组里，有已经毕业几年的师兄，也有刚刚加入到剧社的07级新生，他们在这段时间里，有的人每天上班工作，有的人为保研东奔西跑，有的人身兼多职每天累到吐血，有的人每天要做几个小时的公车来排练，有的人排完练还要做功课画图睡眠时间只有几个小时。
当有人累了，有人委屈了，有人想放弃了的时候，我们都会用这样一句话相互鼓励：你可以的，你不是一般人
说实话，大家都想成功，起码这是对自己努力的一种回报，但是，大家也都深深的明白一点，无论我们成功与失败，明天的太阳依然会升起，地球依然会继续公转与自转，而我们尚未完全成熟的心灵，却永远的被这一段难忘经历牢牢牵住了。
喜欢写话剧，并非梦想着有一天也能写出像《暗恋桃花源》一样经典的剧本，被世人称赞。
喜欢演话剧，也并非梦想着有一天能站在人艺的舞台上和众多专业的老师一起演出《雷雨》。
我们的梦也许很小很简单。
我们写话剧也许就是因为和别人打的一次赌，我们演话剧也许就是为了在心爱的女孩面前有一次表现的机会，可那又怎样呢
谁没做过梦呢
当有一天我长大了，当有一天我老了，我可以骄傲的问我正在上大学的儿子甚至是孙子：我上大学时候身高不到1米7都敢上台演男主角，你敢么
我想我是幸福的，因为我有一群追梦的伙伴，有一群为我们提供梦想舞台的老师和领导，虽然这次大戏节已经闭幕了，但这正是个开端，我们要用我们的手，用我们努力，把更多更多没有机会站在这里的人的梦想搬上舞台，让更多更多的人能够像我们一样，完成自己的梦想。
我坚信：心有多大，舞台就有多大
公司新开业的半文半白的发言稿
尊敬的***，新闻界的朋友们，各位来宾：上午好!今天，是一个喜庆的日子：在你们的大力支持下，经过全体伙伴数月的紧张筹备，经中国保监会批准，太平人寿xxx支公司正式开业了!首先，请允许我代表太平人寿保险有限公司苏州分公司总经理室，对各位领导、各位来宾、各位朋友光临xxx支公司开业庆典表示最热烈的欢迎!向xxx市政府、苏州保险行业协会、xxx各大银行以及社会各界对太平人寿及xxx支公司的支持和厚爱表示诚挚的感谢!同时我也向参与xxx支公司筹备的全体伙伴说一声：你们辛苦了，太平人寿感谢您!xxx，这座位于长江下游南岸的港口工业城市，近年来，以经济、社会和-谐发展的特色为世人瞩目。
XX年，全市人均gdp超过8000美元，财政收入85亿元。
在经济快速发展的同时，该市锲而不舍地打造最适宜人居的城乡环境，并成为首批国家卫生城市、全国环保模范城市，XX年又成为“国家园林城市”、“全国环境综合整治优秀城市”，并获得中国人居环境范例奖、全国生态示范区等荣誉称号，初步实现了经济与社会、资源与环境、人与自然相和-谐的发展目标。
进军xxx保险市尝服务xxx经济发展、造福xxx人民，是太平人寿保险有限公司苏州分公司机构发展战略的重要组成部分。
太平人寿保险有限公司xxx支公司从今天起将正式担负起这一光荣而艰巨的使命。
太平人寿以中国保险(控股)有限公司、中保国际控股有限公司和富通国际股份有限公司为股东。
复业以来，太平人寿规范经营，持续创新，连续三年实现跨越式发展，总资产过百亿，赢得了业界和社会各界的广泛赞誉。
XX年和XX年国际权威评级机构惠誉国际(fitch)为连续两次为太平人寿做出bbb+评级，这是国际著名评级机构首次为中国保险企业做出的最高评级。
XX年12月，由太平人寿作为主要发起人申请设立的太平养老保险股份有限公司获准开业;“太平人寿”品牌，在新的历史时期，获得了新的内涵，并得以延伸。
XX年1月，太平人寿品牌荣获全球华人竞争力品牌大会评选的“XX年度中国最具影响力保险行业十佳品牌”称号。
我衷心希望，xxx支公司全体同仁能把开业作为创造辉煌业绩的新起点，继续弘扬“用心经营、真诚服务”的公司理念，以“为人们的生活增添祥和与安宁”为己任，在现代化港口城市树立起太平人寿品牌，为太平人寿保险有限公司的发展壮大、为xxx市保险市场的繁荣昌盛、为xxx市的改革开放和现代化建设事业做出应有的贡献!同时我也恳请，xxx市的各级领导和有关部门能一如既往地关心和支持太平人寿保险有限公司在xxx的起步和发展，我们有信心、有能力，与xxx市社会各界和广大人民一道，共同创造更加美好的明天!凝七十年之专业精神，创新世纪之太平盛世。
最后，请允许我用八个字来结束我今天的发言：愿“盛世中国，四海太平”!最后，祝xxx支公司开业大吉!祝xxx支公司的全体员工们马到成功!祝各位领导、各位来宾和朋友们身体健康、工作顺利!谢谢大家。
其实，关于公司开业演讲稿，我们只要通过进一步的去了解认识，演讲就会迎刃而解，一切都会没问题的。
而且演讲得好，给人的印象深刻，一定会对你们以后起很大的帮助作用的!
我眼中的温州 演讲稿，急，紧
温州，以气候温和而得名，是全国首批14个沿海开放城市之一、全国首批13个农村改革试验区之一、全国城市综合配套改革试点城市之一，也是全国18个港口城市之一。
全市辖3个区，鹿城区、瓯海区、龙湾区，2个市，瑞安市、乐清市，6个县，洞头县、永嘉县、平阳县、苍南县、文城县、泰顺县，陆地面积11784平方公里，海域面积约11000平方公里，总人口750多万人，其中市区人口 190多万人。
温州的陆地面积约占全国的1.1‰，人口约占全国的6‰。
温州是一个具有1800多年建城历史的东瓯名镇，人杰地灵，代有名家，南宋时以叶适为代表的永嘉学派、以永嘉四灵为代表的江湖诗派，近现代的孙诒让、夏鼐、夏承焘、苏步青等，在我国思想史、文学史、科学史上都具有重大影响。
温州是气候宜人、山川秀丽的旅游资源大市，境内有雁荡山、楠溪江两个国家级风景名胜区，有乌岩岭原始森林、南麂岛海洋生物两个国家级自然保护区，旅游景区面积占国土面积的22%。
温州是我国社会主义市场经济起步较早、发展较快的地区之一，曾以小商品、大市场闻名全国，是全国个体私营经济的先发地区和股份合作经济的发祥地。
东瓯名城温州，是一座历史文化悠久的城市，早在春秋战国时期，就是中国沿海九个港口之一，公元323年，著名学者郭璞选址始建温州城。
相传建城时，有一只白鹿衔花跨城而过，所到之处一片鸟语花香、祥云腾飞，故又名鹿城。
东瓯山水甲江南，温州旅游资源极为丰富。
有被誉为海上名山、寰中绝胜的雁荡山和号称天下第一江的楠溪江两个国家级名胜风景区；有以东方夏威夷著称的南麂山列岛和有动植物王国之称的乌岩岭自然保护区两个国家级自然保护区。
温州还是改革开放较早的前沿城市，商业经济相当发达。
温州人几乎家家户户经商，专业市场遍地开花。
一方面，外资大量涌入温州，使其迅速发展成为科技先进、经济繁荣、文明富裕的现代化商贸港口城市；另一方面，温州人开办的公司遍布五洲四海。
温州模式、温州速度、温州商人，享誉海内外。
