地理演讲稿
那就给你一个《海拔与足球》吧。
这个既是文化又是地理
足球的竞技发挥水平，会受到海拔高度的影响。
很多球迷应该都注意到2007年12月的一条新闻，国际足联通过了“限高令”，禁止在海拔2750米以上的地方举行国际足球比赛。
本来国际足联想限制得更严格，超过2500米就不许设主场，但是南美的哥伦比亚、厄瓜多尔、玻利维亚等几个拥有高原主场的国家，对此强烈反对，因此，妥协的结果是，限高标准又往上提了点。
不过，这场风波可能还没有结束，玻利维亚的首都拉巴斯海拔为3600米—几乎快赶上拉萨了，他们可不想这么轻易地放弃自己的高原优势。
高原对玻利维亚足球起了多大的作用，看看美洲杯的数据就知道了，这支球队2次进入美洲杯决赛，全都是借着东道主的优势。
他们队员的心肺功能早已经适应了这种环境，但是，其他球队来到高原上，即便是实力强劲的巴西队，都是很难发挥水平的，他们能克服高原反应，跑满90分钟就谢天谢地了。
在看到玻利维亚于1994年，厄瓜多尔于2002、2006年因高原主场优势获得世界杯出线权后，足球方面没落了若干年的秘鲁也动心了，想把主场搬到海拔3400的库斯科，虽然其绝大多数人口都生活在沿海和低海拔谷地。
可惜，如今，这限令一出，秘鲁人的计划只能胎死腹中了。
我们国家队最近也动起了高原主场的念头，2010年南非世界杯预选赛，中国的第一场主场迎战澳大利亚，确定安排在海拔1800米的昆明。
据说，国足总教练当年率加纳队闯进德国世界杯，就曾在预选赛上因带队前往纳米比亚训练提前适应高原条件从而攻破了南非队设下的高原主场“陷阱”，如今又想以高原“陷阱”难倒澳大利亚。
用手机打字，打这么多，手都麻了…
红色经典演讲稿
青春不停步永远跟党走－－五四演讲稿 穿岁月峰头，伴历史云烟，中国共产主义青年团走过了80年的风雨征程。
五四运动至今，一代代优秀青年为民族复兴作出了卓越的贡献；循火红足迹，经坎坷征程，一代代优秀青年紧跟共产党，始终站在时代的峰顶浪尖
青春不停步，“永远跟党走”
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代。
我们是初升的太阳，用生命点燃未来。
“五四”的火炬，唤起了民族的觉醒。
壮丽的事业，激励着我们继往开来。
光荣啊，中国共青团
母亲用共产主义为我们命名，我们开创新的世界。
”当我们戴着光芒四射的团徽，站在火红的团旗下，高唱我们自己的团歌，心中怎能不为之激动，怎能不为之骄傲，怎能不为之自豪
“爱国，爱党，爱人民，爱家乡”这个坚定的信念在我们脑海中回荡
朋友们，还记得五年前我们的家乡是什么样子吗
几条破旧的马路，几座零落的楼房，这就可以概括我们章丘的全貌了。
再看看现在吧
十多条主干道纵横交错贯穿东西南北，从荷花公园到百脉泉广场，从眼明泉搭桥到明珠小区，到处洋溢着现代化的气息，透露着春的绿意，焕发着勃勃的生机
在这幅美丽的画卷上处处点缀着青年活跃的身影，是他们以高度的责任感和奉献精神，保障着道路的畅通，保护着优美的环境，维护着社会的安定团结¨¨¨，在各行各业中，在党的坚强领导下，共青团带领青年们在我们城市建设的宏伟蓝图上勾画出最为亮丽的色彩
伴随着江总书记“三个代表”重要思想和“以德治国”方略的提出，党有号召，团有行动。
为此，团市委提出“高举旗子，不变调子，喊响号子，建好班子，推动总体工作再上台子”的指导思路。
在“三个代表”学习教育活动和“以德治市”的号召下，开展了“走白村、串千户、访民意、聚民心”及“三个代表”重要思想征文活动，使团的工作真正想青年之所想，急青年之所急，谋青年之所求，切实把广大青年吸引到团的旗帜下，团结在党的周围
从伟大的共产主义战士雷锋到以服务祖国需要为乐的王杰，从自学成材的张海迪到科技创新的秦文贵，从11名“中国青年五四奖章”获得者到我们身边的每一位青年星火科技带头人，他们在人民利益的大厦上添砖加瓦，他们以崇高理想和坚定信念为新时期广大青年实践“三个代表”“以德治市”树起了标杆
正是他们在党的旗帜的指引下，和千百条各战线上的青年模范一起，演绎了一幕幕惊天地、泣鬼神的青春活剧，谱写了一曲曲壮丽雄浑的青春赞歌
改革开放以来，适应党的工作中心的转移，共青团贯彻执行党的基本路线，紧紧围绕经济建设这一中心，团结带领广大青年向科学技术进军
我市更是提出了建“工业强市”的战略目标，我市共青团把青年创新创效作为工作的总抓手，积极推行“青年创新创效意见卡”，争创“青年文明号”和争作“青年岗位能手”，号召全市广大青工开发新产品，创造新工艺、推广新技术、转化新成果“四个一”活动和小发明、小革新、小改造、小设计、小建仪“五个小”活动为载体，广泛开展青年群体性科技创新活动。
仅去年一年就取得青年创新创效成果28项，其中海泰电缆集团公司团委委员时延芹主持的平行线革新项目和市人民医院青年医生张华发明的腭裂修补技术填补省级空白，创造了良好的经济效益和社会效益，为我市工业强市战略的实施做出了巨大的贡献
在经济大潮中，我们共青团之所以取得如此的成就，始终保持着青春和活力，归根到底是因为我们始终坚持党的领导，在党的旗帜的指引下前进
20世纪中国的历史，写下了中国共青团和中国青年的光荣，21世纪期待我们创造新的青春辉煌。
青年昭示着未来，江总书记在庆祝中国共产党80周年大会上向青年一代发出号召“全国各族青年，代表着我们祖国和民族的未来，代表着我们事业兴旺发达的希望。
社会主义现代化的宏伟事业需要你们去建设，中华民族的伟大复兴将在你们手中实现。
”党在召唤，时代在召唤，只要我们以“崇高的理想、创新的意识、无畏的勇气”发挥青年的智慧、风采和力量，就能乘风破浪、与时俱进
青年朋友们，让我们团结一致，永远跟党走
敬爱的老师们，亲爱的同学们
大家早上好
我是253班的刘佳。
我今天所演讲的题目是：“青春在红五月中飞扬”。
抖落了春天的繁忙，我们迎来了鲜红的五月。
五月是一个充满激情的月份。
五月，鲜花如火，缤纷如霞，青春飞扬。
今天，是五四运动九十周年纪念日，也是五四青年节。
在90年前那场轰轰烈烈的反帝爱国群众运动中，千千万万热血青年面对破碎山河痛彻肝胆，对反动政府的卖国行径义愤填膺，满腔怒火终于化作北京赵家楼冲天火光，燃烧成了光耀千秋的“五四”精神。
从此，一批批优秀青年在年轻的共产党的领导下踏上了波澜壮阔的奋斗征途。
“五四”精神的本质是爱国主义，是一种为了民族振兴而不断追求理想、追求真理的精神，是一种为国家兴旺而不断追求科学、追求民主的精神，是一种为祖国繁荣而勇于创新、知难而进的精神。
青春是整个人生旅途中最绚丽、最灿烂、最奇妙的一站。
今天，我们在国旗下隆重集会，回顾历史、缅怀先辈，同时展望未来，思考我们这一代青年的责任和使命。
纪念“五四”运动我们是为了更好地具备“五四”青年那样的远大理想和高度的社会责任感，给追求科学与民主的精神赋予新的内涵，从而，更好地服务于祖国。
在此，我代表我们学校的所有同学发出以下宣誓。
1、树立正确的人生价值观。
青春时期，是一个长身体、长知识的时期，更是一个人的世界和人生观形成的关键进期，在这一时期，追求什么，向往什么往往影响甚至决定人的一生，只有努力实践奉献人生的人，才能有一个充实的人生，留下闪光的人生足迹。
我们要牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，树立振兴中华的远大理想和跟党走进中国特色社会主义道路的坚定信念，把个人奋斗与祖国的发展紧密结合起来，努力在推动科学发展、促进社会和谐的宏伟进程中实现人生价值。
2、树立勤奋的学习态度。
新的时代，挑战和机遇并存，青年人要迎接挑战，把握机会，除了学习，还是学习。
学习不是一名空话，一个口号或是一个装饰，而是一种踏踏实实的态度。
青年人要有只争朝夕的精神状态，把满腔的学习热情、创造热情发挥出来汇集起来，认真学习书本知识，掌握过硬本领，提高综合素质，努力成为社会急需的高素质人才。
同时，我们要勤于思考，逐步形成属于我们自己精神内核。
那就是对民族的热爱和社会的观注，对生命的怜悯和对生活的体验。
3、要积极投身于社会实践，把学到的知识转化为服务社会的本领，努力把自己造就成国家和人民需要的优秀人才。
同时，也要在投身于社会实践中确定人生坐标，为祖国的建设、改革和发展贡献自己的青春、智慧和力量。
有句话说得好，“海阔凭鱼跃进，天空任鸟飞”。
同学们，时代在让我们享受先进的文明成果，呼吸更多的自由新鲜空气的同时，也给了我们更好的展示身手的舞台。
让我们带着沸腾的青春热血，迈着巨人般的脚步踏上征服之旅。
让燃情岁月再添活力
让我们的青春飞扬。
谢谢大家
连绵千里的喜玛拉雅，沉默无声，群山静静地注视着最高的山峰——珠穆朗玛。
在珠峰，那曾经千万年的孤独沉寂，那曾经狂嘶的烈烈长风，变化莫测的险峰渊谷，令人望尘莫及的仙山神湖，凄凉贫瘠的土地，久望而灼眼的皑皑冰雪……安静的让人荒芜。
那里的一切，至无言，去亦不闻
一回首，一俯仰，历史将让我们永远铭记2008年的5月9日，同样的西藏，同样的珠穆朗玛，一只红色的队伍正在前行。
珠峰已经泯灭了昔日的沉默，它因着这支队伍而蠢蠢欲动，难道你也在为这群挑战者们颤动吗
他们被厚重的登山服遮住了面颊，只露出一双双坚定的眼睛，他们只有一个目的：带着火炬，勇攀顶峰。
9时17分，红色的祥云燃着奥林匹克圣火，出现在世界的顶峰，8844.43米，从第一棒火炬手吉吉到最后的次仁旺姆，人类终于实现了最伟大的攀登，中国终于完成了最光荣的使命。
珠峰上架起了红色巨塔，祥云，火种，五星红旗，奥运会徽，倚在白雪与蓝天之间，一幅幅醉人心魄的画，令人震撼无声。
这一刻，只有一个声音：中国之声；这一刻，只有一种表情：热泪闪烁。
无论峰顶峰下，近处远方，每一个中国人都从内心燃起一个声响：我爱中国。
为什么登山队员不畏艰险，登上珠峰
因为他们爱脚下这片土地。
为什么特派记者承受着疲惫与高原反应仍然坚持采访
应为他们爱脚下这片土地。
为什么技术人员呕心沥血，倾尽所能，不辞劳苦
因为他们爱脚下这片土地。
为什么每个人面对这壮举都饱含泪水
因为我们爱着土地爱的深沉。
火炬登珠峰的成功，建立在千千万万个默默奉献的工作人员的努力上。
他们恰似一滴滴水，融入了祖国这片大海，方显出波澜壮阔。
校园中亦是如此，我们从属于一个校园，就是校园中一个个不可或缺的分子。
我们的校园是一个红色的校园。
清晨，走进校园，醒目的屏幕游动着特有的温馨的红色字眼，使我们精神饱满的面对崭新的一天。
办公楼大厅的红褐色提醒着我们每一个人，学习要沉稳，严肃，用一种谨严的态度面对各种任务。
体育课上，我们踏入红色的跑道，尽情挥洒汗水，激起无限生机活力。
闲暇时间，漫步在校园，廊边红色的蔷薇花伸出香气，调剂我们紧张的思维，染透我们的心灵。
展现朝气的红色校徽，带有责任感的红色学生卡，在园中骈飞的红色“飞舞”，无不张显着十九中的无限活力，校园的红火，热情，感染着每一个人。
在这红色的五月，我们的校园愈发美得难以言状。
爱国很大，爱校是本。
我们也许没有“捐躯赴国难，视死忽如归”的义举，但我们可以努力上进，为学校争得荣誉；我们也许我没有“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的豪情气概，但我们可以遵守校纪，树一份责任在心中；我们也许没有“长太息以掩涕兮，哀民生之多艰”的济世情怀，但我们可以帮助别人，和同学在竞争中合作，在合作中进步。
校园是我们阳光下的梦工厂，阴雨天的避风塘，是我们摇曳着希望与理想的一片净土。
花开里有我们的崛起，鸟鸣中含着我们的失落。
这里的一草一木，看着我们成长，见证我们长成。
曾经，我在这里走过三个五月，每一次都看着五月盛产的红色与爱弥漫了整个世界。
去爱吧，爱我们的祖国，爱我们的校园，让爱之歌奏响在这个红色的五月。
谢谢大家
宇宙现象短演讲稿
朋友们：当人类第一次离开地球,在太空遥望自己的家乡时,人们这才惊讶地发现,在目前星体中,唯有我们人类的家园——地球,才是一颗蔚蓝色的星球.生命意味着蔚蓝,而蔚蓝意味着生命；使地球上的一切生命能够得以生存的大气和水,也使我们的地球成为一颗蔚蓝色的星体,一颗充满生命的星体.不过,大自然在人类面前,有时也会变的光怪陆离,越来越难以驾驭了.从的暴风雪到孟加拉平原的大洪水,从席卷地中海沿岸的高温热流到持续多年不肯缓解的非洲高原的大面积干旱,地球仿佛在发疟疾似地颤抖,人类竟然也像倒退了一万年似的束手无策.如果说,人类受到大自然的威胁,这多少有点“无可奈何花落去”之哀叹；那么人类去“威胁”大自然,这岂不是莫大的罪过?曾经是中亚地区最大水域之一的湖,在本世纪70年代还是一个大湖,但是到了80年代,一湖汪汪之水已被可怕的满地鸟尸所代替,难怪找不到水!又如,被誉为“华北明珠”的白洋淀在1984年的春夏之际再次干涸,波光粼粼的水面从此不见,白洋淀底黄沙朝天.这种人为造成的后果,怎不叫人痛惜?在对大自然的索取与探索中,作为“”的人类,还未来得及欢庆自己的胜利,大自然就已经作出无情的报复.据某报记载：中国目前的沙漠约16万平方公里是人为造成的,目前正以平均每年1560平方公里的速度继续扩展,若不能加以控制,到2000年又会有7万平方公里的土地,相当于一个宁夏,将沦为不毛之地!这一现象怎不令人担忧,叫人着急?去年6月初,节目报道了一则消息：由于掠夺性的地下水开采,使北京、天津、唐山的地下水已经是十水九空了.其中辽河平原已开采了近三分之一,黄河平原近二分之一,海河平原更高达十分之九.结果导致地面沉降,水质恶化,咸水面上升,地下水枯竭,这个警钟使多少蒙在鼓里的人幡然醒悟.请大家想想,我们究竟要给后代留下什么?中国人太相信“柳暗花明”了,即使“山穷水尽”也不觉可怕,只是到下一个危机来临时,就容不得人们再盲目乐观了：空气、大气、河水的污染,贫氧、臭氧层的破坏和.几年前联合国一个环保监测组,带一套仪器到中国检查,在北京机场下机后打开仪器一看,指针已到污染最高数字的尽头,超出最大测量能力,仪器失灵了!难怪北京奥申委把治理首都空气污染作为头等大事来抓.这个世界,可能没有什么东西比空气更重要了,可中国的许多城镇,特别是工业集中区,长期烟雾弥漫,真是“黑龙天上舞,黑雨头顶下”,迫使人们发出内心的呐喊：“还我蓝天,还我红日!” 无独有偶.举世闻名的长江,是中华民族灿烂文化的象征.一部电视系列片,以它豪迈的气势描绘出波澜壮阔、汹涌澎湃壮美的长江画景,在人们的心中唤起多少美好的回忆……而今天的长江却不能不让人担忧了,长江边上的某市造纸厂的污水瀑布般倾出,黑乎乎的污水泡沫铺满一江,过往的轮船乘客纷纷掩鼻锁眉,长江的很多港口,江面全都蒙上尘埃和煤屑.如果李白、杜甫再世畅游长江一定会不解,一腔诗兴从何发起?或者的诗该会写成：“一道残阳铺水中,半江乌黑半江浊”.“只有一个地球”,这是1972年在斯德哥尔摩召开的人类环境会议上提出的一个响亮口号,去年世界的“环发”会议,各国首脑再次呼吁人们注意：人类“只有一个地球”.朋友们,听到这里,大家应该猛醒了：“保护环境,人人有责”!再不要让大量的森林被砍伐,植被遭破坏,水土遭流失.地球,美好的家园,谁不想那蔚蓝色的海风化为雨水,重新滋润那片干涸的湖泊和干裂的土地,谁不想那清新的空气迎面吹拂,叠翠的山峦、明净的河水、蔚蓝的天空永远向人类展示勃勃生机.自古以来,从夏禹治水到今天三峡工程的筹建,从女娲补天到营造绿色长城,这一切无不体现了中国人民保护大自然、改造大自然的雄心大略.朋友们,我们也应该踊跃加入“环保”的行列,积极行动起来,为让那一片蓝天永远保持蔚蓝,让大自然的森林永远郁郁葱葱,让碧波荡漾的河水永远明净……努力吧!朋友们,让我们都永远记住：人类,仅有一个地球!以地球的角度写的,以第一人称痛斥人类不爱惜“自己”,再将从前的“自己”和现在的“自己”对比的嘛……可以自己修改哦!如还有新的问题,请以追问的形式发送,
关于青藏铁路的演讲稿
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。
青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。
2002年完成投资53.2亿元。
6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。
青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。
经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。
至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。
青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。
铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。
青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运成本且提高其安全性。
编辑本段【“天路”通车将使“世界屋脊”不再遥远】 世界上海拔最高的高原铁路――青藏铁路试运行2006年7月1日全面启动。
青藏铁路开通后，75％的进出藏物资将由铁路承担，从而改变以往公路运输运距长、运费高、损耗大的缺点。
被誉为地球第三极的青藏高原，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，气候复杂而著称于世。
美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。
” 经过4年的艰苦奋战，在攻克许多罕见的科技难题之后，青藏铁路已于2005年全线贯通。
由于跨越了世界上最高的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。
青藏铁路公司计划开通豪华旅游专列，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点。
为帮助游客应对可能发生的高原反应，列车内将备有专门的供氧设备。
建成后的青藏铁路还将使用红外线监控系统，在高原地段做到无人值守，保持全天候通车。
还将启动垃圾集纳系统和垃圾收集专列，将沿途产生的生活垃圾集中运到拉萨或格尔木进行处理。
以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。
开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。
编辑本段【青藏铁路的“之最”】 世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧和多年冻土等三大世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。
编辑本段世界海拔最高，冻土、高海拔段里程最长 青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。
青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。
格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木，青藏铁路线路图途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井，一路向南到达拉萨。
它穿越550多公里的多年冻土地段，全线平均海拔在4500米以上，最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口。
这条钢铁大动脉总投资262.1亿元，计划2006年铺通，2007年7月1日全线建成通车。
巍巍群峰，绵绵雪域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。
这里虽然地大物博、美丽富饶，但过去由于受经济、社会、自然等条件限制，交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。
直至1949年，整个西藏仅有1公里多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。
为促进高原地区经济发展，早在20世纪50年代，党和国家就着力研究解决进藏铁路建设问题。
在经过1958年动工修建、1960年停工缓建、1974年挥师复建之后，1984年，青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。
世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方”——青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……它以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路
编辑本段世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道 风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永风火山隧道久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。
来到风火山隧道，首先被隧道口前那巨幅对联所吸引：“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”。
风火山地区气候环境极为恶劣，年平均气温零下7摄氏度，最低气温达零下40摄氏度左右，严寒、缺氧。
来自陕西咸阳的中铁二十局300多名建设者，参加了打通风火山隧道的攻坚战。
为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。
同时，中铁二十局还给每个职工宿舍都配备了吸氧装备，并提供抗缺氧药物，保证每个职工都能吸上足够的氧气。
由于采取了科学的措施，在青藏铁路建设全线，虽然这里施工条件最恶劣，职工高原病发病率却是全线最低。
2001年10月18日，风火山隧道打响第一炮，产生的弃碴令人触目惊心。
这些弃碴含土量约为15％至20％，隧道地质结构主要为含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层。
风火山隧道被列为青藏铁路全线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”。
为了确保了施工质量，中铁二十局投资5200多万元，购置了国内一流的隧道施工设备，在洞内实现了有轨运输，建起了高压蒸汽锅炉、暖风机站和洞内保温、降温系统，解决了洞内混凝土施工温度控制等一系列难题，2002年10月19日，风火山隧道—这条世界上最高的高原冻土隧道经过建设者们整整一年的奋战，终于顺利贯通。
编辑本段世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道 海拔4648米的昆仑山隧道洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到零下30多摄氏度。
昆仑山隧道 奋战在这里的青藏铁路建设者们，冒着青藏高原严酷的自然环境，修筑这条世界上最长的高原冻土隧道。
在冻土区进行隧道施工比在平原地区施工难度大得多。
每到夏季，隧道内部温度上升，有时达7摄氏度左右，在这样的温度下冻土容易融化，洞内时有冰渣掉下来，给施工带来很大困难。
为了防止和减小冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取了比平原地区多一倍的工序。
在平原地区隧道施工只需在锚喷支护后，外加一层混凝土即可，但在冻土地区隧道施工，还需要设两道防水层和一道保温板，起到防水保温作用，最后再衬砌一道混凝土。
这就相当于给隧道穿上了防水保暖衣，有效地解决了冻土隧道施工难题。
为了保障施工人员的身心健康，中铁五局四公司规定四小时轮班作业制度，每天向隧道内的工人提供足量氧气，并定期检查隧道内的空气质量。
在昆仑山隧道口，一条黄色的通风管道犹如一条缎带横贯隧道，这条缎带将隧道外的新鲜空气源源不断输入隧道内，确保了隧道施工的氧气含量。
他们还将急救中心设在隧道口，并在工地建立了一座高压氧仓，员工宿舍也配备了氧气瓶。
同时，每季度对职工体检一次，如发现身体不适者，立即送到格尔木治疗。
昆仑山隧道于2002年9月25日贯通。
编辑本段世界海拔最高的火车站——唐古拉车站 唐古拉车站 唐古拉车站位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。
唐古拉车站主要适应列车会让的需要。
车站由中铁十八局下属的第六项目部承建。
根据这个车站所处的地理位置及地质特点，工程设计中采用了片石通风路基。
这种设计可以使冻土温度保持相对稳定，以减少对冻土的扰动，达到有效保护冻土的目的。
唐古拉车站于2004年8月建成，成为千里青藏线上的一大景点。
编辑本段亚洲最大的高原铁路铺架基地 南山口铺架基地从青藏铁路格拉段的起点格尔木市向南行进约30余公里，就来到了中国铁路建设史上规模最大、档次最高的高原铺架基地—地处海拔3050米的青藏铁路南山口铺架基地。
青藏铁路南山口铺架基地规模之大、技术含量之高，在中国铁路建设史上都居首位。
在青藏铁路开工建设之初，这里还是黄沙漫舞、人迹罕至、一片凄凉。
自2001年6月29日青藏铁路开工建设的号角吹响以来，中铁一局500多名职工在这片不毛之地上抗缺氧、顶风沙、风餐露宿，打响了人与自然的搏击战和铁路施工技术、管理水平的攻坚战，克服重重难关，扬起了青藏铁路起步的“龙头”大旗。
铺架基地从2002年3月开始机械设备的安装、调试，钉联生产线从2002年4月开始试生产。
郭秀春说，南山口铺架基地承担着青藏铁路南山口至安多段的路轨铺架任务。
青藏铁路所经线路横亘“世界屋脊”，由于高寒、缺氧、低压，加之坡度大、温差大、风沙多、雷电多等不利因素，给施工和运输带来巨大困难。
当前，国内生产的铺轨机、架桥机和内燃机车在平均海拔4000米的青藏高原上功率下降近一半，一般最大坡度适应能力为千分之十二，且因缺氧，燃料燃烧不充分产生大量废气，造成环境污染。
而青藏铁路设计最大坡度为千分之二十，恶劣的气候条件和特殊的地理环境成为铁路铺架的一只“拦路虎”。
为此，中铁一局调集了具有丰富铺架经验的专家，对国产铺轨架桥机械和内燃机车进行改造，提出了研制补氧增压设备，改造机械、机车车辆设备，预防严寒、风沙、雷电等一系列具体解决方案和措施。
经改造后的铺轨架桥机和内燃机车，在千分之二十二的坡道上作业，动力性能良好，设备运转正常，环境污染极小。
这项科研成果填补了国内高原铺架技术上的空白，从而为青藏铁路铺架提供了设备保障。
政治有关责任的演讲稿，急求越快越好
我总认为，人生在世，总要做点有意义的事情，不能每天忙碌得像只蚂蚁，却从来不知道自己在忙什么。
几天刚刚出来的新闻：上海女子穿越新藏线因高原反应殒命西藏，某上海女子，31岁，两年前辞职，然后开始了户外徒步旅行。
两年之内去了尼泊尔、西藏，走遍了大半个中国，下一个目的地是伊朗。
在前段事件穿越新藏线的途中，突发高原反应去逝。
不过新闻特意强调了这个女子为独生女，31岁未婚，父母60多岁。
得知女儿殒命西藏时，两位老人去了拉萨，把尸体运回拉萨要三万运费但是无力承担。
我以为这只是一个小新闻的，却没想到被顶上了网易新闻的头条。
单不说这件事怎么样，可是看了这条新闻的评论之后，才真正体会到人与人之间的价值观的碰撞。
网上的评论俨然分为了两派。
有反对的，觉得这个女子不负责任，父母60多岁了，不去尽孝，不结婚生子，不赚钱，却辞职两年多在外面到处玩，做为独生女，这是多么不负责任的行为。
现在白发人送黑发人，是多么的悲哀。
而且在死后尸体运送的三万元都无力承担的情况下，可见女子的家庭条件很一般，这种条件下，拿着金钱在外面挥霍，只能说是借在外面游玩来弥补人生的失败。
当然也有支持的，佩服这位女子的勇气。
人生在世，总该有点梦想，有点追求。
不能总是为各种问题所牵绊。
其实就我个人来说，我是支持后一种观点的。
有人批判她31岁不结婚生子却在外面疯玩，31岁不结婚生子这只是个人的态度问题，没有遇到合适的，不想很早地受到束缚，总之这不能成为批判的一个理由。
有人认为她经济实力一般，没必要打肿脸充胖子硬要走遍世界，但是这位女子一没偷二没抢，用自己的钱来走遍世界，这无可厚非。
有人认为她做为独生女，不去孝敬父母，现在这么一走了之，留下二位老人无依无靠，是多么地不负责任，但是因为高原反应而死去的案例屈指可数，其发生的概率和在路上出车祸的概率差不多，总不能因为在路上行走出车祸了而说这个人不负责任。
当然，如果她父母现在已经80多岁需要子女照顾了，如果她现在已经结婚生子需要照顾家庭了，如果她现在身无分文到处借钱去外出旅行，这些都另当别论。
人生在世，总是要去追求点什么。
王石攀登珠穆朗玛峰，有人为他为什么喜欢爬山，他说因为山就在那里。
有人喜欢旅行，有人喜欢冒险，有人为了音乐而放弃自己的事业，这都是当事人的一种生活态度，你可以不赞同，但是你不能用自己的价值观去抨击别人的生活方式。
就像网易某位网友说的“往往城里人会讲个笑话，问山里娃放羊为了啥
答：为了找媳妇。
问找媳妇为了啥
答，为了生娃。
问生娃为了啥
答，为了放羊。
反对的观点、和这个笑话不一样么
人只能选择结婚生子
传宗接代
每个人都有自己选择生活的权利，你可以不赞同，但不能将自己的价值观强加于别人
”
建党90周年的演讲稿，朗诵的喔，不要太诗情画意的，原创欢迎呀
建党90周年党辉煌历史学习心得体会这次的党史学习教育活动内容丰富、形式多样，让我感慨良多、受益匪浅。
中国共产党在民不聊生、破败不堪的旧中国诞生，领导亿万中国人民建立起富强民主的新中国，到今天有了建设和发展特色社会主义的大好局面，90年风雨历程充满艰辛与坎坷。
我党历经战火洗礼和历史考验，其历史凝聚着无数革命党人的智慧和力量充分发挥党的历史以史鉴今，资政育人的作用，对此我们有着不可推卸的责任。
历史是一面镜子，它照亮现实，也照亮未来。
学习党的历史，了解我们的过去才能看清前进的方向。
如何学好党史、用好党史我觉得应该做到两个“牢记”和两个“必须”。
这两个牢记，一是牢记党的理想信念，始终不忘党的最终目标。
理想信念简单地说就是人们对未来的向往和追求。
对于我们共产党人，为建设有中国特色的社会主义而奋斗，为将来最终实现共产主义而奋斗，这就是我们的理想信念。
失去了，就不是一名真正的共产党员。
理想信念是共产党人的精神动力和理想源泉。
我们党的历史之所以有着如此丰厚的底蕴，正是因为每一名共产党人都牢记党的理想信念，不畏流血、不畏牺牲，朝着它坚定不移的走下去二是牢记党的历史经验。
历史是一本严肃的教科书，我们的党史，正是一部描述中华民族走出劫难、挺起脊梁的鲜活教材。
党 史记录着新中国从无到有、从小到大、从弱到强、从一个胜利走向另一个胜利。
中国共产党带领人民创造了一个又一个辉煌、一个又一个奇迹，这其中的经验和智慧无不凝结于党的历史。
学习党史，必须深刻领会，用心思考。
不仅要入眼入耳，更要入脑入心。
党的历史虽然只有90年，但党的每一次进步都来之不易，每一个决定都经过深思熟虑、冷静权衡。
如果只学其法、不究其义，一味效仿而失去了自己的思考和判断就很容易陷入迷惑不解的境地，寻求出路、解决问题就更无从谈起。
学习党史，必须理论联系实际，学以致用、以学促用。
理论联系实际是党留给我们的优良传统和宝贵经验。
今天，我们学习党的历史就是为了吸取成功的经验，总结失败的教训。
充分借鉴历史，解决好工作中的新问题、新矛盾。
历史是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。
学好党的历史，了解过去才能把握今天，把握今天才能创造明天。
从革命前辈的手里接过历史的接力棒，我们这代人要做好承上启下的历史任务，不断保持和发扬党的胜利成果。
党的历史像一条河流，曲折但是坚定地向着一个方向流动。
穿行在90年的历史长河，点点滴滴都闪烁着耀眼的光辉。
我要做这长河中的一滴水，任他洪水猛兽还是壁立千仞都无所畏惧、坚定不移
我会一直坚定不移的拥护党的领导。
来一些3-5分钟的演讲稿。
首先说3至5分钟的演讲稿一般是1500至2000字1、爱国的 国魂下的赤诚 朋友，你能告诉我，祖国是什么吗
对于我们中国人来说，祖国是东海碧波上升起的太阳，是帕米尔高原上闪烁的群星，是山舞银蛇、原驰蜡象的辽阔北国，是花开三月、草长莺飞的春色南疆。
可同时，祖国还让我们想起曾经经历的苦难与蹉跎，饱尝的屈辱与折磨，阻碍我们前进的愚昧与不足。
历历往事，不堪回首。
一九三五年，中国在风雨中飘摇不定。
日本帝国主义，西方资本主义却加快了侵华步伐，中华民族已到了最危险时刻，为了挽救这垂危的民族，勇敢的人们拿起了武器，投入抗战的洪流之中。
十二月九日，受尽压迫，沉默无声的北平城怒吼了。
爱国学生高举义旗，一声呐喊，喊出了全国爱国青年和人民的心声。
一二•九这令人难忘的一天。
正是这一天，中国青年学生用鲜血见证了祖国土地上出生的解放花朵，见证了中国人民的胜利从何而来。
他们的名字本身就是一座丰碑。
一二•九的历史走过了69年，当今的世界是以和平为主题，机遇和挑战同时摆在我们的面前。
作为中国的新一代青年，我们该如何面对呢
中国曾经落后，但不会永远落后。
一二•九运动的历史是用无数先行者的鲜血写成的，它在中国近代史上不可能不留下后迹而轻易消逝，因为历史的钟声一直在激励我们为祖国的社会主义现代化建设而不懈努力。
上个世纪，国家命运沉浮的沉重历史带给我们的是不尽的感慨。
时光飞逝，岁月如梭，当又一个百年到来，新世纪带给我们的是无限的期待。
世界已进入一个高速发展的信息时代，用著名社会学家托夫勒的话来说是进入“第三次浪潮”的时期。
面对日趋激烈的国际竞争，面对突飞猛进的知识经济时代，我们的历史任务更加艰巨，中国人民将在中国共产党的带领下开创新世纪的辉煌，建设更加富强、民主、文明的社会主义国家。
我们青年一代大学生代表着祖国科技的未来和希望,身上肩负着党赋予的历史重任——“勿忘国耻,振兴中华”。
我们只有把满腔的爱党报国之志升华为崇高的求实创新精神、拼搏奉献精神和团结协作精神，才能使中华民族在二十一世纪屹立于世界先进民族之林。
祖国是什么
要我说，不管对于哪个国家、哪个民族来说，祖国都是一种魂，是擎天巨树上的落叶飘向大地母亲怀抱时的那一种殷殷深情，是一种使一个国家虽然饱经沧桑忧患却仍能焕发出生命光泽的力量支柱，是一种使自己的儿女无论走到哪里、身处何方，都将魂萦梦绕、日牵夜挂的精神召唤，更是一种流在每个人血管里，祖祖辈辈，生生不息、光照千秋、与日月争辉的魂
而我们，跨世纪的青年们，便是那巍巍国魂下永不变心、永不褪色的赤诚
历史的河流，长流不息
一二•九运动的辉煌业绩将激励我们继续谱写更加壮丽的篇章。
2、环保的 天天都是环境日 尊敬的各位领导，敬爱的老师，亲爱的同学们： 早上好
我今天演讲的题目是《天天都是环境日》。
21世纪可谓挑战与机遇并同在，希望与困难共存。
它在给我们带来许多美好憧憬的同时，也给我们带来了许多难题，其中首要的就是环境问题。
环境与我们的生活极为密切，与我们的生存息息相关。
很久以来，我们赖以生存的环境就引起了许多有识之士的极大关注。
1972年6月5日，人类环境会议在斯德哥尔摩开幕，会上通过了著名的《人类环境宣言》。
同年10月，第27届联合国大会通过决议，将以后每年的6月5日定为世界环境日。
今年的环境日已过去两天了，但人们对环境的思考和保护永远不会停止，在我们的生命历程里，应该天天都是环境日。
伟大的无产阶级革命导师恩格斯说过：我们连同我们的血、肉、头脑一起都属于自然界，存在于自然界。
自然界作为一种客观存在，它为人类提供了各种物质和能量，是人类存在和延续的基础。
优美和谐的自然环境，必然为我们带来身心的愉悦和无限的乐趣。
明月松间照，清泉石上流，让我们感受清幽；大漠孤烟直，长河落日圆，让我们触摸壮丽；流连戏蝶时时舞，自在娇莺恰恰啼，让我们聆听喧闹；春水碧如天，画船听雨眠，让我们亲近悠闲；棠梨叶落胭脂色，荠麦花开白雪香，让我们体味斑澜。
碧海蓝天，看海鸥飞翔；冰封雪飘，听松涛轰鸣；莺飞草长，闻鸟语、嗅花香。
清晨，观赏大海分娩太阳；夜晚，清数广宇闪烁星辰；雨天，让雨点亲吻面颊；雪天，让雪花栖挂眉梢；喂蚂蚁美餐，浇花草甘露；问候晨曦你好，道别月色晚安。
美丽的自然带来美丽的心境，美丽的心境带来了美丽的生活。
千百年来，人类在不断地认识自然，利用自然，改造自然中造福着自己。
世界文学大师雨果说：大自然既是善良的慈母，同时也是冷酷的屠夫。
近年来，人类由于对环境不够珍惜，随心所欲，滥伐林木，滥建厂房，生存环境遭到了严重破坏，各种环境问题接踵而至：森林退化，沙尘暴扬，水土流失，洪水肆虐，火灾频发，噪音刺耳，臭气熏天，酸雨赤潮，臭氧空洞……空中烟囱林立，浓烟滚滚，河中死鱼漂荡，污水滔滔；地上垃圾遍布，废渣成堆……人为地破坏环境，无异于自掘坟墓，早在1996年联合国环境署就曾发出警告：南极臭氧空洞正逐步增大，地面紫外线辐射增强，皮肤癌发病率上升；1.2亿人口生活在混浊的空气里；12亿人口生活缺水；12%的哺乳动物和11%的鸟类濒临灭绝；每年地表土壤流失200亿吨；森林以每年450万公顷的速度消失。
惊人的数字，令人毛骨悚然，这其实已向我们发出了严正的警告：如果只顾盲目地吮吸自然的乳汁，而不立即行动起来，投入保护环境、拯救家园的战斗，最终毁灭的将是我们人类。
尊敬的领导，敬爱的老师，亲爱的同学们，环境保护是一项长期而又艰巨的任务，让我们珍爱生命，善待自己，保护好我们的环境家园吧
让我们生命的每一天，天天都是环境日
谢谢大家
3、抗震救灾的 敬爱的老师们，亲爱的同学们： 大家好
您还记得吗
2008年5月12日下午14点28分。
您还记得吗
中国——四川——汶川县。
那一刻，汶川大地震爆发
其能量相当于400颗广岛原子弹
顷刻之间，汶川震动，四川震动，重庆震动，湖北震动，上海震动，北京震动，中国震动，世界震动
顷刻之间，山崩地裂，公路阻断，桥梁坍塌，房屋倾颓，通讯中断，尸横遍野，哭声震天，大地悲泣
顷刻之间，美丽的山河变得满目疮痍
顷刻之间，温馨的家园被夷为平地
顷刻之间，嗷嗷待哺的婴儿失去了母亲，初婚的新娘失去了丈夫，苍颜的老人失去了儿女…… 顷刻之间，药品告急，血浆告急，食品告急，饮水告急，棉被告急，衣物告急，医务人员告急，抗灾物资告急
汶川震颤了，四川震颤了，大地震颤了
在这生死时刻，温总理来了。
垮塌的废墟上，留下了总理匆匆的脚步；被掩埋在断壁残垣中的伤者，听到了总理关切的话语。
在这生死时刻，抢险部队来了。
直升飞机被暴风雨打回来了，空降兵又去了
步兵师被切断去路，便在暴风雨中徒步前行
地面交通受阻(公文有约提供)，空军运输机、民航客机将数千吨抗灾物资空投到灾区。
在这生死时刻，东北的医疗队来了，北京的医疗队来了，海军的医疗队来了，武警的医疗队来了。
救援队从四面八方来了
在这生死时刻，各省市捐款雪花般飞来。
上海1200万，山西1000万，辽宁1000万，江苏1000万，浙江1000万…… 在这生死时刻，许多企业纷纷解囊。
富士康 6000万 ，中国银行2300万，建设银行2000万，益万海嘉里 2000 ，中国人寿1600万…… 在这生死时刻，成都市，献血的群众排成了长龙；清华校园，献血的数千名师生排成了长龙；大洋彼岸，捐款的华人华侨排成了长龙…… 你的心灵震颤了，我的心灵震颤了，炎黄子孙的心灵震颤了
“一方有难，八方支援”，是国华民族的传统美德。
亲爱的同胞们，当我们在家里静享天伦的时候，你是否还记得那数以万计流离失所的兄弟
亲爱的同胞们，当我们在饭店饱食美味的时候，你是否还记得那饥肠辘辘的受难姐妹
亲爱的同胞们，当我们在(gw9080.com)挑选名牌服装的时候，你是否还记得那些衣不蔽体的父老乡亲
伸出你的手，伸出我的手，伸出我们大家的手，捞起衣袖，为灾区的兄弟姐妹献几滴鲜红的血液吧
打开你的衣柜，打开我的衣柜，打开我们大家的衣柜，选几件过时了的干净衣服，为灾区的兄弟姐妹送上我们的一片温暖吧
省下一包烟，省下一盒糖，省下一桶面，省下一杯奶，为灾区的兄弟姐妹送上我们的一份爱心吧
我们坚信，“众人划桨开大船”。
有了你的参与，有了我的参与，有了我们大家的参与，破败的家园一定会变成美好的花园
我们坚信，“人心齐，泰山移。
”有了你的付出，有了我的付出，有了我们大家的付出，那无数张愁苦的脸上定会绽放出甜美的笑靥。
我们坚信，“众人拾柴火烟高。
”有了你的爱，有了我的爱，有了我们大家的爱，灾难的五月一定会变成爱的春天
谢谢大家。
“天地不仁，以万物为刍狗。
”斯为浩劫，诚为国殇：截至5月13日21时08分，四川汶川地震死亡人数已超过1.2万人，仅四川省已有12000余人遇难，受伤26206人，被埋9404人，入院伤员近7000人，而处于震中区域的约6万人仍杳无音信。
血泪之地，生民之哀，家国之痛。
当数以万计的生命失去了迂回与生还，也同时将我们所有人带向了悲伤与疼痛。
“5·12”，像一块突如其来的黑纱，系在我们每个人的左臂。
如果说灾情即是最大的政治，那么我们以“第一时间”的反应表达政治的良知。
总书记第一时间作出指示，共和国总理第一时间赶赴灾区，解放军和中央多个部委第一时间发起响应与联动，国外政要第一时间表示慰问与哀悼。
与此同时，权威的信息第一时间穿透灾难的屏障，以跑在谣言前面的方式抵达公众。
而且就在灾难发生的次日，北京奥组委负责人表示，要把奥运火炬传递和抗震救灾结合起来。
奥运火炬将本着安全第一的原则，缩减规模，简化程序，注重简朴，讲求实效。
在火炬传递开始前，全体参与者将默哀一分钟，向在地震灾害中遇难的同胞表示哀悼。
在火炬传递的起点、终点和沿途设立募捐箱，悬挂抗震救灾标语，把广大人民群众参与奥运圣火传递的热情与抗震救灾的实际行动紧密结合起来。
摒弃那些政绩、形象与名声的负累之虑，为所有亡灵腾出一方静穆的祭堂，为现实的苦难留出一方净地，更为一切公共与政治找到它最人性的初衷与最本质的立场。
悠悠万事，惟“灾”为大。
那些永远静默于废墟下的生命，足以让我们低首致哀；那些仍在等待救援的同胞，足以让我们此心如焚。
大灾岂敢漠视，人事岂能怠慢，惟有在危局之中保持果断，灾难面前传递坚定，始能焕发举国同心的能力与勇气。
灾情是最大的政治，而积极投入救灾就是最好的爱国表达。
在那些被掩埋与被隔绝之地，依然隐藏着我们所有人的祈求与祝福。
我们哀悼死者，更祈望生还者的名录上能够尽量多地增加一些鲜活的姓名。
各级政府与部队在紧急行动，民间组织和国际社会在迅速响应。
“早一秒钟就可能救活一个人”，“只要有一线希望，我们就尽百倍努力”，“不惜采取任何手段，不惜任何代价”，总理所言即为灾难之下的国家表达，国民诉求，更是对所有爱国者的动员令。
奥运之年，圣火经行之处点燃蓬勃爱国热情。
然而灾难来了，它以另外一种方式激发我们的爱国热情。
那些排队捐赠的市民，那些挽起衣袖献出热血的大学生，那些赶赴灾区的志愿者，包括所有那些时刻关注灾情、为灾区祈福的人们，都在以力所能及的方式书写最有力的爱国大字。
这是大灾难后的大救援，因此也必将是大悲痛后的大团结。
天佑中华，天佑灾区。
从来大难兴邦，手足同胞之情将我们系于一脉。
汶川“5·12”大地震，更是一条迎风飘扬的黄丝带，高悬中国。
这条上书SOS的黄丝带，是亲人离散后的求助标志。
那些身在震区的每一个人，都是我们所要竭力寻找的离散于灾难、血浓于水的亲人。
当悲伤倾尽，有我们众志成城；当泪尽血续，有我们守望相助。
若此，则天变仍不足畏，人言仍不足恤，我们仍将因此获得文明与前行之力。
4、奥运精神的小草追求新绿，花儿追求芬芳，蜜蜂追求甘甜，小溪追求海洋；鱼儿追求大海的内涵，雄鹰追求蓝天的高远，太阳追求辉煌的灿烂，流星追求闪光的瞬间……我追求什么呢
记得当初中考时的我是多么紧张啊
我的目标是夺得全班第一，然而，就在考试前夕，我退缩了：我可以吗
我真的能够获得这个荣誉吗
我反复的想着这个问题，眼前不由得浮现出这样一幕：2004年雅典奥运会女子排球决赛在和平友谊体育场进行，经过2小时30分钟的激烈争夺，最终中国女排在先失两局的不利情况下连扳三局，击败俄罗斯女排获得冠军，为中国代表团赢得第31枚金牌，这也是中国女排继1984年洛杉矶奥运会夺冠以来第二次在奥运会女排比赛中摘金。
我后悔了：我不应气馁，不该退缩。
我要向奥运健儿学习，要学习女排运动员那自强不息，顽强拼搏的精神
时间不能倒流，但我的人生却能有飞扬的梦。
还是2004年雅典奥运会上。
俄罗斯选手涅莫夫在体操单杠比赛中上场了，他正在抹镁粉。
没想到，他这一次居然引起了如此大的轰动。
他上了杠，观众屏住呼吸，等待他精彩的飞跃动作：一个、两个、三个、四个、五个、六个，整整六个
观众们惊呆了，报以热烈的掌声。
要知道，一般一套体操动作中，飞跃一般不过三个呀
谁也没想到，裁判竟然打出了一个很低的分数。
全场观众一片哗然，嘘声一片，下一个上场的美国选手根本无法上场，无奈的站在台上。
嘘声逐渐变成了大声抗议。
其实，涅莫夫心里也非常失望，但是，他站了出来：向着全场观众挥了挥手，鞠了一躬，示意大家停下，并向美国选手点头致意。
全场观众，都被涅莫夫宽广的胸襟感动了，报以更加热烈的掌声。
是啊，奥林匹克，经过百年传承，并不是只有更高、更快、更强，还拥有友谊、大气和爱。
而涅莫夫的行动实际上就是对这种精神的最完美诠释
想想我们平时同学之间的相处，虽然不时会因为一些小事发生口角，闹些别扭，但看看这些代表了各自国家的运动员在国际赛场上的拼搏、较量，我们又有什么理由不珍惜这多年的同窗友谊呢
终于，我明白了：在爱的沐浴下，自强不息，追逐梦想，不正是我的追求吗
奥运会是短暂的，但奥运精神是永恒的
学习奥运精神，不是空话，而是行动、拼搏和创新。
明天更美好，但是今天比明天更需奋斗
奥运精神将伴随我的今天、明天 …… 5、青春励志的 用爱心浇灌希望 今天我演讲的题目是：用爱心浇灌希望 高尔基曾经说过:教育技巧的全部奥妙就在于如何爱护学生。
的确，教师的爱心是教育力量的源泉，是教育成功的基础。
只有付出爱才会赢的爱。
只有爱自己的学生，才会赢得学生的尊重，才会培养出好的学生。
作为教师，我们应用自己博大的爱去温暖每一位学生，只有付出爱心，才能更用心，更耐心，更细心的对学生进行教育。
爱心源于高尚的师德，爱心源于无私的奉献，作为一名奋战在一线的教育工作者，我愿意：用爱心浇灌希望。
当我第一次站在学生们面前的时候，一切都让我感到新鲜好奇。
我看着他们纯真的眼神流露出对知识的渴求，好像一枚枚蓓蕾等待着接受阳光雨露。
每次上课，随着一声声整齐而温暖的老师好，给我带来了无限的生机和快乐；每次下课，随着响亮而有力的老师再见，给我留下了明天的希望之光。
孩子们纯洁的心灵深厚的情谊激起了我对教育事业深深的爱。
是我真正体会到了一个教师所有的幸福和快乐，那间教室，放飞的是希望守候的是自己，那块黑板写下的是真理，擦去的是功利。
那根粉笔画出的是彩虹，洒下的是梦想。
教师的爱是一种激励学生个性和谐发展的无可取代的教育力量。
爱学生就要善于发现学生的闪光点。
千方百计让学生的闪光点有用武之地，使学生的自尊心上进心得到承认和强化，从而激起学习的斗志，鼓足前进的勇气。
只要细心观察，最终都会淘尽黄沙始得金。
例如在我执教的高二六班有个体育生，学习成绩不好，学习态度不端正，但我发现他对班级管理特别热心，班内的威信很高，号召力也很强，因此我让他做我的语文作业班长，专门负责定时收发同学们的语文作业，一个多学期过去了，他不仅能按时保质保量的完成他语文作业班长的职责，而且在学习上也有了很大的进步，责任心得到了进一步的增强。
实践证明，从爱出发，动之以情，晓之以理，导之以行，持之以恒，用爱心浇灌希望，阳光就会照进每一位学生的心灵。
爱是阳光，能融化冰雪；爱是雨露，能滋润万物；爱是桥梁，能沟通师生的心灵。
有了爱，师生之间就能以诚相待，心心相印，这样，一种民主平等、亲密和谐的良好师生关系就建立起来了。
岁月匆匆，我在教师这个工作岗位上，已经工作了将近两年，经过了这六百多个日日夜夜，我也经历了许多的酸甜苦辣。
我和我的学生们共同成长着：我仅仅为他们做了我应该做的，他们给了我很多很多。
是他们让我每天微笑着走进教室，挥洒知识与欢乐。
是他们，给了我自信，激发了我无穷的工作热情与灵感；是他们给了我责任感，让我学会了用广博宽厚的师爱包容所有的学生；是他们给了我更深重的使命感，让我不知疲倦的引知识泉浇其心骨，点智慧火亮其旅程，树灵魂峰壮其行色，是他们，让我知道了，我所选择的路，只有起点没有终点。
印度大诗人泰戈尔说过：花的事业是甜蜜的，果的事业是珍贵的，让我来做叶的事业吧，因为叶的事业是谦逊的。
让我们用慈爱呵护纯真；用智慧孕育成长；用真诚开启心灵；用希翼放飞理想，我将用自己的双手和大家一道默默耕耘，用爱心浇灌希望，共同托起明天的太阳足够了吧。
呵呵，好运
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
