谁有关于哑语手势的演讲稿
一、停车、停车是停车
最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么
是停车
在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻
哪怕会刮伤你的爱车。
每年
每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾
小车在哪里
二人、三人、四人、五人
小车上有几人就是几条人命
几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄
不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来
相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了
可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗
你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗
你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗
交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱
那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他
这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上
为什么要等七八辆
06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆
实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜
在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道
一条你的逃生通道
二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
2009-7-26 21:44 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 2楼 七、超车时多用闪灯提醒 高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。
而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。
说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢
那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场
保证安全
我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。
有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边
一定要我们到现场“照相”后才肯动车
七八十公里呀
最快也要四十分钟一个小时
有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里
碰到这样的司机，我捶他的心都有
你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办
如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办
可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的
十、发生事故后 当然，前面说的只是简单的小财损事故。
如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。
在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。
记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等
可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的
没有一个
能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了
还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场
当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩
当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦
那性质就变了
说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了
如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任
发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。
放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻
2009-7-26 21:45 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 3楼 十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速 这两条是相辅相成的，怎么，不理解
我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。
至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗
当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了
还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的
我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。
至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见
再闻到
十二、安全带保安全 高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带! 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。
诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。
而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。
我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十三、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差 十四、其他 没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。
最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友： 1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。
如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头
这不是可选择的题目
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。
如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的 2009-7-26 21:45 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 4楼 3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯
包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年
相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。
熟能生巧
熟也能生骄
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。
（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^） 6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊
7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。
毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110
不要在前面加区号
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。
无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条
补充： 如何防止高速中爆胎 在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。
高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。
那么，如何防止高速中爆胎呢
一、平时要注意轮胎的保养 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。
在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。
按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
二、关注轮胎寿命 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。
一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。
三、养成检查胎压的好习惯 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。
上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。
四、高速中防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。
这一点在夏天尤其重要。
五、养良好驾驶习惯、控制车速 尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。
不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。
高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。
因此高速爆胎很难彻底杜绝。
但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。
一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。
当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。
2009-7-26 21:46 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 5楼 三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。
如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40米的距离
会包含多少无可奈何的生命
我们曾经在限速70KM\\\/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM\\\/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。
对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM\\\/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%
记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查 还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车
我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家
不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。
回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患
五、高速公路的标线、标牌和警告 相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备， 六、尽量避免夜间行车 在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。
在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出
以至我们经常为处警彻夜不眠。
后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少
这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。
而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗
2009-7-26 21:46 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 6楼 三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。
如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40米的距离
会包含多少无可奈何的生命
我们曾经在限速70KM\\\/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM\\\/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。
对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
我国最高等级的高速公路限高速是120KM\\\/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%
记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查 还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车
我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家
不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。
回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患
五、高速公路的标线、标牌和警告 相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备， 六、尽量避免夜间行车 在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。
在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出
以至我们经常为处警彻夜不眠。
后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少
这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。
而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗
2009-7-26 21:47 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 7楼 2009-7-26 21:48 回复 不怕天黑 没啥玩了 30位粉丝 8楼 铁皮和纸一样薄
辅警人员在协助接处警注意事项
第十四条 人员必须严格遵守下列工作纪律：1、，依法办事；2、服从命令，听从指挥；3、坚守岗位，尽职尽责；4、规范着装，文明执勤；5、服务群众，接受监督。
第十五条 人员不得有下列行为：(一)保安队员、专职保安联防人员、流动人口协管员不得有以下行为：1、剥夺、限制公民人身自由，辱骂、殴打他人，搜查他人身体，或者扣押他人的合法证件、合法财物；2、参与收粮要款、、和等非职责范围内的活动；3、接警、单独处警，查办各类案件；4、给违法犯罪嫌疑人员通风报信；5、擅离职守或者酒后执勤；6、其他违反法律、法规和规章制度的行为。
(二)不得有下列行为(1)单独接警、处警，参与行政执法以及办理工作；(2)扣押他人合法证件、车辆以及财物；(3)单独上路执勤，查处道路；(4)违反公安部、《江苏省保安联防等公安辅助人员七条禁令》等纪律、规定；(5)违反《交巡警大队协勤员着装管理规定》规定等行为；(6)法律、法规明令禁止的行为及社会上严重反对的行为；(7)利用协管员身份谋取私利和违法乱纪。
(三)临时用工人员不得有以下行为：1、驾驶员不得违章驾车、车辆，不得私自用车、擅自将车辆外借；2、110报警服务台接警人员不得无故脱岗、离岗、串岗，不得窃-听和变相窃-听电话，因工作需要监听电话不得超过三秒钟；3、文印人员不得接私活，工作中知道的机密，不得外传。
4、炊事员不得利用购买食品之机，克扣营私。
保洁员在日常保洁工作中不得在办公区内打听、了解与本岗位工作无关内容。
张思山有什么感人事迹
走得太平静了，好比一滴泪落在漫天雪原，寂然无声。
走得太急遽了，好比雪山上寒潮来袭，倏忽间铺天盖地。
2009年1月5日深夜，西岭雪山脚下距县城50多公里的西岭执勤点，大邑县公安局交巡警大队事故预防处理中队民警谭东沉沉睡去，永别人世，终年45岁。
泪流无声，寒意顿起，没有人相信他会真正离去。
都说他是太累了，是该好好歇息一下了。
都说，好警察谭东是不会走远的，就好比积雪终会消融，枯草终会吐绿一样，雪山的好儿子谭东，总有一天会醒过来的。
雪融梅开，金盾闪亮，雪山的好儿子谭东，他在哪里呢
用生命托起生命的好警官走了 他去了哪里 巍巍雪山作答 他就在被救群众劫后余生的血脉里 一条麻绳：见证生命延续的力量 一条麻绳的力量有多大
它可以将一个个生命从死亡的边缘拉回。
一个生命的力量有多大
他的离去牵痛了所有人的心。
麻绳是谭东买的，比大拇指略粗，20多米长，拧成麻花状。
4年多来，这条麻绳拉回的生命到底有多少
西岭镇高店村3组的刘建尧亲自见证的就有4次：花水湾桥头一次、大龙溪桥头一次、两河口桥头两次。
“绳子救了好多人
”刘建尧说不清楚，但她依稀记得这条麻绳的来历：2004年，谭东刚到西岭执勤组任组长时，一次接警救人，没有绳子难以过河。
于是，谭东自掏腰包备下这条绳子。
西岭雪山山高路陡，沟深水急，一旦出了事故，这就是救命绳。
麻绳最近的一次使用是在2008年12月29日，距新年还有两天的那个寒夜。
它从彻骨的雪水里拉回的生命叫祝林，西岭雪山滑雪场营销部经理。
夜雨淅沥，大雾弥漫。
牵挂着怀孕的妻子的祝林心急火燎地往山下赶。
车快到西岭镇双河桥时，祝林接了一个电话，却没看清前面的路，车子突然在拐弯处冲下去翻进河滩。
因为拴了保险带，祝林没受什么伤，但当他钻出车子，想确定自己是在什么地方时，黑暗中一条水渠张开了口…… “我一下子就被冲进了暗渠，就像被吸进了一个黑洞和密闭的塑料管子里，光溜溜，黑漆漆的，那份恐怖啊，我问自己，‘祝林，难道你就这样完了
’水流湍急，尽管冲到了明渠，我抓到树根，断了；抠住石缝，滑了。
脚踩不到渠底，害怕，寒冷，焦急，直到绝望。
有个人拴了根绳子跳下来，又把绳子拴在我身上，双手托着我拼命往上举……” 那一夜，谭东与同事杨杰，在寒风斜雨中坚守岗位。
在此之前，他们已经连续执勤30多个小时。
21时许，接到报警：一辆小车从西岭镇桥头冲下了桥。
不见司机的踪影，打电话问卫生院也没有伤员，谭东决定搜寻。
在电站排水渠下游约200米处，落水者正在挣扎，聚集的群众束手无策。
“‘我是警察，坚持住。
’谭东大喊了一声，接着把外套一脱，踢掉鞋，把绳子往身上一拴，就跳进了水渠……”杨杰回忆说，“落水者已经无力抓住绳子，谭东就用双手把他往上托。
”获救者就是祝林。
“就这条渠，前些天还淹死了人。
要没有老谭，他就见不到第二天的太阳啰
”知情人都这样说。
然而6天之后，已经完全康复的祝林，却再也拉不回谭东的离去，他只能紧紧拉住谭东妻子汤静的手，泪流满面，无语凝咽。
如果从祝林获救开始，一直到1月5日夜谭东猝然离去，进行一个回顾，其实这一场突如其来的告别，从事发时就埋下隐患—— 当晚，浑身湿透的谭东顾不得换衣服，立即与杨杰将祝林送到西岭镇卫生院救治，并谢绝了医生要他也作检查的要求。
回到住所，刚换上一条单薄的秋警裤，又接到报警，花水湾往西岭镇4公里处一小车撞上护栏
谭东不放心杨杰一个人去，披上一件外套又出发。
处理完事故，又返回卫生院探视祝林，向祝林单位领导介绍事故情况。
一切处理完毕，已是凌晨时分。
第二天，谭东出现打喷嚏、流鼻涕、发烧等症状，感冒已经相当严重。
他谢绝了医生输液治疗的要求，巡逻在他那方圆480多平方公里的辖区：因为元旦来临，西岭雪山游人如织，只有2名民警守护，稍有疏忽，道路交通就可能出现大问题。
2008年最后一天，谭东交班下山，到交警大队学习。
1月1日，本应轮休的谭东，却带着新下发实施的交通法规再次上山。
1月2日，在家休息一天。
1月3日，清晨6点起床，跑操，开车巡视雪山道路，当天纠正交通违法行为4起。
1月4日，依旧执勤，抽时间到西岭镇医院开药，当天纠正交通违法行为6起。
1月5日，谭东执勤的最后一天。
晚上10时许，一直担心着丈夫病情的妻子，没有接到丈夫每天正常的问候，多次拨打电话也无人接听。
妻子急了，连忙拨通谭东同事杨杰的电话。
杨杰赶到谭东的住房门口，大声呼喊，毫无反应。
杨杰顿感事情不妙，一脚踹开房门，只见谭东警服在身，斜躺在床上。
呼唤，急救，再也拉不回那逝去的英魂。
那一夜，雪山沉默， 邛江呜咽，在彻骨的寒中，满山的梅花忽然开放，雪白。
那一夜，战友默哀，亲人悲泣，在揪心的痛中，崎岖的山路没有尽头，蜿蜒。
“我忘不了在那命悬一线最绝望的时候，是他跳进冰冷刺骨的水里，将我托举起。
这是一个以生命为代价的事实。
”祝林说，“我现在唯一能做的，就是好好活着，好好工作。
” “3年前，是他把我从死神手中拉了回来。
如今，我只能在他灵前磕头时说一声谢谢。
”邛江镇下坝村村民伍泽述说。
那时他骑摩托车和一辆货车相撞，面目全非生命垂危，是谭东第一个赶到现场，为他满是污血泥沙的口中吹入生气。
活过来的伍泽述一直没能当面向谭东说谢谢，只能托人送了一面“出警迅速，救人危难”的锦旗。
“老谭哪，你咋就走了呢……”45岁的西岭镇村民任宣志永远记得，2007年11月2日，他连人带车栽下苦胆杠山崖。
翻车处崖壁陡峭、荆棘丛生。
第一时间赶到的谭东等不及绕行山路，一个人冒着生命危险，抓着树枝和草根冲下近百米高的山崖，在沟底找到一息尚存的任宣志。
听说谭东走了，任宣志一个大男人伤伤心心哭了好几场。
数不清多少次，车毁人伤，断壁残垣，谭东总是以最快的速度赶到危难群众的身边，用那如山一样的肩膀，托起生的希望。
救命的麻绳依旧在，它还可以将一个个生命从死亡的边缘拉回。
谭东却永远地走了，他的离去牵痛了所有人的心。
肩章最老旧的好警察走了 他去了哪里 巍巍雪山作答 他就在同事们生生不息的接力里 一副肩章：见证忠诚责任的重量 一名警察的肩膀能有多宽
只能扛起一副泛灰白的深蓝色肩章。
那么，一副肩章能有多重
忠诚如铁，责任如山，这就是肩章的重量。
大邑县公安局交巡警大队教导员边建记忆里的谭东，最深刻的就是那一副肩章。
“黑压压的一片民警中，你也能一眼认出谭东来，他的肩膀上那副原本深蓝色的肩章经历了长久的风雪侵袭，已经变得灰白。
”边建说。
大自然鬼斧神工，造就西岭雪山别样风光，成为游人度假休闲的好去处。
但对于一名交警来说，这里却是最艰苦的地方。
从山脚下的西岭雪山隧道，经过花水湾温泉，到雪山之巅，60多公里的旅游要道，100多公里的乡村道路，4名民警两人3天一轮换，72小时驻守山上，巡逻纠违、疏导交通、处置事故、安保执勤。
这里，春节平均接待游客10万人次、进出车辆1万多辆，元旦平均接待游客3万余人次、车辆五六千辆，还有“五一”和“十一”。
这就是谭东长年工作的地方。
谭东是西岭执勤组组长，从2004年7月调到西岭镇执勤组至2009年1月5日逝世，他没回家吃过一顿团年饭。
每到腊月三十，他就会召齐手下的3位兄弟，带着家属，在那修建于60年代、电站引水暗渠之上的破旧办公房里团年。
而每一年，边建都会带着慰问品去。
临近牛年的除夕，这里已经没有了谭东，也就没有团年，只有几位警服男儿不轻弹的泪。
“谭哥，你再也不能帮我顶班了。
”杨杰沥酒在地，哽咽失声。
他记不清多少次了，患肝硬化的父亲病重，谭哥总是爽快地答应顶班：“兄弟，别担心工作，好好把父亲照顾好，工作上还有我们呢
”而谭东，则又要在山上风雪之中多坚守好几天。
“老黄牛，你需要好好休息了。
”陈治江喃喃说着谭东的绰号。
他想起了谭东默默无语的模样，想起了和谭东一起驾着那辆旧桑塔纳警车巡逻出警的情景， 想起了执勤组上由谭东个人垫资修好的厕所 (原先的厕所在地震中损毁)：“昨天还有个老乡说，现在来你们这儿办事终于有地方‘方便’了。
老黄牛，老百姓在念你的好呀
我们这儿到处都是你的影子呀
” 在大邑县交警大队，老警察谭东并不算是“熟人”。
因为他长年驻扎山上，只会因为办案或者开会学习回来一趟。
但他在这里的感染力依然很大。
女民警梁可玉每次见到谭东都会很尊敬地打招呼，因为她知道
任长霞的资料
霞 任长霞，女，汉族，中共党员，河南省登封安局党委书记、。
1964年2月8日生于河南省睢县。
1983年加入公安队伍，作预审工作13年，在郑州公安系统、市政法战线及省预审岗位练兵大比武中均夺取过第一名，协助破获了大案要案1072起，追捕犯罪嫌疑人950人。
1998年被任命为郑州市局技侦支队长后，她多次深入虎穴，化装侦察，亲自抓获了中原第一盗窃高档轿车主犯，先后打掉了7个涉黑团伙，抓获犯罪嫌疑人370多名，被誉为警界女神警。
2001年调任登封市公安局局长，为河南省公安系统有史以来的第一位女公安局长。
她始终把人民群众的疾苦和安危放在心上，解决了十多年来的控申积案，共查结控申案件230多起。
带领全局民警共破获各种刑事案件2870多起，抓获犯罪嫌疑人3200余人，有力地维护了登封社会治安和稳定的政治大局。
2004年4月14日晚8时40分，在侦破1.30案件中途经郑少高速公路发生车祸，因受重伤随即被送往郑州市中心医院抢救，经过4个小时紧急抢救，终因伤势过重，不幸因公殉职，年仅40岁。
2004年6月，被公安部追授为全国公安系统一级英雄模范称号。
40岁正是人生最壮美的季节，然而，她却猝然倒在了为之奋斗不息的公安事业上。
她以自己的忠诚、才干和辉煌业绩，先后荣获全国五一劳动奖章获得者、全国三八红旗手、中国十大女杰、全国青年岗位能手、全国优秀人民警察等20多项荣誉称号，以自己的毕生心血忠实地履行了立警为公、执法为民的神圣职责。
2004年1月30日，登封市告城镇发生了一起强奸杀害幼女案。
任长霞亲自挂帅，力求实现命案必破。
她在专案组与侦查员同吃同住同工作，一住就是73天。
4月13日晚，在郑州市公安局专家组协助下，任长霞又带领专案民警彻夜工作，摸排出了一些重要线索。
14日早上9时，便带上案件资料赶到郑州，向上级领导汇报案情，制定出了下一步侦破方向。
下午又在郑州查证了另外两条案件线索。
为部署当晚的侦破抓捕工作，任长霞结束在郑的工作后，急匆匆就要返回登封。
当晚8时40分，任长霞所乘车辆在郑少高速公路遭遇车祸，当即重伤昏迷，终因伤势过重，抢救无效，于4月15日凌晨1时离开了人世，年近40岁。
4年前的2001年4月，郑州市公安局技侦支队支队长任长霞调任登封市公安局局长，成为河南省公安系统有史以来的第一位女公安局长。
当时面临的形势非常艰难：民警队伍涣散、积案堆积如山、群众怨声不断，行风评议年年倒数第一。
她深入基层调查摸底，跑遍了登封17个乡镇区派出所，找到了存在问题的症结所在。
随即从从严治警入手，清除了队伍中的3个害群之马，15名长期不上班、旷工、迟到以及参与违法违纪行为的民警被开除和辞退。
此举令民警的精神面貌为之焕然一新。
在整顿队伍、严肃警风的同时，任长霞将全部精力集中到了破大案、破积案，打响了一场又一场攻坚战。
4.15东金店强奸焚尸案、4.18大冶镇火石岭村绑架案、5.18特大盗枪案、5.28石道杀人案、6.9强奸轮奸女教师案、7.2唐庄杀妻杀子案等一系列大要案纷纷告捷。
面对辉煌的战绩，干警和群众服了。
大家都说：咱登封来了个女神警，案发一起就破一起。
刑事犯罪案件破获了，任长霞又着手解决深层次问题。
2001年4月23日，她从一封平常的群众来信中了解到，松颖避暑山庄老板王松纠集家族成员、两劳释放人员在白沙湖一带，横行乡里，敲诈勒索，致使上百人受到伤害，7人丧命，民怨极大。
她决心挖掉这颗毒瘤。
4月29日，王松手下的爪牙因参与作案被抓获，王松企图以钱开路，打通关节，救出这几个弟兄。
5月1日晚，王松来到任长霞办公室，随手甩出一沓钱放在桌子上说：手下人捅了漏子，请任局长高抬贵手，网开一面。
任长霞严词拒绝，并将计就计，指令民警将王松一举擒获。
2001年4月25日，任长霞抽调20余名民警成立控申专案组，按照立足化解，妥善处置的思路，变上访为下访，变被动为主动，把控申工作查处信访积案做为一项民心工程，纳入工作的整体目标，她把每周六定为局长接待群众日，诚心倾听群众呼声。
据不完全统计，3年来共接待群众来信3467人次，使476户上访老户罢访息诉，被广大人民群众赞誉为任青天、女包公。
登封市有两起家喻户晓的强奸杀人案。
一起是西岭区域内自1997年到2001年的5年间，先后有多人被抢劫、被杀，数名妇女被强奸，案件难以侦破，群众反映强烈。
任长霞研究决定将此案定为攻坚战的重中之重，抽调精干力量强力侦破，终于在8月1日将犯罪嫌疑人王少峰抓获归案。
另一起是长达11年未破的两少女被奸杀案，任长霞多次召开党委会研究部署此案的侦破工作。
她在一次接待来访群众时获知一条重要线索，迅速组织民警顺线追踪，终于将犯罪嫌疑人赵占义擒获。
在短短的几个月时间内，登封市公安局共查结1998年以来控申积案71起，使多年的上访老户息诉停访，老百姓终于有了笑脸。
一系列业绩的取得，源于任长霞对崇高理想的不懈追求。
1983年，当英姿飒爽的任长霞警校毕业后来到郑州市公安局中原分局预审科当上一名民警时，她就在日记本中写下一段话：能成为一名打击犯罪、保护人民的人民警察，能亲手抓获犯罪分子、还老百姓公道，是我人生最大的追求。
也正是从这时开始，她就立下了将自己一生献给公安事业的誓言。
1992年11月，任长霞在郑州市公安系统和政法系统岗位练兵大比武中，力克群雄，双双夺冠。
1994年11月，又在全省预审岗位练兵大比武中，夺得第一名。
办案实践中，任长霞更注重探索和积累办案经验，提高审讯技巧。
凭着自己娴熟的预审技能，顽强的工作作风，她直接审理了各类刑事案件1072起，追捕逃犯950人，在河南省预审战线上创造出了无人比拟的业绩。
1998年，任长霞被提拔为郑州市公安局技侦支队支队长。
她带领支队民警在短短2年的时间里，跑遍了全国20多个省、市，破获了近300余起抢劫、杀人等重特大案件，抓获了350多名犯罪嫌疑人。
任长霞常说：作为一名领导干部，要事事、处处、时时以个人的人格力量去教育大家，感化大家，激励大家。
作为一位公安局长，任长霞无疑面临着钱、权、法的考验。
自入警以来，她从事的都是有一定权力的工作，总是有人通过直接、间接的关系来靠近她，给她送去金钱、物品，但都被她婉言拒绝。
任长霞也有美满家庭、儿女亲情。
她爱丈夫、爱儿子，但不能享受天伦；孝敬父母，但不能床前尽孝。
每当想到患病瘫痪在床的父亲那痛苦的呻吟，看到儿子那殷殷期待的目光，想起丈夫对她工作无言的支持，她常常深感内疚。
今年春节，为确保全市人民度过一个祥和安宁的节日，任长霞无暇回家，给上访老户送去了米面，到几十名业务骨干家中拜年，在街面上查看执勤情况。
一次，14岁的儿子考完试，实在太想妈妈了，又想给她个惊喜，只身一人从郑州家中跑出骑自行车到80多公里外的登封来找她，走到新密市境内，自行车碰到了路边的石头上摔坏了，儿子胳膊、腿、肚子也被擦伤。
当她看到儿子脸上浮着一层厚厚的煤灰，裤档不知啥时已开缝，过年时买的一双运动鞋也裂开了口子。
她一把搂住流满泪水的儿子，心里一阵难过，她感到欠儿子的太多太多了。
作为一名女公安局长，任长霞集刑警的威严和女性的温柔于一身，尤其对被人们视为弱势群体的妇女、儿童，她更是事必躬亲、关怀备至。
为最大限度地保护妇女儿童的合法权益，她先后组织开通了110反家庭暴力服务台、设立了妇女维权示范中队、成立了多警种联动、相互协作、共同作战，全方位、多层次、多渠道的快速反应机制。
一年多来共接警470多起，处理刑事案件175起，逮捕96人。
2001年5月3日，登封市大冶镇西施村煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，13名矿工遇难。
任长霞在处理这起事故中，得知11岁的女孩刘春玉的父亲遇难，母亲也因心脏病突发去世，刘成了一名孤儿，她便毫不犹豫地承担了小春玉生活和学习的全部费用。
小春玉对记者说：任妈妈让我重新得到了母爱，我为有这样的好妈妈感到骄傲
为了使更多的孩子得到救助，2002年1月，任长霞向民警发出倡议，在全局开展了百名民警救助百名贫困学生活动。
目前全市有126名贫困学生得到了救助，重新回到了课堂。
孩子们都亲切地称任长霞任妈妈。
任长霞参加公安工作20多年以来，忠实履行人民警察的神圣职责，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，曾荣立个人一、二等功各1次、三等功4次，荣获全国五一劳动奖章、全国青年岗位能手、中国十大女杰、全国三八红旗手、全国优秀人民警察、河南省优秀人民警察等称号40余次。
又是春暖花开、莺飞草长的季节，阳光明媚，彩霞当空。
在这个枯荣并存、生命力勃发的季节里，人们总是把希望和思念联系在一起。
逝者已去，生者犹存。
任长霞已经离开我们两年了，4月14日将成为一个不可磨灭的符号永远镌刻在人们的记忆里。
我和任长霞相识是在工作中，对她的了解也仅限于工作的层面。
不同的是我从很早就开始关注这个身材娇小的女子，我看到她纤弱的外表包裹着的果敢和坚韧，我知道，这样一个人物的身上注定会有很多事情发生。
于是她成了我们宣传处关注的对象，这也是为什么在她短短的生命历程中会留下许多资料的原因。
我还记得给她写的第一篇通讯的标题是《剑胆琴心任长霞》。
从此在我心里，“剑胆琴心”似乎就成了她的代名词。
然而，真正认识长霞，其实是在她身后，在我组织媒体对她的事迹宣传报道的过程中。
在这个过程中我了解了她、理解了她、认识了她。
我看到一个普通女子从普通、平凡走向光辉的一个必然过程，所以在拍摄《任长霞》电视剧之初和导演沈好放沟通对这个人物的定位时，我提出一个观点：她首先是一个人、一个女人，然后才是一个警察、一个公安局长，一个女公安局长。
当时沈导很激动，这与他在我们谋面之前的内心定位不谋而合。
事实证明这样的定位是百姓最为欢迎的一种定位，也是长霞这个典型之所以能够真正立得住的根本。
长霞有大境界。
她曾经说过：公安、公安，心中有“公”，人民才能“安”。
其实这也是她对公安工作担负的使命与责任感的一种诠释，这种诠释就是一个警察对“立警为公，执法为民”的一种自觉实践。
长霞有大忠诚。
“忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律”，那么在实现大忠诚的这样一个过程中必然会有割舍、会有放弃，自然也会有亲情上的伤痛和愧疚。
做一个在事业上出色的女子其实很不易，做一个好警察、一个好公安局长就尤其不易。
中国自古有句俗话：“忠孝不能两全”，所有的人都理想化地想兼顾，但是事实上，在和平年代只能讲奉献与牺牲的警察职业中，这种理想化的境界是不可能达到的。
于是，舍弃小家顾全这个职业的荣誉感与责任感几乎成了这支队伍的共同选择，而这种选择并非是常人能够理解和接受的。
这也是在我的工作中经常体味和体会的一种感受。
长霞有大爱。
长霞的爱在事业的成就中、在工作的状态中、在为百姓解决实际问题的过程中。
她可以视百姓为父母、视孤儿为己出，甚至，她还会为犯罪嫌疑人的孩子无人照料流下母亲的眼泪，但是，在这样大爱的背后，是她实际上为人女的“不孝”、为人妻的“不贤”、为人母的“不慈”。
任何典型肯定都有不完美的地方，也只有如此，典型才是真正生存意义上的人、是每一个凡人都可以成就的。
凡人英雄不在于生活中的每一分每一秒都是辉煌的，而是在于关键的时刻他能够将人性光辉的一面无限放大，成就由平凡、普通到光辉与完美的嬗变。
我们身边其实不乏这样的英雄。
但是更多的更难做到、同时也是更难被人们广泛接纳的，是一直用更高的道德标准和价值标准约束自己、去实践自身完美的典型人物。
人们往往习惯于用一种共同的理想化的完美标准去衡量这些典型，不能容忍这些典型人物身上还保留有作为普通人的常态的东西，而将他们神话。
所以用什么样的标准和眼光看待我们身边的英雄们、典型们，在一定程度上体现着我们这个社会普遍意义上的文明程度和价值取向，同时也彰显了我们作为社会人的自身的一种素养：我们是否有足够的道德高度和人性普遍意义上的高尚和宽容。
在这样一个思念与思想的季节里，我想我们的社会将会有更多的凡人英雄，有更多百姓爱戴、党和人民支持的典型、模范涌现出来。
以此纪念我们的长霞及我们的队伍中的英烈。
------------------------------------------- ------------------------------------------ 任长霞生命中的最后36个小时 如果将任长霞生命中的最后36小时对折，会发现4月14日早晨7时，是36小时的中心。
这时，任长霞准备起床了。
她几乎是挣扎着起来的。
睡意未消的任长霞打电话叫行政科长来，当女行政科长走进她的办公室兼卧室，她才从床上坐起来。
她同时做着三件事：洗漱、听行政科长汇报事情、打电话约出发的时间——她马上要去郑州，向郑州市公安局领导汇报一件人命大案的侦破工作。
为这个案子久久未破，好强的任长霞挨了训，她忍不住，当着批评她的老领导就哭了，“我这么不容易，你们一点不体谅我……” 哭是哭，案子还是要破，任长霞把骨干力量一下子扑到这个人命大案中，她发现了一些线索，这次要带着线索去郑州。
任长霞来不及吃早点了，8时她准时出发。
眼疾手快的行政科长抓了张餐巾纸，包着两个菜馍、一根黄瓜，塞到任长霞手里。
这是40岁的任长霞告别人世前的最后一顿饭。
任长霞穿走了一身墨绿色的衣裙，临走时，她对着镜子涂了口红。
此前的18小时，任长霞是这样过的： 4月13日，一大早起床——任长霞生命的最后3天，她躺在床上的时间，加起来勉强睡了10小时。
7时30分，她开始组织调集警力，预备处置一起突发事件，并动员讲话。
8时30分到13时30分，任长霞一直在事件现场。
13时30分，她接到群众电话报警：5名儿童被拐骗。
任长霞开始组织营救，两个事件同时指挥。
17时20分，孩子在郑州被安全解救；10分钟后，任长霞接到通知，赶往郜城，参加案件分析会，直至午夜23时30分。
之后是班子成员碰头会； 之后是了解检查工作…… 任长霞栽倒在床上，已是14日凌晨2时已过。
任长霞14日9时赶到郑州，直接冲到了正在开展义务植树的现场，拉住郑州市公安局副局长杨玉章－－她尊敬的刑侦专家，就坐在马路边上摊开张报纸，比划起了案发现场的情况，头顶上是大太阳，身边是时不时扬起烟尘的过往车辆。
任长霞让跟着自己出来的登封市公安局副局长等人先回去，在登封等自己回去开专案组全体会，时间定在晚上8时。
接着，任长霞到郑州市人代会上报到，办理参加人代会相关手续，又在郑州对几条案件线索进行一一查证核实。
晚上20时20分，她准备往登封赶了。
其实她有一千条理由不回去： 人代会第二天早晨要开幕了，任长霞星夜赶回，作为市人大代表，她肯定要黎明即起，再冲回郑州开人代会。
她家住在郑州，任长霞已经20多天没见到丈夫了，回家小住一晚又何妨
就是实话实说：局长累坏了，要休息一下，专案组会议改期，天又能塌下来吗
任长霞没吃午饭、晚饭，喝了一听可乐，就乘上了回登封的车。
20分钟后，在郑少高速公路280桥东190米处，在这条她走过不知多少次的路上，任长霞乘坐的本田轿车右前方与没有尾灯、同方向行驶的豫A52582大货车左后方追尾相撞。
事故发生后，大货车李姓车主立即报警，郑州市交巡警随即到现场进行了勘查调查取证，并组织了技术鉴定，结论为本田轿车车速过快，撞至解放大货车造成。
任长霞抱着提包，倒在了车后座上，她的颈椎、胸椎受到瞬间重创，被用最快速度送往了郑州市中心医院抢救，送入医院时她的瞳孔已放大。
闻讯赶来的丈夫卫春晓冲进抢救室，看到了心电图机屏幕上的一条直线。
医生几经努力均未奏效，与郑州市公安局局长李民庆商量能否停止抢救。
失去爱将的李民庆近乎歇斯底里：“不准停
抢救
上最好的医生
” 医生说，抢救过来，最好的结果是一个植物人。
卫春晓说：“抢救
她成了植物人，我养着她
” 听到局长出车祸的消息，登封市公安局的干警用最快速度冲向郑州，几经领导劝说和命令，他们仍然守在外边不走。
干警们拉着大夫说啥不松手：“要啥器官，俺捐，俺没意见……” 抢救进行到15日1时停止，医生用尽了一切手段。
任长霞的手凉了。
丈夫不允许任何人给妻子换衣服，尽管当地的习俗是家里人不能给故去者更衣，但他不管，自己给妻子轻手轻脚地换上干净内衣，再穿上警服。
领导们商量，任长霞是登封的局长，她去了，还是把她送回登封吧。
4月15日凌晨，任长霞躺在一辆救护车上被送回登封，后面是一长列默默闪着警灯的警车。
救护车上，丈夫陪着任长霞。
他一路握着妻子的手，不停地问已经不能回答的妻子：“长霞，你这是咋回事呢
你这是咋回事呢
” 主治医生介绍，抢救过程中，大夫打开任长霞腹腔，发现胃里一粒米都没有。
所有的人，泪飞顿作倾盆雨。
乌镇安保交警事迹材料
xx，男，1984年11月30日出现为xxx区公安局交警大队城区三中队协勤，自XX年参加公安工作以来，连年被评为先进个人，XX年被区交警大队“交通管理专项整治先进个人”，XX、XX年连续两年被区政法委评为“优秀交警协勤队员”，XX年所在执勤岗xx集体被xxx团市委评为“青年文明号”。
在交通管理这个工作岗位上，他勤勤恳恳、任劳任怨，以对人民生命和财产高度负责的责任感，忠实的履行一个人民交警协勤的职责。
一、协助纠违，加强教育，提高交通安全意识 对于各类道路交通违法行为，xxx在协助正式民警执法的同时，始终坚持纠正教育相结合，真正做到发现一起，查处一起，不消除违法行为，不放手，使当事人认识到交通违法的危害性，提高交通安全意识，有效打击了违法行为的发生。
三年来，他积极协助带班民警纠正教育交通违法行为人、查处各类交通违法行为。
为了确保对当事人的安全教育起到实效，他坚持“事故实例与教育相结合、换位体验与教育相结合”的交通安全宣传教育方式，得到了当事人的认可。
因为他处处站在当事人的角度考虑问题，处处为当事人着想，真正做到“立警为民”，受到处罚的大部分人都对他的执勤行为表示认可。
二、便民为民，为民服务，构建和谐警民关系 “有困难找交警”。
xxx始终把为民服务作为转变工作作风、构建和谐警民关系的重点工作来抓，文明执法，推行文明规范用语，纠正违章做到先敬礼，再治理，后处理，最后敬个送别礼。
在日常的工作中，他积极热情为民服务，争做人民满意的好交警。
XX年10月19日，我市发生特大暴雨，无情的洪水淹没了市区的道路，造成道路交通失控。
xxx在执勤过程中，看见一辆现代轿车陷入了泥坑中，怎么也出不来，眼看水将没入车中，他奋不顾身，冲到泥坑中，将该车推到了安全位置，而此时他已是满身泥水。
当事人对他非常感谢，从车上拿了一条烟要给他，他坚决不要，并告诉他，这是应该做的，并说：“人民警察就是在人民生命财产安全受到损失时，义无反顾地维护人民群众的利益”。
三、提高自身素质，不断学习新知识 从事交通管理工作以来，xxx不断地学习新知识。
在自觉认真学习党的xx大会议精神的同时，以“严格执法、热情服务”为宗旨，牢记“科学发展观”，坚持以“科学发展观”为指导思想，端正思想。
在平时的工作中服从组织的安排，从不计较个人得失，在工作中努力学习业务知识，在工作中虚心向其他同事学习，学习他们工作中的长处弥补自己的短处，努力做好自己的本职工作，做到到位而不越位，积极协助带班民警、中队领导搞好本部门的各项工作，团结同事，搞好中队民警之间的团结、互助、友爱，遇到同事有困难，积极的想方设法帮助解决。
在工作中不断学习新的知识，新的思路，新的工作作风，不断增强自己的业务知识和技能水平，努力完成和超额完成领导交给的工作任务，得到了带班民警和中队领导的好评。
四、尽职尽责，全心奉献于工作之中。
参加交管工作三年来，xxx严于律己，全身心投入到交通安全管理工作中，从没有迟到早退、脱岗漏岗，始终坚守工作岗位，认真履行职责。
他在积极维护交通秩序的同时，还充分发挥一警多能的作用，遇到违法犯罪分子时，积极奋战、勇于擒拿。
XX年4月13日，xxx在查扣无牌无证摩托中，发现一摩托车驾驶人形迹可疑、神情慌张，得知要扣留其摩托车，一反常态，弃车而去。
他立即与同事追赶而去，将该嫌疑人擒拿，经检查，发现摩托车中放有价值60万元的假发票。
他上报领导后，及时将其移交派出所立案侦查。
事后，中队对他予以通报表扬。
公安内勤个人先进事迹材料
公安内勤个人先进事迹材料能里能外内外兼修-----大队内勤中队长先进事迹材料同志参加公安工作以来，始终保持了良好的政治本色和警察品格。
他貌不惊人，语不豪迈，用对党和人民的忠诚，对警察这个神圣职业的无比热爱和满腔热血，抒写着自己无悔的人生
回报见证辉煌业绩，同志从昭通人民警察学校毕业后，被分配高速公路交巡警支队工作，先后在昆曲、昆玉、大队担任领导职务，开始担任大队内勤中队长职务。
在此期间，、被评为优秀公务员先进工作者；05、被支队评为优秀交通警察队长；先后被交警总队、交巡警支队评为大练兵工作先进个人。
这一个个荣誉后面无不倾注着同志的智慧、艰辛以及对工作的满腔热血，这一个个荣誉无不折射出同志对党对人民，对公安事业始终忠贞不渝的人生轨迹。
在同志担任内勤中队长后，他深知内勤工作是承上启下、联系支队和各个中队的桥梁；是沟通左右，协调各个职责岗位关系的纽带；是上传下达，保证各项工作正常运转的中枢。
于是同志从最基础的规章制度入手，建立和完善了文稿起草、公文办理、公文校核、值班、公安网络信息化工作、档案管理等各项日常工作规章制度。
使内勤基础工作都要做到有章可循、井然有序、周密严谨。
同时针对内勤各个岗位的要求，建立层层把关、层层负责的责任制度，把责任落实到每一个人，做到一级抓一级，一级对一级负责。
在“三基”工作中带领中队全体民警苦练基本功，帮助内勤民警转变观念，增强服务意识，牢固树立吃苦耐劳，敬业奉献精神
