急需交通文明执法演讲稿
我只能给你一个框架（晚上还要去上课，没时间写）：标题：自定第一部分：用一个交通文明执法事例做引子第二部分：发表个人观点，建议你拟定若干文明执法的要点（以下六点可以随便选择几个做要点） 1、执法理念端正，执法目的明确。
2、执法事实清楚、执法依据充分。
3、执法纪律严明，执法作风廉明。
4、执法手续完备，执法行为规范。
5、执法高效便民，执法信息公开。
6、执法权责明确，执法监督有力。
第三部分：总结技巧：演讲有两种风格。
一是慷慨激昂，二是煽情感人。
楼主你可以根据个人演说风格自定， 第二部分的观点最好每一个观点都有事例佐证（就是讲个故事） 演讲稿不在乎字说多少，在乎言简意赅、易懂，故事鲜明、引人反思。
希望能对你有帮助
急需公安交警开展“发扬传统、坚定信念、执法为民”主题教育活动演讲稿，真真的，急急的，请各位帮帮忙
发扬传统坚定信念执法为民主题教育活动演讲稿 今年是中国共产党成立90周年。
这是光辉灿烂的90年，我们党领导人民经过28年艰苦卓绝的革命斗争，建立了人民当家作主的新中国；经过62年的建设和改革，实现了从一穷二白到世界第二大经济体的历史性跨越，中华民族昂首屹立于世界东方。
这是艰辛探索的90年，我们党经历过挫折失败，也走过不少弯路，但百 折不挠，上下求索，终于走出了一条马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的成功之路——中国特色社会主义道路。
这是激情燃烧的90年，无数共产党人不计荣辱得失，不怕流血牺牲，前赴后继，投入血雨腥风的革命斗争，投入火热的新中国建设，投入改革开放的伟大实践，团结带领人民创造了一个又一个人间奇迹。
实践充分证明，只有在中国共产党的领导下，才能实现国家富强、人民幸福，才能实现中华民族伟大复兴。
21世纪已进入第二个十年，我国已进入全面建设小康社会的关键时期，我们在前进道路上面临来自国际国内的诸多风险挑战。
政法机关是人民民主专政的专门力量，肩负着中国特色社会主义事业建设者、捍卫者的历史重任，拥有300多万政法干警的队伍，必须始终抓紧抓好队伍建设这个根本和保证。
开展“发扬传统、坚定信念、执法为民”主题教育实践活动，是全国政法系统贯彻中央关于开展“创先争优”活动部署的具体行动，是纪念中国共产党成立90周年、加强新时期政法队伍建设的重要举措。
各级政法机关要认真组织开展，在搞好“三个教育”上下功夫，在做到“三个坚持”上见成效，努力造就一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的政法队伍。
为什么要发扬传统
因为不发扬传统不行了。
为什么不发扬传统不行了
因为社会道德的底线被一再突破的太厉害了，长此以往要出大问题。
那么社会道德底线又是个什么东西
我的水平不敢给大伙说这么大的题目，举个小例子说明。
俗话说“杀人偿命，欠债还钱”都听过，但是今年盛传的药嘉鑫同学激情杀人事件就在挑战这句俗话。
你说连杀人都可以“激情”了还有什么不能激情的
君子四艺“琴棋书画”，这弹钢琴的怎么也和君子占上边了吧，一个“占上边的君子”撞了人不施救也就罢了，毕竟肇事逃逸的多一个不多少一个不少总是有的，但是翻过头来再杀一遍的还真没听过几个，当然那些不时听到了“别摸我”车主反复碾压各种人事件不包括在内。
就算再杀人是怕被讹诈是个理由，你好歹也用车撞吧，怎么也是交通事故不是，可这位还就偏不。
同学掏出随身携带之刀具，连捅八刀，刀刀致命，壮哉
第一次听说这事的时候我以为这兄弟是学医的，人体解剖学的不错，要不也不能刀刀致命吧
可惜我错了，这货弹钢琴的
盛传的激情杀人说在各种报道上都是由律师说出来的，一个律师能想出这样的词来我真得很佩服他的有才，但是职业道德呀——，不多评论
同学被判死刑后我在网上看过一段视频，一位药同学的校友（在校）指责被害人的丈夫最终执意不要经济赔偿只求“杀人偿命”是对大学生的“摧残”，其论据是大学生与村妇的社会贡献价值不同。
呜呼，这是什么老师教的狗屁学生
真要是照这么说，有大学及以上文凭的人除了杀了杀不起或者社会公众人物，岂不都有一块免死金牌了
社会不乱才怪。
中国的老百姓其实是很善良的，也很能忍辱负重的，但是有一条，中国的老百姓不想不愿也不能容忍一种人犯罪或者是触碰到的底线，古时候是读了圣贤之书的读书人，现在是受过高等教育的知识分子，就因为他们什么都动，都明白。
中国还不是一个完全的法治国家，道德，算是最起码的传统了吧
执法为民，这个几乎不需要多说了。
监狱作为国家的刑罚执行机关，其作用就是行使人民赋予的权力，惩戒和改造那些危害人民被判有罪的人，是为人民服务的。
执法为民根本就也是一种不需要要求的本职工作。
如果做不好自己的本职工作，不论在8小时以外做出了多大的成绩，拥有多么广泛的人机，最起码是愧对自己这份工资的。
坚定信念，就要看我们为谁执法、为谁用权、为谁服务的问题，是人民还是公民。
百度文库上的解释是在社会主义时期，人民的范围，不仅包括工人、农民和知识分子，而且包括一切拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者，而凡具有中华人民共和国国籍的人都是我国的公民。
在公民之中就包括了罪犯和罪犯家属。
而罪犯与犯属是最希望我们能“网开一面，高抬贵手”的群体，也会通过各种行为和手段拉拢和腐蚀我们的信念。
为此我们如果不能树立“执法为人民”的坚实基础，还谈何坚定信念
任何时候主流的犯罪人群都是低文化程度的年轻人，监狱的职责就是在执行刑罚的同时教育和改造他们扭曲的思想，让他们明白什么是可以做的，什么是不能做的。
一旦作出了社会不能接受的行为是要付出沉重代价的。
尽量杜绝重复犯罪就是我们的目的之一。
而要倒成这样的效果就需要我们管教民警自身的能力够强、素质够硬，毕竟自有一石才能与人一斗。
“发扬传统”体现了社会的民意，“坚定信念、执法为民”反映了社会民声，这些都是人民群众在思想上最根本的要求和希望，而我们现在开展的主题教育活动正是一次着重体现民意、反映民生的活动。
认真而切实的产于好本次活动正是一次提高自身素质和能力的良好契机。
本文来自: 中科软件园() 详细出处参考：http:\\\/\\\/\\\/bggw\\\/sort02909\\\/sort03082\\\/308328.html 尊敬的各位评委、各位领导、同志们： 大家好，我是来自基层派出所的一名民警，当我走上这个演讲台时，我朝夕相处的同事们正同往常一样，奋战在各自的工作岗位上。
今天，我想借这个机会，来表达对他们最真挚的感情，同时和大家一起分享“发扬传统，坚定信念，执法为民”的心得体会。
我演讲的题目是：《立警为公、执法为民》。
当我拿到此次演讲比赛的主题时，似曾相识感扑面而来，脑海中不仅浮现出首都警察博物馆警魂柱上镌刻的一句话：魂似利剑、刺穿邪恶；魂似盾牌、保护人民；魂似獬豸（xiè zhì），公正不阿；魂似凤凰涅槃（niè pán ）、勇于献身。
是啊
它们都用不同的语言阐述了相同的、我们警察恪守终生的主题：立警为公，执法为民。
爱因斯坦说过：“一个人的价值，应该看他贡献了什么，而不应当看他取得了什么。
”当人生的旅途匆匆向前迈进的时候，我们每个人都会问自己：“我该怎样拥有一个精彩的人生
”大学毕业之初，我就来到了公安这个大家庭，从穿上警服的第一天起，我就决心永远要做党和人民的忠诚卫士，把最好的青春年华献给崇高的公安事业，真正做到“立检为公，执法为民”。
作为一名青年干警，我一直在想，什么才是真正的“执法为民”
是为百姓做一件好事，捐一些钱物吗
是为群众服务一次，争取一些利益吗
是为当事人办一个案件，追回一点损失吗
不是，都不是。
真正的“执法为民”，应该是时刻心系群众，事事以民为本。
我们是人民的儿子，是人民赋予了我们权力，我们就应该急群众所急，想群众所想，把人民群众的呼声作为第一信号；把人民群众的需要作为第一选择；把人民群众的利益作为第一考虑；把人民群众的满意作为第一标准。
这才是真正的“执法为民”。
这样的“执法为民”，需要建立在一种浓烈地、真挚地感情基础上，这种感情就是血浓于水的亲情
没有感情，哪来爱心
没有感情，哪来容忍
没有对人民群众血浓于水亲人般的感情，又怎么能够真正地“执法为民”
民间正气参天地，尧舜业绩泣鬼神
让我们“怀爱民之心，守为民之责，谋富民之策，办利民之事”，怀着对人民群众亲人般的感情，刚正不阿，公正执法，创造出宏伟的业绩。
千里之行，始于足下。
公安部队实施爱民固边战略、提高边检服务水平和赴海地执行维和任务的实践充分证明，只要我们看准了，重视了，坚持了，就一定能够取得发展、有所作为。
发扬和继承党的优良传统和作风，创建模范党组织生活，关键在于建立信心和决心，只要我们真学、真信、真实践，就一定能够闯出一片新天地，开创公安部队党的建设新局面。
全心全意为人民服务是我们党的根本宗旨，密切联系群众是我们党的最大优势。
民心大如天，群众是靠山。
革命战争年代，我们夺取政权靠的是人民；党执政后，我们巩固政权靠的还是人民。
人民性是政法机关的本质属性，执法为民、服务群众是政法队伍的价值追求，专群结合、依靠群众是做好政法工作的重要法宝。
离开了人民的支持，政法事业将一事无成。
今年是中国共产党成立90周年。
这是光辉灿烂的90年，我们党领导人民经过28年艰苦卓绝的革命斗争，建立了人民当家作主的新中国；经过62年的建设和改革，实现了从一穷二白到世界第二大经济体的历史性跨越，中华民族昂首屹立于世界东方。
这是艰辛探索的90年，我们党经历过挫折失败，也走过不少弯路，但百折不挠，上下求索，终于走出了一条马克思主义基本原理同中国具体实际相结合的成功之路——中国特色社会主义道路。
这是激情燃烧的90年，无数共产党人不计荣辱得失，不怕流血牺牲，前赴后继，投入血雨腥风的革命斗争，投入火热的新中国建设，投入改革开放的伟大实践，团结带领人民创造了一个又一个人间奇迹。
实践充分证明，只有在中国共产党的领导下，才能实现国家富强、人民幸福，才能实现中华民族伟大复兴。
30多年来，全国政法机关有上万名干警英勇牺牲，十几万名干警光荣负伤，涌现出了任长霞、邱娥国、单秀荣、宋鱼水、方工、张章宝、曹发贵、刘玉美等一大批英雄模范人物。
在他们身上集中体现了政法干警不怕牺牲、无私无畏、顽强拼搏、甘于奉献的优秀品格，集中体现了政法干警忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于法律的政治本色，我们必须传承好、发展好。
让我们一起来强化法治理念、共同争当执法模范。
党的优良传统和作风，是我党不断发展壮大和克敌制胜的传家宝，是党领导全国人民始终沿着正确的道路不断从胜利走向胜利的根本保证，也是我们永远要学习和坚持的宝贵财富。
我的演讲完毕
谢谢大家
<<交通法>>演讲稿 急需
1 宁停三分 不抢一秒2 警钟长鸣好处多，万里行车一路歌。
3 礼让要“三先”，事沾边。
4 不怕人多车多，就怕安全思想滑坡。
5 酒后行车不安全，家庭幸福梦难圆 6 福自安全来，祸从违章生。
7 千里之行始于足下 交通安全从我做起 8 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 当前，农村客运网络化建设正在各地如火如萘地进行。
发展农村客运，不仅可以从根本上解决农民群众出行难的问题，而且有利于农村商品经济的发展，缩小城乡差别，加速城乡一体化进程，有利于“三农”问题的解决，促进构建和谐社会。
但是，由于目前农村道路基础设施差、客运经营条件差、农村客运驾驶员整体素质不高，加之各职能部门管理不到位等诸多因素，农村客运交通存在着极大的安全隐患。
农村道路交通事故已经成为制约农村客运发展的主要障碍。
因此必须引起各级政府和相关部门的高度重视。
在发展农村客运网络建设的同时，切勿忽视农村客运安全管理，应特别注意解决以下几个问题： 一是要加强对客运经营者，特别是驾驶人员的管理。
道路运输管理部门要严把经营者资质准入关和驾驶人员从业资格关，未经道路运输管理机构考核合格取得客运驾驶资格证书的，一律不得上岗。
对聘用无从业资格驾驶员的经营者，一经检查发现，按照法律法规从严处理，绝不能手软。
对屡犯不改的经营者，要给予停业整顿或取消经营许可的高限处罚。
二是要加强客运车辆管理，从事农村客运的车辆必须要符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》等国家标准的规定，严防非客运车辆、报废车辆和安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场。
在符合安全技术要求和相关规定的前提下，应循序渐进地进行运力结构调整，防止不切实际地提过高标准；要因地制宜，发展高效低耗安全性能有保证的新型运力，严把车辆技术状况准入关。
三是加强农村客运站点（停靠点）的建设和客运源头安全管理，充分发挥农村客站的服务社会和安全源头管理的功能。
交警、交通和各乡镇安全管理部门负责客运站安全管理的人员，要严格按照权限规定各司其责，加强站务人员的业务培训，认真做好车辆安全例检，严格按照“五不出站”的规定从严检查，保证在源头上消除安全隐患。
四是充分发挥乡镇政府安全管理部门的作用。
乡镇安全管理部门处于最基层，最了解本地车辆发展情况，便于管理车辆驾驶人员。
通过行政区域管理手段便于召集经营者和驾驶人员，对加强驾驶员的安全教育培训及日常安全事务有着直接面对面的增效作用；对农村客站和停靠点的监管，有着重要的现实意义。
因此，适度加大乡镇安全管理力量，增强乡镇安全管理人员责任感，提高乡镇安全管理人员的素质有着四两拨千斤的作用，将对农村客运安全管理产生不可估量的效果。
五是完善道路安全设施。
在发展农村客运线路时，不能一味追求村村通客车的目标，而应该脚踏实地的现场考察，在路况符合安全条件的情况下稳妥发展。
杜绝在机耕道路上发展农村客运线路。
已开通的线路必须完善道路安全设施，尽快设置交通标志、标线和修建道路隔离设施和弯道防护设施。
从基础建设的安全力度上，保障农村客运网络的顺利建设。
六是广泛宣传，提高农村交通参与者的安全意识。
通过电视、报刊、标语、传单等形式，对村民进行经常性的宣传教育，督促有车单位和个人严格落实安全责任制。
将强烈的安全意识融入到人们的脑海中去，使之在交通活动中养成良好习惯，形成农村客运经营者不超载、不开疲劳车、不开病车，农民群众不乘超载车、不乘违章车、不乘无证无牌车。
不论是车辆经营者、驾驶员，还是乘客都能自觉遵守交通法规，预防交通事故的发生。
总之，在发展农村客运网络建设的同时，不能忽视安全管理。
各相关部门要在现有法律法规的前提下，精诚团结，各司其职，积极探索农村客运安全管理的有效途经，形成综合执法的格局。
要充分发挥基层政府（乡镇安全管理人员）的日常监督作用。
加强对经营者和驾驶员的日常安全常识教育工作，做到警钟长鸣。
在对违章者给予严惩的同时，对按章经营、全心为民服务的农村客运经营者和驾驶员给予必要的表彰和奖励，建设起长效的安全监督管理机制，确保农村客运网络的顺利建设。
下面是兰州公交集团的职工演讲稿，供参考 之一 各位领导、同志们： 家好
我是公交第四客运公司第三车队驾驶员常儒东，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。
2005年集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。
这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。
“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光…… 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
2005年安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。
我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。
因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。
车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。
谢谢大家
（常儒东） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们： 大家好
我是兰州公交第四客运公司三车队50路驾驶员刘澍，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行
独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。
我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。
从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。
安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢
有何理由不抓安全呢
有何理由不把安全牢记心头呢
对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处
这难道还不值得我们深思吗
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。
（刘澍） 之三 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。
车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们
为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。
在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
（黄梅） 之四 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。
春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。
如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。
安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。
为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。
牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。
我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗
朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗
生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。
在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗
在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行
与生命同行
安全为天、生命至尊
茅建敏
如何做好本职工作促进生产质量的提高演讲稿
全县农业生产安全工作会议讲话稿突出重点狠抓落实切实抓好全县农业生产安全工作同志们：根据会议安排，我就分管的农业生产安全工作讲两点意见：一、突出重点，切实抓好当前农业生产安全工作当前，全县正处于防冻、防火、防疫的关键时期，也是自然灾害的高发期、易发期，防御形势极为严峻。
各乡镇（街道事处）、各有关部门务必引起高度重视，以对人民群众高度负责的态度，坚决杜绝侥幸心理和麻痹思想，切实抓好农业生产安全工作，确保防冻、防火、防疫工作各项措施落到实处，千方百计确保人民群众生命财产安全，最大限度降低灾害损失。
（一）切实抓好动物防疫工作。
各乡镇（街道事处）和有关部门要充分发挥动物防疫主体作用，协调配合，形成合力。
一要继续加强防疫工作，当前，虽然秋防工作已基本结束，但动物防疫这根弦不能有丝毫放松，特别是要把补防工作牢牢抓在手上。
二要严格按照上级的统一安排部署，加强疫情监测和流行病学调查工作，提高监测密度和频率，扩大监测范围。
尤其对规模养殖场、养殖小区、新老疫点、交通沿线等关键部位，要定期进行监测，及时准确地掌握疫情动态。
三要进一步完善重大动物疫情应急预案，健全动物疫情处置快速反应机制，储备好防疫物资，一旦发生疫情，按照“早、快、严、小”的原则，及时果断处置。
四要对进出本区域的畜禽类产品严格把关，定期或不定期对本辖区内屠宰场开展检疫工作，对不符合要求的责令限期整改。
（二）切实抓好森林防火工作。
进入冬季，风大、草木干枯、气候干燥，极易诱发森林火灾。
各乡镇（街道事处）和有关部门一定要充分汲取往年的经验教训，明确任务，抓好落实。
一要确保护林人员坚守岗位，切实履行职责，对通往林区的公路和道路要严防死守，严禁任何人携带火种进入林区；组织护林人员对本辖区进行一次全面的检查和清理，对可能存在火灾的隐患点及时采取措施，消除火灾隐患。
二要根据辖区内森林资源分布情况，进一步细化责任分工，按照责任状的要求，实行乡镇（街道事处）干部、林场场长、村干部包山、包林区责任制，切实做到“思想早发动、物资早准备、人员早到位、预案早落实”，扎扎实实做好各项准备工作。
三要牢固树立“预防为主和管火先管人”的指导思想，切实抓好森林防火宣传教育工作，使“森林防火，人人有责”成为人们的自觉行动；要在林区村庄、主要路口、公路沿线设置醒目的森林防火宣传警示标牌；要充分利用有线广播、宣传车等经常性地对村民进行森林防火常识和法律法规教育，让森林防火常识和法律法规家喻户晓。
四要严格按照“群众广泛参与，社会积极支持，部门齐抓共管，政府全面负责”的森林防火工作机制，各乡镇长（街道事处主任）对本辖区的森林防火工作负总责，要依法履行职责，切实负起责任，把森林防火作为当前的一项重要工作来抓，确保辖区不出现灾情。
各有关部门要依法认真履行自己的职责，密切配合，通力协作，共同搞好森林防火工作。
要特别强调的是：林业部门要认真搞好全县森林防火工作的协调、调度、指导和检查，确保把县政府关于森林防火的各项工作部署落到实处；气象部门要积极配合林业部门开展森林火险气象等级监测和预报工作；其他有关部门也要尽职尽责，密切配合，形成全社会齐抓共管的良好氛围和强大合力。
五要加强森林扑火物资的储备和扑火队伍建设，配置扑火机具，立足实战，扎实开展扑火实战演练和培训，提高队伍的战斗力和应急处置能力。
县级相关部门要做好应急队伍力量的储备。
县森林消防队要随时进入临战状态，确保发生突发事件能及时出动、有效处置。
（三）切实抓好农产品质量安全工作。
一要加强农产品质量安全法律法规宣传，增强生产经营主体农产品质量安全意识。
要加强农产品质量安全监管，在投入品管理、生产档案、基地产品检测、基地产品准出和质量追溯等方面建立健全质量管理的控制制度，从源头上保证产品质量安全。
二要着力推广标准化生产技术，大力发展无公害农产品基地建设，鼓励龙头企业、专业大户和农民专业合作社建立标准化生产基地。
三要加快农产品质量检验检测体系建设，加强农产品的例行监测，落实检测结果通报制度，确保农产品质量安全。
（四）切实抓好农村沼气安全工作。
沼气安全工作贯穿于沼气池的修建、维护、日常管理和使用等各个环节，管理和使用不当，轻则池坑崩塌、池体破裂，重则引发火灾、爆炸，造成人畜伤亡。
因此，各乡镇（街道事处）和各有关部门一定要做好沼气安全各项工作。
一要抓好农村沼气池建设安全工作。
冬季，是沼气池建设的黄金季节，建设施工量大，各级各部门必须高度重视沼气池建设过程中的安全管理工作。
县农牧科技局、各项目乡镇要加强沼气池建设过程中的安全监督检查，坚持职业准入制和持证上岗制度，规范建设行为，建设施工必须要有安全保护措施，确保施工安全。
二要抓好农村沼气池用户的技术培训工作。
冬季气温低，沼气池产气量小，不少农户选择在这一季节对沼气池进行大换料和维护维修。
县农牧科技局要加强对沼气池换料和维护维修安全知识的宣传，抓好技术培训工作，相关人员下池前，必须进行动物试验，避免沼气中毒事故发生。
三要抓好农村沼气池管理工作。
随着我县农村沼气项目的不断实施，建池数量大幅增长，各乡镇（街道事处）、有关部门要广泛宣传沼气使用安全知识，组织技术人员做好沼气灶具、输气管道等设备的检查、维修，防止漏气，厨房、猪圈等应保持通风透气，柴草等易燃物品与沼气炉具、沼气灯必须保持必要的安全距离，避免沼气中毒和火灾事故发生。
（五）切实抓好其他农业安全工作。
要全面落实渔船安全、农机安全、防汛等安全责任，确保第四季度农业生产安全形势平稳，不发生安全事故。
二、强化措施，狠抓农业各项安全工作措施落实当前正值农业生产特殊时期，为确保农业生产安全万无一失，各级各部门一定要高度重视，采取强有力的工作措施，扎扎实实抓好农业各项安全工作的落实。
（一）强化组织领导。
抓好安全领导是关键。
要严格落实安全生产政府、部门“两个责任”和行政首长负责制与“一岗双责”责任制，主要领导是第一责任人，分管领导是直接责任人。
各乡镇（街道事处）和县直有关部门要按照工作分工，亲自负责、亲自安排、亲自检查，切实抓好职责范围内安全生产工作。
要深入一线、深入现场抓安全工作，要做到思想认识上有“位子”，工作安排上有“盘子”，检查落实上有“尺子”，要弄清政策、严格程序、加强督查、依法处理；分管领导要主动上手，自觉研究开展工作，推进安全生产各项任务落到实处。
（二）强化责任落实。
各乡镇（街道事处）要坚持“属地管理”的原则，切实担负起辖区安全生产监管职责，做到治理有责、守土安全，持之以恒抓好辖区内的农业安全生产工作。
各乡镇（街道事处）及有关部门要按照“谁主管、谁负责”的原则，分工负责，协调配合，形成合力，积极主动服务群众，坚持依法行政，督查有关人员落实安全生产主体责任，不断增加农业安全生产投入，加快安全技术改造，提高安全生产技术标准和安全装备水平，坚决杜绝工作中出现的“重生产、轻安全”和抓安全“时紧时松、时硬时软”等问题，要把功夫下在“查隐患、堵漏洞、强管理”上，做到思想认识、安全措施、安全责任、执法监督“四个到位”，扎实有效推进农业安全生产工作。
（三）强化责任追究。
各乡镇（街道事处）和县直有关部门要严格对照年初与县政府签订的安全生产责任书，认真梳理，查找漏洞，强化措施，切实把生产安全事故控制在下达的指标内。
要坚决执行《安全生产法》、《森林法》、《渔业法》等法律法规和责任书目标管理要求，对完不成安全生产控制指标的坚决实行“一票否决”；对安全事故要严格按照“四不放过”原则，一查到底；对无视法律、无视监管、无视生命和抗拒执法的要严惩不怠，构成犯罪的要依法追究刑事责任。
纪检监察部门要加强安全生产领域违法违纪问题监督，对因责任不落实、工作不细致、失职渎职而造成重大事故的，依照有关规定严格追究事故责任人和行政主要负责人的直接责任；对事故背后的失职渎职、以权谋私等问题要坚决依法依纪查处，绝不姑息。
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遵纪守法，从我做起演讲稿100个字。
遵纪守法从我做起》。
在现实生活中，人只有一次生命，我们应该珍爱自己的生命。
可 是，有的同学却因为不能很好地遵纪守法，无辜地失去了自己的生命。
有的同学不遵守交通法规，闯红灯，或在公路上乱跑，被汽车碾在了 车轮底下；有的同学不听大人劝告，下河游泳，就再也没有上来；有 的同学攀高爬下，从高墙上摔得体残肢断；有的同学玩电玩火，无端 地丧失了自己的生命。
这些活生生的事实，血淋淋的教训，一次次给 我们敲响了警钟，一次次在提醒我们，作为少年儿童，必须遵纪守法， 否则，就会酿成大祸，就会失去自己宝贵的生命。
每一个人的生命都 只有一次，有了生命的存在，才会成就我们一个个五彩的梦。
遵纪守法，要从现在做起，从我做起。
学生
争做遵纪守法的好少年的演讲稿
各位老师、同学们：大家好
我是四（1）班的周佳睿，我今天演讲的主题是“做遵纪守法的好少年”。
俗语说：没有规矩，不成方圆。
人走在马路上是自由的，但如果不遵守交通规则，乱走马路，被车辆撞倒，那就失去了行走的自由。
因此，世上没有不受约束的自由。
我们小学生正担负着努力学习，将来建设祖国的重任，祖国、社会都要求我们知法懂法、遵法守法。
在学校里，同学间总会有些矛盾和摩擦，同学们要互相关心和尊重，友爱相处，团结合作。
如在做什么事时意见不同、出现矛盾，一定要冷静处事，决不可意气用事，更不可挥拳相向，伤及自身或他人。
我奉劝同学们遇事要冷静，要有法纪观念，不能做害人害已的事。
我们学校有着严肃的校纪和优良的校风，我们作为小学生，更应该与同学和睦相处，理智冷静地对待和处理问题，让我们严格要求自己。
做一个遵纪守法的文明小学生。
我的演讲完了，谢谢大家
交警队执法调研发言稿
下午好
今天，我们在这里召开会议，向各位领导报告工作，征求社会各界对公安交通管理工作的意见建议，是进一步畅通联系渠道，密切警民关系，接受社会监督的重要举措，也是我们进一步做好各项交通管理工作，更好地服务城市经济建设，服务广大群众的客观要求，目的是提高管理 服务水平，达到人民满意的目标。
下面，我代表交警x大队领导班子，向各位领导报告一下今年以来我大队交通管理和队伍建设工作情况。
2011年全年，我大队紧密围绕交管局各项交通管理重点，按照“抓班子、带队伍、整秩序、防事故、促安全”的整体工作思路，深入贯彻落实“十七大”会议精神，紧抓“奥运安保”“双迎双创”等重点工作，全力预防和减少道路交通事故，深入开展交通安全宣传“五进”活动，加大科技投入，加强源头管理，各项工作稳步推进。
一、无私奉献，攻坚克难，全力确保道路交通安全、畅通； 今年以来，我大队在交管局统一领导下，快速反应、超前部署、周密预案，全力确保辖区道路交通安全、畅通、有序，圆满完成了各类交通安全保畅、警卫任务。
一是大队全体民警在大队领导带领下充分发扬无私奉献、连续作战的顽强作风，舍“小”家、顾“大”家，全警奋战、全力以赴，连续作战，日夜奋战在道路交通保畅第一线，先后夺得了抗雪保畅、奥运火炬（残奥会火炬）传递、奥运安保、第四届世界城市论坛等多场交通警卫、保畅战役的胜利。
二是大队根据交管局有关工作部署，对照全国创建文明城市关于交通文明创建迎查任务目标分解，细化方案、明确措施、落实责任，建立了大队领导定中队、中队定承包责任区、民警定路口、定路段的三级承包责任制，切实落实各承包片区、各路口、各路段“谁主管，谁负责、谁丢分，谁负责”的追究责任制，全力开展文明路口管理和停车秩序整治。
尤其，9月20日至27日中央文明委综合测评期间，我大队全体95名民警充分发挥不怕苦、不怕累的顽强作风，全警投入、全力以赴，连续奋战在辖区16个备查文明示范路口以及中山北路、江东北路、热河南路、建宁路等主要备查干道上，积极开展交通管理，从严管控路口行人、非机动车闯信号、机动车乱停乱放等重点交通违法行为，圆满完成了迎查任务。
经统计，今年以来，在大队领导的积极带领下，在大队全体民警的共同努力下，我大队共圆满完成“五一”、“十一”黄金周保畅等各类交通警卫任务168起，其中一级警卫任务6场，二级警卫任务11场次。
二、突出重点，体现特色，大力强化交通秩序整治； 今年以来，我大队结合管区交通管理实际和特点，立足交管局“1043”秩序绩效考核，以三项整治、双迎双创等工作为依托，科学调配警力，强化日常管理，争取政府支持，牢牢抓住管区交通难点、乱点问题，大力开展全方位、多时段地的综合治理，坚决遏制秩序回潮，确保整有改观，治有成效。
1、在重点违法行为的管理上，我们重点开展了四项整治、打响了“三大战役”，即一方面开展了以残疾车为主的“三小车”秩序、机动车闯信号以及外牌摩托车、外地货车秩序等四项整治，整治中，大队专门成立专项整治组，通过采取区域性整治与集中联勤整治、突击清理与长效管理相结合的形式，不断加大重点时段、重点路段行车秩序管理，尤其突出了对晚间及夜间整治工作，将治理工作纳入日常、长效管理，起到了良好整治效果。
另一方面结合管区特点及全年重点工作，打响了渣土车秩序整治攻坚战、禁酒风暴、助力车无牌、走快道秩序整治等三大战役，整治过程中，大队进一步科学调研、完善长效管理方案，确保整治工作有效性、延续性。
2、在乱点地区的管控上，我大队积极落实长效管理措施，一方面定期组织警力，开展专项整治，进一步扩大整治声势、营造严管氛围；另一方面科学调整，完善现有勤务管理模式，重新明确各中队分片承包区域，积极落实责任倒查机制，有效做到承包到人、责任到人。
截止10月份，我们共查处各类非机动车违法行为 起，其中查处正三机 辆，残疾车 起，拆除残疾车载人装置 个，查扣人力三轮货车 辆，电瓶三轮客货车 辆，外牌摩托车 辆，查处助力车违法行为 起。
查处各类机动车违法行为 起，其中闯信号 起，酒后驾驶 起，处罚闯大桥禁区外货 起，暂扣驾驶证 本，拘留 人。
3、在静态秩序管理上，一是积极采取“大队承包到中队”、“中队承包到民警”的分片包干方式，强化主次干道机动车停放的管理，用足用好清拖、贴单曝光等处罚措施，今年我大队共张贴违停通知书 张；二是积极开展调研，对确有停车需求的姜家园、盐大街、金川门外大街等支路街巷，积极施划停车泊位、完善标志、标线，开辟路边停车场，以有效缓解停车难的问题，今年以来，大队通过调研共在辖区 条支路街巷施划停车泊位个、漆划禁停标线 米。
三是进一步推进“治安警管交通”工作，大队专门落实经验丰富、执法能力强、素质高的民警前往辖区各派出所兼职交通管理中队指导员，进一步强化派出所民警交通管理技能培训，带领派出所民警一起开展支路街巷机动车静态秩序管理，有效缓解了大队警力不足的现状。
4、在路口秩序整治上，一方面，积极向区委、区政府汇报，争取支持，并在区文明办、团区委的帮助、支持下，先后采取了由区机关、企事业单位分别就近承包路口以及组织学生上路协勤，招聘专职协勤人员上路协勤等方式，强化路口非机动车、行人劝导、教育工作，确保路口秩序良好。
另一方面，针对行人交通违法等管理难点问题，组织开展路口违法行为协勤1小时及联合新闻媒体积极开展行人闯红灯违法抄告行动，截止10月底，大队共抄告行人交通违法 起，媒体曝光 余人（报纸、电视、网络），行人义务协勤 人。
5、加大监控取违力度，强化重点违法管理。
今年，大队在科学调研、合理规划的基础上，专门在辖区各主要路口、重点路段安装监控设备 个，不断强化对管区大桥南路、中央门、建宁路、龙江路、四平广场、幕府西路等重点地段的秩序管理，取得明显成效。
今年以来，大队共利用监控查处各类交通违法行为 起，有效规范了重点路段秩序。
