急求关于交通的英语演讲稿
How to Solve the Problem of Heavy Traffic?(怎样解通拥挤问题)Nowadays, people in many big cities are complaining about the heavy traffic. It has seriously influenced people’s daily life and economic development. To solve the problem, some pieces of advice are put forward. Some people suggest that more streets and roads should be built. In this way,the traffic density can be redncedi hence speeding up the flow of buses and cars.But the new roads and streets will be filled with many cars and buses soon.Some people advise to limit the number of bikes and cars. This can decrease the traffic flow. But on the other haad, this will affect the consumption and make buses more crowded.In my opinion, the number of private cars should be put under control. And at the same time, buses should have their own special routes which cannot be used by other vehicles. Besides, underground train and city train should be developed quickly. ( 151 words) 怎样解决拥挤问题现今，许多大城市的人们抱怨交通拥堵。
它已重地影响了人们的日常生活和经济发展。
为了解决这个问题，人们提出了一些建议。
有人建议修建更多的道路。
通过这种方法，可以减小交通密度，因此公共汽车与小汽车的速度就可以提上来。
但是不久，新的道路又将被更多的公共汽车与小汽车所塞满。
有人建议限制自行车和汽车的数量，这可以减少交通的流量。
但是另一方面，这会影响消费并使公共汽车更加拥挤。
我认为，应该控制私家车的数量。
同时，公共汽车应该有自己的线路，这些线路不能被其它交通工具所占用。
此外，应快速发展地铁和城市铁路。
急·需要一篇关于交通工具的演讲稿
self introduction first~~~~~~~~(自己加) With the rapid advances in the living standard of the Chinese people in recent years, there has beeen a fast development in transportation. However,the increasing cars and busy traffic have become a huge problem to our cities.Serious environmental pollution has been caused,and people are gradually getting used to traffic jams. Toxic gases,screaming trumpets,the shortage of parking lots…these things fill our lives!I believe we ARE(重读) trapped in a dilemma---what do we choose, convinience or a peaceful living enviroment? For most people,buying a car may be one of their biggest dreams,and going to work or school in a car will make them feel quite happy and satisfied.But I(重读) think,traffic is not an individual issue.It is a issue we should discuss together.And, obviously,to realize our goal of sustainable development,we should limit the car use. I hear that more and more cities of our country are joining a campaign named ”NO CAR DAY”,which advocates that people do not use cars on this day.I think it’s a good step that we take in controlling the traffic problem and provide ourselves a better chance to find other ways to improve our traffic condition,such as developing high-technique cars. 结尾。
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语法没错误,放心. 你说的内容参赛没优势,我帮你改成了有时代感的.你好好看看,修一下,我现写的,难免粗糙.How to Solve the Problem of Heavy Traffic?(怎样解决交通拥挤问题) Nowadays, people in many big cities are complaining about the heavy traffic. It has seriously influenced people’s daily life and economic development. To solve the problem, some pieces of advice are put forward. Some people suggest that more streets and roads should be built. In this way, the traffic density can be redncedi hence speeding up the flow of buses and cars.But the new roads and streets will be filled with many cars and buses soon. Some people advise to limit the number of bikes and cars. This can decrease the traffic flow. But on the other haad, this will affect the consumption and make buses more crowded. In my opinion, the number of private cars should be put under control. And at the same time, buses should have their own special routes which cannot be used by other vehicles. Besides, underground train and city train should be developed quickly. ( 151 words) 怎样解决交通拥挤问题 现今，许多大城市的人们都在抱怨交通拥堵。
它已经严重地影响了人们的日常生活和经济发展。
为了解决这个问题，人们提出了一些建议。
有人建议修建更多的道路。
通过这种方法，可以减小交通密度，因此公共汽车与小汽车的速度就可以提上来。
但是不久，新的道路又将被更多的公共汽车与小汽车所塞满。
有人建议限制自行车和汽车的数量，这可以减少交通的流量。
但是另一方面，这会影响消费并使公共汽车更加拥挤。
我认为，应该控制私家车的数量。
同时，公共汽车应该有自己的线路，这些线路不能被其它交通工具所占用。
此外，应快速发展地铁和城市铁路。
急求一篇英文演讲稿-题目是My Holiday
School is my second home in my life, it provides an opportunity and a nice environment for me to study. I have a lot of friend and school is a wonderful place to hang out with them.In the school building, there are a lot of classroom, teacher offices, computer labs, toilets, science labs, a cafeteria, and a library.I really like my school!
祖国在我心中演讲稿，9.28演讲的内容不好回答我提高悬赏分。
祖国在我心中 每当黎明的第一缕阳光冲散黑暗点亮大地，每当我们走向国旗台看见五星红红旗冉冉升起，右手放在胸上时，此刻我的心中只有一样东西——那就是祖国
当我捧着语文书大声朗读时，看着大大小小的方块字，我又想起了汉字的变迁：一个寒冷的洞穴时，一个原始人用一根粗糙的麻绳打着结，这就是结绳记事，后来又有了奇妙的甲骨文，金文和象形文字；到了近代演变成了龙飞凤舞的狂草，行云流水的行书，气势磅礴的正楷，每一种字体都承载着中华几千年的历史文化；到后来又演变成了我们现在所看到的汉字，从古到今每一个时代，都有老祖先的无限才智，从这些端庄的方块字时我也看到中国文学的魅力：诗仙李白的“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”让我们感受到庐山瀑布的宏大气势；“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”让我们领略迷人的江南美景，而“千里冰封，万里雪飘”又让我们和伟大的毛爷爷一起去领略了浪漫的北国风光……中国小小的方块字里都蕴含着历史的奥秘!一本小小的语文书因为有了这些字的衬托而显得如此的厚重,中国是个有着悠久历史和深站在高山上，俯身眺望大地，祖国的大好河山展现在眼前，他们都是我们的好老师：桂林山水教给了我们俊秀的面容；珠穆朗玛峰教给了我们做人要有挺拨的脊梁；千年的雪山教给了我们纯洁和智慧；万里长城教给了我们大义澶然。
我们的祖国是一个巨人，奔腾的长江与黄河是他奔流不息的血液，茂密的森林是他的乌黑的头发，高耸的山峰是他不屈的脊梁，广阔的平原是他博大的胸襟……我们中国还有很多特殊节日，春节是最隆重的一个，在这个传统的节日里，全世界的华人和华侨都会为祖国和人民祝福；在中秋节里人们围着在一起吃月饼赏明月，体会全家团聚的幸福。
清明节，人们会用各种方式去祭拜先祖，怀念已逝的亲人……中国，是一个美丽而又传统的国家。
凝望苍茫大地，我又想起了中国饱受的千灾百难，鸦片战争期间伴随着中国大量的白银流入国外，那些摧残我们这个强壮民族肌体的鸦片也随之流入国内，从此灾难也接踵而至，清政府被迫签订一系列不平等的条约，大量土地被近迫割让给侵略者，八国列强入侵我国，放火焚烧了园明园，抢走了无数的国宝，到了近代，日本又在中国制造了一系列的惨案，南京大屠杀，近30万人的同胞生命瞬间消失，中国人民生活在水深火热之中，可是那些反抗入侵者的斗争从来就没有停止过，从虎门销烟、三元里抗英到中国民主革命和抗日战争，直到最后的解放战争取得胜利，中国，是一个不屈的民族。
然而，现在我们的祖国现在是一个多么繁荣，多么美丽的国家，城市里摩天大楼遍地都有，交通公路四通八达，购物、娱乐方便快捷，以前无法想象的私人轿车开始进入寻常百姓家，手机电话网络甚至几乎普及到农村每个家庭，08年更是让人无法忘记，百年奥运梦圆中国，神七飞天实现了国人太空漫步的梦想。
中国，是一个强大的国家。
不用再多说什么，一切的一切，都足够让我为自己是一个中国人而骄傲，那种留存在心中的自豪感常常会在一瞬间自然地喷涌而出，同时我也深知我们肩负着建设祖国的历史使命，那么就让我们从最基础的做起吧，学好知识，增强各方面的修养，为将来建设我们的祖国做好准备吧，因为，祖国在我心中。
求《近代中国经济社会发展的变迁与展望》演讲稿大概600～700字
国现代经济史学科的形成与发展在中国经济史学科中，中国现代经济史学是一门新兴的分支学科。
中国现代经济史学科的研究对象是中国现代经济的发展与变迁。
具体而言，中国现代经济史的研究对象主要是中华人民共和国经济史，此外还包括港、奥、台经济史以及中国共产党领导的建国前的根据地经济史。
中国现代经济史研究的时段随着历史的发展而不断延伸。
学术界一般以1949年中华人民共和国建立作为中国现代经济史学科研究对象的上限，到今天为止，中国现代经济史的研究对象仅有60年，即使以1927年中国共产党建立革命根据地作为研究对象的开端，也不过80余年。
而经济史的研究对象需要历史“沉淀”，这也决定了中国现代经济史学科姗姗来迟，直到20世纪80年代初期，中国现代经济史学科才正式形成。
中国现代经济史学科一经出现，就因其密切联系现实经济问题的特性而迅速发展壮大。
一、中国现代经济史学科的形成中国现代经济史学科的奠基工作启动于国民经济恢复时期结束之时。
1952年底，我国一些学者开始总结国民经济恢复时期的经验，发表、出版了不少有关国民恢复时期经济问题的论著。
如郭瑞楚写了《恢复时期的中国经济》，狄超白撰写《国民经济恢复时期的问题》，中科院经济研究所编辑了《国民经济恢复时期农业合作资料汇编（1949~1952）》。
1956年我国实现了农业、手工业与资本主义工商业的社会主义主义改造后，社会主义主义改造问题成为研究焦点之一。
如中央工商行政管理局与中国科学院经济研究所合作，推出《中国资本主义工商业的社会主义改造》一书，薛暮桥、苏星和林力子也出版了《中国国民经济的社会主义改造》，倩华等人编著了《七年来我国私营工商业的变化（1949~1956）》，赵艺文著《我国手工业的发展和改造》。
1959年建国十周年前后，总结经济建设的论著更多了。
如，国家统计局编写了《我国的国民经济建设和人民生活》、《伟大的十年》，李成瑞撰写《中华人民共和国农业税史稿》，史敬棠等人编辑了《中国农业合作化运动史料》。
除上述专著外，一些论文也涉及20世纪五六十年代经济发展问题。
20世纪五六十年代，除部分学者对还很短暂的经济发展作了作了某些研究之外，一些高校在经济史课程中，也开始尝试讲授涉及新中国经济问题的专题。
如当时的湖北大学（现为中南财经政法大学）赵德馨老师在讲授中国近现代经济史课程时，一直讲到1956年。
学术界对于新中国经济发展史的研究工作，因文化大革命的爆发而中断了。
1975年，周恩来总理认为有必要研究新中国经济史，指示国务院秘书长齐燕铭组织新中国经济史的研究工作。
齐燕铭在中国科学院经济研究所中国经济史研究室设立了新中国经济史研究组，决定以根据地的经济史作为研究新中国经济史的序幕，系统研究新中国经济史。
这是国家设立的第一家专门研究新中国经济史的学术机构。
国家计划委员会也开始组织人员研究新中国经济建设史。
改革开放带来的思想解放，是促成中国现代经济学科形成的春风。
20世纪80年代初期，中国学术界出现了反思思潮，学者们尝试着对30多年来经济建设进行系统总结，突破了不少以往的研究禁区，为中国现代经济史研究拓展出广阔的空间。
另一方面，国外的各种经济学理论陆续引入我国，为分析中国经济问题提供了更多的理论工具。
不少高等院校纷纷开设新中国经济史课程，编写新中国经济史教材。
在这种学术氛围中，中国现代经济史学科应运而生，正式形成了。
此后，中国现代经济史的研究队伍不断壮大，越来越多的研究经济学理论和政策的专家学者，以及研究中华人民共和国史和中共党史的专家学者，走入了中国现代经济史研究领域，促进了中国现代经济史学科的繁荣。
二、中国现代经济史学科的研究进展20世纪80年代至今的30多年中，中国现代经济史研究可谓突飞猛进。
中国现代经济史研究的推动力明显来自于两个方面：一是从本学科出发对现实经济热点问题的探讨；二是站在本学科的角度，围绕着国庆35周年、40周年、50周年、60周年以及改革开放30周年等重大国庆活动或纪念活动，展开多主题的研究与讨论。
从已取得的成果看，中国现代经济史学科的研究进展主要表现在以下方面：一是陆续出版了涉及中国现代经济史的各类经济史资料，对推动本学科研究走向深入打下了资料基础；二是发表了大批学术论文，研究的主题基本涵概了现代经济史的各个方面；三是出版了一批有份量的学术专著；四是中华人民共和国经济史教材呈现多样化，且各具特色。
学术资料是研究的基础。
从20世纪70年代末期至今，涉及中国现代经济史的档案资料、统计资料及其他史料陆续整理出版。
中国社会科学院经济研究所中国现代经济史研究组成立后，着手收集、整理了土地革命时期根据地、抗日战争时期根据地及解放区的大量经济资料，相继出版了《革命根据地经济史料选编》、《中国土地改革史料选编》、《华北解放区财政经济史料选编》等资料。
其他学术机构也相继出版了《华中解放区财政经济史料选编》、《晋绥边区财政经济史料选编》、《东北解放区财政经济史资料选编》等资料。
1988年后，中国社会科学院与中央档案馆合作，整理、编辑中华人民共和国建立后的经济档案资料。
从1989年到2000年，出版了《1949~1952中华人民共和国经济档案资料选编》12 卷、《1953~1957中华人民共和国经济档案资料选编》9卷。
《1958~1965年中华人民共和国经济档案资料选编》也将面世。
这套学术资料丛书，为研究中华人民共和国经济史奠定了扎实的资料基础。
国家有关经济管理部门也整理出版了各类经济统计资料及经济大事记。
如，农业部计划司编辑了《中国农村经济统计大全（1949~1986）》，国家统计局编辑了《国民收入统计资料汇编（1949~1985）》、《中国劳动、工资统计资料（1949~1985）》，财政部综合司编辑了《中国财政统计（1949~1980）》，中国人民银行调查统计司编辑了《中国金融统计（1952~1987）》等统计资料。
此外，财政部综合司编辑的《中华人民共和国财政史料》，由中国财政经济出版社从1982年到1989年年分期出版。
《中华人民共和国经济大事记（1949~1980）》、《中华人民共和国经济管理大事记》、《中华人民共和国国民经济和社会发展计划大事辑要（1949~1985）》、《中国农业合作化史料汇编》、《中国供销合作社大事记与发展概况（1949~1985）》、《利率文件汇编》等等资料，都相继出版，成为中国现代经济史研究的重要资料基础。
20世纪80年代后，中国现代经济史的研究范围已从研究革命根据地的经济、土地改革等方面，延伸到了研究新中国建立后的经济的方方面面；研究的时段已囊括了国民经济恢复、社会主义改造、“大跃进”、经济调整、文化大革命、改革开放等各个时期；研究选题扩展到了经济体制、发展战略、区域发展等宏观问题，扩展到了农业生产、工业化、投资、商业贸易、财政、金融、交通运输等部门经济。
80年代初期，系统研究中国现代经济史的成果，主要有柳随年、吴群敢主编的《中国社会主义经济简史（1949~1983）》。
研究建国初期的论著主要有范守信的《中华人民共和国经济恢复史（1949~1952）》，李占才主编的《中国新民主主义经济史》。
研究土地改革的专著主要有董志凯的《解放战争时期的土地改革》，赵效民主编的《中国土地改革史（1921~1949）》。
研究商业经济的著述有商业部商业经济研究所的《新中国商业史稿》。
在财政史研究方面，主要有左春台主编的《中国社会主义财政简史》等著作。
在劳动经济史研究方面，有袁伦渠主编的《新中国劳动经济史》。
其他方面，也出版了一批有价值的学术专著。
另外，值得一提的是，在中华人民共和国建立35周年之际，涉及各个行业、各部门，系统反映各部门、各行业经济建设的大型学术丛书《当代中国》丛书开始出版，到1999年丛书基本出齐，共150卷208册，近1亿文字。
这套丛书的基本国策类、社会主义改造类、经济类、财政和金融类、农业类、工商管理类、商业类、能源类、化工类、通讯类、冶金和机械类、轻纺类、建筑业类、国防和军事类等著作，集中论述了中华人民共和国经济建设史。
20世纪90年代后，中国现代经济史的研究逐渐走向深入。
比如，在国民经济恢复时期研究方面，出版了董志凯主编的《1949~1952年中国经济分析》、吴承明与董志凯主编的《中华人民共和国经济史（第一卷）》。
在新中国经济史综合研究方面，出版了刘国光、张卓元、董志凯、武力主编的《中国十年五年计划研究报告》、武力主编的《中华人民共和国经济史》、苏星的《中华人民共和国经济史》、赵凌云主编的《中国共产党经济工作史》、财政部财政科学研究所编《中国农民负担史》等专著。
1999年新中国成立50周年之际，一大批反映部门经济史的专著相继面世，如《奠基——新中国经济五十年》、《中国金融50年》、《中国财政50年》等，分部门、分行业总结了中国50年经济建设。
2008年是改革开放30周年，学术界又出版了一批研究改革开放30年的成果，如刘树成、吴太昌主编的《中国经济体制改革30年研究》、汪同三主编的《中国投资体制改革30年研究》、吕政主编的《中国国有企业改革30年研究》、张晓山主编的《中国农村改革30年研究》、财政部财科所撰写的《中国财政体制改革30年》等等，都有很高的学术价值。
近些年来，实证性的微观研究、个案研究、非经济因素分析越来越多，采用社会学的方法研究社会经济史、用政治学理论和方法研究决策和政府经济职能演变、用国际政治学理论来研究中国经济发展的国际环境变化，等等，都有了明显的进展。
从20世纪80年代起，高等院校为满足教学需要，组织学者编写中华人民共和国经济史教材。
1980年孙健的《中华人民共和国经济史稿（1949~1957）》由吉林人民出版社出版。
1987年李德彬的《中华人民共和国经济史简编（1949~1985）》由湖南人民出版社出版。
1988年、1989年赵德馨主编的《中华人民共和国经济史（1949~1966）》、《中华人民共和国经济史（1967~1984）》，由河南人民出版社出版。
此外，蒋家俊主编的《中华人民共和国经济史》，1989年在陕西人民出版社出版，曾壁均、林木西主编的《新中国经济史（1949~1989）》，1990年在经济日报出版社面世。
90年代，高校中华人民共和国经济史教材不断推陈出新，力求反映最新的学术成果，所论述的下限也越来越接近当今现实，比如，赵德馨、苏少之主编的《中华人民共和国经济史》（第五卷）已将20世纪90年代纳入其教学内容。
三、中国现代经济史学科对热点问题的研究 中国现代经济史与现实经济极为密切，学术界围绕着现实热点问题作了不少探讨。
1993年中国经济史年会上，中国现代经济史专业的学者着重探讨了如何认识和评价建国初期的新民主主义经济形态、中国现代化、现代经济史的研究计划和治学方法等问题。
1996年年会上，学者们围绕着“中国传统社会的商品经济与市场问题”展开了研讨。
1998年的年会学者们研讨了新中国城市的发展问题。
1999年围绕着纪念建国50周年，讨论了“新中国50年经济发展的特点与经验”。
2000年年会、2002年年会，学者们讨论的主题为“经济组织与市场发展”、“市场发育与区域经济发展”。
2003年年会主题为“中华人民共和国53年来的经济管理”。
2004年年会讨论热点是“经济增长与发展”。
2005年年会的中心议题是“近世中国经济发展模式选择与实践”。
2006年会议主题为“三农”问题与经济发展。
2007年年会科学发展观指导下，学者们围绕着“当代中国经济社会协调发展的历史经验”展开讨论。
2008年年会主题为“全球视野下的中国社会经济的发展”。
2009年年会在庆祝建国60周年的背景下，主题是探讨建国60年来经济发展的经验。
总体而言，近两年来，中国现代经济史学科的研究热点主要集中在以下几方面：一，改革开放30年来经济发展和制度变迁问题；二，建国以来“三农”和城乡关系问题；三，收入分配问题，特别是从长时段来探讨收入差距的扩大过程及其原因；四，金融改革和资本市场的发展；五，区域经济发展问题；六，政府的经济作用和宏观调控；七，改革开放以前的经济发展与制度变迁；八，中外经济史的比较研究；九，能源、能耗和环境保护问题。
中国现代经济史研究领域目前呈现出三个值得关注的趋势：其一，今后相当长的时段内，从多个方面研究政府在社会经济中的作用及其职能演变将是现代经济史研究的主要方面；其二，我国经济改革开放已经30年、中华人民共和国建立已经60年，系统总结我国经济发展和制度变迁的经验将是现代经济史的热点，将与经济理论界研究中国式发展道路理论研究热点相互应；其三，加强对外经济关系史和国际比较研究将成为经济史研究的重要组成部分；其四，运用西方经济学理论方法研究中国60年经济发展，将带来现代经济史研究手段与研究方法的创新。
交通大学的交通是什么意思，有没有古文出处
交通大学的交通一方面《易经天地交而万物通之交通，另一方面也是因为民国时期的主管部门是交通部。
一方面《易经》之交通包举宇内八方、古往今来，另一方面民国交通部的职能既包括公营事业、路政等有形之交通，亦包括通商、对外交流、邮政、电信、旅游之无形交通。
这两种意向的交通都暗示着交通大学是一所综合性大学，上海交大 今上海、西安、新竹交大 建校之初的办学定位是培养商法政经人才，与北洋大学堂之专工形成互补之势;唐山交大 今西南交大 尤善矿冶，也培养出了许多著名的材料、数学、经济学、物侯学、地质学专家和航空航天工程师。
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。
运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
基本解释(1) [traffic]∶往来通达阡陌交通。
--晋· 陶渊明《桃花源记》叶叶相交通。
--《玉台新咏·古诗为焦仲卿妻作》(2) [association]∶交往旁推交通。
旁推交通:旁推，广泛推求:旁，副词，表示行为的广度，可译为广泛。
交通，互相贯亦即融会贯通。
交，副词，互相。
这里的交通和现代汉语里作为各种运输和邮电通信的总称的交通不同。
--唐· 柳宗元《柳河东集》
