求驾校科目二演讲稿
演讲稿怎么写演讲稿也叫演说辞，它是在较为隆重的仪式上和某些公众场所发表的讲话文稿。
演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段，演讲的内容和形式。
除非是个别的大师，大部分人在演讲前都要准备演讲稿范文，因此演讲稿怎么写非常重要，本文提供演讲稿范文的写作方法。
演讲稿的格式与一般文章的格式原则大致相同，分为1.开头；2.主体；3.结尾三个部分。
但演讲是具有时间性和空间性的活动，具有一定的鼓动性和感染力，因而，演讲稿范文与一般文章还是略有不同，尤其是它的开头和结尾有特殊的要求。
一、开头开头要点：要抓住听众，引人入胜演讲稿的开头，也叫开场白。
它在演讲稿的格式中处于显要的地位，好的演讲稿，一开头就应该用最简洁的语言、最经济的时间，把听众的注意力和兴奋点吸引过来，这样，才能达到出奇制胜的效果。
二、主体主体要点：环环相扣，层层深入主体是演讲稿的主要部分。
在行文的过程中，要处理好思路、节奏和衔接等几个问题。
首先是思路，思路清晰的演讲才能引导听众，最简单的思路是用数字序号来表达内容的层次，如提出3个问题，第1、第2、第3，或有3种方法等等。
数字序号在结构上环环相扣，层层深入，能表达清晰的思路。
此外，演讲稿中使用过渡句，或用“首先”“其次”“然后”等语词来区别层次，也是使演讲思路清晰的有效方法。
其次是节奏，是指演讲内容在结构安排上表现出的张弛起伏。
节奏变化会使听众不至于疲劳，如在演讲稿范文中，适当地插入幽默、诗文、轶事等，使演讲内容不单一，以便听众的注意力能够长时间地保持高度集中。
当然节奏是为内容服务的，插入的内容应该与演讲主题相呼应，另外，节奏变换过于频繁，也会造成听众注意力涣散。
第三是衔接，是把演讲中的各个内容层次联结起来，使之具有浑然一体的整体感。
由于前面提到的节奏的需要，容易使演讲稿的结构显得零散。
衔接是对结构松紧、疏密的一种弥补，它使各个内容层次的变换更为巧妙和自然，使演讲稿富于整体感，有助于演讲主题的深入人心。
演讲稿结构衔接的方法主要是运用同两段内容、两个层次有联系的过渡段或过渡句。
三、结尾结尾要点：简洁有力，余音绕梁结尾是演讲内容的自然结束。
言简意赅、余音绕梁的结尾能够震撼听众，促使听众不断地思考和回味。
演讲稿结尾没有固定的格式，可以是对演讲全文要点进行简明扼要的小结，也可以是号召性、激励性的口号，也可以是名人名言以及幽默的话，结尾的重要原则是：一定要给听众留下深刻的印象。
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才50财富值 谁闲着蛋疼写啊
驾校校长年会演讲稿
大概的思路是：1、回首过去：没有完美的个人，但有完美的团队，举证成绩。
2、笑看今朝：现在歌舞声平，，社会合谐家温暖。
3、展望未来：共同努力，创造未来，相信梦想，相信奇迹。
竞选中队委的演讲稿
1.大家晚上好所周知而今网络的发展，知识爆炸，科学技术进展神速术思辨争论不休，经济潮席卷世界，全球安全形势紧张。
人类又一次站在了历史的拐点。
我们年轻人也正迷茫的看着这个世界，没有目标，没有方向，没有前途。
但是我们还有东西不应该且没有也绝不会放下，那就是对国家的“责任”，民族的“荣誉”以及永远对“人生”充满了希望
责任、荣誉、人生!这三个词汇而今出现的频率实在是不值一提，也许就像是高高挂在橱窗里满是灰尘的老化石一样不再为人们所注意了。
尤其是当今问题争论焦点的80后及尤甚者90后更是如此
但是，数量不能代表一切，大浪淘沙，淘的是那极少的黄金。
也许在语言学家眼里语言、词汇都是平等的，甚至很多蛊惑人心着、玩世不恭者、专肇事端者、伪君子、小人都在极力的侮辱这三个可怜的无辜词汇
但是对我们年轻人，尤其是肩负中华民族伟大复兴责任的年轻人来说，这三个词汇则代表的是一份高贵的厚重
责任、荣誉、人生
当你在暗夜里迷失方向，只有他会告诉你你是谁、你应该成为谁，以及你一定要成为谁
因为他就是风向标，他就是灯塔，他就是我们民族、我们国家乃至我们全人类的最高道德准则及行为规范
责任、荣誉、人生
1919年，面对不公正的凡尔赛条约，中国人奋起反抗，五四的大旗传遍中国的每一片热土，他们履行了对国家的责任，历史认可了他们；1937年，卢沟桥事件爆发，华北危急，中国危机，中国人民更是用血肉之躯筑起了一道打不垮、压不倒的钢铁长城，并给予侵略者以迎头痛击，他们履行了对国家的责任，历史认可了他们。
中华民族在伤痛中站起，因为他的儿女就是他铁打的脊梁，就是傲然屹立在人类世界之林的一座丰碑
我们是年轻人，我们年轻人拥有人生中最美好的一段时光，我们是用他来完成对自己的升华、为以后的人生打下坚实的基础；还是用他来嗟叹人生的短暂、为一时的不公正而牢骚不断；我们是对人生充满希望，并牢记自己的责任和荣誉，还是用他来徘徊于、踟蹰于所谓的不公正、彷徨、忧郁、忧愁和不安
但是不管怎样，请你相信并牢记“责任、荣誉、人生”将永远是你的答案
我是一名大二的学生，学习枯燥而无味，我也时常在学习的重压下走走神儿，但是我知道这就是我的生活，并欣然接受这一切，而不管次日的清晨是否朝阳依旧
因为这源于我对历史的了解，历史已经告诉了我答案
那就是对国家的“责任”，民族的“荣誉”，以及永远充满希望的“人生”
荆棘鸟 传说中有一种平凡的小鸟，它没有亮丽的羽毛，也没有圆润、甜美的歌喉，但是，它很想唱歌。
有一天，黄莺边唱着优美动听歌边告诉它：“你生来就不是唱歌的鸟，除非你找到世界上最尖最利的荆棘刺，用它来刺破你的喉咙，穿透你的心时，你就会唱歌了。
” 为了找到那根最尖最利致命的荆棘刺，荆棘鸟一直在黑暗的森林深处飞呀飞，历尽磨难，终于如愿以偿。
果然，当它让树上最尖锐的一根荆棘插进自己柔弱的胸口，伴随着鲜血奄奄地流出的时刻，它唱出了生命里唯一的歌，一次使云雀和黄莺都黯然失色的最凄美的歌。
它望着鲜艳欲滴的花朵，带着幸福的微笑死去了。
这又是一个凤凰涅磐。
这又是一只千年火鸟。
这是地球自有生命起就久久不散的魂灵——不放弃，不畏惧
为了实现心中的理想，勇往直前，不怕牺牲，直到生命最后一刻，发出永生的歌唱
其实，我知道荆棘鸟的传说，还是缘于台湾女作家三毛。
她把自己比做一只荆棘鸟，并且讲述了这个震撼人心的典故。
起初，对于这种全身刻满咒语似的鸟，我实在无法理解它的举动，更无法理解那宿命般的哲思。
直到我走近三毛传奇的人生履历，才彻悟这种宿命的死鸟。
当年，三毛放弃台北优裕的物质生活，孑身流浪到遥远的撒哈拉大沙漠，避开纷繁的人群，用独特的思想诠释一片原始的土地。
这个著名的女作家在最后经历人生浮华黯淡、生离死别、哭笑愁思之后终于去了……关于她的死，世人褒贬不一，有人说这是流浪人的劣根性加文人的奇思怪想。
然而，我要说：三毛就是一只荆棘鸟，她终于找到了荆棘树，唤醒了上帝，尽管只有一次，但那是她的归宿，那是她的幸福。
因为荆棘鸟的死亡，是神圣的死亡，是生命之花一生一次的彻底绽放。
2.“荆棘鸟”的故事告诉我们，世界上最美好的东西只能用最深痛的巨创来换取。
一个人要实现自己的远大理想，随时得准备把棘刺扎进胸膛。
对于前进着的人来说，前方总有无穷的诱惑力，而那追求路途中的痛苦与挣扎往往会将生命的光泽变得璀璨，那用血色换来的歌声常常能把生命里最有价值的东西变做永恒。
想那拉尔夫登上教皇的宝座的时刻，当他看到多年的追求终于成为现实的时候，该是老泪纵横的，因为他用一生坎坷的代价完成了一次动人的“歌唱”，然后死在荆棘编成的桂冠之上。
拉尔夫是让我感动的，他为了心中遥遥的目标，曾经承受过世间常人难以忍受的孤独与痛苦。
有收获必有付出，但是有付出不一定会有收获，上帝在给予我们一些东西的同时也会拿走我们的一些东西，没有谁能做到完美，更没有谁能拥有一切。
追求者能做的只是为自己理想中的金黄宝殿不断积攒砖石，直到生命枯竭，而那每一块砖石都是承载了追求者血迹与痛苦的。
当宝殿发出灿烂夺目的光彩为世人瞩目的时候，当黑暗中的人们惊望他所筑的万丈霞光的时候，他已如唱歌的荆棘鸟，唱完了生命里的最后一个音符。
芸芸众生，虽然有平庸与聪慧之分，有贫穷与富足之别，但是每个人有一点是相同的——都在为生活奔波穿梭，为吃食、穿衣、纵情享受消耗着短暂的人生，一步步地走近坟墓……然而，我们不是为了生而生，物质的土壤是能滋润生命的果儿，但它最终会腐烂。
倘若剖开这枚烂果，你从中找不到果种，那将意味着什么呢
而当你溶入大地之后，顽强的种子重新萌发，那又将意味着什么呢
那意味着永生，意味着不死，意味着生命之树常绿。
荆棘鸟的可贵就在于它的执着，在于它的勇敢，在于它的永不放弃。
它唤醒上帝俯见人世的苦难，它的腐尸就是大地的一部分，它将永生不灭
它是最幸福的
从荆棘鸟的歌声里我看到了一种灿烂，一种激荡在坎坷与痛苦大海上的不死的追求，一种面对苦难时依旧前进的执著。
我不知道，尘世间有多少这样的荆棘鸟正飞在寻觅荆棘的路途上，又有多少只荆棘鸟正在唱那最美丽的歌。
我只知道，在奋斗的旅程上，我就是一只荆棘鸟，不管是阳光还是阴狸，无论是雨露还是霜雪，哪怕是前面充满坎坷和陷阱，我都不会放弃“一衰烟雨任平生”的豁达，为了追求自己的梦想，为了找到幸福人生的真谛，我宁愿有一天把棘刺扎进自己的胸膛。
3.敬爱的老师们，亲爱的同学们： 上午好
春回大地，万物复苏。
过年的喜庆刚刚淡去，新的学期又开始了。
这是一个充满着无限美好的开始，这是一个瞳景着未来新生活的开始。
随着开学典礼钟声的敲响，我猛然意识到：这是我初中生活的最后一个学期了。
此时此亥，我与初三其它同学一样，开始感受到来自奥赛、中考、升学的压力了，感觉到了肩上担子的份量了。
我也清楚地认识到：我们背上背着的不只是学生的书包，更是背负着祖辈们的殷切期望。
我们将面临着人生的第一个十字路口
尽管道路不平坦，但我们有信心，也有能力去战胜困难，获取成功。
我们将不断挑战自己，不断超越看书，永远热情地面对生活，用优异的成绩回报老师，为母校再创辉煌添砖加瓦
最后，我谨代初三全体同学祝学校领导、老师、同学们 事业学业红红火火，身体、生活平平安安，业绩、成绩硕果累累
狗 年旺旺
谢谢 ------------- 尊敬的各位领导、敬爱的老师，同学们： 你们好
很高兴能有机会在这样一个特殊的日子里代表全体同学发言。
还记得两年前，带着父母的叮咛，师长的关切，我满怀好奇和憧憬，伴着依然稚嫩的笑脸走进了这所我向往已久的省重点高中。
两年的学习生活，我真切地感受到我们的学校是一座办学历史悠久，校风正，师风纯，理念新的知识殿堂；与老师们两年的朝夕相处，我更深深地感受到什么叫奉献，什么叫身正为师，学高为范。
两年里，我目睹了学校的规模越来越大，教学设施在不断更新；目睹了校园环境越变越美，校园布局更加合理。
两年里，我们的老师和同学在各级各类比赛中屡创佳绩，捷报频传，全校师生为之欢欣鼓舞；学姐学长们在高考中创造的成绩更让每个市中人为之骄傲。
——我庆幸我选择了市中
在第十九个教师节到来之际，我代表全体学生向辛勤工作的老师们说一声：“你们辛苦了
谢谢你们
” 敬爱的老师，您踏着朝露伴着月色，行色匆匆，日复一日；您迎来稚嫩和无知，送走成熟与充实，默默无闻，年复一年。
为了我们，您牺牲了多少个人时间，而我们每一丁点的进步与成绩都能让您略嫌憔悴的脸上荡漾笑意。
您不仅教给我们知识，还教我们做人的道理，您是我们生命中不可缺少的良师益友。
在此，我要把最真诚最美好的祝福献给亲爱的老师，献给我们的学校：祝老师们节日快乐
祝我们的学校永葆青春活力。
还有九个月，我们将告别朝夕相处的老师和同学，接受祖国的挑选。
在这段日子里，我们会确立明确的目标，严格遵守学校的各项规章制度，牢记吕叔湘先生“放开眼孔读书，立定脚跟处世”的教诲，继续保持踏实严谨的学风，夯实基础，提高能力；同时锻炼身体，强健体魄。
我们知道，成功的路上布满坎坷与荆棘，但我们更清楚：不经历风雨怎么能见彩虹
想信吧，明年的六月又将是一个丰收的季节
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大队委竞选演讲稿，一分钟，超过的话会刷下来的。
交通活动是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。
共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。
2008年奥运会在我国首都北京召开，为了进一步增强中学生的交通安全和交通文明意识，配合“迎奥运、讲文明、树新风”交通文明建设活动的开展，为此，我们向全校同学倡议：交通文明礼让，要从我做起，从现在做起，从点滴小事做起，争做文明小市民。
一、遵守交通法规。
不闯红灯，不乱穿马路。
在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。
过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。
二、在乘车时，要自觉排队。
在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。
下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。
三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。
四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。
自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。
同时，我们要“小手拉大手，共创文明一起走”，与我们的家长、亲友、熟人共同摒弃不文明行为，自觉遵守交通法规，文明礼让，做文明使者，共同建设美丽、富裕、文明、和谐的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。
同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为北京道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献
学校要求去我母校演讲谈我的学习经历以达到招生的效果，该如何准备演讲稿啊，跪求啊
大家好, 我叫陈龙, 是崇庆中学曾经的一名学子. 八年前, 我也和每一位睡眼惺忪的同学一样, 在周一的早晨, 挣扎着从温暖的被窝中爬起来, 站在升旗仪式的操场上, 聆听老师的教诲, 开始又一周辛苦的学习, 解答心中的疑惑, 迎接新的挑战. 八年后的我, 也和所有崇庆中学的毕业生一样, 一天也没有停止过思索, 没有停止过怀念那段单纯快乐的时光, 没有停止过回味那段辛苦而充实的蹉跎岁月. 中学时代是我们人生的起点, 一生中不知有多少精彩辉煌, 源于我们在中学时代播下的种子, 而我们也许需要很多很多年, 才能最终完全看到中学时代的教育给我们带来的影响. 今天, 我有幸再次回到母校, 和同学们分享我中学的美好记忆, 分享我毕业后很多年的思索. 我多么希望能在这人头攒动的操场上找到一个人, 找到当年那个稚气未脱的我自己. 我在想, 如果那个我能听得见, 我该告诉他些什么. 我是在1997年考取崇庆中学初中部的, 那时, 崇庆中学那浮雕彩绘古香古色的老校门, 在我们看起来, 通向的是成功, 是充满希望的未来. 而我们, 平生第一次有了早读课, 第一次有了六点半的早操, 第一次有了晚自习. 3天以后, 由于晚起睡过, 我也成为崇庆中学1997届第一个早自习迟到的学生. 但一切初来乍到的兴奋都消失以后, 我便遭遇到中学第一次滑铁卢. 初一第一次考试, 由于自己的不重视与麻木, 我竟然排名全年级152. 当时一个年级仅有四个班两百来人, 我的成绩相当于现在同学们年级的750名以后. 这对于还把自己当作优秀学生的我来说, 简直就是当头一棒. 在极大的震撼之后, 我逐渐回过神来, 也进行了人生的第一次思考, 连续4天, 除了上学, 我都把自己锁在房间里, 眼睛盯着成绩单, 反省自己的思想上的错误. 我明白了, 在崇庆中学, 没有人是一定优秀的, 没有人是不通过努力就可以获胜的, 在这个集中了全市最优秀学生的校园里, 可谓藏龙卧虎, 能人甚多. 于是我开始学习如何戒除浮躁, 如何激发斗志, 如何踏踏实实走好每一步. 学期末, 我已经是年级七十多名; 第二个学期, 排名继续上升至年级前二十, 接下来是前十, 前五, 最后终于进入前3, 获得年级第二名. 当然, 正如我所说, 崇庆中学永远不乏能人, 那个得第一的同学, 八科功课便有六科满分, 不是满分的语文政治也遥遥领先, 我也只能感叹, 一个能让我们好好停下来骄傲一番的时刻, 也许本身就不存在. 不过最让我感到高兴的, 是在崇庆中学繁忙的学业中, 我仍然抓住机会, 获得各方面能力的平衡发展. 我参加过学校乐队和文艺汇演, 讲了两年相声, 表演了两年小品, 我还是学校文艺部长, 后来被评为优秀学生干部; 我也曾经在幺二九演讲和元旦作文比赛中获奖; 我获得过全省物理竞赛一等奖, 全国生物学联赛三等奖; 我组建过生物兴趣小组和自己的实验室; 我参加成都市中学生网页制作大赛并获奖, 我参加网易Flash动画大赛获得全国第六名; 我还好好利用毕业后的几个月充实自己, 在大学入学前获得思科网络工程师认证. 这些都成为崇庆中学素质培养方面给我带来的珍贵收获. 2003年, 我从崇庆中学毕业, 以提前批的成绩被广州暨南大学录取, 开始在暨南大学国际学院食品科学专业学习. 大学是个全新的平台, 一个良好的平台能让我们能力得到充分体现, 同时帮助我们找到最为可贵的成就感和信心. 于是, 在学业之外, 我充分发展高中培养的电脑兴趣, 很快成为暨大义务电脑维修队队长, 带领50位同学负责全校三千多台电脑的维护工作. 在大一结束时, 我做了3项非常自豪的事情. 第一, 我因为成绩优秀获得学校奖学金; 第二, 我以创始人的身份建立了网页制作工作室, 迈出创业的第一步; 第三, 我通过了英语六级考试. 但就在我认为一切都在按部就班良性发展的时候, 一件事情触动了我, 从而彻底更改了我这一生的轨迹. 一切起源于大二的一次人才招聘会. 那是在广州炎热的夏季, 学校的主体育场内, 广州各大高校应届毕业生参加几千企事业单位的校园招聘. 当我以”见世面”的心态到达会场时, 我被深深地震撼到了. 人过十万, 无边无岸. 人山人海这个词可能已经不足以形容这样巨大的人口密度, 也许只能用太平人洋这个词了. 这些人都有着同样的称呼, 大学生, 没人关心他们的名字和来历, 他们中的大部分最后成为报纸上失业报告的一个数字罢了. 我深深地被触动了, 我感到, 要想避免低端竞争, 真正发挥自己的优势, 我们还需要寻找更好的平台, 还需要扩展视野, 走出去, 去看看世界有多大. 于是我开始了两年半的赴美留学申请准备. 美国申请是一个系统工程, 不仅需要学习成绩优秀, 更需要英语能力, 社会活动, 研究活动等各方面平衡协调发展. 特别是刚开始, 由于语言能力的差距, 我无法在托福和GRE考试中获得优秀成绩. 这个时候初中卧薪尝胆的经历给了我很大的启示. 我毅然决定放弃一手建立的工作室, 辞去维修队和学生干部的工作, 戒除浮躁情绪, 明确目标和信仰, 全身性投入到考试准备中. 浮躁是做好一件事情的最大敌人, 但我们真的能排除干扰, 心无它物地专注于一件事情时, 效果往往出乎意料地好. 到大三时, 我已经完成了各项考试. 当然, 出国是一项系统工程, 我们需要有综合考虑的能力. 除了保证每年成绩优秀, 拿到一等奖学金, 我还组队参加全球最大的大学生创业竞赛 “赛福”, 在2005和2006年两年连续击败清华北大等对手, 获得大中国区第二及第四的成绩. 2007年, 我参与的两个学术研究项目论文在国内核心刊物上发表, 我获得第二作者的身份. 与此同时, 联系学校的工作也紧锣密鼓地开始, 由于背景优秀和联系工作细致, 我被食品科学排名第二的美国伊利诺伊大学邀请赴美面试, 由于表达能力优秀, 给面试我的老师留下极深印象, 该学校的农学院副院长甚至亲自为我写推荐信. 2007年中的时候, 我报考的4个大学, 3个录取了我, 其中两个, 伊利诺伊大学和宾夕法尼亚州立大学都提供了全额奖学金, 其中伊利诺伊大学甚至准许我以博士生身份直接入学, 成为当年唯一一个无硕士学位直接被博士项目录取的研究生. 申请工作和大学学习都获得非常好的结果, 在以优秀毕业生身份毕业后, 我选择到伊利诺伊大学就读. 和每一次升学的改变一样, 美国带来的机遇和挑战更是眼花缭乱. 而这次改变, 更彻底, 范围更大. 很多事情是有共同点的, 我们能做好一件, 往往也能触类旁通. 正如小学升初中的挑战与解决过程, 适应的核心是戒除浮躁, 用心思考, 静心解决问题. 距今为止, 我的学习课程已经完成, 进入到毕业研究项目阶段. 我也分别在07,08,09年3年连续获得全额奖学金以及学校3个机构分别颁发的优秀学生奖. 2010年, 我击败了60位来自MIT, 哈佛和芝加哥大学等优秀大学的学生, 被全球第五大食品制造商, 通用磨坊公司录用, 成为通用磨坊贝尔研究中心11年来第一个实习生, 也是唯一一个外籍实习生. 因此甚至获得通用磨坊副总裁马克-贝尔顿先生的亲自接见. 通用磨坊公司是世界食品行业的巨头, 著名的哈根达斯冰激凌和必胜客所采用的比萨饼面饼即为此公司生产. 到现在为止, 我已经签约通用磨坊公司的第二轮实习. 今天, 我没有办法说, 我已经成功, 但我很自豪地讲, 我一直朝着自己所追求的方向在前进. 做好一件事情往往需要很多长期的积累, 而这积累的起源, 便是中学年代. 又回到我的主题, 如果在这里, 我能见到八年前的我, 我会告诉自己: 我们遇到问题并不可怕, 越早遭遇问题, 也越早有了发现问题, 解决问题的机会; 但我们更换环境, 我们往往会有一些不如意的事情发生, 其实人生每一步都是如此, 只有不断尝试去解决, 才能最终获得适应. 我们要有明确的目标长远的眼光, 世界之大, 我们现在难以看全, 只有为未来的各种可能性都做了准备, 机会来的时候才能抓住. 要有合理的规划, 在最重要的时候做最有效果的事情, 而我们年轻人, 现阶段最重要的工作, 就是不断努力获取更好的平台. 人生路漫漫, 关键的, 几步而已. 同学们面对的便是人生第一次改变命运的机会, 也许也是最大的机会, 那便是高考. 通过高考, 我们才能获得施展才能的平台, 才有机会获得更多资源, 遇到和自己同样优秀的人, 发掘自我更大潜力, 同时也为寻找下一个平台找到最好的跳板, 为自己未来更大成功搭建坚实阶梯. 在现在愈显浮躁的大环境和读书无用论甚嚣尘上之际, 我们更应该坚定自己的长远计划和抱负, 不受外界干扰. 人在任何时候都不能停止努力. 人生就如同一场四十公里的马拉松, 我们的对手, 是命运; 我们的追求, 是获得自己希望的生活; 老师能带着我们走的, 不过就是前面的一两千米罢了, 暂时的领先不能说明什么, 真正的赢家, 是那些坚持不懈, 矢志不移的人. 希望今天的话对于同学们来说有所帮助, 再次感谢所有在场的老师和同学, 感谢沈校长和杨主任提供的宝贵机会, 最后祝所有同学, 找到自己内心的渴望, 用坚实的脚步, 去追求最美好的未来. 谢谢大家.
有关“我在汽车驾驶员岗位的重要性”的演讲稿
什么才是安全 各位领导、各位评委、来宾们、同事们： 大家好
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。
我叫***，是一名驾驶员。
我的演讲题目是“什么才是安全”。
当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。
我们公交同样也不例外。
班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。
安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢
我说，安全就是一种承诺。
公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。
试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢
为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。
现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。
“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。
如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。
企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验
作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。
两年前3月31日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。
“前车之鉴，后事之师。
“3 . 31”事故让我们公交人学到了更多的东西。
”。
事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。
血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念
从而使我们公交目前有了好的安全形式。
能够总结，才会有所提高。
我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。
延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。
作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。
企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。
在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。
从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。
安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦；它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。
来吧
各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧
最后祝愿我们的公交与安全常伴
我的演讲完了
谢谢大家
