竞选学校技术部部长演讲稿
哥们，知道部长是要做什么的吗
是要做实际的事情的
你连个演讲稿都懒得自己搞，做啥狗屁部长啊
给你点思路，自己作为一个技术部部长打算先做哪几件实事，给大家带来什么好处，凭啥自己有这方面的能力。
写出来，你自己清楚了；演讲完毕，人家也相信你了。
我是一名乘务员,我要写一篇关于亲情服务的演讲稿 ，各位帮忙
西安公交创新奋进2003-1-21 14:7 新华网陕西频道1月21日电 西安作为世界文明古都，有着丰厚灿烂的文化底蕴。
西安作为东西部地区联接的枢纽，起着承东启西的作用。
党中央提出的西部大开发的战略，给我们提供了良好的发展机遇。
市委市政府提出的建经济强市、创西部最佳的目标，给我们指明了方向。
经营城市，公共交通应如何当好先行，关乎广大人民群众贴身利益，最大限度地满足市民出行，支撑城市经济和社会生活运转，保障城市可持续发展，公交人深感重任在肩。
2003年，我们将以十六大精神为指针，以体制改革为主线，以机制改革为内容，以服务品牌化扩展市场，构筑西安城乡一体化的辐射，全面落实市委市政府对公交提出的“三、五、八”的工作要求，开创公共交通新局面。
创新公交体制，组建公交集团 由市政府授权，进行国有资产经营，纳入国有资本营运体系试点，按照现代化企业制度的要求运作。
公司集团组建后，用集团公司的部分优良资产，并吸引外部资金或企业以资金方式入股，组建公交有限责任公司。
实现资产重组和资源的优化配置，在确保国有资产保值增值的基础上，适度减少国有份额，增加民营股份，以适应市场化运作。
运用省内历史文化资源和旅游优势，方便吸引中外宾客来省内旅游，在现有开通的陕西省公交旅游专线的基础上，组建陕西公交旅游有限公司，开辟特色线路专营。
创新交通运营机制，出行快捷方便 优化线路网布局，调整线网流程。
近两年拟开通四纵四横一环大公交绿色通道。
开辟南北线及东西线公交绿色通道。
年初开通北起城运村南到长安高校新区的快捷通道，投入车辆档次高、载客量大的新车型，在条件允许的道路上试行公交专用通行，加快车辆通行速度，减少市民长距换乘总次数的快速交通干线。
年内开通东起纺织城西至三桥的东西快捷通道。
2005年，市郊区实现“井”形六条快速通道。
编制新线网运行图 以轴向布点、带状发展的原则，实现远郊、近郊和市区的衔接，满足城郊新区以及房地开发住宅交通的需求，二、三环线贯通运行后，公交线网互动联接，使市中心区网密度由目前的2．4千米／平方千米，到2005年达到3．5千米／平方千米，实现万人以上居住小区设有公交枢纽站，千人小区设有公交始发站。
加大车辆投入，提高车辆档次，提升乘座的舒适度 按照“三大”———大容量、大功率、大采光和“三低”———低地板、低能耗、低排放的原则，新购公交车，完善车型结构，使各线路高、中档车辆配置与客流量相适应，满足不同层次乘客的需求。
年购车300辆以上，到2005年大型公交车拥有4000辆以上。
实现城乡交通一体化格局 根据我市所辖区县发展的需求，中心市区通往各所辖卫星城镇的公交线路难以满足出行需求，特别是西安咸阳经济一体化的发展，我们将处理好市际、市域、市内三个层次的交通衔接。
主干道和快速通道以大容量、高档次的大公交车运行，背街小巷以中巴车运行，在城乡结合的主要客流集散点，设置不同的交通方式，使线路车辆达到平衡互补，形成合理集散、多点辐射、成网成环的混合线网。
探索区县公交新模式，推进区县公交整体发展 在组合区县交通试点的基础上，确定有利于行业发展、特许经营、有序竞争、依法监管的方针，促进区县交通规划管理、市场准入的统一，从战略上调整我市公共交通的布局，使我市的公路交通纳入整个市域的大交通序列，使整体的交通运营质量、服务迈向新台阶。
创新管理机制 按照精简、高效、合理的原则，依据各基层运营公司所在地域、线路的情况，重新整组合并、调整管理机构，使决策层 和管理层达到精干高效，充实和加强运营一线的现场管理。
全面实行科、处级以上干部竞聘制。
按照公开、公平、公正的原则，对所有科处级以上干部实行岗位竞聘上岗，实行任期目标考核责任追究。
扩大无人售票线路，试行驾驶员二车三人制，降低人车比例，提高全员生产率，在现行岗位效益工资的基础上，实行单车核算，实现业绩考核、效益取酬，使人力资源得到充分运用，用工制度和工资分配上更加合理规范透明。
创新服务理念，共同构筑社会文明 公共交通的开放型工作方式，司机、乘务员、调度员的单独工作行为，构成了公交行业的运行体系。
一辆辆运营中的车辆，就是一个小社会，司乘调的每一言行，都直接感染着乘客。
“请”字当先亲切近，热情服务润心田，一句贴心话，春江三冬暖。
公交职工的辛勤劳动，得到了全市人民和社会的赞同。
“车多了，车新了，车好坐了”。
我们清醒地看到，个别司乘人员的不良行为，玷污了公交人的良好声誉，伤害了整体公交的形象。
创新服务新理念，提升公交整体服务水平，是今年公交服务的重点。
让每一位乘客舒心、安全，使车厢成为传播文明充满亲情的走廊和过站点。
车厢服务普通话、乘务员站立服务、无人售票、语音报站服务等，将成为今年的亮点。
为做好服务工作，强化司乘调素质培训，以业务理论、职业道德规范、普通话、形体语言、法律等内容提升素质，考核不达标者不得上岗。
以车组为单位建立安全服务管理网络及责任追究制，对负有责任事故的人员实行下岗。
2004年车厢乘务员普通话不达标者不得上岗。
司乘调一律着装上岗，佩戴工号牌，便于群众监督。
继续开展市民评比规范化线路活动，设品牌服务。
规范化线路今年达到20条，2004年达到35条，2005年达到50条。
在规范化线路的基础上，推出精品线路5—10条。
车内“老、弱、病、残、孕”专座醒目规范，座位、扶手整洁，车厢整洁合格率达到93％。
服务热线实行乘客全程监督制，对投诉的车次、线路、人员建立责任追究制，并作为对司乘调考核奖惩的质量依据。
方便导乘换乘，努力实现三、五、八目标 主干线车厢实行英汉双语报站。
在主要客流集散点设立乘车查询触摸屏。
发车起始调度站使用发车预告视频系统，车辆路牌起止点显示装置及车身标识路线走向图等。
年内市内四大街、解放路设立多功能站牌，更加方便乘客导乘换乘，使公交的整体服务达到新水平，实现市委、市政府提出的公交三、五、八（即出行300米有公交站点，等车5分钟有车，乘车中80％有座）的目标。
净化城市空气，加大车辆燃能转换，实现车辆燃气化 今年起加大天然气汽车的使用量，新购纯天然气燃料汽车100辆投入营运；改装原燃油车辆为燃气车辆，年改装400辆，争取用两年时间内使公交80％的车辆为燃气车辆，为净化城市空气保护环境实现绿色交通。
同时加大天然气加气站建设，2005年建成五座，保证公交车辆加气，并对社会改装燃气车辆加气服务。
加大场站建设投入，配套设施齐备完善 为了实现公交路网配套衔接，今年起将建设完成西兰高速出入口，西宝高速出入口的公交枢纽站建设。
2004年完成韦曲、城运村公交枢纽站，同时按新火车站的建设同步进行，拟在新火车站新建占地20亩的公交枢纽站。
加快城市公交场站、停靠港湾的规划和建设。
高科技新技术为公交发展插上腾飞翅膀 充分运有新科技新技术，使公交的密集型劳动粗放式管理向信息化、智能化方向发展，办公达到自动化，财务、运营、调度实行计算机联网，企业内部信息共享。
运用电子调度系统和全部电子站牌方便导乘。
改装现有营运车辆为天然气能源结构，保护环境和降低尾气排放量；车辆自动化检测线以及逐步推广GPS卫星定位系统，加大对营运车辆运行的监控；改进和加大IC乘车卡的发售量，逐步实现出租、中巴、公交乘车一卡通。
推行公交优先战略 公交优先、就是大众优先。
城市公交车辆，优先使用城市设施，提高大公交的营运速度，开辟公交专用道是完善城市规划结构的要求，是现代化都市发展的规律，也是市委市政府交通政策的基本内容，我们将创造有利于公交发展的外部环境，实现公交优先战略，使公交发展和城市发展相配套。
公共交通是大众市民的交通。
外出购物、探望宾朋，公交车迎来送往工农商学兵，安全、快捷、经济、实惠。
从凌晨6点的首班车，到深夜11点钟的末班车，公交人将伴您同行。
根据城市现代化发展要求，不断增加延点车、夜班车以及节假日的区间车。
我们的辛勤劳作，换得万千乘客创造财富的彩虹，时段中载去您的位移，公交人的脉搏和您一起跳动。
公交车、公交人将和时代发展同步，让流动的血脉更加鲜红。
在新世纪的征程中，公共交通争创最佳，当好先行。
写的不是太好，请见谅，求您把分给我吧，我是唯一帮您的人。
安全会简短发言稿
各位、同志们：大家好!很荣幸我能有的机会参加 “安全在我心中”的演讲会.今天我演讲的题目是《安全在我心中》.当我们还是蹒跚学步的孩子时母亲常常会指点我们说：“孩子,绕过前面的石子.”我们飞奔上学时父亲常常叮嘱我们说 ：“当心路上的汽车 ” ,离开父母的搀扶,摇摇晃晃的成长,人生的旅途中,安全哪一天没有和我们同行?那么安全究竟是什么呢?我认为安全就是一种责任.每天我们在上班的路上,迎着清晨明媚的阳光,坐着通勤车,在路旁看到最多的标语就是：“高高兴兴上班去,平平安安回家来” 醒目的映入我们的眼帘,它表达了企业重视安全的态度、也是员工渴望安全的心声.它不只是口号,它是我们的原则,是我们的责任,也是我们每一位职工对自己和亲人的承诺,它会时刻提醒你：.“重视安全,珍惜生命”.做为单身的一名服务人员,家长和单位领导把他们的孩子和职工在宿舍的安全交给了我们,我们就必须凭借熟练的业务,强烈的事业心、责任心,还有一丝不苟的工作态度,把工作责任心,安全责任心紧密结合,才能出色的完成自己应尽的义务.“安全责任大如天” “安全责任重于泰山”.可见安全的重要性.为了更好的保证她们的安全,我们每一位值班人员每天的安全检查不少于四次包括储藏室、做饭间、前后院、房间内有无使用危险物品及私拉乱接情况；每周抽查不少于两次,主要以消防器材、应急灯、漏电保护器、各房间情况及各种安全内页的填写为主; 月联检不少于一次,囊括以上所有.当然,在保障每位住宿职安全的同时,我们每位服务人员的人身安全也是重中之重,我们常常组织职工进行安全教育和安全提示,上下班的路上注意交通安全；班中作业不得违章；高处作业设专人防护；定期检查防护品等等.要真真正正做到：“以人为本,安全第一”.对于我们从事服务工作的人来说,安全就是责任,安全就是生命,安全是每一个人的权利和义不容辞的义务,也是开展一切工作的重中之重.没有安全,就没有企业的发展；没有安全,就没有个人的生存；没有安全,我们的幸福又从何而来呢?在我们值班的每时、每刻,当安全隐患如同洪水猛兽一般,随时张着血盆大口,盯着我们脆弱的肉体、麻痹的神经时,我们只有紧紧抓住安全这根最有效的武器,规范我们的行动,生产才有保证,生命才会美丽.然而,安全不是口号,仅挂在嘴边是起不到任何作用的.既然要做到安全,就需要有安全的保障.从人的要素来说,必须有高度的责任心和过硬的业务技能,两者不可或缺.安全需要从基础做起,这是最关键也容易被人忽视的环节.做好基础工作,从根本上杜绝安全隐患的漏洞,做到心中有安全,生命在手中.让职工和企业都遮挡在安全的保护伞下.只有保障了生命的健康,我们的生活才会洋溢出幸福的喜悦.我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出.我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩.不要忘了,家人在等我们平安归来!
刚刚到安全员这个岗位，每天开早会都不知道该说些什么，请各位多指教
针对每天的工种查看专业书籍，做有针对性育。
讲话通用部分的教育，如安护，防护用具，防护设施，自我保护等；专业对口的话：如塔吊工：日常维护，安全检查，，操作规程等，多查资料，以上只是泛泛而谈，还靠您自己查资料。
社区矫正集中教育教案怎么写
不知道你是不是要演讲稿，我刚好弄了篇，给你参考下社区矫正集中教育、公益劳动活动训诫演讲稿各位社区矫正人员：大家下午好
根据《社区矫正实施办法》的工作要求，今天把大家集中起来主要有两个目的，一是参加司法所组织的集中教育学习，二是参加地区上的公益劳动。
这次活动主要是为了提高大家的思想觉悟和法律素质，提高大家对社区矫正的认识，端正大家参加社区矫正的心理态度。
使大家摆脱旧的犯罪思想和行为方式，树立起新的道德品质和守法意识，养成新的、符合社会规范的行为习惯，成为遵守法律和社会道德的人。
“人是可以改造的”，这是我国刑罚执行制度的基本理念。
教育矫正是社区矫正工作的重要任务。
在坚持依法、严格、科学、文明管理基础上，对不同犯罪类型、不同情况的社区矫正人员，因人施矫，实施个性化教育矫正，是将社区矫正人员改造成为守法公民的重要方法。
在总结各地试点试行经验的基础上，新的《社区矫正实施办法》中第十五、十六、十七、二十一条规定了教育矫正的目的、内容、方法和考核。
第十五条规定了教育学习，主要是对社区矫正人员的思想教育。
包括：一是公共道德教育，即对社区矫正人员进行人生观、价值观、社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德等方面的教育，使其树立正确的价值观念，提高道德素质。
二是法律常识教育，帮助社区矫正人员学法、用法、守法，增强法制观念和悔罪意识，自觉接受改造。
三是时事政策教育，结合党和国家的重要决策部署，结合社会生活中的重大事件，帮助社区矫正人员了解社会形势，知晓国家政策，合理谋求自我发展。
社区矫正人员每月参加教育学习时间不少于八小时，确保学习效果。
第十六条规定了社区服务，要求有劳动能力的社区矫正人员应当参加社区服务。
需要强调的是，组织符合条件的社区矫正人员参加社区服务，不是惩罚，而是为了培养他们正确的劳动观念、集体意识和纪律观念，强化社会责任感，修复社会关系，进一步得到社会的谅解和接纳。
要确保社区矫正人员每月参加社区服务不少于八小时，同时注重社区服务的可操作性，考虑社区矫正人员的年龄、性别、健康状况、技能水平、正常工作学习需要等情况，合理安排服务内容和方式。
我地区上绝大多数社区矫正人员都能积极改造，按时报到，认真履行请销假制度，这一点是值得鼓励和表扬的，但也不排除有个别对象不服从监管、日常报到不自觉、不请假私自外出，外出不配带GPS手机等现象，针对这种不自觉遵守社区矫正规定的人员，我司法所已通过和上级汇报给予其警告处分的决定，希望大家予以警示。
古人云，一失足成千古恨，我想对你们说的是“失足未必千古恨，回头才会春满园”。
服刑人员因违法犯罪行为给社会和他人的生命财产安全造成伤害，受到了法律的应有制裁，也给自己的家人亲属带来了严重的身心创伤甚至心理障碍。
但是，党和政府、社会各界和家人亲属并没有嫌弃你们，不抛弃不放弃，对你们的未来仍然寄予厚望，希望你们迷途知返。
我们司法行政部门怀有开放心态包容你们，不歧视不另眼看待，对你们的未来仍然关怀、关爱。
所以，希望你们“常怀感恩心，珍惜靠自己”：一是要正确认识自己，摆正位置，认罪服法，彻底悔罪，改恶从善，切切实实告别昨天，认认真真把握今天，堂堂正正看好明天。
二是要通过公益劳动改造，脱胎换骨，用汗水洗刷过去肮脏的灵魂，把走记功减刑之路作为唯一的选择。
三是要把刑期当学期，努力学文化、学法律、不断提高自身学法意识，增强自我保护的能力。
四是要深挖违法犯罪根源，重树生活信心，每一位社区服刑人员都要做到悉心改造知廉耻，励志修身成新人。
你们要成为适应和谐社会发展的守法公民。
一是要强化三种意识。
即强化服刑在矫意识，积极接受社区矫正的监督管理和教育矫正；要强化责任意识，对自己负责，对家庭负责，对社会负责；要强化学习意识，学政治、学法律、学文件、学技术，不断增强综合素质，为今后的立足与发展打下坚实基础。
二是要把握正确的教育改造方向。
要把认罪服法作为决裂旧我的转折点，把遵规守纪作为重新做人的起点、把刑期当学期作为重塑新我的关键点，把学习先进典型作为完善自我的着力点，把掌握一技之长作为重返社会的保障点，把自我改造作为早日新生的根本点。
希望在座的各位要加倍珍惜改造机会，用心构筑未来，把过去作为新的起点和加油站，在改造的道路上严格要求，继续奋进；希望还存有抵抗情绪的社区服刑人员，要加大人格重塑力度，自觉将自己的言行纳入法纪轨道，培养遵纪守法的良好品质，树立正确的改造目标，把握正确的改造方向。
人生短暂，你们要好好珍惜自己，珍惜所以与你们结缘的亲人、朋友，不要与自己过不去，更不要与过去计较，坦然面对现实，不要在某些事中死钻牛角尖，记住人的一生中其实只有三天……昨天、今天、明天，痛恨告别昨天，珍惜已到的今天，憧憬、奋斗明天，做好过好三天的准备，用自己的一技之长回报和造福社会，用实际行动赢得社会的承认和尊重，大家都从今天起，决心彻底告别昨天，做好今天，迎接新的明天
科技、奥运和我
春运工作动员大会领导讲话稿 同志们: 今天召开全县交通运输局系统20XX年春运工作动员大会，主要目的是传达落实省、市交通运输部门和市、县政府春运工作会议精神，统一思想认识，增强责任感、紧迫感，统筹兼顾，全力做好今年春运工作，确保各项任务圆满完成。
刚才，镇国同志对交通运输局系统春运工作作了具体安排，运管所、公路所、公交所及华泰、宏泰、华日三家运输公司负责人作了表态发言，都讲得很好，我完全同意，希望同志们认真领会，抓好落实。
下面，我强调三点： 一、突出重点，实现“三大”工作目标 1、确保生产安全春运工作的核心是安全，安全决定成败。
近年来，我县道路运输重大以上安全事故虽未发生，但客车超员超速现象屡禁不止，一般安全事故时有发生，公路、水路交通安全隐患尚未杜绝。
因此，在安全问题上，必须引起我们的高度重视。
各单位“一把手”要深刻反思有没有真正把安全放在首位，是不是还存在“重效益、轻安全”的麻痹思想，时刻保持高度的紧迫感和危机感，切实做到“严”字当头，从严管理。
对春运车辆驾驶员严把从业资质关，春运前安全培训率要达到100%；对汽车客运站要认真落实“三不进站、六不出站”制度，做好车辆检查和“三品”查堵工作；对重点乡镇渡口渡船要严防死守，严厉打击冒雾、冒雪、冒风、超载和非客渡船舶载客等严重危及安全的行为。
在车辆运行时，严格保证驾驶员的休息时间，加强gps监控，落实雨雪冰雾等各种恶劣天气防范措施。
春运期
写读后感的要求
（1 读后感写作基本要求 ①确定标题，正标题一般文章的中心内容，有的正标是文章的中心论点。
副标题标明题材，一般为“读《×××》有感”。
副题比正题低两格。
②掌握读后感的一般套路：“引——议——联——结”。
引——扼要写出“读”的内容或直接引用原文某些语句，很快引出“感”的观点或中心。
议——就自己“感”的重点、中心(或观点)进行分析议论，说明道理。
联——就议论的中心展开联想，记叙某些典型事例。
也可联系社会和自己的实际抒发感受。
结——结尾概括中心，总结全文得出结论。
结论可与开头照应，可归纳出结论性的意见，可强调某一重点，可发出号召。
这个结论可以是批评式；又可是劝勉式，还可是鼓动式。
视行文内容而定。
（2） 读后感写作常见毛病 ①述读原文多，“无感或感少”，喧宾夺主。
有的同学写读后感，主体部分完全是复述原文的情节，或加进几句不痛不痒的评述。
这些都违反读后感的最基本要求。
②平述原文多，无“感”而发，牵强附会。
这类文章混淆了读后感与文学评论的界限，把无关紧要的内容勉强地扯在一起。
也是有些同学最易犯的一个毛病。
（3） 读后感写作要点 ①要弄懂原作。
“读”是感的基础，“感”是由“读”而生。
只有认真的读书，弄懂难点疑点，理清文章的思路，透彻的掌握文章的内容和要点，深刻地领会原文精神所在，结合历史的经验、当前的形势和个人的实际,才能真有所“感”。
②要认真思考。
读后感的主体是“感”。
要写实感，还要在读懂原作的基础上作出自己的分析和评价。
分析和评价是有所“感”的酝酿、集中和演化的过程，有了这个分析和评价，才有可能使“感”紧扣原作的主要思想和主要观点，避免脱离原作，东拉西扯，离开中心太远。
所以，写读后感就必须要边读边思考，结合历史的经验，当前的形势和自己的实际展开联想，从书中的人和事联系到自己和自己所见的人和事，那些与书中相近、相似，那些与书中相反、相对，自己赞成书中的什么，反对些什么，从而把自己的感想激发出来，并把它条理化，系统化，理论化。
总之，想的深入，才能写的深刻感人。
③要抓住重点。
读完一篇（部）作品，会有很多感想和体会，但不能把他们都写出来。
读后感是写感受最深的一点，不是书评，不能全面地介绍和评价作品。
因此，要认真地选择对现实生活有一定意义的、有针对性的感想，就可以避免泛泛而谈，文章散乱，漫无中心和不与事例挂钩等弊病。
怎样才能抓住重点呢
我们读完一部作品或一篇文章后，自然会受到感动，产生许多感想，但这许多感想是零碎的，有些是模糊的，一闪而失。
要写读后感，就要善于抓住这些零碎、甚至是模糊的感想，反复想，反复作比较，找出两个比较突出的对现实有针对性的，再集中凝神的想下去，在深思的基础上加以整理。
也只有这样，才能抓住具有现实意义的问题，写出真实、深刻、用于解决人们在学习上、思想上和实践上存在问题的有价值的感想来。
④要真实自然。
就是要写自己的真情实感。
自己是怎样受到感动和怎样想的，就怎样写。
把自己的想法写的越具体、越真实，文章就会情真意切，生动活泼，使人受到启发。
谁有航空空气动力学的基础资料
科目二考试中途挂档扣：扣100分（档没有挂起挂次）中途不要车（建议跟车不要太近）因为是扫描全程监控的（跟车太近会导致红外扫描时扫不到不合格）一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库、单边桥。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评定未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准：没有定点停车，扣100分，车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
(二) 侧方位停车1.考试标准车辆入库停止后，车身出线，扣100分行驶中车轮触压车道边线，扣10分未停车于库内，扣100分起步未开左转向灯，扣10分倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。
)中途停车，扣100分2.场地要求：侧方停车在平时开车时经常遇到。
新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。
学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
注意新规：中途停车，扣100分;(三)曲线行驶1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
)中途停车，扣100分2.场地要求：曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
3.操作技巧:1.当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；3.进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
注意新规：中途停车，扣100分(四) 直角转弯1.考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
)中途停车，扣100分2.场地要求：直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.操作技巧:进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧（车头1\\\/3处压外边线，车头左筋对准标记点）向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
注意新规：中途停车，扣100分(五) 倒车入库1.考试标准不按规定路线顺序行驶，扣100分没有完全倒入库内，扣100分车身出线，扣100分中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。
)2.场地要求：新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下采用单库倒车。
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。
倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
(五) 单边桥：1.考试标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
