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理想航空公司演讲稿

时间:2019-09-04 16:58

演讲稿 航空

历史  第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一,是飞机的诞生。

人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。

而2000多年前中国人发明的风筝,虽然不能把人带上太空,但它确实可以称为飞机的鼻祖。

  本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献,他们就是莱特兄弟。

在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能,而莱特兄弟确不相信这种结论,从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞,  终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且获得试飞成功。

他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。

同年,他们创办了“莱特飞机公司”。

这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。

  初期的飞机都使用的是单台发动机,在飞行中,常常会出现发动机突然关车的故障。

这对飞行安全始终是个威胁。

1911年,英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。

他们的双发动机系统,能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。

这在航空安全方面是一个重大的进展。

人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。

这个名字告诉人们,这种飞机装有3副螺旋桨,2台发动机。

这种飞机还装有两套飞行操纵机构,因此,两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。

  1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。

  1927年至1932年中,座舱仪表和领航设备的研制取得进展,陀螺技术应用到飞行仪表上。

这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向,于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。

这时飞机中就出现了人工地平仪,它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度;陀螺磁罗盘指示器,在罗盘上刻有度数,可随时显示出航向的变化;地磁感应罗盘,它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响,也不受振动和地球磁场的影响。

这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪,此外还有指示空中航线的无线电波束,都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。

  飞行仿真器又称飞行模拟器,它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。

1930年,美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器,并且以自己名字命名为“林克练习器”,尽管它存在着技术上的缺陷,但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。

如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。

是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。

  1910年12月10日,在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁。

驾驶员被抛出燃烧的机舱。

但是,这架飞机却引起人们很大关注。

因为它使用的一台新型发动机。

设计者就是飞机驾驶员本人,他是罗马尼亚人,名叫亨利·科安达,毕业于法国高等技术学校。

他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气,同时增设一个加力燃烧室,使燃气在尾喷管中充分膨胀,以此来增大反推力。

这就是最早的喷气发动机。

  20世纪30年代后期,活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里,俯冲时已接近音速。

音障的问题日益突出。

前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。

德国设计师,奥安在新型发动机研制上最早取得成功。

1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。

1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He-178喷气式飞机。

  喷气发动机研制出之后,科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行,经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。

  1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区,贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。

上午10时一架巨大的B-29轰炸机,在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。

这架小飞机命名为X-1火箭飞机。

X-1飞机装有4台火箭发动机,总推力2700公斤,使用的燃料是危险的液氢和酒精。

当B-29轰炸机把它从空中放下的时候,它的4台火箭发动机相继点火,声如雷鸣。

当飞机发动机启动1分28秒后,马赫数达到1?0,飞机达到了音速。

这时X-1飞机的燃料几乎用尽,速度变得更快,达到马赫数1?06,这时的高度是13000米。

尽管试飞成功,但由于X-1飞机不是靠自身的动力起飞升空,这个纪录没有被承认。

  飞机的发明,使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。

飞机起飞需要滑跑,需要修建相应的跑道和机场。

这就带来了诸多不便,于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器,通称直升机。

  1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生,它是美国工程师西科斯基研制成功的VS-300直升机。

西科斯基原籍俄国,1930年移居美国,他制造的VS-300直升机,有1副主旋翼和3副尾桨,后来经过多次试飞,将3副尾桨变成1副,这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。

  VS-300直升机诞生之后,影响巨大,尤其是从本世纪50年代开始,直升机的制造技术发展迅猛。

50年代中期以前,直升机的动力装置处在活塞式发动机时期,此后就进入了喷气涡轮轴时期。

旋翼材料结构技术也经历了几个阶段;40年代至50年代为金属木翼混合结构,50年代中期至60年代中期为金属结构,60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构,70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。

  本世纪20年代飞机开始载运乘客,第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。

60年代以来,世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机,逐渐推广使用涡轮风扇发动机。

著名的有前苏联生产的安-22、伊尔-76;美国生产的C-141、C-5A、波音-747;法国的空中客车等。

超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图-144。

然而,超音速客机的发展并不乐观。

“协和”式飞机售价过高,影响效益,因而已于80年代停止生产。

前苏联的图-144也因为同样的原因也在80年代停航。

  自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。

它深刻的改变和影响着人们的生活。

由于发明了飞机,人类环球旅行的时间大大缩短了。

世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。

当时,葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发,足足用了 3年时间,才穿越大西洋、太平洋,环绕地球一周,回到西班牙。

19世纪末,一个法国人乘火车环球旅行一周,也花费了43天的时间。

飞机发明以后,人们在1949年又进行了一次环球旅行。

一架B—50型轰炸机,经过4次漂亮的空中加油,仅仅用了94个小时,便绕地球一周,飞行 37700公里。

强中更有强中手。

超音速飞机问世以后,人们飞得更高更快。

1979年,英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟,就飞行36900公里,环绕地球一周。

在不到一天的时间里,就可以飞到地球的各个角落,这对于生活在20世纪以前的人类来说,难道不是一个人间奇迹吗?  错综复杂的空中航线把世界各国连接起来,为人们提供了既方便又迅速的客运。

早在本世纪20年代,航空运输就开设了定期航班,运送旅客和邮件。

如今,空中航线更是四通八达,人们随时都会看见银色的飞机,如同一只大鸟,在蔚蓝的天空中一掠而过。

对于现代人来说,早晨还在北京,下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市,这已经是十分平常的事了。

而在20世纪以前则是不可思议的。

从此,险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。

一只只银燕把不同地区的不同种族,不同肤色的人们紧密地联系起来。

通过不断地交流,人们播种友谊,传达信息,达到相互沟通,相互理解和相互促进,共同推进人类的文明。

  飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展,许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道,大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。

特别是超音速飞机诞生以后,空中运输更加兴旺。

那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品,也可以乘坐飞机而跨越五湖四海,给世界各地的人们共赏共享。

当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝,如今也出现在寻常百姓的家中了。

  在人类向地球深处进军时,飞机也被广泛应用于地质勘探。

人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机,可以迅速而准确地对广大地区,包括险峻而难以到达的地方进行测绘。

把空中拍摄的照片一张张拼接起来,就可以绘制极好的地形图。

这比古老的测绘方式要简便易行得多。

就连冰天雪地、人迹罕至,一度只是探险人员涉足的北极和南极,现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。

  当然,飞机在现代战争中的作用更为惊人。

不仅可以用于侦察、轰炸,而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。

在20世纪90年代初爆发的海湾战争中,飞机的巨大威力有目共睹。

当然,飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维,对人类文明产生了毁灭性破坏。

但是和平利用飞机,才是人类发明飞机的初衷。

宋美龄简介

宋美龄(18973月5日-2003年10月23日)蒋中正(即蒋介石)的妻子,民国前夫人,中国国民党评议委员会主席团主席、中国国民党中央妇女工作委员会指导会议指导长、辅仁大学董事会前董事长与名誉董事长。

因为在传统的中国社会,女人嫁人以后,就改为夫姓。

所以,她的全名是:蒋宋美龄,人称: 蒋夫人。

她曾经为了中国的抗日战争,作为中国的第一夫人到美国进行筹款活动,她流利的英文和优雅的言行,受到美国政界的好评。

宋美龄在近代中国历史与对美关系具有深远的影响力。

但她因为各种考量,至死都没有与大姐、二姐相见。

在大姐宋霭龄与二姐宋庆龄的葬礼上也不肯去见最后一面。

   早年(1897-1926)   1897年3月5日(农历2月12日),宋美龄出生于中国上海虹口朱家木桥(今东余杭路)。

她的父亲宋嘉澍是中国海南文昌县人,曾经担任美南监理会(今卫理公会)的牧师,后来离开传教职务经营出版业致富;母亲倪桂珍则出身上海本地的富裕家庭,其母系祖先可以追溯到明末大学士徐光启。

宋美龄是兄弟姊妹6人中第4个出生的,2个姐姐宋霭龄、宋庆龄分别比她年长8岁和4岁,哥哥宋子文比她年长3岁,2个弟弟宋子良、宋子安则分别比她年幼2岁和9岁。

  1903年,6岁的宋美龄进入上海三一堂女塾就读。

1908年,11岁的宋美龄与二姐宋庆龄同时赴美国留学,先后在新泽西州萨米特镇以及乔治亚州梅肯市的皮德蒙特学校、威斯里安女子学院就读,1912年进入马萨诸塞州的威尔斯利学院(Wellesley College, MA),1917年回到中国。

这时,她必须努力学习汉语,并重新融入华人社会。

回国前,宋美龄已经与哥哥宋子文的好友刘纪文秘密订婚(这一点没有历史史实的根据,还有待历史考证)。

  1920年,蒋介石与宋美龄在上海初次见面,立刻展开了热烈的追求。

由于蒋介石已经结婚,并且信仰佛教,倪桂珍强烈地反对他们的交往,要求蒋介石先行与所有妻子、侍妾解除婚约,并答应研读基督教教义才答应他的追求。

第一夫人(大陆时期)(1927-1949)   1927年12月1日,蒋宋两人于上海西摩路(今陕西北路)369号的宋家和静安寺路(今南京西路)的大华饭店举行结婚仪式,此一结合曾被一语双关的称为“(蒋)中(正)(宋)美(龄)合作”。

  1927年12月蒋介石与宋美龄结婚后,1928年宋美龄怀孕,他极为欣喜;然而却意外因刺客行刺而流产  1930年,在宋美龄的促使下,蒋中正在上海虹口昆山路景林堂正式接受洗礼,成为基督教徒。

  1932年,宋美龄担任中国航空委员会秘会长,并曾经负责当时中国空军之组建,,并把空军经费存到香港银行,造成了抗战时空军飞机数量严重不足的恶果.但当代也有有良知与历史责任感的青年历史学家指出,在当时航空科技日新月异,军械淘汰日趋频繁的大背景下,与其投资于匪谍横行的工业界,远不如“转而进之”投资金融收益丰厚。

此举可见宋先生秉承雄奇公一贯的英明果断文韬武略,可谓三千年未有之雄奇女子也

  1934年,国民政府在蒋中正与宋美龄的主导下开始推行“新生活运动”,宣传新政内容,在全国范围推广喝开水,不吐痰,多识字,讲究文明卫生;秋天,随蒋中正作了1个月的西北考察。

  1935年,在宋美龄的促成下,中国成了美国武器和飞机的最大进口国。

  1936年12月12日凌晨,杨虎城与张学良扣押蒋中正,实行“兵谏”,发生了举世闻名的西安事变。

蒋中正在西安被扣押的消息传出后,宋美龄大为震惊。

她当时正在上海养病,没有随行。

闻讯后,顾不得身体不适,急忙赶回南京同政府有关人员,商议解救办法。

宋美龄竭力陈说用和平方法解决西安事变营救蒋中正的重要性,要求各方面“检束与忍耐,勿使和平绝望”,“推进军事之前,先尽力求委员长出险”。

随后,宋美龄、宋子文等于12月15日飞往西安,代表蒋中正同张学良、杨虎城、周恩来正式进行谈判,进展顺利。

最后达成协议。

12月25日下午,蒋中正偕宋美龄等人飞离西安,西安事变和平解决。

  1937年,蒋介石授权宋美龄掌握空军;宋美龄邀请陈纳德将军整顿中国空军,并且成为名义上中国空军的总司令。

  1938年,宋美龄的《战争与和平通讯》出版;组织妇女工厂和战时学校,以“新生活运动促进总会妇女工作指导委员会”为全国妇运最高指导机关。

  1938年影响非常大的美国《时代》周刊把蒋中正和宋美龄作为一九三八年第一期的封面人物,评选他俩为一九三七年“世界风云人物”,指出“一九三七年,世界上最引人注目的国家是中国。

在陆地,在海洋,在天空,中国人同入侵的日本人展开了殊死搏斗。

尤其是在上海,中国军队连续十三周阻止了日本人的前进。

在这个关键时刻,领导这个国家的是一位最能干的领导人蒋中正和他的杰出夫人宋美龄。

  1943年为了取得美国对中国抗战的更多支持和同情 ,宋美龄作为蒋中正的特使,于该年二月访问美国。

她成为美国罗斯福总统的夫人的贵宾,在白宫住了十一天。

她那优美的仪态、高雅的风度和适度的言谈,赢得了罗斯福夫妇的敬佩。

在此期间并完成对美国募款的任务,并于二月十八日在国会发表演说,成为第一位在美国国会发表演说的中国人,也是第二位女性(第一位是荷兰女王),劝说美国将注意力从欧洲战场转移到日本对中国的侵略,为中国赢得了美国的同情,随后,宋美龄又去美国各地发表演说,所到之处无不引起轰动,总计有超过25万人听过她的演说。

  当时,美国朝野对日本空袭珍珠港和美军在太平洋战争初期所遭受的重创还记忆犹新,所以对中国艰苦抗战的英勇表现产生了由衷的敬意。

他们把这种敬意集中表达在对宋美龄的欢迎上。

加以宋美龄有着在美国接受教育的背景,美国人觉得这是自己国家培养出来的香蕉人,油然而生出一种自豪感。

因此,美国一时掀起“宋美龄热”,传播媒介大量报导她的行涵,许多杂志以她的肖像作为封面。

她所到之处,人们鼓掌欢呼,慷慨捐款,支援中国抗日战争,美国国会更顺势废除实行已有60年恶名昭彰的“排华法案”,提高美国华人的地位。

接着,宋美龄又去加拿大访问,进一步扩大了中国抗战的国际影响。

  战时,她为国军缝制军服以及在医院探望国军的照片成功地激起许多中国人民的爱国心。

  1943年宋美龄再次被美国《时代杂志》选为封面人物和年度风云人物。

  1943年11月,宋美龄随蒋中正出席中、美、英三国首脑开罗会议,穿梭于蒋中正和美国总统罗斯福、英国首相邱吉尔之间,充分显示了外交才干。

由于蒋中正不会说英文,居中翻译协调的工作全部由宋美龄负责,罗斯福事后说:“我对蒋先生的印象十分模糊,现在想想,我对蒋先生的认识,几乎全部是透过他的夫人。

”事后,邱吉尔对罗斯福说:“这位中国女人可不是弱者”

  1946年,为调停国共冲突,美国派遣特使马歇尔来华,接受蒋中正夫妇招待,由于接受西方美国教育,宋美龄与马歇尔在各方面的交流反应,引起民情不同的中国人及部分美国人批评。

  1946年10月,蒋中正夫妇首次造访台湾,参加“台湾光复一周年纪念”活动,两人皆对台湾留下深刻的印象。

  战后,宋美龄姐夫孔家与宋家所形成的孔宋集团在政治力的默许下,在贸易特许权、金融等等方面上下其手,被许多近代史研究者认为是导致当时中国国民党形象败坏的主因之一。

台湾公视“世纪宋美龄”第二集“奋起与挫败”中,曾描述宋美龄亲人孔宋家族以权势谋私利,蒋经国1948年在上海“打老虎”,打到宋美龄的姨甥孔令侃,但在宋美龄干预下,蒋中正还特地发了一封电报给当时上海市长吴国桢处理此事,暴露出内心的挣扎。

  1948年底,国民政府在国共内战一路失守,蒋中正为了争取美国对他再次的支持,再度派遣宋美龄前往美国打算卖掉美龄买美援,然而被当时的美国总统杜鲁门冷冻处理,在美国无可为力。

第一夫人(台湾时期)(1950-1975)   1950年宋美龄来到国民政府的台湾与夫蒋中正会合,开始了在台湾的生活。

她基于其出生、宗教信仰与认知,反对共产主义,反对共产党,大力支持“反共复国”的大业(当然还是和她原来干的一样还是毫无成绩),并创办中华民国妇女反共联合会、华兴育幼院等等。

  1967年担任在台复校的天主教辅仁大学董事长。

  1975年4月5日蒋中正病逝于台北,而此时宋美龄与蒋经国矛盾渐现,台湾当局举行“国葬”,宋美龄旋于隔年离开台湾,远走美国。

晚年(1976-2003)   1979年中美关系正常化后,宋美龄在美国仍坚持反共复国的理想,并曾发表“给廖承志的公开信”、“为劝告邓颖超信服三民主义统一中国”公开信。

  1981年5月29日宋美龄二姊宋庆龄过世,华盛顿特区的中国大使馆曾向她发讣闻,并希望她能够回大陆赴北京祭拜,宋美龄在几经考量后,拒绝了这项请求。

  1986年宋美龄返台,发表了“我将再起”演说,引起台北政坛议论。

同年参与出席“蒋中正百年诞辰”纪念活动,上台发言说出“我只希望,让三民主义的光辉,普照大陆”。

  1988年蒋经国过世,国民党拟推李登辉代理党主席之前,宋美龄致函当时的国民党秘书长李焕表达异议,认为此事不宜过急。

7月,国民党13全大会,通过李登辉总统为党主席,宋美龄以中评会主席团主席身分发表“老干与新枝”演说,这是她在台湾公开政治场合最后一次发表演说。

  1991年再次离台赴美,并从官邸带走大批行李共100多箱,之后除了孔家甥辈过世外,不再回过台湾,1994年后长居纽约。

  1995年时值第二次世界大战结束五十周年,宋美龄接受美国参议院多数党领袖杜尔及参议员赛蒙,分别代表共和党及民主党的邀请,出席美国国会为她举行的盛大致敬会,以表彰她在二次世界大战期间,对中美关系所做的贡献。

  2003年10月23日于纽约逝世,享年106岁,是第二次世界大战中各参战国领袖及夫人中最长寿者。

家族   她的两位姐夫分别是孔祥熙和孙中山。

当时的孔家宋家是全国最大的资本家,而孙中山,蒋介石的政治声望是甚高的,所以有了四大家族之说。

中职生职业生涯规划范文-酒店管理专业怎么写

大学生职业生涯规范文(旅游管理专业)  一、决分析  根据我对旅游的理解,大致有以下方向:  无论是任何方向,如果想发展的好,前提是能说一口流利的英语

  旅行社(导游,计调,销售等)、酒店(销售总监,大堂副理等)、旅游国际机场航空公司(航空机票定位员,空中小姐等)、旅游局(公务员)--------要考公务员、旅游景区规划与开发(研究,设计人员)--------压力大、度假村、会展(策划师,销售等)、油轮公司--------英语要求很高,工资不高,但有出国机会、老师、旅游咨询顾问--------好方向之二,但对经验和学历要求非常高、旅游财会--------好方向之三,需要考CPA  根据我的性格特点,我大致倾向与酒店管理。

  二、我的性格特点  一直以来,我都生活得无忧无虑,家庭条件谈不上十分宽裕,但是也可以让我衣食无忧,过去的我几乎从不为自己的未来过于担忧,总是觉得就业距离自己太遥远,如今,我已是一个即将步入大二的学生,看到前辈们辛苦的求职经历后,我才知道,未来并非自己想象中的那么一片光明,我需要对自己来一次好好的分析。

以便于更好的进行自己的职业生涯规划。

通过仔细的自我分析,我发现自己爱好广泛,喜欢唱歌,钢琴,与人交流,是一个活泼开朗的女孩,性格乐观向上,责任心强,喜欢探索与创新,很多事情都有新奇的想法,与人交往时热情大方是我的优点,所以我的人际关系良好,但是我的一个明显的缺点就是做事恒心不够,往往喜欢三分钟热度,所以自己制定的计划往往完成地并不理想。

  三、解决性格缺陷  我深知人的性格一旦形成是很难改变的,但是如果想成为新世纪的人才我们就一定要克服重重困难,发扬自己的优势,改变自己的劣势,所以我下决心改掉自己做事恒心不足的缺点,我发现以前制定计划完不成还有一个问题就是自己的计划太宽泛,难度较大,我从现在开始要从简单的做起,制定计划时先从简单易行的做起,由小到大,慢慢把自己做事的恒心一点一点的积累起来

但是有时单凭自己的努力还是不够的,所以我也会时时注意别人的看法与评价,请老师与同学监督与配合。

  四、选择该就业方向的理由  2002年统计,全国星级饭店平均客房出租率为60.15% ,全国星级饭店共实现营业收入为914.43亿元,全员劳动生产率为7.52万元\\\/人。

目前饭店人力资源的现状是:人力资源供过于求,人才资源供不应求。

今后若干年饭店业较为紧缺的人才主要有三类:一是饭店企业经营管理需要的常规人才,如高层管理者,从事人力资源管理与开发、市场营销、物业管理等人才;二是随着饭店业发展需要的一些新的专业人才,如从事电子商务、分时度假饭店网络管理、饭店资本运营等人才;三是在未来社会竞争需要的创造型、复合型、协作型人才。

我认为我的条件与兴趣比较适合旅游管理中的饭店管理人员。

  四、SWOT分析  内部  环境  因素  优势因素(S)  弱势因素(W)  1.乐观向上,热情大方  2.善于与人沟通  3.创新意识强  4.吃苦耐劳  5.英语沟通能力较强  6愿意从基层干起  7.求职能力较强  1.恒心不够  2.组织领导能力有待提高  3.身体素质较差  外部  环境  因素  机会因素(O)  威胁因素(T)  1.所学专业很好与所感兴趣的职业对口  2.在博物馆担任解说员有利于了解旅游业  3.身处北京,机会大  1.同地区竞争力强(北大,清华等)  2.还有众多职业学校的人竞争此行业,他们要求普遍比大学生低  3.研究生扩招后以及研究生学年两年制改革后对本科生就业形成冲击  但是通过研究市场情况,我发现以下问题  许多饭店人力资源部门在招聘员工时宁愿吸收高中生,而不愿要大学生。

对此业界与学界各执一词,我认为有下列原因需引起注意:  第一,中国现行高校招生制度仍然以分数为基础,学生对学校及专业的选择仍有较大的盲目性,因此出现专业与意愿之背离。

  第二,目前饭店中的人事管理制度存在一定的僵化性,在目前外界尤其是外企对大学生诱惑较大的情况下,饭店仍然遵循大学生与职高等学生同一起跑线的做法,而且提升制度并不倾斜于大学生,使之感到其教育投资白费,造成心理上的不平衡,因此一有机会便纷纷跳槽。

  第三,目前我国饭店已进入成熟阶段,提升机会相对较少,且现有的中层管理人员其年龄较为年轻,这便使大学生更感到提升无望;  第四,由于大学生在一线操作方面与职高生相比其技能略逊一筹,且失去年龄优势,更使饭店产生大学生不及职高生的印象,这也客观造成了大学生对饭店工作环境的不认同感;  第五,由于中国现行户籍制度存在着对人才使用方面的限制,而外管饭店通常较少有“户口指标”,客观上限制了异地优秀人才的选用。

  为了克服这些问题,我觉得首要任务还是努力培养自己各方面的能力,并且避免眼高手低的问题出现,要培养愿意从基层干起的精神,再是要时时关心与本专业有关的形势动态,遇到事情要努力培养自己解决问题的能力,再次要向各个阶层的人虚心学习,学习他们的优点来弥补自己的不足。

  六、行动计划  1、每天坚持锻炼身体至少1小时;  2、每天坚持联系英语口语至少1小时;  3、大二下学期通过英语4级考试并争取拿高分;  4、每年争取保持成绩优秀并拿到奖学金;  5、大三通过英语6级考试并争取那高分;  6、在离开博物馆时至少拿到4星志愿者证;  7、平常要不断了解时事,尤其是了解旅游动态,并及时对事情作出分析;  8、计划大三就到与专业相关单位实习,向有经验的人学习,练习求职简历;  9、毕业之后即可找到一份相关工作。

工作后继续考研深造赞同1|

校园广播稿(300字左右)

放飞理想——希望的萌动(类似作文的演讲稿) 我们每个人都从幼年一步步走向成熟,就像沿着一条河流逆勇而上。

年少时,我们都曾有过一些美妙、绮丽而又略显天真和不切实际的幻想,就像河流边那些五光十色的鹅卵石。

我们都曾陶醉于那些绚丽的颜色中。

渐渐地,我们长大了,目光由脚边的鹅卵石移向前方。

河流的源头,屹立着一座雄伟高峻的雪山,令人神往。

我们把它称之为——理想。

一个最美的字眼

~ 理想,包含着我们对未来的向往,对未来的希望,对未来美好的憧憬。

金色的童年,沉淀着儿时的快乐、沉淀着淡淡的稻香。

就像陈年的女儿红,愈久愈香,愈久愈让人不满足于回味。

小时侯的我,最大的理想就是爸爸妈妈能多给我买些玩具和好吃的。

现在看来,才觉得儿时的我多么的天真。

长大后,才渐渐地明白:“理想,不在于一朵娇嫩的鲜花,需要我们渴望的目光去滋润,更需要我们用真挚的心灵去呵护。

” 的确,每个人都有理想,但要让这美好的理想变成现实,关键还要看自己。

在失败中振作,在振作中奋发,在奋发中取胜,这才是我们要的精神。

俗话说:“有志者,事竟成”。

我相信,只要我们努力塌实的学习,一定会使自己的理想成真

~ 理想是石,敲出星星之火;理想是灯,照亮夜行的路。

理想是火,点燃熄灭的灯;理想是路,引你走向黎明。

当然,理想也是一股动力,推动着我们前进用不气馁。

让我们为理想插上翅膀,让我们一起放飞自己的理想

~ 不知道你是什么学校,或者在读什么年级,看这个能不能用哈~~

关于质量就是企业的生命的文章

1、健全的生产运营体系应具备的基本功:稳住阵脚确保效率根之不固,何以抽枝发芽,开花结果;好的树木源自于健康的根基。

提升生产效率首先要了解生产运营管理的根基----基础管理。

运用5S手法,同时结合生产运营流程优化,从而找到解决的方法。

关键是:不管是制程还是流程,让它们透明化、可视化、标准化、安定化,才会好管理。

2、知己知彼,目标明确,提升效率求人不如求己、自助人助。

生产现场所谓的浪费,就是降低生产效率的各种要素。

通过行动方案,对现场诊断,运用七大浪费确立生产运营管理的效率损失的真正原因。

七大浪费主要是:等待的浪费、搬运的浪费、不良的浪费、动作的浪费、加工本身的浪费、库存的浪费、生产过多的浪费3、运用现场迅速改善手法,进行源流管理,提升效率效率就是生命,时间就是金钱。

在激烈的市场竞争中,企业想要立于不败之地,关键在于“快”和“新”,有速则快,有力则新。

发现有改善生产效率的方法和流程迅速改善,并对问题快速追踪。

现场迅速改善手法:1)、IE迅速改善四大构想:剔除、取消、重排或取代、简化2)、五五法进行源流管理。

5W2H。

4、让计划做到充分的论证,降低计划性损失提升效率计划的过程,实际上就是解放思想,实事求是的过程,是改革创新的过程;对可能出现的情况做到充分的论证,才能防范于未然。

计划是连通团队的关键,计划是行向目标的诺言,计划是交流沟通的工具,计划是实现成功的保证,通过产销会议:确保生产与销售密切的配合,使产品的质量、产能等不断的提高,以最合理的生产效率,获得最大的效益。

5、运用合理的采购机制,确保双方共存共荣意识,以提升生产效率现代双赢模式:对供应商予以协助,帮助供应商降低成本、改进质量、加快产品开发进展;建立互信关系,共同提高效率,建立和供应商的长期伙伴关系。

对于不同的供应商要做好考核区分等级,前提是建立有用的评价机制,按比列采购。

对不同结果的供应商给予不同的激励措施。

6、物料、生产进度控制如何展现快和新,避免等待浪费提升效率生产管理部门自接单后,要动员全体人员对所安排的计划要全力完成。

做到不变更计划,各相关部门主动和积极配合,对工作进度主动与其他单位反应,共同完成所有计划。

7、运用绩效指标改善法,以评估企业体质及提升生产效率采用精益方式,缩短交期时间,减少浪费,使质量、产量和效率都上一个新的台阶。

要不断分析为什么不能达到生产效率目标的原因是什么。

8、透过部门管理实绩贯彻领导方针,提升生产效率,有效达成经营效益作为企业管理干部要意识到自己是企业的主人。

要密切关注企业的发展,愿意保护它。

通过部门管理实绩,贯彻领导方针,有效达到经营效果:日常要项管理是使部门\\\/车间的实力充分发挥,产生好的实绩;若有异常发生,也能有效的发现加以处理,确实做好维实管理。

9、运用合理之生产运营绩效,以激励士气提升效率企业管理最大的目标就是赚钱,向管理要效益。

当今社会,只有不断适应发展变化,合于利而动,不合于利而止,保持竞争力;否则管理与市场脱节,再好的体系也不会获得理想的经济效益。

10、活用生产运营快速变化的法则,让企业提升生产效率计划不如变化快,但反过来说,没有计划就无法应付变化,实际上这里所指的是要如何适应环境的快速变化。

及时应对情况的变化,迅速修改计划,迅速准确的传达,生产计划编制和修改的灵活性事最重要的条件。

通过缩短工期时间和压缩在制品滞留。

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.【序 言】 选择职业是人生大事,因为职业了一个人的未来。

铁匠锤砧,铁锤打铁匠;海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成,人的心灵也受到生命历程的染色,只是所 受的影响奥妙复杂,不易为人觉察而已。

所以说,选择职业,就是选择将来的自己。

对于一名未涉世事大一新生来说,缺乏太多的社会阅历与知识,职业规划也许会显得是那样苍白无力,不过我相信,人生是一张白纸,只有拥有了明确的方向,才会描绘出未来绚丽的蓝图。

二. 【大学期间和毕业后五年内计划】 [规划期限] 八年 [起止时间] 2007年10至2014年10月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业;成为一名优秀的空姐(职业方向) 三.【社会环境规划和职业分析】 1.社会一般环境:中国现在是一个政治稳定,经济.文化高速发展的国家,并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。

随着第三产业的迅速发展,服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。

2.职业环境分析:北京申奥成功,加入WTO及世博会的举办,都对国民经济产生了深远的影响。

而旅游业相关产业的蓬勃发展,越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行,这些势必会带动民航业的发展。

经重组后的民航产业,进入了的二个高速发展时期,正呈现出猛烈的发展趋势。

据民航调查显示,到2010年我国的运营飞机将上升到700架,可提供70000个工作岗位,同时每年需大量人员迅速补充。

因此民航企业及相关企业急需大量高素质,专业化,市场化的优秀人才。

四.【自我盘点与角色建议】 1.个人分析:自己性格属于那种内外兼具的人,喜欢与人沟通,善于表现自己,只是偶尔会缺乏自信,呈现内向的一面。

曾有过短暂的服务生经历,应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。

2.优点盘点:有良好的独立能力与吃苦精神;做事踏实,认真,有恒心,且应变能力强,懂得以理服人。

3.缺点盘点:缺乏自信,办事缺乏主见;目标往往定得过高,不切实际;由于条件所限,缺乏特长。

补救方案:大胆推销自己,多参与社会实践;循序渐进,缩小梦想;勤工俭学,用劳动所得去培养自己的特长。

4.角色建议 爸爸:“别去在乎自己的起点,努力学好自己的知识,提高内在修养与气质。

” 妈妈:“昂起头,自信起来。

” 老师:“肯吃苦,学习细心扎实,不过应多多实践。

” 同学:“待人热情,有正义感,劳动积极,但要发掘自己的口才哦。

” 五.【职业目标分解与组合】 1、目标分解:八年,基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。

对于第一个目标,可分解为学习和实践两部分:学习,就是要努力学好英语与专业知识,为自己打下良好的知识基础。

实践,就是要多参与一些学校与社会活动,为以后走入社会积累经验。

对于第二个目标,可分解为做与做好两部分:做,就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。

做好,就是要把自己的职业当成乐趣,尽全力去做到最好。

2 、目标组合:不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养,热爱+勤奋才会=成功。

所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距,缩小自己的梦想,走好每一步。

六.【职业生涯规划的实施策略】 1、大学段:大学一般分为3-5年不等,高考的失利不得不将自己推入了三年的大专,也曾有过失落与彷惶,不过既然选择了,就应该无悔。

现将自己的三年学习生涯分三个阶段,有了方向,未来才会一片光明。

⑴大一:探索期 这一阶段首先要完成由中学到大学的角色的转变,重新确立自己的目标与要求,脱离了“填鸭式”的教学模式,应该尽快的规划自己的学习方案。

其次,要熟悉环境,尽快建立自己的人际圈子,提高交际能力。

要积积参加学校的社团活动 ,锻炼组织能力;再次,也是最重要的,就是要学好专业知识,努力提高英语口语能力,争取在这一学年英语过四级。

同时应多学习课程之外的知识,对法律或其它语种多加认识,为以后的就业及深造打下基础。

⑵大二:定向期 这一阶段首先要认清自己的方向与目标,考虑到未来的职业方向,全面了解民航业的就业机遇与挑战;其次增加自己的简历含金量,考取相关的专业资格证,并有机会进行自考本科,让以后的就业多一层保障;再次要参于社会实践,勤工俭学,丰富社会阅历,并注重培养自己的特长。

这一期间还应完成普通话较高资格考核。

⑶大三:备战期 这一阶段主要是为冲刺就业做准备了,要在加强专业知识学习与巩固的同时,掌握求职技巧,搜罗各方面的求职信息。

还应参加招聘活动,努力去寻找机遇并积累经验。

在后半年的实习阶段,要充分发挥自己各方面的特长,努力表现,通过实习:要从宏观上了解公司的工作方式,运转模式,工作流程。

从微观上洞察乘客的心理需要,明确岗位上得职责与规范。

同时应在实习期间制定好自己的个人简历,避免以后不必要的麻烦。

2、毕业后五年段:“机遇与挑战并存”,面对竞争日益激烈的社会,我们在畅想美好岗位的同时,是否应该冷静的思考一下:梦碎了怎么办

即使已做好了充分准备,也不一定就会实现与专业恰批配的工作,因为未来谁也无法预料。

所以这一阶段自己进行了两种预测。

第一种:顺利就业,实现自己的空姐梦或者从事与民航相关职业。

要实现这个目标,除了要自身努力之外,还要靠机遇和自己抓住机遇的能力,如果实现了职业理想,还要靠自己的真诚与热情继续打拼,用最无微不至的服务去诠释这类行业的意义,实现自己的人生价值。

第二种:继续学习,修完本科并继续攻读研究生,进而再寻找合适的工作。

著名女强人张欣女士曾说过:“如果你是有实力的,就不能示弱,证明给人看。

”相信通过自己的努力,学历层次的进一步提高,终究会寻找到自己的真正价值所在。

七.【成功标准与障碍】 1.[成功标准] 在这八年内,拥有一份满意的工作,能够为喜爱的事业继续奋斗。

2.存在障碍:自身优势还不太明显,且家庭经济能力欠缺,还未有过各种奖励。

解决方法:一个人虽无法改变自己所处的环境,但可以不断去发掘自己的长处,从而扬长避短。

八.【总结】 计划像一颗明星,它会指引着我们前进的方向,使我们不至于过早的迷失。

但成功与否,还是要看具体的实践并取得成效,任何目标,如果只是纸上谈兵,终究会幻化成泡影。

现实是多变的,很多人的生命萎顿就在于放弃了自我更新的能力。

一个人,若要成功,必须要拿出勇气,付出努力,辛劳,与汗水,就像玫瑰的刺,扎手之后才是芬芳的娇艳。

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