谁有安全先进个人的发言稿?
各位领导、各位同事： 大家好
今天我作为集团先进个人，在这里发言，内心十分激动。
借此机会，请允许我向一直以来帮助、支持我工作的各位同事表示衷心的感谢
向关心、培养我的各位领导表示由衷的敬意
我主要是配合公司领导、人力资源部做好公司各项人事政策的执行工作，根据集团《工资总额与业绩挂钩管理方案》进行每月的工资核算工作。
并利用对公司人员较熟悉的优势，做好公司劳保用品、IC卡考勤系统的管理工作。
为了体现工资收入与生产经营业绩的相关性，力求工资分配的相对合理性，提高员工的工作积极性，我作了大量的数据分析和测算工作，在调查研究和统计分析的基础上，于10月份推出了《日化公司绩效奖金考评办法》，并在实施过程中不断改进完善，实施几个月后，取得了较为理想的效果。
我进公司工作的时间不长，且从事人事协管工作不久，为切实履行好人事协管这个职责，不辜负公司领导对我的期望，在平时工作中，除加强对相关知识的学习外，对工作中碰到的问题多想、多问、多请教。
因工作联系，我成了集团人力资源部的常客，特别是有时碰到急需完成的工作任务时，就利用离宿舍较近的优势，白天完不成的工作，晚上加班加点继续干
像11月份洗衣粉车间在完成自己产品生产的同时，接到了许多出口产品的订单，为了满足外方的交货时间，尽快招用临时员工30名，我利用蚊香生产时的季节工档案，联系落实。
由于白天这些人大部分都不在家，为了满足第二天的生产需要，本人就白天进行报到前的准备工作，晚上进行电话通知，从而较好地完成了季节工的招用工作。
今年年底，日化公司劳动合同到期人员总共达到了创记录的371人，为了能够做好公司的人职匹配并完成劳动合同的签订工作，通过相关部门的全力配合，利用1个星期的时间，在不影响平时工作的前提下，完成了从方案制订，续订意向确认，劳动合同及保密协议文本复印、填写、签订、复核等大量工作。
回顾一年来的工作，尽管没有取得多少的成绩，但从中却学到了许许多多的东西：有专业知识，但更多的是传化实实在在的企业文化，企业领导对下属的谆谆教诲，以及公司领导敢于启用并善于启发和培养年轻员工，给我带来极大的鞭策与鼓舞……。
我今天能获得这样的荣誉，首先应归功于领导教导和同事们的帮助。
我想荣誉是大家的，属于团队的；对我个人而言，更多的则是责任和压力。
新的一年已经来临，我会在本职工作岗位上一如既往地认真工作、钻研业务，适应企业未来发展要求，尽心尽力进一步做好人事协管工作。
同时，想对所有传化人说：让我们携起手来，为传化美好的明天，发挥我们的一份光和热
谢谢大家
xxxxx 追问： 谁有安全月安全先进个人的发言稿
求一篇客运企业的交通安全讲话稿
1 宁停三分 不抢一秒2 警钟长鸣好处多，万里行车一路歌。
3 礼让要“三先”，事沾边。
4 不怕人多车多，就怕安全思想滑坡。
5 酒后行车不安全，家庭幸福梦难圆 6 福自安全来，祸从违章生。
7 千里之行始于足下 交通安全从我做起 8 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 当前，农村客运网络化建设正在各地如火如萘地进行。
发展农村客运，不仅可以从根本上解决农民群众出行难的问题，而且有利于农村商品经济的发展，缩小城乡差别，加速城乡一体化进程，有利于“三农”问题的解决，促进构建和谐社会。
但是，由于目前农村道路基础设施差、客运经营条件差、农村客运驾驶员整体素质不高，加之各职能部门管理不到位等诸多因素，农村客运交通存在着极大的安全隐患。
农村道路交通事故已经成为制约农村客运发展的主要障碍。
因此必须引起各级政府和相关部门的高度重视。
在发展农村客运网络建设的同时，切勿忽视农村客运安全管理，应特别注意解决以下几个问题： 一是要加强对客运经营者，特别是驾驶人员的管理。
道路运输管理部门要严把经营者资质准入关和驾驶人员从业资格关，未经道路运输管理机构考核合格取得客运驾驶资格证书的，一律不得上岗。
对聘用无从业资格驾驶员的经营者，一经检查发现，按照法律法规从严处理，绝不能手软。
对屡犯不改的经营者，要给予停业整顿或取消经营许可的高限处罚。
二是要加强客运车辆管理，从事农村客运的车辆必须要符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》等国家标准的规定，严防非客运车辆、报废车辆和安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场。
在符合安全技术要求和相关规定的前提下，应循序渐进地进行运力结构调整，防止不切实际地提过高标准；要因地制宜，发展高效低耗安全性能有保证的新型运力，严把车辆技术状况准入关。
三是加强农村客运站点（停靠点）的建设和客运源头安全管理，充分发挥农村客站的服务社会和安全源头管理的功能。
交警、交通和各乡镇安全管理部门负责客运站安全管理的人员，要严格按照权限规定各司其责，加强站务人员的业务培训，认真做好车辆安全例检，严格按照“五不出站”的规定从严检查，保证在源头上消除安全隐患。
四是充分发挥乡镇政府安全管理部门的作用。
乡镇安全管理部门处于最基层，最了解本地车辆发展情况，便于管理车辆驾驶人员。
通过行政区域管理手段便于召集经营者和驾驶人员，对加强驾驶员的安全教育培训及日常安全事务有着直接面对面的增效作用；对农村客站和停靠点的监管，有着重要的现实意义。
因此，适度加大乡镇安全管理力量，增强乡镇安全管理人员责任感，提高乡镇安全管理人员的素质有着四两拨千斤的作用，将对农村客运安全管理产生不可估量的效果。
五是完善道路安全设施。
在发展农村客运线路时，不能一味追求村村通客车的目标，而应该脚踏实地的现场考察，在路况符合安全条件的情况下稳妥发展。
杜绝在机耕道路上发展农村客运线路。
已开通的线路必须完善道路安全设施，尽快设置交通标志、标线和修建道路隔离设施和弯道防护设施。
从基础建设的安全力度上，保障农村客运网络的顺利建设。
六是广泛宣传，提高农村交通参与者的安全意识。
通过电视、报刊、标语、传单等形式，对村民进行经常性的宣传教育，督促有车单位和个人严格落实安全责任制。
将强烈的安全意识融入到人们的脑海中去，使之在交通活动中养成良好习惯，形成农村客运经营者不超载、不开疲劳车、不开病车，农民群众不乘超载车、不乘违章车、不乘无证无牌车。
不论是车辆经营者、驾驶员，还是乘客都能自觉遵守交通法规，预防交通事故的发生。
总之，在发展农村客运网络建设的同时，不能忽视安全管理。
各相关部门要在现有法律法规的前提下，精诚团结，各司其职，积极探索农村客运安全管理的有效途经，形成综合执法的格局。
要充分发挥基层政府（乡镇安全管理人员）的日常监督作用。
加强对经营者和驾驶员的日常安全常识教育工作，做到警钟长鸣。
在对违章者给予严惩的同时，对按章经营、全心为民服务的农村客运经营者和驾驶员给予必要的表彰和奖励，建设起长效的安全监督管理机制，确保农村客运网络的顺利建设。
下面是兰州公交集团的职工演讲稿，供参考 之一 各位领导、同志们： 家好
我是公交第四客运公司第三车队驾驶员常儒东，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。
2005年集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。
这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。
“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光…… 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
2005年安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。
我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。
因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。
车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。
谢谢大家
（常儒东） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们： 大家好
我是兰州公交第四客运公司三车队50路驾驶员刘澍，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行
独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。
我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。
从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。
安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢
有何理由不抓安全呢
有何理由不把安全牢记心头呢
对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处
这难道还不值得我们深思吗
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。
（刘澍） 之三 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。
车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们
为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。
在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
（黄梅） 之四 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。
春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。
如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。
安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。
为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。
牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。
我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗
朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗
生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。
在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗
在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行
与生命同行
安全为天、生命至尊
茅建敏
物流公司演讲稿（急求）
尊敬的各位领导和同事们，感谢大家这些日子以来对我的工作的帮助和团结友爱的工作氛围。
在这些日子中，尤为值得说的是：感谢我的领导对我工作的帮助。
因着她的耐心和对工作的引导，从而让我在工作中学习到了很多。
也因为，能够和同事们像一个大家庭一样，在一起认真上班。
从而能够出色的，负责任的完成好领导和整个团队交给的工作。
不好意思，我在这里始终要强调的是一个团队的功效，一个人干不过一个团队，一个团队干不过一个趋势。
所以，可想而知，团队有多么的重要，内部的和谐和统一有多么的重要。
因此，在这一点上，感谢领导和同事对我的包容，并且，我自己也在这一方面特别的注意，保持好内部的和谐和统一。
圣经当中有一句话说的好：一国自相纷争必毁灭，撒旦自相纷争，也必毁灭。
所以，可想而知，团队对于我们来说是有着多么重要的意义。
当然，我只是一个小人物，我的工作主要的还是积极的完成上司交给的各项任务，若说我的工作特点有什么特别的，那就是百分之两百的服从上司交给的各项任务，第一时间，认真，仔细，从而来完成掉各项任务。
总得来说，我只是葡萄树里的一个肢体，我要做的只是完成好分内的事情，做些有利于整个团队团结的事情。
希望自己和团队里的每一个人，都能够成为一个靠谱，上进的人，从而来协助帮助领导更好的完成领导和公司交给我们的各项任务，更好的服从命令，更好的搞好团队内部建设和和谐统一的氛围。
略略就此搁笔，下面，我将深深的向大家鞠一躬，感谢大家这些日子一直以来的包容，宽容和理解。
急需企业新建稳步发展的演讲稿，要求标题新颖
独树一帜
根据生活质量，打造一流品牌所有的各位领导和工人朋友：下午好
“质量月活动”首先要感谢我们所有的讨论和思想的这样一个平台，我们是能够解释的意图密切关系的质量对一个企业的重要意义，我们每一个员工。
众多知名品牌，向我们展示了一个道理：企业生存，发展的竞争力和社会环境的快速发展，我们必须先建立一个一流的质量，一流的产品，一流一流的产品，赢得了用户的青睐和信任，从而打造一流的品牌和市场。
只有这样，才能够实现其最大价值，为员工提供更多的物质奖励，和远见在瞬息万变的市场浪潮，风和海浪，克服一切障碍，高耸下来。
在中国，依靠过硬的产品质量的发展和成长在青岛海尔的企业是独一无二的。
让我们来看看在20世纪80年代中期，海尔是如何的品质理念深入人心：海尔的前身是一个集体在1984年亏损147万元的小厂，员工的质量意识很淡漠。
在规模，品牌处于绝对劣势，海尔评估情况，并提出了自己的质量理念：有缺陷的产品是一种浪费
1985年4月，1000海尔冰箱生产，检查出76失败，海尔张瑞敏总裁没有犹豫，亲自带头在76冰箱缺陷当场粉身碎骨，工人的存在，看到了他们的劳动成果没有转化为市场价值，但变成了一堆废铁，流泪的耻辱。
工人自卑心了强烈的震撼和领导急剧切断海尔员工的质量运气问题。
从那时起，员工的素质的想法
切起飞，经过十多年的披波斩浪，凭借其过硬的产品质量和服务质量，建立一个新的海尔在这个质量的概念是整合出自己的品牌价值，蜚声海外。
今天，我们是指质量控制，我不能帮助，但深深感受到，从海尔到一个企业的成功的内在因素：那就是，质量的概念的普及和宣传是企业发展的前提和基础和增长。
谈论这个，我认为，我们提取的生产实践中，充满哲理的想法质量：今天的质量就是明天的市场，用户账单的选票用户的信誉企业黄金杯;心目中的标准，质量手中。
这些质量理念深深植根于每一个环节和细节，我们的工作，总行在今年七月，有远见和扩大“质量月活动，其目的是促进以来月度，使广大员工形成每一天，日，月的质量和质量的一个月，一年一年，质量年“的精神状态，我们的质量意识，不只是停留在语言，而是铭刻在我们的脑海中，视质量为企业生命为立身之本，这取决于企业的生命，将成为我们的习惯，良好的生活习惯可以保持高的今天和明天。
但是理想化的现实，实现的愿望，你也需要集体的力量，智慧的人群
外国企业家说过这样一句话：没有船也不会下沉，也没有倒闭的企业，一切取决于人的努力，不能。
这是一种深深的忧患意识，俗话说“生于忧患最坏的打算”在这个过程中的质量管理是举行这样的紧迫感，不以善小而不为，勿以恶小为之“的态度，密切注重产品的质量，他们必须趴在船自满自由放任。
一个小的疏忽，时间是意外操作不够规范允许的整个过程，造成了大面积的
质量滑坡
因此，心，脑每一个质量控制是我们义不容辞的责任，为山东省**每一位员工永不满足，追求无止境的生产线，完善的质量控制，接受来自市场做好动作严峻的考验
宣传的工作人员，我经常听到主厨如何对产品质量和过程控制的批判精神的重要阵地，我曾经看到一些工人在生产现场：分级给予他们的日常任务是卷绕成筒下线。
为了确保准确，没有引起用户和其他混合起来，混合支持自己的高标准，严要求，定期进行眼部团结和业务培训，练就了一双投标名为“眼睛”的任何质量缺陷，他们无法逃脱亏损眼睛是雪亮的，并奠定了坚实的基础，真正以用户没有反馈。
有很多的员工始终坚持开展“我做一天的质量检查管理员”活动，大家通过不同的角度换位体验方式，以良好的工作质量“把关人”和争先恐后争做的质量安全操作零违法，用户反馈“质量专家。
公司从上到下如火如荼员工素质教育和培训，技术经验交流不同类型的工作之间，同一类型的工作。
员工也已开始自查和讨论：我的工作吗
我的工作质量会有影响吗
隐藏的质量问题，谁的工作，这过程会影响我吗
从我做起，如何提高质量
产品质量的工作人员，他们干出来的，而不是只由督察测试
在讨论中，互相启发，互相提醒，更深刻的反省和反思。
产品质量零缺陷成为公司共同的理性思维。
问渠哪得清，有源头活水来愿意在不久的将来，朴实的质量理念和质量的措施，如源源不断的自来水日夜在我们的生产线山洪的，让我们坚持一流的质量，一流的产品，创造一流的品牌，开辟更加广阔的市场环境，创造一个更加可观的经济效益，使今天的思想经久不衰的质量，有着悠久的历史
谢谢您的支持
公司荣获区安全生产先进单位,安监部门要求我公司在大会上发言,急需演讲稿，请大家帮忙，谢谢。
责任
什么是责任
我从没有像今天这样去思考责任的意义。
余纯顺说：责任是探险罗布泊，保护大自然；西卡·那洁说：责任是保护藏羚羊，不让它们遭到任意捕杀；梁永琪说：责任是让每位观众从荧屏上找到生活中的自己。
那么，我的责任又在哪里
我想说我的责任在于：立足岗位，尽心尽责。
作为一名轨枕场技术员，我的工作就是多去现场观察，多想法优化轨枕生产工序，保证生产的轨枕合格率，保证每天轨枕检测数据真实准确。
那么忠诚呢
什么是忠诚
古人说“人无忠信，不可立于世”，又说“不信不立，不诚不行”，可见自古以来她一直被人们视为美德。
直到今天她依然年轻，依然那么神圣，依然被我们的社会所珍视。
对于我们来说，忠诚就意味着责任、意味着对公司利益的负责、对项目利益的负责、意味着与公司与武广二标同舟共济。
如果企业是一条船，那么我们每一双手就是一支桨，只有我们共同伸出双手，让千千万万支桨一起使劲，我们的航船才能劈波斩浪，勇往直前。
然而，在我们的身边也有一些人对自己所得的待遇极不满足，抱怨、懈怠、冷漠乃至麻木，造成这种局面的直接原因，绝大多数因素是来自员工缺乏献身、忠诚、敬业、勤奋工作的精神，更缺乏身为一名员工所应具备的主动性。
身为公司员工，就应该努力克服自身的懒散、消极、抱怨、平庸、碌碌无为，缺乏责任心等缺陷。
在今天激烈的社会竞争中，我们只有把对企业及职业的忠诚、责任心、主动性充分发挥出来，我们才能在自己的职业生涯中立于不败之地
100多年前，美国一位普通的陆军中尉罗文给我们做出榜样——当美国总统让他送一封信给古巴起义军领导人加西亚时，他什么也没问，接过信便出发，在历尽艰辛后找到了隐蔽在丛林中行踪不定的加西亚，罗文完成了他的使命，这就是一个合格信使的意识，而这种意识正体现了一种忠诚，一种至高无尚的敬业精神；如果没有那份责任，没有忠于职守的执着，罗文不会把信送给加西亚，麦金莱总统就得不到他的帮助，美西战争也不可能尽快结束。
今天的企业，今天的五公司尤其需要具备这种品质的人。
所以我想说，忠诚，既是一种境界，更是一种行动。
不要只认为员工的忠诚对企业来说非常重要。
其实，员工对企业的忠诚受益的并不仅仅是企业，最大的受益者就是员工自己。
因为，一种职业的责任感和对事业的忠诚一旦养成，就会让你成为一个值得别人信赖的人，可以被委以重任的人。
偶尔的几句抱怨，偶尔默默落几滴无奈伤感的眼泪，事后就只当是工作之余消遣时的玩笑罢了，再次投入工作时还是全心全意，全力以赴，尽心尽责。
在为罗文中尉的忠诚、服从和责任感所震撼的同时，我不禁联想到了自己，想到了我的工作和表现，我在想，我能成为一名领导信任的“送信者”吗
作为一名公司员工，作为一名武广二标参战者，我想说我会的，我会做一个忠于企业的人，忠于企业赋予我的职责，热爱我的工作，珍惜现在的岗位，我会做一个把十二分热情都投入工作的员工；我会把参加武广客运专线会战作为自己人生的一次难得机遇和施展自己才华的舞台。
诚如我们“勇于争先，永不满足”的企业精神所折射的，我要争当先进工作者，争当轨枕之星，为企业为项目创造更多的效益和价值。
为了我们的事业，为了我们的企业蓬勃发展，为了武广铁路的早日建成通车，让我们携起手来，齐心协力，做出一名五公司员工应尽的贡献
无愧于武广二标的好男儿
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怎样做好班组长演讲稿
班组是企业最基本的生产单位，也是企业管理的最终落脚点。
班组安全生产管理的好坏，直接影响着企业各项经济指标的实现。
在实施班组精细化管理工程中，让安全生产的每个环节发挥最大化的低耗高效作用，就必须抓好班组长的建设。
现结合本单位实际，我就如何当好班组长这个话题，谈谈自己几点不很成熟的看法。
一、班组长必须不断提高自身素质。
班组长是企业各项安全生产指标的直接落实责任者，班组长作为各企业基层单位的“兵头将尾”，工作在现场管理的最前沿，肩负着指挥控制安全生产的重任。
因此，班组长素质的高低直接影响着班组的安全管理，这就要求班组长的政治、思想、技术素质都必须过硬。
我们所从事的行业决定了班组长的使命，要求班组长在技术上必须“一专多能”。
所以,我们在班组长的选拔任用上一定要考虑这一点。
通过考核合格后再任命为班组长。
在任何一个工作场所,班组长必须起到带头作用!!4?最关键的是有了安全不一定有了一切，而没有安全就等于没有一切，所以在安全工作方面一定要坚持安全第一，预防为主。
防止工伤和重大事故，以及监督员工严格按照操作规程办事等，都将是我致力于安全方面工作的重要环节。
5?如果我有幸能出任集输站的班组长，我将让自己在一定时间内通过观察和谈话来了解员工们的思想以及个人工作能力，从而建立一套完善的适用于班组同时又与公司和队部制定的规章制度不相矛盾的班组管理规章制度，从而更好、更有力地管理我的井组。
6?在管-理-员工和与员工相处中我要极力做到严人先律己，做到奖惩鲜明，绝不可以掺杂丝毫个人感情在里面。
不能因为某人和我走得近就管得松点，反之则管得严，那样的话将会把班组工作搞得更加复杂和不可管理，更不可能体现出班组长在公司基层管理中的重要性。
因为之前没有担任过类似的职务，所以我对班组长职责的大致作法和理解就这么多，具体的班组长职责和我的不足之处，希望各位领导以及评委指正!谢谢!实例二某石油企业班组长竞聘演讲稿单位职务：×××站站长姓名：×××各位评委、各位同志：为配合我分公司及××公司有关岗位竞聘、深化完善内部分配制度改革的顺利实施，现根据×××队“关于员工竞聘班组长、机长通知”要求，我将竞聘采气队站长职位，并作如下竞聘报告，请各位评委审议：一、本人的基本情况本人于××年××月毕业于××××专业，××年××月参加工作，××年××月任×××站站长，现为大专学历，××高级工，中国共-产-党党员，现担任××开发公司×××队××站站长。
二、竞聘优势本人从事×××工作××年，有担任××站站长××年的工作经历，熟悉站内工作流程，精通站内业务，能独立处理站内事务，有良好的群众基矗参加工作至今先后被评为××公司2002年度优秀共青团员，××年度××公司双文明先进个人，并荣获××年度中国石油化工集团公司“青年岗位能手”，获得过××职工技术比武第一名、技术比武采气专业组技术状元和技术能手等荣誉称号。
现已通过×××学院专接本考试并完成全部课程。
下面，我借这次机会，把我担任×××站站长以来在班组管理方面的一些经验和心得向各位领导和评委作一次汇报，并同各位班组长进行交流，有不对的地方请批评指正。
【扩展阅读篇】演讲稿又叫演说词，它是在大会上或其他公开场合发表个人的观点、见解和主张的文稿。
演讲稿的好坏直接决定了演讲的成功与失败。
演讲稿像议论文一样论点鲜明、逻辑性强，但它又不是一般的议论文。
它是一种带有宣传性和鼓动性的应用文体，经常使用各种修辞手法和艺术手法，具有较强的感染力。
演讲未必都使用演讲稿，不少著名的演讲都是即兴之作，由别人经过记录流传开来的。
但重要的演讲最好还是事先准备好演讲稿，因为演讲稿至少有两个方面的作用：其一，通过对思路的精心梳理，对材料的精心组织，使演讲内容更加深刻和富有条理。
其二，可帮助演讲者消除临场紧张、恐惧的心理，增强演讲者的自信心。
演讲稿特点主要区别演讲和表演、作文有很大的区别。
首先，演讲是演讲者就人们普遍关注的某种有意义的事物或问题，通过口头语言面对一定场合的听众，直接发表意见的一种社会活动。
其次，作文是作者通过文章向读者单方面的输出信息，演讲则是演讲者在现场与听众双向交流信息。
严格地讲，演讲是演讲者与听众、听众与听众的三角信息交流，演讲者不能以传达自己的思想和情感、情绪为满足，他必须能控制住自己与听众、听众与听众情绪的应和与交流。
所以，为演讲准备的稿子就具有以下三个特点：主要特点第一、针对性。
演讲是一种社会活动，是用于公众场合的宣传形式。
它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众，打动听众，“征服”群众，必须要有现实的针对性。
所谓针对性，首先是作者提出的问题是听众所关心的问题，评论和论辨要有雄辩的逻辑力量，要能为听众所接受并心悦诚服，这样，才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象 和不同的层次，而“公众场合”也有不同的类型，如党团集会、专业性会议、服务性俱乐部、 学校、社会团体、宗教团体、各类竞赛场合，写作时要根据不同场合和不同对象，为听众设计不同的演讲内容。
第二、可讲性。
演讲的本质在于“讲”，而不在于“演”，它以“讲”为主、以“演”为辅。
由于演讲要诉诸口头，拟稿时必须以易说能讲为前提。
如果说，有些文章和作品主要通过阅读欣赏，领略其中意义和情味，那么，演讲稿的要求则是“上口入耳”。
一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。
因此，演讲稿写成之后，作者最好能通过试讲或默念加以检查，凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长)，均应修改与调整。
第三、鼓动性。
演讲是一门艺术。
好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。
要做到这一点，首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻，见解精辟，有独到之处，发人深思，语言表达要形象、生动，富有感染力。
如果演讲稿写得平淡无味，毫无新意，即使在现场“演”得再卖力，效果也不会好，甚至相反。
第四、整体性演讲稿并不能独立地完成演讲任务，它只是演讲的一个文字依据，是整个演讲活动的一个组成部分。
演讲主体、听众对象、特定的时空条件，共同构成了演讲活动的整体。
撰写演讲稿时，不能将它从整体中剥离出来。
为此，演讲稿的撰写要注意以下几个方面：首先，要根据听众的文化层次、工作性质、生存环境、品位修养、爱好愿望来确立选题，选择表达方式，以便更好地沟通。
其次，演讲稿不仅要充分体现演讲者独到、深刻的观点和见解，而且还要对声调的高低、语速的快慢、体态语的运用进行设计并加以注释，以达到最佳的传播效果。
另外，还要考虑演讲的时间、空间、现场氛围等因素，以强化演讲的现场效果。
第五、口语性口语性是演讲稿区别于其他书面表达文章和会议文书的重要方面。
书面性文章无需多说，其他会议文书如大会工作报告、领导讲话稿等，并不太讲究口语性，虽然由某一领导在台上宣读，但听众手中一般也有一份印制好的讲稿，一边听讲一边阅读，不会有什么听不明白的地方。
演讲稿就不同了，它有较多的即兴发挥，不可能事先印好讲稿发给听众。
为此，演讲稿必须讲究“上口”和“入耳”。
所谓上口，就是讲起来通达流利。
所谓入耳，就是听起来非常顺畅，没有什么语言障碍，不会发生曲解。
具体要做到：把长句改成适听的短句;把倒装句改为常规句;把听不明白的文言词语、成语加以改换或删去;把单音节词换成双音节词;把生僻的词换成常用的词;把容易误听的词换成不易误听的词。
这样，才能保证讲起来朗朗上口，听起来清楚明白。
第六、临场性演讲活动是演讲者与听众面对面的一种交流和沟通。
听众会对演讲内容及时作出反应：或表示赞同，或表示反对，或饶有兴趣，或无动于衷。
演讲者对听众的各种反映不能置之不顾，因此，写演讲稿时，要充分考虑它的临场性，在保证内容完整的前提下，要注意留有伸缩的余地。
要充分考虑到演讲时可能出现的种种问题，以及应付各种情况的对策。
总之，演讲稿要具有弹性，要体现出必要的控场技巧。
主要功能第一、“使人知”演讲。
这是一种以传达信息、阐明事理为主要功能的演讲。
它的目的在于使人知道、明白。
如美学家朱光潜的演讲《谈作文》，讲了作文前的准备、文章体裁、构思、选材等，使听众明白了作文的基本知识。
它的特点是知识性强，语言准确。
第二、“使人信”演讲。
这种演讲的主要目的是使人信赖、相信。
它从“使人知”演讲发展而来。
如恽代英的演讲《怎样才是好人》，不仅告知人们哪些人不是好人，也提出了三条衡量好人的标准，通过一系列的道理论述，改变了人们以往的旧观念。
它的特点是观点独到、正确，论据翔实、确凿，论证合理、严密。
第三、“使人激”演讲。
这种演讲意在使听众激动起来，在思想感情上与你产生共鸣，从而欢呼、雀跃。
如美国黑人运动领袖马丁.路德.金的《在林肯纪念堂前的演说》，用他的几个“梦想”激发广大的黑人听众的自尊感、自强感，激励他们为“生而平等”而奋斗。
第四、“使人动”演讲。
这比“使人激”演讲进了一步，它可使听众产生一种欲与演讲者一起行动的想法。
法国前总统戴高乐在二战期间的英国伦敦作的演讲《告法国人民书》，号召法国人民行动起来，投身反法西斯的行列。
它的特点是鼓动性强，多以号召、呼吁式的语言结尾。
第五、“使人乐”演讲。
这是一种以活跃气氛、调节情绪，使人快乐为主要功能的演讲，多以幽默、笑话或调侃为材料，一般常出现在喜庆的场合。
这种演讲的事例很多，人们大都能听到。
它的特点是材料幽默，语言诙谐。
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