为什么选择高铁这个职业的演讲稿
科技的发展、生活的需要、公共交通节能高效、绿色环保、旅行舒适，属于前景无限的朝阳产业。
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求一篇关于“弘扬正能量”的演讲稿（600字）
青春的正能量是什么
鲜花因为有了阳光才能怒放，雄鹰因为有了天空才能翱翔。
阳光和天空就是他们的正能量。
我们的正能量可以在伟人的著作中得到答案。
《为人民服务》中说的：“在困难的时候，要看到成绩，要看到光明，要提高我们的勇气”。
《纪念白求恩》中说的“对工作的极端的负责任，对同志对人民的极端的热忱”。
《愚公移山》中说的：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”。
革命战争时代，多少有志青年为民族、为国家前仆后继，流血牺牲。
1925年，32岁的在橘子洲头挥笔写下了脍炙人口的《沁园春〃长沙》，抒发了心忧天下、济世救民的壮志豪情。
1928年，28岁的共产党员夏明翰在牺牲前写下了“砍头不要紧，只要主义真。
杀了夏明翰，还有后来人
”这一气壮山河的就义诗。
而张思德却在平凡中见伟大，以自己年仅29岁的生命践行了一个共产党员的入党誓词。
新中国成立后，以雷锋为代表的代代青年为了祖国的建设、为了人民的幸福、奉献着自己的青春，奉献着自己的一切。
改革开放以来，特别是近些年，随着经济的快速发展。
一些不和谐的音符出现在了青年人中。
一些人认为金钱是万能的。
拜金主义、享乐主义充斥着他们的头脑。
一些“官二代”、“富二代”自甘堕落、目无法纪、骄奢淫逸。
其结果是 实用演讲稿大全演讲稿书写格式演讲稿书写技巧竞聘演讲稿爱国主义教育演...英语演讲稿受到道德的谴责和法律的惩罚。
人们很快就忘记了这些不和谐的音符。
朋友，曾经的历史需要我们用正能量舍命报国、昂首站立；今日的现实却需要我们用正能量戒骄戒躁、脚踏实地。
党的十八大报告中指出“广大青年要积极响应党的号召，在投身中国特色社会主义伟大事业中，让青春焕发出绚丽的光彩。
” 铁路事业同样是实现“中国梦”的重要组成部分。
铁路从过去的蒸汽机车到现在的动车高铁，从速度上的腾飞到服务理念的提升，铁路事业的发展一直与中国社会的发展息息相关。
但平凡的铁路事业,没有鲜花，没有光环、没有掌声的相伴，只有寒来暑往默默无闻的奉献。
我们参观了“号”机车，车组从战争年代到今天，始终把永不自满、永不停顿，安全运输作为永恒的主题，它已成为全国铁路安全运输的一面旗帜。
呼和浩特站客运车间售票员孙奇同志的事迹大家一定不陌生，她先后从事过线路工、车站客运员和售票员，无论身处哪个岗位，始终要求自己把工作做到最好。
打造了以自己名字命名的“孙奇党员示范售票口”。
我们知道无论是“号”机车组，还是孙奇党员示范售票口，他们都是在平凡的岗位，升华了我们的生活，铸就了我们青春的信念，萃取了我们人生的真谛。
事业的追求和奋斗，可能使我们失去某些生活的幸福，但正是 从事业的追求和奋斗中我们找到了更高层次的幸福源泉。
我们正值青春年华，每个人都在追寻属于自己的成功。
前进的道路会充满坎坷与荆棘，但只要有青春正能量，只要朝着远方的目标不懈地跋涉，只要我们用一颗真诚的心对待生活，对待工作，对待社会，我们的青春就会在铁路事业中书写绚丽篇章。
谢谢大家
如何做好一名列车长演讲稿
浅谈列车长的“九阳真经” 金庸的小说《倚天屠龙记》中，主人公张无忌，凭借奇书“九阳真经”练就了一身绝世武功，行走江湖，百害不侵。
而我们做为一名列车长，日日夜夜，天南海北，担负着运送旅客的光荣任务。
在这次树标塑行活动中，在实际工作中，如何更好地体现列车长的作为
如何更好地在铁路对社会的窗口，向人们展示我们铁路工人的精神和面貌
我认为作为一名认真负责的列车长，首先，应该打铁先从自身硬，先要练好列车长的”九阳真经”： 一：勤学：时代在发展，社会在进步。
在日常工作、生活中，我们要时刻把学习放在首位。
学习客运规章业务，学习客运前辈们光荣优良的革命传统，学习先进的班组管理经验，学习先进的计算机网络办公知识，学习为人民服务的本领。
与时代同步，与科学管理同步，努力学习，自我加压，自我升级，努力提高自身文化素质和科学管理水平。
二：多思：列车是一个小社会，每天、每趟、每时都有可能发生错综复杂，千奇百怪的事情。
作为一名列车长在复杂的问题面前，要学会多动脑筋。
善于思索、善于探究、善于解决、善于总结。
思索问题的症结所在，探究问题的来龙去脉，解决问题的具体措施，总结问题的教训得失，为自己的行动指明方向。
三：负责：列车长虽说是兵头将尾，但却是企业各项工作的落实者，是铁路对社会的形象代表，是班组的带头人，他处处要为企业负责，要为广大旅客负责，更要为职工负责。
所以，做为一名列车长一定要摆正自己的位置，要有忧患意识，要有一种负责的态度，事事要从大局考虑，严格管理，奖罚分明，遇事果断，敢做敢为。
四：细心：当一名列车长干工作不仅要身先士卒，要大干实干，更要细心。
乘务作业中，那个乘务员爱漏项
未做到位
为什么
那个车厢备品未定位
缺少什么
何时配备
餐车饭菜甜咸
茶炉、水包、暖瓶里的水是否烧开
哪个环节会出现问题?哪个方面情况未考虑到?多问几个为什么
如何解决
等等。
事无巨细,必须心细如丝，百密而无一疏，这样干工作，才能达到事半功倍的效果。
五：能断：列车长要善于解决和处理非正常情况下的突发事件。
乘务中，每时每刻，都可能有意外事件发生，为此，列车长要加强对非正常情况下的应变处置能力的学习、交流和总结，对各种突发事件的处理程序,要了然于胸，临事不慌，处理果断，不留尾巴。
六：争先：高手下棋,不在一城一地的得失,在于步步抢占先机。
我们车轮未动，思维也一定要领先。
工作中不仅各项任务、各项指标考核要惟先必争，惟旗必夺，在处理各种问题和复杂情况面前，也要有争先意识。
开展事故预想，演练事故预案。
凡事从大局着眼,争取积极主动，避免被动挨打。
七：民管：三个臭皮匠顶个诸葛亮，一个列车长能力再大，终须有限。
所以，列车长要加强班组思想工作，善于积极调动职工的主观能动性，让全体职工都动起来，要让职工,人人有参与和发言的权利。
在职工中通过民选，选出五到八位民管成员，每月、每趟对班组的管理提出评议和建议。
这样，发挥集体的智慧，才能够克服班组长的管理死角，赢得职工的尊重，更有利于弘扬班组的正气。
八：和谐：列车长要严以律己，诚以待人，善于处理、平衡各种关系：上下级关系、三乘一体关系、职工之间的关系、职工与旅客之间的关系等。
千方百计，想方设法，克服矛盾，化解矛盾，使得班组上下一心，其力断金。
努力开发出一个和谐，团结，奋发，向上的环境，把自己的班组，打造成一个合格，优秀的团队。
九：敬业：作为一名列车长不仅要有拔尖的业务知识、随机应变的处理能力、丰富的阅历，诚以待人的态度，更要有坚韧不拔地敬业精神。
干一行爱一行，在平凡的岗位上，不骄、不躁、不消沉、不虚度，不争名、不夺利。
踏踏实实，努力拼博。
生活中、工作中，时时保持着这种着健康、阳光、积极、向上的心态，这不也是一种让人舒心、惬意的人生享受吗? 以上仅是本人一些不成熟的见解，如有不妥之处，敬请指正，不胜感谢
关于，奋斗成就梦想，团队铸就辉煌 的演讲稿开头怎么写
今天我演讲的题目是《奋斗成就梦想》。
激情澎湃，热血沸腾。
仿佛年少轻狂，又回到了那个激情燃烧的岁月，那个勇于冒险，有很多梦想的纯真年代。
????《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》用热忱的情感，灵动的笔触，鲜活的场景，为我们描绘了振奋人心的高铁追梦旅程。
????未知的领域，自由的意志，有梦想的人们，最艰巨的挑战。
????“凭什么中国铁路就干不上去，我们要争一口气，用劲追呀
”????有了梦想，就去追逐。
????“以路兴国”，多少仁人志士为此魂牵梦萦，时过境迁的百年铁路终于向着高速铁路的方向靠近了，靠近了。
从1952年成渝铁路——新中国成立后建成 <\\\/TABLE><\\\/TABLE>的第一条干线铁路，到2008年京津城际高铁的诞生，新中国的铁路又发生了怎样翻天覆地的变化
从险情频发到安全生产有序进行，设备、治理和人员素质怎样提升
从拥挤拖沓的“绿皮车”到3小时跑完武广间曾需要11个小时的路途的动车组，经历了怎样艰难的技术革新
从昔日风华正茂的年轻小伙，到如今稳重成熟的中流砥柱，岁月又怎样在我们铁路人身上流逝
????在中国高速铁路快速发展过程中，变化的是一个个缩短的时间，一个个增长的速度，一个个标志性的日期、一个个苦苦修改的技术参数……这些震撼的数字中饱含了无数高速铁路建设者们、设计者们的心血和汗水。
1997年到2007年中国铁路历经六次大面积提速，奋力拉近了与高铁的距离，从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“ 高铁时代”
何华武总工程师不用再艳羡日本新干线的快速了，自己身边的高速铁路就是家的延伸，拉近了城市间的距离，架起了一座座穿越梦幻时空的彩桥……在唏嘘文秘杂烩网感慨之余，我们发现唯一没有改变的是我们铁路人无怨无悔付出的青春，智慧才智铸就的辉煌，尽职尽责保证的安全和团结向上的集体凝聚力。
????这样的梦想就在此时变为现实，为了高铁，铁路人实在付出了太多太多。
上万根导线、接点的手工连接，几千公里的查找故障，视力下降了，体重减轻了，也无怨无悔。
那些追梦的日子，那些激动人心的人性闪耀，那些催泪的情感故事……执着的点滴感动着你我，在并肩战斗中，他们的梦想包含泪水与艰辛，更布满激情与感动。
也许，最开始，他们的梦想是如此的好高骛远，但无论何时都没有被放弃。
从艰难引进设备，锱铢必较地谈判到下定决心自主创新，要靠自己的力量攻关，突破那技术的壁垒。
“中国脑”、“中国身”、“中国面孔”的“和谐号”成为了“中国名片”，咱们铁路人自己创新研发的产品，果实尤为甘甜，心情格外自豪。
????在车站的站史馆里、在资料书中、在老职工的回忆里，那些笨拙、耗时、费力的操纵台、铁鞋叉、大图表都满含故事，勾起往事。
我的姥爷今年87岁了，是位经历过抗美援朝战争的老火车司机，蒸汽火车隆隆的鸣笛声让他老人家的听力严重受损，当我听他喃喃地讲躲在战壕山洞里的轶事，如数家珍地讲述怎么铲煤怎么看信号，很想跟他解释先进的调度指挥系统怎么作业，跟他讲讲他从没开过的电力机车怎么噪音小无污染，还有那动车组350公里\\\/小时平稳行进的高速度……该怎么描述呢
????我们现在直接接触的是无数技术人员研发更新几代的先进设备仪器，运输作业更是逐步进入自动化的领域。
我们，最为铁路工人中年轻的一代，没有完整亲文秘杂烩网历改革开放三十年的翻天覆地成就，没有资格畅谈新中国铁路飞跃发展的坎坷和辉煌，可以说没怎么经历过大的挫折和磨难，不敢轻易说领会铁路建设者们、设计者们胜利的激动和泪水。
但我们自豪地见证了中国高速铁路发展所带来的便捷，感受到外国同行频繁考察的殷切，看见了铁路人成功后的欣喜笑脸。
我们成长的步伐也是一步一个脚印，我们也要为铁路的建设添砖加瓦，我们也要为铁路的发展奋斗不已。
????风调雨顺是农民的祈祷，健康长寿是老人的愿望，安居乐业是民众的期待。
咱们年轻铁路人的理想是什么
其实，人最终的结局都是死亡，面对这注定的终结，人类可从不悲观，生命活的就是过程。
虽然荣誉苦痛，都是云烟，但，做些什么、留下点什么，才是唯一自己活过的证据。
雁过留声、人过留影。
站在高速铁路飞速发展的舞台上，我们年轻、兴奋而跃跃欲试。
在铁路建设和发展中，我们，也要留下自己的足迹。
不曾走过，怎会留下足迹
。
老一辈铁路人吃苦耐劳的传统我们还在继承，艰苦奋斗的精神仍需发扬，在新时期，我们更要用新技术创造新的效益，用科学方法攀登更高的山峰，这就是我们铁路人一直不懈的追求，用奋斗成就梦想。
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“祖国，我为你自豪”演讲稿
祖国我为你自豪演讲稿篇一：祖国,我为你自豪演讲稿祖国，我为你自豪
（4.2）张健敬爱的老师、亲爱的同学们，大家好
今天我演讲的题目是：《祖国，我为你自豪
》祖国，一个亲切而又神圣的名字。
大家同是华夏儿女，同是炎黄子孙，有谁不为我们伟大的祖国母亲而感到自豪
忆往昔，峥嵘岁月，我们的祖国母亲曾遭受过多少苦难
鸦片战争，八国联军火烧圆明园；9.18事变，东北沦陷；南京大屠杀，三十万中国人血染长江……这些刻骨铭心的伤痛，牢固地烙印在我们记忆深处。
破碎的山河、被掠夺的国宝、日本屠刀下的血泪史。
太多太多的苦难，太多太多的枷锁，成了我们挥之不去的噩梦
1949年10月1日，新中国成立了
从这一天起，古老的中华民族获得了新生，中国的历史翻开了辉煌的篇章
如今，六十年过去了，我们的祖国发生了翻天覆地的变化。
瞧，那号称“世界屋脊”的青藏铁路全线开通，我们中华民族实现了多年的愿望。
瞧，那“嫦娥一号”成功飞天，溅落月球，我们中华民族的科技不再落后。
瞧，那奥运会主体育场“鸟巢”里，一个个运动员矫健的身影，五环之下，圣火之前，中国一次又一次刷新了奥运记录
神舟飞船环绕着地飞翔，远洋巨轮穿行在五洲四洋，三峡大坝巍然耸立，高速公路纵横交织，机场港口一片繁忙
祖国啊，你是奔腾的巨龙，你是东方的明珠，你是地平线上初升的太阳
祖国啊，我，为你骄傲
祖国啊，我，为你自豪不久我们的祖国母亲就要六十岁了，六十个春秋，锦绣大地神采
