求一篇关于迟到闯红灯有关的演讲稿
当被问到“上学快迟到了，过马路时碰上红灯该怎么办
”能够坚持站在原地等待绿灯亮时再过马路的小学生为82.9％，初中生则下降为57.4％。
一边是闯红灯，一边是上学迟到，面对这样的选择，有至少四成的初中生选择了闯红灯。
这种现实让人吃惊。
上学迟到了，是违反学校纪律，学生个人要受到纪律处分；但在社会管理行为中，红灯则是一种社会秩序的象征，是一种社会规则的体现，闯红灯不仅是对社会规则的挑战，更是对社会秩序的破坏，其后果严重的还可能导致对他人和自身安全权益的侵害。
这种不同的后果，明白人一眼就可以看出来不管是性质上还是后果上，迟到远比闯红灯要轻微得多，社会后果也轻微得多。
但为什么还有近四成的中学生竟然还会在“迟到”与“闯红灯”中选择后者呢
这从一个侧面反映出这样一个现实，那就是在他们心目中学校纪律远比社会秩序重要。
为了不迟到而闯红灯，从表面上看是对纪律的遵从，实质上却是一种为了个人某种利益而忽视社会行为规则的表现。
事实证明，这种观念对于学生科学地认识社会和将来融入社会是极为不利的。
这样的选择，很大程度上恐怕缘于学校管理中缺乏社会意识和人性意识。
现在的学校管理中，多的是硬性的规定和统一的约束，缺失的是对学生人性教育和社会规则意识的考虑；学校往往以纪律处分的法宝来处理学生的“不轨”，却忽视了纪律只是一种手段而不是培养目标；管理中学校往往依赖学校纪律来衡量学生行为，而忽视了条规的管理与社会大环境的接轨和融合。
我们常说父母是最好的老师，在送孩子上学的路上我们抓紧一分一秒的时间俯下身在他们耳边絮絮的说“上课注意听讲”“考试注意检查”“下课不要和同学打闹”之类的话，可是我们却牵着他们的手“毫不畏惧”的去闯红灯
因为在家长的心里有这样一个想法：一个学生成绩好，有一个好的学习态度是最最重要的事情。
在教育孩子上，不是只要孩子成绩好，就是一白遮百丑了。
一个优秀的孩子，不仅应该有好的智力，更应该具备优秀的品德。
有句古话说“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，不要以为这一次对孩子没有影响，一次可能影响孩子的一生。
一个遵守学校纪律但忽视社会秩序和社会规则的学生，只能是僵化教育的产物，而不是教育培养的茁苗；只能是学校精心培育的产品，而不是对社会有益的人才；只能是学校标准下的高素质，而不会是社会意义下的人才。
所以，在教育培养学生健康成长的过程中，学校不仅要关注各种纪律的约束和管理，更要注重如何让教育富于人性和社会意义，让学生成长为更具人性美、更具社会个体意义的人才
迟到不过是被批评一次，闯红灯却贻害一生。
求一篇关于迟到闯红灯有关的演讲稿
当被问到“上学快迟到了，过马路时碰上红灯该怎么办
”能够坚持站在原地等待绿灯亮时再过马路的小学生为82.9％，初中生则下降为57.4％。
一边是闯红灯，一边是上学迟到，面对这样的选择，有至少四成的初中生选择了闯红灯。
这种现实让人吃惊。
上学迟到了，是违反学校纪律，学生个人要受到纪律处分；但在社会管理行为中，红灯则是一种社会秩序的象征，是一种社会规则的体现，闯红灯不仅是对社会规则的挑战，更是对社会秩序的破坏，其后果严重的还可能导致对他人和自身安全权益的侵害。
这种不同的后果，明白人一眼就可以看出来不管是性质上还是后果上，迟到远比闯红灯要轻微得多，社会后果也轻微得多。
但为什么还有近四成的中学生竟然还会在“迟到”与“闯红灯”中选择后者呢
这从一个侧面反映出这样一个现实，那就是在他们心目中学校纪律远比社会秩序重要。
为了不迟到而闯红灯，从表面上看是对纪律的遵从，实质上却是一种为了个人某种利益而忽视社会行为规则的表现。
事实证明，这种观念对于学生科学地认识社会和将来融入社会是极为不利的。
这样的选择，很大程度上恐怕缘于学校管理中缺乏社会意识和人性意识。
现在的学校管理中，多的是硬性的规定和统一的约束，缺失的是对学生人性教育和社会规则意识的考虑；学校往往以纪律处分的法宝来处理学生的“不轨”，却忽视了纪律只是一种手段而不是培养目标；管理中学校往往依赖学校纪律来衡量学生行为，而忽视了条规的管理与社会大环境的接轨和融合。
我们常说父母是最好的老师，在送孩子上学的路上我们抓紧一分一秒的时间俯下身在他们耳边絮絮的说“上课注意听讲”“考试注意检查”“下课不要和同学打闹”之类的话，可是我们却牵着他们的手“毫不畏惧”的去闯红灯
因为在家长的心里有这样一个想法：一个学生成绩好，有一个好的学习态度是最最重要的事情。
在教育孩子上，不是只要孩子成绩好，就是一白遮百丑了。
一个优秀的孩子，不仅应该有好的智力，更应该具备优秀的品德。
有句古话说“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，不要以为这一次对孩子没有影响，一次可能影响孩子的一生。
一个遵守学校纪律但忽视社会秩序和社会规则的学生，只能是僵化教育的产物，而不是教育培养的茁苗；只能是学校精心培育的产品，而不是对社会有益的人才；只能是学校标准下的高素质，而不会是社会意义下的人才。
所以，在教育培养学生健康成长的过程中，学校不仅要关注各种纪律的约束和管理，更要注重如何让教育富于人性和社会意义，让学生成长为更具人性美、更具社会个体意义的人才
迟到不过是被批评一次，闯红灯却贻害一生。
以闯红灯为题写一篇四百字作文
一说到闯红灯，人们马上都会想到出租车、大卡车、小轿车之类的机动车闯红灯，不过，我今天要说的却是行人闯红灯。
我们知道，在十字路口都有交通红绿灯，为行人和车辆的安全而设置。
可是，偏偏就有那么一些行人，非要在红灯亮起的时候过马路，这时如果左右两侧有车快速驶过，那你怎么办
出了危险谁负责
有的人说，那红绿灯不就是为机动车设置的吗
跟我们这些行人有什么关系
所以行人闯红灯的时候，我们常常会听到一阵阵紧急的刹车声，有时还会听到司机的叫骂声，我觉得这是闯红灯的行人罪有应。
殊不知，红绿灯是为所有的车辆与行人设置的，任何人都应该严格遵守啊
在大城市，如果有行人或是骑自行车的人闯红灯，也是要罚款的。
但是在我们这个小地方，根本就没有警察来管，他们只注意车辆，所以行人闯红灯就更胆大妄为无所顾忌了，他们觉得这样做是理所应当的无可厚非的。
真希望警察也来管一管那些闯红灯的行人，这样我们的交通秩序才会维护的更好啊
生活是美好的，生命是宝贵的，而且只有一次，所以我奉劝人们不要有侥幸心理，等出了事再后悔可就来不及了，只愿人人都出行平安
礼让斑马线，文明过了路为主题，写一篇演讲稿
同学们、们：大家好
每个人的生命一次，生命是宝是无价的在我跚学步的时候，母亲会充满关爱地指点“慢慢走哦”，在我们背起书包的时候，家长会语重心长地叮咛我们“路上要小心”，到了学校，老师同样担心着我们的安全，学校为了大家的安全规定了很多规章制度，排好路队，走好路正是其中的一项规定。
走好路队是保障我们生命安全一项有效措施，也是良好班风、班貌的体现，更是每个学生文明素质的体现。
然而遗憾的是，在我们身边，在部分同学身上，还存在着一些违反路队纪律的不安全、不文明现象。
例如，有的同学在路队中追逐打闹；有的同学三两成群、并排行走；有的同学只能走好校内路队，出校门后就擅自离队；有的明明知道自己的父母接送时已经超越了学校规定的家长接送地点，但并没有劝阻他们；特别是校门口过斑马线的同学，没有到“彩砖”就散队等。
学校大门口就是马路，我们不排路队或者路队排不好，很容易发生意想不到的交通事故，当悲剧发生时一切后悔也来不及了。
我们今天重申“排好队，走好路”这个主题，希望让大家明白走好路队的重要性，另外提出文明路队的方法：一、放学时上下楼不拥挤；二、放学时及时跟上路队，不单独行走；三、走成一条线，不说一句话，一直走到家；四、过马路，先看左，再看右，走人行横道；五、乘车时不拥挤，不喧哗，不吵闹；六、选好路队长，次日晨会课及时总结。
另外还有这样一首儿歌与大家分享：轻轻走慢慢走，上下楼梯靠右走；课间休息不乱跑；不在走廊乱嬉闹；不追逐不打闹，上学放学路队好；过马路左右看，行人要走横道线；红灯亮了停停脚，交通规则遵守好。
只有“排好队，走好路”，我们的校园里就不仅充满了我们活泼可爱的笑声，还洋溢着文明之花的芳香。
来，同学们，让我们牢记交通安全法规，实践我们的文明言行，绽放文明之花，打造平安校园
以同学之间文明交往为题。
写一篇国旗下讲话的演讲稿
交全知识讲座同学们：下午好。
冬去，阳光明媚。
之际，为了保证我们的健康生命权。
保障良好的交通秩序，我们利用这个时间召开一次道路交通安全知识讲座，希望同学们认真听讲。
一、集体外出、上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列
走路应该怎样走
横过车行道应注意些什么
这些都是必需掌握的基本知识。
集体外出，要有教师带领。
在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。
队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。
在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。
在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。
如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿，安全横过道路。
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。
上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。
车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。
下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
道路不是游戏场。
道路是为了交通的便利而建造的。
道路上车辆川流不息。
交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。
在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。
我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
避让转弯车辆。
当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。
我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。
随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。
前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。
这就是汽车转弯的“内轮差”。
由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。
其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
二、掌握必要的安全知识（一）交通信号灯的识别 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三种信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1、绿灯亮时准许车辆、行人通行。
但转弯时的车辆不准防碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆行人通行，但已越过停车线的车辆和已进入人行道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄色灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
（二）乘车人必须遵守下列规定： 1、乘座公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，上下车均应等车停稳后，先下后上，不要争抢。
2、不要把汽油，易燃易爆的危险品带如车内。
3乘车时不要把头、手、胳膊伸出车外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，也不要向窗外扔杂物，以免伤及他人。
4、乘车时要坐稳扶好，没有坐位时要双脚分开站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔伤。
5、尽量避免乘坐卡车，拖拉机，必须乘坐时千万注意不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
6、不要在机动车道上招呼出租车。
（三）骑自行车要注意的安全事项： 1、要经常检修自行车，保持车况完好，车闸，车铃是否灵敏。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。
3、不要在马路上，学起自行车。
未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4、骑自行车要在非机动车道上靠右行驶，不逆行，转弯时不抢行不猛拐、要提前减慢速度，看清四周情况以明确的手势示意再转弯。
5、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人车辆。
6、骑车时不要双手撒把，几人并骑，不互相攀附追逐、打闹。
7、骑车时不攀附车辆，不过载，不骑车带人，不在骑车时戴耳机和听广播。
8、我国规定在道路上行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
（四）行人安全行为 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
行人通过路口或横过道路，应当走人行横道，通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。
通过没有交通信号灯人行横道的路口或者在没有过街设施的路段横过道路，应在确认安全后通行；行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车，强行拦车或者实施防碍道路交通安全的其他行为。
三、自救互救随着社会经济的发展，汽车数量增加，交通事故明显增多，车祸己构成现场急救工作最重要的一部分。
车祸，己成为当今公害，为城市人口死亡的四大原因之一，车祸造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤，压榨伤及跌扑伤等，其中以减速伤，撞击伤为多。
急救方法1、现场组织：临时组织救护小组，统一指挥，避免惶乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机，关闭电源，搬开易燃易爆物品，同时，派人向急救中心呼救。
2、根据分类，分轻重缓急进行救护，对重危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。
3、正确搬运，不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位，脊髓损伤。
现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送，千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其它车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半彩不正确坐位，半卧位，歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。
现将这些基本常识编成了一首小歌谣送给大家：交通安全最要紧。
红灯停，绿灯行，交通路牌看细心。
过马路，人行道，车辆来往要慢行。
横穿马路，斑马线上请。
走路不能到处玩，不吵不闹不能跑。
以闯红灯的危害写一篇文章800字
每天在放学的路上，我几乎天天都能看到闯红灯的人。
记得有一次，我的舅舅就在接我回家的路上闯了红灯。
当时我还提醒他，但他说没什么人，就闯一闯吧，没关系
唉，他们怎么就不想一想，这次闯红灯没出事只是个凑巧，万一因为闯红灯而出事故，那多不值得呀
难道你们就连等红灯那么短短几十秒的时间也等不及吗
要知道，闯红灯的人就是不文明的人，如果每一个人都不想做文明人，那交通将会一片混乱。
闯红灯的后果大家应该知道的吧，司机闯红灯要被扣分，罚款；行人闯红灯可能导致死亡，也可能会被拘留。
有时，骑自行车的人撞了卡车、轿车，骑自行车的人不仅要死亡，卡车、轿车还会翻车。
看
多可怕呀
下面看看二则交通事故：疯狂小货车闯红灯连撞7人荆楚在线消息 楚天都市报 （特约记者龙桥 通讯员方元） 29日，在十堰市人民路柳林岗，一辆小货车闯红灯后，连续撞伤7名行人。
据目击者称，是日上午9点50分左右，在柳林岗北侧，一辆小货车闯红灯，并将正在斑马线上行走的二男五女撞倒在地，该车在滑行五六米后终于停下。
事故中受伤的7人被分别送往附近的两家医院，其中，一老者头部受伤。
据了解，肇事司机江某系郧县一家公司的职工。
目前，警方正对事故原因作深入调查闯红灯酿成“7.10”重大交通事故7月10日凌晨2时许，市八七路荣誉路口发生一起重大交通事故。
石狮的王某驾驶一辆大绵羊，后载一男一女沿八七路从公安局环岛往工商路口方向行驶。
永春的苏某驾驶一辆大货车沿子芳路，从秀山路口往长福环岛方向行驶。
两车在荣誉路口相撞，事故造成乘坐在摩托车后面的一男一女当场死亡。
对于该起重大交通事故，交警在充分分析现场、了解事实后认为：事故发生的主要原因是摩托车驾驶员王某违反信号灯驾驶，因此认定王某负该起事故的主要责任，而苏某在驾驶大货车时，车速较快，事发时采取措施不力，因此也得承担该起事故的次要责任。
另据介绍，我市的红绿灯多为“智能化”，即会根据车辆流向适当调节亮灯时间，以尽可能地减少人们等待的时间。
“即使前面有红灯，停一下，等绿灯亮也就一两分钟时间。
何必为了争这一两分钟时间而冒生命危险呢
”接受采访的交警说。
（谢清体记者林春凯实习记者陈华蕾）希望大家能遵守交通规则，耐心等待每一个红灯，坚决不闯红灯，为了自己，为了家人，也为了他人的安全，我相信大家一定能做到
