为什么说青藏铁路的修建是一个世纪的伟大穿越
作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏铁路和其他重点建设工程一样,如同又一座无字丰碑,在辽阔的高原镌刻下中国共产党人致力于国家富强、民族振兴、人民幸福的不懈追求
上海的交通有什么优势
上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。
目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。
上海港是中国最大的枢纽港，共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的660个地方。
全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
经过上海境内的主要客运铁路线有两条——即北端的沪宁线（京沪线的一段）和南端的沪杭线。
大部分沪宁线列车停靠铁路上海站，沪杭线停靠铁路上海南站。
此外，和梅陇站在上海南站落成时停止了客运业务。
铁路现已改造完毕并于2010年7月1日投入使用，新的将和铁路上海站一起成为上的主要站点。
铁路则将承担、沪杭客运专线（上海段）、、、规划中的沪湖城际铁路的终点以及上海段的另外一个的终点。
未来将建浦东火车站。
上海的城市交通系统非常发达。
公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。
出租汽车是的重要组成部分。
上海有出租汽车企业270余家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，和租赁车等7000多辆。
全行业日均客运量逾300万人次，约占上海客运总量的25％。
此外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居全国首位，已形成初步的网络格局。
日均客运量约500万人次，占市域公共客运总量的大部分。
截止2010年，运营总里程约410公里，投运车站266座，其运营规模为国内第一。
早在19世纪末当时上海租界当局就已经计划在上海修建地铁，上海原本可以早于东京至少20年就在全亚洲率先拥有轨道交通，但由于上海是滩涂的地质条件，土地泥沙含量过高且过于松软，以当时的技术条件根本难以解决，这也导致上海不得不暂时放弃地铁修建计划，哪知这一推迟就是一个世纪。
上海轨道交通于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统，最早的地铁1号线于1993年1月9日进行试通车，计划第一列车从新龙华（现上海南站站）开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。
由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。
第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车。
1995年4月间投入试运营。
2009年12月31日单日客流量为527.25万人次。
近期及远期规划则达到510公里和970公里。
目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
上海拥有虹桥国际机场（国内航线和国际定点航线）和浦东国际机场（国内和国际航线）共两座机场。
上海港是世界第一大海港和亚洲第一大航空港。
k1171火车途经那些站
斯万第一次看见通体雪白、流线形的动车是在一年前的小山谷里，一个叫做绅坊的停靠站，谁也想不到这么一个不知名的农村小地方造出辉煌的火车站来。
动车——过去称为火车，呼啸着，箭镞一样地飞，向前方的山洞扑了过去，带着神秘的余音，嗡嗡缭绕在空气里，还来不及看清它的优美的身姿便消失，因为速度太快，堪称惊鸿一瞥
那道高架桥般矗立的白色路基就是动车的轨道，他们把它造得高高的，看不见里头的铁轨和枕木，轨道上空架起电网，每隔一段距离有电线杆支撑，给动车输送电力。
为了体验动车，斯万在2009年末最后一日去了上海，挈妇将雏，从乐清的雁荡山站出发赶去上海，那天他起得很早，太早了，整个县城都还在梦乡里，斯万一家人出发了，在寒冷的黎明里拦住一辆出租车，对司机说，请把我们载到火车站去吧。
火车站。
这是在县城很少听到的一个词，县城人到杭州上海去一般坐大巴，或者自己开车，现在他们要说出火车站三个字，新鲜而愉快。
火车站，火车站，似乎是北方的大城市专有的词，密集的铁路网，急促转移的人群，而动车通过了县城，动车将改变人们的出行方式。
雁荡山动车停靠站工作人员来自北方铁路部门，一位高大的北方女子在窗口卖票，操持浓重的北方口音，身上灰蓝制服崭新崭新，很配合刚落成不久的火车站。
平时像汽车站混乱不堪的场面已不见，取代的是整洁、有序，旅客手持粉色车票等待上车，他们的心情与斯万一样，新鲜、愉快，少许不安。
对一件新事物的想象，期待。
斯万对他心仪的音乐会也是这样，不安，不安，直到手里拽住汗津津的票。
在中国坐公共交通工具，人们习惯了擦着身体，前拥后挤，动车将每一个座位做成了相对独立的空间，座位前面拉出小桌板可以放食品，也可以放置一台手提电脑，一等车厢里提供免费电源，让酷爱游戏的人到了车上依旧操作电脑，像在家里或者办公室里一样，一个小时前他们呆在宽裕的地方欣赏电影，一个小时后他们在动车车厢里打开电脑继续看电影，速度没有妨碍这些人的习惯，甚至鼓励他们的喜好，在一个公共的场合里。
妇女们带来大量吃的东西，煮熟的花生，烤鸡烤鸭，对她们来说一次动车旅行是一次饕餮大餐，不放过动车上的一刻钟点，用油腻的肉食填满空虚的胃。
胃饱了就不再想着时间。
知识分子呢
不慌不忙从口袋里掏出一本文学杂志，读一个故事，用不了半点钟，就被车轮有节奏的咔嗒声弄得昏昏欲睡，索性伏在小桌板上酣睡过去。
只有朗诵者是清醒的，他腾地一声从座位上站起来，这边说有礼了，那边开始朗诵起来：他朗诵起自带的诗歌，像从前人们口袋里插着白金钢笔，拧开笔盖即可书写。
他朗诵了，在高速行驶的列车里，谁也不在意这家伙是干什么的，前排座位上一对男女情侣有了反应，女的转过头来，对朗诵者痴痴的笑，笑意挂在她脸上，像新擦的胭脂一样好看，她的笑是献给朗诵者的，献给打动她的诗歌。
朗诵者期待她的下一个动作，女人对座位上的情侣美好起来，她也拿出一本杂志（不知道它从哪里来），翻到某个章节面朝车厢朗诵起来。
开头一句：“小市镇座落在从铁道两旁向后绵亘过去的一片高地上”，《远与近》，当初在稿纸上写下来的标题却是《飘渺的小屋》，以为“飘渺”二字远胜于“远近”，作者美国小说家托马斯·沃尔夫，译于1990年，那一天竟然是他的生日。
当时翻译小说他还是名高中生，坐在农村的家里，夏天的树叶在窗外弄出哗哗声，他不明白为什么要翻译它，写满了六张稿纸。
这是一部与火车有关的小说，火车司机对铁道上两名司旗女人的美好幻想总结于一次现实的拜访，托马斯·沃尔夫许多小说与火车有关。
二十年后他取出小说稿件，发黄的稿纸像快速退去的人生一样，只是他已不愿对上面用错的字句做修改了。
他还看不见前方的到站站台，外面空地上有没有开出灯盏花来
朗诵者的寂寞，由于有了前座一对情侣的聆听，变得热烈而美好起来。
车轮下，一个梦境被驶离。
铁路货车段修和厂修是什么意思
铁路货车段修规程1．1 铁路货车是完成铁路货运任务的重要运载工具，特别是在全国运行，除机保车和部分罐车及专用车外，一般无固定配属保养单位，并且数量大、类型多，因此，必须加强货车的定期维修保养工作。
为了统一检修技术要求和质量标准，特制订本《铁路货车段修规程》。
1．2 我国铁路货车的维修保养制度采用预防为主的原则，分为定期检修和运用保养。
货车段修的根本任务是：保持货车在下次厂修之前的各部状态性能良好；延长车辆配件的使用寿命；减少临修，消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆使用效率。
1．3 为提高货车段修质量，必须坚持质量第一的方针，认真执行段修规程。
各局须编制工艺规程，各段编制技术作业过程及工艺卡片。
在检修工作中应加强修车作业计划，扩大配件互换范围，积极采用修车机械化，以达到均衡生产、提高质量、提高修车效率的目的。
厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。
目的在于恢复车辆的基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平。
主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用。
厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行。
