求一篇客运企业的交通安全讲话稿
1 宁停三分 不抢一秒2 警钟长鸣好处多，万里行车一路歌。
3 礼让要“三先”，事沾边。
4 不怕人多车多，就怕安全思想滑坡。
5 酒后行车不安全，家庭幸福梦难圆 6 福自安全来，祸从违章生。
7 千里之行始于足下 交通安全从我做起 8 心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生 当前，农村客运网络化建设正在各地如火如萘地进行。
发展农村客运，不仅可以从根本上解决农民群众出行难的问题，而且有利于农村商品经济的发展，缩小城乡差别，加速城乡一体化进程，有利于“三农”问题的解决，促进构建和谐社会。
但是，由于目前农村道路基础设施差、客运经营条件差、农村客运驾驶员整体素质不高，加之各职能部门管理不到位等诸多因素，农村客运交通存在着极大的安全隐患。
农村道路交通事故已经成为制约农村客运发展的主要障碍。
因此必须引起各级政府和相关部门的高度重视。
在发展农村客运网络建设的同时，切勿忽视农村客运安全管理，应特别注意解决以下几个问题： 一是要加强对客运经营者，特别是驾驶人员的管理。
道路运输管理部门要严把经营者资质准入关和驾驶人员从业资格关，未经道路运输管理机构考核合格取得客运驾驶资格证书的，一律不得上岗。
对聘用无从业资格驾驶员的经营者，一经检查发现，按照法律法规从严处理，绝不能手软。
对屡犯不改的经营者，要给予停业整顿或取消经营许可的高限处罚。
二是要加强客运车辆管理，从事农村客运的车辆必须要符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》等国家标准的规定，严防非客运车辆、报废车辆和安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场。
在符合安全技术要求和相关规定的前提下，应循序渐进地进行运力结构调整，防止不切实际地提过高标准；要因地制宜，发展高效低耗安全性能有保证的新型运力，严把车辆技术状况准入关。
三是加强农村客运站点（停靠点）的建设和客运源头安全管理，充分发挥农村客站的服务社会和安全源头管理的功能。
交警、交通和各乡镇安全管理部门负责客运站安全管理的人员，要严格按照权限规定各司其责，加强站务人员的业务培训，认真做好车辆安全例检，严格按照“五不出站”的规定从严检查，保证在源头上消除安全隐患。
四是充分发挥乡镇政府安全管理部门的作用。
乡镇安全管理部门处于最基层，最了解本地车辆发展情况，便于管理车辆驾驶人员。
通过行政区域管理手段便于召集经营者和驾驶人员，对加强驾驶员的安全教育培训及日常安全事务有着直接面对面的增效作用；对农村客站和停靠点的监管，有着重要的现实意义。
因此，适度加大乡镇安全管理力量，增强乡镇安全管理人员责任感，提高乡镇安全管理人员的素质有着四两拨千斤的作用，将对农村客运安全管理产生不可估量的效果。
五是完善道路安全设施。
在发展农村客运线路时，不能一味追求村村通客车的目标，而应该脚踏实地的现场考察，在路况符合安全条件的情况下稳妥发展。
杜绝在机耕道路上发展农村客运线路。
已开通的线路必须完善道路安全设施，尽快设置交通标志、标线和修建道路隔离设施和弯道防护设施。
从基础建设的安全力度上，保障农村客运网络的顺利建设。
六是广泛宣传，提高农村交通参与者的安全意识。
通过电视、报刊、标语、传单等形式，对村民进行经常性的宣传教育，督促有车单位和个人严格落实安全责任制。
将强烈的安全意识融入到人们的脑海中去，使之在交通活动中养成良好习惯，形成农村客运经营者不超载、不开疲劳车、不开病车，农民群众不乘超载车、不乘违章车、不乘无证无牌车。
不论是车辆经营者、驾驶员，还是乘客都能自觉遵守交通法规，预防交通事故的发生。
总之，在发展农村客运网络建设的同时，不能忽视安全管理。
各相关部门要在现有法律法规的前提下，精诚团结，各司其职，积极探索农村客运安全管理的有效途经，形成综合执法的格局。
要充分发挥基层政府（乡镇安全管理人员）的日常监督作用。
加强对经营者和驾驶员的日常安全常识教育工作，做到警钟长鸣。
在对违章者给予严惩的同时，对按章经营、全心为民服务的农村客运经营者和驾驶员给予必要的表彰和奖励，建设起长效的安全监督管理机制，确保农村客运网络的顺利建设。
下面是兰州公交集团的职工演讲稿，供参考 之一 各位领导、同志们： 家好
我是公交第四客运公司第三车队驾驶员常儒东，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。
2005年集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。
这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。
“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光…… 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
2005年安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。
我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。
因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。
车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。
谢谢大家
（常儒东） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们： 大家好
我是兰州公交第四客运公司三车队50路驾驶员刘澍，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行
独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。
我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。
从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。
安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢
有何理由不抓安全呢
有何理由不把安全牢记心头呢
对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处
这难道还不值得我们深思吗
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。
（刘澍） 之三 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。
车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们
为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。
在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
（黄梅） 之四 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好
我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。
春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。
如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。
安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。
为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。
牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。
我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗
朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗
生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。
在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗
在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行
与生命同行
安全为天、生命至尊
茅建敏
急求一篇关于安全生产的演讲稿
这里有4篇，你挑着用吧 有了，生活永远是春天 安全“是一个年年月月讲，天天讲，常讲常新，永不过时的话题。
小时候，“安全”是爷爷、奶奶的唠叨和告诫：上学放学的路上要靠右边行、过马路要注意车辆、不要跟陌生人说话、不要下河游泳……那时对安全的认识只是程式化的应付。
长大后，从学校毕业走上工作岗位，“安全”又从遥远的蒙胧的记忆中变成了具体：绵长的高压线、轰鸣的机器设备、纵横的铁路线、一个个电铲、一列列电机车……从生产岗位走上了管理岗位，从喧闹中步入宁静的工作环境，脑海中仍然长鸣“安全”的警钟，常敲“安全”的木鱼，“安全”一词已入眼、入耳、入脑、入心。
当我带着“安全”就是千家万户的幸福，就是工友“高兴上班、平安回家”的喜悦时，我又常见一些不“安全”的因素几乎遍及社会的各个领域。
比如：人们认为较安全的管理部门存在着资金失窃、数据丢失和黑客的侵入、电器设备老化短路……电铲、电机车、皮带运输机等使用不当的安全隐患依然是一个不容忽视的问题；被认为安全保险的路上行人，仍然防不胜防遭到天上“飞物”伤害的事件屡见不鲜。
有这么一个公式：幸福=零违章+零事故。
有这样一句话：幸福生活来自安全。
当我用心去体会、去感受这简单的公式、简短的话语时，眼前就会浮现各种事故中那些受害者死伤的惨状和家属们痛不欲生的场景，想到人世间最难以割舍的亲情锁链被违章的利斧无情地狠狠砍断显得那样脆弱的时候，一种局外人无法感受的重于泰山的责任由衷地升起；当我意识到平时所学的安全规程、技术操作规程、设备维护检修规程……每一条、每一款都是用血淋淋的教训和代价书写、填补而来时，我才真正体会到关注安全就是关爱生命的真谛。
“重视安全”是一种态度、是一种责任、更是一种境界。
企业、社会之所以花那么大的力气开展多层次、全方位的安全宣传，是通过这些安全警示教育，安全知识的普及，增强全体工友的安全意识和素养，唤起每一位热爱生活、有仁爱之心的社会公民，担负起为家庭幸福、社会稳定、国家兴衰的这份神圣责任，使人人重视安全、时时事事做到安全，不因自己的过错给社会、家庭和他人带来不可挽回的经济损失和无法弥合的心灵创伤。
作为一种态度，“重视安全”在工作、生活中就会用心投入实实在在地做事，追求卓越；作为一种责任，“重视安全”就会带着一种正确的思维与判断，遵规守制避免重蹈覆辙；作为一种境界，“重视安全”就能在规范自己的行为举止时也留意对他人生命财产的关心。
安全是家庭幸福、社会稳定的前提。
搞好安全工作是法律的要求，也是每名工友应尽的职责。
个人在不同的环境中有着不同的身份，肩负着不同领域不可推卸的安全责任。
坚持“安全第一”的方针，严守劳动纪律，反对“双违”，加强安全监督，做到“三不伤害”，是每一名工友对企业应承担的责任；而作为家庭一名成员，提高家人的安全知识和防范意识，教育家人不违规乱纪也是对家庭义不容辞的责任。
只要我们每个人、每个家庭以至于整个社会都把对关心安全作为一种责任和自觉行动，那么，就一定没有消除不了的隐患和避免不了的事故。
让我们重温并记住这条至理名言：有全，生活永远是春天，但愿我们每个人都能向关爱生命那样珍视安全。
01 评 语 得分 抛弃侥幸，做安全生产的“胆小鬼” 有这样一则故事。
一位老太太坐在路边望着对面一堵有裂缝的围墙，总觉得它马上就要倒塌，见有人朝围墙走去，她就善意地提醒：“那堵墙要倒了，大家要小心”。
路人不信她，仍大模大样顺着墙根走去。
老太太很生气：“怎么不听我的话!”又有人走来，老太太继续劝告。
三天过去了，许多人从墙边走过，没有遇上危险。
第四天，老太太感到有些奇怪，又有些失望，便走到墙根下仔细查看，然而就在此时墙倒了，老太太被埋在了砖石之中…… 老太太时时提醒路人注意安全，严格要求别人，但惟独不用同样的态度对待自己，而她也为“放纵宽容”自己的态度付出了惨重的代价。
想一想，看一看，在我们的生产生活中，是不是也存在着类似的现象
别人在违章指挥、违章操作时，我们很容易看到，通常也会给他们善意的提醒和警告。
但自己遇到类似的情况时，却往往抱着侥幸心理：“哪有那么巧，事情偏偏这个时候发生
”，“我不会那么倒霉吧
”，“以前这么做没事，这次肯定也没事。
”，“干不了多久的活儿，不戴安全帽也没事。
”……而事故往往就是在这样对自己“宽容”的心态下发生的。
有句话说得好：“侥幸一阵子，后悔一辈子”，生产过程中任何的麻痹大意、粗心疏忽，带给我们的可能就是不可挽回的损失和一辈子的痛苦。
在生产过程中要时刻绷紧安全这根弦，始终严格按规程操作，甘当安全生产的“胆小鬼”。
毋庸置疑，侥幸和麻痹心理是安全生产的大敌，安全生产不需要粗枝大叶、虎胆英雄式的人物。
在操作、作业时，大家一定要记得时时提醒自己注意安全，要发扬“胆小鬼”的作风，遵章守纪，决不违章。
对待生产中的每一个环节，每一道工序，每一次操作，每一次检修，都要做到谨小慎微，不蛮干。
比如进入危险区域要戴安全帽；不随意跨越栏杆和机器设备；在开动机器前检查一下所有的螺丝是否都拧紧了，习惯性喊声“大家注意啦”；合上电闸前，看看是否还有人在操作，是否还有不安全因素存在，检修前，安全措施是否落实，是否还存在安全隐患……不要嫌这样做麻烦，也不要认为这是在小题大做，因为在生产中，你只有这样，你只有对自己严格要求，对自己“苛刻”，才能真正做到“三不伤害”，才能真正确保自己和他人的安全。
平安是福，安全是金。
生活中，我们渴望以休闲的心情与家人漫步在恬淡的月光下，我们也希望能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，而这一切，全都离不开安全。
为了自己、为了家庭，也为企业，希望大家能在安全上对自己“苛刻”一点，不让“侥幸和麻痹”这颗定时炸弹有任何爆炸的可能。
02 评 语 得分 关爱生命 关注安全 今年6月是第八个全国“安全生产月”，通过参加公司安环科组织的各项“安全生产月”活动，我们部室加深了对《安全生产法》的理解，进一步熟练掌握了各项安全生产知识，增强了安全意识，“关爱生命、安全发展”的主题更是深入我们每个人的心中。
安全是我们企业前进发展的基础和保障，是关系我们生命健康和安危的大事。
没有安全的保护，我们就想处于一堆长矛之前，只要自己一时的疏忽，长矛就会扎进自己的胸膛，飞溅出自己的鲜血，结束这缤纷的生命之旅。
安全应该从“心”开始，在开始某项生产作业时，先用心考虑各种安全隐患和危险点，事先做好预防措施，作业中时时处处牢记安全，克服麻痹大意、三心二意、马马虎虎的思想，加强对安全的重视，才能实现亲人朋友对我们“高高兴兴上班，安安全全回家”的渴望，才是对自己生命的负责。
火热的六月就要过去，“安全生产月”活动也告一段落，可是安全生产却是一个永恒的主题，希望在今后的生产中，我们所有的职工都能以本次“安全生产月”为契机，更加关注安全，更加关爱生命，用我们的实际行动为关心我们，爱护我们的亲朋好友交一份满意的答卷，为公司安全生产的稳定发展贡献一份力量，为实现公司环境、职业健康安全目标而努力奋斗。
03 评 语 得分 安全生产 常抓不懈 观事故案例有感 六月三日、四日，公司组织中层干部观看了安全事故案例等内容的光盘。
从播放的事故案例来看，固有千错万错，还是事故直接责任人的错误最严重。
如果每一个人、每一个环节都能严格按规范的操作规程去做，事故应当可以避免。
人们不禁要问：为什么习惯性违章屡禁不止
有人说，安全生产是个圆，没有起点和终点。
这话说得相当准确，一旦这个圆有所断裂，就有可能付出血的代价。
但现实工作中，总有一些人认为，电闸已经拉下，就不必要戴绝缘手套、穿绝缘鞋了吧；工作位置离地面仅两米多高，不系安全带也没事；每天重复的工作，今天也不会有事，等等。
每天面对同样的工作、同样的环境、同样的面孔，久而久之思想上就形成了“零概率”、“不可能”的观念，这种观念是大多数事故发生的根源所在。
我们应当牢记：安全生产操作规程不是哪几个人坐在一起凭空想象出来的，而是付出血的代价换来的。
因此，必须在思想上重视安全生产的重要性，彻底摒弃“零概率”、“不可能”的观念，工作中严格按操作规程去做，时时讲安全，事事讲安全，安全生产常抓不懈，才能有效地抓好安全生产。
发事故的应变能力，使全体职工都清醒的认识到了安全生产的重要性。
保安队长演讲稿
保安队长竞聘演讲稿 各位领导、各位同事：? 大家好
? 我竞聘的岗位是保安队长。
首先应感谢公司领导为我们创造了这次公平竞争的机会
此次竞聘，本人并非只是为了当官，更多的是为了在有可能的情况下实现自己的人生价值。
我现年43岁，XXXX年在XX市XXXX参加工作，先后作XXX、XXX、XXX。
保安的形象，在某种意义上代表着公司全体员工的精神面貌。
保安队长作为连接公司与客户之间的纽带，其角色和作用是极其重要的。
他是保安各项规章制度和工作任务的具体落实和执行者。
严格的讲，保安给客户提供的服务质量的高低和满意度，很大程度上取决于保安队长的管理水平和业务能力。
因此，保安队长的自身素质和行为，直接关系到保安队伍的整体形象和战斗力，但保安队长除了以身作则，严格要求自己外，还要带出一支召之即来、来之能战、战之能胜的保安队伍。
如果我竞聘成功，我的工作方法和工作思路是： 一、正人先正己，处处起模范带头作用。
有句古话说得好，“其身正．不令而行；其身不正，虽令不从”。
什么样的保安队长就会带出什么样的队员。
赢人先正己，人品是做人的基础，正直是关键；保安队长应以身作则，身教言传，处处起好的带动作用，树立好的榜样，要敢于提出“我就是排头兵，向我看齐”的口号，让队员找到标杆，找到旗帜。
安全与管理、效益、责任 通常我们所说的安全是：没有危险、不受威胁、不发生事故。
具体说是不致对人的身体造成伤害和威胁，不会导致设备或财产损失和环境危害的状态。
安全依赖管理。
管理是指：使其所负责的某项工作顺利进行。
成功管理=有效机制+科学方法 企业要切实履行好在劳动生产过程中，通过改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故发生，使劳动生产在保证劳动者安全、健康和国家财产及人民生命安全的前提下顺利进行的职责，建立运用企业的一切资源，以达到企业安全生产的目的所采取的组织性、技术性措施的有效运行机制，建立健全安全生产管理网络，本着“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全生产管理体制和“谁主管、谁负责”的防火责任制度。
明确其安全生产职责，实现全员、全过程、全方位的安全管理。
1）建立健全安全管理规章制度，层层落实安全生产责任制，包括：安全生产责任制，安全教育培训制，各岗位安全操作规程，安全检查与隐患整改制，危险作业管理制度，事故管理制度，安全奖惩制度等。
2）建立以目标管理为核心的安全生产动态管理机制，及时发现并消除生产经营过程中人的不安全行为，设备设施的不安全状态以及作业环境的各种危害因素，实现企业全员、全面、全过程的动态安全管理。
3）落实安全教育制度，提高员工安全生产水平和技术知识水平，培训安全技术专业人员，提高员工安全生产、规范操作意识。
新进员工必须进行公司级、部门级、班组级三级安全教育；班组长安全教育每年至少进行一次；特种作业人员教育、中级以上干部教育、全员教育、复训教育、变换工种教育、复工教育要按规定要求进行。
安全教育要分布骤：a安全知识教育阶段，b安全技能训练阶段，c安全态度教育阶段。
安全教育要做到有形式、有内容、有效果。
4）安全检查是安全生产管理工作的一向重要内容。
安全检查是从多年生产实践中总结出的好形式，它是安全生产中运用群众路线的方法，从中发现人的不安全行为和物的不安全状态以及管理缺陷的有效途径。
安全检查的目的是及时发现并消除生产过程中由于设备、工作环境、人员操作等存在的可能导致发生事故的隐患，防止伤亡事故发生，保护员工的安全，改善劳动条件。
安全检查的方法有：a定期性安全检查、b专业性安全检查、c经常性安全检权查、d季节性安全检查。
检查方式以公司月检、部门周检、班组日检。
对安全检查结果要填写安全检查记录表，检查内容是检查“安全第一、预防为主”的思想和安全生产的负责程度，查安全生产管理制度，安全技术操作规程的建立、健全情况，查安全生产规章制度的执行及违反规章的处理情况，查安全生产方针政策、法令规程标准的贯彻执行情况，查动力设备、工艺设备、厂房建筑、作业环境等存在的隐患及整改措施。
贯彻边查边改的方针，做到“三定”，“四不推”即定措施，定完成期限，定负责人。
凡自己能整改的个人不推给班组，班组不推给车间，车间不推给部门，部门不推给公司。
务必条条隐患的整改都能落实。
建立安全档案，不断积累经验，为做好安全管理工作提供决策依据。
安全就是效益。
效益是效果和利益，安全工作做的好就达到了效果，保障了利益的实现。
安全生产是企业的法定职责。
成功企业=效益+安全 1）安全生产关系到人民生命财产安全，关系到家庭幸福和社会稳定，更关系到企业的形象、持续经营和发展。
不断改善职工劳动条件，防止事故和职业病，是党和政府的一贯方针，“加强劳动保护，改善劳动条件”是我国宪法所确定的安全生产的基本原则，国家明确规定作为独立法人主体的企业，必须独立履行安全生产职责，承担安全生产责任。
2）成功的企业不止是有效益的取得，还要有员工的安全、各岗位各环节运作的顺畅安全、企业的可持续发展能力有保障。
安全工作做的好，有利于员工队伍的思想稳定而发挥自己的主观能动性更好地投入工作，有利于为国家保存生产力，有利于树立良好的企业形象，有利于提高企业经济效益和市场竞争能力。
从一定程度讲安全就是效益。
安全就是责任：企业应依照法律规定，建立健全安全生产责任制，明确各级安全管理人员职责，法定代表人或非法人单位的负责人，是所在单位安全管理的第一责任人，对本单位的安全工作承担直接管理责任。
1）制定以法定代表人或负责人为核心的各部门、各类人员的安全生产责任制，实行分级管理、分级负责，以“一岗一责制”将安全生产的责任定量化、程序化，具有可操作性和针对性，责任清楚，落实到人。
加强基层单位负责人和员工的安全生产责任，各职能管理部门、车间、班组等基层负责人对管理范围内的安全生产负责。
2）现代安全管理是一个全员参与、全过程监控、全方位各岗位实施的管理过程，不同层次各个岗位的所有员工都有严格履行安全生产的责任和义务。
就本公司而言，操作部门（仓管部、运输公司、物业部、总经办、配送中心）的作业人员，熟悉本岗位的岗位职责，树立“安全第一、预防为主”的思想，提高安全生产的意识，加强安全观念交流，严格按操作规程规范操作，杜绝违章行为。
避免因人的不安全行为；设施、设备的不安全状态；作业环境等因素造成的事故隐患，防止发生人员、设备、货物等各类事故。
职能管理部门要做好安全知识的宣传教育，组织开展多种形式的安全检查，形成千斤重担众人挑，人人讲安全、懂安全，个个担责任、负责任的安全责任意识。
求一爱祖国，爱企业，爱岗位的演讲稿
我的新员工演讲稿(2007-08-09 08:00:16)标签：学习公社 各位领导,各位同事: 大家好! 很荣幸今天可以站在这里代表大家发言,也很荣幸能够成为大家中的一员. 今天我要跟大家谈的是:如何在学生角色真正意义上转变成为一名企业员工. 当我们走出校门,跨进企业门槛的时候.我们就应该清醒的认识到,我们已经不是学生,已经是一名企业的员工.我们现在所应该做的就是,用努力的工作改变自己与自己的生活.我们所工作的环境是专业的,务实的.而不是夸夸其谈的.我们需要在工作中不断提高自己的能力与业务水平.虚心向同事请教,通过多看多想多问多做,努力使自己在最的短时间内适应工作环境与内容.每一名员工都存在领导与被领导的关系,我们在领导安排的任务上不但要服从,并且要做好.我们要学会服从,尊重.一个部门都是我们的家,每一位员工都是我们的家人.我们要学会如何跟我们的家人相处,并且始终相信.我们每个人都是这个家里的核心.少说多做,一定会被家人认可. 很多人都喜欢扎扎实实做事的人,而我们如果都会扎扎实实的做好我们的身边的所有事.势必会很快的融入新环境.有了新的任务或者机会的时候,大家首先想到的是与那些能扎实做事的人合作.有了合作机会,自然会有我们展示自己的平台. 我们是否爱岗敬业,成为公司考察我们的第一个阶段.工作分好坏,工资分高低.但势在人为,关键是看我们如何去对待.艰苦的环境才能磨练一个人的意志,越能体现一个人的价值.纵使对现在的工作不满意,也不能一心二用.干好我们自己的本职工作才是最重要的.应该努力的去调整自己,归根结底是我们在努力的适应环境,并不是环境来适应我们。
工作中遇到困难时,我们要勇于面对.要经得起考验. 干的比平时更出色.这样别人才会对你刮目相看.为实现自己的价值拓展了空间. 今天我所说的这些,或许是微不足道的.希望会对大家在适应新的环境有所帮助.努力使自己成为一名适应时代发展的电力员工.同时也希望各位领导与同事对我们的工作监督指导. 如果说,一滴眼泪是因为感动.那么,用我们的一份激情打下一片天空. 谢谢大家 亲爱的公司领导,在座的新同事们,你们好: 很荣兴能站在这里,说说自己的心里话,去年的今天,我像你们一样的坐在这里,走进新的公司,新的环境,从学生转变为一个工人,是一个人的命运的转折点,站在这里面对这么多优秀的人,其实我的心里也很紧张,因为我必竟和你们一样,才从学校出来工作一年,回想过去的校园生活真的让人难忘,看着你们现在的样子让我不禁想起了我的大学校园生活。
但是,过去永远已经过去,我们还得面对我们的未来。
我工作也已经一年多了，我想通过这几分钟短短的将自己的心德体会说来给大家分享,希望对大家在自己以后的工作中会有所帮助。
真诚的感谢公司每年都举办这样的交流会,给我们提供学习交流的机会和认识自我的平台,我也希望我的这些心德体会能给在座的一点启发和帮助。
我于05年7月1日毕业于成都理工大学,05年8月1日进入上海宝冶工程技术公司无损检测室,通过一年的工作和学习实践,使我在较短的时间内适应了所从事的工作岗位,现在将我一年的学习经历和自己的心德体会作个简短的汇报。
1. 工作使自己的技术水平得到很大的提高 参加工作的同时也是一个不断学习的过程,从事检测行业来说对于本人是比较喜欢的,并且能在此行业发挥个人的长处为公司和科室贡献自己微薄的力量我也感到无比的自豪。
05年9月，我正式参与公司的检测任务,期间参与了赛尼克无损检测、中冶钢管厂钢管制作的检测、绿地厂房扩建、无锡钢包生产制作的无损检测；同年11月进行了为期一个月的压力容器考试培训,一举学成了PT,MT分别各Ⅱ级,使自己正式地成为了一名检测技术人员,06年1月正式代表公司进军北方检测行业--北京2008年奥运-“鸟巢”工程,在此期间,参与无损检测、同时兼技术资料员,使我真正地认识了本行业的重要性、技术性和专业性。
通过这些项目的锻炼,使我的技术水平和社交能力得到了很大的提高。
在公司,利用业余时间积极参加了宝冶青年志愿者协会，并负责志愿者协会的网络宣传兼网络维护,通过协会的不断帮助和自身的不断努力,荣获05年度”十佳青年志愿者”称号,在这一年的工作中，受到领导和同事们的一致好评。
2. 学习是不断提升自己的最佳方法 “学无止境”一直是我心目中的铭牌。
时刻跟着党组织走,不断的提高自己的文化修养,进公司同时参加了公司党组织开展的第二阶段和第三阶段的保先学习,使自己对党的认识更加深刻,更加坚定了党的路线方针政策。
在这期间,曾多次勇跃向公司的清泉报投稿并多次刊登,有<家园>、<鸟巢项目部记事>……通过一系列的活动使自己的写作水平得到了很大的提高,迈出了自己多年写作难的问题,同时也丰富了自己的业余文化生活。
通过短短一年的工作,使自己更加坚定不管在哪家公司哪个部门就职,既来之则安之,站在本岗位上要尽职尽责,通过工作来不断的提高自身的能力，全心全意地作好本职工作,为公司争光，为自己的将来负责! 可以自己删改
关于铁路安全的演讲稿
各位领导，各位同事晚上好。
很高兴参加这次演讲，今天我演讲的题目是——在岗一分钟，安全60秒。
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。
春天走了会再来，花儿谢了会再开。
然而，生命对我们却只有一次啊
安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉 同样对我们海螺这么大的企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才会越做越大，越做越强。
人的生命是宝贵的，又是何等地脆弱呢
在天灾面前，我们无能为力，但人祸呢
其发生总是存在着一定的必然性。
有人说浪费自己的时间是慢性＊＊，那就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了的种子，正所谓一失足，千古恨。
引用我们的郭老总的一句话：“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。
当我们站在白色的混料楼时，注视着中控室的电脑前时，如果思想稍有不慎，一霎那间离开我们的头脑时，就在那可怕的瞬间，我们一不小心误点鼠标，那将会轻则导致设备跳停，重则会把不合格的混合料错误入库，那会带来几十万甚至几百万的损失。
为了一切的工作有条不紊的进行，每一个步骤，每一个环节，对于我们操作员来说都是何等的重要。
英德海螺公司已经建厂五年多了，回顾这过去的五年，有甜蜜，有辉煌，也有不少的伤痛，不论事故的大小，我们应该“前事不忘后事之师”。
“关爱生命，安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语，更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。
回顾过去，因我们把当作正常的工作去执行，发生了08年1月2日的。
举一反三，例如我们的热混锅的原理，在座的大家也许有些人不是很清楚。
它就像一个搅拌器一样，正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌，但是在出现故障或开锅检查的时候，切忌要停电去按章操作，否则，哎，我都不敢去想那样的后果，从我举的这三个事情来看，混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标，翻画面，更多的是责任。
立足岗位，，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。
除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。
只有这样在每次工作中，才能作到次次都是满分。
不管是领导干部还是职工群众，在安全问题上，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。
让我们在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，减少事故，减少伤亡。
善待生命，对你、对我，对他，对亲人负责。
。
朋友们，当我迎着每一天第一缕阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我平安走过风雨的日子而欢呼
那么，为创造海螺辉煌的明天，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全
(文章来源于秘书520网）
以服务为主题的演讲稿
优质服务演讲稿范文 的领导、各位同事，各位评大家好
首先要感家的信任和支持，给了我这次演讲的机会。
我演讲的题目就是：“用心服务，用爱经营，撑起诚信的蓝天”。
作为一名在前台工作的员工，我深深的知道，服务就是一切，服务就是企业的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服务，营业前台是建行服务的窗口，而我们将最直接的展示中国建设银行的形象，但是，我们的工作不可能总是风和日丽。
不可避免的，经常有客户因为不满意建行的服务而责骂、刁难我们。
我想，这也是因为我们的工作做得不到位吧。
那么，我们怎样才能做到真正“用心服务”呢
任何一个错误，都会给客户和各个环节的工作带来不必要的麻烦。
“用心”服务的过程中，如果你很热心，有耐心，却不够细心，很可能结果事与愿违，好心办错事；如果你细心，却不热心，也没有耐心，纵使你能够解决问题，但一副冷冰冰的面孔又怎么能够得到用户的肯定呢
打个比方，如果说热心和耐心是点亮笑容的烛光，那么细心就是那个默默支撑的烛台。
我们要设身处地地为客户着想，尽可能去帮助他们，用自己的真心付出，证明着“用心服务”就是永远从心底里去关爱他人，帮助他人。
随着金融业的不断发展，各家商业银行的竞争也越来越激烈，银行的服务质量和服务水平逐渐成为各商业银行竞争的焦点，而服务也就成了银行的生命线。
而我们企业要的是市场，客户要的是服务，而连接客户与企业的命脉就是诚信。
诚信是服务的基本要求，只有用心服务，才能得到客户的信赖；只有用心服务，才能使客户在享受建行服务中体验到温馨；也只有用心服务，才能使服务行业在激烈的竞争中立于不败之地。
我们常说，顾客是上帝。
但“上帝”也需要真真切切的感觉，而这感觉就来自我们所提供的实实在在的服务，我们对客户的一句亲切问候，一次周到的服务，远不及客户对我们的信任和支持。
“用心服务，用爱经营”看似简单的八个字，其实包含了多少内容、多少艰辛、多少付出。
我们建行员工正是用自己的心血、汗水和智慧实践着这简单的八个字。
秉承“以市场为导向，以客户为中心”的宗旨，使诚信融入我们建行服务的每一个环节。
为了提升服务质量，在工作中，我们严格要求自己，每天准时上班。
在服务过程中我们坚持使用十字文明用语，实行站立服务和微笑服务，积极、主动、热情的接待每一位客户，用自己的热忱，展示着“以客户为中心”就永远向客户报以浓郁的亲情。
最近我们分理处实行了手工排号，使排长龙的现象消失了，营业大厅里因站着排队而心生不满的客户也减少了很多，这大大减轻了我们前台的工作压力，使我们能够更好地“用心服务，用爱经营”，正是这种情感，使我们的精神凝为一体，使我们的境界不断升华；督促我们积极进取，不断开拓，为建行事业的发展而不懈努力。
携起手来，让我们肩并肩，用青春的热血铸造建设银行不老的魂
再次感谢大家给我的这次机会，我的演讲完了
谢谢
求一篇“关爱生命 安全发展”为主题的演讲稿
面对死亡很少有人能够坦然，无论是谁，总想享受这个美好的世界久一些。
生老病死，本是人生不可避免的路程，可是安全事故却又无形地给人的生命加上了一道枷锁。
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益。
我们要认清生产与安全的关系，安全与生产是相互依存的。
安全是伴随着生产而言的，生产是在保证安全的前提下进行的，生产过程中必须保证安全，不安全不能生产
如果单纯的为了追求经济效益而不顾生产的安全，肯定会发生事故，从而造成经济损失和人身伤亡。
经常看到报纸上和身边的一次次血的教训，在为他们失去生命惋惜的时候，我们更应该思考如何真正做到安全的生产，很多事故的发生归结起来就是他们忽略了安全意识，没有按章作业。
08年12月24日，唐山遵化市港陆钢铁有限公司2号高炉煤气泄漏事故共造成17亡27伤；又如我厂的4.17事故，同事赵龙突然间的离我们而去……这些事故给本来欢乐、祥和的时光增添了沉重悲哀的气氛，给当事人的家庭造成无可估量的损失，究其事故的原因，都是因为头脑中放松了安全这根弦；只要我们严格按操作规程工作，稍微谨慎一点，这类事故是完全可以避免的。
安全不是生产指标，欠产了可以追回来，可安全是人命关天的头等大事，因违规操作而付出了生命的代价，却给活着的人留下了无尽的哀伤，白发人送黑发人，给欢乐祥和的家庭带来了沉重打击。
在安全极度关注的今天，我希望少几颗无辜的心因为安全事故而远离人间。
在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自己一份力量。
2009年是“安全生产年”，安全月很快也将到来，今年全国安全生产月主题为“关爱生命、安全发展”。
让我们永远牢记安全责任，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐
有人曾这样问我，幸福是什么
那时我一向认为幸福是一件很奢侈的事。
也许是手头有巨额存款；也许是能住进自己喜欢的大房子；也许是开上让人神采飞扬的汽车。
我一向认为幸福应是一个虚无的词，是通过丰厚的物质储备来体现的。
可是通过太多太多的事例，我彻底地改变了原先的想法。
当看到的各种大大小小的交通事故接二连三地发生，看到伤者的离去让亲人用泪水伴着伤痛的时候，我感觉自己没有受到伤害就是幸福；当许多人经历2008年5.12大地震后说出发自肺腑的感言：“只要活着，一切就有希望。
”我深切的体会到那些在大灾大难中存活的幸存者是无比的幸福的
身为国有大型钢铁企业的一员，看到有的员工因忽视安全而发生这样那样的安全事故，伤者用泪水在痛苦中无奈的煎熬，这时我感觉自身的平安就是家人莫大的幸福
于是我对幸福的意义有了重新的评价，安全健康快乐的生活便是人生意义最大的幸福!但是这种看似简单的幸福需求并不是世界上每一个人都能得到。
据官方统计；中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。
统计数据表明，每5分钟就有一人命丧身车轮之下，每1分钟就会有一人因为交通事故而伤残。
当前的安全生产形势也不容乐观，煤矿、火灾等重特大事故频繁发生。
2008年，全国共发生各类安全生产事故41万起，死亡近10万人。
中国每年因自然灾害、事故灾害和社会安全事件等突发公共事件造成的人员伤亡逾百万，经济损失高达6500亿元。
以上数据表明还有相当一部分人对安全还是持忽视的态度，对生命的意义认识还尚在模糊状态。
同时也给大家带去些更为沉重的思考，更给那些忽视安全，藐视生命的人带去些启示。
“关爱生命，安全发展”是人们永远关注的主题。
生命是宝贵的，但又是脆弱的。
同时企业的进步是靠着安全这个最基本最核心的因素发展起来的。
安全是为了更好的发展，发展更离不开安全。
总书记的科学发展观告诉我们 “人的生命是最宝贵的，我国是社会主义国家，我们的发展不能以牺牲精神文明为代价，不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价”。
“三个不能” 铿锵有力，向全党全社会释放出了强烈的政策信号，进一步回答了我们为什么要发展，怎样发展，发展什么
彰显了以人为本、关爱生命、安全发展、科学发展的崭新执政理念，发人深思，令人鼓舞。
安全是什么
安全带给我们的思考确实太沉重了
我们说安全是责任。
责任重于泰山。
有了这一责任的理念便免去多少人因失去原有的幸福而带来的伤痛。
我们可能都听说过，日本人在进入旅馆时，首先不是看菜谱，而是看它的安全通道是否通畅，这就是日本人的安全责任意识。
预防安全事故，我们就是要有日本人这种安全责任意识，严格地遵守和执行。
就是要永远记住那些血的教训的“亡羊”之痛。
记得《细节决定成败》一书中有这么一句话：“中国决不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者，决不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行者。
正如上面所说，血的教训已经整合了相当多的安全制度，需要我们每一名员工应从身边的一点一滴做起用心去执行，不断强化自己的安全意识，以至于一种终身受用的安全意识。
增强责任心，改变习惯性作业的行为模式，杜绝各类违章行为的发生，那么我们就能拒各类伤害事故于千里之外。
哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。
安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗
要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境.说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧选一下吧
安全生产培训讲话稿
重庆港口安全生产负责人学习讲话同志们： 今天，市港航局和市安监局联合在这里举办港口经营人主要负责人和安全管理人员安全学习，主要目的是通过安全学习，帮助大家更全面地了解当前安全生产形势，熟悉安全生产的有关政策、法律、法规，明确当前及今后一段时间安全生产工作重点，掌握在新时期做好安全生产工作的方法，着力提高各港口经营人安全生产管理水平，以此来推进我市港口安全生产形势稳定好转。
为保证学习效果，我局和市安监局高度重视，对学习班的组织、课程设置、教师安排等具体工作做了认真充分的准备。
在学习前，我讲两点意见：一、开展这次安全生产知识培训的重要性1、开展安全生产知识学习是贯彻国家法律法规的要求。
《安全生产法》、交通运输部《港口经营管理规定》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》等这些法律法规，都明确规定行政管理部门应当加强安全生产法律、法规和知识的宣传，生产经营单位主要负责人和安全管理人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业，且初次安全培训时间不得少于32学时。
每年再培训时间不得少于12学时。
因此，我们组织好你们学习后，你们回去既要时刻当好企业的安全守护人，也还要认真当好职工的安全教导员，负责培训好你们单位的其他管理和作业人员。
2、这次安全学习是在国内安全生产形势下的警钟长鸣今年以来，在国家十分重视的情况下，国内安全生产形势依然十分严峻，像“山西王家岭矿‘3.28’透水事故”等这样的重特大
求“热爱疾控，珍惜岗位”为题目的演讲稿，要求5分钟内讲完，就可。
感谢各位
珍惜岗位 有所作为 以必胜的信念共同创造疾控中心美好明天 （宣讲报告） 同志们： 2008年，一个中国传统观念中吉利的数字，却伴着灾难和痛苦而来，大自然好不吝惜地送给中国人两份沉重的“礼物”——雪灾和地震。
这一年伴着泪水、伴着血水，经历了无数的心酸和痛楚，无情的灾难面前，坚强的中国人没有被打跨，大家依然坚守岗位，不遗余力奉献爱心。
灾难面前，许许多多不同年龄、不同职务、不同岗位的同志们挺身而出，和我们的兄弟姐妹站在一起，共同奋战，这里面就有着在座的许多同事们，你们中的许多人曾经参加过唐山地震的防疫、杨庄事故的消毒、非典的防控等等大型防疫任务。
而这次的抗震救灾中，依然有你们运送物资、列车消毒、随车保证食品安全的身影。
在汶川地震一周年之际，请允许我，代表疾控中心的党政工团向你们——我亲爱的同事们，致以崇高的敬意，向多年以来一直在你们身后默默支持你们从事疾病预防控制事业的父母、伴侣、儿女致以崇高的敬意
灾难重重的08年终于过去，但一波未平，一波又起，金融危机也来势凶猛不可避免地波及到中国，冬天过去了，但金融危机的严冬不仅没有冰雪消融，反而不断蔓延、越演越烈。
国内外许多企业连遭重创，不得不采取破产、歇业、裁员、降薪等手段，转移和减轻金融危机造成的不良影响。
工厂倒闭、就业岗位大量流失，各行各业都有人员失业，工资收入减少，有的人的工资低到连生活都无法保证的地步，金融危机影响下的就业形势更不乐观，2009年将有2400万劳动力需要安排就业，人员就业将面临巨大压力。
在前所未有的经营压力面前，铁道部、铁路局运筹帷幄积极应对，千方百计确保民生，全力以赴加快发展，使全路干部职工倍受振奋和鼓舞。
为使大家进一步认清当前铁路面临的严峻形势，进一步认清我们疾病控制中心面临的机遇与挑战，使我们----在非常时期，经过机构改革洗礼，以新面目站在新时代舞台的全体职工同志们，增强保安全、保稳定、保工作目标和争创一流疾控中心的信心和热情，今天，我就“珍惜岗位，有所作为”这个话题，与各位共同探讨探讨。
今天的报告主要有三个部分： 一、在金融危机的巨大冲击下，众多企业经营困难、举步维艰，许多民众生计艰难、陷入困境，而中国铁路却“风景这边独好” 去年以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机，使一大批企业吃尽苦头。
也许有的同志要问，为什么在金融系统发生危机后，企业会受到如此强大的冲击呢
资金是社会经济的血液，供血不足直接影响企业正常运转。
我们不妨用一个比喻来说明：金融业是心脏，资金是血液，企业是身体的其他器官。
金融业遭到重创，就像一个人得了心脏病，心脏向外供血不足，其他器官就会疼痛或者萎缩。
这个比喻形象地说明，金融业这个“心脏”如果不能正常运作，作为企业血液的资金链将有可能断裂，进而影响到企业的产业链，最终造成大批企业因营养不良而朝不保夕，甚至因为血液被抽干而死掉。
举个例子：金融危机导致美国著名的SGA制衣公司资金链断裂，不得不停业，然后SGA香港办事处停业，由此延伸到深圳一条产业链猛然断裂，导致深圳SGA衣服加工厂登峰旅游制品公司艰难维持运转，紧接着引发登峰旅游制品公司的数十家供货商瘫痪，最终工人失业或收入减少。
像SGA制衣公司一样，每一个大型企业陷入困境，都会拉着数十个、上百个供货商跌入深渊。
可以看出，只要顶端的资金链出现断裂，都会引发多米诺骨牌般的系列反应，导致产业链、劳务链和消费链随之断裂。
这就是金融危机冲击企业的原因和过程。
在煤炭行业，山西高平牛山煤矿、新庄煤矿、常平集团，以及以煤炭运销为主业的长治市成功煤运公司，均出现限产、降薪、轮岗情况。
路局战略合作伙伴潞宝集团也出现了焦炉停产的情况，职工取消了奖金。
在钢铁行业，安钢集团公司企业本部九座高炉（七小两大）已停掉五座（四小一大），五条主要生产线停了三条。
洛阳国泰钢铁有限公司去年10月份就停产两条生产线，年产量压缩到70万吨。
在机械电子行业，洛阳是河南乃至全国的重点工业城市，拥有一拖集团、洛阳轴承、洛阳玻璃等知名企业，这些企业虽没有大幅度裁员降薪，但职工收入有下降趋势. 企业步履艰难，最终会传导到职工群众就业生活和社会稳定层面。
这里我想说一说我们疾控中心的一个年轻职工，这个职工是去年研究生毕业来到我们单位的，有许多老职工还不太理解，认为我们疾控中心庙太小，研究生来这里工作有些可惜。
有人曾给这个职工交谈过，她说：“三年前，我大学毕业，有六、七家很不错的单位向我伸出橄榄枝，可我想读完研究生选择的空间会更大，但研究生毕业了，我们一个组的五位同学只有我一人找到了工作，我也是在众多报名者中过五关斩六将才来到我们疾控中心的，在这个单位工作我很满足，我的同学们也很羡慕我。
” 其实，在座的许多职工，无论你是哪个年龄组，或多或少都会感受到就业的艰难，年轻的大学生们明白自己来到这个单位每个人都付出了许多努力，年龄大些的老职工从你们儿女就业的不容易中也曾经会愁的平添几缕白发，儿女尚小的中年职工也会经常听到不同行业的朋友、同学传来的裁员、下岗的消息。
在企业倒闭潮、裁员潮、降薪潮扑面而来的时候，我们铁路却发出了不裁员、不降薪、快发展的最强音。
特别是我们郑州局，在多项指标创历史新高的同时，民生建设突飞猛进，可以说“风景这边独好”。
有目共睹的事实，足以让我们自豪，让其他企业员工羡慕。
在其他企业受金融危机影响，经营、效益急转直下的时候，路局、局党委始终坚持“振奋人心，和谐建局”的工作思路，不懈努力，使我们郑州局悄然发生着四大可喜变化：一是工作变化大。
安全生产有序可控，运输经营连创新高，企业改革日趋深化，铁路建设高潮迭起，荣获中国500强企业、河南改革开放30年功勋企业；二是形象变化大。
外在形象环境优美，管理形象规范高效，社会形象和谐共赢，形成了一道道靓丽的风景线；三是人心变化大。
全局呈现出了真心实意爱企业、一心一意谋发展、万众一心创一流、争先恐后当功臣的可喜局面；四是民生建设变化大。
下面我重点讲讲与职工群众切身利益息息相关的民生建设变化。
1?我们不仅没有减薪，收入水平还不断提高。
按照铁道部要求，我们局连续4年增加职工工资，职工收入总体水平不断提升。
2007年，全局职工人均年收入同比增长14.13%，超过全路平均水平；特别是在受金融危机严重影响的2008年，全局职工收入稳中有升，实现了15.7%的高增长，再创历史新高。
今年年初，路局再次给全局干部职工人均增长300元工资。
同样，我们疾控中心也想方设法连续4年为职工增加收入，07年职工职工人均年收入首次突破3万元，08年职工人均年收入同比增长16%,09年我们在集体合同中郑重许诺，职工人均年收入同比增长要高于10%。
这些数据，更是让受金融危机降薪企业的员工“眼红”。
有媒体报道，一些困难企业职工，不得不加班加点打零工挣钱，买米买面养家糊口。
与他们相比，我们强多了，理应知足和自豪。
2?我们不仅没有失业的担忧，工作条件还不断改善。
据中央电视台报道，一些裁员企业员工的生活状况令人担忧，女职工在大街上摆地摊卖鞋垫，男职工天天在劳务市场等零活。
对他们来说，失去了才知道珍惜，拥有一份稳定的工作，是他们目前最大的奢望。
受金融危机的冲击，我局客货运发送量曾一度大幅下滑，严重欠收，但是，路局、局党委坚决落实部党组提出的“不降薪、不裁员”的要求，确保不让一个职工没活干、不让一个职工没饭吃，让我们有稳定的工作，免除失业的困扰。
不仅如此，路局还想方设法改善我们的工作环境，让大家安心工作、舒心生活。
2008年，路局投入“生活线、文化线”建设资金2200余万元，比上年翻了一番，在沿线工区建成了72个星级文化活动室、110个标准活动室、76个精品食堂和68个精品浴室；而我们疾控中心近两年来工作环境的变化也是每一个职工有目共睹的，新乡分所办公楼的装修舒适美观使职工工作起来更加愉悦，洛阳分所仪器更新让职工在一定程度上减轻了劳累，郑州体检中心更是漂亮宽敞，旧貌换新颜
另外，我们工会还增添了职工活动器材，改善了活动场地，建立了职工之家。
不比不知道，一比见分晓。
相对来讲，我们不但幸运，而且非常幸运，因为我们既没有失去岗位的担忧，还有舒心干活的环境。
3?基本解决了住房难问题，小区环境进一步美化。
对于在金融危机中遭受重创的企业来说，连职工基本生活支出都很难保证，更谈不上建设住房、美化环境。
而我们，却切切实实地做到了生产、生活同步发展。
路局、局党委千方百计争取政府支持、想法设法用好自有土地、下大力气确保建设质量、公开透明抓好住房分配，实现了多建房、快建房、建好房、分好房的奋斗目标。
2007年、2008年竣工、在建项目34个6981户，其中已竣工19个项目1676户，是路局历史上集资建房力度最大、成效最显著的时期。
我们疾控中心这两年也解决职工住房近20套，极大程度的解决了部分职工住房困难的老大难问题，创下历史最好水平，许多职工将陆续乔迁质高价优的新房。
? 4 我们不仅让普通职工安居乐业，还解决了困难职工的后顾之忧。
近两年，路局不断优化助困、助学、助医流程，努力实现救助困难职工“服务时效最快、服务态度最好、服务方法最佳”。
2008年路局筹资7600多万元，帮助困难职工解决实际问题8万多件，向困难职工发放慰问金1280万元。
我们疾控中心工会近两年来认真落实“三不让”政策，仅08年向职工支付保险基金71816．96元，帮助86人次职工解决了困难。
5?我们不仅推进了企业的发展，还实现了自我价值。
应该说，对困难企业的下岗职工来说，靠岗位挣工资养家糊口是第一位，很难有机会自我发展。
而我们则不一样，路局、局党委坚持“企业和职工共同发展”的理念，给职工搭建成长成才的平台。
近两年，我们疾控中心注重利用各种形式对职工进行业务培训，做到了“做贡献的给奖励，有能力的给岗位，想成才的给机会”，我们坚持干部选拔竞争上岗制度，对新乡、洛阳分所领导及郑州中层、新乡洛阳中层领导等职位进行多次公开招聘、择优录取，每次都有数十名年轻同志参与竞争，给每一名职工提供了成长成才的平台，这是非常难得的，更值得我们每个人珍惜。
同志们，在金融危机的冲击下，一些企业及其员工的命运和处境，与我们有着天壤之别，形成鲜明对比。
随着一些企业的倒闭、歇业、裁员、减薪，众多员工深感失落、迷惘、焦虑、无助，经济危机对他们造成了利益和精神上的双重折磨，而我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。
当我们听到当今大学生和农民工朋友在残酷竞争中四处碰壁的声音，想到他们为了生计而疲于奔波的身影的时候，我们在座的每个人，会有什么感想呢
是心痛，是心酸，还是幸运。
坦率地说，与大学生比知识，与农民工比苦干，我们都没有优势，而他们踏破铁鞋所寻觅的，正是我们所拥有的工作岗位。
也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的，甚至是让其他员工甚至是白领羡慕的。
毫不夸张地讲，我们的工作岗位，足以让他们向往。
所以说，热爱铁路、珍惜岗位，有所作为，并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。
我相信大家在认真思考品味的同时，能把它变成自觉行动。
二、在国民经济的快速发展中，中国铁路使命光荣、责任重大。
疾病控制事业使命光荣、责任重大
我们的岗位虽艰苦而光荣、虽平凡而重要，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁路人，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的疾病防疫人员，始终诠释着“平凡岗位显风流” 在众多交通运输方式中，铁路具有运量大、运距长、辐射广、能耗低、污染小等特点，在综合交通运输体系中处于骨干和主导地位，堪称国民经济的大动脉。
作为国民经济的先行官，铁路延伸到哪里，经济就发展到哪里。
我们局管内的郑州、新乡等，都是火车拉来的城市，都是因为铁路才逐渐发展起来的。
这是很好的例证。
铁路在国民经济发展中的巨大作用，在综合交通运输体系中的重要地位，在经济社会可持续发展中的明显优势。
如果说中国铁路是一个充满希望的“朝阳产业”。
而我们疾病预防控制事业就更是带给职工群众健康保证的“朝阳产业”这不仅让我们感到自豪和光荣，也让我们体会到一份沉甸甸的责任。
2008年，国家的大事盛事多，急事难事多，疾控工作也经历了很不寻常、很不平凡的一年，在党中央、国务院的坚强领导下，全国疾控系统紧紧围绕国家疾病预防控制重点任务，为抗震救灾、奥运卫生保障、三鹿奶粉事件处置等工作提供了强有力的技术支持；在艾滋病、结核病、人禽流感以及手足口病等传染病的预防控制等方面取得了突出成绩，为保障人民群众的安全健康和社会稳定作出了重要的贡献。
值得高度赞扬的是在去年的抗震救灾工作中，全国的疾控工作者积极参加抗震救灾医疗卫生防疫工作，战斗在第一线，卫生防疫工作全面覆盖县、乡、村，经过广大卫生人员的不懈努力和艰苦卓绝的工作，实现了大灾之后无大疫的目标。
我们疾控所也积极投身抗震救灾中，紧急组织价值六万元的药品运往灾区。
七名卫生监督员添乘专列前往灾区执行列车保障任务，确保了专列的食品安全，进行了列车疫点和环境消毒。
在专列转运伤员到达郑州、洛阳车站后，六十余名卫生防疫人员及时对站台和列车的疫点和环境进行消毒，出色的完成了专列卫生防病任务。
显示了疾控工作者在国家出现重大灾难、人们群众生命健康受到巨大威胁时刻，挺身而出、不畏艰难困苦和危险的精神，这些精神应该得到大力宣扬，应该得到社会的尊重、赞扬。
实践证明我们是一支在关键时刻特别能吃苦、特别能战斗的队伍，是一支党和人民可以信赖的队伍，是一支极具凝聚力的团队。
疾控工作是艰苦而光荣的、疾控岗位是平凡而重要的，疾控工作者是立足岗位、吃苦耐劳、无私奉献的
我们是一个群体，我们是一支极具凝聚力的团队。
无论你是医师，你是技师，还是检验员、行管人员、防疫员、电工、汽车司机，哪怕你是一名门卫，大家的工作都和疾控事业息息相关，都要立足自身岗位，承担起自己那份责任和义务。
近年来，无论是突发事件的有效处理、还是大型活动的科学保障，无论是旅客列车的双灭监测、还是艾滋病乙肝狂犬病等疾病防控，我们都取得了显著成绩，达到了降低发病率和病死率的目标，维护了职工群众的健康权益。
充分说明我们的汗水没有白流，我们拼搏得到了社会的认可。
在我们局的功劳簿上，我们每个职工都功不可没。
分析铁路的光荣使命和重要责任，分析疾控工作的光荣使命和重要责任，回顾我局各项工作发生的巨大变化，展望郑州局、郑州疾控事业的美好前景，我们可以真切地感觉到铁路值得热爱、郑州局值得依靠，我们疾控中心值得托付，她在任何时候、任何情况下，都是全体职工避风的港口、创业的舞台，都是我们幸福的保障。
三、在形势任务的严峻挑战前，全局上下要爱企业、奔事业，全中心上下要爱岗位，有作为，众志成城，争创一流；百尺竿头，更进一步 我们必须充分认识到，郑州局所取得的一些成绩，只能表明过去，是初步的、阶段性的。
结合我们局的工作实际，我们疾控中心的实际，我想，当前我们应当着重做好三个方面的工作：一个是要毫不动摇地保安全，另一个是要毫不松懈地抓经营，再一个是要毫不退却地创一流。
安全是铁路运输的永恒主题，也是我们疾控工作的第一要素，直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到路局的和谐发展，任何时候都不能懈怠。
我们一定要始终把安全摆在第一位置，创新安全基础建设，解决安全生产突出问题，进一步加强安全管理，完善管理制度，落实安全生产责任制，确保安全生产持续稳定。
因为安全这个目标是硬指标，是一票否决的指标，是实现其它目标的首要前提和基础保证。
这个指标如果不能实现，那么，我们的经营指标、创一流目标都将因此而付之东流，我们每个人的切身利益也会因此而一损俱损。
因此，我们每个人都应当为实现这个目标而奋斗，当好提速安全保障体系的支撑者，当好严格落实作业标准的带头人，当好强化安全专项整治的排头兵。
路局形势任务严峻，局领导身先士卒冲在客货营销队伍的最前列。
疾控中心形势任务严峻，中心领导理当冲在前列，全体干部职工要积极出主意、想办法，拓宽创收渠道，充分利用现有资源和设备闯市场、争效益。
2008年在路局支持下，在中心领导多方奔波努力下，在全中心职工共同努力下，我们对全局接触职业危害因素人员进行健康体检近两万人，结算收入300余万元，创收达到了历史以来的最高水平，社会效益和经济效益取得双丰收，职工工资收入明显提高，实现四年四大步。
实践证明，只要我们开动脑筋、多想办法，是能够克服困难、取得实效的。
要完成2009年的经营目标，我们任重道远。
就我们疾控中心而言（*******谈疾控严峻形势），要完成全年的目标任务，后三个季度的压力不容乐观，我们行走的路会很艰难。
同志们，要完成全年的经营目标，我们人人肩上有指标，需要我们每一名干部职工贡献智慧和力量。
一要提高认识，二要密切配合，三是要增收节支。
俗话说，高手来自民间。
在座的各位可以说都是增收节支的高手。
希望大家解放思想、开动脑筋，从大处着眼，从小事入手，积极为我们中心的增收节支出谋划策。
去年年初，我们路局、局党委着眼全国、全路发展大势和郑州局的特殊位置，提出了建设全路一流铁路局的目标。
创一流，是我局的目标，创一流疾控中心也是我们的艰巨任务。
创一流是我们的共同愿景，这对于提升我们的工作标准，提升我们的生活品质，推进铁路的和谐发展，推动疾控中心的和谐发展，都有着广泛而深远的影响。
我们要通过学习时间科学发展观活动，着力解决思想观念不适应科学发展、和谐建设和一流创建的突出问题，解决维护职工群众切身利益方面的突出问题，解决和谐建设和一流创建方面的突出问题，全中心干部职工的积极性要进一步引导到一流疾控中心创建上来。
前不久，中共中央、国务院刚刚发布我国关于深化医药卫生体制改革意见，我国卫生事业改革处于关键时刻。
卫生部陈竺部长在4月北京召开的2009年全国省级疾病预防控制中心主任年会讲话中强调：医改方案对公共卫生体系建设提出了要求，各级疾控机构是基本公共卫生服务的主要载体，是专业公共卫生服务体系的重要组成部分，对切实贯彻落实医改对“促进基本公共卫生服务逐步均等化”要求负有重要职责，各级疾控机构要找准自身位置，深化改革,切实发挥疾控机构的技术与服务优势，疾控机构要为各级政府做好基本公共卫生均等化提供强有力的技术支撑。
深化医改过程中，疾控机构要不断健全服务规范，改进服务模式。
同时，还要求疾控机构要认真履行职责，提高职业病防治技术服务能力和水平，切实做好职业病防治工作。
要提高认识，进一步增强做好职业病防治工作的紧迫感；统筹资源，不断加强、完善职业病防治体系建设；树立法制意识和责任意识，不断提高职业卫生服务能力和水平；当前，我国职业病防治形势严峻、饮用水安全、环境卫生等问题仍然比较突出。
做好职业病防治等公共卫生工作，为保障人民群众健康，实现公共卫生的均等化，做出我们的贡献。
同志们，国家、部局对疾控工作的重视，疾病预防中心的成立，给了我们疾控工作者机遇和挑战，各项工作能不能高标准、创一流，取决于我们每个人自身素质。
在这种形势任务面前，我们必须具有主动认真负责的精神，以一流的目标统一思想，以一流的标准提升品位，以一流的业绩激发斗志，认真审视自己的责任心、事业心是不是到位，认真分析自己作业标准是不是很高，认真查找自己岗位作业是不是规范，完善措施，抓好落实，努力把每一件简单的工作做得精益求精，把每一件平常的事情做得有声有色，在路局“建精品、创一流”的大平台上显身手、做贡献。
同志们，危机面前，非常时期，我们别无选择。
因此，我们全体干部职工都要都要拿出“狭路相逢勇者胜”的亮剑精神，都要坚定必胜信心。
要倍加热爱铁路，热爱疾控工作，更加珍惜岗位，众志成城，决战决胜，争做贡献，展示作为，共同创造我们郑州局的美好明天，共同创造我们疾控中心的美好明天
急需一篇感人至深的描写人物的演讲稿
第一篇 黑暗中擎灯的人 尊敬的各位领导、同志们、朋友们： 大家好
选择职业是人生道路的重大抉择，因为它是通向理想的大门，又是同现实利益相联的。
当他们背起电工“三大件”成为电力企业的一名普通工人的时候，如果说纪律是军人的生命，那么安全就是他们的生命。
他们从不羡慕别人阳春白雪，嗟叹自己下里巴人，他们深知人类只有一个贝多芬，也只有一个卓别林……岗位的平凡决不意味着渺小，默默无闻，更不意味着无所作为。
斯特林堡在《狂人辩词》中有一句：“心地坦荡洁白是多么令人愉快
”而且，假如你要证明什么，行动永远比语言有力
他们背负电网安全运行的重担，肩住黑暗的闸门，他们就是我局输变电工区高压班的一群普通电业人。
他们担负着全县近100xxxx公里的高压线路的安全、生产、运行、维护、检修、抢修等繁重任务。
他们经常在深山、高杆、高空的条件下工作，上山巡线，山高路陡，林深草密，毒蛇横行，野兽出没，稍有不慎，生命就可能受到威胁。
他们成年累月风里来雨里去，风餐露宿，晴天一身汗，雨天一身泥，冬天吹裂嘴，夏天晒脱皮。
他们却深深爱上了这一行，哪里需要他们，哪里就有他们的身影。
去年他们共查处线路缺陷30xxxx处，把高压线馈路管理得井井有条，有力地保证了电网的安全运行。
天有不测之风云，记得去年4月12日深夜，风急雨大，雷电交加，供电线路受到严重损坏，其中最为严重的是536矿山线有两处被雷击b相断线。
为保证矿井和人员设备的安全，要求立即抢修。
正在睡梦中的他们，接到了抢修的任务，“险情就是命令”，在蔡峰队长的带领下，准备好抢修工具和安全器具，冒着倾盆大雨星夜赶赴事故现场，此时已是清晨零时一刻多钟，大家顾不上休息，点亮应急灯，投入了紧张的抢修工作中，队长蔡峰亲自监护和指挥,高压一班班长刘平带着几个职工沿着荆棘丛生的山坡寻找断落的导线，负责驳接工作，二班班长蓝永青则带领其他职工，同心协力小心地把抢修器械抬运到杆下，做好放紧线的准备工作，张广同志主动请缨，系好安全带，一步一步攀上十多米高的电杆，系好后备保护绳,做到万无一失的情况下,然后才有绪地进行的放紧线工作……一个多小时后,导线终于横空而起,整个矿山又亮了起来,矿井、矿工、设备的安全得到了保证，而我们的同志个个都浑身湿透，满身污泥，已分不清鼻子眼睛，又寒又饥，疲惫不堪，可那开心、灿烂的笑容依稀可辨。
这仅仅是抢险的其中一幕
他们心里非常清楚这次任务的艰巨。
这条线路接通了，他们得奔向下一个险地，这个险情排除了，他们又得跑向另一个地方抢修，极度的疲倦使他们连直起腰来都很难，这时候，耽搁一分钟都是犯罪，必须和时间赛跑。
一直战斗在抢险最前线的他们，顾不上洗脸，满身污水，困了，就地打个盹；饿了，就啃方便面。
为恢复供电抢修的胜利赢得了时间，经过了xxxx多昼夜的全力奋战，全线恢复了供电，使损失减少到最低限度。
在这抗击灾魔的xxxx多昼夜，高压班全体职工向党和人民交了一份满意的答卷，受到了各级领导的充分肯定，得到了大家的广泛赞扬。
随着社会经济的快速发展，电力建设必须得跟上节奏，高压班的工作量也大大增加。
他们争时间，抢速度，打破常规，采用会战形式，全力以赴。
尽管条件艰苦，但在施工中他们发扬不怕苦，不怕累的精神，脏活累活抢着干。
就是这样一支队伍，齐心协力，用了xxxx多月的时间完成了xxxx变电站近4xxxx公里110千伏、20xxxx公里35千伏、35xxxx公里10千伏线路的架设。
电网布局趋于合理,供电半径缩小,线径加大,保障了配网的安全、优质、经济运行，为电市场的开拓提供了广阔的前景,为县域经济的稳步发展保驾护航，为城乡居民提供了可靠、安全、优质的电能，再造了“光明工程”。
几年来，该班从未发生过一起安全事故，实现了安全生零事故的目标，也未发现违章违纪的行为。
“冰冻三尺，非一日之寒”、“打铁的还需本身硬”。
他们立足本职，干一行、爱一行，用知识和汗水把握自己的命运。
他们把班组建设落到实处，不留于布置和口头，每周组织一次班组安全理论的学习，贯彻上级有关文件精神，把班组安全理论学习制度化、经常化，并做到理论基础联系实际，学以致用。
在学习中密切联系自身的工作特点，善于分析问题，解决问题。
当该班组在学习了广电集团关于十六起人身伤亡事故通报时，认为通报中几起高空坠落事故纯属“违章、麻痹、不负责任”这三大敌人在作怪。
该班组在担负更换110千伏线路绝缘子的工作任务时，认真吸取别人的教训，就如何防高空坠落问题进行深入研究和分析，找出问题症结，集思广益，多方论证，认为在更换绝缘子时扳手葫芦因齿轮打滑而发生导线高空坠落事故的教训，创造性采取有效措施，在导线与横担之间，加装一条临时防坠落钢绳，并登高作业人员加带后备保护绳，做到“双保险”， 从而有效地保证了登高作业人员的安全和防止导线高空坠落事考试的发生。
同时，他们认真贯彻南方电网公司第一号令和“三规定”宣贯方案，适时开展“安全生产在岗位”及“岗位成才”活动，并进行严格考核，提高自身的安全意识和电力生产实际操作技能。
如组织岗位比武，举行练兵活动，针对高压线路维护管理的实际，重点对班组成员进行登杆作业，设备抢修等业务技术进行练兵培训，从中总结经验，查找差距，真正在职工中掀起了比学赶帮超的良好学习氛围。
冬练三九、夏练三伏，班组职工的整体素质得到了不断提高，锻炼出了一支拉得出、过得硬、打得响的队伍，在生产第一线筑起了一道坚实牢固的屏障，不愧为电力战线上的排头兵。
高压班组的全体职工以他们饱满的工作热情和强烈的工作责任感投身于电力事业，并取得了较好的经济效益和社会效益，为企业的两个文明建设做出了突出贡献。
该班组连续多年被局及以上组织评为“优秀班组”。
他们坚信：只要“关注安全，关爱生命”，专注目标，无畏困难，勇于探索，顽强执着，必将在新的征程上领跑。
伟大诗人泰戈尔有这样一段名言：“花的事业是甜蜜的，果的事业是珍贵的，但让我干叶的事业吧，因为叶总是谦逊地垂着他的绿荫的。
”高压维护检修工作保证了电网的安全运行，为社会经济地快速发展提供了充足、可靠的电能，这项工作又何偿不是叶的事业呢
高压班的每一个成员都像是一片绿叶，在党的阳光普照下进行光合作用，孕育着花和果。
他们是黑暗中擎灯的人，为人类谱写了一曲光明使者的赞歌
和他们相比，我们是多么的渺小。
凭着日晷上阴影的潜移，我知道时间在飞向远古。
时光的流逝使我痛苦和焦虑，我为自己知之甚少，贡献甚微感到不安和羞愧，身旁普通人的行为教育着我。
他们是新时期的“李庆长”，他们那乐于奉献的精神将时刻激励着我们向前、向前、永远向前
谢谢大家
第二篇 巍巍中华，豪杰涌现，期间叱咤风云者、安邦定国者、为民请命者、埋头苦干者……，若贯虹金乌，星辉霄汉，他们，永远是中华民族引以为骄傲自豪的中间脊梁。
铁法百里矿区，英雄不断辈出，从挖出第一锹乌金的老一代创业者，到勇猛善战特别能战斗的工人队伍；从安于奉献足智多谋的科技工作者，到运筹帷幄，决胜于千里的铁煤集团各代各级领导群体；从四十几年前这片荒漠贫疾的地方到如今全国榜上有名的特大型现代化煤炭集团的变化中，我们无不感到铁煤人这个英雄群体的丰功伟业，我们无不为此而骄傲、而自豪。
让我们把时钟拨回到公元2003年10月29日，国际采矿设备展览会在首都北京农业展览馆隆重举行，这次展览会汇集了全世界最先进、最精华的采矿设备，可以说这是一次世界采矿业顶级水平的设备大汇萃。
早上8:00刚刚开馆，来自于世界各国、全国各地的参观人群从四面八方，络绎不绝的涌进了各个展区，只见展览馆三号大厅内更是人声鼎沸，人头攒动，大家不约而同拥挤在一台设备和大屏幕前，原来这里展出的是当今世界上用于薄煤层开采、具有世界先进技术的全自动刨煤机。
刨煤机卧在那里，光彩夺目，十发耀眼，然而人们更关注的是立于刨煤机旁边的投影大屏幕，大家都在焦急地等待着屏幕上的影像出现。
5、4、3、2、1。
8:30分展览会负责人一声令下“传输信号开始”，稍过了一会儿，大屏幕出现了一幅令人振奋的图像，一台刨煤机欢快地在井下工作面运动着，破煤、运煤、自动推运输机、自动拉架，无一人在现场操作，当镜头转向顺槽操作室时，人们才发现只有一个工人在启动着按钮，运用自如的操作着。
人们震惊了，人们感叹了，人们焦急地问：“这信号是从哪传来的，是在国内吗
”这时，这台设备的制造商DPT国际采矿设备公司德国销售负责人马丁、马里、利欧等高兴的解释说：“这台设备目前在辽宁铁法煤业集团晓南矿生产，信号是从他们那里传过来的。
”并顺手一指站立于大屏幕前的几位领导说：“就是他们的工人队伍在那里作业。
”此时参加展览会的铁法煤业集团有限责任公司董事长总经理张明元、总工程师刘东才、晓南矿矿长王继波的脸上露出了自信的微笑。
刨煤机生产线在铁煤集团的成功应用与推广，不仅填补了我国薄煤层开采技术的空白，使我国成为世界上第三个拥有全自动化刨煤机开采技术的国家，而且这一成果的应用，开采效率十几倍的提高，大大减轻了工人劳动强度，改善了井下安全生产环境，解放了过去普通综采设备难以逾越的薄煤层，开发了老煤矿更大的生产潜力和空间。
全矿区如按现在1500万吨生产规模计算，可使矿区延筹41年。
可以说刨煤机的应用，为铁煤集团做大做强垫定了坚实的基础。
在这里，我要告诉大家的是德国专家所指的这支工人队伍就是我们晓南矿的刨煤队，这是一支敢于攀登世界采煤技术最高峰，英勇降伏了具有最先进薄煤层采煤技术的英雄队伍。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
展览会的成功，极大的鼓舞着刨煤队的每一个职工，曾经的汗水与泪水，都被此时成功的喜悦激荡得荡然无存。
我们不会忘记，在队伍组建之初，面对世界顶级采煤技术的即将上马，51名青年技工主动请缨，组建晓南矿刨煤队，这支平均年龄30岁的年轻化、知识化的队伍，从诞生的第一天起“坚定信心，克服困难，掌握新技术，贡献晓南矿”就与刨煤队职工融为一体，谱写了一曲动人的凯歌，多少天为掌握全新的技术，在书山中奋勇攀登，多少天与小青矿刨煤队职工一起摸爬滚打，练就一身实战本领，多少次在试运转过程中不拘一格，大胆革新。
2002年9月12日，第一套刨煤机在井下试生产，一次成功。
我们不会忘记，第二套刨煤机生产过程中，由于地质条件差、液压系统配件质量不合格，再加上支架和刨体处于磨合阶段，同时刨煤机在不同采场也有不同的调试过程等等，这些都给生产带来了不同程度的困难，面对困难，刨煤队广大干部职工没有退缩，更没有等着靠着上边来解决。
队长一句话：“只在我们齐心合力，没有过不去的火焰山。
”一句话鼓舞了全队人的士气。
在全队上下共同努力下，终于解决了生产上一个又一个难题，攻克了一个又一个难关。
底板软，就研究制作了“铁鞋”，我们都这么叫它，实际上是一个垫高装置。
运输机尾和转载机搭连接槽设计不合理，我们就自制加工溜子眼；支架出现顶梁连接位置开焊，我们就在地面车间进行拆装分析，制定出加固方法，仅刨煤机生产程序，就与德国专家共同探讨，前后修改了五次，从1.03版一直到1.08版。
当看到刨煤机在轨道上欢快的穿梭时，那是我们最幸福的时刻。
2003年，我们创造出了最高月产165567吨、日产9126吨的国际国内最高记录。
我们不会忘记，为了刨煤机的正常生产，从集团公司领导到刨煤队的每一个职工都浸注了大量的心血。
集团公司领导多次来到晓南矿刨煤队，对此给予了很高的关注；矿领导经常深入井下跟班现场指挥生产；队长周明弘经常是几天几夜不回家；工长刘恒明认真钻研刨煤机生产技术，不厌其烦的向德国专家请教，最后把德国专家都给问的发烦了，看见他就想躲着走，也由此练就了一身降伏刨煤机的过硬本领；班长邓颖库带领工人克服生产难关，多次创出小班生产记录；操作员吴春涛好学肯干，几个月时间就对刨煤机操作非常娴熟，而且他提出的问题令德国专家也非常认可……。
正是因为有这么一支“敢于吃苦，敢打硬仗”的刨煤队伍，我们的刨煤事业才会在国内用至国际中煤炭企业中绽放奇葩。
这支英雄的队伍，此时正迈着坚毅的步子，向更高更远的目标迈进。
一个英雄的时代，铸就一段英雄的历史；一个具有生命力的企业，铸就一支顽强拼搏的职工队伍，“实事求是，无私奉献，艰苦奋斗，改革创新”，这就是铁煤精神的写照，成长在这样一个企业里，我们感到由衷的自豪。
在我们的事业里，铁煤人是无所不能、无往而不胜的，铁煤的明天一定会更加美好。
亲爱的朋友们，在这 里请允许我高唱一首催人奋进的奉献者之歌吧，献给我心中的骄傲――光荣的刨煤工。
献给我心中的骄傲――铁煤 第三篇 诗歌 我是一名电力工人， 平凡得犹如导体中的电子， 无人注意， 默默无闻。
我的平凡， 却是电路畅通的保障； 我的无声， 点燃万家灯火， 团圆亲情。
我的平凡包含着多大的价值呵， 我是一名电力工人。
我是一名电力工人， 一场罕见的冰雪中， 彰显出， 我的本色——时代英雄。
最寒冷的时刻， 我冲上垮塌的铁塔； 最严峻的时刻， 我汗洒冰封的山顶； 除夕温馨的时刻， 我告别家中的亲人； 妻子临产的时刻， 我踏雪在深山野岭； 冒着生命的代价， 拉起一条春天的通道， 我是一名电力工人。
我是一名电力工人， 本来就是一颗， 小小的螺丝钉。
螺丝钉坚韧地站立， 就是机器安全的保证。
机器的安全， 让我掂量出螺丝钉， 肩上的责任。
啊，我真的这么重要呀， 质朴的面庞， 真诚的眼睛， 一身没有特色的工装， 一双皲裂流血的手掌。
电杆上与雪花对话， 山道上与寒风比拼。
我走过的地方， 留下一串导线的五线谱； 我爬过的峭崖， 播下一片人间真情。
我宁愿平凡， 平凡得无人提起， 无人注意， 我是一名电力工人。
我是一名电力工人， 这场罕见的冰雪， 让我站到， 抗击灾难的前沿阵营。
万家团聚的笑语， 是一道无声的命令； 等待回家的旅客， 渴望着列车的开通。
我们出击了， 为了恢复瘫痪的电网； 我们坚持了， 在条件最艰险的绝境； 我们胜利了， 严寒中扬起团结的旗帜； 我们凯旋了， 带着同伴的遗体和沉重的思绪
可是呵，我骄傲， 我是一名电力工人
我是一名电力工人， 在祖国母亲的怀抱里， 也是一群， 有血有肉的普通人。
我们坚守在， 特殊的岗位上， 为了责任， 我们有所放弃； 为了生命， 我们有所担承。
明明知道， 这是一场残酷的战斗， 是战斗就必然有人冲锋陷阵。
因为啊，告诉你吧， 我是一名电力工人
第四篇 一封感人至深的信 一名电力职工妻子的心声 当你漫步在华灯初上宽广街道上；当你和妻子、儿女幸福地坐在明亮的灯光下看着电视；当你在夜幕降临时，打开墙壁上的灯。
你是否会想到在炎炎的烈日下，一群头戴安全帽，穿绝缘鞋；腰上系着安全带，爬在电线杆上的外线电力职工呢
你是否会想到工作在第一线的电力职工，他们也会象你们一样，拥有那么多的幸福时光吗
假如你想深入了解他们的生活、工作，了解他们的艰辛，就听一听一个电力职工的妻子的心声吧
刚结婚时，根本没有想到丈夫的工作是那么劳累，那么危险，一根高高的电杆，他一站上去就是几个小时，有时还有摔下来的危险，有时电线杆还有断裂的可能。
他们的工作，有多少不安全的因素存在。
我经常想，他们把自己的生命，把妻子、儿女的幸福，都交给了这一根根竖立的电线杆。
假如外线电力职工是那一根根电线杆，那么他们的妻子、儿女就是那电线杆下的拉线，紧紧的相连、相互依靠…….. 多少个风雪交加的夜晚,他们要到施工现场,疏通一个又一个线路故障，把光明送给千家万户，他们是光明的守护者。
哪里有村庄，哪里有住户，哪里就有外线电力职工的足迹，哪里就有他们栽下的一根根电线杆，哪里就有他们送去的光明和暖和。
地处边远山区的电力职工，施工、架线、排除故障、抄表，要走多少山路，磨破多少双鞋，他们自己也说不清楚，但是有一点，哪里需要他们，他们就到那里去,从来都没有半点怨言。
作为妻子，我只好在他工作时天天不停地祈祷上帝：“他们是光明的使者，上帝你要保护他们，让他们安全地归来吧
”外线电力职工，他们也是一家之主，也是家庭的脊梁，也是单位的顶梁住，也是国家电力战线上最基础、最辛劳的建设者。
他们的工作也是我们做妻子的光荣。
接到事故电话，不论白天、黑夜他就急匆匆地出门了，只有维修好了线路，他才拖着疲惫的双腿回到了家里。
每次他出门干活时，做妻子的我就开始担心他的安全，临出家门时，千叮咛万嘱咐：“你要注重安全。
”他的安全，连着做妻子的心啊
“幸福的家庭都一样，不幸的家庭就有千万不幸的原因。
”丈夫的家庭负担非常重。
奶奶瘫痪在床十几年，父亲又患有脑血栓、高血压、心脏病。
我们唯一的儿子，也在我们俩的忙碌中落下了终身的残疾，孩子一岁半左右，在外面玩耍不慎跌入深坑里，孩子的右小脑严重摔伤，阻碍了运动神经，孩子再也站不起来了。
听到医生的这一诊断，如同五雷轰顶，我俩的心里再也承受不了这么重的打击。
我就埋怨丈夫：“假如你不是早出晚归地忙，我的孩子会得这样的重病吗
”当时，我就不喜欢丈夫这种危险的职业了，我想他工作时站那么高，太危险，说不上出什么事呢
孩子已经有病了，他再也不能有什么闪失，要肩负这么沉重的家庭压力，重新让一家人对生活有信心，丈夫和我流了多少幸酸的泪水……. 面对这种种生活压力,面对孩子治病需要昂贵的药费,我该怎么办呢
只能咬牙坚持，记得我当时在日记本的封面写下这样一句话：“面对生活的重负只有坚持、坚持，再坚持。
”挺过这样沉重的生活压力，使家庭、工作、生活都能逐渐步入轨道。
为了不让他分心,为了让他能够安心地工作在第一线，做为妻子的我,要付出多少艰辛的劳动,自己心里非常清楚。
回想起当时,也多亏组织给我们送来了暖和，送来了关怀，使我们一家人度过了难关。
从这以后，我才对丈夫的这个职业开始喜欢了，有了深厚的感情。
我想有这样憨厚、淳朴、善良、正直的电力人去干电力工作，电力事业会蒸蒸日上的。
在我的生活中，也就更加全力支持丈夫的工作。
孩子治病我就利用寒暑假期，很少让丈夫请假，怕他耽误工作，他经常请假，怕影响电力施工工期的正常进展。
用这样深厚的感情去支持丈夫的工作，丈夫的工作也就安心了，不安全的隐患也少了，因此，我要在这里对外线电力职工的妻子们说一句：“只有家庭暖和幸福了，他们的安全才会有保证。
” 有一次，父亲心脏病复发，在医院紧急抢救，孩子又发高烧，全身不停地抽搐。
可是丈夫在农网改造线路的工程上施工，他已经有十几天没有回家了，我背着儿子，守护在父亲的病床前，好几次我都想拿起电话给丈夫打一个电话，让他回家来帮我一下，可是，我还是没有打电话。
我当时想，假如丈夫听到这个消息，他会很着急，工作起来，会分心，这就是一个很不安全因素，他站得那么高，分心时工作起来是很危险的。
想到这些，我就毅然挑起家庭重担，带着父亲、背着儿子到地区人民医院治病，当他回来时，父亲和儿了病都好了许多。
看着他晒得又黑又瘦的脸，我把自己想说的委屈话又咽进了肚子里。
我是一名教师，工作也很忙，要进行家访，辅导学生，有时多么想让他替我分担一些家务，可是，看着他天天匆忙上下班，有时刚进家门，电话又叫检修线路。
我也就不忍心让他干家务活。
我想，他也是为千家万户的用户服务，做为他的妻子，不应该埋怨他，要全力支持他的工作。
丈夫一心扑在工作上，我再苦再累，也毫无怨言，他是在为人民做一点自己力所能及的工作，还有什么比这种工作更重要的呢
更值得支持呢
高空作业，危险性非凡大，有时为了架好一挡线，拧紧一个螺丝，手都被磨烂了，身上的衣服都磨破了，在电线杆上，一站好几个小时，双脚站肿了。
每次回到家，满身的油污，满脸的疲惫，他的辛劳、他的劳累，有谁去体谅呢
只有做妻子的细细体味其中的酸甜苦辣。
我就利用一切可以利用的时间，做好家务，照顾好老人、孩子，给丈夫营造一个舒心、安全、放心的工作环境。
为了让丈夫能安全地坚守在送电工作的第一线，让每一个用户的灯都亮起来。
这就是我这个妻子的最大心愿。
我常对自己说：“牺牲自己小家的利益,牺牲自己个人的利益,换来是大家的利益.换来的是整个山村、乡镇、全县的经济繁荣，也就是为了整个国家电力事业的蓬勃的发展，自己还有什么不能舍弃呢
“一份耕耘，一份收获，”丈夫兢兢业业的工作，任劳任怨地奔赴在电力工作的第一线，他所在的供电所被地区授予优质服务示范单位，他也被评为先进工作者，看着丈夫在工作上取得的点滴成绩，我又布满了信心，全力支持他的工作，我给自己制造了每日家庭生活准则：“每日的烦恼琐碎事，不必麻烦告诉他，让他高兴奋兴把班上，安安全全把家还。
” 全县外线电力职工的妻子，她们也为自己的丈夫付出了更多更多，才换来了我县电力工作的辉煌成果。
我只是她们中的一员，有了这千千万万电力职工的“贤内助”，才造就了我们这片土地上电力事业的蓬勃发展，才使外线电力职工们能安全地固守在电力工作的前沿，她们也为我县的电力事业的发展贡献着自己的一份微薄力量。
