校车驾驶员安全会议上的发言稿
校车安全工议上的讲话同志们：今天里召开全校校车驾驶员工作，是落实国务院和省市县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范学校接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。
曹术清校长和我都签订了安全责任书。
我认为这充分体现了我校领导对校车安全工作的重视。
关心我校学生安全方面都有一颗真诚火热的心，充分体现了在座的各位驾驶员朋友的社会责任意识和整体素质。
下面，我根据县校车办的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，提几点看法。
一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送学生车辆安全整治和安全管理工作的责任感和紧迫感近年来，随着我县经济社会的快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩。
特别是今年以来，我校校车得到较大的改善，安全性进一步提高。
全校未发生一起学校交通安全事故，保持了教育事业平稳发展的态势。
这些成绩的取得，与在座各位的共同努力是密不可分的。
在此，我代表学校董事会和校委以及广大学生家长向大家表示衷心的感谢
二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：一、是要抓好加强教育这个重点。
我校要依法加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步我校学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、学生定点定时上下车制度，进一步完善校车接送制度。
二、是要抓好校车综合治理这个重点。
我校要与交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则。
三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。
在此我向我校的司机朋友们提几点要求；1、注意路途安全，（解释；路窄，雨天等）2、开关门时要注意学生是否站在门边，或者是把手放在门边，这样容易出事。
下车时要注意后面的来车，一定要等没有车时才打开车门。
3、要对自己的车辆进行定期保养和检修，发现有问题须及时将车修复好，车辆不准带病上路。
4、要避免开疲劳车，严禁酒后驾车，严禁超速
教育局分管安全领导在校车司机大会上的讲话
校车司机安全责任书 为确保乘坐学生班车学生的交通安全，解决家长的后顾之忧，我园与校车司机签定校车司机安全责任书如下： 1．校车司机要严格遵守交通方面的法律法规，服从交通民警的指挥，树立安全第一的思想。
2．严格遵守交通信号、交通标线、交通标志，中速行驶，安全礼让，严格按照车辆核定载客人数乘坐幼儿。
3．校车司机要经常对车辆进行保养，确保车辆的制动、转向、刹车、雨刷、安全带、灯光等设备安全状况良好，杜绝带病车上路。
4．按规定参加车辆的检验，杜绝开报废车上路。
5．杜绝酒后开车、闯红灯、涉牌、疲劳驾驶、超速行驶等严重交通违法行为。
最近三年内不发生致人死亡负同等责任以上或者致人重伤负主要责任以上的交通事故。
在最近三年内任一计分周期，交通违法记分不能超过12分。
本交通安全责任书有效期至学校不再聘用该校车司机止。
幼儿园主管领导签字： 校车司机签字：幼儿园盖章： 2010年6月10日2010年6月10日
幼儿园教师学生校车安全教育培训
障幼儿的人身安全，进一步规范校车和校车管理效机制，不断提高校车驾驶安全意识，驾驶技能，应变能力，确保校车安全运行特制定本制度。
一、按照《中小学幼儿园安全管理办法》加强规范校车管理。
二、按时参加年检和交管部门规定的审查，驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
三、按规定驾驶员必须参加交通管理培训，以及学校安全教育工作学习活动。
四、加强专人随车制度的管理和教育。
1、学校“接送幼儿情况记录”的确认。
2、随车教师在跟车过程中，要对照校车幼儿名册，确认每个站点上、落车的幼儿，安全接送幼儿的上下车。
3、做好来园离园幼儿的迎护送工作。
(1)来园：要做好每个幼儿上车前的晨捡，简洁向家长了解孩子身体状况，并填写 (2)随车教师在接幼儿来园后确认没有一个幼儿被遗留在车上后，组织幼儿洗手接受晨检，并负责把幼儿送到所在班级老师手中。
(3)离园：去各班接幼儿集中。
上车前的检查：服装的整理，书包物品的检查、家园联系册有否遗忘等。
做好出发前安全教育和注意事项。
4、随车教工提醒校车司机在幼儿上车坐稳后，示意可以开车后，方可启动车辆前行。
5、来园离园行车过程中，随车教工加强对幼儿的安全教育，不把头、手伸出车窗外，不在车内嬉戏玩耍，保证幼儿行车过程中的不出意外，把幼儿安全送到家长手中。
6、家长在各接送点提前候车，驾驶员和随车教师须熟悉接送幼儿家长，如遇陌生家长接幼儿须要向家长打电话询问清楚经家长同意后做好笔录，再出示接送卡。
7、下车后仔细检查车厢是否遗漏孩子和物品。
五、认真执行每日校车出车前的安捡制度： 1、安检：驾驶员每日校车出发前需严格全面检查车辆状况，必检内容有：刹车、轮胎、座位、窗门、两水三油、雨刷、反光镜、检查正常后作好书面记录。
2、卫生消毒：按时做好校车卫生清洁工作和每日消毒工作，(传染病流行期间加强)并做好书面记录。
六、驾车司机在行驶过程中必须绷紧安全之弦，抓住预防之钢，安全驾车，文明行车，遵守交通法规，保持车辆匀速行驶，做到“一慢二看三通过”，“马达一响，集中思想”“车轮一动，幼儿的安全高于一切”。
每天有教师随车护接送幼儿，要求随车教师本着对幼儿安全高度负责的责任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼儿安全。
严格按规定维护行车过程中幼儿的秩序与安全。
我要找关于安全生产十分钟左右的演讲稿
怎样选择幼儿园 为宝宝选择幼儿园时，父母首先应掌握幼儿园的硬件设施以及软件情况，最好进行实地考察，从而对幼儿园进行较为系统，全面的评价。
主要包括以下几个方面： 一、向园长进行咨询 询问办园宗旨、工作目标，制度建设等问题。
在交谈过程中，掌握幼儿园的整体发展方向，并从中了解园长的管理水平。
如果园长信心百倍、思路清晰、充满创造力、富有追求，想必幼儿园也不错了。
即使这里收费低廉，目前硬件条件一般，也值得考虑。
二、与保教老师交流 在交流过程中体会对方的敬业精神、责任心、个人修养、教育思想、教学方法，同时观察对方的精神面貌。
还可以提出诸如“您认为幼教工作者最重要的品质是什么”之类的问题，进一步考核老师的素质。
三、参观环境设施，了解课程设置 观察周边环境以及内部设施，尤其是厨房和卫生间，能够直观地反映卫生状况。
向老师了解课程设置情况，平时做哪些游戏，每天在户外的活动时间有多长，如何进行保健工作，这些都对宝宝有着最直接的影响。
四、需要父母做哪些工作 幼儿园与父母的联系代表着对宝宝的重视程度。
如果幼儿园定期举办父母学校、亲子课堂，制定联系手册与父母保持沟通，说明幼儿园是真正关心下一代的。
五、观察宝宝的反应 如果可能，带宝宝到幼儿园看看，让他和老师接触一下，观察宝宝的反应如何。
只有宝宝喜欢老师了才会喜欢上幼儿园。
如果你有意将宝宝送到这里，请一定查看该幼儿园是否有“示范幼儿园”或“合格幼儿园”的牌照。
如果是私立幼儿园，请仔细了解这里的卫生、安全状况，是否通过有关部门的审批。
六、选择合适的幼儿园 从理论上讲，幼儿园硬件条件好，宝宝接触到的东西就多，这当然是好事。
上学迟到检讨书200字
近来，各地连续发生了几起校车重大安全事故，在付出惨痛的代价后，校车的安全问题终于受到政府的重视，国务院也已责成有关部门迅速制订并出台了《校车安全管理条例》，完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度。
这些措施能否真正改善校车的安全尚不得而知，但做出的努力确是有目共睹，那么国外的校车是什么情况呢?在校车的安全性及事故处理来看，我国较国外确实颇有不如。
但我们暂且不把焦点注目于公车及校车的投入上，也不关注于中国向马其顿支援校车的新闻上，不去讨论更换校车到底需要多少资金。
我们从目前可以改进并着手改进的手段来看：观念及技术的介入正在改变着校车的安全性。
先看理念，保障校车安全的最强大力量其实还是来自人本身，是否真正认同“孩子的生命安全高于一切最有价值的财富”的原则，假设人们日常看待校车如同消防车与救护车一般，那么想必也就不会有各种摩托车、拼装车敢于充当校车了。
除此之外，技术的介入也正在逐步改善校车的安全状况，像近期在重庆亮相的最新校车，只需一个按钮，车窗玻璃全部碎成渣，这也是在菲律宾劫持事件之后做出的改进；高分子材料武装的轮胎遭遇铁钉也不会爆胎；油箱遇火不会爆炸；这些强大的功能以前只会出现在军用车辆上，但现在已经开始为孩子们保驾护航。
优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排，软件、硬件双管齐下，才能有效保障乘车学生的安全。
说罢时下关注最多的校车安全，再来看我们记挂的设备安全，可以说设备出现故障的时候也类似于校车的惨剧，结果都不是我们想看到的。
很多安全事故的发生正是由于对隐患的忽视，平时对设备在观念上不够重视，设备部门则抱怨投入太少、资金不足。
如果能够将设备真正的摆在工厂最具价值财富的地位上，那么安全级别才会提至最高。
我们一直不缺先进的理念，像TPM，5S等等，但是却往往不能正确的应用，理论的复制并不一定能帮助我们，但至少可以让我们借鉴成功的经验。
而技术同样可以帮助设备部门减少故障率，可以为我们的设备武装到最佳性能，正如美国校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个高标准，设备同样需要技术的严格的检验。
而设备的检修正如校车事故的善后，如何做出最有效、最快捷的处理是我们一直追求的。
他山之石可以攻玉，国外很多如高分子复合材料等先进的设备维修技术都可以在国内的工厂里应用，就让报废车拼装车远离孩子的视野，也让落后的报废设备方式远离设备维修的领域，真正实现理念及装备同样先进，让安全常在校车与工厂之间。
