加气站安全与我同行演讲稿
正好做好了。
。
急，求一篇关于加油站安全问题的演讲稿
加油站安全 演讲稿 尊敬的各位评委、各位领导，各位同事：大家好
我叫xx，来自xx。
今天我演讲的题目是：《加油站安全》。
千里之行，始于足下，如果脚下不安全，那我们还将如何走千里呢
大家都知道石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。
所以我们要走好每一步。
拽住安全，抓住健康。
在这我将安全方面分以下加大问题来解决 ： 1.那我们如何防止石油污染
我认为有以下几点：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。
被石油浸透了的衣服应立即脱去；身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。
⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。
⑶防止吸入油气。
2.静电是怎样产生的
我认为有以下几点：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。
当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。
3.清除静电危害的途径有哪些
我认为有以下几点（1）减少静电电荷的产生 减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。
（2）加速静电的泄放。
静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。
加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。
在油料中加入抗静电添加剂等。
(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。
(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。
4.油罐的安全设施有哪些
我认为有下几点：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。
5.油罐为什么会被抽瘪
我认为是这样的：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。
6.油库、加油站中哪些设备应做静电接地
：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。
7.输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些
：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。
⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。
⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。
⑷输油官线系统的所有金属件（包括护套和金属包复层）均须接地。
管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。
平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。
交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。
⑸输油管线接地电阻不应大于30ω。
接地点宜设在固定管墩（架）处。
⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。
非导体管线段上的金属件应跨接、接地。
⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。
如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。
跨接时，其电阻值应小于或等于0.03ω。
8.管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求
：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地（跨）线完好有效。
⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水（流速限制在1m\\\/s以下）扫线后，再用蒸气吹洗。
⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3\\\/4，且不低于工作压力的1\\\/4。
吹洗速度：蒸气一般为20~30m\\\/s，空气不低于15m\\\/s，水洗不低于1.5m\\\/s。
9.铁路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。
⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。
长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。
⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。
⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。
⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10ω。
跨接线的截面面积不应小于48mm2。
10.公路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。
⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。
接地电阻不大于100ω。
⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。
⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。
⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。
禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。
⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106ω。
金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5ω。
⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。
汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m\\\/s） 鹤管直径 装油方式 80 90 100 110 120 150 顶部装油 6.0 (110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210) ⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。
①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。
②在打开罐盖之前进行连接。
③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。
④在关上罐盖之后拆除连接。
⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。
严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。
⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。
严禁喷溅式装轻质油。
⑾原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。
当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。
⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。
⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。
我的安全感悟，已经拿出来和大家分享拉。
最后我倡议我们全体工作人员在工作这春天般的日子里，通过深入学习实践科学发展观，从我做起、立足本职、抢抓机遇，再创工作的辉煌，为我加油站经济建设又好又快发展作出劳动就业人应有的贡献。
谢谢大家
这是我自己收集材料写的，，，，，厉害吧。
。
还希望您能笑纳。
。
。
安全在我心中演讲稿
每次在马路上看到一起起的交通事故，小的是轻伤，大的是重伤甚至死亡，一想起这些，我就十分紧张，真害怕第二天我就遇上了车祸。
其实，造成交通事故的原因是多方面的。
一是因为司机野蛮造成的，比如说轰动全国的哈尔滨“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口
就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。
二是司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演员牛振华驾驶一辆奔驰轿车，在北京西外大街与一辆大货车的尾部相撞，本人当场死亡。
在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，从中吸取血的教训，下决心引以为戒，更加自觉地严格遵守交通法规，避免交通事故给您带来麻烦。
三是司机的不良习惯造成的，比如自动挡车司机不扶方向盘、司机开车时抽烟、喝饮料、行驶时气囊上面摆放物品、加油灯亮继续行驶、不开大灯和老开大灯等等的不良习惯也是造成交通事故的根源。
四是有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。
常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。
原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。
因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。
原因之三是行人翻越护栏造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧
同学们，你们听了以后，心中一定有数吧
生命只有一次，让我们共同关注安全，关爱生命
让安全永在我心中
急求一篇我要安全演讲稿【高额悬赏100分】
加油站安全 演讲稿尊敬的各位评委、各位领导，各位同事：大家好
我叫xx，来自xx。
今天我演讲的题目是：《加油站安全》。
千里之行，始于足下，如果脚下不安全，那我们还将如何走千里呢
大家都知道石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。
所以我们要走好每一步。
拽住安全，抓住健康。
在这我将安全方面分以下加大问题来解决 ：1.那我们如何防止石油污染
我认为有以下几点：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。
被石油浸透了的衣服应立即脱去；身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。
⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。
⑶防止吸入油气。
2.静电是怎样产生的
我认为有以下几点：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。
当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。
3.清除静电危害的途径有哪些
我认为有以下几点（1）减少静电电荷的产生减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。
（2）加速静电的泄放。
静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的泄放。
加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。
在油料中加入抗静电添加剂等。
(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。
(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。
4.油罐的安全设施有哪些
我认为有下几点：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。
5.油罐为什么会被抽瘪
我认为是这样的：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。
6.油库、加油站中哪些设备应做静电接地
：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。
7.输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些
：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。
⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。
⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。
⑷输油官线系统的所有金属件（包括护套和金属包复层）均须接地。
管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。
平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。
交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。
⑸输油管线接地电阻不应大于30ω。
接地点宜设在固定管墩（架）处。
⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。
非导体管线段上的金属件应跨接、接地。
⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。
如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。
跨接时，其电阻值应小于或等于0.03ω。
8.管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求
：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地（跨）线完好有效。
⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水（流速限制在1m\\\/s以下）扫线后，再用蒸气吹洗。
⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3\\\/4，且不低于工作压力的1\\\/4。
吹洗速度：蒸气一般为20~30m\\\/s，空气不低于15m\\\/s，水洗不低于1.5m\\\/s。
9.铁路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。
⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。
长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。
⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。
⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。
⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10ω。
跨接线的截面面积不应小于48mm2。
10.公路装卸油的防静电安全规定有哪些
：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。
⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。
接地电阻不大于100ω。
⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。
⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。
⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。
禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。
⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106ω。
金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5ω。
⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。
汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m\\\/s）鹤管直径装油方式 80 90 100 110 120 150顶部装油 6.0(110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210)⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。
①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。
②在打开罐盖之前进行连接。
③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。
④在关上罐盖之后拆除连接。
⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。
严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。
⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。
严禁喷溅式装轻质油。
⑾原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。
当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。
⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。
⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。
我的安全感悟，已经拿出来和大家分享拉。
最后我倡议我们全体工作人员在工作这春天般的日子里，通过深入学习实践科学发展观，从我做起、立足本职、抢抓机遇，再创工作的辉煌，为我加油站经济建设又好又快发展作出劳动就业人应有的贡献。
谢谢大家
这是我自己收集材料写的，，，，，厉害吧。
。
还希望您能笑纳。
。
。
求一篇关于提高加油站服务方面的演讲稿
参考这尊敬的各位领导、同志们： 大家好
迎六大的春风送走的一年公司在现任领导班子的带领下，各项工作蒸蒸日上，欣欣向荣，面对石油事业的明天，我布满信心，鼓足干劲。
今天xx石油公司站长竞聘开始了，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在了演讲台上，不管成功与否，我相信，敢拼就是赢。
新鲜的事物总是伴随着全新的契机，伟大的企业、伟大的改革，通过这一制度的不断完善，必将对深化加油站用人分配机制起决定性的作用，为企业的做大、做强奠定良好的基础，又一次面对竞聘，我心中兴奋之情无以言表，去年的失利带给我深深的思考，激励我在工作中更加努力，因为失败是成功之母。
通过这一年的不断自我更新、自我调整，我自感与去年相比，应变能力、组织能力、协调能力、处事能力都已提高，所以我决心在今年的竞聘中一展身手，完成我心中的抱负，让美梦成真。
今年我参聘的加油站是公司的标杆站－－南站。
面对竞聘我信心十足，自认为具备了应聘的条件，从南站建立开始，下管道、控地面、立罩棚……处处都留下我的足迹和汗水，我对南站的每条线路、每段管线甚至每处接头都了如指掌，烂熟于胸。
开业以后，又因工作需要从维修调到南站，加过油、当过班长、代理过站长，将近一年的工作使我对站内站外情况十分熟悉，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。
假如我竞聘成功，我将努力做好以下工作。
第一，强化职工的优质服务意识，树立以人为本的治理理念，服务竞争越来越成为商家的主要竞争内容，只有不断的改善服务、创新服务才能在市场竞争中立于不败之地。
提高服务的重要性有目共睹，是每位干部职工的共识，可是为什么总是说的多做的少呢
究其原因是多方面的，但根源还是人的因素在作怪，“不好意思、难为情、放不下架子……”只要这样的意识存在，我们的优质服务就是空谈，所以我决心，从我做起，从南站做起，星级服务，使“青年文明号”倡业、树德、争优、践诺、建制、创效的十六字方针真正落实到位，追赶先进，超越榜样。
在去年的竞聘中我提出了站长前台服务制，加油员站位服务制、早晚点验制、服务评分制等具体措施，要果断落实下去，严抓、严管，突出“严”字，从严治站，用两个月的时间使我提出的各项制度成为每位南站职工的行为规范，使之成为理念。
在提高熟悉的的同时，加大监督力度，实行站内、用户、公司三重监督，站内设监察站长一名，主抓日常服务、卫生工作，定立服务十分制，每日由站长组织抽车看服务，达不到标准扣减一分，每扣一分罚款10元 ，累计扣满十分者，予以辞退，交回公司。
面向用户公布监督电话，站内设投诉处，对用油数量较大或有政治影响力的客户发放监督卡（附有样本），随时接受监督，无论谁发生有效投诉，给公司造成不良影响的，上报公司建议辞退。
面向公司上至站长下至职工层层定立服务责任状，并上报公司，如工作中发现未能做到，自愿扣减全月工资，两次达不到我愿自动辞职。
工作中推行特色服务、精神服务，建立健全用户档案，要求全站职工对三次来站的大用户要知其名，认其人，使他们真正找到上帝一样的感觉，向用户发放救助卡，帮助他们解决一些力所能及的困难，让他们信任我们，支持我们。
第二，开扩视野，拓展市场。
全站工资实行二次分配－－升油工资，真正体现多劳多得，少劳少得的原则，提高职工的积极性，编制包月任务卡，上至站长、下至职工分配额外销售任务，如完不成任务只发放实际月工资的百分之七十，促使职工主动走出去推销油品。
日常业务上建立营销台帐，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，站内设立信息奖、点子奖，每月从全站工资总额中拿出部分资金用于奖励那些提供对经营有益、对站务工作有贡献的好信息、好点子，激发职工的创造热情，如条件答应，多印发宣传单，我将组织职工走上街头宣传我们的企业，宣传我们的油品，使石化品牌深入人心。
同时我认为南站地处城乡结合部，左右有两座个体加油站，竞争压力很大，而且距黄土坑站不远，竞争较为激烈，根据这一情况，在拓保市场方面首先要禁止内部无序竞争，一至对外，工作中要多和黄土坑站沟通，找差距、想对策。
今年我利用休息时间曾多次考察过这两座加油站，服务质量一般，加油环境一般，但经营手段灵活，价格较低，搞有奖销售，多元化服务为零。
与我正规大站相比，人员素质不如我们，硬件条件不如我们，但我们经营手段死板，同样多元化服务为零。
这种现状对我们控制市场构成威胁，单站效益下滑，所以我认为我们除了努力提高服务质量，还应该向多元化服务上下功夫，如政策答应，试想我们能否取消南站车库，将其改造成商店及洗车场，来吸引用户，我想这样会大大增强我们的竞争能力。
我们还可以购买洗 衣机、吸尘器、打气机、加水机等吸引用户，例如：青平路上，长途、短途班车较多，但因我公司油价较高流失严重，经我测算平泉－党坝－青龙－宽城一线的中、短途班车及小公共汽车大约有四十余辆，跑天津的长途车县内就有七八辆之多，如每辆车天天加油25升计算，天天就是1125升，一个月就是3万多升，这么一大块市场的流失，怎能不令我们反思，如何才能抢回这部分失去的用户，我认为只有提高服务的含金量，如为他们收车后清洁车辆、擦拭门窗，定期免费除尘，清洗坐套等吸引他们。
我记得有这样一句话，世上一切美好与辉煌都是在不断的创新与变革中体现出来的，正如我们的工作一样，要不断的变换手段，出新出奇，才能在如此激烈的市场竞争中立足与发展。
第三，在安全工作方面，要加强培训，严格遵守各项服务规程，严抓、常管，时刻把安全工作放在第一位，每月月末组织安全常识考试，如两次达不到标准予以辞退，交回公司。
第四，南站由于地理位置非凡，是平泉石油公司的窗口站、门脸站，故环境卫生尤为重要，它代表了一个企业的整体形象，时刻保持整洁舒适的站容站貌，使之成为平泉又一道靓丽的风景线。
第五，假如竞聘成功，我决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实、高服务、高素质的队伍，为企业的发展贡献力量。
LNG加气站人员需要什么证
具体实施加气行为的充装人员需要持有由质量技术监督局办理的特种设备作业人员证书（车用气体充装人员证）。
加气站管理人员需要持有特种设备作业人员证书（特种设备管理人员证）。
关于安全的 演讲稿 200~300字
生命是唯一宝贵的，世界因为有了生命才会变得精彩。
安全自护，才能让世界多有一份光彩；安全自护，才能成为一条宝贵的生命。
就是在5月12日的四川省汶川县，发生了让中国同胞、海外华侨的人士痛心疾首的大地震。
这场突如其来的大地震让我们几十万的中国同胞埋在了废墟底下，如果当时，四川的同胞学会了自我保护，就不会白白丧失宝贵的生命。
大地震使原本热闹的汶川县变成了一片寂静的废墟；大地震是许多祖国的花朵牺牲了…… 这场大地震提醒了我们——必需学会自我保护；第一：发生大地震时不要急。
破坏性地震从人感觉振动到建筑物被破坏平均只有12秒钟，在这短短的时间内你应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择。
第二： 强烈地震发生后，学校是容易受灾害的地方，特别是中小学。
学校领导必须有所准备，特别是正在上课的教师一定要沉着冷静，组织好学生的应急避震。
首先不要让学生乱跑，应迅速让学生躲在书桌旁用书包护好头部。
尽可能离开外墙和玻璃窗，避开天花板上的悬吊物，如吊灯等。
讲桌旁，内墙墙角处也可暂避。
人员应当分散不要过于集中，最好留出通道。
震后井然有序的撤离，转移到安全地带。
在楼上教室内的同学千万不要跳楼，更不要一窝蜂似的挤向楼梯，这样会产生很多不必要的伤亡。
上帝是公平的也是吝啬的，他是赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中的自护与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友，日日夜夜都守护在我们身旁，教育我们，劝诫我们。
急
求一篇“关爱生命、关注安全”主题演讲稿，在中国石油加油站上班。
（要求主题突出，联系实际，原创）
关爱生命 五•一李金哲生命，人一生中最宝贵而最脆弱的东西，走了就没有了。
在人们眼里小草是最低贱的东西，可以肆意践踏。
可他们想到没有，小草也是生命，是上帝一起创造出来的。
可现在有很多人不爱护自己的生命：有些人去应酬，光喝酒不吃饭，喝完之后就去开车。
结果发生了车祸，他的车被一辆大客车压扁了。
因为医院抢救无效死亡了，年仅二十八岁…… 原本他在家里的时候，妻子生怕他酒后驾车出车祸，所以他妻子创作了一首诗。
大体意思是不要酒后驾车，酒后驾车会发生车祸……然后又让他读了50遍才忧心忡忡地让他去了可没想到不该发生的事就是发生了……他跟他的朋友打赌他敢不敢开车，赢了就得一百元钱。
他就是因为这点钱拿生命开玩笑
人的生命也是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；健全身体一旦失去，将永远无法挽回。
因此，我们应该好好珍惜我们生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。
让我们每一个人永远平安、快乐
让我们时刻牢记：珍爱生命安全第一
