有关“我在汽车驾驶员岗位的重要性”的演讲稿
什么才是安全 各位领导、各位评委、来宾们、同事们： 大家好
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。
我叫***，是一名驾驶员。
我的演讲题目是“什么才是安全”。
当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。
我们公交同样也不例外。
班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。
安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢
我说，安全就是一种承诺。
公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。
试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢
为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。
现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。
“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。
如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。
企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验
作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。
两年前3月31日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。
“前车之鉴，后事之师。
“3 . 31”事故让我们公交人学到了更多的东西。
”。
事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。
血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念
从而使我们公交目前有了好的安全形式。
能够总结，才会有所提高。
我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。
延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。
作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。
企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。
在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。
从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。
安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦；它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。
来吧
各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧
最后祝愿我们的公交与安全常伴
我的演讲完了
谢谢大家
作为一名国税局驾驶员对
我为创新
富民做什么
发言稿
各位领导，同志们，大家好：我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参加今天的会议。
作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。
因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。
为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。
二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。
不行车吸烟，打手机。
不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。
不强行出入站，超宽停站，双排停车。
不闯黄灯，超速强行。
三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发现情况提前采取措施。
自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。
总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民
公交驾驶员技术大比武发言稿
1.大家晚上好所周知而今网络的发展，知识爆炸，科学技术进展神速术思辨争论不休，经济潮席卷世界，全球安全形势紧张。
人类又一次站在了历史的拐点。
我们年轻人也正迷茫的看着这个世界，没有目标，没有方向，没有前途。
但是我们还有东西不应该且没有也绝不会放下，那就是对国家的“责任”，民族的“荣誉”以及永远对“人生”充满了希望
责任、荣誉、人生!这三个词汇而今出现的频率实在是不值一提，也许就像是高高挂在橱窗里满是灰尘的老化石一样不再为人们所注意了。
尤其是当今问题争论焦点的80后及尤甚者90后更是如此
但是，数量不能代表一切，大浪淘沙，淘的是那极少的黄金。
也许在语言学家眼里语言、词汇都是平等的，甚至很多蛊惑人心着、玩世不恭者、专肇事端者、伪君子、小人都在极力的侮辱这三个可怜的无辜词汇
但是对我们年轻人，尤其是肩负中华民族伟大复兴责任的年轻人来说，这三个词汇则代表的是一份高贵的厚重
责任、荣誉、人生
当你在暗夜里迷失方向，只有他会告诉你你是谁、你应该成为谁，以及你一定要成为谁
因为他就是风向标，他就是灯塔，他就是我们民族、我们国家乃至我们全人类的最高道德准则及行为规范
责任、荣誉、人生
1919年，面对不公正的凡尔赛条约，中国人奋起反抗，五四的大旗传遍中国的每一片热土，他们履行了对国家的责任，历史认可了他们；1937年，卢沟桥事件爆发，华北危急，中国危机，中国人民更是用血肉之躯筑起了一道打不垮、压不倒的钢铁长城，并给予侵略者以迎头痛击，他们履行了对国家的责任，历史认可了他们。
中华民族在伤痛中站起，因为他的儿女就是他铁打的脊梁，就是傲然屹立在人类世界之林的一座丰碑
我们是年轻人，我们年轻人拥有人生中最美好的一段时光，我们是用他来完成对自己的升华、为以后的人生打下坚实的基础；还是用他来嗟叹人生的短暂、为一时的不公正而牢骚不断；我们是对人生充满希望，并牢记自己的责任和荣誉，还是用他来徘徊于、踟蹰于所谓的不公正、彷徨、忧郁、忧愁和不安
但是不管怎样，请你相信并牢记“责任、荣誉、人生”将永远是你的答案
我是一名大二的学生，学习枯燥而无味，我也时常在学习的重压下走走神儿，但是我知道这就是我的生活，并欣然接受这一切，而不管次日的清晨是否朝阳依旧
因为这源于我对历史的了解，历史已经告诉了我答案
那就是对国家的“责任”，民族的“荣誉”，以及永远充满希望的“人生”
荆棘鸟 传说中有一种平凡的小鸟，它没有亮丽的羽毛，也没有圆润、甜美的歌喉，但是，它很想唱歌。
有一天，黄莺边唱着优美动听歌边告诉它：“你生来就不是唱歌的鸟，除非你找到世界上最尖最利的荆棘刺，用它来刺破你的喉咙，穿透你的心时，你就会唱歌了。
” 为了找到那根最尖最利致命的荆棘刺，荆棘鸟一直在黑暗的森林深处飞呀飞，历尽磨难，终于如愿以偿。
果然，当它让树上最尖锐的一根荆棘插进自己柔弱的胸口，伴随着鲜血奄奄地流出的时刻，它唱出了生命里唯一的歌，一次使云雀和黄莺都黯然失色的最凄美的歌。
它望着鲜艳欲滴的花朵，带着幸福的微笑死去了。
这又是一个凤凰涅磐。
这又是一只千年火鸟。
这是地球自有生命起就久久不散的魂灵——不放弃，不畏惧
为了实现心中的理想，勇往直前，不怕牺牲，直到生命最后一刻，发出永生的歌唱
其实，我知道荆棘鸟的传说，还是缘于台湾女作家三毛。
她把自己比做一只荆棘鸟，并且讲述了这个震撼人心的典故。
起初，对于这种全身刻满咒语似的鸟，我实在无法理解它的举动，更无法理解那宿命般的哲思。
直到我走近三毛传奇的人生履历，才彻悟这种宿命的死鸟。
当年，三毛放弃台北优裕的物质生活，孑身流浪到遥远的撒哈拉大沙漠，避开纷繁的人群，用独特的思想诠释一片原始的土地。
这个著名的女作家在最后经历人生浮华黯淡、生离死别、哭笑愁思之后终于去了……关于她的死，世人褒贬不一，有人说这是流浪人的劣根性加文人的奇思怪想。
然而，我要说：三毛就是一只荆棘鸟，她终于找到了荆棘树，唤醒了上帝，尽管只有一次，但那是她的归宿，那是她的幸福。
因为荆棘鸟的死亡，是神圣的死亡，是生命之花一生一次的彻底绽放。
2.“荆棘鸟”的故事告诉我们，世界上最美好的东西只能用最深痛的巨创来换取。
一个人要实现自己的远大理想，随时得准备把棘刺扎进胸膛。
对于前进着的人来说，前方总有无穷的诱惑力，而那追求路途中的痛苦与挣扎往往会将生命的光泽变得璀璨，那用血色换来的歌声常常能把生命里最有价值的东西变做永恒。
想那拉尔夫登上教皇的宝座的时刻，当他看到多年的追求终于成为现实的时候，该是老泪纵横的，因为他用一生坎坷的代价完成了一次动人的“歌唱”，然后死在荆棘编成的桂冠之上。
拉尔夫是让我感动的，他为了心中遥遥的目标，曾经承受过世间常人难以忍受的孤独与痛苦。
有收获必有付出，但是有付出不一定会有收获，上帝在给予我们一些东西的同时也会拿走我们的一些东西，没有谁能做到完美，更没有谁能拥有一切。
追求者能做的只是为自己理想中的金黄宝殿不断积攒砖石，直到生命枯竭，而那每一块砖石都是承载了追求者血迹与痛苦的。
当宝殿发出灿烂夺目的光彩为世人瞩目的时候，当黑暗中的人们惊望他所筑的万丈霞光的时候，他已如唱歌的荆棘鸟，唱完了生命里的最后一个音符。
芸芸众生，虽然有平庸与聪慧之分，有贫穷与富足之别，但是每个人有一点是相同的——都在为生活奔波穿梭，为吃食、穿衣、纵情享受消耗着短暂的人生，一步步地走近坟墓……然而，我们不是为了生而生，物质的土壤是能滋润生命的果儿，但它最终会腐烂。
倘若剖开这枚烂果，你从中找不到果种，那将意味着什么呢
而当你溶入大地之后，顽强的种子重新萌发，那又将意味着什么呢
那意味着永生，意味着不死，意味着生命之树常绿。
荆棘鸟的可贵就在于它的执着，在于它的勇敢，在于它的永不放弃。
它唤醒上帝俯见人世的苦难，它的腐尸就是大地的一部分，它将永生不灭
它是最幸福的
从荆棘鸟的歌声里我看到了一种灿烂，一种激荡在坎坷与痛苦大海上的不死的追求，一种面对苦难时依旧前进的执著。
我不知道，尘世间有多少这样的荆棘鸟正飞在寻觅荆棘的路途上，又有多少只荆棘鸟正在唱那最美丽的歌。
我只知道，在奋斗的旅程上，我就是一只荆棘鸟，不管是阳光还是阴狸，无论是雨露还是霜雪，哪怕是前面充满坎坷和陷阱，我都不会放弃“一衰烟雨任平生”的豁达，为了追求自己的梦想，为了找到幸福人生的真谛，我宁愿有一天把棘刺扎进自己的胸膛。
3.敬爱的老师们，亲爱的同学们： 上午好
春回大地，万物复苏。
过年的喜庆刚刚淡去，新的学期又开始了。
这是一个充满着无限美好的开始，这是一个瞳景着未来新生活的开始。
随着开学典礼钟声的敲响，我猛然意识到：这是我初中生活的最后一个学期了。
此时此亥，我与初三其它同学一样，开始感受到来自奥赛、中考、升学的压力了，感觉到了肩上担子的份量了。
我也清楚地认识到：我们背上背着的不只是学生的书包，更是背负着祖辈们的殷切期望。
我们将面临着人生的第一个十字路口
尽管道路不平坦，但我们有信心，也有能力去战胜困难，获取成功。
我们将不断挑战自己，不断超越看书，永远热情地面对生活，用优异的成绩回报老师，为母校再创辉煌添砖加瓦
最后，我谨代初三全体同学祝学校领导、老师、同学们 事业学业红红火火，身体、生活平平安安，业绩、成绩硕果累累
狗 年旺旺
谢谢 ------------- 尊敬的各位领导、敬爱的老师，同学们： 你们好
很高兴能有机会在这样一个特殊的日子里代表全体同学发言。
还记得两年前，带着父母的叮咛，师长的关切，我满怀好奇和憧憬，伴着依然稚嫩的笑脸走进了这所我向往已久的省重点高中。
两年的学习生活，我真切地感受到我们的学校是一座办学历史悠久，校风正，师风纯，理念新的知识殿堂；与老师们两年的朝夕相处，我更深深地感受到什么叫奉献，什么叫身正为师，学高为范。
两年里，我目睹了学校的规模越来越大，教学设施在不断更新；目睹了校园环境越变越美，校园布局更加合理。
两年里，我们的老师和同学在各级各类比赛中屡创佳绩，捷报频传，全校师生为之欢欣鼓舞；学姐学长们在高考中创造的成绩更让每个市中人为之骄傲。
——我庆幸我选择了市中
在第十九个教师节到来之际，我代表全体学生向辛勤工作的老师们说一声：“你们辛苦了
谢谢你们
” 敬爱的老师，您踏着朝露伴着月色，行色匆匆，日复一日；您迎来稚嫩和无知，送走成熟与充实，默默无闻，年复一年。
为了我们，您牺牲了多少个人时间，而我们每一丁点的进步与成绩都能让您略嫌憔悴的脸上荡漾笑意。
您不仅教给我们知识，还教我们做人的道理，您是我们生命中不可缺少的良师益友。
在此，我要把最真诚最美好的祝福献给亲爱的老师，献给我们的学校：祝老师们节日快乐
祝我们的学校永葆青春活力。
还有九个月，我们将告别朝夕相处的老师和同学，接受祖国的挑选。
在这段日子里，我们会确立明确的目标，严格遵守学校的各项规章制度，牢记吕叔湘先生“放开眼孔读书，立定脚跟处世”的教诲，继续保持踏实严谨的学风，夯实基础，提高能力；同时锻炼身体，强健体魄。
我们知道，成功的路上布满坎坷与荆棘，但我们更清楚：不经历风雨怎么能见彩虹
想信吧，明年的六月又将是一个丰收的季节
求采纳
汽车文化 演讲稿。
汽车运动——赛车 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。
不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。
这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。
“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。
随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。
1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。
5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。
而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。
而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。
无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。
技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。
从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。
赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。
一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。
站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。
从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。
这就是赛车的魅力与内涵。
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关于神舟七号的演讲稿
神舟七号啊神舟七号 你将中华民族的心连在一起 神舟七号啊神舟七号 你让全世界中国人扬眉吐气 神舟七号，你是我的骄傲 神舟七号，我为你自豪 为你欢呼，我为你祝福 你的名字，比我生命更重要” 当宣布神舟七号发射成功的时候，忽然听到窗外传来这段经过改编过，听起来荡气回肠的歌声，我禁不住热泪盈眶、热血沸腾…… 神舟七号胜利征战太空，翟志刚将成为第一个完成出舱活动飞行任务的中国人，将阶段性地实现中国人飞天梦想，为中国人下一步登月打下了坚实的基础。
后年，神八、神九、神十，（正应了俗话说的“八九不离十”）将齐齐发射，也就是外媒预测的未来中国国际空间站。
中国自此坐稳航天大国第三把交椅
雄关漫道真如铁
山姆大叔凭借集天下高精设备、高端技术、高素质人才于一身，花费巨资，还损兵折将、历经曲折才赶在死对头苏联之前让人类在月球上留下了脚印，至今时间跨越近50年了，征战月球计划却一搁再搁。
自苏联解体后，其衣钵传人俄罗斯遇内忧外患，还难以将苏共执政期间的丰功伟绩再发扬广大。
什么印度阿三、东洋太郎这些航天俱乐部的二流会员虽然制定了无数宏伟规划，画出了漂亮的海市蜃楼，但成败未得而知。
俱往矣，数风流人物，还看我巍巍中华
中国作为发展中国家，长期受到西方国家对高尖技术的严密封锁，没有吸引国际高技术人才的诸多条件。
从落后国外几十年到奋起直追，逐渐拉近距离到坐上航天俱乐部第三把交椅，我们的航天事业能够实现跨越发展，完全靠的是自己的艰苦奋斗和自力更生，靠的是几代领导集体的英明决策和团结一致，靠的是代代航天人的前赴后继和团结奋战，靠的是全中国人民对发展航天事业的坚强拥护和支持牺牲，靠的是全世界华人的精诚团结和热心参与
神舟号，满载中国人的梦想和期望、骄傲和自豪
“神舟七号，你是我的骄傲
神舟七号，我为你自豪
”……
我的理想职业是汽修演讲稿
竞聘工作岗各位领导、同志们，大家好在我以平常人的心态与中国石油天然气运输公川分公司2009年岗位竞聘。
首先应感谢领导为我们创造了这次公平竞争的机会
对此，我十分珍惜这次机会，实现自己的人生价值。
下面从四个方面向各位评委和代表陈述我的竞聘报告 一、工作简历 我现年38岁，中共党员，大专文化程度， 1990年3月至2005年12月在海军飞行学院服役，2005年12月因服役期已满退出现役.2006年3月进入中油宜宾车队从事安全工作.2008年1月在中国石油天然气运输公司四川分公司宜宾车队从事统计工作.同年11月从事车辆设备维护工作.二、工作目标 如果在竞聘中我能得到大家的理解和支持，我在聘期内工作目标是： 力争在2009年营运车辆维护实施率:一级维护率100%,二级维护率100%,营运车辆完好率97%,车辆归场检查率100%,检查合格率92%固定设备完好率93%,杜绝非正常机件损坏事故.杜绝重特大设备机械责任事故,经过努力在车辆维护设备中个人技术要上档次保安全,从而使我配送中心运输发展步入一个新阶段,成为安全环保配送运输任务.三、工作思路和措施 （一）、服从配送中心领导安排，抓好配送中心车辆设备维护工作,降低车辆维修成本,把设备维护这项落实到位作为今后一个重要工作不断引向深入.一是根据驾驶员反应车辆维修情况的部件不断进入工作的范围、目标和切入点,经常与驾驶员商讨车辆故障,共同解决.二是要继续总结车队领导和专业人员提出维修建议的经验和做法.促进和推进今后工作的发展, 切实解决好车辆维修中存在不平衡的问题,三是即要宣传公司设备管理工作又要向驾驶员介绍公司有关设备维护管理制度及规定.更重要掌后握驾驶员维修考核需求, 制定相应的对策,出台了一系列新的考核办法和措施.最大限度地满足驾驶员考核目标,为驾驶员提供全方面考核服务.四加强队伍建设,要把车队设备维护提倡发扬、学、帮、传带的优良传统作风,从而达到车辆维护设备符合安全的技术性能,才能高质量地完成安全运输.各位领导、各位同仁，我所以参与这次岗位竞聘，主要基于以下几点： （一）、我具备车队设备维护的基本素质和好学精神。
能够严格要求自己，恪尽职守，廉洁勤政，能认真专研设备维护的操作规程，具有独立操作技能。
（二）、我崇尚现代管理理念。
坚持以人为本，重视公司企业文化和工作理念。
勤于思考，热衷实践。
能够充分发挥主观能动性，开拓创新，注重实效。
（三）、我注重团队意识。
能够团结同志，与人共事。
比较理解人，关爱人，包容人。
善于协调关系，增强凝聚力，形成整体合力。
（四）、我认真执行公司反违章禁令 和驾驶员生产五大禁令及禁酒令领会公司领导提出的六个必须、六个从严、六个创新、六个到位、干好本职工作。
确保安全运输任务.如果通过这次竞争，自己没有被竞聘上，我也会加倍努力，干好工作，请领导和同志们放心
最后我要感谢各级领导对我的鼓励和鞭策，同时也感谢在座各位对我的理解和支持。
我愿与大家共创美好的未来，迎接油品配送辉煌灿烂的明天。
榜样在我身边 演讲稿
在每个人的心中都有着引以为荣的榜样。
有些人心中的榜样是大文豪、大诗人。
而我心中的榜样是一位不为畏艰险的红军战士，为保卫自己亲爱的祖国和美丽的家园英勇奋战的红军战士。
在小学的时候，我们曾学过《飞夺泸定桥》这篇课文。
它把红军战士在长征途中一幕幕感人肺腑、催人泪下的历史画面呈现在我们面前。
在夺泸定桥时，面对对岸疯狂的敌人、桥下汹涌的急流，红军战士们毫无惧色，踩着摇晃的锁链向对岸冲去，一个队员倒下了，另一个仍然勇往直前，为了夺得泸定桥，用自己的身体堵住敌人的枪口，壮烈牺牲……最后夺的泸定桥。
红军战士在长征中那惊天地、泣鬼神、震山河、撼心灵的革命英雄壮举，一直都是我心中学习的榜样。
现在，我们面临人生的“雪山”、“草地”是学习的障碍，只有用知识充实自己，我们才能跨过雪山，只有用知识丰富自己，我们才能找到正确的方向，越过草地，把自己训练一名不畏艰险、勇往直前的“红军战士。
” 他们是我们心中的砖瓦，等待我们用它建造辉煌的大厦； 他们是我们心目的石料，等待我们用它雕凿雄伟的丰碑； 他们是我们心中的彩笔，等待我们用它描绘灿烂的图画； 他们是我们心中的乐章，等待我们用它奏出美妙的音乐。
当你面临失败、遭遇挫折、忍受不幸和痛苦的时候，像小鸟失去了双翼、小船失去了双浆的时候，想一想你心中的榜样吧，你会发现：森林原来那么翠绿，山峰原来那么俊秀，河流原来那么清澈，天空原来那么蔚蓝。
当新的一缕阳光升起时，背着你的书包，带着你的梦想，迈着坚实的步伐出发。
因为有了心中的榜样，属于我们的那一片蓝天才更加蔚蓝，因为有了心中的榜样，前面的道路才那么宽广。
“少年兴，则国兴，少年强，则国强。
”让我们心中的榜样那中不朽的精神，转化为学习的动力，为自己铸造一身钢皮铁骨，在将来铺满荆棘的道路上披荆斩棘，勇往直前。
今天我们“为中华之崛起而读书，”明天我们为创造祖国辉煌未来贡献自己的力量。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 我心中的英雄演讲稿 老师们，同学们： 早上好
今天是武汉市召开少先队员代表大会的日子，在这一天全市要求在3：30统一要进行“我心中的英雄——主题队会。
”学校决定在今天下午组织同学们收看《武汉保卫战》系列影片。
请下午有第三节课的老师组织好同学们准时收看。
同学们，你们知道吗
今年也是纪念长征胜利70周年，抗日战争胜利61周年，70年过去了、61年过去了，几十年的时间对于人类历史的长河来说，只不过是短暂的一瞬，可对于中华民族来说却是天翻地覆的变化。
回顾历史的长河，我们这个拥有几千年悠久历史的文明古国，曾几度兴衰。
从“九·一八”的战火，到卢沟桥事变，从南京大屠杀，到皖南千古奇冤，外强内患，村村遗骨，处处狼烟。
“夜漫漫，路漫漫，长夜难明赤县天”，中华民族，危在旦夕。
在这民族危亡的紧急关头，是中国共产党领导着千百万革命志士，拯救了灾难深重的中华民族，用鲜血和生命赢得了中国革命的伟大胜利。
每当看到鲜艳的五星红旗冉冉升起的时候，每当听到激越的《义勇军进行曲》徐徐奏响的时候，我心中就会想起那些为祖国浴血奋战的英雄们。
想起那些共产党人面对敌人的屠刀、威武不屈的形象。
想起年仅十五岁的刘胡兰，从容不迫地走向敌人的铡刀，献出了自己年轻的生命。
想起在丰碑中把棉袄让给别人，在雪山上牺牲的军需部长， 想起奋勇向前、勇度大渡河的战士们。
…………，这样的英雄人物太多太多了。
同学们，当你沉溺于玩乐，失去自我的时候；当你留连于动画片，不思进取的时候；当你吃着零食，喝着饮料的时候……想一想长征吧，想一想抗日战争中的那些人和事。
少年智则国智，少年强则国强。
我们要接过革命英雄精神的光辉旗帜，好好学习，为振兴中华而勤奋学习
最后让我们再次凝望着五星红旗，心中缅怀这些革命先烈们，在激昂的国歌中表达对英雄的深深敬意和怀恋吧
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 我心中的榜样 “以团结互助为荣、以损人利己为耻”胡锦涛主席一直贯彻舍己为人的精神，党要为民，官要为民，人民更要有“我为人人，人人为我”的意识。
其实，作为一名小学生，不知道什么是三个代表，我也管不到什么和谐社会，可是我只要挺着自己的良心，去做一些力所能及的事情。
这，就是我们普通大众真正要面对的东西。
最近，我看了一辑节目《人与社会》，是关于一年前导游文花枝的舍己为人事迹。
事情是这样的，在旅游车行进过程中突发车祸，在救护人员救人的时刻 ，她主动要求先救乘客，结果因为耽误救护时间，左腿高位截肢，使这个美丽漂亮的导游小姐永远失去了自己的左腿。
我们先不去设想她如果知道不先救自己就会失去左腿，还会不会那样做的问题。
我们只需要知道她具备一种精神，一种平常人和那些在危机发生时却袖手旁观的人所不具备的东西，这就是人活在社会大家庭中应该具有的一种责无旁贷的精神。
去年8月21日凌晨1点，探望在广西来宾市做生意的父母的赖戈林，面对穷凶极恶、手持利刃入室盗窃、抢劫的3名歹徒，为保护人民生命财产不受侵犯挺身而出，在自己身受多处刀伤的情况下，仍同危害社会治安的疯狂歹徒展开殊死搏斗，被歹徒刺杀而壮烈牺牲，用鲜血和生命打击了罪恶，捍卫了正义。
两名歹徒也因与赖戈林搏斗时留下伤痕这一重要线索，已被公安机关缉拿归案。
可见，任何一个时代的楷模，无不植根于传统美德的沃土，无不体现着先进的时代精神，这些舍己为人的典型。
我们学习的，不仅仅是他们的善心和义举，重要的是要在学习他的精神的过程中，树立“八荣八耻”的社会主义荣辱观，把建设和谐社会推向一个新的高度。
而我们的社会还有许许多多舍己为人的榜样，抗洪英雄李向群，抗典的白衣天使叶欣，无私奉献救助失学儿童的丛飞，勇斗4歹徒的军人董文标，视百姓为亲人的连长龙兴旺… …他们这种无私奉献，大无畏精神，不正是我们学习的榜样吗
我心中的榜样——热爱祖国、热爱人民的赤子情怀，关爱他人、奉献社会的价值追求，乐善好施、扶危济困的高尚品德，甘于清贫、艰苦奋斗。
