民航飞行员需要积累多少飞行小时才能升为机长
飞行学员从航校毕业，航空公司要对学员进行副驾驶初始培训、带飞，在经历4000余小时A、B、C、D类副驾驶各阶段的培训、飞行后，副驾驶才具升级机长培训的资格。
接着要参加模拟机训练、本场训练、机长航线运行训练等项目训练，并通过航线一级、二级检查和答辩，方可正式成为航空公司聘任的机长。
后续，新机长还会受到严格的监控、检查，大约2－3年后才能成为成熟的机长。
我想当飞行员航空机长（理想）
我是一名飞行员，飞行员的要求是，飞行时间达到250个小时时可以参加考试，考试成功后，就要看你的公司给你的安排了，而且在你做副驾驶的期间，也有，有1 2 3 中，在你达到了最高的副驾驶等级之后就是参加机长考试的资格了，飞行时间要到达2000个小时才可以，如果你飞行时间比较长的话，应该在5年到10年间升到机长.
民航飞行员从工作初期到机长的时间和待遇分别是多少
第一阶段是跟机学员，这个阶段就是你就坐在驾驶舱，什么也不用做，就看别人飞，你学习经验，其实就是因为晋级都要看飞行小时数的，跟机开始就是在累积小时数，一般4、5十个小时（10多趟航班吧）就可以晋升下一等级了，跟机学员的工资在4500到5500左右第二阶段是副驾驶，副驾驶的话又分为几个等级的，然后副驾驶的工作在15~20万一年左右第三阶段是机长，国航的话，大概要10年左右才能到机长的等级，当然驾驶不同的机型时间也是不一样的 机长工资一般都是30~50万一年左右 多的可以去到80万第三阶段就检查员、教员，这些都是高等级的东东了,,,,我不清楚.....而且以上的工资浮动跟你飞什么航线有关系，例如同样是飞4个小时的航班 例如广州到拉萨 和广州到东京，虽然时间相若，但是这里的工资可就差得远了。
2002年国航在韩国的空难中飞行员中为什么就机长一人生还
全是个人运气~
只要当上民航飞行员最后都能到达机长这一步吗
你好：最后能当上机长的毕竟是少数的。
民航飞行员的人数远远比机长的人数多，机长的数量占飞行员人数的四分之一左右。
请问，飞行员肩牌4条杠的是机长吗
东航飞行员待遇如何
我不是东航的，是国航的~但可以明确的回答你，4杠绝对是机长没错，不过机长也有分别，按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员，教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。
3杠是副驾驶，也有F E S 的区别，我就不细说了~ 2杠的是男空乘，我没注意保卫员是不是带杠~至于待遇吗
~~我不方便说什么~
J是单飞机长，单飞机长只能和J单飞机长以上的标准上座飞行，上座执行航班任务，单飞一年，才可以升A带队机长
我想当飞行员和航空机长（理想）
飞机的飞行是由副驾驶和机长共同完成的，机长对所有的命令负责，负责整个飞机的安全。
你说的顾客用餐，厕所这些由飞机上得乘务长负责。
乘务长有与飞行相关的特殊情况才报告机长。
机长： 民用航空器运输机长（以下简称机长），是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。
机长是航空器内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，肩章也是醒目的四条杠。
飞行员： 航空器，如飞机、旋翼机、滑翔机等的驾驶员。
多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。
