《传统文化与我》3分钟演讲稿
学会感恩，与爱同行 感恩，在我们的脑海中是一个饱含泪水的形容词，然而在一段漫长的时间里，我却与他保持着距离，不是轻易触碰这种感情元素。
我害怕，因为在感恩的同时，已经注定背负上一种莫名的责任。
直至随着年岁的增长，阅历的丰富，一系列的时间发生就像一把神气的钥匙悄悄地打开了我一直执着固守的大门。
那是一个细雨绵绵的早晨，每个人依旧出门工作亦或是学习，而就在平凡的早晨发生了一件不幸的事-------母亲因被车撞骨折了，父亲出差，我不得不担负起家庭的担子，经历了好多人生的第一次:第一次把屋子打扫一遍;第一次为母亲洗脚;第一次做饭，洗碗……十六年来我第一次发祥我对家是那么的陌生，从来不做家务，从来不关心父母的起居。
这一切刺痛了我也磨练了我:我感激那一段刻骨铭心的反省。
俗话说得好:“友谊是与朋友相处和谐的桥梁。
”高二的学农的集体生活更让我感到人要心存感激。
城市的孩子过着娇贵的生活来到了乡村总会有些不适应。
一些同学纷纷出谋划策，努力营造良好的氛围，部分同学因劳动包桔子而划破了手，我带了邦迪主动为他们包扎，乡村蚊虫多，我不幸被咬到了，脚伤肿了一块，是同学们的关怀让我平安度过了学农的生活。
感恩是相互的，为着所感激的人于事要付出和回报的同时也会得到回报。
人，是需要感恩的，对于世间万物，心存感恩，就能像大海一样有自净能力，让这种心灵的潮水不是肆虐，我们就能洗去污秽，就能看清有多少事物值得珍惜，并有勇气去负起责任，社会才得以和谐发展。
你瞧，非典来袭。
白衣天使有不顾自身抢救病人，监守第一线置生命于不顾;复旦学子冯艾西部支教;采血车里人潮涌动……一个个动人的故事无不体现了人们感恩于社会，而现在社会提倡“以人为本”的精神，是感恩连接了人与社会，使社会不断前进。
学会感恩，亲情变的愈加温暖;懂得感恩，友情变得更加紧密;有了感恩，社会变成美好的人间，恩与爱是好朋友，学会了感恩，你便能与爱同行。
------------------------------各位尊敬的领导和同仁：大家好
承蒙贵公司的厚爱，我得以加盟贵公司，成为这个大家庭的一员，我感到万分荣幸
在此，我要感谢各位领导的大力支持，也要感谢各位同仁的鼎力相助，谢谢你们大家的厚爱
我一定不会辜负各位领导的厚望，敬业爱岗，不畏艰辛，尽职尽责，全力以赴，做一个有责任感、有道德的员工。
在当今物欲横流的社会，奉献精神就显得难能可贵。
我虽是一个平凡的人，但我深知一个人必须有奉献精神才能担当起建设社会主义现代化的重任，我会把自己的所有精力奉献给我所挚爱的事业
-------------------------------------------------------------------- 情牵感恩·情系责任（演讲稿）在我看来，感恩也是一种责任，责任是我们每个人都必须担负的。
将感恩看成是自己的责任，我们的社会会更加的和谐，更加的温暖。
感恩的心，感谢有你，伴我一生，让我有勇气做我自己；感恩的心，感谢有你，花开花落，我一样会珍惜。
春运伊始，大雪纷飞，一场百年罕见的雨雪冰冻袭击中国。
暴风雪来了，漫天的雪花落下来了，沉沉地落向了神州大地。
厚厚的积雪，压断了树枝，更压垮了那矗立在山坡上的高架塔，那些前一天还和我们并肩作战的电力工人，在一瞬间，离我们而去。
看，那长长的车队，那密密的人群，他们看你们来了，他们感谢你们来了，他们带着感恩的心送你们来了； 厚厚的的积雪，落在了枝头，更落在了那最可爱的人身上，他们成了雪人。
看，那蹒跚学步的幼儿， 那步履蹒跚的老人，他们看你们来了，他们感谢你们来了，他们带着感恩的心送温暖来了…… 天寒地冰，2008岁首的这场雪灾，让人们感受严寒的同时，也收获了久违的感动与温暖。
是这场雪灾，让所有看似冷漠的人撕掉伪装，重新以一个社会人最起码的良知和道义温暖你我，温暖人间； 是这场雪灾，让国人进一步读懂了总书记400米井下的慰问、读懂了总理“飞机在哪降落还没确定就直奔灾区”的焦灼目光和眼角溢出的泪水。
在这个极度严寒的冬天，两位老人用握手、慰问、送食物或鞠躬致歉的方式，轻轻抚慰了那些坚守在矿井、滞留在车站的心灵； 是这场雪灾，让广州市民主动发出呼吁“腾出空置房，春节住我家”； 是这场雪灾，让合肥市民自发开展起了“顺风车”； 是这场雪灾，让整个安徽飘扬着“绿丝带”； 这是他们对外来民工的感谢，感谢他们对家乡的无私奉献；这是他们认为对外来民工的责任，是这些朴实的人们建设了他们的家乡；这更是祖国对他们的致敬，是他们用双手为我们创造了美好的今天
一场雪灾，让人间溢满感动； 一场雪灾，锻造一段激情岁月； 一场雪灾，让华夏儿女更懂得感恩； 一场雪灾，让炎黄子孙深感自己的责任
------------------------------------------------------------------长久以来，一颗流浪的心忽然间找到了一个可以安歇的去处。
坐在窗前，我在试问我自己：你有多久没有好好看看这蓝蓝的天，闻一闻这芬芳的花香，听一听那鸟儿的鸣唱
有多久没有回家看看，听听家人的倾诉
有多久没和他们一起吃饭了，听听那年老的欢笑
有多久没与他们谈心，听听他门的烦恼、他们的心声呢
是不是因为一路风风雨雨， 而忘了天边的彩虹
是不是因为行色匆匆的脚步，而忽视了沿路的风景
除了一颗疲惫的心，麻木的心，你还有一颗感恩的心吗
不要因为生命过于沉重，而忽略了感恩的心
也许坎坷，让我看到互相搀扶的身影； 也许失败，我才体会的一句鼓励的真诚； 也许不幸，我才更懂得珍惜幸福。
生活给予我挫折的同时，也赐予了我坚强，我也就有了另一种阅历。
对于热爱生活的人，它从来不吝啬。
要看你有没有一颗包容的心，来接纳生活的恩赐。
酸甜苦辣不是生活的追求，但一定是生活的全部。
试着用一颗感恩的心来体会，你会发现不一样的人生。
不要因为冬天的寒冷而失去对春天的希望。
我们感谢上苍，是因为有了四季的轮回。
拥有了一颗感恩的心，你就没有了埋怨，没有了嫉妒，没有了愤愤不平，你也就有了一颗从容淡然的心
我常常带着一颗虔诚的心感谢上苍的赋予，我感谢天，感谢地，感谢生命的存在，感谢阳光的照耀，感谢丰富多彩的生活。
清晨，当欢快的小鸟把我从睡中唤醒，我推开窗户，放眼蓝蓝的天，绿绿的草，晶莹的露珠，清清爽爽的早晨，我感恩上天又给予我一个美好的一天。
入夜，夜幕中的天空繁星点点，我打开日记，用笨拙的笔描画着一天的生活感受，月光展露着温柔的笑容，四周笼罩着夜的温馨，我充满了感恩，感谢大地赋予的安宁。
朋友相聚，酒甜歌美，情浓意深，我感恩上苍，给了我这么多的好朋友，我享受着朋友的温暖，生活的香醇，如歌的友情。
走出家门，我走向自然。
放眼花红草绿，我感恩大自然的无尽美好，感恩上天的无私给予，感恩大地的宽容浩博。
生活的每一天，我都充满着感恩情怀，我学会了宽容，学会了承接，学会了付出，学会了感动，懂得了回报。
用微笑去对待每一天，用微笑去对待世界，对待人生，对待朋友，对待困难。
所以，每天，我都有一个好心情，我幸福的生活着每一天。
我感恩，感恩生活，感恩网络，感恩朋友，感恩大自然，每天，我都以一颗感动的心去承接生活中的一切。
学会感恩，就意味着担当责任。
也许我们早就听过，和平与发展已成为当今时代的主题，国与国之间的竞争是科技与人才的竞争。
谁拥有了科技和人才，谁就能立于不败之地。
改革开放给我们带来了前所未有的发展良机，我们应该也能够利用这大好时机来创造我们的美好未来。
这是时代的呼唤，这是人民的心声。
作为青年一代的我们，这时应该做什么呢
这是我们最关心的问题。
以前的学生是拼命读书的，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，一心搏取公名利禄，他们只是为了一己之利，是不可取的。
我们应抛弃这个狭隘的思想，走出个人的小圈子。
孔子有句话：修身，齐家，治国，平天下。
意思是说首先要培养良好的道德情操，学好丰富的知识，然后用它们去管理家庭，治理国家，使天下太平。
我觉得这句话到今天还有它的指导意义。
我们青年学生，正是处在长身体学知识的阶段，正处于孔子所说的“修身”阶段。
因此，我们现在的最大责任就是培养良好的思想道德，学好各门功课，用科学来武装我们的头脑，努力把自己培养成一个德才兼备的，一个随时准备着为祖国、为人民奉献一切的青年。
“风声雨声读书声，声声入耳，家事国事天下事，事事关心”，这样，才能使我们处于科技的领先地位，才能在国际竞争中立于不败之地。
我们如果想无悔于自己的青春。
同学们，让我们的重大使命，投身于轰轰烈烈的现代化建设中，努力学习科学知识，为社会的繁荣昌盛贡献自己的力量，从而使我们的青春焕发出无穷的力量，让我们的青春富有价值，让我们的青春飞扬吧
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
急求《我与“工人先锋号”同行》演讲稿
在上海铁路局合肥机务段的300多台机车中，最引人注目的是党员“先锋号”。
它的司机长就是今年49岁的中共党员、铁道部劳动模范鞠波。
凭着对火车头的一片痴情，他掌握了一手驾驯机车的过硬本领，火车开得既平稳又安全，是铁道线上闻名的“技术高手”。
心系安全 今年4月18日，合肥至河南信阳区间开通，鞠波跑第一趟车。
这几乎成了规矩，在合肥机务段辖内，每开通一条新线路，跑第一趟的肯定是鞠波。
因为新线资料不多，路况不明，一般司机可不敢揽这头趟活。
一登上机车，站在驾驶台前，鞠波就精神振奋。
他一边严格按照操作规程驾驶机车，一边认真观察沿线情况，记录下来作为第一手行车资料。
车到信阳站，不早一分，不晚一分，安全正点。
停靠位置不前不后，机车稳稳停在停车位置上。
跑客运，火车头后边拉的是上千名旅客，不仅要安全正点，还要舒适。
生手出乘，“开车一点头，停车三磕头”————机车启动，旅客前仰后合。
而鞠波开的车，驾驶台上放杯水，开车停车连波纹儿都不起，旅客没有一点儿感觉。
一百多吨的火车头与车辆连接，几乎没有冲动。
同伴都开玩笑说，鞠波的车挂的是“橡皮钩”。
当然大家都清楚，那是他经过成千上万遍苦练才练就的一手硬功夫。
将近30年里，他把每一次出乘都当作“第一次”，全神贯注、精心操作，安全行车1600余趟，62万公里。
求知不倦 从登上机车的第一天起，他就把自己的心血、生命和机车融为一体了。
出乘跟着师傅学，回家对照书本学，反复琢磨。
每次出乘，他都细心观察，认真记录。
不同的线路、不同的路况、不同的季节、不同的天气，对行车有什么影响、如何应对，他都了如指掌。
段里、局里每次技术比武、技术考核，他都名列前茅。
随着科学技术的不断发展，我国的机车不断更新换代。
作为司机长，鞠波带头学习新技术。
2004年3月，东风4DK从大连机车厂接回来，鞠波立刻组织机组人员进行学习。
他自己更是没日没夜、废寝忘食，把十几张线路图复印下来，带在身边随时钻研，向技术人员请教。
通过10天集中培训消化，机组人员全部掌握了新机车的性能和特点，迅速适应了新机型的操纵方法。
在实践中，鞠波还探索总结出“勤换油、勤清洗、勤检查”的抱轴瓦“三勤”保养法；“高速调整，均衡撂闸，小制动力，小牵引力”平稳操纵法等一系列工作方法和经验，成为众多机车组学习的范本。
今年4月4日，鞠波机班担当K67次青岛至福州快客牵引任务。
车行至绩溪，鞠波突然听到柴油机运转的声音出现异常，一检查，是供油拉杆出现故障，他果断决定甩掉两个缸，用另外14个缸工作，避免了一起柴油机破损事故。
近几年来，鞠波先后防止各类事故120余起，安全运行1600多趟。
节约燃油340吨，节约各种材料费用10余万元。
最爱机车 1999年7月1日，鞠波机车组被合肥机务段党委命名为党员“先锋号”机车组，机组6个男子汉就把机车当作了自己的家。
他们买来了绢花，插在司机室里，还把家里的地毯拿来铺在机车上，他们还为司机室订做了两套窗帘、椅罩，最后又写了一幅“勇于拼搏当先行，乐于奉献做楷模”的对联，贴在机车上，使家的氛围更浓了。
鞠波以车为家，而自己的小家却成了“旅馆”，20多年来他的春节几乎都是在机车上过的。
妻儿的生日，他虽然记得，但从没给他们过过。
但有一个生日，鞠波不会忘：7月1日。
每年这一天，他会买来一个蛋糕，上面用红色奶油写着“祝先锋号生日快乐”。
他会激动地说：“今天是先锋号生日，我们以饮料代酒，为先锋号干杯
”去年“生日宴”后，他又为机车节油动起了脑筋。
当时机车换型后，油耗普遍超标，大家七嘴八舌找原因，最后突破口选在柴油机功率上。
打这以后，不论哪个机班出乘，都要把列车的编组、吨位、柴油机转速和机车油耗情况详细记录下来。
经多次试验和改善柴油机增压器及喷油器的工作状态，他们终于破解了油耗超标的难题，“先锋号”率先成为节油机车。
鞠波因此还获得了上海铁路局操纵能手称号
谁帮忙给我写篇
以文明美德伴我成长
为主题高中生参赛演讲稿啦,拜托了!很急!!有好的开头也行或标题也...
美德最美 “美德好比宝石，它在朴素背景的衬托下反而更华丽。
”在一件朴素的事情中，我发现了他们宝石一般宝贵的美。
春节前后，天气非常寒冷，鹅毛大雪从天上洒落下来。
几分钟后，马路上、屋顶上、电线杆上------都积了一层厚厚的雪。
几天下来，雪越下越大，积雪也越来越厚，最深的地方大约有30多厘米呢
路面上堆积的雪已经成了冰，给行路带来了很大的不便，一不小心就会摔跤。
正在这时，我和几位居民穿着雨衣，戴着手套，拿着铁铲到马路上铲雪。
他们把铲子扎进厚厚的雪里，再往上一提，把雪扔到马路边。
不一会儿，马路被铲出了一条通道，使行人更方便了。
大家都纷纷感谢他们，可他们却说：“没什么，这是应该的。
”许多人看到这样的情景，也纷纷加入到他们中去，在马路边的小孩们都在为大家加油，好像那激动人心的劳动号子。
“人心齐，泰山移。
大家努力干哪
”大人们个个满头大汗，但却越干越有劲，没多久就把雪铲除了。
马路又恢复了正常通行。
可是，由于雪没有停止，不一会儿，马路又冻上了。
大家不顾一切，只要雪冻上路，就把雪铲除。
小孩们也伸出了手，把路上的雪做成雪球，和小伙伴们玩打雪仗，堆雪人。
这样不但给铲雪工作出了一份力，使铲雪工作能更快完成，而且自己也玩得很开心。
这几天里，大家都轮流出工铲雪，道路总是非常通畅。
没过几天，雪停了。
在阳光的照射下，雪慢慢融化了。
法国的孟德斯鸠曾经说过：“在一个人民的国家中还需要一种推动的枢纽，这就是美德。
”美国的比彻曾经说过：“衡量一个人是高贵还是低贱，要看他具有什么样的品质，而不是看他有多少财富。
”是啊，美德的确是世界上最美好、最值钱的东西。
那些人得到了这份财富，他们就应该受到我们的尊敬。
服务我先行演讲稿
元旦演 老师们，同学们，大家晚，我这次演讲的题目是《元旦晚会演讲稿》 在本日历上，有一个光辉的日子——1月1日，这标志着华夏神州又增添了一道年轮，标志着时代的航船乘风破浪，伟大祖国又迎来了充满希望的一年。
1月1日又称元旦，“元”是开始，第一之意；“旦”是早晨，一天之意。
“元旦”就是一年的开始，一年的第一天。
从字面上看，“旦”字下面的一横代表着波涛澎湃的海面，一轮红日正从海上喷薄而出放射着灿烂辉煌的光芒，这个象形字生动地反映了旭日东升的形象。
把“元旦”合在一起，就是要人们以蓬勃的朝气和奋发的斗志来迎接崭新的一年。
同学们，时光老人的脚步在悄悄挪移，我们不是都有光阴似箭、日月如梭的感觉吗
东晋诗人陶渊明曾有过这样的感叹：“盛年不重来，一日难再晨，及时当勉励，岁月不待人”。
我们也不乏这种紧迫感。
我们是青年，青年是生命中的春天，是早晨八九点钟的太阳。
我们是跨世纪的一代，成学业于本世纪，成事业于新纪元，我们将成为时代洪流中搏击风浪的勇士。
生逢此时，荣幸又艰巨。
读书，是一切成大事者的必由之路，是一切创造的基础。
认真读书是时代的要求。
我们要用勤奋和汗水夯实学业大厦的地基，用拼搏向时光索取价值，用双手为鲜艳的五星红旗添彩。
只有这样，才无愧于华夏子孙，才能肩负起承前启后，继往开来的历史使命。
同学们，我们正满怀着希望和信心来叩响人生这扇奥妙的大门。
生活是那样丰富和广阔，有无数宝藏等待我们去挖掘，有无数险峰等待我们去攀登，有无数蓝图等待我们去描画……在这生命的春天里，播洒下希望的种子，辛勤地耕耘吧
迎大运,爱班级,做什么的演讲稿
难以实现的无烟月—第一份五月无烟月报告2009年5月份是我参加工作之后的第一个理想中的无烟月，但从实施的效果来看，我的无烟理想又将落空。
现在，我在充斥着浓浓二手烟的，没有窗户的办公室里书写报告，今天中午我和单位的同事因为上网问题发生冲突，那位同事说我是不务正业，而且还说我整天光知道弄二手烟三手烟之类的没有任何意义的事情，就不知道跟他们学一学（吸烟和打牌），领导今天也对我表示强烈不满，他们甚至威胁说如果我不让他们玩电脑他们就删除我的账号。
在这样的环境下，我根本无法实现我的无烟梦想。
我的实施方案中的几乎所有的方案都得到了执行，但效果都非常的不好。
我曾经和到我们单位发送创卫通知的创卫办人员商量关于控烟的事情，结果他们说没有接到上级和领导的安排，而且控烟的事情没有什么意义，因为他们办公室的人也吸烟。
我还在我经常吃饭的地方和老板服务员探讨这件事情，他们都认为这和他们无关，是创卫办的事情。
我说我有权在饭馆、网吧等地呼吸没有二手烟的空气，他们给出的建议居然是不要和吸烟的人坐在一起，要么就不要到他们的服务场所去，要么就忍一忍，因为二手烟并没有什么危害。
我这两天突然发现回答过的百度知道的问题里边，只要出现南非德班会议的链接或者南非德班会议提出的可以有助于人们真正的实现无烟环境的语句，以及控烟之声论坛的链接的回答，都几乎毫无疑问的被封杀了，因此我怀疑百度知道是不是和烟草公司有紧密而不可告人的关系
如果是这样的话，那我的实施方案中的相关内容将无法得到有效实施。
我这个月本打算将非工作日的二手烟控制在两小时之内，每周平均不超过半小时，但现在我非工作时间接触二手烟的量已经远远超过20小时，其中绝大部分是周末加班导致的，另外在家里，爸爸吸烟也是一个主要因素。
我爸总是强调吸烟是他的自由，要我不要对二手烟过分关注，而要学会适应环境，这一点我几乎无法接受。
另外，在高速班车上，司机在吸烟的时候并不远离车厢，往往导致烟从打开的门口飘进来，当我说起他们的时候他们总是满不在乎，说烟味算个什么。
在饭馆、书店、商店等场所接触二手烟也是导致我本月无法实现无烟月的原因之一。
由于百度知道上有很多人提问如何能搞到控制吸烟的参考文献资料等链接，我这两天的主要工作是在网上搜索各种各样的控烟文件、科学论文、新闻报道，尤其是关于无烟环境和烟草包装的文章，并复制它们的链接地址，准备将它们分门别类的集中起来发送到任何可以发送的地方。
因此，我无法躲开办公室的二手烟。
我将争取尽快完成此项工作。
我想在我的博客中加入友情链接，可不知道怎么操作，前两天加进去的链接都是死链接，点击之后没有任何反应，这样的链接是毫无意义的，我破企鹅的需要解决这个问题，请各位专业人士加以指导。
今天是5月21日，昨天是西安市解放60周年纪念日，60年前的昨天，西安市迎来了它崭新的一天，从那一天起，西安人民不在生活在战争的阴影之下。
下个星期我们将迎来第二十二个世界无烟日，我迫切的希望即将到来的世界无烟日使我们所有不吸烟的人的解放日，希望从此之后，我们都能生活在无烟清洁卫生的环境中2008年无烟总结十多年前，当我看到二手烟对健康的危害后，我就想着到2008年的时候，无论是在家里还是在上班的地方，或者汽车上享受到没有二手烟的生活，到那个时侯将不再有人在房间内吸烟，不管是平时还是逢年过节，家里都不再需要把钱花在害人害己的卷烟上。
如今，十多年过去了，我享受到无烟的生活了吗
还需要买烟吗
从2003年开始，我每年都制定并实行拒绝二手烟的个人健康生活计划，其中2004年的完成情况相当不错，那年夏天除了个别时候外几乎没有吸到任何一点儿二手烟，即使按世界卫生组织提出的百分之百无烟标准计算，当时的无烟日也占到整个夏天天数的85%以上。
然而从2005年走上社会之后，无论我如何努力，都无法做到避免吸二手烟，有些时候接触的二手烟从数量上计算甚至会达到年总指标的十几倍甚至上百倍，导致避免二手烟的办法根本没法实施。
那么2008年的情况会如何呢
2008年我根据国内外控烟最新进展及自己的实际情况制订了新的避免吸二手烟办法，该办法第一次要求创建并享受百分之百无烟生活，制定办法的时候我正在遭受严重超过历史上任何一部个人拒绝二手烟办法最高控制标准很多倍的二手烟的困扰，为了尽可能减少二手烟可能造成的危害，我2008年的办法定的非常详细，那么实行的情况到底怎样呢，且看下边的总结第6条 再也不能对办公室里的烟草烟雾无动于衷了
2008年全年一共366天，其中双休日约104天，节日放假约10天，请假天数累计不少于30天，也就是说上班的天数共有222天。
在这222天里边我每天都受到办公室二手烟的困扰，即便在没有人吸烟的时候，也受到房间内残留的三手烟的困扰。
按每天呆在单位8小时计算，每星期接触二手烟的时间至少在40小时，这样下来全年接触的时间至少1780小时，超过办法中允许的年最高标准的20倍
这还是特批的可以不受本办法限制的二手烟
还没有计算每次接触二手烟的数量
1、没事特别是在环保和卫生纪念日没事的时候不要陪别人吸烟，更不能帮人递烟甚至点烟，尽量不要给人买烟。
在2008年，我虽然在一定程度上做到了第6.1条的要求，但这对避免吸二手烟没有任何帮助，甚至连减少二手烟都无法做到。
然而，由于种种原因，我并未完全做到这一点，比较明显的事情是：很多时候为了能够上网进行无烟资料的整理和上传而不得不忍受二手烟的困扰；在我结婚的时候为了招待客人还曾经买过两条烟，其中最后剩下的一包现在还放在我的房子里，不用说这对我的无烟计划造成了相当不利的影响。
2、为避免烟尘残留，应坚持每天提前到单位打扫卫生的习惯，扫地必须先洒水，或者用拖把连拖带扫一次完成，要彻底清除卫生死角的烟头；将桌椅家具抹干净并经常保持抹布干净；定期清洁墙面、天花板并用抹布抹窗户和地图。
第6.2条倒是基本做到了，但这也不能帮助我减少或者避免接触二手烟，但我相信这样做可以在一定程度上减少三手烟，因此坚持下来了，不过做的不到位，很多时候并没有在打扫卫生的时候完全彻底干净的清理掉卫生死角的烟头，有几次甚至被领导批评过。
3、别人正在吸烟而我因工作需要不能躲开时应保持良好通风，并在下班后及时记录估计的吸烟数量及时间；第6.3条在冬季根本做不到，虽然有时候在讨厌烟味的同事的帮助下能打开门，但不久就会让吸烟的领导和同事关掉，从而无法进行任何形式的通风，导致本应最大限度减少吸二手烟的季节反而吸二手烟吸得最多，有时候因为加班和上传文件甚至每天吸入超过12小时。
4、以下情况视为工作需要：做内业资料、临时性的报表及文件、办领导吩咐的其他工作任务、科以上领导在办公室时以及开会时。
即使在工作需要的时候吸入的二手烟数量也远远超过计划允许的最大限量，占全年在工作场所总接触量的85%以上，约为1510小时。
第7条 避免在家里吸二手烟仍旧是十分重要的，具体措施包括：到目前为止。
我仍然无法做到在家避免接触二手烟，估计全年在家吸入的二手烟总量可能超过100小时，其中吸入量较大的时间段有：1春节期间，这个时间无法采取任何通风换气措施，吸入时间也相当长；2劳动节长假期间，今年因为我准备结婚而请了几天假，期间因为接触二手烟还和老爸发生严重冲突；3婚假期间。
以上三种情况均属于第11条规定的特殊情况，但总接触量几乎占到全年的60%以上。
1、必要时可在我的房间内设置明显的禁烟标志，无论何时都不得备卷烟和烟具。
第7.1条的措施根本没有实施，因为到目前为止还没有人在我渭南的房子里吸烟。
2、继续实施无烟家庭计划：第7.2.1条也没有实施，因为没有做好相关方面的准备。
（1）若有可能，应在5月31日前在家里显眼处张贴语气比较温和的禁烟标志；第7.2.2条只能在春、夏、秋天气温较高的时候实施，而且效果一般不会很好。
（2）保持在别人吸烟时开窗户的习惯，以减少屋内烟草烟雾的浓度；第7.2.3条虽然实施了但没有任何效果，家里吸烟的人都不认同无烟政策（3）鼓励爸爸和其他亲戚不要在房间内吸烟，采取适当的方式争取让家人戒烟；（4）我在2010年5月31日之前招待客人时可以上烟，但应坚决做到不打开包装、不分发、不点烟，2010年5月31日后招待亲戚将不再上烟，并争取到2013年左右做到完全无烟招待；（5）客人离开后应立即全面彻底的打扫客厅，彻底清除卫生死角的烟头与烟灰；绝大多数时候该条也没有得到很好的执行（5）无论何种原因都不要用我的钱购买必须用明火点燃的烟草制品；该条根本没有实现，其中买烟的时间是：端午节，两条软猴王烟，共计56元；婚假期间两条美猴王，两条红河，共计200余元，按照后边的规定应予处罚（1+10）×（6×10×20）=13200公里步行标准，但最后没执行。
有一包烟没有散发出去，特殊期限过去后无法进行处理。
（6）若以上措施不能保证避免被动吸烟，经济条件允许时可在屋内安装灵敏度比较高的烟雾或者一氧化碳警报器，并可考虑使用喷雾设备。
第8条 坚决不可以在公共场所被动吸烟2008年上半年曾因为工作和恋爱需要而去按渭南市公共场所禁止吸烟暂行条例规定应禁止吸烟而未禁止吸烟的网吧上网超过10小时，吸二手烟也超过10小时，但因属于特殊情况而没有进行处罚。
另外，我除了参与单位组织的聚会或者单位同事婚丧请客以外没有渭尤魏紊缁峄疃???ノ蛔橹?幕疃?丫?迫牍ぷ鞒∷??盅蹋?虼讼卤叩谝惶跬瓿傻幕顾悴淮恚?Ω眉岢窒氯?br \\\/> 1、参加社会活动时应与吸烟者保持一定距离或者尽量处于吸烟者的上风向，必要时向该场所的工作人员求助，同时坚决做到不买烟，且不接受任何人递的烟；2、旅行中的二手烟：虽然执行了下边的两条措施，但接触交通二手烟的数量并没有有效减少，主要的原因是：1乘坐车辆的次数较多，而且车上吸烟的人也比较多，无论在什么位置都会受到二手烟的影响，2冬季没办法采取通风措施，这导致全年接触交通二手烟超过50小时（1）尽量坐完全没人吸烟的车并坐在可以打开的窗边，若有人吸烟应注意避开；（2）10km以下的路程应尽量步行或骑自行车，不要处于同行吸烟者的下风向。
第IV部分 二手烟和运动第9条 如果采取了以上措施仍不能避免吸二手烟，则应多到空气新鲜的地方去锻炼身体，目前采取的主要锻炼方式是步行，速度约为6km\\\/h，大约相当于其他运动：该条实施得相当不错，到2008年12月31日，我已经可以在越野赛上只花费40来分钟的时间跑完8公里路程，且感觉相当不错。
说明经过长期锻炼之后，二手烟对我的影响已经得到有效地降低。
第10条 吸二手烟时间与数量应和运动量挂钩。
除了特殊情况以外，实际上我执行的单位运动量已经远远超过本办法中规定的标准，但我希望今后不要因为吸二手烟而被迫运动，而是我心情愉快的有规律运动。
第V部分 最后条款第11条 以下情况视为特殊情况，本办法未提及的其他情况一律适用本办法：（1）客随主便，应做好记录并注明；按照这条规定，春节和五一假期、婚假假期都是特殊情况（2）2013年5月31日以前春节假期的白天；总的来说，2008年的控烟办法虽然执行较为得力，但并没有产生预期的效果，甚至可以说2008年是我自从学校毕业以来吸二手烟最多的一年，全年累计超过2000小时，相当于日平均6小时，远远超出我2003年拟定的控制二手烟年度计划最高标准的限额，而事实证明，二手烟并没有一个安全的标准，也就是说哪怕每天只吸上一点点二手烟都有可能会伤害身体，唯一可以解决这个问题的办法就是创建无烟环境。
2008年计划失败的原因很多，主要有以下几方面：1、社会上吸烟的人太多，大多数没有在公共场所不吸烟的意识，政府对我制定的公共场所禁烟条例也执行不到位，并且不进行大张旗鼓的吸烟危害宣传，其中本单位的男性吸烟率在95%左右，想创建无烟环境的难度可想而知2、虽然宪法和国际公约规定人们的生存权与健康权高于吸烟权，但面向绝大多数群众的广播电视报看媒体从来不向群众宣传这一点，连法院也不支持关于二手烟的诉讼请求，导致绝大多数烟民认为吸烟是他们的自由和权利，任何人无从干涉，从而使被动吸烟的人无法保卫自己的健康权。
3、国家近期不打算执行烟草控制框架公约第三届缔约方会议通过的各项实施准则，而我对此判断发生严重失误，计划有点操之过急，但我研究了第三届缔约方会议文件之后又觉得自己的计划不存在操之过急的问题，反而存在执行力度不够大的问题。
4、我总是单独行动，也是不能成功的原因，为此，我从2008年第二季度起开始在网络上宣传无烟，并从第四季度起开设了自己的无烟博客，先后开设的有：百度（无烟室）、腾讯（拒绝二手烟）、网易（无烟）、搜狐（无烟）、新探控烟（无烟）、中国控制吸烟协会（无烟，但目前不知道为什么打不开了），将我多年来整理和搜集的控烟资料上传到博客里边供大家浏览使用，以蚂蚁推动大象的勇气来推动国内控烟行动的进程。
下一阶段的主要工作：1、管理好自己的博客，重点编辑网易和腾讯的博客，编辑的重点放在宣传世界卫生组织的无烟理念，包括：世界卫生组织文件、出版物、宣传招贴画等，并适度关注戒烟和其他话题。
2、继续实施更加严格的避免接触二手烟办法，全力以赴的为自己和家人创建无烟环境。
