中石化山东省15家新闻媒体走进胜利油田,求详情
中国石化新闻网讯（赵士振 王维东 孟维红）10月29日，胜利油田开门开放办企业再出新举措，来自省内的15家新闻媒体深入史127“四化”示范区、胜利发电厂二氧化碳捕集封存利用全流程示范工程和油田水博馆等地进行了参观，纷纷对胜利油田在保障国家能源安全所作出的巨大贡献，以及科技进步、绿色低碳、民生建设等方面取得的成效给予充分肯定和高度评价。
在史127“四化”示范区，潍坊广播电视报编辑部主任李敬友用“颠覆性”三个字总结了自己的感受。
他说，“印象中采油工是件既脏又累的活，没想到现在井场实现了无人值守，员工都坐在办公室远程管控了，真是不可思议
” 走进电厂，济南铁道报社长常庆海感触颇深。
他说，“以前，一直认为烟囱里冒出来的白色气体是大气危害气体，听了讲解员的介绍后才发现过去的认识是片面的，白色气体不仅无害，而且还是很好的空气加湿剂，胜利油田的绿色低碳真不是一句口号。
” 在水博馆，人民权利报副总编辑许素朴了解完耿井水库水的来龙去脉后，亲自品尝了一口。
他坦言，“和过去的水不是一个味，11年前东营的水真是不好喝，现在口感好多了。
”
1974年有什么历史事件
我来回答；●17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内抓紧进行新一轮的勘探，而中国本身就是一个缺油国 ●渤海油田开采权开放已经带来巨大损失，对中国能源的影响将是长远的，中国下一步面临的石油挑战空前艰巨 这是美军攻打伊拉克如箭在弦，新世纪第一场石油大战一触即发之际，中国内海油田的一幕—— 1月13日，山东省渤海湾南部水深仅25英尺（1英尺＝0．3048米）浅海区的埕岛西油田冒出了滚滚原油。
诺布尔能源公司（NYSENBL）旗下子公司——EDC和中石化一同开启了输油管线闸门，一条5英里（1英里＝1．609344公里）长的输油管将原油送到岸上并销售给中石化。
当天，3个油井实现采油，日产6000桶，本周内，剩下的十几口井将陆续开启，生产能力将达到日产1万桶（年产40万吨）。
《财经时报》从胜利油田得到消息，埕岛西区块合同区面积为149平方公里， 已勘测探明的石油地质储量达5000万吨。
EDC总计对该项目投资9亿元，持57％ 的石油开采权，而合作方中石化持有43％的开采权，双方按照该权益进行产品分成。
EDC总经理帕特·麦克森预计，EDC将在这个项目上每年获得赢利至少1个亿。
这对于总储量超过30亿吨的渤海湾大油田（预计今后至少还可以在这里找到15亿吨储量，使总储量达到45亿吨）来说，只是个“小故事”——引用中石化一 位员工的话来说就是——埕岛西“仅是冰山的一角”。
渤海湾：“海上大庆” 记者了解到，2001年渤海油田年产量已经接近600万吨，预计到2005年产量将达到2100万吨，渤海石油的产量将达到全国产量的近15％，而相当于中国整个海洋石油产量的一半。
目前，这里再加上周边陆上的辽河、胜利、华北和大港油田 的石油产量，已经超过全国的40％。
包括大陆菲利普斯□Conoco Phillips□、雪佛龙、科麦奇、德士古、阿帕奇、王朝能源（加拿大）等公司在内的，至少有6家以上赫赫有名的国际石油巨头已经获得渤海湾区域的石油开采权，EDC只是其中名不见经传的一家而已。
2002年的最后一天，新华社发出了一条不太引人注意的消息：中国最大的海上油田蓬莱19－3油田一期工程日前正式投产，设计产能最高可达4万桶油当量／天（约年产200万吨）。
蓬莱19－3油田是继陆上大庆油田以后，中国发现的第二大整装大油田，年产原油有望突破1000万吨，几乎占渤海石油产量的一半。
其储量预计约26亿桶（约 3．5亿多吨），并具进一步评价的潜力，堪称“皇冠上的明珠”。
大陆菲利普斯公司的前身——菲利普斯石油公司于1999发现了它，目前开发由菲利普斯中国有限公司□大陆菲利普斯的下属公司，简称“菲利普斯中国”与中海油合作进行。
菲利普斯中国担任项目的作业者，据说拥有49％的权益，而中海油拥有51％的权益。
也就是说，这块油田差不多一半原油归美方所有。
事实上，整个渤海石油的前景都是如此，中国还有许多的海上油田都是与外国合作开采。
国际石油巨头瓜分渤海湾 这让中国关心能源发展的人士骂起娘来——本来贫瘠的石油资源却被海外这些“风险投资”收割走——中外合资项目的大部分勘探合同都是在上世纪90年代 中期以前签订的，那时候中国原油基本可以自给，石油价格也没有和国际接轨，海油的勘探极具风险，而且开采成本比陆地石油高出3－5倍。
1990年年初中国勘 探、开发和开采海油的技术、经验和资金都远远不够，于是向外国石油公司出售特许权成为中国开采海油的重要手段。
埕岛西、蓬莱19－3油田就是“历史问题”，在渤海湾石油进入收获期的时候，坐享其成的中海油无疑是最大的受益者，而外国石油公司也纷纷享受成功的喜悦。
事实上，渤海油田的勘探成功率，已连续6年保持在五成以上，远高于35％的世界水平。
勘探的结果也表明油田质地非常高，以前的理论认为，油层可能在2000米以下的深层，结果却在1000米处的浅层收获多多：一年多时间内发现的石油储量竟相当于该地区的所有历史发现，7个1亿吨以上储量的油田被发现。
受最近勘探成果的鼓舞，17家海外公司正在渤海湾狭小的地带内正抓紧进行着新一轮的勘探。
据悉，中外合作方式包括以下几种：开发合同（对于已经勘探出原油储量的区域进行开发）、提高产收率合同、单井合同（外方勘探，一旦发现油区就按照合同行使权益），以及原油勘探开发生产一体化合同。
中方一般要求获得勘探权的海外公司投入一定比率的资金进行区域内的勘探。
一般的做法是，中海油获得51％的权益，而外方获得49％的收益。
但是也有例外，比如埕岛西项目的合作中，EDC的收益大于中石化。
ED C向《财经时报》解释，1997年以前中方勘探出的石油地质储量只有3000多万吨，1997年EDC投产埕岛西，勘探出该区域石油储量总计达到5000多万吨，因而至今在该地区拥有占主导地位的开采权。
中国石油缺口惊人 相比美国油田全部封闭，在“9·11”以后进一步增加了储备，并只开采外国 的石油，中国的这一历史遗留政策不甚高明。
目前盛传的国家能源委即将成立的 消息也反映了普遍的呼声，建立战略石油储备应该会很快被提上议事日程。
目前，石油在中国能源结构中约占20％，而全球平均数字是40％。
由于陆上老油田产量开始走下坡路，中国今后20年石油、天然气、铜等矿产资源累计需求总量至少是目前储量的25倍，其中石油需求缺口超过60亿吨。
而迫于环保和国际舆论压力，中国煤炭产量已由过去的13亿吨减少到现在的9亿吨。
2001年以来，中国原油进口已经达到7000万吨，并成快会突破亿吨，接近石油消费的1／3。
到2010年和2015年，中国石油年需求量可能达到3．6亿至4．3亿吨，届时，年进口量可能达到1．8亿吨至2．5亿吨。
进口的80％可能来自中东，几乎全部是经过马六甲海峡的油轮运输。
因此，美伊战争将对中国经济造成巨大伤害。
有人认为如果战争拖一年的话，中国经济的年增长率会减少一到两个百分点——因为中国几乎没有任何战略储备（美国的战略储备相当于其叁个月的进口量）。
美国打击伊拉克之后，可能会对另一个产油大国伊朗施加压力，而伊朗目前是中国最大的石油进口源。
国家石油政策变化 中国试图分散进口源和进口途径，中俄输油管计划即是一例。
计划中，它在2005年投入使用，前五年内每年经该线路向中国进口2000万吨石油，2010年后提 高到3000万吨。
但是，最近传出可能泡汤的消息，输油管终点不再是大庆，而是太平洋沿岸的纳霍德卡港，因为日本和韩国都不希望“从中国人手中买油”，近日日本首相小泉访俄时，更向俄提出愿提供优惠贷款50亿美元，支持兴建绕过中国的输油管。
这令普京态度游移——此前中国石油公司在压力下，已被迫中途退出了俄罗斯着名的斯拉夫石油公司投标拍卖。
俄罗斯不允许中国染指他们的石油公司。
于是中国重拾从哈萨克修建长达3000公里的输油管达到新疆的计划。
但是输油量却只有每日50万桶，本身并不经济。
同时，由于美国军事打击阿富汗，中亚五国纷纷靠近美国，原先修建输油管计划的大环境也发生了微妙变化。
中国石油的中亚战略也陷入尴尬之中。
与此同时，中国叁大石油公司拼命扩大海外领地，也意味着国家石油政策的变化。
中石油的主要投资集中在苏丹和哈萨克，在委内瑞拉、秘鲁和加拿大也有业 务。
2002年中国石油宣布以2．16亿美元收购戴文能源公司在印度尼西亚的油气资产，希望到2005年，实现海外销售收入40亿至50亿美元。
2002年中海油斥资12亿美元收购了澳大利亚和印尼的叁块石油天然气田，计划在“十五”期间斥资100亿元用于海外业务拓展，到2005年获得每年200万至300万吨份额油。
近日中石化和中信也表示正在收购海外油田资产。
亡羊补牢 同时，国内的勘探权许可显然已经收紧。
知情人士透露，最近两叁年来，像渤海油田这样的地域是已经很难再出售勘探权给国外石油公司了。
在那些勘探权到期之后的区域，中海油自己承担起了独立勘探任务，并且取得了一定的成绩。
其中2002年10月22日，中海油宣布位于渤海湾辽东区块的预探井锦州25－1S－1获得成功，担任此区块的作业者并拥有100％的权益。
至于蓬莱19－3项目的进展，知情人称，目前合作双方——中海油和菲利普斯中国仍旧在某些敏感问题上存在分歧，例如该项目是进行整体开发还是分区开发 。
中海油希望采取整体开发方案，这样有利于提高石油资源的有效利用，同时能保证中方利益，但双方并没有就此达成一致意见。
1）世界石油化工工业发展四大趋势 一、石油工业的可持续发展更加强调企业的社会责任 本届石油大会的主题是石油工业，追求杰出业绩与承担服务社会的责任。
石油工业对人类文明和社会进步起到了巨大的推动作用，但同时也对人类居住环境造成了污染，对全球气候变化和世界经济的发展产生了负面影响。
为了保持石油和石化工业的可持续发展，世界上许多国家都在致力于开发清洁生产技术和替代能源。
这次大会号召石油公司要在追求杰出业绩的同时，承担起服务社会的责任，与政府密切合作，加强对话，共同创造能源的未来，这是关系到人类生存权的重大问题。
二、技术进步是发现新的油气田、增加油气储量的基本动力 在本届大会上，各国专家们在总结近年来深水和超深水油气勘探开发、老油田下面发现新油田的经验时指出，勘探开发的技术进步具有决定性的作用。
三、石油替代能源问题受到广泛重视 专家们认为，天然气变为液体的技术(GTL)和LNG技术可以在未来市场中获得较好的经济效益。
尽管由于经济性问题，GTL和LNG永远不能取代整个传统燃料，但是GTL作为车用优质环境友好燃料，在未来 15年内将占全球柴油燃料的10％，GTL和LNG将在解决世界能源问题上发挥重要的作用。
四、炼油与石化一体化，充分利用石油资源，提高产品竞争力 炼油厂与石化厂互供原料、总体优化，特别是以炼油过程生产低碳烯烃尤其是生产丙烯作为石化原料，使炼油厂与石化厂的结合更为紧密，这已成为世界石油工业发展的一个普遍趋势。
2）在日益高涨的求“绿”大趋势下，化工企业讲理无门，只有及早迎合今年化企咬牙要过“绿”关 2002年，对化工企业而言，最敏感的词莫过于绿色了，不管是化肥、农药，还是涂料、染料，都在某种程度上受到了绿色的影响———一些企业让绿色逼得步履艰难，甚至无路可走；一些企业却也借着绿色的口号引来了不少人的眼球。
在即将到来的 2003 年里，绿色对化工企业又意味着什么呢
2002 年是我国加入 WTO后的第一年。
在这一年里，更加开放的国门让更多的国内产品走出去，更多的国外产品走进来。
随着出口大幅度上升，国际上针对产品的各种壁垒也随之出现，绿色壁垒就是今年我们的出口产品遭遇最多的一个。
茶叶出口受阻，蔬菜出口受阻，水果出口受阻，服装出口受阻……一连串产品出口受阻几乎都与化工有染，不少化学物质残留过高成了产品受阻的口实。
接下来就是不明真相的人把化工产品看成是万恶之源，甚至于对多年来一直充当农业生产保护神的化肥农药也不能幸免。
绿色壁垒发难在先，绿色农业欲弃传统化肥农药在后，国内诸多企业不得不坐下来讨论对策。
国外压力尚且如此，国内在这一年中也一波一波地涌动着以绿色为口号的活动。
今年二三月间，北京首先出现了一些声音，对即将出台的内墙涂料标准提出质疑，在圈内引来了一场动静不小的'护国标'与'抗国标'的争论。
和以往大不相同的是，此次争论并非由于国标过于严格，而是企业认为国标太过宽泛，不如企业标准或地方标准严格。
争论虽然以一家企业退出协会为最后收场，但它却表现出人们对绿色异乎寻常的热爱。
本属化工领域的业内技术之争也空前地引来了众多眼球。
争论到此并未结束，就在国家内墙涂料标准正式施行前后，上海一家涂料企业也通过媒体质疑国标，同样认为标准中对有害物质的要求过于宽泛不利于行业发展。
为此还导致了两家企业的直接交战。
一时间，标准是否够'绿'硝烟再起。
抛开南北二企业叫板涂料国家标准的最初动机，起码这两家企业因沾了绿色而名气流传开来。
2002年就这么过去了。
没有人不相信，新的一年对绿色的追求将会更执着。
在这种日益高涨的求'绿'大趋势下，化工企业无理可讲，既不能诉委屈也不能讲条件，只有迎合。
就农药而论，目前高毒农药在我国占据比例过高的状况必然要在近两年内得到改变，高毒高残留农药要退出舞台，低毒低残留农药唱主角是必然趋势。
但是自主知识产权的产品少、开发能力不足、企业分散形不成大的集团等等困难都明摆在面前，产品结构的大调整所需要的就是产业的调整和企业的整合。
这既为农药企业带来了挑战，也提供了新的发展机遇。
产品结构调整是农药生产企业的生存之路，积极开发和寻找高效低毒低残留替代产品，运用各种技术手段改进和改善低毒低效的用药效果，认真防范产品转型时期可能带来的各种经营风险，尽早抢占产品竞争的制高点。
这是农药企业惟一的选择。
化肥企业在新的一年中也将受到更加严厉的绿色制约。
据报道，国家计委、财政部、国家环保总局、国家经贸委制定的《关于发布排污收费标准试行及有关问题的通知征求意见稿》已下发。
通知的下达表明国家将大幅度提高排污收费标准。
经有关方面测算，若按新标准收取排污费，将为目前收费标准的 5倍左右。
以小氮肥行业为例，如果按新标准收费，排污费一项据初步估算仅尿素厂就达 1．36 亿元，碳铵厂为 1．87 亿元，小氮肥行业为 3．23 亿元，加上废气、废渣、噪音等的收费，新标准收费比老标准增加了 80％。
据悉，新的一年我国化肥的进口配额将超过 1000万吨。
这样，化肥生产企业在环境保护、绿色生产和进口压力下，供大于求的现象将会日益严重。
中小企业的关停并转、大企业重新划分势力范围……这些都将围绕着绿色更广泛、更具体地展开。
据悉，明年国家有关部门将重点在涂料行业展开打假（实际上也就是打假绿）行动，一些假冒名牌产品的作坊式小厂将退出市场，充满绿色且适销对路的名牌产品会有更大的发展空间。
节能低污染的水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料、无溶剂涂料和辐射固化涂料形势将看好。
我国涂料年产量 200万吨，有报道说生产企业多达 8000 家，市场总的发展态势是总量供大于求。
在这种形势下，绿色几乎成为涂料企业优胜劣汰的惟一尺度。
过得了绿色关就过得了生存关，反之将会被淘汰。
绿色潮流，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。
对化工企业来说，在新的一年里，如果你还有一点资金的话，如果你还有一点技术的话，如果你还有一点竞争的雄心的话，那就毫不动摇地投到绿色上吧，那是惟一的一条能够继续走下去的路。
3）设备改造和全面维护管理是当今生产装置发挥最大效能的主要手段 山西三维集团公司连续14年保持产值、利税同步增长的强劲势头。
是什么使三维公司创造出如此显赫的业绩
带着这个问题记者深入到该公司进行了实地采访。
三维集团是全国 520家重点企业和山西省34家优势企业之一，属国家大型一档高科技企业，以有机化工、精细化工为主业，主导产品有聚乙烯醇（PVA）、聚醋酸乙烯酯乳液（白乳胶）和1，4－丁二醇（BDO ）。
1994～1996 年，该公司连续 3年被评为'全国质量效益型先进企业'， 1997 年首批进入'山西省管理现代化企业'行列，是'山西省优秀企业'。
引进最新技术，改造旧设备，提高装置现代化水平。
多年来，该公司与国内外多家科研机构密切合作，依托新技术、新工艺，不断改造旧的生产装置，确保了生产能力不断提高，装置工艺水平始终在同行业保持领先地位。
该公司利用新技术，对主导产品 PVA生产工序中的精馏三塔（T0－203）、四收四塔（TQ － 504）进行了改造，利用原来的塔体，采用效能传质传热新式塔板，添加塔高等措施，使装置生产能力翻番，满足了企业扩产的需要。
在 PVA装置从 1．5万吨／年扩改到2．2万吨／年过程中，该公司与国内外十几家科研单位和高等院校合作，引进国外最新科研成果，经过消化吸收，使科研成果产业化。
他们与清华大学共同开发建设了国内最大的合成反应器，采用先进独特的内部构件，优化了触媒与介质的流化状态，使反应转化率提高20％；在聚合系统中，采用双层螺带式搅拌聚合釜装置，可以生产 1700～3200 不同聚合度的系列产品，使 PVA品种增加到 20余种。
另外，采用 DCS集散控制系统，使 PVA生产工艺稳定性大大提高，物料消耗降低60％。
公司还将DCS集散控制系统推广至工业锅炉、电石炉、白灰窑等传统装置中，使大部分生产线及公用工程实现了自动化控制。
据统计，采用DCS集散控制系统后，产品生产成本降低 26．3％，年创效 2983 万元。
运用计算机技术，推动设备管理和维修现代化在提高装置技术水平的同时，公司还十分注重设备管理与维护水平的提高，以确保设备稳定运转，发挥最大效能。
公司在企业内部建立了局域网，应用'设备管理PIS软件'，将全部设备的技术参数、性能特点、制造厂商及检修计划、维护记录等进行计算机管理，实现了设备管理系统的无纸化、网络化，使资产清晰，状况明确，资料详实，设备管理达到新水平。
公司通过对关键设备、核心部位实行状态监测及故障诊断，有的放矢地进行预知维修，使大量小故障不断消除在萌芽状态，确保运行状态良好，避免了大的损失和计划外停机检修。
针对生产装置中法兰、阀门极易发生介质泄漏的难题，公司引进了快速带压堵漏技术，实现了在线故障抢修，多次化险为夷；推广应用电刷镀、热技术，对损伤的轴、套、齿等进行紧急处理，多次解决生产急需，节省了大量维修费用。
建立健全设备管理制度，确保装置安全运行公司成立了以副总经理全面负责，职能部门全力配合，分厂车间具体抓，设备工艺、维修人员直接抓的四级管理办法，坚持日巡、周会、月检工作制度，实施全员、全过程设备管理。
几年来，动密封点泄漏率一直保持在千分之 0．3以下，静密封泄漏率保持在千分之 0．1以下，关键设备运转率达 99％以上。
随着新设备、新工艺不断投入运行，对维修人员素质提出了更高的要求。
为此，公司订购了大量设备专业书刊，要求维修人员抓紧时间学习，提高综合素质。
同时，举行岗位练兵和技术比武，提高维修工的实践技能。
近年来，公司还与地方劳动部门联合，对电、钳、焊、仪表、司炉等5个工种 350名员工进行了技能鉴定，落实了持证上岗制度。
为了进一步提高维修人员的责任心和工作效率，公司推行了检修工时制，将维修任务量化、细化，以完成定额计酬。
从每名维修工工资中拿出300～500元，作为检修工时定额工资，以逐步实现完全意义上的按劳计酬；对维护保养则实行工时包干、停机扣工时的倒计法；对安全、质量、劳动纪律及工作态度等则以责任制形式予以考核。
下一步公司将着手维修的集中化、专业化、市场化运作改革，以解决维修人力资源平时闲置、忙时紧缺的弊端，实现维修人员的优化组配和综合利用。
14192
中国有那些输油管线
越具体越好
华北、中部地区原油管道 华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。
原油管道总长度1847.4公里。
华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。
秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。
管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。
穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5处。
由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司和江汉油田建设公司施工。
大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输线。
起点多次发生变化。
总长210.5公里，年输能力500万吨。
任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。
以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。
中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。
原油管道总长度1347.5公里。
江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输能力170万吨。
河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。
中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复线。
另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。
东北地区原油管道 东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产量大约占全国总产量的53.5%，原油管道达3399.6公里。
大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全面开发。
1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。
1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。
东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的，这条管道从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市抚顺。
末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。
庆抚线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。
工程总投资2.93亿元，年输油能力2000万吨。
建设长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次。
庆抚线建成以后，指挥部正式组建了勘察设计研究所（以后与管道局设计院合并为管道勘察设计研究院），施工队伍也全部调入，正式编为管道工程一处、二处、、三处（以后更名为管道一、二、三公司）。
此后的续建工程在形成了专业队伍的情况下，改变了人民战争式的做法，1972年开工建设了铁岭至秦皇岛管道，1973年10月开工建设了大庆至铁岭复线，1974年10年开工建设了铁岭至大连的管道。
在此期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东至朝鲜新义州、盘锦至锦西石油五厂等短距离管道。
到1975年9月，5年中建设输油管道8条，共2471公里，其中主要干线2181公里，形成了以铁岭站为枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。
东北“八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管理模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基础。
华东地区原油管网 华东地区主要油田为山东胜利油田，是继大庆油田之后建成的第二大油田。
胜利油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南（1972年）两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。
1974年，东营至黄岛管道建成后，原油开始从黄岛油港下海转运；1975年后，开工修建了山东至仪征、东营至临邑的管道，开成了华东管道网，原油又可从工江仪征油港水路转运。
1978年建成河北沧州至临邑、1979年建成河南濮阳至临邑的管道，华东油田和中原油田的部分原油，也进入了华东原油管网。
长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东地区最大的原油转运基地，除供应南京炼油厂用油外，通过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。
华东地区原油管道总长度2718.2公里。
华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建设，地跨山东、安徽、江苏3省。
这条管道建设中，指挥部提出了“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的响亮口号。
鲁宁线1975年10月20日正式开工。
1978年7月建设投产，全长652.58公里，年输能力2000万吨，由管道勘察设计院设计，管道一、二、三公司施工。
东营至辛店（东辛线），1965年元月开工，12月完工投产。
全长79.36公里，设计年输油能力540万吨，支线7.5公里。
临邑至济南（临济线），1973年建成投产，全长67.3公里，年输油能力110万吨，穿越大型河流3处（黄河、徒骇河、小清河），黄河穿越采用顶管方式施工。
临邑复线，1991年建成投产。
全长69.5公里，年输油能力150万吨。
复线穿越大小河流41处，干线公路7处，铁路3处，黄河穿越采用冲砂沉降法施工，临齐线、临济复线由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。
东营至黄岛（东黄线），1973年建设，1974年7日投产，原长248.93公里，由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。
管道局接管后，1984年对全线进行了技术改造。
管线全长245.32公里，年输油能力1000万吨。
1986年7月，东黄复线建成后，东黄线随即扫线停输。
1998年8月23日恢复输油（东黄线输胜利油，东黄复线改输进口油），改造和恢复工程，由原管道勘察设计院设计，管道四公司和胜利输油公司所属管道安装公司施工。
东黄复线，1985年开工，1986年7月17日投产。
全长248.52公里，设计压力6.5兆帕，年输油能力2000万吨。
这是中国建设的第一条自动化输油管道，由管道勘察设计院设计，自动化部分与国外公司联合设计，管道二、三公司施工。
陆上成品油管道 中国最早的长距离的成品油管道是1973年开工修建的格接成品油管道，起自青海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。
1977年10月全部工程基本均完工。
管道全长1080公里，年输送能力25万吨。
格拉成品油管道由中国人民解放军总后勤部组织修建，由总后勤部青藏兵站部输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等9座大山。
有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。
冻土层厚度从几米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，还有厚层地下水，热融滑塌等特殊不良地质现象。
难题多，施工难度非常大。
格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序输送汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油4个品种5种型号的油品。
为青藏公路沿线加油站和拉萨供油，军地两用。
格拉线通油之后，不仅有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了生机，创造了经济繁荣。
可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就发生质的变化，从而确立了“石油经济”的西藏的特殊地位。
距离较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口鲅鱼圈管道，全长246公里；1999年建成天津滨海国际机场和北京首都国际机场的管道，全长185公里；2000年10月22日开工建设的兰州至成都至重庆的管道，全长1200多公里，目前正在建设中。
西北地区输气管道 靖边至北京的陕京线，是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工程，为目前国内建设水平最高的输气管道。
靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道。
1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年输气能力不加压13.2亿立方米。
投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气能力达到22亿立方米。
三期加压（黄河西及应县加压站）于2000年11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。
陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山区衙门口北京末站，途经陕西、山西、河北、北京3省一市22个县，并穿过3条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定河5条大河。
全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131处。
为了适应调峰需要，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线工程，调峰能力为500万立方米\\\/日，年有效调峰量6亿立方米。
陕京线各项工程采用了国际公认的先进标准。
陕京线由管道设计院与国外公司合作设计，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参加施工。
鄯乌线（鄯善至乌鲁木齐），1995年9月26日开工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供气。
全长301.6公里。
穿越河流6处、铁路6处、公路79处。
鄯乌线是国内自动化程度较高的输气管道。
首次采用环氧粉末喷涂防腐。
国内首次采用同沟敷设有通信光缆，长度310.78公里。
鄯乌线也是陆上首次按照国际惯例组织施工的大型项目。
引入了监理制（监理范围：从初步设计、施工图设计、施工、试运、验收及投运一年的全过程监理）和第三方质量监督制。
工程采用了总承包方式，又称“交钥匙工程”，也是国际工程市场通用的做法。
新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。
气藏储藏丰富，开发远景大，1996年累计探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开始敷设输气管道。
20世纪末，探明天然气储量已达5000多亿立方米。
已建输气管道有塔轮线、轮库线，西气东输至上海的干线也从这里为起点。
塔中至轮南（塔轮线）。
1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工，全长302.15公里，塔轮线也是中国第一条沙漠气线，与塔轮输油管线和通信光缆同沟敷设。
其他地区输气管道 河南濮阳至沧州（中沧线）。
1985年4月1日开工，1986年4月28日完工，8月7日向沧州化肥厂供气。
全长361.89公里，设计压力5.1兆帕，年输气能力6亿立方米。
管道穿越铁路4处、公路38处、河流92处。
首站装有引进的半人马座T4500型燃气轮机及两台离心式压缩机和配套的附属设备，是国内输气管道第一次采用压气设备。
1999年19月20日更换新管，10月22日恢复运行。
管道技术公司封堵作业处进行作业，原管道勘察设计院设计，管道二、三公司施工。
西北地区原油管道 西北地区是50年代初全国石油勘探的重点地区。
1958年在甘肃兰州建成了中国第一座引进的现代化炼油厂——兰州炼油厂。
1958年12月建成的克拉玛依至独山子原油管道，标志了中国长输管道建设史的起点。
西北地区原油管道总长4102.7公里。
花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山（油田集中处理），终于青海省格尔木市南郊，向格尔木炼油厂供油。
1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，全长435.6公里，设计压力6.27兆帕，年输油能力100万吨。
由管道勘察设计院设计，管道一、三公司施工。
1977年分两期进行改扩建，输油能力达到200万吨。
花格线采用的明线载波远程控制自动化系统，在国内尚属首次。
花格线也是在高原地区敷设的第一条原油管道，管线最高点大乌斯山，海拔高度342米。
轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至库尔勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。
全长191.79公里，年输能力100万吨至300万吨，管道勘察设计院设计，管道二公司施工。
在设计施工中采用了多项新技术。
例如，运用卫星遥感和卫星定位技术，优化了线路走向；自动化控制使用汉语进行操作，交互式图象、图形、语言综合传输对生产单体进行监视管理；利用太阳能和风力发电，作为阴极保护电源等等。
塔轮线（塔中至轮南）是我国的第一条流动性沙漠管线，75％处于塔克拉玛干大沙漠中。
1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工投产，年输油能力100至600万吨。
塔轮线全线302.15公里，同沟敷设有输气管道和通信光缆。
库尔勒至鄯善（库鄯线），这条管道是国内首次采用高压力、大站距方案，首次采用钢级为X65的钢管。
1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。
全长475公里，设计压力8兆帕，设计年输能力，一期500万吨，二期1000万吨，全线采用先进的管道自动化（PAS）系统，管道穿越河流、沟渠、铁路公路33处，开都河宽736.4米，定向钻穿越，原管道勘察设计院与意大利斯南普及堤公司联合设计，管道一、二、三公司，管道电信公司，四川油建，中原油建，洛阳公司等单位共同施工。
马惠宁线（马岭至惠安堡至中宁）全长164公里，年输油能力350万吨，1978年8月开工，1979年6月投产。
跨越河流、洪沟44处，穿越河流34处，铁路2处，公路41处，管道勘察设计院设计，管道三公司施工。
王进喜克服困难打出胜利油田的第一口有井结束了中国靠洋油的时代错误的是打出
东营市胜利第五十九中学成立于1988年5月，共有学生2400人。
过去曾创下油田三连冠的辉煌，现在在新的领导班子的带领下，以人为本，锐意进取，大胆改革，正以一个教研教改名校、现代英才摇篮的全新面貌屹立在东营这片生机勃勃的土地上。
科学先进的教育理念为办学之魂。
以“每个学生都能学好”作为五十九中的校魂，以“让每个学生的强势智慧都得到充分发展”为办学目标，鞭策着每一位师生的心。
意气风发，锐意改革，热爱教育，热爱学习已在五十九中蔚然成风。
特别是近年来学校突出网络教学特色，走出了一条具有现代化特色的新路子。
网络教学以“三化”，即班级小型化、教室智能化、学习主体化的教学为模式，运用现代教育技术，通过学生自主的探究性学习，让每一个孩子接受到了最优质的教育，发展特长，张扬个性，让每一个孩子的强势智慧都得到了充分发展，培育出一批具有现代素质的优秀学子。
2003年以来，学校承接了国家级课题“信息技术与学科整合”的研究，不断探索信息时代网络条件下的教与学的模式，大力开展信息技术与课程整合研究，2005年三月成功的举办了东营市胜利教育管理中心“初中信息技术与课程整合”示范教学观摩会，该校教师的网络课获得到会专家的一致好评。
优秀的师资力量为办学之本。
该校历来重视教师队伍建设，时刻把提高教师素质放在首位。
学校现有教职工179人，其中达到研究生学历7人，本科学历89人，大专学历72人，学历达标100%，高、中级教师141人。
在此基础上校领导提出“走出去，引进来”的口号，大力开展教师培训，推行“做一代名师，育一方英才“的名师工程，使学校内一方名师纷纷涌现，并形成了拥有多名胜利油田拔尖人才、胜利名师、全国优秀少先队辅导员、山东省优秀少先队工作者、市级学科带头教师、市级教学能手等的强大教职工队伍。
完备的现代教学设施，优良的校园软硬件建设为办学的强有力保障。
近年来，学校通过各种途径加大校园硬件建设，改善教学设施。
现有教学楼教室宽敞明亮，配有防近视黑板和单人升降课桌椅，国家一级标准理化生实验室6个，多媒体教室26个，多功能阶梯教室1个，50座微机室5个，学生图书阅览室、音美专用教室、体操训练室、少先队活动室等专用教室一应俱全，为教育质量的稳步提高提供了有效保障。
优异的成绩是一个学校最绚丽的生命线。
在大胆改革锐意进取的领导班子带领下，五十九中全体师生不辞辛苦，群策群力，以优秀的教育教学质量向社会交上了满意的答卷。
历年的中考都取得了辉煌的成绩，在2006年中考更是捷报频传，16名优秀学子考入省级重点高中胜利一中实验班，重点高中过线率达到了54.2%，为历年之冠。
这是辛勤浇灌的科研之花结出的丰硕成果。
近年来因为工作显著，五十九中先后被授予“全国中小学信息技术道德教育示范学校”、 “中央教科所‘研训一体’教师发展项目实验基地”、“山东省校本教研实验基地”、“山东省少先队规范化学校”、 “东营市地震科普示范学校”、东营市胜利教育管理中心“优秀基层党组织”、胜利油田“艺术教育示范学校”、“示范家长学校”、“办学水平督导评估优秀学校”、“实验室管理实验教学优秀学校”、“最佳中学生团校”等荣誉称号，多次被评为胜利石油管理局“教育培训先进单位”、“先进基层党组织”、“双文明先进集体”等。
东营市胜利五十九中人永远相信“每个学生都能学好”。
石油管道
（也称、管是由油管及其附件所组成，照工艺流程的需要，配备相应泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。
系统，即用于运送石油及的管道系统，主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和高等特点。
的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。
输油管道主要有等温输送、加热输送和等输送工艺。
管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。
目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。
