在WRC的比赛中，领航员都给车手说些什么
四驱兄弟（日本动漫）是日本漫画家越田哲弘在日本著名杂志上连载的经典漫画，并以此为架构制作而成的超人气动画，是以玩具（迷你四驱车）、动画、电影、游戏、CD、收集卡、贴纸等各种媒介热销的动漫作品。
整套动画共由三部分（《爆走兄弟Let’s&
》（第一部）、《爆走兄弟Let’s&
WGP》（第二部）、《爆走兄弟レッツ&ゴー
MAX》（第三部）构成，并在电视上连续播放了三年，每年各讲述一个“四驱”故事，曾几度引发收视狂潮。
原作于2014年10月再度连载，故事发生在是第一部二十多年之后故事。
快速导航演员表分集剧情相关内容索引中文名四驱兄弟原版名称爆走兄弟レッツ&ゴー!!其他名称爆走兄弟 & !!动画制作XEBEC集 数153集（共3季，已完结）类 型热血\\\/励志地 区日本原 作越田哲弘导 演网野哲郎主要配音渊崎有里子，池泽春菜首播电视台1998年 翡翠台（香港电视台）其他电视台2001年（辽宁台）网络播放东京电视网发行时间1996年1月8日－1998年12月21日目录1故事简介2原作差异▪ 国内篇▪ WGP篇3播映状况4角色介绍▪ 主要角色▪ 演员表▪ 大神军团▪ 其他成员5四驱车6配音演员7动画音乐8动画目录▪ 第一部▪ 第二部▪ 第三部9分集剧情10衍生作品11最新连载12相关产品1故事简介编辑漫画在日本的快乐龙杂志上从1994年6月号连载至1999年10月号为止。
动画共分3部曲，于电视上播放了3年，每年各叙述一部故事。
制作公司为XEBEC。
动画版增加了许多漫画中没有的剧情和设定，但漫画中也有许多动画中未曾出现的故事。
第一部（四驱兄弟1）：原名《爆走兄弟&Go!!》，1996年1月8日～12月30日播出，共51话。
本篇由于没有副标题，通称“无印篇”，也有因主题是GJC大赛而称为“GJC篇”。
GJC=Great Japan Cup，意为日本杯大赛。
内容是星马烈和星马豪兄弟俩从迷你四驱研究者土屋博士手中得到了赛车Saber，对赛车进行改造令其不断成长，在比赛中与许多迷你四驱车手竞争的故事。
“烈”和“豪”这两个名字是和标题对应的，烈的日语发音为Retsu，豪的日语发音为go，连在一起正是 Go。
第二部（四驱兄弟2）： 原名《爆走兄弟Let's&Go!!WGP》，1997年1月6日～12月22日播出，共51话。
通称“WGP篇”，WGP=World Grand Prix，意为世界杯大赛。
本篇的背景由日本国内大赛移转到世界大赛，以与前一部相同的主人公展开续篇。
内容是烈和豪与日本杯时的对手们组成队伍，与世界各地的强队对战的故事。
在1997年7月5日上映了剧场版动画。
第三部（）：原名《爆走兄弟Let's&Go!!MAX》，1998年1月5日～12月21日播出，共51话。
通称“MAX篇”。
讲述的是与前作同一世界中的其他故事。
内容是一文字豪树和一文字烈矢兄弟俩对培育战斗车手的Borzoi School（波尔佐学校）的方针感到疑惑，与学校的车手们比赛的故事。
其中第2话、第44话、第51话有前作的角色登场，第1话出现了世界杯车手的片段。
整个故事是接着四驱兄弟2部来开场的，胜利队的时代已经过去，他们都去美国比赛去了，一文字正宗所开发的空气动力底盘成了新的开端．可是由于一文字正宗对波尔佐四驱学校的创办者波尔佐的教学方式以及四驱车开放方式不满，所以便将自己的两个儿子一文字豪树和一文字烈矢以各种方式送了出去。
豪树是最先出去的一个，由于没有住处，便住到了舅舅家，也是一个GEN公司，认识了许多的人。
他也认识到了许多朋友，小南，全市空手道冠军， 骄傲自大的前任冠军松人志 大神博士的女儿大神玛丽娜，可是豪树从来没有叫对过一个玛丽娜的名字，一直都叫玛利亚，直到最后大结局的时候才叫对。
因为烈矢是一个非常孤僻的孩子，又因为不知道什么原因对哥哥有点点敌意，老是想找哥哥的幻影天王跟自己的星海霹雳比个高低，直到最后波尔佐第一届公开赛被豪树赢了之后，终于明白了用自己的方式去跑的道理，便也住到了舅舅家里。
从此以后，出现了许多难缠的人。
比如草剃忍者兄弟，以及最强的对手雷洛史迪拉波尔佐，他是波尔佐的孙子，拥有了历史上最强的四驱车 海王魔杖 里面装有在非洲开发出来的MG矿石 使车子拥有很大的威力。
这个时候，前所未有的M1大赛也由雷洛举办开赛了，这场比赛是由波尔佐铁塔一直跑到外太空，胜利了的人就是宇宙第一，等，后来，在激烈的比赛在中，只剩下了雷洛和一文字兄弟的激烈搏斗，最后，雷洛失败，一文字兄弟同时到达，胜利了!无印篇和WGP篇主要登场的车种是全覆式迷你四驱，而MAX篇登场的是空气迷你四驱。
由于各地译法不一致，本词条中角色译名暂时采用台湾译法，赛车译名及车队译名采用内地译法。
求教：宝马（BMW）SA顾问助理从事的工作内容以及流程。
越详细越好。
（注意是SA顾问助理不是SA顾问）最好是
1 、认真检查存在故障的车辆，协助技师确定故障原因； 2 、按照职责要求配合服务顾问查找、确定车辆相关信息； 3 、协助保修专员填写、提交保修申请，分类建档并妥善保管； 4 、按照宝马和公司规定，对保修旧零部件进行准确标识、储存、回收和处理； 5 、协助保修专员核对公司财务部门与宝马保修部及财务部之前的结算单据； 6 、配合公司各相关部门，努力提高客户满意度。
一个类似L的车牌标志是什么车
“4X4”是四驱车的意思，是指汽车前后轮都有动力。
一般用4X4或4WD来表示，如果一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。
四驱车因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。
因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以。
跑跑漂移
我教你。
跑跑卡丁车秘籍一：瞬间加速的秘密在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。
除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。
1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。
而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。
2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。
而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。
跑跑卡丁车秘籍二：两种游戏登陆方式客户端安装好之后，您可采用以下两种方式登陆内测服务器：1、双击《跑跑卡丁车》桌面图标进入游戏登陆窗口。
2、用您的内测账号和密码登陆《跑跑卡丁车》官方网站，点击“启动游戏”按钮进入游戏登陆窗口。
（登陆游戏的同时也登陆官方网站，将有利于您享受到以后版本的官方网站中更为丰富的服务。
）注：在游戏登陆窗口中除了输入您的内测账号和密码之外，并注意选择适合您网络状况的电信或网通服务器进入游戏。
跑跑卡丁车秘籍三：做可爱的动作和表情丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动今日推出的两款卡丁赛车型号为“马拉松C1”和“棉花糖C1”，它们也是马拉松与棉花糖两个赛车系列的初期车型，依据性能，这两个赛车系列分别代表着“坚韧”和“舒适”的特色。
您在购买新赛车之后，不仅可以在游戏商店里买到新的显示牌来装饰您的赛车，还能开着您的新坐驾感受“沙漠市场”、“城镇环道”两个新赛道所带来的全新体验
《跑跑卡丁车》5个赛车系列全揭晓：分别为爆裂、合金、马拉松、棉花糖和尖峰。
每个车系都有自己的固定的性能特色和外观设计风格，其中合金系列的赛车就是以“坚固”而见长。
坚固而厚重的车身，使得合金系列的赛车有着强悍的抓地力和抗碰撞冲击的能力。
合金(Solid) 系列——关键词：坚固合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。
它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。
合金 C1：重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。
在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。
目前，玩家往往喜欢在场面相对混乱的道具赛中使用合金系列赛车。
确实，强悍的抗碰撞冲击能力使得合金赛车不那么容易出现失控转向、滑出赛道的现象，而且有经验的玩家还经常利用它的特点来实施碰撞战术。
如果您对这个赛车系列感兴趣的话，现在就可以在游戏商店中用金币购买到合金系列的初期车型——合金C1。
如果您是刚加入游戏的新手，尚未有足够的金币购买新车，请您立即参与“装机送金币”活动，新车唾手可得
友情提示：您在游戏商店中购买新赛车之后，可别忘了在车库中把新赛车选定为使用状态。
换上新车，就是与众不同
参与“装机送金币”活动，新车唾手可得
全民漂移，让游戏创造快乐
——跑跑卡丁车跑跑卡丁车S飘,漂移的黄金飘法~高手新手都可以来看看~最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%3:应用范围广,几乎任何弯都行相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的.首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了.《跑跑卡丁车》新手入门必知（关于起跑加速，起跑回头，漂移加速.......)1。
竞速篇起步加速：3，2，1………… 1快结束的时候迅速按住↑，开始不要按，喷火起步2。
漂移加速：漂移快结束的时候松开↑一下再按一次，可以小喷火一次具体步骤：↑→shift漂移↑←调整车头的方向↑小喷火加速继续前行，一直按着不行，要松一下再按住还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间，不是要大家刻意去找窍门，可以大家先看看车轮印，熟悉喷火的感觉后追速度：游戏设置，第一名的直线速度是181-182，离得近的有183，离的最远的有190，这是后追速度，为了增加游戏竞争力，所有落后的远追前面的只会无限接近，不会超越，除非加速，除非你失误有人问为什么别人比我落后后来追上我，然后用加速超越我呢这是别人之前用漂移积攒了个加速器，利用后追速度逐渐追上，然后终点前用加速器超越，没后追速度一般人一星赛道漂移追不上的3。
抓地跑法：简单说就是不用漂移的跑法，过弯一律采用由外切内的路线跑法，有人说我怎么过弯会离很远甚至差点撞墙呢那是你由内线进弯的，正确过弯方法是由外线进弯提前转动车头，不要等快到弯才转头有人说直接转头有时候还是贴不住弯你可以多点2下右或者左，这样速度有所降低，但又比松↑要快，所以可以多点几下转车头更容易贴紧弯道，让路线更短抓地是很基础的功课，在不减速的情况下能贴弯过高速的2大弧度弯说明你的抓地已经练得很不错了直线跑的时候左右晃动会稍微比不晃快一点点金字塔跳台下去如何能不撞
在跳台上提前漂移让车头倾斜或者水平下去，这样就能更好的进弯了，空中要松↑，落地后喷火，在靠跳台左边的地方起跳双漂：多用于弧度小的弯，例子：高速，发夹，金字塔第一弯具体操作办法：↑→shift漂移↑←调整车头↑→shift第2漂+第一喷，这一步车头不要漂到平行，稍微向里，并且喷火的时候要有一个漂移的角度，注意这一步要在普通漂移小喷的时候进行,照普通漂移小喷的感觉↑ 第2喷车身平行双漂比起单漂气更多，但是慢不了多少，十分实用断位漂移：多用于下坡，高速过弯，直路漂移具体操作办法：↑→shift 选择角度漂移↑←shift 反向+shift调整车头方向，不熟练的时候可以轻点两下shift↑ 喷火在车头快要平行还有点倾斜的时候进行道具篇瞄不准怎么办
如果瞄不准可以一直按着CTRL，直到瞄准器为红色再攻击S盾牌和天使圆圈的作用是什么
S盾牌只能抵御水苍蝇和炮弹，香蕉皮、水球、还有自爆的攻击，不能抵御魔王和飞碟的攻击天使保护不能抵御大魔王和飞碟的攻击如何判断我有没有遭到攻击
PP后面有个瞄准心不代表有人打你，关键要听声音：轰…………是炮弹，嗡…………是水苍蝇，听到声音再做判断用磁铁吸人转弯时老爱直接撞墙怎么办
比如是过一个右弯，你可以按↑→shift 向右漂移来避免撞墙怎么样一次带3个道具
用一个按住CTRL不放始终瞄准，还可以再吃2个道具，这样就有3个了，可以按住不放但不会放出去的道具是磁铁和导弹，想用时松开CTRL就行了暂时说这么多，持续更新我尽量说得容易能懂些，如果大家还看不明白，可能是大家还没找到感觉如果实在不没明白，请给我留言看这么多人问，干脆发个帖子，方便关于连漂希望大家脚踏实地练好基础，连漂只是一个高手向更巅峰进化的技术，属于有难度漂移，希望大家打好基础，连漂后来也就能一蹴而就了跑跑卡丁车加速秘籍1.当车入弯时，车头方向很重要。
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车头方向一定要对着弯内。
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在按shift。
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就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。
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2.左右方向键一定要掌握好。
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当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。
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在漂移中。
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一定要按住右键尽量向里贴。
。
左边以此类推。
.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。
。
你要想撞墙的话就往前冲吧- -~）3.根据我尝试飘移根本无需减速。
。
全速就可以飘。
。
而且效果非常好~~4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。
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掉头倒车自己就晕了。
。
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以上这4条。
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学会了。
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应该能飘移的很漂亮。
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我用飘移过了丛林那个N连发夹弯。
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爽爆了
在给这个游戏提几条建议：1没有房间号一块赛找人极为麻烦2没有好友列表朋友都加不了3同步问题严重~~明明我都第一了有时候就输了。
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难道因为我网速慢
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不可能吧。
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、跑跑卡丁车漂移秘籍漂移DRIFT指车（通常都是FR后轮驱动的车或者MR中置引擎，当然WRC中，也有用4WD做漂移地）在某种状态的路上面，人为让轮胎失去抓地力，用以控制车辆快速入弯
一.Inertia-Drift 松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．操作程序如下： 1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘． 2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯． 3．若只想小甩一下，可以不降档．二.Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下： 1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移． 2．猛切方向盘使车尾甩出． 3．反打方向盘修正进弯角度． 4．保持车速以滑行到可出弯的角度． 5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．三．Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）操作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四．Straight-Drift 1．入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．操作程序如下： 1．入弯前的直线上就开始切方向盘． 2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度． 3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正． 4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道． 5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五．Power-Drift 利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．操作程序为： 1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘． 2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出． 3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．全民漂移。
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跑跑卡丁车的口号啊~~那么究竟怎么漂移呢
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今天内测经过无数次尝试~~无数次回想到头文字D终于找到窍门了。
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百试百灵。
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1.当车入弯时，车头方向很重要。
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车头方向一定要对着弯内。
。
在按shift。
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就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。
。
2.左右方向键一定要掌握好。
。
当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。
。
在漂移中。
。
一定要按住右键尽量向里贴。
。
左边以此类推。
.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。
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你要想撞墙的话就往前冲吧- -~）3.根据我尝试飘移根本无需减速。
。
全速就可以飘。
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而且效果非常好~~4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。
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掉头倒车自己就晕了。
。
。
以上这4条。
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学会了。
。
应该能飘移的很漂亮。
。
我用飘移过了丛林那个N连发夹弯。
。
爽爆了
开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。
起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。
漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。
漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。
（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。
（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。
）其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。
记住
任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要
赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。
如此，需要多种技术来达成以上目的。
最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。
----------------------------------------------------------------先来解释什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。
-------------------------------------（以下操作，若不说放，就是不放）-------------------------------------↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。
最佳化漂移路线什么叫断位飘
右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。
断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。
第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。
大家想想，是不是少了什么
其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。
但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。
最佳化右断位高速右断位路线高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。
由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。
我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。
想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：首先要把所有种类的漂移学会。
（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。
其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。
要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。
（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。
初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。
很可能不如直接开，不漂移来的快。
初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。
如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。
如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。
这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。
大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。
在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。
而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。
这些，只能慢慢的去练习。
----------------------所以，想成为高手，一定要努力练车。
不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。
要注意身体
---------------------------------各种飘的提高要点最佳化飘 先转弯，后漂移断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。
轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短--------------------实战技术实战技术太庞大。
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没那心思总结。
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实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。
所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。
不过，精华还是有点的1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。
4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。
5、学会撞人6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。
斯巴鲁属于什么档次
品牌定位为中端，品牌形象为运动型汽车，比较重视通过性与实用性 除了BRZ跑车外全系标配四驱系统，全系水平对置发动机比较有特色 但是车子内饰跟豪华不沾边，比同价位日系合资汽车也不如 斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
