汽车总装车间的调试工的工作是什么
有危险没
累不
一般待遇如何
有发展前途么
基本没有，装配工会的技能很多，cad，机械制图等这些都是基本技能，学会了整个安装程序，出来就是工程师了。
汽车总装车间的危害是什么?
总装车间就是负责车身与底盘部件的车间，没有冲压车间的吵闹和危险，没有焊接车间的刺眼，更没有喷涂车间的油气颗粒，在总装车间就是流水线上的工作，主要是负责安装螺丝，危害没有枯燥倒是有的。
如果是一汽大众这类的大厂还好，要是国产品牌就稍差一些了（是指夹具人性设计方面，合资品牌更注重减轻劳动疲劳）。
汽车制造总装车间降低成本有哪些
工作总结一、车间实习总结时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。
非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。
公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。
车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。
在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如冲压机区域、升降机区域以及油漆返工区域等等。
其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，所以车间里每个关键节点都要检查过并作出标记，最大限度防止出现质量问题。
最后就是班组级的上岗培训了，是由每个工段长给我强调工段上的问题。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。
进入冲压车间开始工作时，工段长带我们参观了各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。
在冲压车间的时候，有些工作看起来很简单，但是去尝试的时候，因为我不够熟练，而且方法也不正确，总是做不好，发现术业有专攻，熟能生巧是多么重要。
在冲压车间看到了一些机械手，虽然略显笨拙但是经过改进形成和吸盘方式机械化是我们公司的必然道路。
很快两个星期的冲压车间实习过去了，我们接着去了焊装车间、模具车间。
最后两个月我们去了总装车间，刚开始我在内饰工段里实习，在这里我开始了装车生涯，由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，造成了工序的复杂化，我认为可以尽量统一螺钉避免频繁更换气枪和螺钉来提高装车效率。
经过一段时间学习和师傅的指导，我渐渐的记住了工位上车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。
自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体跟着流水线慢慢的前进着，这让我有时因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。
在他的帮助下我慢慢也可以自己装车了，这让我感到开心和有成就感。
但是还是很慢以至于拖慢了整个工段，我才发现每个工位都是环环相扣的缺一不可，后来师傅又教我一些技巧和诀窍，我渐渐地跟上了装车速度。
渐渐的我跟班组的人熟悉起来，工作也愉快了，我也逐渐适应了这里的生活。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神；第二，要勤劳，任劳任怨；第三，要虚心学习；第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度。
通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。
但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。
总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识。
总的来说，作为一个刚毕业的大学生，无论是在今后
车间工段长岗位职责
工作职责1、劳动纪律带领本工段人员正常出勤并认真做好本工段人员的考勤工作。
本工段人员请假必须详细填写请假条并上报生产部。
对本工段人员有迟到、早退、旷工、无故串岗，扰乱其他人员正常工作的操作者，在纠正无效后，有权按照《公司规章制度》上的处罚标准进行直接处罚。
2、安全生产带领本工段人员在遵守《安全操作规程》的前提下组织生产,并积极负责安全生产工作的宣传、指导、监督与检查。
发现有违反《安全操作规程》的人员应立即制止并严格整改及处理,培养本工段人员安全生产的习惯,以确保安全生产。
3、生产任务（1）、带领本工段人员,充分维护生产计划的严肃性,严格执行生产计划,确保生产计划按时完成,确保日生产计划完成率达到100,并确保在安全生产的前提下,保质保量的完成车间下达的各项生产任务。
对本工段人员出现的消极怠工及没完成班产的人员有权按照《公司规章制度》上的处罚标准进行直接处罚。
（2）、真实有效的做好本工段人员的班产记录4、质量目标及质量过程控制（1）确保本工段产品一次交验合格率达到90以上（2）负责对本工段人员的整体产品质量进行监督、指导与改进工作，带领本班组人员,认真做好产品首检.自检与互检工作,对不按要求自检的人员,应立即制止并令其改正（3）负责指导及监督检查本工段人员必须按照《返修件修复工艺》的要求修复不合格产品,对违反《返修件修复工艺》的人员应立即制止并令其改正,以确保产品质量（4）负责带领与监督检查本工段人员严肃认真的做好工装量具的校验工作,认真做好工装校验记录并在工装校验记录上签字确认,以确保工装量具的准确性,以确保产品质量（5）督促与监督检查本工段人员是否按照《砸工号标准》对已加工好的产品或超差的产品砸上工号,以确保产品的可追溯性（6）负责做好本工段产品的防锈,防磕碰等产品防护,以确保公司整体产品质量的提高。
（7）带领本工段人员及时修复返修件。
5、设备保养及交接班（1）带领本工段人员严格按照《设备保养管理规定》的要求做好设备保养工作,并认真检查落实设备保养情况（2）带领本工段人员认真做好交接班工作,检查设备保养情况及工卡量具是否完好。
生产车间现场是否符合要求,并对接班后的设备保养,生产车间现场负责。
6、生产区域现场负责对生产车间现场的管理工作,监督与检查生产车间现场的卫生情况,对不符合要求的应立即整改。
对接班后的生产车间现场卫生负责。
督促与指导本工段人员根据《生产制造部加工车间检查标准》对现场的要求组织生产,以确保生产车间现场符合要求。
7、工艺纪律带领与监督检查本工段人员应严格遵守工艺卡片或作业指导书上的要求组织生产 以上仅供参考
我在一汽大众总装车间做操作工…每天上班8个小都做机械性的工作…心情很烦躁…
我也是汽车厂的。
汽车总装是比较枯燥，不知是装啥
我看内饰最累。
汽车厂也没啥好工作，焊装比总装更累，涂装比较轻松，但健康不利。
其实，做工人都比较累。
既然不可能换工作，就认了吧
及时行乐
