创建文明城市小标语
1.争做文明人，共建新县城2. 创国文明县城，加快小康进程3.争创全国文明县城，和谐家园4.创建全国文明县城，建设更高水平小康社会5.道德重在坚持，文明贵在行动6. 走进新风鹤乡，感悟文明射阳7. 与道德牵手，与和谐同行，共建共享城市文明8.用微笑传递文明，让和谐温馨鹤乡9.道德从点滴做起，文明从细节做起，和谐从你我做起10. 做文明市民，创文明社区，建文明县城11. 文明连着你我他，创建造福千万家12. 做诚实守信公民，建文明和谐家园13. 共建文明射阳，共享射阳文明14. 文明创建共参与，文明成果同受益15. 说文明话，办文明事，做文明人，创文明城16. 走文明路，开文明车，做文明人，创文明城17. 创造优美环境，营造优良秩序，提供优质服务18. 人民城市人民建，建好城市为人民19. 重礼节、讲礼貌，争做文明有礼射阳人20. 全民动员，齐心协力，共创国家文明县城21. 服务人民，奉献社会，共创文明22. 文明城市大家建，文明新事大家评，文明新人大家做23. 讲道德，献爱心，争做文明射阳人24. 大家小家是一家，保护环境靠大家25. 美好生活不超速，幸福人生不违章26. 城市因你我而文明，生活因你我而精彩27. 创建连着你我他，众手浇开文明花28. 大力弘扬创新、敬业、实干、争先的新射阳精神29. 手牵手共建和谐，心连心同讲文明30. 文明始于足下，创建从我做起31. 弘扬传统美德，倡导文明新风，共建美好家园32. 文明从我做起，我与文明同行33. 您文明的每一步，是射阳创建的每一分34. 一言一行总关情，携手共创文明城35. 优美的环境需要美好的心灵来呵护36. 文明规范伴我行，争当射阳好市民37. 小手牵大手，文明路上一起走38. 人人都是文明使者，事事关系射阳形象39. 文明是城市最美的名片，和谐是你我最高的追求40. 一句话、一个微笑、一次帮助、一份谦让，文明无处不在41. 文明是一盏灯，既照亮别人，又温暖自己42. 美德是立身之本，文明是城市之魂43. 讲文明，我是表率；树形象，你是窗口44. 我为创建添砖瓦，文明惠及千万家45. 文明源于一点一滴，和谐始于一言一行46. 人人都是文明创建参与者，个个都是文明创建主力军47. 群策群力创文明县城，同心同德建和谐鹤乡48. 文明在于一言一行，创建源于一点一滴49. 让射阳的天更蓝、水更清、城更美、人更靓
文明城市标语
一爱护公也许有人会认为这是老生，因为类似“爱护公物光荣坏公物可耻”、“爱护公物，人人有责”这样的口号恐怕连幼儿园小朋友也能说上几条。
但现实生活中的我们又做得怎么样呢
细心观察就会发现，校园里破坏公物的现象比比皆是：有同学为求近路而不惜践踏草坪；踢球时不小心打碎了教室的门窗；户外运动中弄坏了校园里的公共桌椅、栏杆和垃圾桶；课桌椅上经常会看见各式各样的涂鸦……你有没有想过，不论是有意还是无意，这些行为都对公物造成了损坏，也给其他同学的学习和生活带来了不必要的麻烦，还会增加学校对公物的维修费用，这可是一笔不小的开支。
每当看到这些不文明行为，你也许会皱着眉头嘟囔一句：缺德
是的，这些人所缺少的正是“公德心”，不讲社会公德，不遵规守纪。
他们从来也不曾意识到原来自己也是这些公物的“主人”，不知道公物是大家公用的物品，每一个人都有爱护公物的义务。
“人无德不立，国无德不兴”。
公民道德的好坏，体现着一个民族的精神状态，影响着一个民族事业的兴衰。
一个人的言行，往往表现出个人素质的高低，进而影响整个集体的总体素质状况。
一个公民是否爱护公共设施，从小处讲可以反映出一个人道德素质的高低，一个学校校风的好坏；从大处讲也反映了一个国家文明程度及民族素质的高低。
我国颁布的《公民道德建设实施纲要》中提出了“文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法”为主要内容的社会公德。
作为中华人民共和国公民，我们都应该按这个要求规范自己的行为。
古人云：“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
”其实爱护公物做起来也很简单，只要拥有一颗公德之心，处处遵守学校的各项规章制度，就能保证公共设施的完好无损与正常使用。
1、 爱国守法，明礼诚信，团结友善，勤俭自强，敬业奉献。
2、 讲文明，重礼仪。
3、 讲文明语，做文明事，当文明人。
4、 微笑是打开心锁的钥匙。
5、 文明礼仪，从我做起。
6、 不学礼，无以立。
7、 文明礼仪，从我做起。
8、 礼仪、礼节、礼貌、文明、文雅、文化。
9、 礼仪是一种文明规范，礼仪是一种素质修养。
10、 礼仪体现的细节，细节展现的是素质。
11`别给我雪白的衣服涂上颜色。
（墙壁保洁） 注重我们的礼仪 什么是礼仪呢
简单地说，礼仪就是律己、敬人的一种行为规范，是表现对他人尊重和理解的过程和手段。
文明礼仪，不仅是个人素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。
更是城市的脸面，更是国家的脸面。
所以我们作为具有5000年文明史的“礼仪之邦”，讲文明、用礼仪，也是弘扬民族文化、展示民族精神的重要途径。
在一个国家中个人是主体。
对于个人来说什么最重要呢
我想首先应该是具备文明素质，只有当每一个人都具备了文明素质，那么这个国家的整体素质才能提高。
在我们身边，在一部分同学身上，还存在着一些不文明的行为。
例如，在我们的校园内、楼梯上总能见到与我们美丽的校园极不和谐的纸屑，教室里、校园内食品袋、方便面盒随处可见，甚至有的同学认为：反正有值日的同学和清洁工打扫，扔了又何妨；再例如有的同学在教学楼走廊上追逐打闹，走路推推搡搡习以为常；还有部分同学相互之间讲脏话、粗话，随意攀爬树枝，甚至还有个别同学故意损坏学校的公共财物。
我们很多同学把文化知识的学习放在首位，而常常忽略了社会公德的培养，文明习惯的养成，而这恰恰从本质上展现出一个人的思想品质。
事实上，良好的行为习惯，是保证我们顺利学习的前提，也是树立健康人格的基础。
在学校没有良好的行为习惯的同学就可能目无纪律，不讲卫生，扰乱班级的学习环境。
相反，如果我们养成了文明的行为习惯，学习环境就一定是良好的、有序的。
我们知道：一个学校的学生具有良好的文明行为习惯，才能构建出优良的学习环境，创设出优良的学习气氛。
现在，我们正处于人生中最关键的成长时期，我们在这个时期的所作所为，将潜移默化的影响到我们自身的心理素质，而文明的行为就在帮助我们提高自身的心理素质，同时也完善了自身的道德品质，如果我们不在此时抓好自身道德素质的培养，那我们即使拥有了丰富的科学文化知识，于人于己于社会又有何用呢
所以，我们首先应该做一个堂堂正正的人，一个懂文明、有礼貌的谦谦君子，然后才是成才，不能做一部单纯掌握知识技能的机器，而要成为一个身心和谐发展的人。
文明就是我们素质的前沿，拥有文明，那我们就拥有了世界上最为宝贵的精神财富。
] 要养成良好的文明习惯，做文明的小学生。
那么请我们每一个人管住我们的口，不说粗话、不随地吐痰；管住我们的手，不乱扔垃圾、不打架斗殴；管住我们的脚，不践踏草坪。
我相信，经过我们全体师生共同努力，一定会营造出一个文明美好的校园。
试想假如全国每一个校园都共同创建文明校园，那么我们民族的整体素质将大大提高，国家的综合实力将会大大加强，祖国的未来一定是繁荣昌盛、灿烂辉煌
求一篇中国铁路发展史结课论文1500字
一、宏观视角的总体史式审视将近代中国铁路作为一个整体，从某一个侧面来加以研究、审视，这种总体式的史学研究成果不少，其中有论述铁路的作用、影响的，有关于铁路发展方面的，有涉及外债问题的，此乃学界着意的大要所在。
铁路的影响：学界在谈及此问题时，强调了三个方面，即城市化、农业、民俗。
探讨铁路的城市化作用的文章有两篇：李占才所著《铁路与近代中国城镇变迁》(《铁道师院学报》1996年第5期)、姜益和徐精鹏合著《铁路对近代中国城市化的作用探析》(《上海铁道大学学报》2000年第7期)，两文指出，铁路促进了客货运输，人口流动，市场扩大，经济发展及城市的变迁：一些新兴城镇崛起，一些古城镇的功能发生变化，一些不通铁路的古城镇衰落。
关于铁路对农业发展的影响，李占才著有两文：《铁路对近代中国农业经济的影响》(《同济大学学报》1997年第1期)、《铁路与近代中国农业生产的商品化、区域化趋向》(《铁道师院学报》1997年第5期)。
两文阐述的主体意思是：铁路运输促进了商品流通的扩大，从而也就促进了农业生产商品化、区域化倾向的发展，加速了农村自然经济的解体。
从民俗角度看铁路的影响，这是较为新颖的探索。
这方面李占才之文《铁路与近代中国民俗的嬗变》(《铁道师院学报》1994年第3期)及《铁路与中国近代的民俗嬗变》(《史学月刊》1996年第1期)认为：铁路引发了民俗心理的更新，导致衣、食、住、行等生活习俗的变迁，促使相见礼、婚礼、丧礼等礼仪风尚演变，推动了国人娱乐、纪年、剪辫放足等习俗的进化，尽管民俗嬗变中也产生了一些消极现象，但总体而论，是朝着进步、健康的方向发展。
另外，王旭章还著文《走向市场的中国铁路向历史借鉴什么》(《铁道师院学报》1995年第2期)，指出铁路当之无愧是市场经济的主动脉，其表现为：建立现代企业制度，推动沿线资源的规模经营，加快了我国农村剩余劳动力向城镇产业的转移，促使统一的全国市场逐步形成和国内外市场的接轨，经济区域化趋势发展。
朱从兵著文《铁路与社会经济发展的关系》(《广西右江民族师范高等专科学校学报》1998年第4期)相对要冷静一些，该文认为：铁路与沿线社会经济之间的关系是一种双向需要的互动关系，铁路对沿线社会经济发展产生积极影响是以工业为中介的，并受到多方面因素的制约，铁路建成后还需有正确的政策导向，完善配套的规章制度以及社会经济各部门的密切配合。
铁路发展：包括商办铁路、修筑及管理特色、政府政策、不发展的原因等方面的内容。
商办铁路的研究是学界的弱项，对此问题宓汝成著文(《中国近代铁路发展史上民间创业活动》，《中国经济史研究》1994年第1期)通过对民间投资铁路史的梳理，得出如下结论：民间资本有投资铁路的意愿，其压抑力量主要来自列强资本，其次才是封建势力；资金匮乏、技术落后不是商办资本铁路不发达的主要原因，二者的因果关系恰恰应该颠倒；商办铁路资本在清政府国有化政策影响下零碎化是历史的倒退。
关于铁路管理问题，芮坤改之文《晚清对官办铁路的管理述论》(《保定师专学报》2002年第3期)厘清了晚清朝廷逐渐将最初由地方大臣管理的“官办”铁路收归朝廷统一管理的过程。
对于我国近代铁路的修筑及管理特色，胡正民、李占才著文(《强人筑路以线设局——近代中国铁路发展特色》，《铁道师院学报》1995年第2期)将之归纳为：强人筑路，以线设局，铁路的修筑及管理权掌握在实力派官僚的手中，因而非常混乱和纷繁。
论及清政府的铁路政策，骆向韶著文(《清政府的铁路政策》，《湘潭师院学报》2002年第6期)将之划分为三个阶段：1863—1889年、1889—1900年、1900—1911年。
孙自俭之文《晚清铁路政策的官办与商办之争》(《安庆师院学报》2002年第6期)则主要讨论了官办还是商办的问题。
该文指出：经过多年实践，清政府对铁路的认识逐步深化，最终在1911年确立了官办铁路政策，这在当时的历史条件下，有其客观必然性和可行性。
关于铁路干线国有问题，马陵合著文(《论清末铁路干线国有政策的两个促动因素》，《社会科学研究》1996年第1期)认为，该政策出台的原因有二：一是盛宣怀建立官僚垄断资本集团的野心，二是立宪派社会舆论宣传的推动。
论述铁路权为外资侵夺的文章有谢撼澜之文《近代列强对中国铁路利权的疯狂掠夺》(《中学历史教学参考》2003年第6期)。
探讨近代中国铁路发展缓慢的原因的文章较多，其中归咎于内因的有三篇：祝曙光所著文《近代中日两国铁路发展比较研究》(《贵州师大学报》2000年第1期)，尹铁所著《近代中国铁路建设延误原因探析》(《浙江教育学院学报》2003年第1期)，李文耀、王成林之文《近代中国农民对铁路态度的变化》(《苏州铁道师范学院学报》2000年第1期)。
归咎于外因的有宓汝成所著文《中国产业近代化为什么徘徊不前——以中国铁路的建设和运营(1895—1927年)为中心作一试探》(《中国经济史研究》1996年第1期)。
铁路外债： 丁永刚在《论近代清政府建设中的外债问题》(《陕西省行政学院，陕西省经济管理干部学院学报》1999年第3期)一文中，将清政府借用外债修铁路的历史划分为三个阶段：甲午战前、甲午到《辛丑条约》、《辛丑条约》到辛亥革命前。
借债筑路符合历史趋向，功不可没，不应片面地认定是“卖国主义”行经。
张九洲也著有《论甲午战后清政府的铁路借款》(《史学月刊》1998年第5期)一文，类之。
孔永松、蔡佳伍之文《晚清铁路外债述评》(《中国社会经济史研究》1998年第1期)将清政府借外债修路划分为四个阶段：1881年唐胥铁路的修成到1894年甲午战争爆发，1895年到1903年颁布《铁路简明章程》，1903年到1911年5月10日颁布铁路干线国有政策，1911年5月10日到10月10日武昌起义；外债的类别有筑路、赎路、路政借款三种；借款抵押有一个从以路为抵向以地方厘金税捐抵押的转变。
基于解读近代国人外债观的努力，马陵合著文《经济民族主义的悖论——关于近代中国对铁路外债认识历程的思考》(《天津社会科学》2003年第3期)，以经济民族主义为概念支撑，道出了外债观中的超经济性质，及其所具有的政治上的功利。
否定经济民族主义，有利于理性阐释铁路外债问题。
马陵合另著文《略论清季东北铁路外债的超经济特质——以均势外交为中心》(《历史教学》2003年第10期)、《晚清铁路外债观初探——以芦汉铁路为中心》(《史学月刊》2001年第6期)，类此。
从外债角度重新审视芦汉铁路的收回，马陵合之文《论芦汉铁路的外债问题》(《历史教学》1996年第5期)认为其意义要打折扣。
马陵合之另文《文明排外与赎路情结》(《安徽师大学报》2003年第3期)也指出：文明排外是20世纪初中国收回铁路利权的基本口号，它较集中地体现了近代国人的赎路情结，文明排外不能解决近代中国所面临的维持国权与引进外资的两难抉择。
至于《潜流：清季对铁路外债的重新估价》(《江汉论坛》2003年第11期)一文，马陵合的主体意思是：晚清最后几年，收回利权运动趋于式微。
而从经济学理角度就债论债，肯定借款筑路的积极作用，逐渐为人注意。
只是它的声音是微弱的，难以得到社会更多的认同。
清季对铁路外债的部分认同，应是近代中国在维护主权与利用外资之间难以取舍的真实体现。
在借款模式方面的研究中，马陵合著文《“浦口条件”：近代中国铁路借款模式的变与不变》(《中国经济史研究》2003年第1期)，以1908年中国与英、德签定的、以地方税捐为担保而非以路作抵的《津浦铁路借款合同》为研究对象，集中论述了学界忽视的有关条约的运用情况及其如何被弃用等问题。
从政策角度研究外债，王致中之文《论晚清铁路外债国家政策的确立》(《上海铁道大学学报》2000年第7期)认为：晚清铁路外债国家政策的确立，时在甲午战败之后。
决策背景为筹筑卢汉铁路，铁路发展定为国家“实政图强”要务，但国库“点金乏术”，商资筹招落空，铁路资金来源仅有外债外资一途。
政策要点乃“洋债”由国家铁路总公司统筹，路借路还，以路作抵，拒招洋股，“路权仍属于我”。
二、铁路与地方的区域史式探析 铁路与地方的关系研究，属于个案式、区域式的史学研究。
京汉铁路作为晚清时期修筑的第一大动脉，此前学界已予以较多注目，对此，田伯伏从直隶采煤业人手，著文《京汉铁路与直隶沿线近代采煤业的起步》(《河北大学学报》2000年第3期)分析了京汉铁路修建对直隶煤矿业如井陉、临城、磁州等的影响，指出铁路作用体现在运输速度的提高和运费的降低扩大了煤的销售市场，此外，铁路本身就是煤的固定消费者。
我国近代的铁路网是以北京为中心的，苏生文著文《晚清以北京为中心的铁路网的形成》(《中国历史博物馆馆刊》2001年第1期)，针对这一问题做了专题研究，该文认为，19世纪末20世纪初，修路风气已经大开，清政府在北方地区修筑了京奉铁路、京汉铁路、京张铁路和津浦铁路四条主干线和一些支线，构成了以北京为中心的铁路网。
西北铁路发展在近代属于落后地区，有关研究注意到了这一问题。
赵志龙著文《近代西北铁路规划述论》(《兰州教育学院学报》2001年第4期)认为，从晚清到民国，西北铁路规划经历了一个内容由简到繁，地位由次要到主要的发展过程，西北铁路的重要性已成为共识。
任军利著文《铁路与近代陕西的商品经济》(《宝鸡文理学院学报》1998年第2期)，主要分析了铁路所导致的陕西经济变化。
正太铁路是山西近代第一条铁路，自如雪之文《正太铁路建筑始末》(《广西师大学报》1997年增刊)，阐述了该路建设过程中的艰难历程，并指出其对山西经济的影响如下：运输量很大且逐年递增，收益可观屡有盈余，促进了工厂的建立。
滇越铁路对封闭的云南来说，高势能的影响之大可以相象。
顾继国、杨金江合著《滇越铁路与云南近代进出口贸易》(《云南民族学院学报》2001年第5期)，指出：滇越铁路开通后，云南形成了与世界资本主义相联系的、相对独立于国内市场的云南地方市场。
王文成也著文《滇越铁路与近代云南对外贸易——兼谈云南与东南亚间的通道建设和经济技术合作》(《经济问题探索》1994年第1期)做了相似的分析。
而张轶群之文《滇越铁路的历史记忆——滇越铁路沿线的近代铁路社区建筑初探》(《小城镇建设》2003年第4期)，则以建筑为视点。
广西铁路的发展，绅商扮演着重要的角色，对此，陈志波著文《绅商与近代广西经济》(《广西教育学院学报》2003年第3期)指出其具体表现有二：首先，从领导力量上看，政府虽然是名义上的领导者，但直接操作各项具体事务的却是绅商；其次，从路款的认集的比例来看，绅商认集的路款占绝大部分。
专论龙州铁路的有朱从兵之文《广西龙州铁路筹建始末》(《广西师大学报》1998年第4期)。
南浔路是近代江西第一条商办铁路，杨会清之文《略论南浔铁路兴衰的历史命运》(《抚州师专学报》2001年第1期)，分析了筑路过程中在筹款、技术、时局等诸多方面的困难，运营中有关会计制度、股东大会制度等内部管理改革，及对汀西经济产业结构变化的促进作用。
沪宁铁路乃清末最为重要的铁路之一，对此，高志斌、王国平合著《晚清政府借外债修筑沪宁铁路述论》(《江海学刊》2000年第3期)阐释了借外债的原因、经过及民众抵制情形。
除了上引文之外，还有其它一些文章，其中有粗涉上海铁路发展的(刘华明：《近代上海地区交通运输、邮电通讯工具的变迁(1840—1949)》，《史学月刊》1999年第3期)，有谈论铁路与晋商兴衰关系的(谢元鲁：《明清北方边境对外贸易与晋商的兴衰》，《四川大学学报》1994年第2期)，有探讨铁路对移民的助力的(周春英：《浅析近代华北移民大规模迁居东北的社会背景》，《荷泽师专学报》2000年第3期)，有研究铁路促进城市发展的(王杉：《简析近代东北城市的兴起》，《辽宁大学学报》2001年第4期；段光达：《哈尔滨早期城市特点刍议》，《北方文物》1994年第2期；纪凤辉、张翠华：《哈尔滨近代城市的特点与作用》，《黑龙江社会科学》1994年第4期)，有介绍铁路股票的(夏详烈：《清代川汉铁路股票》，《中国钱币》1998年第3期)。
三、关键人物与铁路发展 与铁路发展有关的近代人物主要有李鸿章、张之洞、孙中山、詹天佑、刘铭传、盛宣怀、容闳等。
在研究李鸿章与近代铁路的文章中，余明侠所著《李鸿章在中国近代铁路史上的地位》(《徐州师院学报》1994年第3期)论述的较为全面。
该文认为，李鸿章在修建铁路问题上的认识，从1863—1867年的短短四年间，经历了严词拒绝、朦胧认识、正确了解和坚决实践等四个阶段。
李鸿章不顾谤议丛集，独开风气之先，主张利用西方技术但必须权自我操，初步规划了铁路干路蓝图，执着不渝兴修铁路，于此可知，李鸿章在中国近代铁路史上的贡献是不容抹杀的。
此外，余明侠另著有《李鸿章和甲午战争前后的铁路建设——兼论洋务运动在甲午战后的新发展》(《江苏社会科学》1994年第6期)一文，类之。
从铁路外债角度研究李鸿章的文章有马陵合之文《论甲午前借债筑路的开启及其困境——兼评李鸿章的铁路外债观》(《安徽史学》2002年第1期)。
相形亦肯亦否李鸿章的文章也有一些，如周辉湘之文《李鸿章与中国铁路业的开创》(《湖南社会科学》2003年第5期)，在肯定了李于凇沪铁路谈判中维护国家利益、首倡自建铁路的同时，指出：李鸿章在19世纪80年代中法谈判中及之后的思想开始向出让路权转变，其借债修路思想损害了国家利益。
此外，筑路也有发展个人实力的意图。
类似的文章有赵东喜之文《论李鸿章与近代中国铁路的兴办》(《河南职业技术师院学报》2000年第1期)、朱从兵之文《李鸿章与中东铁路》(《徐州师大学报》1998年第1期)、《试论李鸿章在中国铁路史上的地位》(《玉林师专学报》1997年第4期)。
从总体上研究张之洞的文章有吴剑杰之文《张之洞与近代中国铁路》(《武汉大学学报》1999年第3期)，该文认为，真正能从开发利源以振兴经济的高度认识铁路的近代化价值的，张之洞是第一人，铁路成为他一生最后20年的生命主题。
此外，陈晓东也著文《张之洞与晚清铁路》(《铁道师院学报》1994年第3期)对张之洞发展铁路的贡献作了介绍。
具体研究张之洞的文章有朱从兵之文《粤汉路权赎回后张之洞的自建主张与实践》(《广西师大学报》1999年第3期)、吴剑杰之文《论张之洞湖广任内的外才引进》(《武汉大学学报》2003年第2期)。
将李鸿章与张之洞联系起来予以研究是有益的探索，这方面的文章有周辉湘所著《李鸿章和张之洞与近代中国铁路建设论略》(《长沙电力学院学报》2003年第3期)。
研究孙中山与铁路的文章有数篇，之一是朱从兵所著《孙中山对近代世界铁路的认知述论》(《学术论坛》2003年第5期)，该文认为：由于第二次现代化大浪潮时期美国的铁路建设速度最快，孙中山对近代世界铁路的认知以美国为主。
他对近代世界铁路的发展大势、基本成就、正反两方面的影响、建设与管理体制或经验等方面均有一定的认识，其认知水平超出了他以前的中国近代的其他先进人物。
之二是冯君之文《论孙中山铁路建设的战略构想》(《江西社会科学》2002年第1期)。
此外，朱从兵另有文《铁路建设与民生主义——民元孙中山铁路建设思想新探》(《学术论坛》2002年第5期)以铁路与民生的关系为视点，来探悉民元孙中山的铁路思想。
詹天佑在近代中国铁路史上，如同秋瑾在近代妇女史上一样，是不可或缺的人物，也很值得研究。
以往人们多注目于京张铁路的独立筑造，而经盛鸿等则着意于其他方面的内容，其著文《詹天佑与清末民办川汉铁路》(《南京社会科学》2003年第4期)、《詹天佑与辛亥革命》(《江苏社会科学》2002年第6期)指出：爱国工程师詹天佑在中国近代铁路建设中，不仅开创了中国独立造路的奇迹，建成了震惊世界的京张铁路，而且率先支持在20世纪初兴起的民办铁路事业，并亲自主持艰险异常的民办川汉铁路。
当清廷在1911年5月颁布铁路干线国有政策后，他勇敢地支持保路运动，进而支持辛亥革命。
这是他对中国走向近代化的又—伟大贡献。
关于刘铭传在台湾修筑铁路问题，陈九如著文《刘铭传与台湾铁路近代化》(《安徽师大学报》2002年第1期)指出：刘铭传从御侮图强的目的出发，力主修筑台湾铁路，妥善解决资金短缺和技术力量不足的难题。
台湾铁路的兴筑，便利了台湾的交通，促进了台湾的开发，传播了近代化观念。
刘铭传在台湾近代化过程中发挥了重要作用。
盛宣怀是近代中国铁路发展史上的关键人物，吕锡生著文《盛宣怀传略》(《无锡教育学院学报》1994年第1期)涉及到了这一问题。
关于容闳的影响，陈汉才之文《容闳的留学教育推动了中国近代化进程》(《华南师大学报》1998年第6期)主要强调了他对铁路人才培养方面的贡献。
京杭大运河现在还能全线通航吗
除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通 卫运河底30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船可通航100吨级船舶。
由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。
梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6个月，为季节性航道。
南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季节性航道。
济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。
中运河 二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。
1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。
大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公里。
徐州以下河段，经 分段拓宽，航道一般底宽45～60米，水深3米以上，已可通航500～700吨级以上拖带船队。
是为徐州煤炭南运主要线路。
[15] 里运河 京杭运河 京杭运河 全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。
屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。
年运货量1500万吨左右。
[15] 徐州蔺家坝—淮阴—扬州邗沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。
基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。
当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。
徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。
扬州六圩口—镇江谏壁—常州—南浔，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。
当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。
截至2010年，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。
航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。
[15] 江南运河 自长江南岸六圩—镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。
其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。
[15] 郗山运河 郗山运河(2张) 浙江段（南浔—杭州），全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。
当前可通行300吨级的船舶.2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航目前情况是 山东段季节性通航 江苏 浙江所有航道都能全年通航
校园文化建设对学生成长的影响感想怎么写
校园文化是指依托并通过学校来反映和传播文化的现象，是社会文化在校园里的反映，是加强和改进未成年人思想道德建设的重要渠道。
它反映着学校的校园风貌、校风学风、课程内容、办学特色，表现于精神、物质、组织制度、师生员工等各个方面。
校园文化对未成年人思想道德建设产生的作用在于它把社会的价值观念、道德原则隐含在自己的文化结构中，通过启迪、熏陶、进而潜移默化地影响学生的思想、行为和道德品质。
中共中央《关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见》中指出：学校是对未成年人进行思想道德教育的主渠道。
校园作为学生生活主阵地，校园中的一草一木、一景一物、一人一事无不对学生成长成才起着重要作用。
如何加强校园文化建设，充分发挥校园文化的育人功能，让始终代表中国先进文化的社会主义文化占领校园阵地，促进未成年人健康成长，是广大教育工作者需要思考与实践的重要问题。
一、校园文化的正确定位1、校园文化要体现思想性校园文化是贯彻党的教育方针，培养学生全面发展的重要途径，是学校教育的重中之重，而一所学校的良好校风是关键。
校风是校园大多数成员的思想观念、情感意志、言行举止的一种共同倾向和表现。
校风建设实际上就是校园精神的塑造，校风作为构成教育环境的独特的因素，体现着一个学校的精神风貌。
好的校风具有深刻“强制性”的感染力，使不符合环境气氛要求的心理和行为时刻感受到一种无形的压力，具有对学校成员内在动力的激发作用，催人奋进；同时对不良的心理倾向和行为具有强大的抵御力量，可以使生活其中的每个成员能有效地排除各种不良心理和行为的侵蚀和干扰。
校风包括教师的教风、学生的学风和班级的班风。
其中，教风是核心，学风是关键，班风是基础。
教风在校风形成过程中起主导作用。
在教风建设中要强调转变教育观念，树立教书育人、对学生全面负责的好思想、好作风、好方法。
要精心培养一批能正确贯彻教育方针、锐意改革的优秀教师，培养一批具有先进的教育理念、崇尚民主、讲究合作，为学生的全面发展悉心服务的新型教师。
学风与教风有着密切联系。
教风正，才能形成良好的学风，学风是由教风带出来的。
经过教师为人师表潜移默化的影响，学生才会逐渐形成求知、乐学、善思、美行、进取的良好学风。
班风建设是校风形成的基础，学生在校直接接受的影响大都来自班集体。
培养良好的班风，学校选配素质全面、优秀热情、认真负责的老师担任班主任尤为重要，同时，要注重选拔和培养学生骨干，形成学生自己的领导核心；有针对性地提出共同的奋斗目标；组织有益于团结同学的活动，扩大积极分子队伍；作好个别工作，因材施教；及时进行考评，培养正确的集体舆论等。
2、校园文化需突出“人本”性和谐的校园氛围是学校的师生员工进行正常的工作、学习和生活的基础。
只有具备了乐观的、健康的、和谐的、积极向上的工作学习环境，才能充分发挥每个人的潜质，让大家快乐健康的地成长进步。
学校要坚持以“人本”为宗旨，抓好校园人际关系，为师生的工作和学习营造良好氛围。
在学校领导和普通教师之间要建立“领导+长者+朋友”型的干群关系，在教师队伍中要倡导“师长+父母 +朋友”型的教师角色，在广大学生中要鼓励“同窗+兄妹+朋友”的同学友谊。
教师要切实端正教学态度，关心、爱护每一个学生，尊重每一个学生的人格，倾听每一个学生的心声，捕捉每一个学生的闪光之处，从各方面悉心关照，不自恃过人、不高居人上，努力创造一个和谐友爱的教育环境，并在此基础上在校园中形成乐教乐学的生动局面。
同时，教师之间要坚决杜绝“居功自傲、文人相轻”的不良思想，从事业出发，互相理解，求大同，讲究群体意识，团结合作，建立起良好的协作关系，为学生树立榜样；作为教育工作者，还要求教师要有目的地引导同学克服嫉妒、自卑、自傲、自私的不良心理，提倡同学间团结友爱、相互尊重、互相帮助、互相督促、共同提高，重视学生的心理疏导，引导学生建立宽松健康的人际关系。
“亲其师”才会“信其道”，只有在良好和谐的人际关系中，学校才能真正创下一次又一次的辉煌，真正明了教育与被教育的真谛，让孩子们健康快乐幸福成长。
3、校园文化应展示艺术性培养全面发展的社会主义建设者和接班人，是我国教育的出发点和归宿。
从促进个体全面和谐发展与全面推进素质教育的角度看，美育与德育、智育及体育同等重要。
而在校园文化建设上，校园艺术具有不可替代的积极作用。
校园艺术由校园环境、室内环境和文化活动等组成。
校园环境指的是学校的空间布局，各种教学与非教学的建筑、设施的造型、色调以及校园绿化、美化、净化等。
优美的校园环境会产生一种“随风潜入夜，涧物细无声”的效果，潜移默化地影响学生的品德和人格。
室内环境是指教室、图书室、实验室、微机室、语音室等教学设施的内部装饰、布置和构成。
文化活动是指围绕培养“四有”新人的目标，融思想性、知识性、娱乐性于一体，促进学生全面发展而开展的丰富多彩的各类活动。
因此，校园艺术要坚持思想性、艺术性和学术性的统一，在校园艺术的构建上集思广益、合理布局、精心设置、美化载体、策划活动等，能够体现办学宗旨和学校特色，陶冶学生积极健康的审美意识和健康文明的生活方式，有利于激发学生攀登科学高峰的进取精神。
二、校园文化的特性分析校园文化建设是一项复杂的系统工程，它具有多侧面、多角度、多层次的特点，它所包含的内容之广、渗透力之强是一般教育因素难以企及的。
因此，深层地研究本校实际，依据本校办学经验和办学目标，动态地构建校园文化脉络，提升、规范校园文化，必将进一步增强学校思想道德教育的实效。
1、校园文化要体现理念的发展变化以人为本的校园文化建设承载着精神文明建设的使命，必将体现一定的时代特征，建设校园文化，一定要适应时代发展的需要，精心培养社会主义的建设者和接班人。
要以学生的发展为主题，以“人文、协作、创新、实践”的学校精神为指导进行。
从而培养并输送出能适应时代发展，能参与社会竞争与合作，能积极推进、引导社会发展的学生个体。
2、校园文化要坚持创新的时代特征要以全新的观念、方法去创建新型一流的校园文化，要彻底摒弃“应试教育”，推行“素质教育”，提供创新思维平台，引导学生把梦想变为现实，激发热情，张扬个性，启发创造，让每一位学生经过多种实践活动，展示特长，体现自我价值，培养他们的自信心，调动他们的积极性。
只有这样才能真正培养和提升学生创新思维、学习能力、搜集和处理信息等多方面的素质和能力，成为社会需求符合时代发展需要的复合型人才，为中华民族的复兴做出贡献。
3、校园文化要合理利用好网络资源网络作为“第四媒体”进入校园，对传统教育提出了挑战，校园网络文化已成为校园文化网络的重要组成部分，以其独有的方式深刻地影响着和潜移默化地改变着学生，特别是对学生的认知、情感、思想和心理。
所以要抢占网络思想文化阵地，合理利用网络优势，弘扬主旋律，突出网络政治性、思想性、导向性、理论性、亲和性、多样性。
努力构建健康文明、艺术化的、蓬勃向上的校园网络文化环境，使学生在这种文化环境中既获得信息素养和审美能力，又具有正确的信息价值观和道德观。
4、校园文化要突出教育的博爱精神校园文化重要的任务就是学校要加强教师队伍的建设和管理，让他们树立爱岗敬业、真心关爱、真诚服务、教书育人的教育观念，真正为未成年人的全面发展进步所思、所学、所为，切实注重教书、管理、服务、文化“四育人”的有机结合，让未成年人在博爱、平等、和谐、互助的学习环境中学习、生活、进步。
在教学中，教师既要传授学生知识、又要教会学生如何学习、更要教导学生如何做人；在管理和服务上提倡“博爱”精神，为学生的学习和生活提供有效保障，在严谨规范的运行轨道中，充分锻炼学生自我管理的能力；在学习创新、技能实践、文体竞技、团队精神、思想导向及生活等方面全面营造出良好成长环境，有效促进未成年人健康成长。
三、校园文化在未成年人成长教育中的实践应用探索校园文化是一种氛围、一种精神、一种实践活动，对学生的影响力是广泛的。
苏霍姆林斯基说过：让校园的每一块墙壁都会“说话”。
整个校园，就是思想品德教育的大课堂。
要让学生视线所到的地方，都带有教育性。
对校园内的各种建筑小品、教育园地、橱窗以及校道走廊等标语牌、宣传画等的设置，精心打造校园艺术氛围，让校园文化建设“贴近师生、贴近实际、贴近学生的精神文化需求”，注意它们各方面的内在联系，既有独立性、又有整体性。
1、建人文景观教育人如在校园里可开辟科技长廊、美术长廊等，请著名科学家、教育家、艺术家题词，建传统故事雕塑园等，在室内布置名人各言、名人画像等。
根据学校每月教育活动内容及各个时期的教育中心，定期出版宣传内容。
如：学生书画作品展、光荣榜、十佳少先队员、师生礼仪、文明好习惯等。
开设“红领巾广播站”，充分发挥“校园之声”广播站阵地作用，开辟“校园新闻、好人好事、班级快讯、八面来风、佳文共赏、名歌经典”等栏目。
如在班级可根据学生的年龄特点制定适合自己班级的班训、班级口号、班级格言以及班级管理规范；通过课外阅读指导课、美文朗诵会、读书心得小报评比、好书交流会、个人图书互借共享等多种形式开展读书活动；还可通过评选“智慧之星”、“书香小组”等形式，全方位展示学生读书活动的成果；坚持读写行相结合，师生携手，共同营造班级文化的人文氛围。
以此真正做到以人文气息为内涵，赋予校园文化高雅文明的品位，给教师一个积极向上、和谐亲情的发展空间，给学生一个快乐健康、奋发进取的成长环境。
2、以主题文化熏陶人校园文化建设与学校德育教育有着密切的联系，它是陶冶学生情操、形成健康思想品德的重要条件。
富有特色和个性的校园文化能显示出一种无形的支配力量，对每个师生都起着潜移默化的教育作用，让师生感受到校园文化建设的特有魅力和风采。
正是在这样的理念文化的整体引领下，我区幼儿园、小学、中学均在校园主题文化建设上狠下功夫，创出适合自身发展的办学特色。
如无锡侨谊幼儿园以“人格的摇篮”为特色、无锡市东林小学以“百年东林书院精神”为根本、无锡市通德桥小学以“雷锋精神代代传”为品牌、无锡市金星中学以“用关爱唤起学生的求知热情”为理念关心新市民子女的生活和学习等、无锡市侨谊中学以美术教育陶冶人的情感来展示师生的艺术成就和求学收获等，都能充分构建各校自身的办学理念和校园文化特色，以各校主题文化建设为根本抓好师生德育教育，通过切实抓好师德教育活动，在教师中树立“教书育人、管理育人、服务育人”的新观念；通过切实抓好学生行为规范和求学、求知、求才目的的教育，帮助他们树立树立科学的世界观和正确的人生观、价值观，养成良好的道德品质和文明行为，从而在学生中形成爱党爱国、遵纪守法、尊敬师长、团结互助、勤奋好学、积极向上的良好风气，这些都为师生的健康快乐成长和进步提高提供了和谐发展的空间。
3、设制度文化规范人“没有规矩，不成方圆”，完善的校园制度文化是校园文化的一个重要组成部分，也是规范师生的行为、保证校园各方面工作和活动的开展与落实的根本所在。
近年来，全区各校修订完善了一系列校园管理制度，其中包括德育工作制度、班级管理制度、学生管理制度、课外活动制度、公物管理制度、卫生管理制度、师生操行考核评定制度、治安管理制度等，把校园文化建设任务纳入分级目标管理体系，同教学科研工作一起部署，一起落实，一起检查，确保校园文化建设与学校其他工作同步进展。
规章制度是校园文化的外化，是思想品德的规范化要求。
在校园文化建设中，既要强调教育宣传，更要加强制度建设，校园文化的制度建设包括文明行为规范、学生管理规定、学生奖惩条例、教师管理制度等。
只有在一个有章必依，公开、公正、公平的教育环境中成长、成才，才能进一步调动广大师生积极进取工作积极性和学习求知欲。
4、以文化活动影响人丰富多彩的校园文化活动的开展，可以促进学生全面发展。
围绕“五爱”教育，利用法定节日、传统节日、纪念日等进行传统教育、爱国主义教育、艰苦朴素教育；为促进良好校风、学风的形成而开展校风、校史、爱校教育；举办科普知识讲座，科技小制作比赛，“小发明、小创造”等活动；定期组织开展艺术节、体育节、科技节等特长展示活动，让同学们展示各自的才能专长，体验成功的喜悦和乐趣；组织游览观光，让学生了解祖国山川河流，认识自己的家乡，增加社会常识，增强集体意识等；组织学生到各单位参观访问；组织学生与先进模范人物座谈，向先进人物学习；组织学生到工厂、农村进行社会调查、参观考察；组织学生到社会开展宣传服务活动等；开展义务劳动，学雷锋树新风活动，古运河文明环保活动，对四川地震灾区学生爱心捐助活动，美化校园以及勤工助学活动等。
我区2005年春季起开展的以“万名和谐小使者在行动”为主题的系列活动，四年多来，全区20000多名少年儿童都全身心地投入了此项活动，做到了人人参与，人人接受教育体验。
我们还开展了“爱在笔尖传递——万名小使者通信”、 “情在访中激荡——万名和谐小使者访万家”、“学从名人开始——万名和谐小使者访名人”等系列活动，让孩子在体验中获得感受，种下思想、形成美德，取得了明显成效
