荣威350用一个词来形容会是什么
我会说：外观漂亮还会说：物美价廉。
也许还会说：9万块很合算。
荣威350的缺点
荣威350是整个车系的名称，“荣威3500“S是其中的低配版，“荣威350C”是中等配置版，顶配版为“荣威350D”
关于荣威350
120码肯定没问题，但会不会飘就不知道了
因为1.5的发动机让人有些不放心，要驮这么大的车身。
隔音系统在国产车中算是很好的了。
开车时感觉较稳，不过隔音棉垫明显比家里的德系车要薄。
稳定性较好，有可考虑性。
唯一一个缺点就是左前轮下有个大洞，腾讯说是设计缺陷
同级别国产车还有腾翼C30、奇瑞A5、吉利远景等可选车型，个人较看好腾翼C30。
仅供参考
荣威550和350哪个好
当然是550啊 （钱就要花更多，好是显而易见的） 给你分析一下： ： 优点：内饰设计科技感十足；储物空间丰富 缺点：门板内侧用料手感偏硬 系列介绍：有着强烈的四门轿跑车风格，整体线条流畅、动感而大气。
源自550的“机翼”状前进气格栅得到了新的演绎，保险杠上的扰流板形似的鼻翼，大灯与雾灯采用。
车尾的排气管造型十分独特，左右两根排气管以金属边框相连，构成一个统一的视觉整体。
不过目前还无法判断这款车的尺寸，而且此类草图往往具有很大的夸张成分，它与实车很可能相差甚远。
荣威为这款车定下的口号是“从此驶入3G车世界”。
这似乎预示着N1将植入刚刚在国内投入使用的第三代移动通讯技术。
： 整体而言，在操控与舒适之间找到了较好的平衡点，全系丰富的产品配置，赚足眼球的数字化设计，完善的主系统，这些都让在同级车市场站稳脚跟，而最终决定荣威550命运的可能是车主最为注重的售后环节，希望上汽不会因小失大。
优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统 缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高 系列介绍：荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。
但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。
创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。
当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。
关于荣威350的广告
英文原文 Yeah it's a new day we follow Some kind of pace we got paid to work for (But) all I want is a cup of hot coffee *Yes I love it* Take a break from the rushing hour Make a wish and go for the desire The destination is close by (and) I'm moving fast I will be there and I will beat the clock test Take a break from the rushing hour Make a wish and go for the desire The destination is close by (and) I'm moving fast Let it be a free drive (and) let it be a sweet life Through the transmissions of a way to enjoy ride Take all the directions for every decision With transformations of the way to arrive 中文翻译 这是新的一天。
我们遵循着工作给予的步伐 现在我只想要一杯热腾腾的咖啡 对 ! 我就是喜欢 尖峰时刻休息片刻 许个心愿并努力实现 目标就在眼前， 我要更快实现 我要让成功不再时过境迁 尖峰时刻休息片刻 许个心愿并努力实现 目标就在眼前， 我要更快实现 更自由的驾驶，更甜蜜的生活 享受崭新的汽车时代 为每个心愿选择方向 让生活充满捷径
