火车站的轨道司机是干什么的
火车站轨道岗位职责：（1）出乘前睡眠，不得，头脑清醒，精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”； （8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求； （9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”； （10）认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记； （11）出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好（仅适用于作业车司机）； （12）操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”； （13）操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行“四严禁”和“小吊车操作程序及注意事项”； （14）严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。
收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。
参考资料：百度文库
轨道车司机怎么样
一比吊遭
劳动强度高
从总公司到段都属于副业不重视
收入低
前途一片黑暗
几十年了还是十三档就像13点一样只能说比较悲哀
我想做一名地铁司机，请问我现在要怎么做
轨道司机操作应注意以下几点：轨道机必须严格各项规章制度守行车纪律，确保行车安全。
轨道车副司机在轨道车正司机指导或授权下，方准操纵轨道车。
无驾驶证者禁止开车；2、轨道车司机应及时反应车辆的不良状态及行车不安全因素。
是单位主管人员及时组织有关人员认真研究，采取措施，消除隐患；3、双核怎压力表及各种仪表没有达到正常读数时不准开车；4、带有连挂车辆的轨道车起步时，先压缩车钩，以减少冲击和震动，然后用起步挡缓慢抬起离合器。
为起步平稳，发动机转速在500-600r\\\/min为宜。
5.在形式过程中经常注意各种仪表是否正常，发动机、走行部有无异响、异味。
6、当轨道车辆下坡时，不允许将发动机熄火，不准空档溜放，要适时使用制动机。
7、正确使用撒沙器。
在重车和上坡起步或上坡运行时，遇有车轮打滑，应立即撒砂，以增加车轮踏面和钢轨的粘着力。
一般情况下，不准撒砂。
砂子的规格应符合要求，以免碾伤钢轨和车轮踏面。
8、在紧急情况使用非常制动后，必须检查轨道车及平板车是否是否损坏，如发现有影响行车安全的零部件损坏，在不能及时修复的情况下，应立即设置防护并请求救援。
9、制动停车后的轨道车必须先实施环节，右边双针压力表红针回零后，方可再次启动。
10 、正确使用变速操纵，及时换挡，无必要时不要用低速挡行车。
上坡时，不挂高速挡行车低速行车。
低速当行车时，不要过分加油。
11.停站时对走行、传动和制动缸部分以进行视觉为主的全面检查12、轨道车推进拖车岔线或出站卸料，助手必须在前端拖车上引导，司机在正方向按助手的引导信号行车。
禁止区间推进行车。
13、电气化区段，严禁攀登轨道车棚顶，不得用水管冲洗车辆。
任何人员及其所携带的车体与接触网设备的带电部分保持2m以上的距离14、本操纵为机械传动轨道车的一般操纵方法。
各系列轨道车和不同传动方式的轨道车因选用的原动力、变速器等主要部件不同，他们的技术操纵要求也不尽相同，应按随车所带的《使用保养说明书》的有关操纵要求进行操作。
请问铁路轨道车司机工作苦吗
月薪一般多少
您好!!1.当需要大专文凭吗
目前的都是由专门的培养的，中专学历，以后的动车组的司机会有本科学历的。
的工作很单调，也是很辛苦的。
以北京到的列车为例，中间需要换好几次司机。
可以确定的是，北京到西安是由西安机务段的司机和机车，西安到兰州应该是兰州机务段的机车和司机，兰州到武威南应该是另一班兰州机务段的机车和司机，此后在酒泉、哈密等地方都还要换司机换火车头。
如果工作时间超过一个规定的时间，火车司机就必须换班，比如说，北京到西安这一段，要跑12、3小时，司机就必须在车上进行换班工作。
2.火车司机一个月大概有多少工资
调车司机最少一般2500左右，跑特快的司机至少能拿到3500以上（一般3500-5000），更高，还要看司机的工龄，所属局、段，值乘线路等等。
现在对司机的要求比较高，必须是本科毕业。
跑客运列车比较舒服，要求也高，货运司机比较辛苦值乘时间较长。
3.开火车司机很拽吗?不拽,在大多数外人看来开火车很拽,但是事实上火车司机的工作很单调，也是很辛苦的.就简单的举例而言,火车上那种滋味(特别是硬座的晚上)是非常让人难受的,而火车司机不仅要全年体验这种难受.而且还要专注于行车.工资也一般般.所以火车司机是很累的,也没有精力没有必要对他人很拽.很拽的一般是火车司机的亲戚朋友.谢谢...各局都一样，司机是一线职工里待遇最好的。
如果跑客车，老一点的一月可以拿到5000以上，年轻的也可以拿到3500以上，货车司机低一点，不过也能拿3000以上
