仪表盘里程上面出现一个加油的标志是什么意思
470KG上面的加油标志代表你油箱内的汽油大概还能行驶470千米最下面那个油箱带个右三角箭头的表示你的加油盖在汽车右侧
说新孚美宰客是真的么
为什么他们诬蔑新孚美宰客
因为孚美不同意删掉“变速箱维修八大陷阱”这篇文章 做变速箱行业很多年，形形色色的内幕听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。
这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。
我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。
所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。
最终还是没撤下来，5月份在百度地图，百度口碑，各大论坛上出现大量恶意评价，而且没完没了，情况很清楚，你挡我们的路，我也让你不好过。
有鉴于此，我们觉得有必要把这篇文章发出来，让车主明白避免这些陷阱，也欢迎大家对新孚美进行监督。
自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。
第一、几年才遇到一次，基本没有经验。
既要省钱，又要找个放心的，心里没底。
第二，变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。
不是随便就处理的。
第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱维修公司报价相差很大。
无所适从。
第四、中国的商业环境不理想，有的不良商家想办法宰客。
以次充好，接触起来没有安全感。
风气的好转有赖于我们大家的努力，良好的商业氛围也会促进这个行业的蓬勃发展。
揭露自动变速箱维修中的陷阱，有助于变速箱行业的净化。
也是我们的初衷。
第一个陷阱：电话故意报低价。
一个变速箱是哪里坏了，大概要多少钱，是车主最关心的问题。
如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的，治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一。
有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧。
来了再讲。
如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，你报的价是不是实在的，不要忽悠我。
如果发现过去再涨价，我马上掉头就走，给他施加压力。
第二个陷阱：二次报价。
比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千，好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多。
看来要一万二。
如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。
如果车主要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。
第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。
白字黑字更有利。
第三个陷阱：保修范围。
大家都说保一年，两年，实际上差别很大。
新孚美集团无论是给4S店，车主。
除非事前特别约定，都是变速箱所有故障保一年。
很多维修企业是保一年两年，但是，不好意思，只保你维修的这个故障，这次维修打滑，过几个月不走车了，不在保修范围，你还得出钱修。
第四个陷阱：附带费用。
新孚美报价，一直是所有费用全包括。
但一些维修方耍小聪明。
说好变速箱维修多少钱，但是，没提抬装，变速箱油，开票的费用，临到交车的时候再加一笔。
这点车主也需约定清楚。
第五个陷阱：虚假宣传。
企业实力不行，又想做生意，怎么办，造假。
车间一般般，就上网找4S店的车间图片来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚假照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。
第三张是自己的前台，第四张又是从奔驰店找来的。
如果车主到现场看到图片不符，建议马上走人。
连基本的诚信都没有，也不要谈别的了。
第六个陷阱：伪造荣誉，以次充好。
比如国家发改委批复的变速箱再制造资质牌照，全国一共就两张，一个是上海新孚美全国连锁，另一家是广东的花都全球。
是可以上发改委官网查询的，在那里搜索“再制造”就会列出相关文件。
实际上好几家都号称自己有再制造资质，还煞有介事的把文件放个半页上来。
实际到发改委网站一查就知道。
还有伪造上海市变速箱维修一等奖的，维修比赛都是比如厂家组织旗下4S店参加的。
比如奥迪每年的双杯竞赛。
变速箱这种各自为政的行业根本没有举行过这种比赛。
又比如伪造吉林大学实习基地的，进去发现企业就十几号人，凭什么得到这种资质。
第七个陷阱，承诺动人的条件。
比如有的维修方承诺，一切故障当天修好，你来吧。
去问问4S店和华胜这种正规的品牌，有谁敢这么说，一般报出来的工期都是五到六天。
变速箱不抬下来解体，能做的工作非常有限，只有一个油底壳可以从下面拆。
百分之九十都要打开变速箱才能维修。
投了几千万，有厂家支持的4S店都做不到的事情。
一个变速箱维修厂能做到吗。
除了忽悠人过来，也没有别的解释了。
第八个陷阱：保修期限。
一些维修方用保修两年，三年了招揽客户。
实际上变速箱维修厂在和4S店这种专业客户合作的时候，是让客户选择保一年或两年三年保修的，无非是加一点延保费用而已，新孚美在给全国保险公司维修大众DSG双离合的时候，甚至可以跟保到十年。
保修期限就是羊毛出在羊身上而已。
以上是八个变速箱维修常见的陷阱，希望广大车主提高警惕，在又好又省把箱子修好的同时，也规避不良商家的陷阱。
在网上被诈骗报警有用吗
你的A4指的是什么，是车
纸张
还是乐队..... 印刷：A4纸型 纸型规格：A4 (297mm X 210mm) 只是一种最常用的值型规格。
1965 年国家标准规定图书杂志的开本为 A 、 B 、 C 三组， A 组是用原整张纸张为 880 毫米× 1230 毫米裁切的， B 组原纸张为 787 毫米× 1092 毫米， C 组原纸张为 695 毫米× 960 毫米。
1982 年， GB788 — 87 强调采用国际标准，目前正在推广中。
新标准保留了旧标准中的符合国际标准的 A 系列，同时采用了国际标准 B 系列，淘汰了原标准中的 B 、 C 组两种开本。
其目的是为了促进对外贸易和国际交流。
我们平时复印时所说的 A4 、 B5 等就是国际标准汽车：奥迪A4 一汽-大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，添补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。
这一点在当时的意义比较重大，而且从现在奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。
车型分类 一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。
其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。
2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。
而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。
动力与操控 一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。
它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。
该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。
采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。
奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。
功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。
但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。
根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。
比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。
而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。
作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。
在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。
该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。
那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗
坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。
但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。
奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级\\\/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。
它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。
multitronic无级\\\/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。
我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。
这方面国产A4丝毫没有示弱。
其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。
而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。
悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。
国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。
低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。
至于A4乐队.....不了解
膜结构公司电话大全（集合版）
我R想盗取公司的商业机密
国产A6和进口A6有什么不同?
1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L.(以下是所有在产的A6价格，分割线以上为欧3标准，以下为欧4标准．)新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3==============================================新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。
销售超过最乐观的估计。
凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。
1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。
奥迪A6是一款C级车，也就是说它属于中高级轿车。
它有着相当宽敞的车厢内有效空间。
A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。
进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖，并不是为大多数人所知。
其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。
最高车速达到了216公里\\\/小时，而国产奥迪A6为208公里\\\/小时。
其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。
但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在，真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪A6提供了双倍附着力。
该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。
但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。
奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。
可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。
全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。
理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为Torsen差速器，可以自动确保2\\\/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。
同时，前和后的电子差速锁一直到100km\\\/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。
奥迪A6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。
因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。
在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种，1.8T涡轮增压直列4缸发动机，2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。
三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。
他们分别搭配multitronoic无级\\\/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动\\\/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。
其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动\\\/手动一体式变速箱，其他三款配multitronoic无级\\\/手动一体式变速箱备。
至于选择A几，大众奥迪系列的A6和A4都有从舒适到豪华的个档次配置车型，除此以外，在二手交易市场还有大量的100车型也是不错的．如果性价比的话当然是A6，如果不考虑价格的话那等A8好了．
远方汽贸集团获得过哪些省级以上的荣誉
远方汽贸集团不但得到了广大消费者和社会各界的广泛认可，也得到了各授权主体的充分肯定：如淄博奥迪专营店客户满意度成绩连续多年位列全国前茅，2008年获得奥迪专业双杯竞赛全国第二名，2009年获得全国秘密采购销售调查第一名、奥迪销售之星全国第二名，2009年在一汽•奥迪经销商综合指标位列第14位，是山东区域唯一一家进入前40位的经销商，2010年获得奥迪销售之星团队赛第一名及奥迪专业双杯竞赛服务杯第一名，2011年获得奥迪专业双杯竞赛杰出团队奖、全国最佳用户满意度大奖，2012年获得奥迪专业双杯竞赛全国第三名、最佳二手车评估师，并多次获得全国最佳服务总监、全国最佳技术经理和全国最佳市场总监等荣誉称号。
东风日产泰达专营店先后获得东风日产白金级、钻石级、水晶级专营店荣誉称号， 在2012年度中国汽车流通行业百强排名中，远方汽贸集团荣获第26名。
2009年泰达股份公司在东风日产G20成员中排名前十。
2010年，泰达股份公司董事长作为东风日产评出的十大杰出董事长代表，参加了雷诺-日产联盟总裁戈恩的会见。
一汽-大众店2009年荣获客户满意度大奖，2010年度被厂家评为优秀经销商；山东泰通标致店07、08、09连续三年获得客户满意度冠军，09年市占率名列全国前三；公司旗下东风标致、雪铁龙集团被神龙公司纳为战略合作伙伴。
麦克奥迪浙江分公司怎么样啊
急
浙江绍兴联奥汽车销售服务有限公司成立于2004年7月是一汽-大众奥迪绍兴特许经销商，专业从事奥迪Q7、A8、奥迪A6L、奥迪A4系列车型的销售和维修保养，是一家按照国际化汽车营销服务理念与体制运作的新型专业汽车营销服务公司。
公司位于绍兴市袍江工业区，总投资7000万元，占地21亩，总建筑面积近10000平方米，是绍兴地区迄今最大的4S店。
整个建筑由德国著名建筑设计师规划设计，采用奥迪全球标准建造，分销售展厅和维修服务两大区域。
公司拥有汽车高级专业管理人员，并从全国各品牌4S店精选销售及服务人员并全部经过一汽－大众奥迪公司专业培训上岗，目前共有员工86名，80%以上拥有大学学历，其中拥有核心技术人员有31名。
销售展厅集样车展示、整车销售、银行按揭、代办保险、新车装潢等服务于一体。
维修服务区拥有48个维修工位及高规格的客户休息区，全套通用专业汽车保养维修设备并引进奥迪先进的检测和专用维修设备，所有维修零配件全部来自一汽—大众奥迪，确保奥迪全系列产品（A8、A6、A4）的专业维护和保，。
能够为顾客提供及时、周到的售后服务，充分使奥迪客户感受到私人机械师服务带来的舒适与便捷。
公司秉承 “家”的理念，以不断提高用户的满意度和员工的满意度为目标。
使公司成为绍兴不断增多奥迪车迷“车友之家”，是我们是德国奥迪“绍兴之家”；联奥员工的“ 员工之家”。
2006年度绍兴联奥在一汽大众奥迪事业部客户满意度调查中取得前十名的好成绩，第一次参加代表奥迪服务与技术最高水平的奥迪双杯竞赛荣获中国赛区季军，被评为一汽大众奥迪事业部年度最佳经销商。
自驾，一趟大概需要多少钱
不同车辆消油量都不同，不同地方桥费路费也是不同，这个很难算到，你算算你的路程距离，就大概知道油费了。
