违规使用醇基燃料整治措施 有哪些
使用醇基燃料是不违法的哈，没有资格证书销售的，存有甲醇的商家会有点处罚，毕竟法律这块没有相关的规定
国家为什么不提倡用醇基燃料
醇基燃料 就是以醇类（如甲醇、乙醇醇等）物质为配置的燃料。
它是体或者固体形式存在的。
它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府目前大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。
醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。
未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料。
用途1、醇基燃料可以用于餐饮、可以用于工业锅炉。
2、醇基燃料有明显的经济可比性——和液化气、柴油、煤油相比，热效率高是它最佳的特点，从08年开始醇基燃料的优势已引起业内的重视。
但它的技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，截止到2012年年底，国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发。
醇基燃料是绿色环保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃烧最完全彻底，热转换效率最高，排放是水与二氧化碳为主，是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料。
3、醇基燃料已在发达国家用于战斗机群，替代航空煤油燃料。
分类编辑热能型醇基燃料主要用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等，本技术包含醇基燃料、油燃料、环保调和等，涵盖了国内所有醇基燃料的范畴，并根据客户的种类和季节差异，我们开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准，环保燃料保证了醇基燃料不同季节的调和方案，并能够满足不同地区和不同用户的需求，现阶段热能型醇基燃料用途主要分为3类，民用、商用、集体餐厅使用，三类产品性能基本形同，只是受众客户群体不同，应采用不同的营销方案进行差异化营销。
动力型醇基燃料主要用于柴油汽车、汽油汽车、工程车辆、发电机组、船舶用燃料等，本技术包含醇基动力燃料、国标油品调和、环保油与柴油调和等，涵盖了国内所有动力型石油产品和环保燃料的范畴，并根据客户的种类和季节差异和动力型设备要求等，开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准，详细的产品介绍：甲醇汽油甲醇汽油能够在各种汽油车辆上使用，甲醇汽油有其先天性的优势，辛烷值112，高于国标汽油，100%的甲醇汽油经过微名环保调和后，能够保证其在零下35℃正常启动，解决其低温点火性能，不添加汽油，只添加微量的低温点火促进剂，本技术在国内属首例；但是甲醇汽油有其先天的缺点，M100的甲醇汽油不适合长时间高速运行，若长时间3000转以上运行请您添加10-15%的汽油，否则会导致火花塞高温击穿；现阶段在国内无锡、徐州、重庆等地已经建成年产80万吨甲醇汽油生产基地；甲醇柴油甲醇先天性的十六烷值为3，所以不具备完全代替柴油的基础；并且甲醇的闪点低，经过微名环保调和后的甲醇柴油，每吨利润在800-1000元（在原利润基础上增加），保证闪点达到安全存储，国产车进口车全部能够使用。
政策为了促进和规范醇基燃料的推广，1996年中国颁布了醇基液体燃料的国家标准——GB16663-1996，车用燃料甲醇的国家标准——GB\\\/T 23510-2009也将在2009年12月1日起实施。
2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准实施。
同时，《车用甲醇汽油（M85）》国家标准于12月1日开始实施。
在我国醇油、生物醇油、醇化油、复合生物醇油，其实就是醇基燃料对于不同商家各自叫法。
随着醇基液体燃料的安全性显示越来高（仅燃烧不爆炸），已被全国各地的餐饮广泛应用作厨房燃料，大量替代瓶装液化石油气。
为适应市场民生需要，福建三明等地方政府已经明确将醇基燃料列入城镇民用燃料，不适用《危险品化学品管理条例》。
这将有助于我国醇基液体燃料行业迅速发展，提供了最新的政策思路。
北京禁止使用醇基燃料
无论叫醇基，生物，碳氢，什么商品名，都是甲醇，甲醇液体，比气体安全。
烧火兑水，车用纯烧，任何电喷汽油发动机都可以加装智能汽车双燃料控制系统，纯烧甲醇油费省一半。
车烧甲醇必须专业改装因为传统结构油泵液位器等部件不适合，必须用鼠笼式变频燃油泵等解决冷启动，气阻，等所有问题。
政府要禁止生产醇基燃料吗
没有禁止，只是要办危化品经营许可证，但是现在这个几乎是办不到而已，现在其实可以做最新无醇技术，不含甲醇，不属于危化品，甲醇三公斤才当无醇技术一公斤使用，更有优势，我们自己在做所以比较了解
关于醇基燃料政策
醇基燃料也就是环保油，国家目前没有明确规定，目前饭店使用比较普及，原料是甲醇为主，加水和少量添加剂勾兑搅拌就可，充分燃烧后是二氧化碳和水蒸气，正常使用中无烟无味，当然操作不当，技术不过关会刺鼻，呛人，。
目前饭店，食堂，使用很多的，属于新能源，当然也不算很新，咱都做六年，如果你想做，多看看市场，竞争不大可以做，竞争太大就不考虑，做生意看个人的
醇基燃料配方
燃料的主要原料粗甲醇,醇基燃为当今民有燃料发展大热点，这种技术的推广已引起国关部委的高度重视。
我国的醇基燃料目前主要还是用于灶具,但是目前我国醇基燃料及灶具发展存在不少问题，例如燃料配方复杂，没有执行统一的标准，燃料中大量掺水和一些有害物质。
目前醇基燃料有三种： ⑴醇水型燃料。
就是燃料中含有20%以上的水。
甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。
许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。
这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。
我们认为这种燃料不能推广。
⑵醇烃型燃料。
这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值。
由于加烃类物质，使得醇基燃料贮存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。
目前这种燃料使用的较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，最好是不超过3元（不计水）组合成份的燃料配方，即甲醇--助溶剂--烃类。
严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。
同时最好控制水的含量不超过10%，烃含量应与灶具相适应。
⑶醇醚型燃料。
醇醚燃料技术是主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程，是一种很有前途的燃料。
但由于二甲醚成本较高、贮存困难，而且燃料中含较多水，使配套的灶具燃料产生困难，故现在难于推广。
我们认为醇基燃料现宜推广上述第二种醇烃型燃料，随着人们生活水平的提高，逐步推广含水较低的醇醚型燃料。
