求急救团队队名与口号
队名：紧急救援口号：竭成服务勇往直前!团队（Team）是由员工和管理层组成的一个共同体，它合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。
团队的构成要素总结为5P，分别为目标、人、定位、权限、计划。
团队和群体有着根本性的一些区别，群体可以向团队过渡。
一般根据团队存在的目的和拥有自主权的大小将团队分为四种类型：问题解决型团队、自我管理型团队、多功能型团队、共同目标型团队、正面默契型团队。
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应急救护与医疗救护的区别
应急救护是在突发事生、期间和之后，急救者在现场的不仅仅是处理伤口，更的是要照顾伤者。
急救可以是一个简单的行动。
例如，在事故或突发事件现场的人可以拨打急救电话，帮助提高救援行动的效率，从而挽救生命。
医疗救护是指医疗资质者急救伤患的全过程。
本题原题来源于《浙江省红十字应急救护技能大赛的应急救护理论知识题目》
红十字应急救护知识竞赛属于科学类竞赛吗
【摘要】 文章通过近几救出车发病种等各项数字明了急救医疗的增长，百姓对急救医疗的强大需求，但与这种强大需求不协调的是当前我国院前急救医疗发展的滞后性，与当前社会发展存在较大差距，严重制约着院前急救能力的提高，阻碍急救事业的发展。
文章从专业队伍不稳定因素；院前急救规模和能力问题；院前急救法律法规、行业标准不完善；社会急救培训有欠缺四个方面阐述了制约院前急救能力提高的困难和问题，并提出了相应的改进思路供大家探讨。
关键词：院前急救 院前急救是指急危重病人、伤病员进入医院急诊室以前，在事发现场和转运途中的紧急医疗救护。
西方的一位急救专家vogt曾说过“对于一般的公民来说，最大的威胁不是家里失火，也不是马路上的罪犯，而是不能在生死攸关的几分钟内得不到急救医疗”。
可见急救医疗在保障人民生命健康中占有的重要地位。
随着社会的发展我国进入了人口老龄化的阶段，各种突发性疾病的增加，各种意外以及交通事故频次的激增，对急救医疗的需求呈现前所未有的增长势头。
从赤峰市急救中心接诊情况来看，2004年急救出车5384车次，急救病人3511人次；2005年急救出车6237车次，急救病人4547人次，较2004年分别增长15.8％、29.5％；2006年急救出车6933车次，急救病人4737人次较2005年分别增长11.15％、4.11％。
经统计2004—2006年赤峰急救中心前4位病种依次为：交通事故所致损伤、急性脑血管病、创伤、心脏疾病等，秋冬季心脏病相对增加，创伤相对下降，其中车祸、心脑血管疾病、创伤占院前急救总量的60％左右，已成为目前院前急救医疗的主要救治病种。
在我地区院前急救的服务对象，60岁以上的老年人占急救对象的48％。
从全国来看，对院前急救的需求也是非常大的。
然而，与这种强大的需求不协调的是当前我国院前急救医疗的发展滞后性，与当前社会发展存在较大差距，难以适应社会和百姓需求，如不能加以妥善有效的解决，将严重制约着院前急救能力的提高，阻碍院前急救事业的发展。
存在的主要困难和问题： 1、专业队伍不稳定，人才培养难度大，专业化水平不高。
院前工作有别于院内，有其自身的特殊性。
首先，是服务对象没有限制性的疾病分类，有诊必出是原则。
其次是执业地点在病人家中或公共场所，缺少必要的保护性医疗措施。
其三是工作没有规律性很难计划，既有脑力劳动更有体力劳动。
加之专业面广，危险因素多，福利待遇低，不被人尊重等因素，使得正规院校本科及本科以上学历的医生几乎没有人愿意到急救中心工作，即使大专学历的医生也不安心在中心工作，致使难以建立长期稳定的专业化院前急救医疗队伍，尤其是医生队伍，加之历史的原因导致医疗急救人员学历层次低，缺乏系统的临床培训，业务水平较差，是制约院前急救专业发展的重要因素。
2、院前急救规模和能力与社会需求存在较大差异。
根据卫生部颁发的标准，城市每5万人需配备1辆救护车，每辆救护车配医生、护士、驾驶员、担架员各1人，各地区根据城市的规模对照此标准均难以达到，老百姓要急救车难和回车现象普遍存在。
现在全国普遍存在人员配备少，设备数量不够，监护型救护车少，经费投入不足，使之应急工作能力跟不上需求，造成我国院前急救医疗服务质量较低。
3、法律法规不完善，缺乏国家权威性的行业统一标准。
发达国家在上一世纪中后期已普遍实现了急救医疗立法，而我国在这一领域相对滞后，迄今在急救医疗立法方面几乎是空白。
目前，我国对院前急救医疗缺乏科学的规范和统一的行业标准，从业机构的准入制度，从业人员的资质认证及培训，救护过程的标准化，120指挥中心建设，事故责任划分等都有待标准化和规范化。
直到目前为止，许多城市还存在各个医院自己设立的急救电话，干扰120急救电话充分合理的使用。
4、社会急救培训有欠缺，致使社会对院前急救的认识不足。
目前社会培训在我国大中城市已经开展，但大部分地区由于各方面的条件所限未开展，民众对基本的急救常识不清楚，无法在急救事件发生时对自己或身边的人实施第一时间的救护：一些人不清楚紧急求助电话号码，或者在电话号码拨通之后不能够进行有效的沟通，从而延误紧急救护的有效实施。
由于意识上的错误，素质较低，屡屡发生对人民生命不尊重的现象，打骚扰电话占用线路，骗车，与救护车抢道等等。
综上所述，我国院前急救医疗存在着诸多问题，这些问题是制约急救能力提高的主要瓶颈，面临着紧迫的市场需求必须加以解决，否则将严重影响急救医疗机构的正常运行。
如何解决这些问题，提出如下一些改进思路供大家探讨。
1、政府重视并加大投入是解决问题的前题 院前急救医疗工作承担着部分政府职能，作为应急保障系统的重要组成部分，在突发事件，各类重大事故，大型活动的医疗保障和日常紧急医疗救助中发挥着重大的作用，政府应当从战略的高度来设计我国院前急救事业的发展规划，加大资金投入并在各种政策上予以适当的倾斜，保证其必要的发展条件。
2、加强法律法规建设，推进院前急救的标准化 法律法规建设是规范院前急救医疗有效手段，通过立法，规范医疗急救的管理程序；解决急救体系中存在的问题；明确各级部门、医疗机构和公民在急救过程中的权力和义务；以法律的形式保障人民群众和急救机构及急救人员的合法权益和人身安全，从而使医疗急救真正进入法制化、规范化轨道，与社会发展同步。
对急救医疗行业存在的问题，建立行业准入制度是正本清源的根本性措施，给所有将要涉及急救医疗市场的医疗机构从业人员、抢救技术、设备器械等设立一个法定的门槛。
3、改善执业环境，提高社会地位 没有专业化就没有高水平。
改变目前院前急救状况必须采取针对性的有效措施，通过提高院前急救人员的社会地位等一系列措施来改善院前急救人员的执业环境，为之创造优越的工作条件，调动优秀人才的积极性、创作性，给他们一个发挥才能的空间。
改善急救人员的待遇，设置急救人员的职称晋级对口专业，使自己的身份有一个明确的定位，从而为稳定这支队伍奠定基础。
4、加强科学管理，提高急救能力 科学管理需要从组织机构、人力资源、工作流程、资源配置等方面对院前急救工作进行全面的评估和改进。
首先，体制要适应应急工作的需要尽量减少指挥层次和中间环节，一切都要从实际出发，注重针对性和实用性。
其次，对院前急救医疗的岗位设置和人员配置及业务培训合理规划。
在安排救护车随车人员上也可以根据具体要求，配置不同专业或不同水平的救护人员人数上必须标准化配备。
在工作流程上实行最优化，最便捷的流程方式，使之快捷有效。
在此基础上，对救护车的配置，辅助救护设备和材料的需求数量，空间布置进行合理规划，以方便救护现场的使用。
5、开展广泛的社会急救培训 广泛的社会培训使院前急救有效实施的基础，只有全社会都来关注院前急救事业，并了解基本的急救知识，掌握基本的急救技能，才能提高整个社会的急救意识和救护水平。
只有这样，120骚扰电话，无效电话，错误急救处理以及与救护车抢道等情况才能够大幅度减少。
院前急救存在的困难和问题是普遍现象，必须找准原因，科学分析，本着合理和可能的原则，从根源上和根本上切实加以解决，使我国的院前急救事业健康有序的发展。
参考文献： 1、 武秀昆 院前急救中的困难和问题 2、 武秀昆 健康报急救沙龙嘉宾发言 3、 苏 强 我国院前急救事业所面临的问题及其解决策略 4、 郭容峰 从实际出发综合思考120急救中心运作模式，确保急救中心的医疗救治能力 5、 张 平 浅谈急救中心建设中存在的难点问题
红十字会管理制度
红十字会各项规章制度会议制度一、每2年召开一次会员代表大会，选举理事会，听取和审议工作报告。
参加对象：会员代表。
二、每年召开一次理事会，根据需要选举会长,增补、更换理事；制定工作规划；决定其他重大事项。
参加对象：全体理事成员。
三、根据需要随时召开工作会议，安排布置一段时间的工作任务，总结经验；参加对象：常务理事。
会员登记制度一、本人提出书面申请二、单位红十字会审批三、报上级红十字会备案四、进行必要的相关知识培训五、举行入会宣誓仪式六、登记造册，发给会员证七、按时收缴会费八、及时给予办理会员转会手续会费管理制度一、根据《厦门市红十字会会费管理实施细则》的规定，加强会费的收缴、使用与管理并坚持取之有度、用之得当的原则。
二、学校红十字会负责收缴个人会员会费和团体会员会费，个人会费的20％缴纳上一级红十字会，80％留本级红十字会。
团体会员会费全数上缴上级红十字会。
三、个人会员的会费标准：成人会员年度会费不超过10元；青少年会员年度会费一般为2元。
四、团体会员的会费标准按《厦门市红十字会会费管理实施细则》上交上一级红十字会。
五、个人会员自愿缴纳会费超过年度会费标准的，应予以鼓励，并视情况给予表扬或奖励。
六、个人会员会费由个人负担。
团体会员会费，从单位管理费或自有资金中开支。
七、会费用于开展与红十字会宗旨相一致的各项活动，不得挪作他用。
八、会费使用须经学校红十字会理事会或常务理事集体研究决定。
九、设专人负责会费收缴、使用与管理工作，建立收支明细账目。
每年将会费收支情况向理事会报告。
十、主动接受上级红十字会的监督检查。
学习培训制度一、每届理事会的理事在任期内必须进行至少一次红十字运动的知识学习和培训。
二、新会员入会时必须进行相关知识的学习和培训。
三、具体负责红十字会工作的秘书长或专干每年至少进行一次的学习和培训。
四、学校的救护组织成员每学期必须进行一次相关知识的培训和演练。
五、学校要组织红十字志愿服务者进行相关知识的培训。
六、学生每学年应接受不少于10个小时的红十字运动基本知识宣传、培养自救互救能力和自我保护能力学习和培训，达到了解红十字会的性质，增强自我保护和关心他人、关爱生命意识的目的。
社会服务制度一、学校红十字会积极发动会员参与社会服务活动，每学期不少于四次。
二、广泛宣传参与社会服务活动的目地、意义，培养学生会员树立乐于奉献、助人为乐的精神，使会员自觉参与社会志愿服务活动。
三、开展社会服务活动，要有针对性，可以结合各种纪念日开展适合学生特点的活动。
四、组织活动要严密，要有计划有部署有小结，保证效果。
档案管理制度一、红十字工作的各种文字、音像、图片等资料及时按时间顺序保存并分类归案，指定专人负责。
二、档案的借阅、使用应登记。
三、要有专用的档案柜，要防火、防潮、防虫蛀。
四、变动时应及时做好移交工作。
宣传制度一、学校红十字会应广泛宣传国际红十字运动知识，有针对性地开展各种宣传活动。
二、每年至少一次对全体会员进行知识宣传，让每个会员对红十字运动有初步的了解。
三、利用国旗下讲话、小广播、宣传栏、板报、卫生课等形式对学生进行艾滋病预防、远离毒品、远离烟草等知识的宣传教育。
四、学校要有专门的红十字知识宣传栏，每月出一期宣传报。
五、积极向市红十字会投稿，每学期不少于二篇。
评优制度一、学校红十字会要结合学校每年的总结进行一次评优活动。
二、个人一次捐款超过500元者，应报上级红十字会进行表彰。
三、班级红十字活动搞得好，有特色，成效突出的可评为先进小组。
四、对红十字工作认真负责，积极参与各项红十字活动，圆满完成工作任务，成绩突出者，可评为先进工作者。
五、理事会健全、领导重视、工作主动、红十字活动气氛浓，各项工作指标达到要求的可推荐上报评选先进单位。
F1方程式比赛对赛车有哪些规定
一级方程式赛英文名字是：“Formula 1”。
其Formula被方程式，真正含义是“规定”，也就是对的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。
目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。
简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。
在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。
最新的一级方程式赛车的比赛规定（1999年），赛车最大宽度为180cm。
前轮的突出悬挂系统（overhang）与前轮中心距离在120cm以内，后轮的突出悬挂系统与后轮中心距离在50cm以内。
引擎要求为自然吸气、最大排气量为3000cc的4冲程（stroke）、12气缸以内。
该类引擎的最大马力没有正式发表，据估计应在750-800马力之间。
这种引擎和碳素合金的底盘（各车队独自开发的原产品）组合后的赛车一年大约将进行约300km的高速比赛。
这就是一级方程式赛车比赛，也被称为“F1格兰披治大赛”。
为什么叫“格兰披治”，是Grand Prix的音译。
法语中Grand Prix的意思为大奖。
再说一点，一级方程式赛车的车身为碳素合金，比赛要求赛车在载有车手的情况下，赛车重量不能低于600kg。
我们不难看出一级方程式赛车的挑战并不是要求赛车拥有最大的动力，而在于让这一台轻量的赛车产生高度运动性能。
从历史上首次汽车比赛的1894年(从巴黎到里昂)到1900年间，还没有出现“方程式”(Formula)一词。
当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。
在那时，汽车至少有两个座位，直至1920年代末单座赛车才出现。
后视镜的发明促进了这项发展，它可替代副驾驶来提醒驾驶者有人要超车了。
1904年，FIA（国际汽联）成立了，这个国际组织不得不制定规则，从而保证车手及观众的安全。
同时，FIA指导赛车运动朝有利于道路汽车发展的方向发展，因此，在汽车运动历史上指定了比赛规则。
从1907年至1939年，几乎所有可能的规则都制定过，最小重量、最大重量、燃料消耗及气缸口径的限制，但自1939年之后，最常用的限制是发动机气缸容积，此限制最早于1914年曾引人过。
“方程式”最早于1904年被FIA使用(限制最大重量)，以区别于小型汽车，作为与小型汽车不同类型的另类赛车。
但“一级方程式”一词是直到二次世界大战后才出现。
FIA一级方程式世界锦标赛则创办于1950年，属于FIA一级方程式世界锦标赛的第一场汽车赛是英国大奖赛，于1950年5月13日在英国银石赛场举行。
足球比赛前的准备
比赛服（不要和对手发生撞衫事件），护腿板（防止腿部迎面骨碰撞硬伤），球鞋（如果客场比赛要考虑对方场地因此准备备用球鞋），饮料（运动中大量出汗，为保持体能应适当补充含盐、钾的饮水）急救箱（足球运动对抗比较激烈，比赛中难免受伤故此准备紧急包扎、固定、缝合等等医疗器械是应该的）足球（赛前热身必备）哨子，队服，足球 足球鞋球员OK! 首先，要有精良的“装备”。
“工欲善其事，必先利其器”，一双质量过关、大小合适的运动鞋是最重要的，在比赛过程中，它对于减少受伤起着不可小视的作用。
因踢球场地不同，鞋的种类也需要有所不同。
如在草坪上，宜穿带有鞋钉的皮质球鞋或胶鞋；而在硬质场地，就宜穿平底胶鞋。
在一定程度上，能防止不必要的滑倒、摔伤和扭伤等。
另外，护腿板、铲球裤等都是防患于未然的好帮手。
尽量备齐。
其次，踢球前应做好充分的准备活动，一定要把踝关节和膝关节活动开，因为这两个关节是在比赛中最容易受伤且不易恢复的。
同时也要牵拉各部位的韧带，防止比赛中发生抽筋或拉伤。
然后，还要对冲刺、大力射门等爆发性动作做准备运动，能使、达到一定的高对抗状态，有效防止脏器受损。
总之，充分的准备活动是足球比赛中避免伤病的前提。
第三，踢完球后一定要注意放松。
如肌肉、韧带的牵拉和适当小跑等简单易行，还可防止疲劳损伤。
第四，用脑子踢，看见有人动作大就离远点或者干脆不和他踢，有时可以适当假摔也可以避免受伤，例如更善于在球场上保护自己，他的速度第一，盘带频率也是，往往在后卫下脚之前，已经灵巧地躲开，实在躲不开就干脆先躺下。
第五， 技术动作规范，注意休息，不要逞强
