徐州铁路供电段五不准五必须是什么
供电段比较清闲，工资待遇一般，车务段福利好，值班比较累，打死也别去机务段，我就是机务段的，来了后悔一辈子。
徐州铁路枢纽在上海铁路局的地位
1、高铁不是24小时都正常营运。
一般在高峰期会24小时都正常营运 2、高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险。
因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。
3、“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里\\\/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里\\\/小时的客运专线铁路。
” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。
正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
徐州站属于哪个铁路局的
济南铁路局管辖的原徐州分局各站段的行车调度指挥、安全生产、运输组织等工作徐州铁路划归上海铁路局后，徐州、南京、上海的列车都属于一个路局管辖，增加
