新中国成立七十华诞内容
新中国成立60周年，你们青少年做好你们自己就对了，你们是祖国未来的希望，你们的发展的好坏影响着祖国未来建设的好坏，热爱国家就是让自己更优秀，不需要天天喊着热爱祖国，忠诚于党，服务人民的口号，更多的体现到实际行动上去。
须知如果你们将来成立优秀的教师，就会培养出更多的人才；如果你们成了优秀的工程师，就建设更别具风格的建筑，你们成了地产商就会为更多人提供房子，你们成了老板就会为更多人提供就业机会。
但如果你们一无所有，社会上其他人就要帮助你；如果你们什么都干不了，那就是社会的负担；如果你们走不上正道，国家和百姓损失就更大。
所以你们家不需要有太重的爱国负担和历史责任感，做最好的自己就行了。
作为过来人，我在送你们一句话，是诺贝尔和平奖获得者尤努斯说的，“人应该具备两种视野，一种是像鸟儿一样高瞻远瞩，另一种是像虫子一样身体紧紧地贴着地面。
”希望你具备这两种视野。
庆祝我国成立70周年的句子
庆祝建国70周年激励人心口号句子 实科学发展观，建谐XX! 加快实三步走”战略和五大战略举措，努力开创XX美好未来! 齐心协力，共同奋斗，建设和谐XX! 坚持高标准高质量高水平，努力实现XX新区开发和建设的新跨越! 适应新形势，抓住新机遇，再上新水平! 深化改革，扩大开放，为把我市建设成为现代化而努力奋斗! 以优异的成绩迎接党的十六届X中全会的胜利召开! 巩固和发展最广泛的爱国统一战线，坚持“一国两制”方针，为完成祖国统一大业而努力奋斗! 热烈庆祝中华人民共和国成立70周年! 伟大的中华人民共和国万岁! 伟大光荣正确的中国共产党万岁! 大力弘扬以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神。
当手举过头顶的一霎间，当红旗升起的一瞬间，高昂的国歌响起，心中的喜悦，只因国庆的降临。
感恩伟大祖国，建设和谐新源。
高举理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，努力开创改革开放和现代化建设的新局面。
高举和平发展合作旗帜，推动建设持久和平共同繁荣的和谐世界。
高举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。
高举中国特色社会主义伟大旗帜不动摇，坚持中国特色社会主义道路不动摇，坚持中国特色社会主义理论体系不动摇。
各族人民大团结万岁。
庆祝建国70周年激励人心句子 巩固和发展最广泛的爱国统一战线，坚持“一国两制”方针，为完成祖国统一大业而努力奋斗。
构建社会主义和谐社会，促进社会公平正义。
弘扬我军听党指挥服务人民英勇善战的优良传统，培育当代革命军人核心价值观。
继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐。
加快实施“三步走”战略和五大战略举措，努力开创社会主义建设新局面。
加强国防和军队现代化建设，在全面建设小康社会进程中实现富国和强军的统一。
坚持党的领导人民当家作主依法治国有机统一。
坚持独立自主的和平外交政策，始终不渝地走和平发展道路。
坚持对外开放的基本国策，提高开放型经济水平。
坚持高标准高质量高水平，努力实现区域经济开发和建设的新跨越。
坚持公有制为主体多种所有制经济共同发展的基本经济制度和按劳分配为主体多种分配方式并存的分配制度。
热烈庆祝中华人民共和国成立70周年 伟大的中华人民共和国万岁 举国上下共庆贺，祝愿祖国更强大 神州同庆国庆，华夏共祝中华 恒爱中国，安享盛世。
爱祖国，亿万人民心心相印;庆华诞，和谐中国岁岁平安。
趵突为魁滋润东荷西柳笑迎八方客，百脉加冠巧扮南山北水喜接四海宾。
母亲70岁，儿女心相印，举杯共同祝愿，祖国万年春。
一泓碧水鱼邀月，两岸春风人逸情。
七十载的辉煌今朝铸就，祝福祖国母亲永远昌盛繁荣。
新中国成立以来我国交通方式的变化
交通是一个国家现代化的标志之一。
打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。
伴随着开国大典的隆隆礼炮，新中国开始了大规模的交通建设：1949年11月，民航局成立，揭开了中国民航事业发展的新篇章。
当时中国民航拥有7条国内航线。
1950年6月15日，新中国自行修建的第一条铁路挖下第一锨土。
公路、水路、港口建设也在各地全面铺开。
到1978年，我国铁路营业里程达到4．86万公里，比解放初期增长了两倍多；公路通车里程达到89万公里，搭起了铁路、公路、水运、民航行业的骨架，实现了从“无路”到“有路”的跨越。
改革开放后，为了大国腾飞的梦想，奋进的号角再度吹响：“要想富，先修路”的口号，在20世纪80年代初响彻大江南北。
中国交通开始实现从“有路可走”走向“走得顺畅”的再次跨越。
月底，由中铁十七局承建的京沪高铁北京特大桥正在紧张架梁。
京沪高铁这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路投入运营后，从北京到上海只要4个小时。
新中国成立60年来，我国铁路建设实现惊人跨越。
从三组数据可以看出，中国铁路建设显著改变着百姓生活。
截至2008年底，中国公路通车总里程达到373．02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。
高速公路作为现代交通的骄子，是速度和效率的代表，也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。
1988年10月31日，中国修筑了第一条高速公路、长度为18．5公里的上海至嘉定高速公路；此后，中国高速公路建设以世界罕见的速度向前发展。
1998年底，中国高速公路通车总里程达到6258公里，居世界第八；2001年底达到1．9万公里，居世界第二。
到目前，中国高速公路突破6万公里。
如今，翻开中国公路交通地图，横贯全国东西南北的五纵七横高速公路网如条条巨龙，舞动在中国大地上。
迅猛发展的高速公路，是中国交通事业快速发展的缩影，是古老的东方大国快速走向现代化，走向民族复兴的标志性丰碑。
到2008年底，全国公路通车总里程达到373万公里，全国99．24％的乡镇和92．86％的建制村通了公路；铁路通车总里程达到8万公里，跃居世界第二；民航拥有1254架飞机，经营着1532条定期航班航线；港口货物吞吐量连续六年位居世界第一，亿吨大港达到16个。
我国这些年陆续建成的四通八达、快速流动的运输网已发挥出巨大效益。
它促进了国民经济运转需要的人、财、物资源的合理配置，有力地推动着经济和社会前进的步伐。
