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顺丰速运的口号是“知行合一”。
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干分拣员很累吗
做过的说说
我来说吧,真的累,而且时间特别的长。
分拣快件有大有小,大件比较重,小件太繁琐描分拣是区分快件分配所属区域的一种必要的条件,有时候扫描用的机器不给力会干的很慢。
而且所有分拣快件有时间限制慢的罚钱,分拣错误也会罚钱,迟到早退都会罚钱,而且每次都会开会,快递的口号是流血不流泪。
丰田公司管理的12条理念是什么
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《实习报告——七匹狼服装专卖店销售实习》 姓名:XX 班级:XXXX 学号: XX 号 实习单位:福建七匹狼实业股份有限公司 实习部门:人力部到直营部 实习岗位:导购 实习所在地:福建泉州和福建厦门 实习时间:2004.12.21——2005-3.27 为期3个月的实习结束了,在这三个月的实习中,贴近了社会,丰富了社会经验,使自身对社会有了初步的感性认识,并且学到了许多课本以外的知识,受益非浅。
现在我就对这三个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位: 一.实习单位概况 1.实习单位性质:福建七匹狼实业股份有限公司属私营实体。
创建于2001年7月,其前身福建七匹狼制衣实业有限公司成立于1990年6月。
2.实习单位规模:属中型企业,现代化的工厂按国际标准设计和建造,可年产各类服装200余万件。
集团固定资产:8。
5亿元。
员工3800余人。
目前已拥有1000多家专卖店(厅,柜) 3.实习单位经营状况:经济效益良好,在福建同行业居龙头地位,是福建服装企业唯一上市企业。
从95年起,公司率先导入特许经营理念,全力拓展专卖计划,市场综合占有率连续五年在休闲服饰领域保持第一名。
4.实习单位主要产品:集团以服饰为主业,涉及香烟,酒,茶,皮具,房地产等多元化产业格局。
服饰以生产男装系列而著名,主要为男仕茄克,西装,T恤,领带,袜,皮鞋等系列产品,其中又以七匹狼茄克衫最为著名,素有“茄克之王”美誉。
5.实习单位的主要生产或业务流程: 5.1公司销售模式为自产自销。
公司拥有H.K,上海,日本三地优秀服装设计师,每年两次的服装定货会时设计出最新的款式,设计出产品后由制板师做出纸样,然后由裁片员把布料统一裁出,交由生产车间大量生产,货品亲自由各店长选购,由仓库发货到各直营专卖店和代理商。
也有一部分货品是外单,全部出口。
5.2专卖店流程:营业前准备——换工作服,佩带工牌,检查仪容仪表——打扫卫生整理货品货架——参加晨会——营业开始——准备营业——陈列组合规划——接待顾客——迎接顾客——留意顾客——展示商品——介绍商品——核实开标——核对单据——包装商品——交付商品——其他配套产品介绍——送客致谢——营业后——帐目稽核——环境卫生——例会组织——环境清场 6.实习单位的经营管理特点与利弊6.1集团一直坚持“以人为本”的企业经营原则:为科研开发,市场营销,经营管理等领域的高素质人才创造宽松的环境;注重基层员工业务素质的培训,以“加强责任管理,提高品牌意识”为宗旨对员工进行培训。
通过对员工的有效激励来充分发挥他们的主动性、积极性和创造性,以最大限度地挖掘员工的潜能,来更好的实现个人目标和企业目标的契合。
6.2利弊 利:品牌优势,营销网络优势,管理团队市场经验丰富优势,拥有国际化专业设计团队优势,生产设备与工艺先进优势,客服优势。
弊: 一是公司资产规模较小的风险。
与国内优秀的服装企业相比,资产规模相对较小,抵抗风险的能力相对较弱,造成公司在诸如资本运营,人力资源管理等方面的人才不足。
二是产能过剩的风险。
由于服装行业竞争激烈,如果公司的销售能力和营销策划能力不能同步提高,则未来公司部分产能不能充分发挥效用。
三是假冒产品的风险。
品牌知名度提高后,市场上可能会出现盗用本公司商标、品牌的违法经营活动,这将导致公司的经济利益受到严重伤害。
四是消费群体单一化的风险。
七匹狼定位消费年龄区间为20—55岁,其中以30—40岁的男性为主要消费群体的男仕精品形象。
我认为公司的消费趋势应该再扩大到女装,童装,以及与服饰相关的各种产品,形成一个相对全面的产品群,从中寻找新的增长点。
同时充分利用自身的品牌优势,开设一些有特色的生活馆,引入自由服饰的理念,允许客户自行设计和搭配服装,由公司进行生产,让客户充分体验到一切由自己作主的“上帝”意识,如此一来,能够拥有相当可观的消费群体,也更有利于宣传自己的品牌形象。
二.本次实习概况 1.培训及参观公司总部和工厂 最初,我们参观了公司总部和工厂,七匹狼高级休闲服工业园占地面积达11万多平方米,是集服装开发生产,仓储物流,商务信息,休闲生活为一体的园林式工业园区,为中国境内一流的男装休闲服饰生产基地,绿化面积达40%,生产环境清洁环保,废气,废水,废气物,噪音的排放全部达标。
在厂长的讲解下,我们了解到车间的实际生产线与大学里的课堂是两个不同的概念。
利用一天的时间,我们对生产线进行了详细的观察,并与车间工作人员的进行直接交流,初步了解了服装生产的真实状况。
同时在参观期间,我们明显的感受到了员工们的工作热情,这使我们迅速的融入其中,切切实实的感受到了企业人文理念对员工们工作成绩的肯定与激励。
在后面的实习过程中,我们渐渐的认识到在生产管理和生产运作及沟通等方面存在的不足之处,在每半个月向公司提交的实习报告中写明了为什么不够完善,有什么解决办法。
我们的思维方式在发生着变化,看问题的角度在发生着变化,分析问题的能力也逐步得到提高。
接下来的几天里,在七匹狼管理学院里,我们进行了部分课程的培训:导购员的日常工作流程,如四大模组,九大流程。
营运工作实务。
陈列技巧。
面料知识。
企业文化专题讲座。
公司的规章制度。
商务礼仪等等;并熟背了产品的色号和款号。
初步掌握了一些工作时必备的基础知识,这更加深了我对七匹狼男装企业文化的认识,增强了企业的凝聚力和向心力。
看着步履匆匆的狼人,看着在不懈努力中已有所成就的榜样,看着搞实业的人无论从领导到普通工人都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌,我明白了“我是优秀的,我们是最优秀的,我们是最优秀的团队”是直观诠解。
“诚信,求实,敬业,奉献”,“挑战人生,永不回头”这些字眼所代表的含义,企业没有把口号仅仅留在口头上,而是把它转换为企业理念,深深的根植于每一个员工的心里,让员工时刻牢记自身所代表的企业文化,并且以此来勉励自身的工作,警醒着勿忘前进的人们。
2.三个月的终端实习(即我的实习经历) 为了能够让我们了解整个服装销售市场和相关的流程,熟悉本品牌的最新款式与设计:我们每2个月调配一次店,前2个月我被分在泉州店;第3个月被分在厦门禾祥店——两个差距最大的店。
现在分别介绍一下这两个店的基本状况①泉州店很小,店堂陈列简单,店堂货品也较少,但是处于在十字路口,地理位置十分便利,周围有中国银行,中旅,商业街等…我认为泉州店业绩辉煌和下面几点有关: 1、泉州人比较讲究衣着和自身身份、地位的搭配,并且十分推崇本地品牌,本地品牌意识强烈,一般都会购买本地的品牌,充分把握住了当地消费者的消费心理,七匹狼作为全国知名品牌,自然是购买者众。
2、把握“客流”就是“钱流”的基本商业原则:在车水马龙,人流熙攘的热闹地带开店, 川流不息的人潮就是潜在的客源,只要你所销售的商品或者提供的服务能够满足消费者的需求,就一定会有良好的业绩。
②厦门店的面积是泉州店的3倍多,商品相对泉州店也要丰富许多。
虽然厦门店属黄金口岸,但是在业绩上却基本处于中下游水平。
因为消费的主要群体是白领阶层,普遍属于高消费群。
在这种开放型城市,国际知名品牌云集,白领们大多对国内品牌不屑一顾,只会去选择世界名牌;而收入比较低的消费群体则认为七匹狼是国内品牌,但是价格却偏贵,最便宜的一件衣服也要花上200多,所以大多数也不会购买;偌大的一个店,象个概念店,人流量极少,客人看见店堂里面一个人也没有,就更不会进来光顾了,加之在厦门此品牌又缺乏广告效应,没有足够的号召力去同世界品牌竞争,所以,我认为没有很好的去研究消费者的消费心理是导致厦门店的业绩很低的原因。
在泉州店的两个月里,工作的节奏十分紧张,上班时间分为早班(上午8:40到下午5点),晚班(下午3点到晚上12)和C班(晚上7点到10点),迟到一分钟要扣掉1元钱作为爱心款。
刚去店里报告,就马上开始上班,先从熟悉店内货品开始,经过几天的工作后,我对服装的尺寸、颜色、价格、面料及洗涤方法都十分熟悉。
每天高峰期是下午交接班3点和晚上9点的时候。
人流量最多,买单都会出现排长队的情况。
因此大家积极性都很高。
每年过年前各专卖店店长都在拼业绩,我们一连上了十几天的全天班,每天十几个小时,元旦一二号也照常全天班,那段日子真是即紧张又充实,虽然很累但也从中总结了不少服装销售的经验,其实销售中最重要的就是揣摩和把握住顾客的心理,我将顾客分为三类:随意闲逛型、品牌信任型、比较购买型。
能够从顾客的表情、举止中分辨出其类型,准备有针对性的服务。
而且年前每个人都会购买新衣,进店的人,都不能错过机会,不管顾客最终是否购买,都要一丝不苟的向顾客介绍产品的相关信息,这增强了我应对顾客各种疑问和要求的经验。
泉州店是当天的事情当天必须做完,所以经常性的下班都很晚,元旦后几乎都是半夜一两点,经常两点多到货,更延误了下班时间。
但是每天工作时,我都让自己保持精神饱满地状态出现在店堂里,很热心地、快捷准确地为每一位顾客服务,以礼待客。
我会先了解顾客对商品的兴趣和爱好,真诚地希望每一位顾客穿上最适合自己最舒适的服装。
同时也会认真回答顾客对商品提出的疑问,让顾客购买到最适合自己的服装,当顾客穿着合身满意的衣服,带着赞美的离开店时,是我最大的快乐。
过年前的这段时间里,店堂里每天像个菜市场一样热闹,当十二点的钟声响过,我们店这个月120万的业绩达标后,大家很欣慰,因为每天像打仗似的日子,终于有所回报。
两个多月没有休息过一天,虽然大家都十分辛苦,但都为自己取得的成绩感到骄傲。
在泉州店我学会了顾客服务、店铺运作、帐目和物品管理。
我真正体会到了工作的艰辛,但是这也让自己得到成长。
在泉州店中我的销售业绩算是突出的,半个月卖了两万多,店长表扬了我,真是有种自豪的感觉。
因为我觉得自己付出了很多努力,同时得到的回报也很多,每天紧张有序的工作,让我深深的体会到团队协作的重要性,一个人的力量十分有限,就因为凝聚和团结了所有员工的力量,泉州店才能取得每月业绩第一的辉煌成绩。
在厦门店的时候新年刚刚过完,年后七匹狼全面推行“绿色卖潮及百分百顾客满意服务”活动。
在终端卖场中推广健康,休闲,回归自然,绿色环保的空间和服务理念。
这个活动很重视陈列:从匹配的产品,店堂的装潢,道具的配置,光线的颜色,再到店堂产品的搭配,音乐气氛的营造,优质的服务,到位的信息反馈系统,店堂里大家的气氛非常活跃,服装也比泉州店齐全,款式新颖。
但是这一活动并没有拉动销售额的增长,厦门店还是处于销售难的困惑中...... 恰好是年后淡季,生意更冷淡。
所以在厦门店的日子较空闲,我充分利用了空闲的时间学会了收银和仓管,能够熟练操作收银的两个电脑系统,填写《营运概况日报表》。
比如:收银员每天必须打3T电话回访,做历史性消费记录;导购要求必须做客户记录,认真填写客户资料卡,利于发展VIP客户;仓管每天要作明细3本帐目,每天值日生记录MA7异动比(指最近7天内平均每天的销售业绩和当天的销售业绩之比)分析,通过对MA7异动比的分析可以看出周一至周五的MA7异动比明显地低于周末假日。
在厦门店组长给了我充分锻炼的机会,让我每天独自一个人负责一个区域的点数与作帐。
到后来,每个区域一千多件货品,还有经常性的调货、补货、退仓,这给作帐增加了难度,我也能够做到准确完成。
厦门店每天都在更换陈列。
经过一段时间的锻炼,我也能够独自为模特道具搭配并穿上整套服装。
厦门店的店员都很年轻,大家相处得比较融洽,在销售淡季时,向有经验的导购学习知识来充实自己。
在得到公司允许后,厦门店每天可以在店里开设临时学习班培训课程及早班军训,提高了导购素质也振奋了员工的工作热情。
在厦门店给我印象最深刻的一件事情:我在给一名顾客导购,他要求买衬衣,我看他体形很高但是偏瘦,不适合竖条纹的衬衣,那样就更显得他体形单保最后我选了三种款式,一件横条纹的、另一件显得品位一点、还有一件是淡雅的感觉,颜色都很阳光、清爽。
他试后都非常中意,于是跟我聊了起来,说他逛厦门很多地方,都没看中一件衣服。
开始进七匹狼时认为很土,也就是逛逛而已,没打算真买,结果我却给他选到了他中意的服装,让他感到很满意,本来他只打算买一件,最后买了3件衬衣,还多买了套西服,我选了一件比较年轻化有品位的咖啡色条纹套西给他。
领带是搭配他买的西服互补的颜色。
在导购的过程中,我发现他腿有些残疾,所以就选了宽松式的裤子,尽量弥补视觉效果;最后他夸我眼光不错,搭配的服装很合理,还让我给他身上的服装搭配提供意见,并且办理了消费金卡,最后他主动给我留了名片,居然还是3届世界残奥跳高冠军,这是实习当导购以来办的最有意义的一张金卡了。
从这件卖衣服的小事中,可以看出,只要能真诚地贴心地对待顾客,为顾客着想,就是一种快乐。
在店里也遇到很多外国顾客,我用甜美的笑容和热诚的服务来迎接他们,他们都会伸出大拇指对我说,“VERY GOOD1 这些都是对我工作的肯定,我为此感到自豪
三个月的店堂生活,让我学到了很多东西,充实了自己;专卖店的工作人员流失量很大。
。
但是我发现最优秀的专卖店都具有5个最基本的坚实支柱,在5个环环相扣的领域里为顾客创造了价值。
A 。
提供解决方案。
比如,作为店长,只是保证销售的服装质量良好是不够的。
你必须雇佣能够帮助顾客找到合身,得体衣服的销售人员,他们需具备丰富的专业知识,并提供专业知识性服务;如雇佣专业的裁缝随时候命,为顾客提供送货服务,并且乐于接受特殊的订单。
当然,必须让导购通过每期的培训;确定培训目标。
如,a.服务技能培训。
b.商品知识与管理培训。
c.店务作业技能培训。
d.思想观念培训。
这样, 导购综合素质才有提高,销售业绩或服务水平才有更大的提升,更能利于培养团队精神。
B.真正尊重顾客。
要有积极的工作态度,商品整齐,摆放合理,有商品标价单。
明码实价。
C.和顾客建立情感联系。
给顾客接近,喜欢和信任的感觉。
熟记接近顾客的一些基本技巧:“三米原则”就是说在顾客距离自己还有三米远的时候就可以和顾客打招呼,微笑,目光接触。
主动与顾客打招呼。
导购员也应注意:a.顾客的表情和反应,察言观色。
b.提问要谨慎,切忌涉及到个人隐私。
c.与顾客交流的距离,不宜过近也不宜过远。
正确的距离是一米五左右,也是我们常说的社交距离。
D.制定公平合理的价格,而不是最低的价格。
要懂得价值等于顾客的全方位体验。
适当开展促销,对销售的产品提供保障。
E.为顾客提供便利。
现代人惜时如金,因此专卖店必须能让顾客方便地找到他们想要的商品,快速地结账和离开。
通过整洁有序的店铺陈列,灵活的结帐通道设置等多种手段,给顾客带来实实在在的便利。
三.我的实习心得 通过这次实习,使我认识到企业文化对于企业生命的重要性。
企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系,从而快速提升企业的凝聚力,并且增强了经营体系不断创新的能力。
而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现,也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的、创造价值更高的经营要素。
3个月的实习生活,十分感谢公司对我提供的帮助。
能够拥有这样的经历,无论是对现在的自己还是将来的自己都是有所裨益的,感觉自己真的是很幸运。
在这里,我能够有机会通过实践来加深自己的服装专业知识,学会了如何合理的把所学的知识运用于实际操作中,让我充分的体会到团队协作的必要性,磨练了自身的意志,得到了真正的锻炼。
学到了许多为人处世的道理与方法,学会了和善待人,也学会了时刻勉励自己,使自己始终保持自强不息的良好心态
这也让我明白了许多事情,了解到生存的艰辛,工作的辛苦,端正了自己以前那种不珍惜别人劳动的不良心态,也明白了社会的复杂和多样性。
为了能更加了解社会,适应社会,融入社会,我们要不断地学习新的知识,在实践中合理的将其运用,不断地提高自己的素质,锻炼自己的能力,使自己在激烈的竞争中立于不败之地。
此时此刻;即将面临毕业,最深切的感受就是,无论从何处起步,无论具体从事哪种工作,认真细致和踏实的工作态度才是成功的基矗
搜集各类汽车信息
1 红旗汽车1958年5月,中国历史上第一辆国产轿车,取名东风。
(很多人都可能以为中国第一辆车名字叫红旗,其实不是的,这辆才是中国第一辆轿车,让没有见过这部车的人见识一下)车头标识为一条金龙。
5月21日,当主席在中南海坐上了东风轿车后高兴地说坐上我们自己制造的小汽车了。
1958年8月,第一辆红旗高级轿车试制成功。
9月19日,、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察,赞扬了红旗轿车,并从此定型。
1959.9,第一辆红旗检阅车送往北京,供国庆十周年阅兵式用。
1960,红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。
1966.4,20辆红旗三排座高级轿车送北京,周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。
六十年代起,红旗轿车成为国家礼宾用车,被誉为国车。
当量,外国政府首脑访华,把见毛主席,住进钓鱼台,乘坐红旗轿车为最大愿望和礼物。
1972。
年,毛主席坐上红旗特种保险车,为久负盛名享誉中外的中国第一车罩上了耀眼的光环。
1972年,在建国35周年的盛大庆典上,同志乘坐红旗高级检阅车,在天安门广场检阅了首都三军,成为让全世界瞩目,让全国人民振奋的历史镜头。
1998年,在红旗轿车诞生40周年之际,新一代高级红旗轿车将再度成为国家礼宾用车。
2 奇瑞汽车奇瑞汽车有限公司成立于1997年,由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业,坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位,是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工,至2003年3月,已全部完成一期至二期投资建设,占地面积130多万平方米,现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺,即冲压、焊装、涂装、总装,此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
2003年4月1日,奇瑞公司三期工程也正式破土动工,四期、五期工程也在紧张地规划之中。
奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。
2001年3月,奇瑞(风云)轿车成功推向市场,短短两年时间,一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业,跻身国内轿车行业八强之列;于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力,QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流 ;东方之子则成为进军公商务用车市场的利器,与当年风云轿车一样,它的上市,成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。
同年8月份,奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。
也在当月,奇瑞月产销突破一万辆,成功完成产品线布置,进入全面发展的新阶段;2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿车下线,预示着这个汽车业的新锐成长为中国自主品牌的支柱企业,成为中国主流轿车企业之一;2005年3月22日,奇瑞第一辆SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下线成功实现奇瑞轿车向奇瑞汽车的精彩转身;2005年3月28日,奇瑞发动机二发启动及首台发动机点火仪式在奇瑞第二发动机举行,从而实现中国在主要零部件自主研发上零的突破。
汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标,只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场,2001年10月,即实现第一批奇瑞轿车出口;2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段,截止2004年12月31日,奇瑞已与全球25个国家建立贸易联系,出口总量逾万台。
奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可,国际间合作合资已成为奇瑞公司重要的部分。
从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹄之志,早在2001年2月就通过了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心向我公司颁发了ISO9001:1994质量体系认证证书。
2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核,从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系--ISO\\\/TS16949标准认证的整车制造企业。
2002年10月,由IBM公司参与实施的SAP\\\/ERP项目正式上线运行,SCM的建成和投入使用、 CRM一期项目的投入使用,使奇瑞公司企业管理与工作流程上实现了与国际同步。
遵循整体规划,分步实施,快速建设,滚动发展的总体发展思路,倡导建校园式工厂,创学习型组织的现代公司氛围,始终坚持实现一个理想、创立一种机制、制造一流产品、锻炼一支队伍的远大追求,一个生机勃勃、发展后劲十足的、迅速向世界一流汽车企业靠拢的现代化大型汽车企业正在形成。
3 中华汽车(金杯制造)沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业,成立于1991年7月22日。
公司注册资本为17116万美元,投资总额为29798万美元,华晨公司占总股本的51%,金杯公司占总股本的49%。
1992年10月,华晨公司探索出中国企业第一个走进国际资本市场的新模式----海外上市,在美国纽约股票交易所挂牌上市,成功地引入7200万美元的资金,为金客公司实施第二期增资扩建提供了雄厚的资金保障,使企业出现了生机和活力。
公司总占地面积89平方米,总建筑面积15万平方米,员工总数7259人,其中各类技术人员996人,拥有主要生产设备896台套,其中进口设备167台套。
公司的主导产品为引进日本丰田公司汽车制造技术生产的RZH115L海狮系列轻型客车和在此基础上研制开发的SY6480系列轻型客车。
95年初,按照合资企业和国际惯例,公司加大管理力度,大刀阔斧进行机构、人事以及各项管理制度的改革,把公司从一个“生产车间”式的企业,逐步改造成为独立自主经营的合资企业。
新的管理体制的确立,不仅使企业实现了从计划经济管理体制到市场经济管理体制的过渡,而且使管理工作直接与国际接轨。
改革中,公司迅速实现了经营管理上的一系列根本转变。
在新观念、新思路、新体制、新机制给公司带来深刻变化的同时,公司还瞄准世界汽车工业一流企业----日本丰田公司的管理方式的“软件”,花七千万元巨资引进,认真地坚持“不走样地学”在全面推行丰田生产方式过程中,公司采用现代化管理手段,将先进的MRPⅡ管理信息系统应用于企业管理。
同时,公司还大力倡导团队精神、敬业精神和不断改善精神,使公司整体素质得到迅速提高,管理工作日益科学化。
自1996年成为国内轻客行业的排头兵后,公司产品产销量每年以一万辆的速度递增,市场占有率呈跳跃式递进,一年一个台阶,2001完成产品产量60836辆,完成产品销量63009辆,市场占有率在同类产品中高达60%.十年来,公司先后进行多次大规模的技术改造,使企业的生产能力迅速提高到年产80000辆水平,并使原来只能适应单一产品品种作业的生产线,能够满足多品种混流生产的需要,为公司取得辉煌经营业绩奠定了坚实的基础。
1998年12月,国家机械工业局、海关总署、国家计划委员会、国家财政部通过了对公司主导产品SY6480轻型客车80%阶段国产化率的技术鉴定;1999年底,上述部门又通过了对SY6480B轻型客车的国产化率技术鉴定。
“海狮”轻型客车基本上成为中国人自己的轻型客车。
2002年公司确定产销六万七千余辆的目标,任务十分艰巨。
因此,2002年公司把加速产品开发、改善质量作为工作的重头,在企业内部实施更为严格的人事制度、分配制度、岗位职责考核制度,建立起更为完善的激励机制的约束机制,为完成全年生产经营目标提供可靠的保证。
展望二十一纪,企业前景十分壮观。
金客公司根据国家的产业政策和“高起点、大批量、专业化”的要求,正以雄健的步伐向更高的目标迈进。
4 东南汽车公元 1995年11月,一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生,从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来,福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元,这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南(福建)汽车工业有限公司。
东南汽车,是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成,也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。
经过 8年多的努力,已累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”等四大系列66款车型,2003年10月二期扩建工程竣工投产以后,产能提升至为双班年产12万台。
三、四期工程即将拉开帷幕,未来产能将提升至双班年产30万台。
2003年东南汽车实现产销两旺,全年实现销售8.5万台,实现销售收入82.5亿元。
两岸优势互补合资成立的东南汽车公司 ,承袭了三菱汽车和中华汽车的研发科技优势,顺应国际车厂强强联合的发展趋势,加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作,促进技术与规模上的攀升,建立先进的东南汽车研发中心,提升车身底盘工程整合、衍生车型开发与动力系统的匹配能力, 从联合开发方式走向具有自主研发能力的大型车厂。
5 吉利汽车浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年,经过十八年的建设和发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩,资产总额已经超过50亿元;特别是1997年进入汽车制造领域以来,凭借灵活的经营机制和不断的观念创新,快速成长为中国经济型轿车的主力品牌,2003年企业经营规模列全国500强第331位,列“浙江省百强企业”第25位,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一,跻身中国国内汽车制造企业“3+6”主流格局。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州,在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地,现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力;随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产,集团的整车生产能力将提升到年产30万辆,发动机生产能力将提升到年产30万台。
浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络,在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站;在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务;2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆,市场占有率达到4.5%,在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位,在经济型轿车市场占有率达到21.4%;有近5000辆吉利轿车出口到28个国家和地区,使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地;稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱,截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆,并以每月10000辆的速度递增。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人,其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自已培养的大批优秀技术人才;目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力,先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型,被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”,成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车;华普系列轿车被评为“性价出众产品”;吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”;自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平;自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱;吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。
浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准,顺利通过了3C认证。
2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战,面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为,吉利集团及时调整发展战略,集中精力狠抓质量、苦练内功,通过流程再造、管理创新和信息化建设,在企业内部建立起了面对市场、面对流程的管理体系和架构,实施了3+3滚动订单管理,有效地控制了生产库存,实现了对市场的快速应变。
6 夏利汽车天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的上市公司。
公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司,成立于1997年8月28日,1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市,从而成功进入中国资本市场,成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日,中国第一汽车集团公司与天津汽车工业(集团)有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议,一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中,天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线,整车质量检测线,汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等,已具备产品研发和年产15万辆轿车、18万台变速器、20万台发动机的生产能力,主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车,天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。
公司生产的轿车遍布祖国的大江南北,并已成功出口美洲、西亚市场。
“天一重组”后,天津一汽全体员工在公司经管会的领导下,秉承“学习、创新、抗争、自强”的企业精神,不断强化内部管理、狠抓制度落实,公司经营正步入良性循环的轨道。
近年来,公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度,在丰田专家的支援下,全面推行丰田生产方式,实施“110”工程,向“1秒钟、1分钱、零缺陷” 要效益,促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平,努力打造自身在质量、成本、速度上的核心竞争力,走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。
天津一汽旗下的威姿、威乐、夏利三个品牌在经历了各自的发展道路之后已经成为了中国经济型轿车领域的三款奇兵。
引进日本丰田先进的NBC平台技术生产的威姿、威乐是两款具有世界先进水平的小排量车型,且具有各具特色的市场定位。
威乐有着“全面修炼、完美平衡”的品牌理念,具有稳健的三厢车风格;而威姿则倡导“生活多姿才多彩”的时尚生活主张。
夏利作为天津一汽的当家产品,以其皮实、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉,18年来夏利走遍大江南北,社会保有量达70万台、总产量突破百万,成为中国汽车工业第一个突破百万产量的民族品牌。
7 哈飞汽车哈飞汽车股份有限公司是哈尔滨航空工业(集团)有限公司控股的子公司,是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地,是经国家批准成立的中外合资的股份制企业。
公司座落于哈尔滨经济技术开发区综合工业区,占地面积105万平方米,拥有资产44亿元。
公司有员工5000余名,其中高级技术管理人员104人,中级技术管理人员600人,主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。
公司目前的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。
公司2001年投资建设了新一号工程,建成了年产10万台轿车的生产线,并于2002年5月投入批量生产。
截止到2004年底,公司已累计产销各类汽车120万辆。
公司于1997年通过了ISO9001质量体系认证,2002年通过了ISO14001环境体系认证。
哈飞汽车股份有限公司愿与国内外客商诚挚合作,与钟爱哈飞汽车的广大用户携手前进,共创美好未来。
8 富康汽车作为“老三样”之一的富康从90年代初被引进中国后,一直深受消费者喜爱,一度还成为家庭轿车的首选,用户广泛,质量过硬,维修方便又便宜,性价比突出使十几年来富康行销全国。
经过04年的一次升级之后,2005年05款富康在04款富康基础上进行了内外饰时尚化改进、动力提升和增加实用装备三方面的改进和升级。
采用了8V和16V的发动机,得到市场的认可,再次为富康迎来了销售的高峰。
9 华普汽车上海华普汽车有限公司(以下简称上海华普汽车)地处上海市金山区枫泾工业园,毗邻沪杭高速公路,距上海港与长江入海口仅80公里,地理位置优越、交通便利,是继上海通用汽车、上海大众汽车之后,上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。
公司始建于1999年,一期工程工厂占地630亩,2002年建成投产,年生产能力为5万辆;二期工程计划发展用地1800多亩,全部建成投产后,年总产能将达30万辆,成为上海西南大门一颗闪亮的工业明珠。
作为中国自主开发轿车制造企业,上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产流水线,并且以和上海交通大学共同成立的上海华普汽车、上海交通大学联合汽车工程研究院为骨干,全面掌握了汽车整车的核心研发技术。
2004年末上海华普发动机公司建成投产,能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机,2007年将达到年产10万台的目标,上海华普汽车实现动力完全自给。
上海华普汽车依靠自主研发,创新进取,致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。
产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色,赢得了广大消费者的信赖,取得了不俗的市场表现,并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系,主要包括:经典大气的海域(Marindo)系列轿车、运动激情的海迅(Hisoon)系列轿车、时尚个性的海尚(Hysoul)系列轿车。
产品还远销世界十七个国家和地区,出口贸易方面亦释放出巨大潜力。
华普诞生于上海,从“在上海区域内按上海标准生产的汽车”角度,提出“海派汽车”的概念,和“享受海派生活\\\/Shanghai Spirit”的品牌诉求口号,逐渐形成品牌塑造中的创新元素:精致、运动、时尚。
把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值,让用户在使用华普产品时,会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性,这是华普文化造车的愿景。
公司坚持“用户至上、品质为本、服务为先、人本务实、诚信共赢、弘扬海派文化”的核心价值观,不断弘扬“务实、诚信、科学、进取”的企业精神,在全体“务实、学习、海派、快乐”的华普人努力下,成为消费者信赖的具有鲜明海派特色的中级汽车制造公司。
10 长安奥拓汽车长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称长安集团)是中国重要的汽车生产基地,拥有140年悠久的企业历史,目前已发展总资产超过100亿人民币的重要汽车生产基地,“长安”品牌的评估价值为52.3亿元人民币。
随着中国加入WTO及国内车市空前繁荣,长安的面前既有危及存亡的竞争压力、又有跳跃式发展的巨大商机。
一方面,国内汽车市场走上快速扩张的轨道:2003年中国已经成为世界第四大汽车生产国,全国共生产汽车444.37万辆,同比增长35.20%;另一方面,关税的降低与进口配额的取消,直接的结果是国外优质产品大批量进入中国,对国内市场造成较大的冲击;与此同时,全国性的汽车业投资热潮进一步加剧了行业的竞争程度,新车型层出不穷、价格大战愈演愈烈,整个行业仍处于降低车辆价格并提高股东回报的无情压力之中。
在这种机遇与挑战下,汽车企业必须采用全球化的、灵活的电子商务供应链模式,通过完整、集成的信息化平台强化汽车企业在速度、创新、出色的客户关怀以及整个供应链协同方面的突出能力,从而在本土竞争中立于不败之地、并谋求在世界范围内做大做强。
为了能够实现企业的可持续发展,长安汽车重新审视集团现状和内外部经营环境,提出了长安汽车求生存、求发展的七大战略,即:管理创新、延展管理、流程再造、网络营销、供应链管理、网络财务和多元化发展战略,以高新技术带动产业升级。
为了实施这七大战略举措,长安汽车积极采用先进的管理思想和信息技术手段,2001年6月22日,长安汽车集团旗下的长安汽车股份有限公司与甲骨文公司正式签约结为“核心战略合作伙伴”,引进了包括Oracle9i数据库、ERP(企业资源规划)、客户关系管理(CRM)、供应链管理(SCM)在内的全套Oracle产品,以建立长安小型客车电子商务平台,并力求把它发展成为中国最大的汽车电子商务交易平台之一。
奥拓是中国微型车中最畅销的车型之一。
长安铃木的奥拓车型共有三款,分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子。
排量均为0.8L,都市贝贝在基本型的基础上改装了行李架、保险杠、轮圈、卤素灯泡等部件,同时增加了车锁\\\/防盗设备、高位刹车灯等配置,安全气囊数与基本型相同都为一个;快乐王子在发动机罩上增加了散热口,增加了转速表、双安全气囊、中控锁、四门电窗等配置
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新闻)佛山乐从到沈阳市专线物流多久能到达新闻)佛山乐从到沈阳市专线物流多久能到达西安市公安局物流寄递犯罪支队二大队副大队长赵科说,堵住了销赃渠道,犯罪分子盗抢来的手机没了销路,发案也就自然会下降。
我们逢机必检、逢机必采,做到24小时内截住、48小时内查获。
赵科介绍,为有效堵截涉案赃物经物流寄递渠道流出,化堵截涉案赃物,物流支队自6月起,在全市开展为期100天的百日查控专项行动,对快递企业在日常揽收中的二手手机等电子产品采取检查和电子产品串码信息采集,对比后对涉案赃物实施拦截,让赃物流不出去。
四大优势:从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走速度快捷——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《承运合同》我部拥有各种型号的车辆近百台,有20吨柜、40吨柜、9.6米单桥车、10.5米双桥车、13.5米半挂车、17.5米平板车,及各种型号的厢式货柜车,可满面足各类客户的运输要求,为客户提供多元化物流服务。
多年来公司 “以良好的信誉,优货的服务,合理的价格” 2.中通快运中通快运将在今年陆续推出线路包仓促销,据内部透露,中通快运将在今年包仓打折冲量,为独立上市做好准备,目前A轮红杉、鼎辉和云峰(云峰马云占股40%)正式入股,可见中通快运已经进入实质性准备阶段。
2016年8月中通正式起网快运业务,仅用了一年的时间(至2017年8月),一级网点就达到了2418家,完成全国省份的全开通,并建设51个直营中心、6个加盟中心、36个集配站。
之后每个月中通快运货量都呈现爆发式增长,近一年符合增长率超过8%,如今中通快运月均货量近20万吨,毅然挤入货量阶梯。
新闻)佛山乐从到沈阳市专线物流多久能到达业务范围 1、承接(全国各地)搬家及货运业务;2、货物仓储和暂存、中转3、承接整车、零担业务4、货物运输5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装6、为个人和公司提供长途搬家业务7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务9 、普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务10、提供专业小轿车托运业务欢迎广大新老客户来电咨询和洽谈业务√24服务电话新闻)佛山乐从到沈阳市专线物流多久能到达从目前来看,这些专线联盟和平台在很多商业模式和管理上和以往并没有发生太大改变,能否成功还是一个未知数,并且,可以看出,很多滥竽充数,乘机想赚一票的联盟大有存在,还有一些联盟打着赋能的口号,但心中却盘算这自己的小九九,这类联盟可以肯定难以坚持长久。
所以,我们专线公司在选择加盟和站队的时候,一定要擦亮自己的眼睛,不要被蒙蔽,这1-2年正在进入这种平台加盟的高峰期,可以断定,未来2-3可能会出现大量维权的专线公司。
第三,绿色邮政发展在行动。
各家快递企业纷纷在环保中转袋、包装箱、塑料袋、封套等方面推出可重复使用的包装。
然而,可降解塑料袋、胶带等生产成本至少是现有快递塑料袋和胶带的2~4倍,成本高企成为可降解包装规模化推广的约束因素;此外,运输排放作为快递业绿色化发展的又一抓手,新能源快递车的渗透率不断提高。
统计显示,2018年上半年12988辆新能源汽车在快递企业生产运营过程中实际投入使用,新能源快递车投入量连续两年实现翻番的增速,绿色邮政推进信心可见一斑。
驾驶舱内还装有摄像头,通过云端系统,可以监测车内商品的实时动态。
另一款新能源物流车现场演示着自动装卸功能,车的尾部装有搬运手臂,如同一个大力士,可以将重物轻松提起,解放了人力。
在末端配送领域,快递员也将更省力。
现场一个1米多高的机器人当起了快递员,它的身上装有近10个快递柜,收件人可以扫描二维码打开柜门。
在送快递的路上,机器人可以自动避障、过马路,甚至可以自己爬楼梯。
其研发公司坎德拉科技工作人员介绍,机器人内部的磁悬浮飞轮系统能让它保持平稳的姿态上下楼梯。



