广州一些货运站发展情况
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【报告名称】: 2008-2010年中国物流产业调研及投资前景分析 【中文版价格】: 打印版：6500元；电子版(pdf): 7000元；两版合价: 7500 元 【英文版价格】: 须提前一周预定 【交付方式】: 报告emai电子pdf版；印刷版快递 咨询电话：010-81809229 更多行业报告请登录： 博视研究报告网（）联合国内外知名管理咨询公司、市场研究公司和管理培训公司，共同打造产业研究报告销售门户网站，为国内外企业提供一站式信息服务。
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2008-2010年中国物流产业调研及投资前景分析 第一章 物流产业基础及特性分析 第一节 物流基本概念 一 物流定义 二 物流的性质 三 现代物流与传统物流 第二节 物流分类分析 一 社会物流 二 企业物流 第三节 物流基本业务 一 包装 二 装卸 三 运输 四 储存 五 配送 六 物流加工 第二章 全球物流市场纵览 第一节 全球物流历史分析 一 20世纪初至50年代 二 20世纪60至70年代 三 20世纪70年代至80年代 四 90年代以来至今 第二节 全球物流发展特点分析 一 电子物流的兴起 二 物流范围扩大走向集约化与协同化 三 物流服务的优质化和全球化 四 第三方物流的快速发展 五 绿色物流是物流发展的又一趋势 六 新的科学技术改造物流装备和提高管理水平。
第三节 全球物流发展趋势分析 一 现代物流走向无国界时代 二 现代物流进入供应链管理阶段 三 现代物流向整个经济领域延伸 四 现代物流更注重消费者需求 五 现代物流把社会效益放在重要位置 六 现代物流追求附加价值 七 现代物流趋向信息化和高科技化 第三章 2007-2008年物流行业运行 第一节 物流市场运行分析 一 2007年中国物流市场规模分析 二 2007年社会经济发展对物流的依存度分析 三 2007年物流用固定资产投资加速分析 四 2007年物流总费用占GDP的比例分析 第二节 2008年1-6月物流运行分析 一 社会物流总额较快增长 二 物流业增加值增幅回落 三 社会物流总费用与 GDP比率持平 四 物流业固定资产投资增幅回落 第四章 物流专业领域—冷链市场 第一节 冷链物流产业基础 一 冷链物流定义 二 冷链物流基本特点 三 冷链物流的适用范围 四 冷链物流运作条件 五 冷链物流的发展历史 六 冷链物流的意义 第二节 运作环节及网络 一 冷链物流主要运作环节 二 冷链物流运作网络 第三节 产业政策环境 一 各部委开始支持冷链物流发展 二 冷链物流基础工作逐步推进 三 各地冷链物流规划开始进行 四 相关行业协会蓬勃发展 五 冷链物流会议成功举办 第四节 产业技术环境 一 冷藏冷冻技术 二 食品预冷技术 三 低温仓库与低温物流中心 四 冷链物流信息技术 第五节 食品冷链物流需求分析 一 冷饮产品市场需求分析 二 肉制品市场需求分析 三 速冻食品市场需求 四 乳制品市场需求 五 奥运食品物流需求 第六节 冷链物流企业总体概况 一 冷链物流企业发展现状 二 专业的冷链物流企业发展 三 冷链物流联盟开始出现 四 冷链物流项目建设分析 第七节 冷链物流竞争力企业 一 山东荣庆物流有限公司 二 中外运裕和冷链物流 第五章 物流专业领域-医药物流 第一节 医药物流现状分析 一 医药物流市场潜力巨大? 二 医药物流已经起步 三 面临日益激烈的跨国竞争? 第二节 医药物流成本分析 一 医药物流成本的现状及问题 二 医药物流成本偏高的成因 第三节 产业发展制约因素? 一 体制和政策障碍? 二 技术障碍 三 观念障碍 第四节 医药物流发展的意义? 第五节 医药物流的政策建议? 第六节 医药物流竞争力企业 一 国药股份公司 二 九州通 第六章 物流专业领域-粮食物流 第一节 国外粮食物流分析 一 国外粮食物流体系建设现状 二 国外粮食物流发展趋势 第二节 国内粮食物流市场 一 中国粮食现代物流的现状和问题 二 中国粮食现代物流的目标和任务 三 中国粮食现代物流的主要政策 四 中国粮食现代物流的展望 第七章 物流专业领域-航空货运 第一节 全球航空运输市场分析 一 2007年全球航空货运现状 二 2008年全球航空运输业预测 第二节 2007年国内航空货运市场 一 2007年中国航空货运业特点 二 2007年民航货运量分析 三 民航货运量结构 四 2007年民航货物周转量 五 民航货物周转量结构 第三节 航空货运竞争特点分析 一 内外资竞争格局及动态 二 2007年机场货运格局分析 三 国内航空公司大幅增加运力。
四 服务模式发生显著变化 第四节 航空运输企业货运竞争力 一 国际航空 二 东方航空 三 上海航空 第八章 物流专业领域-IT金属物流 第一节 国内外金属物流业分析 一 国外金属物流市场分析 二 国内金属物流市场分析 第二节 IT领域金属物流产生原因 一 IT制造业区域集群的出现 二 竞争压力促使分工细化 三 社会化分工的必然结果 四 产业集群与专业物流良性互动 第三节 市场规模及预测分析 一 产品运用领域 二 IT制造业使用钢铁薄板情况分析 三 目前IT制造业使用铝合金板情况分析 四 未来IT金属物流业市场前景分析 第四节 IT 金属物流的竞争分析 一 钢铁薄板产品 二 铝合金板产品 三 IT钢铁薄板配送的主要企业 四 铝合金板加工配送的主要企业 第五节 行业影响因素分析 一 行业发展有利因素 二 行业发展不利因素 第六节 领先企业竞争力分析 一 深圳宝菱同利 二 江苏澳洋顺昌 图表 1 1991－2007年中国物流总额及增长率一览表 图表 2 1997－2007年中国物流规模及变化趋势图 单位:亿元 图表 3 1991－2007年中国物流规模增长趋势图 图表 4 1991-2007年单位GDP物流需求系数 图表 5 1992-2007年中国物流用投资增长率一览表 图表 6 1992-2007年中国物流用投资增长率变化趋势图 图表 7 1991-2007年社会物流总费用占GDP的比例呈下降趋势图 图表 8 2008年上半年社会物流总额构成及增长变动情况 单位：亿元 图表 9 2008年上半年社会物流总费用构成图 图表 10 冷链物流的流程 图表 11 食品物流冷链产业结构图 图表 12 产、供、销一体化网络 图表 13 区域内的冷链物流网络 图表 14 跨区域的冷链物流网络 图表 15 2002-2007年中国冷冻饮品产量一览表 单位:吨 图表 16 2002-2007年中国冷冻饮品产量变化图 单位:吨 图表 17 2000－2007年我国按人口平均的猪牛羊肉产量 图表 18 2005-2007年中国鲜冷藏冻肉产量一览表 单位:吨 图表 19 2005-2007年中国鲜冷藏冻肉产量变化图 单位:吨 图表 20 2005-2007年中国速冻米面食品产量一览表 单位:吨 图表 21 2005-2007年中国速冻米面食品产量变化图 单位:吨 图表 22 2002-2007年中国液体乳产量一览表 单位:吨 图表 23 2002-2007年中国液体乳产量变化图 单位:吨 图表 24 雅典奥运村赛时每天的部分冷冻冷藏食品需求量 图表 25 奥运食品冷链物流模式 图表 26 国内主要几个低温物流及食品配送中心 图表 27 国内主要几个低温物流及食品配送中心优劣势比较 图表 28 荣庆集团组织架构图 图表 29 荣庆部分合作的重要客户 图表 30 1990-2007年中国民航货运量一览表 图表 31 1990-2007年中国民航货运量变化图 图表 32 2007年中国民航各类航线货运量一览表 图表 33 1990-2007年中国民航货邮周转量一览表 图表 34 1990-2007年中国民航货邮周转量变化图 图表 35 2007年中国民航各类航线货邮周转量一览表 图表 36 中国国际航空股份有限公司 图表 37 2006年-2007年中国国际航空股份有限公司货运能力一览表 图表 38 2007年中国国际航空股份有限公司货运业务分析一览表 图表 39 2006年中国国际航空股份有限公司货运业务分析一览表 图表 40 2006年-2007年中国东方航空集团公司货运能力一览表 单位：百万 图表 41 2004-2007年中国东方航空股份有限公司财务运行数据一览表 图表 42 2007年中国东方航空股份有限公司货运业务分析一览表 图表 43 2006年中国东方航空股份有限公司货运业务分析一览表 图表 44 2006年-2007年上海航空股份有限公司货运能力一览表 图表 45 2004-2007年上海航空股份有限公司财务运行数据一览表 图表 46 2007年上海航空股份有限公司货运业务分析一览表 图表 47 1999－2005年中国信息制造业吸引外资情况一览表 单位：万美元 图表 48 2004－2006年IT制造业全国钢铁薄板用量一览表 图表 49 2006年IT制造业主要产品使用钢铁薄板比例图 图表 50 2004－2006年IT制造业全国铝合金板用量一览表 图表 51 2006年IT制造业主要产品使用铝合金板比例图 图表 52 目前在珠三角和长三角从事IT制造业的金属物流企业一览表
物流市场调查报告
中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。
信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。
但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。
因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。
另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。
而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。
\ 随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。
但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。
据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。
造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。
同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。
另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。
随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS\\\/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。
\ GIS\\\/GPS简介\ GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。
其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。
\ 目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。
GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。
\ GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。
接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。
地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。
GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。
\ 由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。
\ GIS\\\/GPS在物流企业的应用优势\ GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。
GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。
而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。
GIS\\\/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：\ 1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。
GIS\\\/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。
\ 2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。
GIS\\\/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。
\ ·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。
\ ·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。
比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。
而GIS\\\/GPS能够方便的解决这个问题。
\ ·人的因素处处存在，而GIS\\\/GPS能够有效的监控司机的行为。
在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。
而对车辆的监控也就规范了司机的行为。
\ 3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。
由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。
这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。
\ 物流企业通过无线通讯，GIS\\\/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。
\ 物流企业的信息平台的物理架构如下：\ 物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。
但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。
虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。
常州物流-关于常州物流货运行业的调查问卷
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企业物流调查报告.要求3000字以上 急叽叽叽叽叽
2007业物流调查报告 根据国家发展改革委《组织实会物流统计核算与报表制度知》（发改运行[2006]625号）文要求，2007年3月至2007年12月，国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2006年全国重点工业、流通业的企业物流状况和物流企业的经营情况进行了统计调查。
本次调查共收到13782家重点企业的资料，有效报表9206份，报表有效率为66.8%；根据地区代表性原则，选取调查企业中5034份有效资料汇总，其中：工业企业物流状况表2621份，占52.1%，流通企业物流状况表2029份，占40.3%，物流企业报表384份，占7.6%。
工业企业物流状况表报送单位，主要集中在煤炭开采和洗选业、非金属矿物制品业、钢铁、石油加工、炼焦及核燃料加工、化学原料及化学制品制造等21个工业大类行业，流通企业物流状况表报送单位集中在农产品批发、文体用品批发、综合零售、文体用品零售等13个大类行业。
工业各行业企业物流状况 （一）煤炭开采和洗选业企业物流状况 本次调查煤炭采选行业企业有效报表98份，占有效工业企业调查数的3.7%。
2006年，煤炭采选行业调查企业销售额比上年增长10.8%，货运量增长13.5%，物流总费用增长26.0%，物流总费用增幅比销售额、货运量增幅分别高15.2和12.5个百分点。
煤炭开采和洗选业调查企业物流费用率为14.85%，在所有调查行业中物流费用率居于较高水平，超过工业行业8.74%平均水平6个百分点左右，还比2005年上升了1.8个百分点，涨幅为所有行业最高。
煤炭开采和洗选行业物流费用构成中运输费用比例较高，而且增长较快。
据对调查的煤炭采选企业统计，2006年运输费用合计占物流费用比例为76.8%，与上年比例基本持平，所占比例高出工业行业62.6%的平均水平14.2个百分点。
物流费用比上年增长26个百分点。
反映作为重要消耗资源的煤炭开采和洗选行业物流效率较低、物流需求旺盛的特点。
煤炭开采和洗选物流费用增长主要由物流管理费用、运输费用增长带动，2006年煤炭开采和洗选行业物流管理费用、运输费用比上年分别增长44.4和26.4个百分点，表现出行业物流运输费用比例较高而且增长较快的特点（图1）。
表1 煤炭开采和洗选行业物流有关指标汇总情况 （单位：%，千元\\\/吨）指标20052006±%物流费用率13.0714.851.78运输费用占物流费用比例76.5676.80.14仓储费用占物流费用比例1.39 0.931-0.46管理费用占物流费用比例16.4018.822.4利息费用占物流费用比例3.25 2.74-0.51数据来源：2007年全国物流统计调查。
图1 2006年煤炭开采和洗选行业物流费用构成数据来源：2007年全国物流统计调查 （二）钢铁行业企业物流状况 本次调查钢铁行业企业有效报表142份，占有效工业企业调查数的5.4%。
2006年，钢铁行业调查企业销售额比上年增长17.1%，物流总费用增长15.5%，物流总费用增幅比销售额低1.6个百分点。
钢铁行业调查企业平均物流费用率为8.77%，与2005年相比下降0.12个百分点。
表2 钢铁行业物流有关指标汇总情况 （单位：%，千元\\\/吨）指标20052006±%物流费用率8.89 8.77-0.12 运输费用占物流费用比例64.44 62.9-1.54仓储费用占物流费用比例4.34 4.50.16管理费用占物流费用比例15.58 14.3-1.28利息费用占物流费用比例3.41 3.830.42配送费用占物流费用比例2.322.410.09流通加工费用占物流费用比例2.222.260.04数据来源：2007年全国物流统计调查 从物流成本构成来看，钢铁行业运输费用、仓储费用、管理费用等支出比例仍然较大，但随着现代物流的发展，钢铁企业配送费用支出、流通加工费用支出比例逐渐有上升的趋势。
据调查资料显示，2006年钢铁行业运输费用占物流费用总支出的62.9%，仓储费用为4.5%，比上年提高0.16个百分点，管理费用为14.3%，利息费用占3.83%，与上年相比比例增加较快，净增0.42个百分点（见图2）；配送费用和流通加工费用分别为2.41%和2.26%，分别比上年提高0.09和0.04个百分点。
图2 2006年钢铁行业物流费用构成数据来源：2007年全国物流统计调查 （三）石油加工、炼焦及核燃料加工行业企业物流状况 本次调查石油行业企业有效报表110份，占有效工业企业调查数的4.2%。
2006年，石油行业调查企业销售额比上年增长20.14%，物流总费用增长7.52%，物流总费用增幅比销售额低12.6个百分点。
2006年物流费用率为6.15%，比2005降低0.72个百分点，在工业生产行业中，石油行业的物流费用率在所有调查行业中最低。
石油产品对物流有特殊要求。
在运输方面，目前我国采用输油管为主并以罐装车、船为辅的物流方式，这种特有的运输方式很大程度上节约了物流费用。
在物流费用结构方面，石油加工、炼焦及核燃料加工行业主要支出仍然在运输费用方面，占66.4%，而仓储费用为6.03%，管理费用比例为14.6%（见图3）。
石油行业物流费用增长主要有利息费用、管理费用增长所带动。
2005年，石油行业调查企业利息费用合计比上年增加36.7%，管理费用增长23.3%，而同期运输费用、配送费用却仅增长6.0%、4.3%。
2006年石油行业流通加工、包装费用占物流费用比例为2.74%、4.43%。
表3 石油加工、炼焦及核燃料加工行业物流有关指标汇总情况 （单位：%，千元\\\/吨）指标20052006±%物流费用率6.88 6.15-0.73运输费用占物流费用比例67.37 66.4-0.97仓储费用占物流费用比例9.51 6.03-3.48管理费用占物流费用比例12.70 14.61.9利息费用占物流费用比例2.94 3.740.8包装费用占物流费用比例5.314.43-0.88数据来源：2007年全国物流统计调查图3 2006年石油加工、炼焦及核燃料加工行业物流费用支出构成数据来源：2007年全国物流统计调查 （四）化学原料企业物流状况 本次调查化学原料企业有效报表132份，占有效工业企业调查数的5.04%。
2006年，化学原料行业调查企业销售额比上年增长12.8%，货运量增长2.9%，物流总费用增长20.8%，物流总费用增幅比销售额、货运量增幅分别高8和17.9个百分点。
2006年物流费用率为12.23%，比上年提高了0.82个百分点，升幅仅次于非金属矿物制品、橡胶制品业、金属制品和家具制造行业。
表4 化学原料及化学制品行业物流有关指标汇总情况 （单位：%，千元\\\/吨）指标20052006±%物流费用率11.41 12.230.82运输费用占物流费用比例66.82 62.6-4.22仓储费用占物流费用比例7.22 6.8-0.42管理费用占物流费用比例11.99 9.96-2.03利息费用占物流费用比例2.32 2.28-0.04包装费用占物流费用比例7.016.58-0.43 数据来源：2007年全国物流统计调查 化学品物流具有特殊性：一是运输费用比例较高。
据调查资料计算，2006年化工产品运输费用合计占当年物流费用比例为62.6%（图4）。
二是包装费用、仓储费用所占比例较大，增幅较快。
所调查化学原料及化学制品制造企业包装费用合计占物流费用6.58%，仓储费用占6.8%，分别比上年增长13.98%和12.6%。
图4 2006年化学原料行业物流费用支出构成数据来源：2007年全国物流统计调查
