班组建设口号
一、挥动激情、放飞梦想，团结拼搏、争创佳绩01安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
Q03工作为了生活好，安全为了活到老。
Q06树立企业安全形象，促进安全文明生产。
Q07加强安全技术培训，人人学会保护自己。
Q08消除一切安全隐患，保障生产工作安全。
Q09与其事后痛哭流涕，不如事前遵章守纪。
Q10简化作业省一时，贪小失大苦一世。
Q11安全生产莫侥幸，违章操作要人命。
Q12安全就是节约，安全就是生命。
Q13保安全千日不足，出事故一日有余。
Q14安全是生命之本，违章是事故之源。
Q15求快不求好，事故常来找。
◆安全宣传标语Q2-01生命只有一次，安全伴君一生。
Q2-02安全连着你我他，平安幸福靠大家。
Q2-03你对违章讲人情，事故对你不留情。
Q2-05生产再忙，安全不忘；人命关天，安全为先。
Q2-06安全生产，人人有责；遵章守纪，保障安全。
Q2-07事故不难防，重在守规章。
Q2-08多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。
Q2-09危险物品，隔离放置；标识清晰，注意防火。
Q2-10消防设施，常做检查；消除隐患，预防事故。
Q2-11按章操作机械设备，时刻注意效益安全。
Q2-12加强消防安全培训，提升你我安全意识。
安全生产标语大全安全第一预防为主人人讲安全安全为人人人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全安全人人抓，幸福千万家安全生产人人有责安全生产重在预防生产必须安全安全促进生产落实安全规章制度强化安全防范措施安全生产责任重于泰山安全——我
高速公路收费员的上班口号有那些
“筑桥铺路为人民，优质运输创一流”“提供文明服务，争创示范窗口”.“打造和谐窗口、建设一流队伍”
学习“如何构建‘和谐收费站’”心得
浅谈收费班组思想文化建设对构建和谐收费站的重要作用\ （中国高速网 cngaosu.com 蔡琰）高速公路收费管理是交通行业的一个重要组成部分，也是交通行业直接面向社会、服务用户的一个重要窗口。
构建和谐收费站，必须重视窗口的建设，那么如何打造和谐的交通服务窗口呢
坚持围绕以人为本，加强班组思想文化建设，从而使员工的追求与企业的发展达到和谐统一的做法，为我们提供了有益的启示。
\ 班组是高速公路营运单位中最小基层团队组成元素，是企业生产、经营方针、目标的具体执行者。
班组是企业的组成细胞，是交通服务工作得以顺利进行的基础，也是加强高素质员工队伍思想建设的前沿阵地和保证，班组思想文化建设的好坏，很大程度影响着交通服务业是否具有较强的凝聚力来激发广大员工同心同德地完成构建和谐交通窗口的任务，所以和谐收费站的构建离不开和谐班组的建设，构建和谐班组是构建和谐收费站的重要组成部分。
班组的首要任务是：按上级下达的生产经营计划和任务目标保质、按时、按量的完成各项生产和工作任务。
要发挥好班组的凝聚力和战斗力，就必须搞好班组建设，而首要任务就是要加强班组职工的思想政治工作，充分发挥思想政治工作的宣传功能，教育功能，导向功能，增强班组职工的凝聚力和向心力，构建和谐班组，从而激发班组职工的积极性和创造性，让班组思想文化建设成为构建和谐交通服务窗口的动力和基础。
\ 我们宁杭收费一班是争创先进的雷锋班，学雷锋、做好事是我们班组建立开始就喊响的口号。
我们雷锋班以争创四个一流：一流的服务、一流的管理、一流的人才、一流的业绩为目标，持之以恒的向广大司乘人员、社会人士履行着优质文明服务承诺。
学习雷锋事迹、学习雷锋思想，是我们班组思想文化建设的核心，是我们开展创建工作的动力。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地
如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗
如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生命
如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守在你生活的岗位上
\ 这是雷锋同志的名言。
不可否认，收费工作是一个单调重复枯燥的工作，夏日顶着高温和蚊虫叮咬，冬季冒着严寒，常常还伴着司机的不理解。
但是在工作中，我们总是以微笑待人。
对我们来讲，雷锋班为您服务的绶带披在肩上，不仅仅是一个象征，更是某种责任。
有人问我们为何要学习雷锋，有人指着我们肩上的绶带哈哈大笑，也有人对我们的行动不屑一顾，但这些都没有影响大家的情绪，我们依旧以礼相待。
人民的困难，就是我的困难，帮助人民克服困难贡献自己的一点力量，是我应尽的责任。
我是主人，是广大劳苦大众当中的一员，我能帮助人民克服一点困难，是最幸福的。
\ 为司机加水、指路，看到司机付之微笑，我快乐；司机遇到困难，我能上前帮助他解决，我喜悦；节假的时候，和班组同事们一起，到户外、进社区，搞联谊、做公益，我欣慰。
积极向上，乐于付出，也许微不足道，也许算不上什么伟大，但正是这些，使我们生活变得有所追求。
人要活的有意义，就要做有意义的事，我们不一定能做杰出的人，但我们可以做有用的人，不要让日子过得浑浑噩噩，当回忆往事的时候，因碌碌无为而羞耻。
有些人说工作忙、没有时间学习。
我认为问题不在于工作忙，而在于你愿不愿意学习，会不会挤时间。
要学习的时间肯定是有的，问题是我们善不善于挤，愿不愿意钻。
一块好好的木板，上面一个眼也没有，但钉子为什么能钉进去呢
这就是靠压力硬挤进去的，硬钻进去的。
由此看来，钉子有两个长处：一个是挤劲，一个是钻劲。
我们在学习上，也要提倡这种钉子精神，善于挤和善于钻。
\ 其实，你有能力做得更好，你应该听听这番话：其实你的薪水不算多，你要是不想争取更多，恐怕连这点薪水也不能保住。
现在的事情如逆水行舟一样，不做得更好，就会做得更差。
你知道有多少人在盯着你吗，那些能够做得更好的人，正等着把你挤下去呢。
\ 社会是一个大学校，学习不仅仅是知识的储备，也不仅仅是为争得某种利益付出，还是一种生活的品味，提高思想水平，让自己活得更加充实。
进取心可以帮你摆脱颓废，指引你走向光明和快乐。
\ 我要永远的记住：一滴水只有放进大海里才能永远不干，一个人只有当他把自己和集体融合一起的时候才能有力量。
力量从团结来，智慧从劳动来，行动从思想来，荣誉从集体来。
\ 一个优秀的班组应当非常注重班组的荣誉，成员之间互相关心、团结友爱。
先进的班组孕育先进的个人，先进的个人缔造先进的班组，只有大家凝聚一起、团结一心，集体和个人才能同进步、共发展，保障工作质量得到更好的提高。
\ 也许我做得还不是最好，但我会力求做到更好。
\ 思想决定意识，意识决定行动。
抓好收费班组思想文化建设，发挥班组员工的主观能动性，提高员工的凝聚力，充分调动员工同心同德、共同创造的积极性，激发员工的内在潜力和动力，创造和谐人际环境，营造团结向上氛围，从而实现员工的追求与企业的目标达到和谐的统一，对构建和谐高速、和谐收费站有着不言而喻的作用。
班组思想文化建设不是一时之事，需要常抓不懈。
高速公路收费员培训的心得体会怎么写
范文1：高速公路收费员培训心得体会 xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。
上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。
使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。
下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。
而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。
所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。
而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。
我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。
把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。
也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。
这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。
倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。
严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。
做好收费工作，展现自我风采。
二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。
同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。
三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。
同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。
相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
范文2： 寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。
看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。
“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。
收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。
虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。
而提供优质的服务是我们惟一的选择。
所以，我们在工作中必须做到以下几点： 首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。
服务，就应该视服务对象为上帝。
这是一种理念
简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。
但是，三百六十行，行行出状元。
这是一种精神
精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。
把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。
试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场
在那里我们不也体验到了做上帝的感觉
假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好
其次，要树立职业化的服务意识。
工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。
收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。
要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。
收费过程是服务过程，而不是执行过程。
只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服机械化倾向。
文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。
三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。
收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。
是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。
作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。
所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。
在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。
只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。
那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。
收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈
句句您好热人心，一路东风一路情
正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光
收费站事件引发了人们什么样的思考
近日，一个题为“太恐怖了
山西某部收费站组成天罗地网”的图片在网上热传，图上密密麻麻地标注了山西省一些市县的收费站点。
笔者看罢，心里不禁生出一声惊呼，这得多少买路钱才够喂这么多收费站的啊。
收费站是干什么的
顾名思义，收费的，向过往车辆收取养路等费用，比较官方点的说法指的是所有公路、桥梁、隧道及城市道路上设置的收取的站点（自关于加强我省公路收费站管理有关问题的通知粤府办〔２００３〕７号）。
每条经营性道路都有建设、营运和维护保养费用，这样才能使道路更长效地为公众所利用，所以，道路管理部门和单位设立收费站对道路使用者（特指车辆）收费原本天经地义，无可厚非。
只是，在一条路上那些地方设收费站，设多少个收费站，却是一个讲求科学规划合理布局的问题，至少从经济利益角度，应该既要考虑到道路经营部门或单位的权益，确保公路经营良性运转；同时，更多地则要兼顾到过往车辆即消费者的利益，让畅通的交通环境为民所用，助民谋利，而非为民所累。
这当是交通路政部门工作的基本初衷，也是公众最欣然看到的结果。
然而，看了这张山西省部分市县的收费站点分布图，我们无论如何也欣然不起来。
“要想富，先修路”这个口号在上个世纪末曾经响彻大江南北。
也正是伴随着这个口号，我国的公路交通建设，近些年来取得了长足的发展。
山西省也不例外，这个全国首屈一指的煤炭能源大省，交通运力一直是其发展的瓶颈为了解决这个问题，山西省委省政府提出了交通优先发展的战略，先后建成了、等高，到2005年更实现了从省会到各市‘三小时高速通达’工程。
交通的发展，方便了煤炭的输出，使山西的能源优势得以充分的发挥，同时也带动了物流运输业的发展。
在一些能源相对短缺的县市，煤炭运输行业正逐步成为当地产业结构构成的重要一环，在推动区域经济增长，解决农村剩余劳动力就业等方面发挥着越来越重要的作用，老百姓也从中得到了切切实实实惠。
笔者认识的几个山西人就曾形象地描述过一些县乡依靠汽运蓬勃发展的景象，一扫自己脑子里一提山西就想到煤矿的陈念。
然而，就在这片来之不易的蓬勃发展景象的背后，一些路政交通部门的个别人等却打起了歪主意，动起了歪脑子，干起了与民争利的勾当。
一条路多设一个两个收费站听起来可能不多，但不用说是高速，即便普通的一级、二级路每天过往的车辆也数以百千计，每天凭空多收的款项又岂能是一个小数目，长此以往，多少运输户的血汗钱就这样大把大把地白白地流到这些部门的少数人手中。
山西省部分县市这天罗地网式的超出正常数量的收费站，正是其巧立名目中饱私囊的直接体现。
这样看来，那天罗地网式的收费站，网住的就是老百姓的财富，撑饱的则是部分人的私囊。
这种现象既滋生了腐败，更为害一方，其与我党“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的权力和利益观简直是背道而驰。
看到了这一点，我们也就不难断定，稍微长远点来看，这个收费站编制的网，最终网住的却只能是这部分人自己。
到那个时候，这网不是别的，却是张法网
营销型网站建设收费好几万到底花在了哪里
价格差异营销型网站建设的目的性很强，它的方方面面都考虑到网站推广的任务，程序设计也会完全考虑搜索引擎习惯，更利于网站的SEO优化，除了简单的标题、关键词、描述可以完全自由撰写外，更重要的是网站的架构，内部结构，内部信息的互联互通性等等。
所以，营销型网站建设的费用都会比一般的网站建设要高一些。
但这些价格的差异，很容易就会在两个不同的结构网站中体现出来。
例如，一个普通企业网站建设，很多普通的建站公司1500左右就可以做，而同样的网站项目，要制作营销型网站，则价格至少要在10000以上。
随着互联网的纵深发展，互联网营销必将会受到更多的关注。
建设一个能有效辅助销售工作开展的营销型网站，也是大势所趋。
成本急剧上升，竞争日益激烈，企业缺失或者没有营销，将没有未来。
同样的，忽略了互联网的力量，不能将网站的功能发挥到极致，即使勉强生存也很艰难。
营销型网站建设不是一句口号，也不是一个潮流，而需要精益求精，营销型网站建设取胜关键仍旧在细节。
