港口拖轮优质服务月对外接待如何服务
按着引航站的要求做好引航员的输送，按着港口的要求和船舶的尺度自己排水量配备足够的助航拖轮，尤其注意新来的船舶的靠泊作业，还要注意危化船舶的作业，在风浪达到临界风速时注意航速的减慢。
港务局是干什么的
1，巴西利亚（请巴西概－－首都） 2，圣保(Sao Paulo)圣保罗市于1554年建市，是南美最市，圣保罗州首府，位于该州东南部。
海拔760米，面积1493平方公里，市区人口1740万。
圣市是巴西工商、金融中心，产值和工业产值分别占全州总产值和工业总产值的50％和70％。
主要工业：机械、汽车、电器零件和轻工业。
此外还有医药、塑料、烟草等以及出版印刷。
全市共有各类企业22.5万家，全国50个最大企业中有30个在此。
银行和分行5037家，银行职员占就业人口的10％。
全市共有超市750个，11个现代化购物中心10余家，还有800多个集市。
圣市工业就业人口占全国总数的20％。
圣市也是南美最大的外贸基地。
1984年，我国在圣保罗设总领事馆。
1988年，圣市与上海市结为友好城市。
约有17万华侨华人居住于圣保罗市，多家中资公司在此设有机构。
3，伊瓜苏市（Foz do Iguazul） 伊瓜苏市位于巴西、巴拉圭、阿根廷三国交界的巴拉那河与伊瓜苏河汇合处。
“伊瓜苏”在印第安瓜拉尼语中意为“大水”。
全市面积630平方公里（其中伊瓜苏国家公园占20％，伊泰普湖占30％）。
市区面积85平方公里，海拔183米，人口25万。
年平均温度27.7°C，每年1月气温最高，平均温度28.1°C；7月最冷，平均温度14.6 °C，年降雨量1712毫米，年平均湿度80％。
伊瓜苏市是巴西第二大旅游中心，年均接待游客约700万人次，当地居民主要从事商业和旅游业。
目前世界最大的水电站－－伊泰普水电站距市区12公里，著名的伊瓜苏大瀑布距市区28公里。
该市距巴拉圭东方市仅6.5公里（每年巴西约有600万人次前往东方市购物），距阿根廷境内的伊瓜苏港市10公里，距阿境内的大瀑布29公里。
伊瓜苏市约有3000华侨华人，其中大多数在位于巴拉圭一侧的东方市经商，居住在伊市。
伊瓜苏大瀑布伊瓜苏大瀑布位于巴西与阿根廷交界处的伊瓜苏河上，形成于1.2亿年前。
1542年被西班牙人发现。
大瀑布由275个瀑布组成，最大的瀑布跌水90米，流量1500立方米／秒，被称为“魔鬼之喉”。
大瀑布的四分之三在阿根廷境内，但从巴西一侧看去更为壮观。
巴境内参观里程1公里（阿境内参观里程3公里）。
伊泰普水电站 伊泰普水电站位于巴西与巴拉圭之间的界河－－巴拉那河（世界第五大河，年径流量7250亿立方米）上，伊瓜苏市北12公里处，是目前世界最大的水电站，由巴西与巴拉圭共建，发电机组和发电量由两国均分。
目前共有18台发电机组（每台70万千瓦），总装机容量1260万千瓦，年发电量790亿度。
伊泰普（Itaipú）在印地安语中意为“会唱歌的石头”。
伊泰普水电站于1974年10月17日动工修建，1991年5月6日竣工，历时17载。
水电站主坝为混凝土空心重力坝，高196米（海拔225米），长1500米。
右侧接弧形混凝土大头坝，长770米。
左接溢洪道，溢洪闸长483米，最大泄洪量为62200立方米\\\/秒。
两岸还接有堆石坝、土坝，整个坝长7853米，水位落差118.4米。
水库面积1350平方公里（其中巴西侧750平方公里，巴拉圭侧600平方公里），容量290亿立方米。
伊泰普水电站工程由美国旧金山国际工程公司和意大利米兰电力顾问公司提供咨询并于1971－1974年间完成了总体规划、导流工程、水轮发电机组选用等关键性设计。
发电机组全部由德国和巴西的合资企业在巴西制造。
巴西、巴拉圭两国政府为开发伊泰普水电站组成伊泰普联营公司，负责施工建设和经营管理。
两国政府签订的有关协议对水电站的重大问题做出了明确规定。
巴西和巴拉圭两国电力频率不同，分属巴西和巴拉圭的机组分别采用60赫和50赫的频率。
高压交流输电线为750千伏。
巴拉圭目前只能消费水电站发电量的2％，故按规定（50年内，巴拉圭分得电力的多余部分必须卖给巴西，50年后可以自由转售）将剩余48％的电卖给巴西。
伊泰普水电站由巴西福纳斯公司（Furnas）中心调度所负责调度。
伊泰普联营公司注册1亿美元，两国电力公司各出一半并分别拥有水电站的一半产权。
建设资金的99％依靠贷款，由巴西负责筹集。
水电站建设总投资为234亿美元，其中工程投资112.4亿，利息支出121.6亿。
根据两国政府协议，水电站按50年（1974－2023年）还清本息确定电价（仍以美元计）。
其间可借新债还旧债。
贷款还本付息费用占水电站经营管理费的70％。
自1991年起，伊泰普水电站每年发电收益约23亿美元。
4，里约热内卢(Rio de Janeiro) 里约热内卢市是里约热内卢州首府，位于该州南部，坐落在瓜纳巴拉海湾内侧，海拔2.3米，面积1250平方公里，人口约550万，是巴西第二大城市。
年均最低温度为17°C，最高温度为36°C。
里约市建于1565年，1834－1960年为巴西首都。
是巴西经济最发达的城市之一，也是巴西重要的交通枢纽和文化中心。
里约热内卢在葡萄牙语中意为“一月的河”。
1501年1月葡萄牙航海家抵达这里时，误以为瓜纳巴拉湾是大河的入海口，因而得名。
里约依山傍海，风景优美，是巴西和世界著名的旅游观光胜地。
主要名胜有耶稣山、面包山、尼特罗伊大桥等。
里约的海滩举世闻名，其数目和延伸长度为世界之最，全市共有海滩72个，其中两个最有名的海滩是：科巴卡巴纳海滩和依巴内玛海滩。
里约被誉为“狂欢节之都”，巴西一年一度在这里举办最有特色的狂欢节。
1986年里约热内卢市与北京市结为友好城市。
1992年我国在里约设总领事馆。
约有5000华侨华人居住于里约市，多家中资公司在此设有机构。
科尔科瓦多山（Corcovado） 科尔科瓦多山（又称耶稣山）高710米，位于里约市蒂茹卡国家公园内。
山顶塑有一座两臂展开、形同十字架的耶稣像，故又名耶稣山。
巨大的耶稣塑像在全市的每个角落均可看到，是里约的象征之一。
该塑像建于1931年，高30米（相当于13层楼高），重1145吨。
仅其头部就高3.75米、重30吨；左右两手手指顶端之间距离为28米；两臂面积约38平方米，重114吨；塑像基座面积为100平方米。
面包山（Pão de Açucar） 此山因形似法式面包而得名。
位于瓜纳巴拉湾入口处，是里约的象征之一。
山高394米，登上山顶可将里约全景尽收眼底。
与面包山为邻的有两座略低的山峰－－狗面山和乌尔卡山，均为215米高。
1565年，里约市在这两座山之间创建，现在山脚下还能看到当年保卫里约市的圣若奥古城堡。
5，玛瑙斯市(Manaus) 玛瑙斯市为亚马逊州首府，地处黑河和索里芒斯河（亚马逊河支流）交汇处，面积14337平方公里，人口150万。
该市地处亚马逊平原，位于南纬3度，常年湿热多雨，年平均温度26°C，最高可达35.6°C，最低18.5°C。
年平均降雨量2500毫米。
该市工业以冶金、电子和机械为主。
该市拥有世界上最大的浮动码头，全长1313米。
农产品主要有柑橘、木瓜等水果。
现有高等院校4所，中学370所，小学72所，医院24所，病床1570个。
玛瑙斯是著名的旅游城市，主要景点有海关大楼（砖瓦均从英国进口）、马瑙斯大剧院、印第安人博物馆等。
距市区80公里就是野生热带雨林。
亚马逊河亚马逊河发源于秘鲁中部的科迪勒拉山脉，全长6751公里，在巴西境内3165公里，河面宽广，支流众多，流域和流量均居世界第一，水量占世界淡水总量的20％。
由亚马逊河冲击而成的亚马逊平原面积705万平方公里，大多位于巴西境内。
亚马逊流域适合植物生长，有浩瀚无际的原始森林，各种植物两万余种，盛产优质木材，并被誉为“地球之肺”。
亚马逊河上游由黑河和索利芒斯河组成。
索河河水为黄色，黑河河水为浓咖啡色，因比重、流速不同，两种河水在交汇处长达数十公里的河面上黑黄分别，互不相犯，成为一大景观。
跨境电商平台对港口业务有哪些优势
摘自：YiShop电商系统2013年，上海、重庆、杭州、宁波、郑州，获批为第一批跨境电商试点城市，广州、深圳、青岛等地也相继获批了跨境电子商务试点城市。
各大试点城市根据各自的优势，推出相应的跨境电商业务，或以进口保税为主，或以直购为主，或出口为主，呈现不同的规模发展趋势。
港口物流综合服务平台主要功能（1）整合物流资源一方面，整合港口的内部物流资源，实现电子商务、电子政务、信息服务等平台的有机整合，将码头基础信息、公司业务信息、全程通关信息等整合在一个平台中，建立包括货代、仓储、堆场、码头装卸、公路运输、水路运输、多试联运、查验配套服务等综合性全程物流服务体系。
另一方面，整合社会物流资源。
运用互联网的需求汇聚能力，将社会上众多的零散物流资源汇集到港口，并为他们提供优质服务，不仅可以为客户降低运输成本，也为港口带来了新的业务，最终达到双赢的结果。
（2）提供全程通关服务通过信息平台，对接电子口岸系统，提供一站式的通关服务，有效的将一关三检的服务时间、物流与码头生产的衔接时间进一步缩短，提高通关效率。
同时，将更多的码头供应、港口物流服务、金融服务内容整合在公共平台上，可以提高用户的满意度，打造全新的临港产业生态圈。
（3）对接贸易平台物流本质上来说是服务于跨境贸易的。
因此，港口物流综合服务平台，通过与贸易平台的对接，将货物进行汇集整合，甚至可以整合物流企业，建立贸易型的港口，对港口来说这是一个有待进一步开发的新兴市场需求，港口通过提供定制化的优质跨境物流服务，可以拓宽客户范围，开辟全新业务。
（4）提供智能化服务在港口物流综合服务平台的基础上，应用大数据技术，分析客户和运营状况，为港口战略发展及决策提供支持，有利于港口企业更精细高效的经营，并为客户提供更优质的港口服务供应链服务。
同时，随着移动互联网也将逐步在港口应用，通过手机APP和微信公众号等新平台带来更便捷的服务体验，将营业厅搬到网上，让客户体验到跨境物流的便捷服务和全程物流的跟踪服务，随时随地，货物动态尽可掌握。
请问企业的价值观、愿景、使命感、宗旨是指什么
他们之间有什么关联
谢谢!
所谓价值观，指的是关于基本价值念、信理想。
价值观是人们生活价值状反映和实践经验的凝结，是人们内心深处的评价标准系统。
价值观的内容体现在方方面面，如经济价值、政治价值、道德价值、人生价值等等，是一种深层次的、系统的而且相对稳定的东西，不会轻易转变。
对企业来说，最要紧、最有价值的东西仍然是企业的价值观，这也是企业文化的核心。
企业价值观不同，企业文化的性质也就不同；从一定意义上说，企业价值观决定着企业的发展方向。
那么什么叫企业价值观呢
企业价值观是指企业在追求经营成功过程中所推崇的基本信念和奉行的目标。
西方企业价值观大致经历了最大利润价值观、经营管理价值观和企业社会互利价值观三个阶段。
当代企业价值观是70年代兴起的一种西方社会的企业价值观，它的一个最突出的特征是以人为中心，即以人为本。
我们企业的价值观，同样应该以人为中心，以人为本。
现代理论认为，一个完整的企业文化的价值观包括如下内容： 一、企业的价值观应该是股东、经营管理人员、职工和顾客都得到利益。
二、应该同样重视个人的成果和集体成果，不能为了一种成果而牺牲另一种成果。
三、再好的个人目标和组织目标，如果不能得到有关部门和人员的支持和合作，也难以实现。
因此，相关部门和人员之间充分的互相协商和协调，是非常重要的。
四、经营管理人员共有的三种价值观，即严守交货期，降低成本，保证质量，是在任何情况下也不能妥协的。
如果不能同时实现这三项，而需要决定其优先顺序的话，第一是严守交货期，第二是保证质量，第三是降低成本。
令人放心的交货期和可靠的质量是现在新的非价格竞争力量，其重要性日益增大。
五、顾客的意见不一定总是正确的，但是，正确的部分总比不正确的多。
顾客是企业的生命线，因此企业应该正确地对待顾客。
六、自发的诚实是人的最重要的价值之一。
诚实是使每个人和公司紧密联系的纽带。
中远集团总裁魏家福有一篇专门论述企业价值观的文章《无形胜有形》，该文指出，在通常情况下，衡量一个企业的价值大小，主要指的就是两个部分。
一是包括船舶、汽车、房地产、土地等实物的实物资产，二是包括现金、应收帐款、债务等在内的金融资产。
而实际上，在真正的市场条件下衡量企业价值的要素，除了上面所讲的两大部分外，还包括其他三个重要因素：一是建立符合市场竞争要求的企业组织，二是建设内部满意员工队伍，三是能给企业带来利润的外部满意客户群。
充分发挥这三者的作用，才能实现企业整体价值最大化。
在此基础上，魏家福提出了中远企业文化建设的三个最大化：一是经营利润最大化，二是股东回报最大化，三是企业价值最大化。
目前，中远集团确立并大力倡导“服务客户最优、回报股东最大的企业价值观，正是魏家福“三个最大化”论述的延伸，以此激励8万员工在新世纪向更高目标奋进。
这里的“服务客户最优是指服务股东、服务客户、服务员工……其中服务客户是核心；我们要以服务的心态去看待我们所做的每一件事，以为客户创造价值为使命，以客户满意为企业行为的最高目标。
长期以来，中远正是通过一站服务、绿色快航、电子商务、现代物流等优质、高效手段为客户提供超值服务，牢牢地把客户留在企业之中；“回报股东最大中的“回报”，是指回报股东、经营管理人员、职工和顾客，其中核心是回报股东。
要达到此宗旨就要在“创造价值”上下功夫，以利润为中心，通过产业结构调整等途径，千方百计降低成本，增加收入，创造高附加值的服务。
多年来，中远集团充分灵活运用多种经营手段，如：生产经营、资本经营、品牌经营、网络经营、联合经营、多元化经营、跨国经营等，通过实施差别化战略（即：“你有我也有、你有我更优、你弱我强，你无我有，你欲我抢先。
”）、品牌战略、采用公路运输定位系统、装货模拟系统、防台避台指挥系统、航海智能系统等高科技含量高的服务手段，把中远的服务提高到更高水平。
使客户满意，从而建立起有口皆碑的信誉。
“信誉可以使商品价格比别人高”，这是竞争的最高境界。
中远集团属下许多企业十分注意这一点，把服务质量列入双文明考核的重要内容之一，建立每月评估顾客满意的程度，并将评估的结果与主管、员工的奖金多少相结合，从而调动员工参与服务的积极性，主动为顾客提供超值服务，通过为客户提供全面、快捷、特色、优质的服务，真正实现企业的利润的最大化。
比如有的远洋公司在诚信为客户服务中探索了许多新路子：一是按租家要求，机关航运部及船长十分重视抓好船期，千方百计按租家要求的时间到达；二是每个航次根据港口和船舶状况尽量多装货；三是控制拖轮使用艘次及使用时间，降低港口使费；四是在港池能自己移泊的自己完成，决不派拖轮；五是港口国检查、验舱做到一次通过；六是主动帮助货主提供解决装货的最佳方案。
租家对该公司机关和船舶的服务表示非常满意，当该公司提出调整租金时（合同只有半年），租家愉快表示同意，并提出延长租期。
船舶为租家提供超值服务，为租家实现了效益最大化，也为公司提高租金创造了良好条件，既为租家创造了最大化效益，又保证公司创造了效益最大化。
从实践看，服务客户最优，回报股东最大，是适应市场环境要求的，是符合建立现代企业制度的本质要求的。
只有为客户提供高附加值服务，实施差异化战略巩固老客户、发展新客户和不断拓展业务，才能实现企业资产保值增值和效益最大化，从而达到实现回报股东最大的宗旨。
我们对此应有足够的认识，并在实践中不断总结完善。
从以上的论述，我们清楚地看到，价值观是企业文化的基石，是企业内部职工对企业生产经营和目标追求的总体评价和总的看法，具有定向、支柱、感化和暗示作用；企业在竞争中是否成功，恰恰在于全体员工能否明辨、接受和执行企业的价值观。
企业愿景：和一个人一样每个人都会为自己做一种规划希望自己能变成，作成什么样的人．那么企业也是一样，在企业的发展战略上也会有企业的愿景，也就是带领全体企业员工把企业发展成所要达到的那个目标和成绩
使命感：也和个人一样，每个人在社会当中都会产生使命感．那么企业对员工灌输这样的思想是为了和企业的文化相连接让员工在企业内部会干劲十足．企业的使命感一般表现在为社会为员工所要付出的努力和贡献
人一旦有了使命感无论做什么都会非常的认真和努力
宗旨：也是企业文化的一部分．比如一个企业对产品，对客户的服务都要灌输一种标准．简单的说企业的口号也算是企业宗旨．这对企业外围的形象很重要．让别人感觉到这个企业做事认真，规范化等等． 他们之间都有联系，一个企业的建立，企业文化是根基非常的重要，是一个企业的魂
以上那几点，这种文化会贯穿整个企业内部所有的员工，对企业的发展，形象塑造，员工素质保障等等都有很大帮助．一个企业的精髓所在
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随着经济环境和市场条件的变化，越来越多的企业从降低成本、提高物流作业效率等方面出发进行物流外包，聘请第三方物流企业管理现有物流资产、提高货物管理水平、组织材料回运、进行市场分销等。
按照加入WTO的承诺，我国在2004年底已经全面放开物流市场，国外实力雄厚的综合物流公司纷纷加速向我国物流市场的扩张，抢占市场份额，我国的物流企业面临前所未有的严峻挑战。
而且在零售供应链的“快速反应”(Quick Reaction)压力下，导致了运送的频率增加和订单规模减小，这迫使供应商必须加大利用外包物流的力度，以分享服务的形式减少成本，这就给第三方物流企业带来了机遇和挑战。
第三方物流企业客户特点 加强客户关系管理有助于第三方物流企业提高对客户的服务水平，为客户提供高质量、低成本的物流服务，使客户的价值最大化，提高客户满意度，这对以客户为驱动的第三方物流企业而言是很重要的。
通过与客户之间建立起长期、良好的合作关系，通过满意的客户介绍和推荐，企业将会挖掘更多的潜在客户，获得更多的物流服务项目，与此同时也就提高了第三方物流企业的市场知名度和美誉度，提高了第三方物流企业的竞争力。
企业在制定客户关系管理决策时，应对企业的客户群体进行分析，知道客户的特点，而第三方物流企业的客户与传统产业或服务企业的客户相比具有以下特点： （一）第三方物流企业客户的双重性 传统企业的客户关系管理一般是一维的，即一对一或者面对面地与单个客户交流，不涉及第三方的参与。
但第三方物流企业则不同，它是为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务是处于供应方和需求方之间的连接纽带，所以第三方物流企业进行一项服务要同时面对两个或两个以上服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。
在供应链条上，是介于供应商和制造商之间，或供应商与零售商之间的“第三者”，一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造商或者是零售商，因此可能出现两种情况： 1.双合同客户。
第三方物流企业同时面对两个或两个以上基于合同基础上的客户，这时第三方物流企业就要通过自己优质的服务同时满足他们的需要，使顾客满意，提高自身客户的忠诚度。
2.单合同客户。
第三方物流企业拥有一个建立在合同基础上的客户，但还面对一个即将建立合同的潜在客户。
此时，企业一方面要满足这个现实客户，另一方面要考虑利用这个业务机会获得潜在客户的认同，使其成为现实客户。
由以上分析可以看出，任何一个客户(现实客户和潜在客户)的不满意都可能导致双倍客户的流失。
例如，对于轿车整车第三方物流企业来说，一个客户是轿车制造商，另一个客户或潜在客户是轿车零售商，如果不能满足制造商的需要，将会失去零售商客户。
因此第三方物流企业存在“三角”客户关系， （二）第三方物流企业客户的变化性 第三方物流企业客户数量相对较少且变化率大。
传统企业的客户多是分散的个人而且数量较多，而第三方物流企业的客户是较大的生产企业或零售企业，其客户数量相对集中且较少。
第三方物流企业在服务过程中，一旦不能满足其双重客户中的任何一方，通过客户间的彼此交流，将会失去网络上的其他客户。
由于每个客户都有相关联的企业，于是通过客户信息的传递，第三方物流企业将会失去其他企业的忠诚，导致大量客户流失，可以用图2来表示这个过程。
反之，将会以较大速率获得客户的忠诚。
第三方物流企业客户关系管理的框架设计 根据上述第三方物流企业客户的特点，可以得出第三方物流企业客户关系管理（CRM）的一个简单的框架图。
如图3所示。
它可以分为三个部分： 构成运营型CRM。
实现企业服务自动化，存取与客户及网络客户有关的信息，包括客户所需的服务列表和客户及网络客户的基本信息(内部各部门的相关信息)，这是物流企业整个CRM 系统的基础，包括生产商及其供应商基本档案、生产商与供应商合作情况，物流流向的跟踪记录等。
第三方物流企业应该确保这些信息的及时收集和全面管理。
数据分析。
在不同的数据子集和不同的抽象层上进行数据分析，并把分析的结果存入客户数据库及网络客户数据库中，结合数据库及数据挖掘技术，对前面收集到的数据运用各种分析方法(如时间序列分析、组合分析、潜在客户分析等等)产生统计结果，作出分析报告，为相关部门及整个系统运行提供集成的、面向主体的统一数据分析结果，并根据实际情况的变化，及时调整企业的决策，从而避免出现由于盲目投资造成的资源浪费现象。
决策引擎。
企业决策者作出适合客户的服务模式，建立决策支持系统子模块，结合上面的分析结果，作出具体客户的服务模式或客户组合服务模式，客户服务模块是CRM系统的重要组成部分，从而针对不同的客户采取不同的服务模式，针对同一个客户在不同的时间采取不同的服务模式。
比如，由于货物在运输途中遇到意外的情况，货物可能延迟到达目的地，提前告诉客户做好准备，方便客户安排生产活动，从而体现好的客户关怀，并对物流服务反馈信息和客户抱怨情况等收集、整理和分析活动，从而做出合理的响应，进一步提高物流服务的质量，对物流的全过程进行有效控制。
同时支持和改善所有与物流过程有关的人员的协同工作，争取尽可能早一点把货物送到目的地。
第三方物流企业客户关系管理的实施建议 （一）形成适合CRM实施的文化体系 调整企业经营管理理念，形成一个适合CRM实施的企业文化体系。
大多数的物流企业的以客户为中心的理念可能只停留在表面上，并没有成为企业的核心能力，这样就需要企业上下各级人员首先要学习并运用这一理念，形成一种一切以客户为中心的，以及由此而衍生出的重视客户利益、关注客户个性需求的经营思路等企业文化特征，从而使全体员工树立为客户提供优质服务的意识，再落实到工作的每个环节中去。
（二）进行客户细分 传统的客户细分标准有：客户的规模、客户的地理位置等，但客户的价值是更适合以客户资源价值和企业利润最大化为目的的客户关系管理的细分标准。
根据客户价值可将企业的客户分为三类：第一类，重点客户，约占企业客户总量的5%，对企业的价值贡献率(其贡献的价值占企业总价值的百分比)为80% ；第二类，普通客户，约占企业客户总量的15%，对企业的价值贡献率为l5% ；第三类，小客户，除以上两类客户以外的客户群体，对企业的价值贡献率仅5%。
物流企业可针对不同的客户实施不同的客户关系管理策略。
（三）正确理解客户资源 正确理解客户资源，就是要如何得到客户、留住客户以及如何最大化客户价值，从而进一步巩固客户群。
国外的物流企业把客户作为一种策略性的资产来进行运营，十分注重对优质客户的培养和保持，因为赢得一个新客户的成本大约是留住一个老客户的6～8倍，而且新客户的忠诚度低，难以接触和保持。
因此，第三方物流企业应针对性地对客户提供个性化的服务。
个性化物流服务，是提升客户忠诚度的有效途径。
由于不同客户的产品特性、采购策略、市场策略、客户服务政策等都不相同，因此无论是服务内容、服务方式还是响应速度上的要求，都呈现出很强的个性化特征。
第三方物流企业要根据不同的客户，为其量身定制地提供仓储、运输以及从原材料到产成品的存储、分拨、包装、加工、配送、结算、信息处理等一系列物流服务，满足其个性化的物流需求。
针对不同的客户采取不同的服务模式，对同一客户在不同时间采用不同的服务模式，因为CRM是强调以客户为中心的管理理念，将客户而非中心服务放在提高企业竞争力的中心位置。
（四）提高客户忠诚度 物流企业不仅要熟悉自己的客户，还应该了解客户的客户(即网络客户)及他们今后的发展目标。
这样既能提高自己客户的忠诚度，还可以挖掘潜在客户。
如果物流企业能够建立一套CRM 体系，为每个客户建立一套个性化档案，建立和维护好客户数据库，就能够针对每一个客户实行个性化的服务，从而提高服务质量，增强客户的忠诚度。
比如一家仓储公司可能会使用几种不同的纸箱重新包装一种普通消费者洗餐具用的洗洁精，以支持各种促销方案和各种等级的贸易要求。
而且与银行业和电信业等其他行业相比，第三方物流企业的客户数量要少得多，这就使得这一方案的实行具有可行性。
另外，努力推出新的服务项目，提高客户的满意度也是提高客户忠诚度的很重要的方面。
综上所述，客户是企业利润的源泉。
随着市场的不断开放，竞争的日益激烈，第三方物流企业只有树立“以客户为导向” 的经营理念，以“满足客户需求” 为前提来组织企业的物流活动，并借助先进的管理思想和手段合理利用客户资源，有效地对内部资源和外部资源进行整合，才能在日益严峻的物流市场中生存并发展。
putoto cabello是哪里的港口中文名 什么类型的港口
卡贝略港位于南美洲的委内瑞拉卡贝略港濒临加勒比海南岸，是委内瑞拉的第一大港，全国七成的进出口货物在这里集散。
在拉美和加勒比地区的74个港口中，卡贝略港排列第七。
这个港已有60多年的历史。
进入90年代以来，卡贝略港经过体制改革，效益大为提高，它提供的优质服务受到国内外用户的赞誉。
应卡拉沃沃州政府的邀请，记者最近访问了卡贝略港。
卡贝略港占地160公顷，拥有26个水深9至12米的码头，为用户提供综合服务。
在港区，来自世界各地的集装箱色彩纷呈，大型移动吊车在整理货场。
宽敞的货场可以容纳1．4万个集装箱。
港湾里风平浪静，气温常年在25摄氏度至35摄氏度之间。
据说这里的海浪最高不超过30厘米。
卡贝略西班牙语意为“头发”，有人戏说这里海面是那么平静，以至用一根头发就可以将船拴住，因而将其称为卡贝略港（头发港）。
