索马里海盗的老大叫什么名字
他的船又叫什么名字
索马里海域已经发生了87起海盗袭船事件，占全球同期海盗袭击事件总数的40%以上。
迄今为止，仍然有11艘船只和200多名船员被扣在索马里海域。
目前，在中国登记注册的远洋船只有1000余艘，有中国背景或中国海员的船只则远不止这个数字。
索马里海域也是中国远洋船只和中国船员的必经之地。
如此一来，埃弗亚带领的海盗团伙，也不可避免地盯上了中国船舶与船员。
2006年4月4日，韩国“东源628”号渔船在距索马里海岸线200公里左右的海域捕鱼时，被埃弗亚手下的8个海盗劫持。
经过长达4个月的艰苦谈判，在船东交了80万美元的赎金后，包括3名中国船员在内的25人才得以获释。
仅14天后，在索马里沿海作业的台湾“庆丰华168”号渔船又遭埃弗亚手下劫持。
2006年5月25日，由于与台湾船东的谈判陷入僵局，埃弗亚让手下杀害了辽宁船员陈涛。
船东和埃弗亚整整谈判了7个月，付了150万美元赎金后，才和10余名船员平安回国。
2007年5月15日，两艘坦桑尼亚籍渔船在距索马里首都摩加迪沙近400公里的海域遭埃弗亚劫持。
船上共有24名船员，其中中国籍船员10名。
次日，一艘台湾渔船也在索马里海域被劫持，船上有8名大陆船员、4名台湾船员。
今年9月18日，索马里海盗劫持了一艘中国香港籍货轮，船舶和船员迄今仍在其手中。
11月17日，海盗劫持着中国渔船“天裕8号”行驶在印度洋上。
这艘天津市远洋渔业公司所属金枪钓渔船当地时间13日晚在肯尼亚沿海渔场正常作业时被劫持，船上有24名船员，其中中国籍船员16名，外籍船员8名。
1、地理因素。
索马里海盗出没的海域，位于红海、阿拉伯海以及印度洋的交汇处，这一地区由于苏伊士运河和能源通道的原因，业已成为全球海上运输必不可少的重要一环——换言之，海盗不愁没“买卖”可做；同时，这里海情十分复杂，不仅航道狭窄（尤其是红海一带），而且周边沿海地区港汊密布，客观上有利于海盗得手后迅速脱身和隐藏。
2、政治军事因素。
索马里的内战已持续多年，为内政所困扰的中央政府对于本国海盗的打击可谓力不从心。
而其周边国家诸如厄立特里亚、吉布提、也门等，无论国力军力都比较弱小，其海军力量更是不值一提，换言之及这些邻国想帮助索马里剿灭海盗也有心无力啊。
此外，虽然有时也会“远程奔袭”，但一般说来索马里海盗还是以“吃窝边草”为主，即大多在本国沿海从事劫掠活动。
这就导致了一个索马里国家主权的问题，其他国家即使有意清剿海盗，也必须考虑到与索马里的双边关系，以及此举可能会造成的国际影响。
实际上，对于这种“三不管”地带，很多有实力的大国之所以不愿多管，还是怕引火烧身自讨无趣。
毕竟一方面动用强大海军来对付这些“平时为民，战时为贼”的索马里海盗，总有些“高射炮打蚊子”的感觉，不仅说得不偿失，而且最主要的还在于“很难准确识别究竟谁是平民，谁是海盗”——索马里海盗经常装扮成捕鱼或运输的民用船只出现在海上，这些人也不是傻瓜，一旦如果发现情况不对他们就会“假戏真做”来蒙骗对方，或是立即掉头逃回本国领海。
为什么索马里海盗如此猖獗，没有人管吗
1.据分析人士认为，索海域海盗活动猖獗先是该国长战和无政府状态所致。
索马1991年起，就陷入了旷日持久的内战。
连年战乱使该国2880公里的海岸线长期“失控”，为海盗提供了犯罪空间。
2.缺乏强有力的政府领导使目前索马里国内各武装派别林立。
由于处于无政府状态，反政府武装可以随意走私武器，扩充武装力量，与索马里过渡政府或其他派别反政府武装对抗。
其中用来走私武器的大部分钱财就源于抢劫过往船只索要的赎金。
3.许多绑匪们把劫船当成发财致富的绝佳途径。
海盗们每劫持一艘船只，平均索要50万至200万美元不等的赎金。
赎金高涨使海盗活动更加有利可图。
而从亚丁湾到红海的一段水域是全球最繁忙的水道之一，战略地位重要，每天来往船只有数千艘，因此绑匪们绝对不愁没有“生意”可做。
4.难以抵制的诱惑，索马里本身该国就相当的平穷，前索马里海军军官阿卜杜拉·奥马尔说：“你只需要找三个人，一艘小船，第二天，你就会成为百万富翁”。
对于索马里的年青人这简直是难以抵制的诱惑。
有本书描述索马里海盗的作者叫约翰什么的…
看看看看kdj感觉激光焊接和交话费脚后跟还让叫华润锦华解放军和肺结核国际化缝纫机华润锦华结构化翻江倒海机顶盒几天后销售环境好几个和具体好几顿饭和结婚脚后跟交换机然后将和胡锦涛和结婚的交话费交换机和交换就
关于索马里海盗的问题
其实索马里的海盗就是当地的渔民 不去抢劫的时候就是捕鱼的 没有什么老巢顶多就是个据点 海盗的装备对于军队来说那就是垃圾 但是对于手无寸铁的商船来所那就很强了 毕竟RPG也是很有威力的现在索马里有政府 但是联合国授权上路打击海盗要经过索马里政府的允许 所以现在各国都不上陆打击海盗索马里政府只能控制首都 其他地区就是无政府状态 要是想根治很难的
还有 按道理看到海盗船就可以开火 但不是有印度打了渔船的事情嘛
所以现在都比较谨慎 其实你杀几个海盗没有用 有的是 前面也提到了 基本上索马里当地男子都能是海盗潜在人群 所以杀海盗是治标不治本的 说不定以后会有咱们的突击队员上去一电炮干死一个的事情发生呵呵
0
索马里海盗为什么不能剿灭，请用自己的话深层次分析
因为生存,索马里是个极度贫穷的国家,加上国内无休止的内战,和土地的贫瘠.社会极不稳定.国际救援也只是杯水车薪而已,并且救援物资还经常被当地军阀掠走.索马里有许多部落,部落之间经常互相撕杀,连妇女儿童也不放过.人民没有安全保障,没有食物,更没有教育.所以被迫无奈只好当海盗,虽然是个危险的职业.但是劫持成功,一些国家不想麻烦,给钱息事宁人,所以会有一大比钱到手.因此海盗日益猖獗.这才引起近期国际社会的重视.但是虽然国际上再打击了,可是索马里地区人民情况依然没有好转,人民只能冒险当海盗.不过海盗们还是讲信誉的,如果对方给赎金后,马上放人,绝对不会多加钱,因为他们知道,如果不讲信誉,就绝对没有下一次的机会,国际上会马上用武力打击.
什么是索马里海盗事件?
4月4日，法国一艘豪华远洋帆船在索马里海域遭海盗劫持，船上30名船员沦为人质。
4月20日，一艘载有26人的西班牙渔船在索马里海域遭海盗劫持。
4月26日，索马里海盗释放了26名船员。
索马里官员透露西班牙政府支付了120万美元赎金。
5月19日，荷兰一家船运公司的一艘货船被海盗劫持，船上共有9人。
6月25日，在船主支付了110万美元的赎金后，货船获释。
5月底，一艘德国货船与一艘土耳其船只一起被海盗劫持。
土耳其船只于6月底获释。
7月8日，德国货船付赎金后获释。
7月20日，悬挂巴拿马国旗的“斯特拉·马丽丝”号日本货轮在索马里港口阿卢拉附近遭劫，海盗向船主索要350万美元赎金。
8月12日，一艘悬挂泰国国旗的货船遭劫持，船上有28名船员，10月15日，该船获释。
8月21日，索马里海盗一天在亚丁湾海域先后劫持3艘外国船只，创下近年来一天之内船只遭劫的最高纪录。
8月29日，马来西亚国际航运公司旗下的“文加梅拉提5”号遭劫持，船上有41名船员。
同一航运公司的“文加梅拉提·杜奥”号8月19日遭劫持，船上有39人。
海盗对两船索要470万美元赎金。
9月3日晚，一艘悬挂埃及国旗的船只在索马里附近海域被劫持。
9月10日下午，一艘韩国籍货船在索马里附近海域遭海盗劫持，韩国籍货船上有8名韩国人及多名其他国籍人员。
10月16日，该船获释。
9月15日，一艘中国香港化学品运输船在驶往亚洲途中，在亚丁湾海域被劫。
9月25日，乌克兰货轮“法伊尼”号在肯尼亚印度洋沿岸附近的国际海域遭海盗劫持，船上载有33辆T—72型主战坦克、大批装甲运兵车以及枪榴弹发射器等小型武器。
武装人员乘3艘摩托艇截击这艘名为“法伊尼”的散装货轮。
船上有21名船员，包括17名乌克兰人、3名俄罗斯人和1名拉脱维亚人。
被劫货轮悬挂伯利兹国旗，当时正驶往肯尼亚。
索马里海盗一开始索要3500万美元赎金，后来又将赎金数量降至2000万美元。
至少有6艘外国军舰监视被海盗劫持的乌克兰货船。
10月1日，索马里海盗一天之内在亚丁湾袭击了4艘船只，均未得手。
10月10日，索马里海盗登上一艘挂巴拿马国旗的化学品运输船。
船上载有17名格鲁吉亚人和3名西班牙人。
10月15日，一艘菲律宾货船从约旦亚喀巴出发，计划前往中国，在索马里附近海域遭劫持。
这使得目前遭索马里海盗劫持的菲律宾船员已达66人，他们分布在4艘被劫船只上。
10月29日，一艘土耳其铁矿石货船从加拿大驶往中国，在亚丁湾海域时遭到海盗劫持，船上共有20人。
11月7日，一艘丹麦货船在索马里附近海域遭海盗劫持，船上共有13人。
这艘船在巴哈马注册，船主是丹麦一家船运公司。
11月10日，一艘运输化学品的菲律宾船只在索马里附近海域遭海盗劫持，船上有23名船员，都是菲律宾人。
11月13日晚，一艘中国渔船在肯尼亚沿海海域被携带榴弹发射器和自动武器的索马里海盗劫持。
船上有24名船员，其中包括16名中国人，1名日本人，3名菲律宾人和4名越南人。
索马里海盗此前很少在肯尼亚附近海域作案。
凌晨突袭天津渔船 14日凌晨4时左右，一伙携带榴弹发射器和自动武器的武装人员，突然迫近并强行登上正在肯尼亚海域作业的天津渔船“天裕8号”，动作麻利地控制了驾驶舱和船长船员休息室后，威逼“天裕8号”向索马里海域驶去。
中国有关各方立即行动起来。
外交部当晚就“天裕8号”被劫持一事发表声明称，外交部正会同有关部门和驻外机构全力营救被劫船员、船只。
中国驻肯尼亚大使馆参赞韦宏添表示，根据船代公司提供给大使馆的人员名单，被劫持的渔船上有船员25人，在全部船员中有17名中国人，其中16人来自中国大陆，1人来自台湾。
韦参赞告诉记者，根据他们掌握的情况，被劫持渔船上的全体船员至今都是安全的。
在远洋渔业，渔船出海一般都是两艘结伴而行，为的就是彼此有个照应。
“天裕8号”也不例外，它也有一个“孪生兄弟”——“天裕7号”。
按照惯例，这两艘船作业距离应该不会很远，“但这回事发在凌晨，而且都是武装海盗，7号很难施以援手。
”该公司物资科员工朱春霞说。
18日，沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号被劫持。
