铁路班组职工教育培训工作主要采用哪些形式
1职工教育培训工作中存在的主要问题1.1学历教育形式化，短期培训不完善学历教育存在形式化，承办学历教育的大专院校不能按时面授、辅导，以考代培，最终均能拿到相应文凭，但达不到这些学历应具备的专业学识，存在“真文凭、假水平”的现象。
短期培训中存在教学设备不完善的问题，比如在短期计算机培训中，由于考虑不周，出现了同期参加学习培训的人数过多，导致计算机教室不足；在培训过程中只讲理论、不上机操作。
对于这样一门对实际操作能力要求极高的课程而言，只讲理论、不上机实作的课程形式会使培训效果大打折扣，且部分培训教材和模块过于老旧，不适于新型软件的应用，有时甚至为了降低培训成本，培训教材无法做到人手一册，只能完成学习计划，导致培训流于形式，达不到培训的目的。
1.2日常培训不到位，培训制度未落实目前，在职工教育培训工作中实行路局、站段、车间、班组培训教育网制度。
在实际培训过程中，结合生产实际的班组日常培训是落实培训制度的关键一环，但因生产任务的变化，当任务与学习间存在矛盾时，常以任务为重，无法保证职工教育培训的学习时间，导致培训质量较低，日常职工业务培训无法真正落实到位。
如何确保职工业务学习的时间和提高培训质量，当前还没有解决这一矛盾的具体方法，因此，职工日常培训管理体制还需进一步完善和落实。
1.3激励机制不完善，职工学习主动性较低铁路工作劳动强度大、业务学习的激励机制不完善、奖惩力度较小。
随着人们生活水平的提高，职工认为，学再多工资也不会增长，不学习也不会降低工资，因此，职工缺乏学习动力，不具备学习的主动性和积极性。
1.4文化水平参差不齐，培训内容有缺陷目前，铁路企业职工的人员构成大致分为：部队复转退伍军人、其他单位调入的非本专业的职工、大专院校的学生。
这些人员的文化水平参差不齐，在培训过程中不分学历、年龄，从相同的起点开始学习，进而导致“听懂的烦，听不懂的玩”的现象存在，无法起到培训效果；没有分层次、有针对性地进行适应性培训，应对文化程度较高的职工采取实作技能操作的培训，对文化程度相对较低的职工采取实作技能操作与理论知识相结合的培训，而现实中并没有采用多样化、灵活、适用的培训方式，只教条地按照计划完成培训任务。
在每月初由办公室确定培训内容，没有分析现场存在的问题，导致培训内容与现场脱节，没有明晰职工所需，解决实际难题，将培训内容作为一种形式和任务来完成，应付上级检查，针对性和适用性较低。
因此，这种培训内容既浪费资源，又达不到培训目的。
2抓好职工教育培训工作的对策要想做好铁路职工的教育培训工作，必须引起管理者对职工教育培训工作的高度重视，加大对职工教育培训的投入和管理力度，避免在文件、讲话中出现“将工作重点转移到提高职工素质为中心上”的提法。
但实际工作中存在谈着“中心”、干着“偏心”、繁忙时“离心”的尴尬局面。
随着铁路现代化的高速发展，新技术、新设备不断涌入，这就要求领导必须转变观念，加大对职工教育培训的投入和管理力度，重视职工教育的资金支持，完善企业基础教学系统，投入现代化教学设施，增加多媒体教学、计算机局域网络教学、模拟教学等的设备。
在投入这些设备后，可解决师资力量不足的问题，从而做好职工教育培训工作。
此外，上述策略不能停留在口头上、文件中，要真抓实干。
只有这样，才能适应现代铁路高速发展的需要，才能确保铁路运输的安全。
铁路的“我为安全献一策”的宣传口号
为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大员我的，落实，强化安全生产目标管理，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保全站全年安全生产无事故。
二OO*年一年来，*收费站结合公司下发的《江苏**高速公路有限公司安全生产目标管理办法（试行）》，在安全目标管理方面常抓不懈。
按照公司要求，我站将安全目标管理工作列入重要的，时刻将“心存侥幸，万祸之源”的思想灌输给每一位员工，使每位员工都牢固树立安全责任重于泰山的思想，始终坚持“”原则。
一、建立健全安全领导组织根据实际情况，建立健全新的安全管理网络。
二 OO*年*收费站人员变动很大，特别是在下半年，上到站领导班子、下至收费员，人员配置和岗位调整一直在不断的变化，为使全站安全管理工作得以顺利的开展，我站适时的根据具体情况，调整安全管理网络的“主干”，严防因组织不健全，而导致“空档”，在全站形成了党、工、团齐抓共管的良好局面。
二、完善相关安全制度，签定责任状在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全的同时，根据相关的安全责任制的要求，在年初就开展了全站范围内的安全生产目标责任状的签订工作。
*站安全生产目标责任状的签订形式，主要是站部与各班组、部门签订，再由各班组部门负责人与本班组成员签订的模式，其特点与站部的日常工作管理模式相近，便于操作，形成了一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。
三、建立健全安全管理1、合理分类。
对各类安全进行合理地分类，尽可能做到一事一档，避免重复，并且能够全面的反映某项活动、某件工作的开展情况以及工作效果。
2、专人管理。
收费站的安全管理可以说很单一，亦可以说是门类繁多，要想使全站的安全台帐能更为周密、更为详尽、更便于查看，站专门明确了由站安全员担任安全台帐的管理责任人。
3、规范记录。
（1）、落实记录责任人。
全站的安全管理台帐主要分为站部和班组两大块，通过明确站部安全员和各班组安全责任人，将安全台帐的具体记录工作落实到人。
（2）、明确台帐记录要求。
全站的台帐记录主要遵循的要求是及时、准确、真实、清晰，站部按照此要求，定期对各部位的安全台帐进行检查，对不合格的与相关考核规定挂钩，以此促进台帐记录的规范性。
四、大力开展各类安全管理工作：1、突出“预防”，将安全的关口前移。
依据“、危险点监控法”的相关规定，我站在抓安全管理方面，将重点放在了“预防”上。
在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情况，绝不做表面文章，与组织员工学习同步进行中的，还有员工代表参加的站部安全大检查，对不合格之处的责任人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改，同时，还对指出问题的同志予以奖励，调动了人人参与安全管理的积极性，提升了安全互查的威慑力，在相互监督上促“预防”，将安全的关口前移。
2、发动全员，完善，确保疏而不漏。
收费站安全管理工作错综复杂，一些极其容易忽视的地方，往往成为。
为杜绝这类事件的发生，*站亦发动员工，开展了“我为安全献一策”的活动，仅从细节方面征集的员工意见就有近五十条，后经站部讨论，形成相关制度并付诸实施的有十三条。
通过此类活动，完善了各类安全管理方面的缺陷，确保安全之网疏而不漏。
3、突出以“车辆”为龙头的安全生产管理。
安全工作是所有工作的“重头戏”，而车辆安全管理则是“重中之重”。
我站主要是从加强驾驶员定期的思想政治及安全教育、加大站部的检查考核力度的同时，强化派车制度，并将其与奖惩有机有效的结合，促使车辆安全工作平稳进行的。
4、强化员工收费网络与设施设备，杜绝收费系统安全事故的发生。
今年七月份的收费网络安全事故令人深思，对公司、对社会造成了巨大的损失。
针对这一事故发生的原因及其后果，我站及时地组织广大干部员工进行安全常识及安全管理办法的学习，加深员工对网络安全重要性的认识，提高员工的安全防范意识，切断可能的传播途径，为确保系统的安全、可靠运行，我站还指定专人前往公司参加相关系统维护、保养的业务培训，加强设备设施的日常维护，严格按操作规程操作，确保设备安全运行。
各位责任人严格按照日检查、周维护、月保养的管理要求，强化设备的日常维护，做到及时发现问题，及时维修保养到位。
设备操作人员，严格按操作规程操作，防止因人为因素造成的设备损坏和人员伤害事故的发生，确保了收费工作的安全正常运行。
5、加强治防范工作，规范钱票卡管理。
加强对外来的人员及其车辆的询问和记录工作，确保站区无闲杂人员逗留；通过每月的站务会、员工大会及安全例会，向员工灌输钱、票、卡安全的利害关系，严卡钱、票、卡的领、用、核三大关口；在钱、票、卡的主要存在点安装报警设备，确保万无一失。
6、大力开展安全知识普及教育和宣传活动。
结合“安全生产月”等活动，我站除对员工进行了一系列的安全生产法律法规的学习教育外，还针对收费站人流、车流大的条件，在“四五”普法活动期间，适时地开展了一系列的宣传活动，如在收费广场上搭建了小型宣传台，旨在普及《湖南省高速公路条例》、《道路交通安全法》、高速公路行驶注意事项等交通法律法规，这也有利于收费站通行费征收工作的顺利开展；此外还通过安全例会和班组的安全小会，向员工宣传一些关于加强自我保护意识方面的知识，确保员工人身安全。
由于我站在安全管理方面措施得当，确保了二OO*年全年安全生产无事故。
铁路职工可以报考事业单位
刚进铁路局的时候有人说有在职的时候不能考公务员，如果我真想考，在不确定能
不需要辞职。
没听说在职铁路职工不能考公务员，所谓不能考仅限于在职公务员，其他的情况，符合条件的都可以考。
报名不需要任何证明，进面后资格复审需要单位同意报考证明和其他岗位要求的证明材料。
求关于赞美铁路发展的标语
人民铁路人民护，护好铁路为人民 爱护铁路光荣，破坏铁路犯罪 铁路连着你我他，人人都要爱护她 铁路通、百业兴，要想富、护铁路 学习《铁路法》，执行《铁路法》，维护《铁路法》 护路爱路的公民的基本义务 贯彻执行《铁路法》是全社会的共同责任 创造平安就是创造财富 坚持严打方针，整治铁路治安 提高公民法制意识，搞好爱路护路宣传 3、铁路连着你我他，安全畅通靠大家 4、铁路安全高于一切，护路责任重于泰山 5、人民铁路人民护，护好铁路为人民 6、爱护铁路光荣，破坏铁路犯罪 7、铁路通，百业兴，要想富，护铁路 8、学习《铁路法》、执行《铁路法》、维护《铁路法》 9、维护铁路安全就是爱护自己的生命 10、破坏铁路设施，妨碍铁路管理秩序就是犯罪 11、路地紧密配合，共创文明铁路 12、构建群防群治网，筑起兴安平安路 13、打造平安铁路，构建和谐社会 14、爱护铁路是每个公民的基本义务 15、营造平安铁路示范段，共筑湘桂平安畅通线 16、加强综合治理，确保铁路安全畅通 17、加强铁路护路联防，净化沿线治安环境 18、营造平安铁路示范路段，推进铁路跨越式发展 19、千里铁道线，牵连你我他 20、建好铁路示范带，确保铁路畅通线 21、群防群治护铁路，群策群力保安全 22、严厉打击盗窃，拆盗铁路设施的违法犯罪活动 23、严禁在铁道上摆放障碍物 24、为了你和他人的安全，请爱护铁路 25、严禁在铁路上行走、坐卧 26、严禁机动车、行人、畜力车违章过往铁路 27、严禁在铁路20米内放牧 28、严禁在铁路保护区河道内违章采沙 29、严禁在铁路保护区内开荒种植作物 30、遵守铁路法律法规，共同维护铁路安全 31、安居才能乐业，平安才能发展 32、全民参与，大力创建平安铁路示范路段 33、进入铁路先暸望，确认无车再通行 34营建平安铁路示范路段 共筑中原经济腾飞大道 营建平安铁路示范路段 推进铁路跨越式发展 铁路连着你我他 安全畅通靠大家 严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪行为 加强综合治理工作 确保铁路安全畅通 群防群治护铁路 群策群力保安全 健全地方党政领导责任机制 完善铁路治安长效管理体系 维护铁路治安秩序 促进河南经济繁荣 构建和谐社会 打造平安铁路 全党动手 全民动员 大力创建平安铁路示范路段 路地密切合作 共创平安铁路 维护铁路富国利民 破坏铁路坑人害己 严禁侵占铁路建设用地 严禁在铁路线路上设置障碍物 严禁在铁路线路上行走、坐卧 严禁哄抢、盗窃铁路运输物资和路材路料 养畜户牧牛羊 铁路边 莫靠近 严禁在铁路保护区内乱搭乱建 严禁在铁路保护区倾倒垃圾 铁路护路宣传口号 人民铁路人民爱 护好铁路为人民 铁路通 百业兴 要想富 护铁路 彻底根除治安隐患 确保铁路行车安全 严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动 严禁在铁道上摆放障碍物及击打的列车 路地协作群防群治 保障铁路运输畅通 严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资和铁路设施的犯罪活动 强化铁路防控措施 维护铁路治安秩序 加强铁路护路联防 净化沿线治安环境 加强铁路护路联防 维护社会治安稳定 爱护铁路就是爱护自己的生命 维护铁路治安秩序 促进河南经济繁荣 铁运安全高于一切 护路责任重于泰山 人民铁路人民护 护好铁路为人民 认真宣传贯彻《铁路法》 搞好护路联防 保障铁路畅通 为了您和他人的安全 请爱护铁路 加强铁路综合治理 确保千里铁运安全 路地紧密配合 共创文明铁路 注重基础教育 爱路护路从娃娃抓起 维护铁路安全是我们共同的责任 彻底根除治安隐患 保障铁路行车安全 破坏铁路设施，防碍铁路管理秩序就是犯罪 爱护铁路是每个公民的基本义务 保障铁运安全 促进强区建设 严禁携带“三品”(危险品、易燃品、爆炸品)乘坐火车 严禁在铁道上投放障碍物 群防群治搞好护路 群策群力共保安全 严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资及拆盗铁路设施的犯罪活动 铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证 爱铁路富国利民一生自豪 搞破坏祸国害己终身遗憾 构建护路基层网络 维护铁路治安稳定 夯实综合治理基础 确保铁路安全畅通 平安铁道迎宾朋 护路队员献真情 拓展安全铁道线 创建平安示范带 构建群防群治网 筑起中原平安路 搞好护路联防 保障铁路畅通 搞好护路联防 振兴一方经济 千里铁道线 牵连你我他 建好示范带 保好安全线、维护铁路治安秩序 促进晋中经济繁荣开展涉路矛盾排查 彻底清除治安隐患铁运安全高于一切 护路责任重于泰山落实综合治理各项措施 构筑铁路治安防范体系搞好护路联防 保障铁路畅通认真宣传贯彻《铁路法》搞好护路联防 保障铁路畅通为了您和他人的安全，请爱护铁路加强铁路综合治理 确保千里铁运安全路地紧密配合 共创示范路段整治治安乱点 全力保障畅通打击涉路违法行为 确保铁路运输安全维护铁路沿线治安持续稳定是我们共同的责任彻底根除治安隐患 保障铁路行车安全破坏铁路设施，防碍铁路运营就是犯罪。
爱护铁路是每个公民的基本义务。
群防群治护好路 群策群力保安全保障铁运安全 促进强市建设严禁在铁路上摆放障碍物加强社会治安综合治理 营建平安三晋示范带构筑治安防范体系 保障铁路运输畅通注重基础教育 爱路护路从娃娃抓起铁路沿线治安的持续稳定是经济发展的重要保证重拳打击涉路犯罪 铁帚扫除治安隐患爱铁路富国利民一生自豪 搞破坏祸国害己终身遗憾人民铁路人民护 护好铁路为人民铁路通 百业兴要想富 护铁路请爱护铁路 是它给我们带来了财富保护铁运安全 就是保护我们自己的安全 维护铁路安全是事关铁路能否畅通的大事破坏铁路就是破坏经济发展破坏铁路、损坏列车就是犯罪铁路经济大动脉 全靠大家来热爱严禁非法出售或收购路材路料严禁携带“三品”（危险品、易燃品、爆炸品）乘坐火车宁停三分 不强一秒一停、二看、三通过爱护铁路 人人有责爱护铁路是公民的基本义务路地合作 群防群治 保障铁路运输安全严厉打击“车匪路霸”和盗窃、哄抢铁路运输物资以及拆盗铁路设施的犯罪活动突出打击重点 严惩涉路犯罪打击预防并重 全力维护稳定严禁在铁路沿线两侧五米内乱倒垃圾近坡放牧、近路取土、乱搭乱建违反《铁路法》严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动铁路上莫行走，事故隐患随时有
铁路职工安全教育题：铁路上道作业人员按( )行进 并严格执行( ) ，使用规范用语。
括号里天什么，人...
不好意思，无能为力啊，不熟悉该领域
求一篇（如何多好一名新时代铁路职工）的演讲稿
提供思路仅供参考：1.第一部分：从全国，全路总体发展的高度和战略意义出发，结合目前我国正在进行的经济建设和建设“和谐社会”，重点突出铁路跨越式发展的思路。
2.第二部分：从思想入手，重点阐明铁路职工思想建设和完善提高的重要性，必要性和紧迫性。
3.第三部分：结合铁路部门的实际，具体工作，充分发挥和发扬工人阶级的先进性，认真贯彻，坚决落实上级各项文件，电报的精神要求，有力的促进安全生产的稳定顺利进行。
4.第四部分：重点推进各类规章制度的认真落实执行工作。
严格标准化作业制度的开展，把规章制度的执行和日常的生产工作紧密结合起来，全面促进，保证安全生产的顺利实现。
5.第五部分：从个人学习以来的收获入手，重点讲述思想认识上的提高和进步，树立了牢固的安全生产的奋斗目标，把每天，每次的工作生产都作为规章制度的细化和延展执行，认真落实岗位责任制，明确奋斗目标，确保岗位生产安全。
6.第六部分：表决心，并提出个人在学习中还存在很多不足之处，还有很多不认识上不到位的情况，在今后的工作中一定要继续加强学习、不断提高认识水平，更好的促进自身整体素质的提高。
我是一名铁路职工
中国加入世贸组织客观上加快了全球一体化的进程，随着国内市场竞争的国际化趋势，铁路运输面临国内外运输业的挑战与冲击也日益严峻。
企业能否建立一支适合时代许可的高素质职工队伍，不仅影响职工与企业的前途，而且关系社会主义现代化建设事业的全局与发展。
铁路职工综合素质包括思想道德素质、文化业务素质两个方面。
新时期的铁路职工必须要有创新精神、创新意识，应具有优良的品质和作风。
因此，要有针对性地开展综合素质教育，帮助职工树立正确的世界观、人生观、价值观。
本文就如何提高铁路职工的综合素质谈几点粗浅认识。
一、铁路职工素质的现状1、思想观念滞后一是忧患意识差。
职工的“铁饭碗”思想严重，对铁路面临的挑战与冲击的严峻形势缺乏应有的认识，没有危机感。
二是竞争意识淡薄。
随着铁路现代企业制度的建立健全与机构改革改组的进一步实施，竞聘将成为企业用人的主要方式。
职工缺乏竞争意识，对岗位的撤并及人员调整，束手无策。
三是学习观念落后。
知识经济的到来与终身教育理念的提出，需要不断学习和实践与现代企业相适应的新知识、新文化，需要全面加强综合素质培训。
铁路职工临时突击、应付考试的学习态度远远落后与现代企业的终生学习观念。
2、业务素质薄弱一是理论基础不实。
铁路，特别是车辆部门多为熟练工种，岗位技术性相对偏低。
部分职工没有经过规范、严格的专业教育，对规章的学习教条、孤立，无法达到前后联系、融会贯通，完全凭经验干活，知其然不知其所以然。
二是非正常情况下的应急处理能力差。
主要表现为：心中没底，不敢处理；根本不会，无从下手或没有头绪，程序错乱。
甚至日常的基本作业技能也不过硬，与岗位技能标准还有一定差距。
三是发展潜力不足。
职工在新技术、新设备面前表现出明显的不适应，在实现现代知识与技能高度一体化的进程中困难重重。
3、缺乏现代科学知识随着知识经济的崛起，科学技术在铁路运输中的应用越来越广泛。
特别是近年来，HMIS（车辆信息管理系统）、DMIS（铁路调度指挥管理系统）、TPDS（铁路货车运行状态地面安全检测系统）等计算机信息系统的建立坚强，使计算机知识的普及越来越迫切。
而讨论相当一部分职工不懂计算机、不会使用计算机的现状，客观上延缓了铁路实现市场营销、运输生产、社会服务、运行维护、管理决策的现代化进程。
二、提高铁路职工综合素质的有效措施1、思想锐意进取紧紧围绕铁道部建设优质、平安、绿色、和谐铁路的总目标，深入开展当代铁路职工核心价值观主题教育实践活动，大力宣传铁道部和路局的方针政策，大力宣传铁路的新形势和新任务，大力宣传中国铁路现代化建设取得的巨大成就，大力宣传生产经营活动中涌现出来的好人好事，引导铁路干部职责全面理解和准确把握当代铁路职工核心价值观的重大意义、科学内涵和基本要求，激发干部职工进一步投身和谐铁路建设的热情，立足岗位，履行职责，大力发扬工人阶级的光荣传统的优良作风，大力发弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神和“勇攀科技高峰、争创世界一流”的高铁精神，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，把自己的人生理想和追求与祖国和人民的利益紧密联系在一起，着力锤炼新时期铁路职工“高标准、讲科学、不懈怠”和苦干实干拼命干的精神和作风，形成铁路职工共同的理想信念、价值追求和行业规范，激发铁路职工的爱党爱国爱路热情，调动铁路职工投身主题教育实践活动的积极性和主动性，自觉地把高铁精神融入到实际工作中、落实到具体行动上，以忘我的劳动热情和奋进的精神状态，积极投身到生产经营活动中去，苦干实干拼命干，在平凡的工作岗位上，开拓创新，锐意进取，拼搏奉献，不断追求一流的技术水平，不断提高自主创新能力，不断用新知识解决新问题，不断用新技术创造新业绩，在奉献中实现自己的人生价值。
2、建立创新成果征集评价评审和奖励制度对创新成果进行总结、交流、表彰。
同时，要认真落实上级有关鼓励科技创新成果的奖励办法和政策，在企业内部研究制定实施“创新工程”的奖励办法，建立起劳动成果和劳动贡献与物质利益和社会荣誉相统一、相配套的激励机制。
按照精神鼓励与物质奖励并重，晋职晋级与技术职称评审挂钩并举，成果推广与舆论宣传并行，创新实践与学习深造结合的原则，对创新有成果、贡献较突出的给予表彰激励，在技术等级和专业技术职称评定、晋级加薪其他生活待遇上给予优先和优待。
3、完善教育培训机制紧密结合铁路当前发展要求与未来发展需求，把深入开展“争创学习型企业、争做知识型职工”活动与推进职工素质工程紧密结合起来，激励和引导职工牢固树立“终身学习”、“工作学习化，学习工作化”的思想理念，自觉养成认真学习的良好习惯，做好知识与技能储备，尽快掌握和熟练运用与本职岗位相适应的新技术、新知识、新技能，把学习成果和技术成果转化为生产力，不断增强铁路核心竞争力和科学发展能力，不断提高职工技术业务水平和创新能力，建设起一支适应高铁时代发展要求的高素质职工队伍。
完善岗前培训制度、在岗培训制度和技术等级培训制度，完善从初级工到高级技师的职业成长体系，最大限度地发挥技术能手和工人技师的技术潜能，使全员整体素质得到普遍提升。
建立完善“首席技师”制，发挥掌握高超技术、绝技绝招技术带头人的作用，在车间班组和关键岗位或技术攻关中培养和形成一批技术能手，引领职工钻研业务、岗位成才，创业、创新、创优。
4、健全人才激励制度完善技能薪酬工资制，调整企业收入分配制度，坚持劳动、资本、技术和管理等生产要素按贡献参与分配的原则，突出以技定级、以岗定酬，实现技术工人工资与职业资格证书、岗位绩效挂钩。
拉开技术工种与非技术工种之间、技术等级之间的待遇差距，充分体现重操作能力、重技术业务、重实际贡献的分配原则，特别要向技术含量高、科技含量高的重要关键岗位倾斜；建立技术工人的功劳簿、荣誉册、光荣墙，定分、定值记入档案，突出效绩在使用、晋升、深造等工作中的评价作用，最大限度地激活职工的潜能。
如何考取铁路正式职工
肯定不是转业兵了，不然就自然分配了地方进铁路需要“铁路专业大专文凭”，“铁路相关专业本科文凭”，铁路不讲考试，讲招聘，如果你有以上证件可以去铁路局找关系
