六年级小队名称和口号主要不要太土
0801组名 永远的first Super junior 书海拾 Happy star 阳光先锋 纯真年代 Q部落 无所 牛气冲 理想彩虹 0802组名 希望之翼 冷月∑山荘王雪晴 天之娇 梦想之星 梦幻之旅 无敌棒棒糖 棒棒堂 炫舞3+2 功夫09 梦之翼 0803组名 快乐家族 成长部落 极地阳光 .风华组 阳光精灵 乌鸦帮 狗仔队 超越自我 感叹号 晴天娃娃 0804组名 LUCK STAR 励志小组 至上励合 炫舞小组 奋进小组 梦之翼 梦翼小组 开心小组 奋斗小组 天天向上小组 0805组名 梦幻队 炫舞队 福娃 彩云队 龙的传人 东方神起 胜翼组 勇往之前 胜利组 唯我独尊 超越小组 0806组名 梦翼队 先锋队 天使队 我们是奇迹队 快乐小组 放飞希望队 我能行队 成功队 幻想童年队 天才队 0807组名 扬帆筱筱 天天向上 勇攀高峰 光炫星空 穿越时空 紫冰银河 TVXQ 智之飞跃 星河队 金鹰队 0808组名 Fly 友谊队 麦芽队 luck star 穿越火线队 极地之光 MIT 星空队 炫舞队 糖葫芦队 0701组名 微风映月 英雄集团 Free Style 巅峰联盟 Super 炯 若聆亦风 过山车4+1 紫藤花下 天天向上 A.C.J 0702组名 （组长和组名相同） 孙维泽 蒲章臻 宋晓璇 冯煜君 李晨红 蒋丽婷 孙小雅 韦福鹤 魏云琦 魏云秀 0703组名 永不放弃 放飞希望 梦想之都 To Be No、1 强力风暴 超越自我 One Word One Dream 快乐向前冲 梦随我飞 穿越梦想 0704组名 征服 1 2 3 Winner Lost—snow sky-ward 3 2 1 新空气 RemindSmile stars smile 黑色沉思 0705组名 完美组合 挑战者（2） 惊天动地 天衣无缝 雏鹰展翅 穿越极限 旋转木马 1ST领域 we are ready! 永不言败 梦幻之岛 飞向蓝天 0706组名 Sweet1+4 两块两毛三 天马行空 梦想飞扬 水华 虚拟空间 流星 赤潮 旭日东升 公牛派对 增强体质 0707组名 Crazy group. 我心飞翔 狂风组 极速之光 斗牛 中式\\\/ 代言人 冰功厂 学习e家 不差钱 Yes，we can. 0708组名 飞向蓝天 Lucky Star Blue Sweet 星梦奇缘 Style Dram All Star 幽竹萧夜 极步先锋 耶稣学院 梦中追风 二十一世纪的新一代 石头、剪刀、布 0709组名 梦想蓝天 魅力魔方 蓝田人 twins 月光一族 卡布其诺 colorful sun CIA 穿越栏杆 綄媄 不灭希望 兰羽荷逸 0710组名 魔法俱乐部 维达特斯拉 天际下的阳光 星语心愿 齐天飞 循序渐进 猎户座 穿过黑夜的流星 天天向上 星光闪烁 阿迪达斯 野草 0601组名 9秒69 深海希冀 白菜帮子 中国 文羽玄音 N.世界 Boston 午后神祭 紫藤物语 五季花絮 0602组名 正儿八经 背带裤 知不道 西门 吹雪 四叶草 萌光 男儿本色 岳雪桃夭 天下第二 1001 四分之三 0603组名 为什么 Ethnicty 石头剪子部 结束或开始 didasa 萧张龙王 Slytheriu 天际 三人行 依靠 Titam 0604组名 Fighting C F 晴空霹雳 阿拉伯骑兵 做自己 南孚-聚能环 My Way King Back 无名 我爱我 石头剪子布 0605组名 开着拖拉机迎接春天 七彩棒棒糖 橙色晨梦 群星小组 晨梦初醒 橙色棒棒糖 Can you feel my world CF-穿越火线 吆喝 激流勇进 0606组名 夜幕下的哈德门 学乐 才学双新 ………… 六棵松 涅帅名门 醒目 90后 未来的梦 雪碧 青涩火焰
特来电（特锐德）公司真的拥有世界最大最先进的充电桩平台吗
“充术先进民用设备领域本身就是个伪命题，而且充电技术不可能超越同期的的电池技因为超越了也没有实践的机会。
对于民用充电技术而言，首先要保证的就是安全，其次是效率（当然，个别企业的主次可能不太一样） 拿同样使用电池的手机来说，usb3.0，Type-C各种充电方式，技术几乎是各个厂家随着技术的发布公开同步普及的，其实各个上到一定规模的厂家都能掌握不过是应用速度和批次的问题。
再来说特斯拉充电技术，拜托
人家特斯拉是做汽车的，充电只是一个附属业务。
而且都是外包的，谈不上优劣之分。
你以为我会告诉你14年的时候宝马为了i8曾经也到当时还叫“特锐德汽车充电”的“特来电”考察充电桩供应商厂家了么
你要的是汽车，能跑的汽车，只要进入特斯拉采购名单的充电桩企业都差不多。
好吧，回到题主的问题，广告法什么的巴拉巴拉，大家都懂。
至于这个口号的出处还是和“特”自身的企业文化有关，内部整天宣称最大，最强，最先进云云，而且在内部管理方式都是底层负责干活，中层负责汇报，高层负责拍脑袋，分配给你事情做好了应该的，出现问题请示领导，领导不一定帮你会处理问题但还跟你要结果，所以领导通常的答复都是：你自己再仔细想想。
正由于内部的这种风气，所以在宣传文案的撰写风格上不免也漏出了这种现象，加之今年不断和新华社如何如何合作了，和电网如何如何合作了，再或者接待中央某位大领导也到园区考察了……总是认为自己有持无恐了，发布这样的宣传文案也是情理之中的。
在来说些实际内容，所谓“最多”这个应该不差，但是谈及利用率和实际可用数量恐怕就是另外一番景色了。
曾几何时看到一个光鲜充电站，大打“特”字牌。
不过仔细一看，站点连主电源都没接上谈何使用。
目前还是“抱大腿”为主的建站方式，纵使喊着免费建站口号，但是站点设置多数还是在企业或者机关厂区院内，绝不是普通大众能触及到的地方，“特”刚开始上充电桩项目的时候还是按照更多、再多、还要多建站思路来看，不过最近几年由于投入设备并没有盈利，估计股东们看过几次年报之后已经颇有不满，现在的发展方式在项目规模上已经有了较严格的限制，其实充电桩这个东西，作为基础设施而言几乎没有选择的余地。
你家门口有啥就用啥。
特斯拉也是，刚进入中国的时候用的美式充电标准，接口都不一样。
不过后来还是向市场低头了，改用了中国的充电标准。
再多说一句，特锐德可以做特斯拉美式充电标准，特锐德老板们自己的特斯拉就是自己建桩充电的，而且上级系统和现在的民用系统用的是同一套，没啥可担心的。
再多说两句，BYD现在用的充电模虽然也是国标当中的一种，但用的是国内市场不常用的一种制式，即使BYD目前在国内电动车保有量大最大，但BYD的车都是自建桩充电的。
而且BYD和”特”不知道哪位领导之间闹的关系不好，“特”的充电桩也是不支持BYD车的，反正“特”内部通常是避谈BYD的，利益相关。
求小组名称、口号等
永远first Super junior 书海拾贝 Happy star 阳光先锋纯代 Q部落 无所谓 牛气冲天 理虹0802组名希望之翼 冷月∑王雪晴 天之娇 梦想之星 梦幻之旅无敌棒棒糖 棒棒堂 炫舞3+2 功夫09 梦之翼0803组名快乐家族 成长部落 极地阳光 .风华组 阳光精灵乌鸦帮 狗仔队 超越自我 感叹号 晴天娃娃0804组名LUCK STAR 励志小组 至上励合 炫舞小组 奋进小组梦之翼 梦翼小组 开心小组 奋斗小组 天天向上小组0805组名梦幻队 炫舞队 福娃 彩云队 龙的传人 东方神起胜翼组 勇往之前 胜利组 唯我独尊 超越小组0806组名梦翼队 先锋队 天使队 我们是奇迹队 快乐小组放飞希望队 我能行队 成功队 幻想童年队 天才队0807组名扬帆筱筱 天天向上 勇攀高峰 光炫星空 穿越时空紫冰银河 TVXQ 智之飞跃 星河队 金鹰队0808组名Fly 友谊队 麦芽队 luck star 穿越火线队极地之光 MIT 星空队 炫舞队 糖葫芦队0701组名微风映月 英雄集团 Free Style 巅峰联盟 Super 炯若聆亦风 过山车4+1 紫藤花下 天天向上 A.C.J0702组名 （组长和组名相同）孙维泽 蒲章臻 宋晓璇 冯煜君 李晨红蒋丽婷 孙小雅 韦福鹤 魏云琦 魏云秀0703组名永不放弃 放飞希望 梦想之都 To Be No、1 强力风暴超越自我 One Word One Dream 快乐向前冲 梦随我飞 穿越梦想0704组名征服 1 2 3 Winner Lost—snow sky-ward3 2 1 新空气 RemindSmile stars smile 黑色沉思0705组名完美组合 挑战者（2） 惊天动地 天衣无缝 雏鹰展翅 穿越极限旋转木马 1ST领域 we are ready! 永不言败 梦幻之岛 飞向蓝天0706组名Sweet1+4 两块两毛三 天马行空 梦想飞扬 水华虚拟空间 流星 赤潮 旭日东升 公牛派对 增强体质0707组名Crazy group. 我心飞翔 狂风组 极速之光 斗牛中式\\\/ 代言人 冰功厂 学习e家 不差钱 Yes，we can.0708组名飞向蓝天 Lucky Star Blue Sweet 星梦奇缘 Style Dram All Star 幽竹萧夜极步先锋 耶稣学院 梦中追风 二十一世纪的新一代 石头、剪刀、布0709组名梦想蓝天 魅力魔方 蓝田人 twins 月光一族 卡布其诺colorful sun CIA 穿越栏杆 綄媄 不灭希望 兰羽荷逸0710组名魔法俱乐部 维达特斯拉 天际下的阳光 星语心愿 齐天飞 循序渐进猎户座 穿过黑夜的流星 天天向上 星光闪烁 阿迪达斯 野草0601组名9秒69 深海希冀 白菜帮子 中国 文羽玄音N.世界 Boston 午后神祭 紫藤物语 五季花絮0602组名正儿八经 背带裤 知不道 西门 吹雪 四叶草萌光 男儿本色 岳雪桃夭 天下第二 1001 四分之三0603组名为什么 Ethnicty 石头剪子部 结束或开始 didasa萧张龙王 Slytheriu 天际 三人行 依靠 Titam0604组名Fighting C F 晴空霹雳 阿拉伯骑兵 做自己南孚-聚能环 My Way King Back 无名 我爱我 石头剪子布0605组名开着拖拉机迎接春天 七彩棒棒糖 橙色晨梦 群星小组 晨梦初醒橙色棒棒糖 Can you feel my world CF-穿越火线 吆喝 激流勇进
大众和本田哪个更好
这个问题太笼统了，涉及的车型太多，单纯从品牌开讲，大众和丰田是一个级别，本田和马自达差不错，仁者见仁智者见智吧，不好说，今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定9. 国民素质10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，德国品牌有，梅赛德斯奔驰BMW宝马奥迪全球销量冠军大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之252000年超越美国销量占比世界销量百分之312009年超越日本 占比全球销量百分之34.2016年销量占比全球百分之44目前是世界第一大汽车销量国，德系车特点，比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。
比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。
日本丰田目前销量排在世界第三，美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。
只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。
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公正的讲，德国车有神车，比如BBA、保时捷。
也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么
不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。
在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。
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二、比安全性，这个要看碰撞结果而定，被动安全 有三星 四星 五星碰撞关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。
一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。
发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，最后说一下他们品牌的特点，宝马的，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全奥迪的低调奢华安全比较大众低调稳重，操控，皮实 耐用，别克，舒适 安全福特操控 安全丰田省油 越野沃尔沃安全安全安全超级安全现代便宜便宜性价比 四、驾乘感受。
德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。
论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。
欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，说到这日本车韩国车又是个缺点，其他车系：韩国车实惠配置高，缺点是不高端。
毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。
舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 德国.世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
最后声明，少数人应该服从多数人，这个世界就是这样，开吉利也会说比劳斯莱斯好，好不好还是看销量，销量说明一切，但也不是绝对的，比如说奔驰和丰田比，奔驰销量不如丰田但并不代表他不好只能说奔驰太贵，
占宝生是谁
8月12日，广州生意人占宝生发布了其6年前申请注册的特斯拉品牌的官网，并表示“未来几个月将有更多新车型发布”。
不过，三天后这个匆匆上线、粗糙的网站再也打不开，占宝生噤声消失。
目前，占宝生是一家化妆品销售网站的创始人。
因为在中国注册了和美国豪华电动汽车品牌特斯拉一样的商标，当美国特斯拉准备进入中国市场和其进行商标转让的谈判时，占宝生被质疑“敲诈”美国特斯拉2亿元。
美国特斯拉和占宝生进行了长达10个月的接触，但因为价格谈不拢，没有获得实质性的进展。
特斯拉选择了包括法律、行政和改名多种方式对占宝生施压。
而占宝生通过建设官网、组建特斯拉团队，规避可能被美国特斯拉抓住的“恶意注册商标之嫌”。
8月19日，占宝生的特斯拉官网再度上线，虽然对网站外观进行了改头换面，但实际内容并没有增加，依然无法辨别其是否是一家正在运营的汽车公司。
“在媒体舆论和其他方面的压力下，他好像有些招架不住了，这几天没见到他，可能和美国特斯拉有新的接触。
”一位熟悉占宝生的人士说。
广州一位和占宝生做过生意的外贸企业人士评价，占宝生不是一个安分的人，除了做自己的公司，多年前就开始抢注商标和域名，进行倒卖。
其“为人高调，喜喊口号”。
