盘锦旅游宣传口号

时间：2018-12-14 13:51

画室宣传口号鼎丰画室

鼎含历史精华，丰绘经典传说。

以“我和我的祖国”为主题写一篇论文

谢谢，我看一下，你写的很好

公司十周年庆典祝福标语

一、政治经济状况：政治掌控经济泡沫　　营口政治算不得清明。

有一支冗员的政府工作队伍，有一种冗费的工作方式，仅从地方看来，营口的政府机关工作人员显然有家族承包的趋向，上届领导班子中孟凡利、孟凡忠兄弟联手执政便是很好的例子，本届领导班子从外表看不出问题，但是究其背后，则无数人脉关系铺天盖地。

举一事，我有一网友，考高中无望，但只要有一纸大学文凭，便可通过其某身为市人大代表的亲属到市政府工作。

试问，若政府皆如此用人，民主政治何在

何谈政治清明

　　营口经济强势泡沫。

营口经济发展势头实为迅猛，先是振兴东北老工业基地营口要打头阵，再是打造营口为旅游城市，再再是借环境建设年打经济牌。

纵是如此，鄙人不得不说，这是一场经济泡沫。

　　作为土生土长的营口人，我见证了一座城市的崛起过程，道路变宽变直，城市逐渐扩展，这是好的一方面，可是坏的呢

营口一亩三分地，值得观赏的景点屈指可数：西炮台，望儿山，充其量再加上熊岳的温泉，旅游价值不敢恭维。

以西炮台为例，西炮台确有历史，但如今只剩空炮斑斑共历史了……再说房地产风盛行，近几年营口新楼如雨后春笋拔地而起，各式城市花园数不胜数，但是被强制搬迁的普通民众，有几人住得起牢狱花园

可不可以说，营口的新楼建设，解决了一些人的脸面问题，舍弃了另一些人的住房问题

营口的楼房越盖越高了，房地产开发商不顾营口盐碱地的地基状况，只图眼前利益，让人汗颜。

还有营口新近兴起的滨海产业基地建设，更是和环境建设年的主题格格不入了。

营口的招商引资并非以商家实力为依据，而是极现实的向人民币看齐，所以环境建设时会引入高污染的企业。

依我看来，盲目招商带来的影响危及子孙后代，环境若没了，别要说是旅游城市，恐怕连居住都是问题

　　如此折腾，百姓未见其富，城市未见其强，营口经济，泡沫乎

泡沫矣。

　　天吼批语:　　1．高档及一般房价的调查数据

一般中高档住宅3000元左右一平，普通偏远的1600左右就算便宜　　2．以大众家庭收入能否有购买力

一般家庭收入1500左右，有没有购买力……可想而知。

　　3．老城区的拆迁情况

原营口傍辽河兴起，现在扩展达到五线，原有楼群2－3楼左右，现在扩展到4楼很少见。

　　二、人文发展：教育成就“痞子气”　　说到人文，不可不提营口民俗与教育，位于东北地区，营口人民自当民风淳朴，自当宽宏大量，然事实非也。

营口人若放在世界的角度来说实在是素质低下的，垃圾当丢则丢，口水当吐则吐，脏话当骂则骂……无论何时，都可见市井之徒坦胸横步，长舌乱舞。

　　素质低

问询了几位老人，无不说营口多地痞，早先就这样。

身为营口人，在下无言以对，追根究底，大抵是营口的教育不对头，才有此结果吧。

　　作为刚刚高中毕业的在下对教育可能是具备发言权的。

仅以营口高中为例，营口地区有数所高中，以号称百年名校的营口高中为强势教育，营口人不太在乎清华北大，孩子能考上营口高中就是最值得炫耀的了，这种教育观念导致的结果是营口高中高高在上，分不够就钱找齐，没得商量

而同类高中间形成的关于升学率的恶性竞争，更使得教育面目全非。

我摘了一段恩师的博文如下：　　“随着考上‘清华北大’、‘一本上线’人数的攀比升温，学校似乎又成了鲤鱼跃龙门中的‘门’，社会压学校，校长压教师，于是就有了早六点上学，晚十点多放学，有了每天几百页的作业批改，有了课间不能进行体育活动，有了周六周日照常上班，有了哪个班平均分落后教师就落聘，有了……教师感到了压力，感到了生存危机，就得想解决办法，就得把压力转加给学生，要求学生自习课不能出声，课间不能说话，每天写完多少页的作业，操场上非统一规定的时间不能进行球类活动，每天晚上12点之前不能睡觉，过春节三十那天不休息，年初三就正常上课……　　学校中，教师人人自危，学生个个报怨；校长恨教师工作不努力，教师恨学生学习不上进；教师的工作内容是全天监视，学生的学习变成了比赛腕力；学生背后骂教师法西斯，教师背后骂校长不懂行；校长见到教师怒形于色，教师见到学生一脸严肃；学生看到教师故意躲藏，教师看到校长佯装不知。

　　唉，什么时候学校能不走极端呢

”　　营口教育映射营口人文，试问如此教育环境何来良好人文

　　天吼批语:　　1．现在国家要求九年教育不收费，营口如何

营口学杂费、学校相关建设费很高。

　　2．相关学校有无收取择校费，片区费

片区没有，高中甚至初中有择校费，私立学校更甚　　3．普通家庭供给一个大学生的经济状况

大学生费用高，年学费在3500－10000不等，普通家庭需要助学贷款。

　　三、阶层关系：贫富分化难以回避　　作为一座不太大的城市，营口的穷人与富人泾渭分明。

有收入不足七八百的穷人，有收入千余的小资，也有收入未知的巨贾。

平日泛泛观来，私家车不止，公交车不闲；价码贵的超市不愁客，价格低的超市急破门；小饭馆生意寥寥，大酒店车水马龙……试问，非贫富分化何解

当然从理论上讲，任何城市任何地方自有私有制以来就不可避免出现贫富分化现象，但本市从阶层角度看，富人不屑与穷人为伍，穷人难攀富家豪门，阶级关系即使算不得紧张也并不能坦然相向。

　　再例，以学校论，前两年左右营口高中分主分校两校区，主校以分取生，分校以钱看齐，届届学生主分校不合，主骂分没素质，分骂主穷光蛋……学校按理说是社会最无等级观念的一角，如今连学校亦如此学风，社会阶层分化可见一斑。

　　天吼批语:　　1．阶级对立

什么样的阶级

穷富对立，工人和所谓“资本家”　　2．权贵阶级和资产阶级基本是通过什么途径获取利益

压榨工人工资　　3．阶级对立到了什么局面

上访是否严加控制和阻挡

穷富异路，上访无门　　四、社会矛盾：阶层分化的后遗　　其实上面一段文字，无非也是说社会的一大矛盾，若以1952年土地改革以前的说法看，可以说就是贫农和地主之间的矛盾，当然现在已不存在封建地租剥削一说了，仅是从金钱占有上的狭隘划分而已。

　　不得不提改革开放以来允许的多种经营方式，在营口，国企，无，集体所有制企业，无。

私企、中外合资是仅有的经营方式、资本组织形式，如此，不可避免的存在资本主义国家里所说的追逐工人剩余价值，那么，工人和企业老板间利益冲突便常有发生，例：某车床厂未倒闭前时有工人当街组织游行静坐。

　　官民矛盾，此矛盾欲留在后文官民关系中详讲。

　　天吼批语:　　1．社会矛盾激化表现在何种形式

有示威游行等……　　五、生活消费及工资状况　　营口地区的消费水平相比北京、上海等大城市实是小巫见大巫，连省会沈阳的物价都远高于营口市，但是处于“结构性”通货膨胀（在校受教育时的说法，不敢苟同）的时期，再低的物价水平也高高在上。

在主要农贸市场，猪肉每公斤售24－25元，豆油每桶70元左右，买菜一族敢怒不敢言。

　　之所以如此貌似不太贵的菜价让群众吃不消，主要是因为营口的工资水平很低，初步了解，给私人打工月工资700－800不等，教师工资1500－2000元（做班主任才可以保证超出2000元），原普通工人老保约500元，事业单位2500元左右……营口群众普遍认为，每月1500元以上的工资标准就已经是有钱人了。

　　收入不高，物价不低，生活压力普遍增大，若再申请个住房贷款，日子就更不好过了。

　　六、百姓的教育和医疗状况：学习无路一病破财　　教育问题除在人文发展小标题下论述的之外再加以补充如下：　　⒈营口人素质偏低，20多岁没有高中文凭在手的人很多，再年长些的，索性连初中文化都很少达到。

　　⒉教育投资大，回报小。

这不是说营口人还是注重教育的，而是大多数人认为上学好就业，这为其一；其二，营口教育比较心狠手辣，前些年乱收费横行，近几年虽然刹住了但是例如自费这样的说法已经根深蒂固了；其三，学费昂贵，以高三一年来说，各种练习册、参考资料加学费等没5000一定下不来（保守估计）。

　　⒊人才外流。

大多数大学生选择去沈阳大连这样的城市求学，毕业很少有学生回到营口致力于家乡建设，大量学子异地谋生也使营口本地的人口素质没有太大提升。

　　医疗状况则有喜有忧。

喜的是居民现不少都有了医疗保险卡，买药求医有了起码的医疗保障，不能不说，这是营口医疗事业一大进步。

但同时，营口医疗事业有几大问题：　　⒈医疗水平低，营口的各家医院医疗水平没有太大差距，设备都很陈旧，通常是小病不求医，大病求医也看不了，误诊的现象时有发生，大一点的病症营口人都不会选择在本地医疗。

　　⒉医疗费用高。

以营口新近装修的某医院来说，买了新地皮建了新大楼，医院里外一新，价格也是贵得惊人。

在下的一朋友七月初因耳根起一小包（上火）去该处问诊，医师不说开了什么药，不说开了吃多久的药，不说什么病症就很干脆的通知交款，计58.9元

朋友未交，出院进旁边药店，说吃头孢，两盒仅5.9元

药费高与低，自见分晓。

　　七、工业和农业的发展状况：工业为主农业为辅　　营口沿海产业基地以发展工业为主，对外招商引资较多，政府关注程度高。

但市区内有少数污染企业，影响居民生活却无人过问，百姓亦上告无门。

　　营口农业集中在周围的县级市及农村地区，养殖业发展较快。

　　（在下身为学生，暂无能力进一步了解营口市工业农业发展状况，故一带而过，暂以官方资料为准，见谅）　　八、人民生存和环境状况：可以生存环境较好　　营口的生存条件总的说还是不错的，城市规模比较小，出租车开始计价了以后从营口东北跑到西南不过12元钱左右，而且很少堵车，当然这些是把收入和物价水平因素刨除在外的。

营口市环境目前看来比较不错，营口吧留言中网友评论：“同规模的城市，营口不错了。

起码环境不错，比在一般大城能多活几年。

”但是上文提到，盲目的招商引资必将逐步破坏掉营口的大气环境、水体环境……到那时恐怕决不是治理一条辽河、关闭一家造纸厂所能解决的，在下抱悲观态度，所谓的政府规划也未必一切从实际出发，可信度较低。

估计滨海产业基地建成5－10年内环境整体会下滑。

　　天吼批语:　　这段虽然有些杂琐，但问题写的甚好。

嘿嘿　　九、官民关系及反腐工程状况:官民紧张反腐空炮　　营口市官民绝非一家，街头巷尾的老人聚在一起经常讨论时事，谈到本市官员往往只贬不褒，可见官民紧张，当官不为民做主在营口体现得较明显，市委信访办门口天天人山人海，早六点就有上访人士排队上访，但是天天如此竟不见上访人数丝毫减少，政府工作机关效率低下勿容质疑。

在下还在营口某事业单位做临时工一月体验生活，早九晚五的生活那就是奢侈，上班时一本杂志一部电影打发时间，闲，闲人

这样的闲人每月至少2000工资，民如何不反感

　　不知官逼民反，民如何不反。

　　至于反腐，更是仅每天在营口新闻中听到某某会议召开讨论反腐倡廉作风，真正的行动在哪无从得知。

近段时间营口腐败部门连续阴沟翻船，土地局、医保、动迁办、工商局等权威部门纷纷下马，不知道是该感谢反腐工作开展到位还是应该骂反腐工作不作为。

　　十、其他　　统观营口，莫过于三条线：权，人，钱。

有权便有人脉，钱自有人送；无权要靠人，少花钱多求人；无权无人用钱说话，多大事有钱就有门儿；三无，便是民，空恨小人嘴脸。

　　当然，营口的发展也是有目共睹的，内幕是有的，成果也是有的，辽河大桥动工，造纸厂整改，交通法规大力宣传……营口在发展，还是希望有与志之士共同建设营口

　　附记：第一次写这种调查报告，很多方面写的都划分不清，加之年少，对政治不甚敏感，难免有些词语定位不准，望指教。

安全工作总结,帮我调个范文下来,我全部的积分就是你的了

辽宁省交通厅安全生产委员会文件辽交安委字（2003）9号关于印发全省交通系统2003年安全月和反三违月活动总结的通知各市交通局，丹东、锦州港务局，厅直各单位：现将《全省交通系统2003年“安全生产月”和“反三违月”活动总结》印发你们。

全省各级交通部门的干部职工，一手抓防控非典型性肺炎工作，一手抓安全生产工作，全省交通系统“安全生产月”和“反三违月”活动取得了预期成果。

随着非典疫情得到有效控制，各项运输生产工作逐步恢复，特别是暑期假日和旅游旺季来临，希望各地进一步认清当前安全生产的形势，认真总结“安全生产月”和“反三违月”活动中好的经验，不断推进安全生产工作。

二OO三年七月二十一日附：全省交通系统2003年“安全生产月”和“反三违月”活动总结根据国家《关于开展2003年“全国安全生产月”活动的通知》和交通部《关于开展2003年“反三违月”活动的通知》精神，进一步落实国务院安全生产电视电话会议精神，深入开展全省道路旅客运输安全、道路危险化学品运输安全和水上交通安全专项整治活动，增强干部职工的安全意识，提高全系统安全生产和管理水平，从6月1日至30日，在全省交通系统开展了“安全生产月”和“反三违月”活动。

今年全省交通系统“安全生产月”和“反三违月”活动中，各地积极宣传《安全生产法》及相关法律法规，进一步落实全省交通安全工作会议精神和3月5日全省交通系统安全生产和稳定电视电话会议精神，突出“实施安全生产法，人人事事保安全”和“强化事故隐患整改，提高安全管理水平”活动主题，克服非典型肺炎疫情对交通行业的影响，安全管理工作不放松，抓住道路旅客运输安全、道路危险化学品运输安全和水上交通安全整治活动中的重点，强化整改措施，认真落实安全生产责任以及《安全生产法》的要求，有力推动了全系统安全生产工作。

现将“安全生产月”和“反三违月”活动情况总结如下：一、各级交通部门重视，认真安排和部署“安全月”活动各地交通主管部门及时下发了关于开展“安全生产月”和“反三违月”活动的通知，为确保活动有计划、有步骤和取得明显成效，各地交通部门、企事业单位制定了活动方案，成立了活动组织机构或领导小组。

大连、朝阳等市，局长亲自挂帅，安排和部署安全活动。

各地部署安全月活动中，结合本地区、部门的实际，提出具体明确的要求。

“安全生产月”活动与全省交通系统开展的三个专项整治有机结合，与防控非典型肺炎工作相结合，各级交通部门一手抓防控非典，一手抓安全生产，摒弃形式主义，注重实效，抓住了主题，突出了重点。

二、积极开展多种形式的宣传和教育在安全月中，各地采取多种形式，进行安全生产宣传和教育。

（一）认真开展安全生产咨询活动。

6月8日，各级交通部门和生产企业，组织人员在客运站、市区等公众场所，积极开展安全生产咨询活动。

盘锦市交通局设立咨询台，市局领导带队，向市民发放宣传单1000余份，受理群众咨询50余次。

沈阳市交通局局属有关单位在市区主要街道设立多处宣传咨询点，现场解答安全生产法及安全常识，向行人及车辆发放安全生产宣传品4000份。

鞍山长途客运公司与交警联合在站前广场开展咨询活动。

（二）开展多种方式的宣传活动。

“安全生产月”期间，各地充分利用报纸、板报、橱窗、标语等各种形式开展安全宣传。

大连市交通局在新闻综合、文艺、经济等频道播放道口安全公益广告，宣传道口安全法规，组织职工收听收看市领导发表的电视讲话。

朝阳市交通局在市中心悬挂大型气球标语，组织宣传车在市区主要街道进行宣传。

市地铁公司也出动宣传车到北保铁路沿线乡镇、村和学校宣传安全常识，印发宣传单2000份。

喀左县交通局结合生产实际，开展“安全生产百幅系列漫画”巡回展览活动，得到当地政府和群众的好评。

沈阳市局还利用公交车辆作流动载体，在风挡玻璃处张贴1000幅醒目标语。

大连轨道公司为职工购买《安全必读》书籍，公路处编写工程建设安全歌谣，增强宣传效果。

大连市交通局从健全安全责任制和规章制度，加强船舶、车辆等设备安全管理，改善工作环境和条件等方面入手，发动群众，积极开展献计献策活动，其中被采纳90余条。

本溪市公路工程处结合重点工程施工，认真开展“三无一杜绝一创建”活动，建立安全管理网络，将安全责任细化到人。

丹东港务局及所属各公司，结合生产实际，积极开展“三检查”、“三清除”活动，轮驳公司于6月13日，举行一次实战消防演习，锻炼了队伍。

凌海市通过对安全行驶30万公里无事故的车辆进行表彰的方式，促进驾驶员提高安全意识，推动安全生产工作。

各地在活动中积极投入资金。

沈阳市交通局投入1.5万元，大连市交通局投入1.8万元，盘锦市局局属单位也投入5万元，大连航运集团投入9千元，购置宣传用品用于安全宣传。

（三）举办各类安全知识竞赛和安全考试。

各市在安全月期间，组织举办和参加各类安全知识竞赛、考试活动，提高干部职工的安全意识和安全技能。

各市组织职工参加了省“久利杯”安全知识竞赛，沈阳市组织了5000名操作工人及300名管理干部进行安全知识考试；大连市还组织千名职工参加“松辽?世纪杯”全省道路交通安全知识竞赛，航运集团组织1480人参加“航运杯百题安全知识竞赛”，二汽公司举办安全连着你我他主题报告会和安全永驻我心中演讲活动。

盘锦市交通系统的干部职工积极踊跃参加市安全生产监督管理局举办的“安全知识有奖问答”和省百万职工安全生产知识竞赛活动，对职工普遍进行一次安全生产常识、消防知识及安全生产技能的考试，受教育面达到95%以上。

喀左公路段举行“安全在我心中”主题演讲比赛，朝阳市公路处将演讲活动制作出光盘发给全市公路部门组织收看。

盘锦市交通局在安全月期间，普遍对职工进行了一次安全常识、消防知识及安全生产技能的考试。

（四）积极开展安全培训和安全教育。

大连市交通系统结合本单位的实际情况，有侧重的安全培训开展。

航运集团对公休的船长、轮机长、大副进行了PSC检查知识的专题培训，对70名即将上岗的船员进行了ISM规则和PSC检查知识轮训，考试不合格不能上船。

市运输企业也分期分批对驾驶员进行岗位培训参训率和考试合格率均达到100%。

鞍山市公路处和工程总公司组织了消防知识培训，聘请市消防局专业人员上课，现场进行操作和演练，提高了职工消防安全意识和消防应急处理能力。

（五）统计情况。

据沈阳、大连、鞍山、本溪、朝阳、盘锦市交通局和丹东港务局统计，安全月期间，这几个市印发宣传材料达5.1万分，挂图154套，布置展板122期，张贴标语7080条，大型横幅97幅，悬挂安全旗314面，警示牌140处，出板报98期，宣传画1270套，参加安全知识竞赛近两万余人，提合理化建议379条，购买宣传光碟300盘。

三、认真开展安全生产大检查各地交通部门认真开展安全检查活动，领导亲自带队，多次深入施工现场、生产车间、仓储库房、客运站、停车场、油库等，认真查找各类事故隐患。

大连市交通局检查危货车辆1200台次，组织6次水运企业安全检查，检查126家企业、276艘船舶；检查8家公交企业、15个车场、7个长途客运站和数十台客车，做到了“五到位”。

该局还加大路检力度，共组织人员路检251次，检查车辆12100台次，查处违章行车350 起。

丹东港务局扎扎实实开展“作业现场安全环境检查（全员）、安全设备维修、保养及检测（班组活动）、防护用品正确佩带和使用（双人互检）”三检查活动，收到好的效果。

鞍山市交通局加强对营运车辆的检查，安全月期间共检查车辆3000台次。

本溪交通局对全地区水上交通进行了安全检查，取缔“三无”船舶24艘。

四、开展隐患整改工作通过开展安全检查，及时发现事故隐患，并采取措施认真进行整改。

大连市交通局通过安全检查，查出的隐患143项，认真进行整改，整改率达99%。

大连轨道公司对电车线路各变电所23个支流600V避雷器进行重点检查和试验，不合格的立即更换。

大连航运集团，投资200万元，为4艘客滚船新安装绑扎用地铃1000个，新增9.8千牛绑扎索具1000根，更新绑扎用木楔300个。

大洼县客运公司在大洼至兴隆台线路上，设置调度室，安排专人调度和指挥车辆，解决了车主为争抢客源开快车、飞车的安全隐患。

据不完全统计，在安全检查中，查出隐患205项，整改率达100%。

五、存在的问题 1、受非典型性肺炎影响，道路运输、水路运输量大幅下降，甚至停班、停航，少数单位（企业）安全月气氛不浓，重视程度不够，活动内容少而单调。

2、公路施工企业安全管理存在的问题较多，特别是外包工程安全管理不到位。

3、安全投入不足。

具体的数字单位什么的自己修改吧`我觉得这篇挺好的!

我为创建文明城市家长签名寄语。