什么叫局方试飞
就是设计局对基本型的试飞，大概就是做一些技术验证。
相对的就是飞机生产厂家进行批量时的试飞，飞机交付前交付后都要试飞。
七八十年代的八大员是哪些
CCTV历史频道八集系列片《我们是光荣的八大员》：售货员、服务员、理发员、驾驶员、邮递员、保育员、炊事员、售票员。
源于刘炽1960年代的创作歌曲《歌唱光荣的八大员》（代表作）。
指称的是售票员、驾驶员、邮递员、保育员、理发员、服务员、售货员、炊事员。
以“员”为后缀构词的风气，被认为是学习苏联制度时尚的遗留物。
当时的社会风气是鼓励人们从事以前被看不起的服务行业，刘炽写歌的命意也在于此。
但在大肆张扬的官方文化肯定的，被实际生活惯性推搡着的人群却仍然并不看重。
这一称呼从此成了一种弹性很大的模式，在当时和以后各个时期、各个行业都引来了各式各样的模仿、借用。
工人参与民主管理（“两参一改”）的八大员——计划员、统计员、核算员、定额员、劳动工资员、文化学习员、技术安全员、生活福利员；农村有《夸夸俺村的八大员》，公社广播员、农机管理员、畜牧管理员、水利管理员、农技推广员、报刊投递员等（都可以吃商品粮）；基层文化普及有学习辅导员、读报员、创作员、图书员、幻灯放映员、文艺演出员、板报员、故事员；科研院所有设计员、描图员、材料员、工艺员、检验员、试验员、试飞员、外协员。
什么是定型试飞
补充一下楼上的中国有60架苏-27，95架苏-30，这不是什么秘密，这种军火交易是在联合国备案了的。
200架苏-27的国产化项目也是有合同的，但是在歼-11生产了一半之后合作项目取消，中国自己生产，但后来生产的是否都是歼-11B有一定疑问，而且沈飞的生产质量存在问题，空军一度拒收，其中有多少还在沈飞趴着也不好说。
不过这200架歼-11应该是只少不多。
因此中国拥有的苏-27系列飞机在350架以上。
歼-10的产量比歼11要大，有没有230架不确定，但超过200架是肯定的。
歼轰-7A最起码有120架，150架应该也是有的，不清楚是否还有更多，因为海空军都在要。
歼轰-7有大约50架。
歼8大约在200~300架之间，歼7有500多架，强-5数量不详，估计在300架上下。
轰-6大约120~150架。
综合各种来源的数据：苏-27\\\/苏-30\\\/歼-11——350架歼-10——230架歼轰-7\\\/歼轰-7A——约200架歼-8——约250架歼-7——约500架强-5——约300架轰-6——约120架歼教-7\\\/歼教-9数量不明。
但应不少于300架。
总数应该在2300架左右为合理。
