三菱设备上 PLC控制面板上的“PROG.E''LED灯闪烁表示什么
三菱 PLC控制面板上的“PROG.E''LED灯闪烁是PLC内部出错。
主要原因：忘记设置定时器或者计数器的常数。
电路不良，电池电压异常下降。
或者又异常噪音、混入导电性异物。
当上述原因造成PLC程序存储器内容有变化时，该指示灯闪烁。
这时，需要再次校验程序，检查有无异物混入等。
PLC出错时，会把8009、8060～8068的值写入特殊寄存器D8004中。
通过查看D8004的内容，就能知道出错的编码号，查看编程手册，就能查找出该代码所对应的实际出错内容。
厨师故意在食物中混入异物的行为是否为违反工作纪律
异物控制1.目的：对异物进行源头管理、和预防和消防止异物混入产品。
2.：生产部负责本程序的实施，质量部负责监督。
3.定义：异物指的是非来源于产品本身的所有物质，包括金属、玻璃、塑料、橡胶、砂石、毛发、纤维、虫害等4.内容：4.1金属物品4.1.1生产区域内严禁使用容易混入产品的金属小件物品，如订书针、大头针、回形针、美工刀，钢丝球，小的金属夹等。
4.1.2车间内使用的利器如剪刀等，需要定点放置，编号登记管理，定期检查完整性。
4.1.3所有进入车间的金属工具和零部件，必须登记，制成管理清单。
维修用的金属工具和零部件，每次维修结束后，进行清点，生产用的金属工具，每天生产结束后，进行清点。
4.1.4金属类的过筛\\\/过滤筛网，至少每班生产使用前后，进行完整性检查。
4.1.5设备和工器具接触产品的表面，尽量避免使用容易脱落的金属零部件，如螺丝、螺母、垫片等。
如有使用，则在每班生产使用前后，检查是否脱落，缺失。
4.1.6设备和工器具接触产品的表面，需要焊接维修时，维修后，需要对焊接处，打磨光滑，除去焊点，经彻底的清洗、消毒后，再投入生产使用。
4.1.7为降低金属异物混入产品和损坏设备的风险，在粉碎机投料口加装筛网，在振动筛出料口加装磁力架除铁器，除铁器要保持4.2.34.4.4
三菱plc的故障灯prog.e亮怎么测试
PROG.E是程序错误指示灯，这个灯亮一般是程序上有错误。
可以看特殊寄存器D8060-D8069中的错误编号去判断哪里错误，具体的可以看看编程手册。
望采纳。
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包装的作用有哪些
有四种作用: (1) 保护被包装的商品，防止风险和损坏，诸漏、浪费、偷盗、损耗、散掺杂、收缩和变色等。
产品从生产出来到使用之前这段时间，保护措施是很重要的，包装如不能保护好里面的物品，这种包装则是一种的失败。
(2) 提供方便。
制造者、营销者及顾客要把产品从一个地方搬到另一个地方，牙膏或钉子放在纸盒内可以很容易在库房里搬动，酱菜和洗衣粉的不方便包装，已被现在的小包装所取代，这时消费者采购和带回家非常方便。
(3) 为了辨别，包装上必须注明产品型号、数量、品牌以及制造厂家或零售商的名称。
包装能帮助库房管理人员准确地找到产品，也可帮助消费者找到他的想头的东西。
(4) 促进某种品牌的销售，特别是在自选商店里更是如此。
在商店里，包装吸引着顾客的注意力， 并能把他的注意力转化为兴趣。
有人认为，每个包装箱都是一幅广告牌。
良好、的包装能够提高新产品的吸引力，包装本身的价值也能引起消费者购买某项产品的动机。
此外，提高包装的吸引力要比提高产品单位售价的代价要低。
屏蔽泵的常见故障及处理方法
屏蔽泵： 1.表针指示逐渐增大：不摆动或指示不正; 2.表针摆动无规则;电泵流量、压力;内部声音不正常或电机局部发热 3.表针突然上升至红色区;表针摆动幅度增大，且有规则性波动(有时停机后再启动故障消失); 4.表针指示值大于0.75;运转不顺畅。
流量压力低; 5.表针指示正常：或运行正常，表针大于0.75; 6.一相电流为零，表针指示值0.5 7.表针指示忽大忽小，或者摆动，且这种现象是暂时的; 8.电泵运行正常，电源正接反接表针。
指示始终大于0.75有时停转一阶段，再启动故障消失; 9.表针无指示或指示反向 10.主电路端子对地绝缘为零，或者启动电泵跳闸; 故障可能原因： 1.电源电压升高或轴承磨损增大 2.循环系统不正常，流量不足或有气泡 3.转子笼子胀开造成局部短条 4.电源相序接反; 5.模块三相电源与电动机端子的相序不一致;TRC表与热元件线路接错; 6.缺相 7.管路混入异物或工作液有结晶或沉淀; 8.模块或TRC表损坏或者是TFRC系流回路接地现象; 9.检修时模块极性接反。
仪表损坏;模块选用错误; 10.接线架损坏;主绕组损坏;TRC表与热元件接线错误; 处理方法： 1.先检查电压是否正常，再检查轴承磨损情况，如超过要求值，更换石墨轴承; 2.检查循环液管路，检查电泵类型是否符合工艺要求; 3.换同一型号的转子; 4.检查电源相序并重新接电源 5.检查模块三相电源相序是否对应，按正确相序接好; 6.检查电源线; 7.检查工作液及循环管路，排除异物; 8.检查模块输入、输出电参数，检查模块、TRC表是否接地; 9.检查模块选用类型及仪表的极性是否正确 10.把模块及主绕组从接线架上拆下分别检查处理之。
屏蔽氨泵电流超高是什么原因
【屏蔽氨泵电流超高的原因】1、绝缘不良：检查绝缘电阻值并干燥电机内部；2、叶轮和壳体接触：检查各有关部件，清除起因；3、转子卡住：检查轴承是否烧坏或各部件是否正常；4、轴向推力平衡不良：清除起因；5、异物混入：检查管道系统及粗滤器清除堵塞；6、工艺技术指标不符：重新调整。
【屏蔽氨泵】普通离心泵的驱动是通过联轴器将泵的叶轮轴与电动轴相连接，使叶轮与电动机一起旋转而工作，而屏蔽泵是一种无密封泵，泵和驱动电机都被密封在一个被泵送介质充满的压力容器内，此压力容器只有静密封，并由一个电线组来提供旋转磁场并驱动转子。
这种结构取消了传统离心泵具有的旋转轴密封装置，故能做到完全无泄漏。
产品广泛应用在石油、化学工业，医药、纺织、核电、军工及城市给排水，消防增压，高层建筑增压送水，园林喷灌，暖通制冷，等冷暖水循环增压。
特别是对振动、噪音要求高的场所，如重点工程、泵房、中央空调等等。
其中用来输送氨水的屏蔽泵，称为屏蔽氨泵。
液压油缸怎么没有压力，怎么调
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。
其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
一、故障诊断及处理1、误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。
当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。
此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。
此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。
这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
（3）液压系统控制压力太低。
控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
（4）液压系统中进入空气。
主要是因为系统中有泄漏发生。
此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。
若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
（5）液压缸初始动作缓慢。
在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。
改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
2、工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：（1）液压缸内部泄漏。
液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。
其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。
其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。
处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
（2）液压回路泄漏。
包括阀及液压管路的泄漏。
检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
（3）液压油经溢流阀旁通回油箱。
若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。
若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。
若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。
此时应检查并调整溢流阀。
3、活塞滑移或爬行液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。
主要原因如下：（1）液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。
原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。
例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。
解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
（2）润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。
这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。
排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
（3）液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。
排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
（4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
油缸液压站 有什么问题 欢迎打 一起讨论 最前面139 中间几个数字为4008 结尾32804.液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。
引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
（1）装配液压缸时造成的伤痕① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于别劲及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。
② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。
解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
③测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插入缸体内孔壁中的，测量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。
一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。
解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。
测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。
（2）不严重的运行磨损痕迹① 活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。
因此，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。
② 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。
在液压缸设计时必须研究它的工作条件，对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。
③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
a.电镀层黏结不好。
电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。
电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。
因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。
与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。
与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。
接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
④ 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。
⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。
此种情况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
（3）缸体内有异物混入液压缸的故障当中，最成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。
有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。
但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。
异物进入缸内的途径有下列几种。
① 进入缸内的异物a.由于保管时不注意使油口敞开着，将产生时刻接受异物的条件，这是绝对不允许的。
保管时必须注入防锈油或者工作油液，并且塞好。
b.缸体安装时进入异物。
进行安装操作的场所，条件不好，无意识中即可进入异物。
因此安装地点周围必须整理干净，尤其是安放零件的地方一定要清扫干净，不使其存在脏物。
c.零件上有毛刺，或擦洗不充分。
缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以注意，在砂研去除后再行安装。
② 运行中产生的异物a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。
缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。
这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
b.缸壁内表面的伤痕。
活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。
③ 从管路进入的异物，有多种情况。
a.清洗时不注意。
管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。
这一点很重要。
否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。
再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。
此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必须完全去掉锈蚀。
b.管子加工时形成的切屑。
管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有遗留。
再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。
在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。
还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。
c.密封带进入缸内。
作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进入缸内。
线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。
传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复，或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修复周期液压缸缸体划伤修复长，修复费用高。
