指挥航母起飞有口号吗
河北衡水中学
二战时所有美军航母的名字
太战争爆发时，美国共有七艘航空母舰中，三艘平洋，两艘在本土，两艘在大西洋七艘航空母舰，其中有三艘“约克城”级（“企业”号，“约克城”号，“大黄蜂”号），两艘“列克星顿”级（“列克星顿”号，“萨拉托加”号），还有一艘“黄蜂”号，一艘“突击者”号。
这些航空母舰，都是达两三万吨，舰载机达八九十架的大型航空母舰。
“约克城”级的三艘航母，在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。
从中途岛一役就可以看出，它们对二战的进程起到了不可估量的作用。
三舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。
珍珠港事件爆发时，美太平洋舰队只有“企业”号，“列克星顿”号，“萨拉托加”号三艘航空母舰，所幸当时都不在珍珠港内。
后来，“约克城”号和“大黄蜂”号从美国本土的诺福克港赶来增援。
“黄蜂”号从大西洋赶来，美国七艘航空母舰，六艘在太平洋作战，只剩一艘在大西洋。
在珊瑚海海战中，“列克星顿”号被击沉；在中途岛海战中，“约克城”号被击沉； 中途岛海战后，“黄蜂”号从大西洋战场赶来增援，结果在瓜岛争夺战中被击沉，此后在瓜岛争夺战的圣克鲁斯海战中，“大黄蜂”号又被击沉。
“萨拉托加”号，大部分时间在修理，基本没发挥太大作用。
美军一度只剩“企业”号一艘航母独力支撑。
而在瓜岛最后的决战中，连“企业”号也受重创而被拖回去修理，美军已无航空母舰可用，哈尔西靠着从瓜岛机场起飞的美军飞机艰难战胜日本舰队。
而此时，日本虽然在中途岛海战中损失了“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”等，但仍拥有“瑞鹤”号“翔鹤”号等大型航空母舰，实力仍超过美军。
眼看美国的航空母舰就要全军覆没，就在此时，美国强大国力的威力显现出来。
17艘新制造的“埃塞克斯”级航空母舰陆续投入了战斗，它们每舰的舰载机一百余架，威力比“企业”号等更大。
这十七艘“埃塞克斯”级航空母舰是，“埃塞克斯”号、“约克城”号、“勇猛”号、“大黄蜂”号、“富兰克林”号、“提康德罗加”号、“伦道夫”号、“列克星敦”号、“邦克山”号、“黄蜂”号、“汉科克”号、“本宁顿”号、“拳师”号、“好人理查德”号、“安提但”号、“香格里拉”号和“张伯伦湖”号。
在“埃塞克斯”级诸舰中，被日军击沉的四艘美国航空母舰都“复活”了，这表明，美国的航空母舰是永远不会被击沉的。
总观美军太平洋舰队，在太平洋战争刚爆发的前期，先后陆续有六艘大型航空母舰投入对日本联合舰队的作战，包括“约克城”级三艘，“列克星顿”级两艘，还有“黄蜂”号，其中四艘被击沉，“萨拉托加”号大部分时间都在修理，只剩下“企业”号一艘苦苦支撑。
而在瓜岛争夺战之后，美军的优势渐渐显现出来，美国一口气造出“埃塞克斯”级大型航空母舰17艘，“独立”级轻型航空母舰9艘，护航航空母舰124艘，扣出其中送给英国皇家海军的38艘，加上前期存活下来的”企业“号和”萨拉托加“号，美军有一百一十艘以上的航空母舰参加对日作战。
桑加蒙级护航航空母舰桑加蒙 Sangamon ACV-26 1942年建成 1945年退役 苏万尼 Suwanee ACV-27 1942年建成 1959年退役 切南戈 Chenango ACV-28 1942年建成 1959年退役 桑提 Santee ACV-29 1942年建成 1959年退役 博格 威廉亲王级护航航母博格BogueACV-9：1942年建成、1959年退役卡德 Card ACV-11：1942年建成、1970年退役科伯希 Copahee ACV-12：1942年建成、1959年退役科尔CoreACV-13：1942年建成、1970年退役拿骚：NassauACV-16：1942年建成、1959年退役阿尔塔马哈AltamahaACV-18：1942年建成、1959年退役巴恩斯BarnesACV-20：1943年建成、1959年退役布洛克岛Block IslandACV-21：1943年建成、1944年战沉布雷顿BretonACV-23：1943年建成、1971年退役克罗坦CroatanACV-25：1943年建成、1970年退役威廉亲王Prince William ACV-31：1943年建成、1959年退役“黄蜂”号Wasp科芒斯曼特湾级护航航母科芒斯曼特湾Commencement Bay CVE-1051944年建成 1971年退役布洛克岛＊Block Islsnd CVE-1061944年建成 1959年退役吉尔伯特群岛Gilbert Islands CVE-1071945年建成 1961年退役库拉湾Kula Gulf CVE-1081945年建成 1970年退役格鲁斯特角Cape Gloucester CVE-1091945年建成 1971年退役萨勒诺湾Saderno Bay CVE-1101945年建成 1961年退役委拉湾Vella Gulf CVE-1111945年建成 1970年退役锡博内Siboney CVE-1121945年建成 1970年退役普吉特海峡Puget Sound CVE-1131945年建成 1960年退役伦多瓦Rendova CVE-1141945年建成 1971年退役贝罗科Bairoko CVE-1151945年建成 1960年退役培登海峡Badoeng Strait CVE-1161945年建成 1970年退役赛多尔Saidor CVE-1171945年建成 1970年退役西西里Sicily CVE-1181945年建成 1960年退役克鲁斯角Point Cruz CVE-1191945年建成 1970年退役民都洛Mindoro CVE-1201945年建成 1959年退役拉包尔Rabaul CVE-1211946年建成 1971年退役帕劳Palau CVE-1221946年建成 1960年退役提尼安Tinian CVE-1231946年建成 1970年退役＊ 为纪念战沉的ACV-21而重新命名。
卡萨布兰卡级护航航空母舰卡萨布兰卡 Casablanca ACV-55 1943年建成、1946年退役 利斯康姆湾 Liscome Bay ACV-56 1943年建成、1943年战沉 珊瑚海 Coral Sea ACV-57 1943年建成、1959年退役 科雷吉多尔 Corregidor CVE-58 1943年建成、1958年退役 米森湾 Mission Bay CVE-59 1943年建成、1958年退役 瓜达尔卡纳尔 Guadalcanal CVE-60 1943年建成、1958年退役 马尼拉湾 Manila Bay CVE-61 1943年建成、1958年退役 纳托马湾 Natoma Bay CVE-62 1943年建成、1958年退役 圣洛 St. Lo CVE-63 1943年建成、1944年战沉 特里波利 Tripoli CVE-64 1943年建成、1959年退役 威克岛 Wake Island CVE-65 1943年建成、1946年退役 白平原 White Plains CVE-66 1943年建成、1958年退役 所罗门 Solomons CVE-67 1943年建成、1946年退役 加里宁湾 Kalinin Bay CVE-68 1943年建成、1946年退役 卡山湾 Kasaan Bay CVE-69 1943年建成、1959年退役 方肖湾 Fanshaw Bay CVE-70 1943年建成、1959年退役 基特昆湾 Kitkun Bay CVE-71 1943年建成、1946年退役 图拉吉 Tulagi CVE-72 1943年建成、1946年退役 冈比亚湾 Gambier Bay CVE-73 1943年建成、1944年战沉 奈汉塔湾 Nehenta Bay CVE-74 1944年建成、1959年退役 霍加特湾 Hoggatt Bay CVE-75 1944年建成、1959年退役 加达山湾 Kadashan Bay CVE-76 1944年建成、1959年退役 马尔库斯岛 Marcus Island CVE-77 1944年建成、1959年退役 萨沃岛 Savo Island CVE-78 1944年建成、1959年退役 奥曼尼湾 Ommaney Bay CVE-79 1944年建成、1945年战沉 彼特洛夫湾 Petrof Bay CVE-80 1944年建成、1959年退役 鲁戴尔德湾 Rudyerd Bay CVE-81 1944年建成、1959年退役 萨吉诺湾 Saginaw Bay CVE-82 1944年建成、1959年退役 萨金特湾 Sargent Bay CVE-83 1944年建成、1958年退役 沙姆罗克湾 Shamrock Bay CVE-84 1944年建成、1958年退役 希普利湾 Shipley Bay CVE-85 1944年建成、1959年退役 锡特科湾 Sitkoh Bay、CVE-86 1944年建成、1960年退役 斯蒂玛尔湾 Steamer Bay CVE-87 1944年建成、1959年退役 埃斯帕恩斯角 Takanis Bay CVE-88 1944年建成、1959年退役 塔坎尼斯湾 Takanis Bay CVE-89 1944年建成、1959年退役 西提斯湾 Thetis Bay CVE-90 1944年建成、1964年退役 望加锡海峡 Makssar Bay CVE-91 1944年建成、1958年退役 温丹湾 Windham Bay CVE-92 1944年建成、1959年退役 马金岛 Makin Island CVE-93 1944年建成、1946年退役 隆加角 Lunga Point CVE-94 1944年建成、1960年退役 俾斯麦海 Bismark Sea CVE-95 1944年建成、1945年战沉 萨拉马瓦 Salamaua CVE-96 1944年建成、1946年退役 霍兰迪亚 Salamaua CVE-97 1944年建成、1960年退役 夸贾林 Kwajalein CVE-98 1944年建成、1960年退役 阿德默勒尔蒂群岛 Admiralty Islands CVE-99 1944年建成、1946年退役 布干维尔 Bougainvile CVE-100 1944年建成、1960年退役 马坦尼考 Matanikau CVE-101 1944年建成、1960年退役 阿杜 Attu CVE-102 1944年建成、1946年退役 罗伊 Roi CVE-103 1944年建成、1946年退役 蒙达 Munda CVE-104 1944年建成、1958年退役 兰利 Landley CV-1 1922年服役 1942年战沉列克星敦级航空母舰列克星敦 Lexington CV-2 1927年建成 1942年战沉 萨拉托加 Saratoga CV-3 1927年建成 1946年退役
俄10万吨航母叫嚣老美，是“雄心”还是“喊口号”
一、挥动激情、放飞梦想，团结拼搏、争创佳绩01安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
Q03工作为了生活好，安全为了活到老。
Q06树立企业安全形象，促进安全文明生产。
Q07加强安全技术培训，人人学会保护自己。
Q08消除一切安全隐患，保障生产工作安全。
Q09与其事后痛哭流涕，不如事前遵章守纪。
Q10简化作业省一时，贪小失大苦一世。
Q11安全生产莫侥幸，违章操作要人命。
Q12安全就是节约，安全就是生命。
Q13保安全千日不足，出事故一日有余。
Q14安全是生命之本，违章是事故之源。
Q15求快不求好，事故常来找。
◆安全宣传标语Q2-01生命只有一次，安全伴君一生。
Q2-02安全连着你我他，平安幸福靠大家。
Q2-03你对违章讲人情，事故对你不留情。
Q2-05生产再忙，安全不忘；人命关天，安全为先。
Q2-06安全生产，人人有责；遵章守纪，保障安全。
Q2-07事故不难防，重在守规章。
Q2-08多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。
Q2-09危险物品，隔离放置；标识清晰，注意防火。
Q2-10消防设施，常做检查；消除隐患，预防事故。
Q2-11按章操作机械设备，时刻注意效益安全。
Q2-12加强消防安全培训，提升你我安全意识。
安全生产标语大全安全第一预防为主人人讲安全安全为人人人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全安全人人抓，幸福千万家安全生产人人有责安全生产重在预防生产必须安全安全促进生产落实安全规章制度强化安全防范措施安全生产责任重于泰山安全——我
里根号航母简介
里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以後第一艘成军的航空母舰。
2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德·里根为名，里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。
“里根”号是美国第一艘以在世前总统名字命名的航母。
该航母于1998年年开始在纽波特纽斯船厂建造，2000年下水，2001年命名。
航母排水量为9.7万吨，水线以上有20层楼高，其飞行甲板面积为4.5英亩(约18000平方米)，可载80架舰载飞机和6000名舰员，服役期50年。
航母上的两个核反应堆可以连续工作20年而不用加燃料。
据“里根”号航母军官介绍,该舰仍是一艘“传统军舰”。
从外观看，“里根”号确实难以与其他尼米兹级航母区别开来。
但是，据美国海军媒体报道，“里根”号在设计上有1300多项重大变化。
例如，该舰舰首水下部分采用了球鼻艏，与商业油轮相似，以提高航速并增加稳定性；飞行甲板的角度有所调整，使更多舰载飞机可以同时起降；岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野；拦阻索从4条减为3条，从而腾出了大量空间。
里根号航空母舰： 尼米兹级航母均装备有独立搜索雷达的近程防空武器系统。
在此基础上，“里根”号上增加了新型的“滚动机架导弹”系统，其配备的21枚“发射后不用管”导弹能摧毁高速接近目标。
“里根”号正式服役后，在一年内仍将留在诺福克港，以便进行培训舰员、测试设备等工作。
此后，她将驶向加利福尼亚圣迭哥港，在那里与其舰载机联队会合。
搭载机队： 配属里根号上的是美国海军第11舰载机联队（Carrier Air Wing 11，CVW-11）的五个中队，使用的机种包含如下： 1、▁F\\\/A-18黄蜂式（Hornet)战斗\\\/攻击机。
2、▁F\\\/A-18 E\\\/F超级大黄蜂式（Super Hornet）战斗\\\/攻击机。
3、▁E-2C鹰眼式（Hawkeye）空中预警机。
4、▁C-2灰狗式（Greyhound）运补机。
5、▁S-3维京式（Viking） 反潜机。
6、▁EA-6徘徊者式（Proler）电子反制机 7、▁SH-60海鹰式（Sea Hawk）或MH-60黑鹰式（Black Hawk）多用途直升机。
相关数据： 1、龙骨安放： 1998年，2月12日. 2、完工下水： 2001年，3月4日. 3、服役： 2003年，7月12日. 4、状态： 服役中. 5、级别： 尼米兹级核动力航空母舰. 6、排水量： 98,235吨. 7、全长： 1,092呎（333公尺）. 8、舷宽： 134呎（41公尺）. 9、最大甲板宽：257呎（78公尺）. 10、吃水深： 38.4呎（12公尺）. 11、航速： 30节以上. 12、乘员： 5700-5900人. 13、武装： 3x 海麻雀飞弹发射器 4x 20mm方阵近迫武器系统. 14、舰载机： 80架以上. 最大的航母里根号揭秘内藏的秘密： 1、六千名船员可以在上面生活三个月。
航空母舰罗纳德·里根号是美国第九艘建造完成的尼米兹级核动力航空母舰。
尼米兹级是当今世上最大的航空母舰，其中又以里根号最为出类拔萃。
这艘航母上面装备了所有的最新科技成果，可停放85架战斗机，造价高达45亿美元。
里根号航空母舰舰长333米，舰上带有两座核反应堆，可供里根号航行20年，完全不需要靠岸加油。
这艘航空母舰就像一座城市。
即使让科罗拉多州阿斯本市的所有居民都搬到船上，空间也绰绰有余。
事实上，里根号上能住下六千多人。
设计建造时就做好了服役五十年的准备。
里根号甚至有自己的邮政编码。
船上储备的食物和供给可以维持三个月的生活。
另外，船上有3万盏灯，1400部电话。
走廊里的缆线加在一起足有2100公里长。
满载时，这艘航母的排水量达9万7千吨，也就是说，浮在水面上、它会排出一亿九千四百万磅的水，大约能填满28.7个奥运规格的游泳池。
如此庞大的一艘船却只有一项使命，就是充当战时机场。
2、里根号航空母舰结构。
里根号航母的结构为三部分：指挥塔、甲板和下层船舱。
指挥塔是航母的飞行甲板上层建筑，工作人员在这里控制行进方向，指挥空中交通，监视甲板上的活动。
雷达和通讯设备也安装在这里。
飞行甲板自然就是飞机起飞、降落的地方。
甲板下面的机库用于停放暂不使用的飞机。
生活区、用餐区以及推进系统、动力装置等维持这座海上机场运转的设施，分布在下层船舱各处。
3、里根号航空母舰差别。
里根号是尼米兹级核动力航空母舰，基本设计与1975年建造的第一艘尼米兹级航母相差无几。
尽管从表面看不出太大区别，但仍有一些独特的改进，使里根号成为了最精良的武器。
先从顶层说起：里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。
建造时，这里留出了许多闲置的空间，以便将来安装无法预知的设备。
里根号与过去尼米兹级航母的最大差别，在于水线以下的设计。
最重要的一项改进就是球状的舰首。
这是目前各国很多舰船的特点之一。
在里根号上采用这种设计为的是增加浮力。
对于飞机的起飞和返航，尤其是起飞而言，这种设计可以使舰首在上下颠簸的情况下，上扬的时间可以更长一些。
另外，舰首比以前长了一点，也提高了舰的调节速度。
4、里根号航空母舰燃油。
军械管理员在甲板下反复操练的一项工作就是在海上加载喷气机燃料。
加油时，航空母舰将管线抛向跟随其后的一艘燃料船。
这些管线可以移动巨大的油管，将燃油输送到航空母舰上。
里根号的油槽若是装满，可容纳的燃料十分可观。
它能装下3百万加仑的燃料，这些燃料并不是里根号使用的，而是要提供给航空母舰上的飞机。
依靠这些燃油，一辆经济型轿车可以绕地球行驶四千二百圈。
5、里根号航空母舰生活空间。
里根号航空母舰作为船员的第二家乡，里根号是一个什么样的地方：首先这里的空间非常宝贵。
这里有很严密的储物柜。
在海上它就是船员仅有的储物空间。
东西要按照一定方法折叠才能放得进去，制服也要放进去。
由于储物空间极为有限，所有的衣物必须压紧、折好。
军官时刻监督着船员的行为。
船上严禁使用现金。
船员在出海前，必须先购买一张类似自动提款卡的储值卡。
不过，这里也有一些与现实生活相同的地方。
人们需要理发，里根号上有理发店。
有人有宗教信仰，里根号上有三座小教堂。
若是需要生活用品，船上有两家便利商店。
要想释放热量或锻炼身体，船上有健身房。
如果偏爱传递速度极慢的传统信件，船上设有邮局。
要是没有邮票了，别忘了带上海军储值卡。
在里根号上，总能看到休假的船员，热热闹闹地忙着日常该做的事情。
要让这么多人照常过日子，可是一项浩大的工程。
6、里根号航空母舰洗衣。
船上的多数人每天工作12小时，每周工作7天。
里根号如果载满六千人，自然会有大量被汗水湿透的制服。
再加上2万8千张床单，1万4千个枕头套———每天就会有堆积如山的待洗衣物。
这里的机器一天大约可以清洗近5吨的衣物，只有高层军官的衣服才能送去熨烫。
洗衣房有时会很热，值班人员还要忍受大堆脏的袜子。
但洗衣部门周日放假，也就是说，他们一周只工作六天。
这在里根号上算是很轻松的差事了。
7、里根号航空母舰食物。
对于住在航空母舰上的人，美味的餐点是难得的享受之一。
飞行员可能遇上种种挫折，但他们知道，回到船上就能享受到一流的美食，一流的服务。
这里的餐厅一天营业23小时，只关闭1小时用来打扫卫生。
船上有11个储存食物的房间。
7间用来储存干货，没有冰箱；另外4间则是冷藏室。
里根号上可存放供六千名船员生活三个月的食物。
餐厅几乎全天营业，因此很难计算餐点数目。
据官方统计，里根号满员时，每天要供应1万8千余份餐点。
8、里根号航空母舰垃圾。
庞大的用餐量会制造出从骨头到餐巾的各种垃圾。
这里有五座废物处理机，分解不同种类的垃圾，使用不同的机器。
诸如衣服、木头之类的可燃垃圾，都可以放进这个焚化炉里。
灰烬被扔到船外。
但消灭垃圾的方法、不只是高温一种。
对于有些材料，泡盐水也是处理方法之一。
在盐水中可以分解的垃圾，例如纸张、食物等等都被放进搅碎机里，放进去之后，机器内部会旋转，把垃圾全部分解，然后扔到海里。
出于环保考虑，塑料制品不能随便丢弃。
一部机器用来压缩塑料垃圾，以便于储藏。
最后，垃圾看起来就像一个冰球，一个巨型冰球。
经过压缩、融合的垃圾，会变成这样一块一块的。
这些巨型冰球将被送往陆地上的垃圾处理场。
