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十四冶建设集团云南机械化工程有限公司（原有色十四冶机械化工程公司）是国家建设部审定的贰级总承包施工企业，原公司于1981年组建成立，由国家有色金属工业总公司管理，2001年随十四冶划归云南省管辖，2003年按国家相关政策进行企业体制改革，于2005年1月25日重新组建成立为有限公司，同年通过了云南省建设厅新资质的重新审定。
并于2008年7月29日更名为十四冶建设集团云南机械化工程有限公司。
原有色十四冶机械化工程公司是以大型土石方工程、矿山工程、小型水利工程施工为主，随着市场的不断发展和公司体质的改革，现在公司已经发展成为房屋建设施工、市政工程施工、公路工程施工、水利工程施工、大型土石方工程施工等多元化发展的建筑施工企业。
公司拥有市政公用工程施工总承包贰级资质、房屋建筑工程施工总承包贰级资质、土石方工程专业承包贰级资质、钢结构工程专业承包贰级资质、水利水电工程施工总承包贰级资质以及公路工程施工总承包叁级资质。
20多年来，十四冶建设集团云南机械化工程有限公司先后承担了昆明煤气公司、昆明钢铁公司、广西苹果铝业公司、玉溪烟厂等众多的土石方工程及工业厂房的建设。
承建了佳湖小区、锦苑小区、江东花城等众多的民用建筑工程，承建了昆玉高速公路第5合同段（获鲁班奖）、大保高速公路第21合同段、老挝川圹ADB-8项目等众多的高速公路项目。
承建了99世博会1#路，蒙自天马路延长线道路工程、昆明市北厢工程东线C标段、昆明市大商汇正大河两侧道路等众多的市政道路工程，公司先后在镇雄大木桥水库、邱北团结水库、思茅港防护堤及护岸工程等三十多个水利工程及东川因民尾矿库工程施工中创下辉煌业绩，积累了丰富的施工管理经验，创造了一批优良工程，受到业主和社会的高度赞誉，受到各级政府的多项奖项，还被昆明市政府评为连续10年以上“重合同、守信用”企业。
十四冶建设集团云南机械化工程有限公司现有职工160人，有高级职称3人，中级职称25人，初级职称40人，技术工人80人，其中有壹级建造师8人，二级建造师25人，注册资本金6000万元，拥有各类工程机械设备，包括卡特、日本小松及国产1m3液压挖掘机等基础建设工程机械；有各类型桩基础施工机械和喷锚、注浆等深基础施工机械设备和工艺手段；有电子计算机自动监控的HPW砼配料交办系统等等一系列大小型安装和制造检测的施工装备。
拥有完善的工程质量保证体系。
公司按照总承包原则，拥有对大型建设项目综合施工的资质与能力，即可专业施工又能够协同配合，具备承担各类建设项目总承包的资质和能力。
公司秉承“诚信为本，顾客至上，科技创新，争创一流”的质量方针和“四海为家、艰苦奋斗、勇于奉献、争创一流”的创业精神，热诚为用户服务，共谋发展。
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简介：石家庄和熙建筑工程有限公司成立于2014年04月22日，主要经营范围为房屋建筑工程、市政工程、公路工程、桥梁工程、园林绿化工程施工，钢结构安装，水暖管道设备、机电设备、环保设备的安装、维修（压力管道及其他特种设备除外），计算机网络系统工程服务，监控系统工程安装，建筑材料、保温材料、防腐材料、矿产品销售等。
法定代表人：梁新科成立时间：2014-04-22注册资本：200万人民币工商注册号：130131000017821企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：河北省石家庄市平山县平山镇东川街路西二层商铺
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简介：上海艺达船舶部件有限公司成立于2007年05月16日，主要经营范围为船舶配件、船舶钢结构件、船舶管线、燃气设备配件、非标金属结构件、电器零配件的生产、加工（以上均除特种设备）及销售，机电设备、金属材料、建筑装潢材料的销售等。
法定代表人：刘巧林成立时间：2007-05-16注册资本：50万人民币工商注册号：310115001011965企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）公司地址：上海市浦东新区合庆镇东川公路8108号3幢
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东明MOTTROL(株)--韩国 成立于1977年，共有员工383名，主要产品涵盖液压产品、电动叉车及国防产品。
其中液压产品主要包括适用于工程机械用的液压阀及马达。
行走马达、回转马达和液压泵成系列等可适用于5～45吨的全液压挖掘机产品。
目前在中国境内由烟台江山工贸有限公司全权代理其全部产品并负责产品在中国境内的推广和服务工作。
川崎重工业株式会社设立 1896年10月15日 总公司所在地 本部神户市中央区东川崎町3丁目1番1号东京总公司东京都港区滨松町2丁目4番1号（世界贸易中心大厦）神户总公司神户市中央区东川崎町1丁目1番3号（神户水晶塔） 代表者 取缔役社长 长谷川 聪 资本金 1,043亿円 （2010年3月31日截止） 発行済株式総数 1,669,629,122股（2010年3月末现在） 销售额 1,173,473百万円（合并报表） （2010年3月期） 职工人数 32,297人（合并统计） （2010年3月31日截止） 世界贸易中心大楼 神户水晶塔 本公司的创始人川崎正藏以建造西洋船为目的，并创建了川崎筑地造船厂（东京）。
1886年事业规模得以扩大，“川崎造船厂”(神户)正式建立。
创立人 川崎正藏 建立株式会社川崎造船厂，松方幸次郎就任第一代社长。
首代社长 松方幸次郎 开设兵库工厂，开始生产蒸汽机车、货客车及桥梁。
从这一年开始，造船厂也开始生产作为船舶主机的蒸气涡轮。
1906年 完成了日本第一艘潜水艇 1911年 完成了国产化第1号蒸汽机车 在兵库工厂设置了航空机科。
这是自莱特兄弟首次飞行之后仅15年，航空机仍是以木料和布料制成，只能飞行很短距离。
本公司从那时起即着手进行航空机生产，此后，又成立了新的航空机工厂，制成了日本第一架全金属制航空机，奠定了今天的基础。
1919年 将船舶部分离出来，设立了川崎汽船株式会社。
1928年 将兵库工厂分离出来，设立了川崎车辆株式会社。
1937年 将航空机部门分离出来，设立了川崎航空机工业株式会社。
1922年 完成了本公司第一架航空机（乙式一型侦察机） 1926年 建造东京市的永代桥 1933年 开始“六甲号”轿车的制造销售 1934年 满铁“亚洲号”用SL7型蒸汽机车出厂 将公司名称改为川崎重工业株式会社。
1950年 将钢铁部门分离出来，设立了川崎制铁株式会社。
随着事业的扩大，车辆、航空机、钢铁各部门相继独立，在各自的领域中奠定了稳固的基础。
经过第二次世界大战和战后的复兴及建设近代化国家的高度成长时期，船舶、铁路车辆、航空机、产业机械、土木工程机械、钢结构等各项事业都得到了极大的发展。
1966年 合并了锅炉、破碎机、搬运机械厂家的横山工业株式会社。
1941年 开始“飞燕”战斗机的生产 川崎重工、川崎车辆、川崎航空机三家公司再度合并，作为开展陆、海、空总体事业的综合系统工程技术厂家奠定了基础。
11972年，合并汽车制造株式会社（机车厂家）。
确保了日本铁路车辆领域中一流厂家的地位。
同时，扩展到城市垃圾焚烧设备领域的事业。
时代在前进，20世纪日新月异的技术革新，同时结出了果实。
各种大型项目要求具备高度的技术水平和广泛的工程技术领域。
川崎重工最早走入了世界。
1969年 国产首台工业用机器人“川崎－Unimate2000”诞生 1972年 向市场推出“Z1”摩托车 在日本的摩托车、汽车行业中，率先在美国开始了摩托车的当地生产。
进而，还在美国，从1986年开始进行铁路车辆、1988年开始进行工程机械的当地生产。
1989年，就世界最长的悬索桥•明石海峡大桥主塔工程接受订货（1998年开通）。
1991年，挖掘英法海峡海底铁路隧道，两座隧道挖掘机比预定早8个月使该隧道得以贯通。
1976年 开发燃气轮发电设备PU200 1978年 水泥成套设备（阿尔及利亚） 1979年 BK117型直升机首次飞行 1981年 日本第一艘LNG运输船下水 1991年 英法海峡海底铁路隧道挖掘机挖掘成功 公司创立100周年。
1998年 明石海峡大桥通车 为了构筑能迅速对应变革时代的新经营方式，引进了公司内企业制和执行董事制。
2002年，进一步将本公司的母体－船舶部门作为株式会社川崎造船；精机部门作为株式会社川崎精机，实施分公司的独立。
2005年，将成套设备部门作为川崎成套设备系统株式会社，实施分公司的独立。
现在，川崎重工作为拥有多种技术的企业集团，以从不间断的步伐继续向前迈进。
2009年，将工程机械部门作为株式会社KCM，独立成为子公司。
