空乘培训班的宣传口号
空中乘务专业高考培训1、高等院校空中乘务专业： 空中乘务专业是高等院校的一门交通类学科，归属于高等院校的乘务学院或艺术学院。
课程设置一般包括：航空管理学基础、民航运输法律概论、表演基础训练、化妆技巧与形象塑造、客舱服务、乘务礼仪、公共关系、民航专用英语及乘务英语、医疗常识与急救、民航客运实训等。
2、培养目标与就业方向： 培养学生成为掌握民航空中服务操作与管理专业基础知识和技能，具备从事国内、外航空公司的航空管理、空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合型、应用型专业人才。
学生毕业后可在国内外航空公司、航空货运公司、国内各主要空港及各大航空公司下属单位从事民航管理、空中乘务、候机服务、客贸代理、地面管理等工作
铁路乘务班组先进生产者范文
成都机务段设备车间团支部现有青工19人，团员7人。
团支部坚持“团结、创新、敢担当”的工作理念，带领团员青年积极参加演讲比赛、职业规划大赛、安全知识抢答竞赛等主题活动;成立了“青年书吧”学习室，鼓励青年职工养成不断学习的好习惯;定期组织开展重点设备巡检、交友联谊等团内特色活动。
2014年，由团支部青工成立的机车空调维修小组，承担了全段机车空调维修的重任，并圆满完成任务，为全段节约了空调维修成本30余万元，得到了车间领导和班组职工的一致认可和高度评价。
涌现出全局“青年之星”邓建平、“春运立功竞赛先进个人”盛怡春，段“优秀共青团员”何帅、“青年之星”王伟等一批优秀青年。
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乘务员的不落实作业标准的反思
一、眼睛向内、查找隐患 通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析 班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。
班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。
缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。
列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。
3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。
列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。
对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。
5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。
三、紧盯关键、深化整改 紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作： 1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。
充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。
列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。
2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。
加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。
抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。
3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。
加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。
4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。
5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
高铁列车长的班组特色怎么写
列车客运班组的组成，取决于列车种类、运行距离的远近和业务管理的要求。
一般以旅客列车一次出乘的客运人员组成一个班组，列车中的餐车，由于经济承包和管理的关系，有的也组成独立班组；列车检车人员也归属旅客列车客运乘务班组的范畴。
列车客运班组有以下特点： 1．影响广泛 直接面对旅客，是铁路为旅客服务的代表。
班组职工素质、管理水平、服务质量直接影响到铁路的声誉。
2．单独作业 班组成员分散到各车厢作业，相互间没有工序衔接。
每名客运人员好比一粒沙子，“聚沙成塔”构成班组管理的凝聚力。
3．动态服务 客运服务质量受到主观因素的影响。
气候变化、列车运行状况、旅客需要的差异以及班组成员的情绪、动作、交谈等都可能引起旅客不同的反馈，列车运行的特点也决定了服务工作处于动态的变化之中。
明天要乘务领班考试了。
想寻一篇小作文。
名为“作为一名乘务领班该如何管理好自己的班组” 大概2、3百字
翻开老子的《道德经》，里面有一章写道：上善若水，水善利万物而不争,处众人之所恶,故几於道。
由此可知，首先，你既然带领一个班组，就应该把自己比作“水”，要“善利万物”，想办法维护你所“管理”的人们，处处替他们着想，不要想方设法的算计他们，这样时间一长，他们对你就会敬重；其次，你本人不要与他们争利，有好处要惦记着他们，把他们的地位放的比你还高，你要放下架子，就如同“江海下百川”一样，这样久了，他们会更尊敬你。
如此，你不是能管好一个班组（团队）了吗
《道德经》还说：无为而有为。
由此可知，你带领一个班组（团队），不要老是事无巨细，啥事你都搀和，该让他们办的事情就放手交给他们，所谓“用人不疑，疑人不用”，既然有你管理，只管让他们做他们应该干的事情，相信他们一定能干好的。
你只是“南面而已矣”就行了。
达到这样两点，你在工作一段时间以后，你不就能管理好一个班组（团队）了吗，你把一个班组（团队）管理好了，你难道不就能升迁了吗
而且在公司的名誉也会大大提高，这难道不是“无为而有为”吗
征集最霸气的班级口号，高一十二班
你好
很高兴为你提出以下口号~
嚣张点的:文者称雄，武者称霸，xxxxxx班，雄霸天下。
扬帆起航，劈波斩浪，xx班一出，谁与争锋。
龙腾虎跃，雷霆万钧，无与伦比，万众一心。
齐心协力，争创佳绩，勇夺三军，所向披靡。
英明神武，勇冠江山 ,史上最强, xxxxxx班。
亲密五班，合作无间，力挫群雄，舍我其谁。
龙腾虎跃，雷霆万钧，无与伦比，万众一心。
xx班一出，谁与争锋，横扫赛场，唯我称雄。
山中猛虎，水中蛟龙，xxxxxx班，卧虎藏龙。
(抚长剑，一杨眉，清水白石何离离，脱吾帽，向君笑，饮君酒，为君饮，张良未逐赤松去，桥边黄石知我心)文雅点的:磨砺意志，奋发冲刺，团结拼搏，展现自我。
放马金鞍，惟我十班，超越梦想，激丶情无限。
爱我季延，立志成材，奋勇冲击，永争第一。
竞速时代，xx班最帅，团结友爱，不可阻碍。
释放激丶情，放飞梦想，今天明天，由我创造。
青春似火，超越自我，放飞梦想，创造辉煌。
团结一心，奋勇向前，追求卓越，争创第一。
积极进取，努力拼搏，磨练意志，强健体魄。
秀出自信，展现自我，非比寻常，xx班最强。
We are the best! We are the wonder!
